私家车保险市场的发展研究-汽车保险论文-保险论文
保险方面的论文
随着保险业持续、快速、健康的发展,保险会计日益受到保险界乃至其他有关方面的关注。
下面是为大家整理的，供大家参考。
范文一：汽车保险理赔中存在的问题引言自改革开放以来，我国整体经济实力在不断得到提高，伴随着市场经济的开放以及汽车需求量的上升，现如今汽车行业得到迅猛的发展。
汽车数量的增多、行业的发展就涉及到汽车的保险问题。
目前在我国相关法律的不健全、保险理赔人员的不够专业、投保人员对保险条款的不重视以及保险业务现在所面临的欺诈风险等情况下汽车的保险理赔带来了很大的困扰。
为了能够更好地解决汽车保险理赔的问题，帮助购买汽车的用户更好地维护自己的保险权益，作为保险理赔人员需要更为透彻地对其存在的问题进行剖析。
1.汽车保险理赔的意义以及现状汽车保险行业是随着市场经济的开放与发展应运而生的行业，汽车数量的不断增多其保险理赔的需求量也在逐渐增大。
汽车保险理赔的存在保障了用户的自身权益，为用户在购买车辆后的后续事故处理提供了保障。
但是我国目前汽车保险理赔仍旧面临着严峻的挑战:汽车的数量猛增导致了汽车保险理赔的需求量突然加大;此外，我国关于汽车保险理赔的制度并不完善，保险公司对于车险的管理水平难以提升。
这些现状均造成了我国购车用户出现买保险容易而理赔难的状况，为我国保险行业中对于车险的理赔带来了巨大阻碍。
2.汽车保险理赔中存在的问题3.1汽车保险理赔制度的不完善我国对于保险这一行业极为重视，在《保险法》中也明确要求投保人员以及理赔中心应当如何采取措施保证投保人与保险公司的共同利益。
即便如此我国在相关方面的法律制度仍然不够健全，制度的不健全就会导致在相关法律漏洞之处出现问题无人能够提出相应的解决办法，这样一来便会为投保人带来巨大的损失，容易加剧保险公司与投保人之间的矛盾。
针对这一状况，我国对《保险法》进行修订，其中修改增删的条款数目较多，为我国关于汽车保险理赔提供了法律保护[1]。
但是，在法律之外存在的问题依旧需要引起重视，保险公司自身内部的相关制度的不健全也是造成投保人员难以理赔的重要因素。
汽车保险发展历程与现状浅析论文
汽车保险发展历程与现状浅析汽车保险，顾名思义，就是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险，即机动车辆保险，简称车险，。
汽车保险是财产保险的一种，而在财产保险领域当中，汽车保险则属于一个新兴的险种，这是由于汽车保险是伴随着汽车的出现和普及而产生和发展的。
同时，与现代机动车辆保险不同的是，在汽车保险的初期是以汽车的第三者责任险为主险的，并逐步扩展到车身的碰撞损失等风险。
汽车保险是近代才发展起来的，它晚于水险、火险、盗窃险和综合险。
保险公司承保机动车辆的保险基础是根据水险、火险、盗窃险和综合责任险的实践经验而来的。
汽车保险的发展异常迅速，如今己成为世界保险业的主要业务险种之一，甚至超过了火灾保险。
目前，大多数国家均采用强制或法定保险方式承保的汽车第三者责任保险。
国外汽车保险起源于19世纪中后期。
当时，随着汽车在欧洲一些国家的出现与发展，因交通事故而导致的意外伤害和财产损失随之增加。
尽管各国都采取了一些管制办法和措施，汽车的使用仍对人们的生命和财产安全构成了严重威胁。
因此引起了一些保险人对汽车保险的关注。
1896年11月，由英国的苏格兰雇主保险公司发行的一份保险情报单中，刊载了为庆祝“1896年公路机动车辆法令”的顺利通过，而于11月14日举办伦敦至布赖顿的大规模汽车赛的消息。
在这份保险情报中，还刊登了“汽车保险费年率”。
最早开发汽车保险业务的是英国的“法律意外保险有限公司”，1898年该公司率先推出了汽车第三者责任保险，并可附加汽车火险。
到1901年，保险公司提供的汽车保险单，已初步具备了现代综合责任险的条件，保险责任也扩大到了汽车的失窃。
第一次世界大战后，英国机动车辆的流行加重了公路运输的负担，交通事故层出不穷，有些事故中受害的第三者不知道应找哪一方赔偿损失。
针对这种情况，政府发起了机动车辆第三者强制保险的宣传，并在《1930年公路交通法令》中纳入强制保险条款。
车险行业的现状和发展
车险行业的现状和发展随着汽车保有量的不断增加，车险行业在我国金融保险领域中的地位日益重要。
车险不仅为车主提供了重要的风险保障，也对整个汽车产业链的稳定发展起到了积极的支撑作用。
然而，近年来，车险行业也面临着诸多挑战和变革。
一、车险行业的现状（一）市场规模庞大我国汽车市场的持续增长带动了车险市场规模的不断扩大。
据统计，车险保费收入在财产保险保费收入中占据着较大比重，是财产保险公司的主要业务来源之一。
（二）竞争激烈众多保险公司纷纷涉足车险业务，市场竞争异常激烈。
为了吸引客户，保险公司在价格、服务、理赔等方面展开了全方位的竞争。
（三）费率市场化改革车险费率市场化改革的推进，使得保险公司拥有了更多的定价自主权。
这在一定程度上促进了市场竞争，但也对保险公司的风险定价能力提出了更高的要求。
（四）销售渠道多样化除了传统的代理人渠道，电话销售、网络销售等新兴渠道逐渐兴起，为消费者提供了更多的购买选择。
（五）理赔服务备受关注理赔是车险服务的核心环节，理赔效率和质量直接影响着消费者的满意度。
近年来，保险公司不断优化理赔流程，提高理赔速度，但仍存在一些理赔纠纷和问题。
（六）监管日益严格保险监管部门加强了对车险市场的监管力度，打击不正当竞争和违规经营行为，规范市场秩序，保护消费者合法权益。
二、车险行业面临的挑战（一）骗保问题部分不法分子通过制造虚假事故、夸大损失等手段骗取保险金，给保险公司带来了较大的损失，也影响了行业的健康发展。
（二）经营成本上升包括营销成本、理赔成本、人力成本等不断增加，压缩了保险公司的利润空间。
（三）客户需求多样化消费者对车险产品的需求不再仅仅局限于基本的保障，更加注重个性化、增值服务等。
如何满足客户多样化的需求，成为保险公司面临的一大挑战。
（四）新技术带来的冲击随着车联网、大数据、人工智能等新技术的应用，传统车险经营模式受到了冲击。
例如，车联网技术可以实时获取车辆行驶数据，为精准定价提供了可能，但也对保险公司的数据处理和分析能力提出了更高要求。
车辆保险论文汽车保险论文
论如何优化车辆保险经营管理方式摘要: 车险承保工作做为一个选择车险客户的环节或过程从技术的角度来看,要求有清晰的解释、严谨的投保单填写、快捷的出单、全面的承保回访服务,本文通过对车险经营中管理问题的分析,提出了车险经营中应优化管理措施的建议及对策。
关键词: 产险公司车辆保险理赔承保引言车辆保险业务在整个产险公司经营中占有举足轻重的地位,通过发展的车险业务,能够将单位保费的固定成本率降低,增大产险公司的获利空间。
因此,产险公司加强车辆保险的经营管理是赢得市场竞争的关键。
车险经营管理的目标就是要以最少的赔付获得最大盈利,在目前激烈的市场竞争情况下,车险的经营管理必须抓住关键点,强化业务人员的管理意识、风险意识和服务意识,提高服务水平,才能实现车险经营利润最大化。
1 强化车险承保工作中两个关键点的管理车险承保的第一关键点是展业人员。
展业人员掌握的客户风险信息应最多,必须具有高度的责任心,要对客户的风险信息做到知无不言,在车险承保中要充分披露客户的风险信息,真正做到严防“病从口人”,从源头上“过滤”风险。
但现实中业务拓展与风险控制往往有矛盾,展业人员为了完成目标任务,在承保过程中总是忽视风险而过分强调开发拓展业务。
加强这一关键点管理,要从责任追究和业绩考核角度来增强展业人员的责任心,改变以业务规模为主的考核,要将“利润”考核落到实处,使业务人员主动放弃那些高风险的亏损客户而努力去开发低风险的优质客户。
车险承保中的第二关键点是核保人员。
核保人员可以有效地矫正业务人员由于业务压力及自身利益因素而隐瞒标的真实信息的情况。
但核保人员在经营中同样面临选择: 要坚决执行公司的车险条款和费率,否则就面临监管的风险,但同业可能有更具竞争力的条款和费率,而业务一线的考核指标主要是业务规模,业务发展与核保管控之间存在明显的矛盾,同时又面临着来自市场中介的压力,中介人一般都提出要相当比例的手续费。
管理好第二关键点,就要使核保人全面掌握公司车险条款费率,熟悉市场情况,了解客户需求。
《汽车保险与理赔》论文
《汽车保险与理赔》课程论文我国汽车保险现状与发展分析专业：班级：姓名：学号：序号：我国汽车保险现状与发展分析【摘要】近些年来，伴随我国国民收入持续、快速增长，汽车作为家庭的交通工具，其普及率也在不断提高，对相关保险的需求亦日趋旺盛。
但是目前国内对汽车保险市场的需求状况进行理论和实证研究，取得的成果并不多。
尽管我国保险业发展很快，业务快速增长，服务领域不断拓宽，市场体系日益完善，法律法规逐步健全，监管水平不断提高，风险得到有效防范，但与发达国家相比，我国保险业的发展水平还远远不够。
【关键词】保险业现状分析发展前景高速增长汽车的诞生和高速发展，无疑是一场巨大革命。
汽车促进了经济的繁荣，加速了人类的进步，缩短了世界的距离，但是也带来了一定的社会危害。
汽车的交通事故及其它灾害事故，一方面构成了对国家的严重经济威胁，形成一种社会的不安定因素；另一方面，每一个汽车的所有者或管理者，都随时面临着蒙受重大经济损失的可能。
社会需要安定，企业需要保障，人民需要安居乐业，汽车就需要避免风险，汽车保险产生也随之而来。
随着我国私人购车比例不断增加,汽车保险这一概念逐渐进入百姓视野。
由此可见，我国的汽车保险业也将迎来一个黄金期。
我国汽车保险的发展历程是一个曲折的过程，从鸦片战争工业革命慢慢萌芽，加之在帝国主义的垄断之下发展缓慢。
而在新中国成立以后，我们国家才有了自己的中国人民保险公司。
中间受到负面的影响而暂停了业务。
知道70年代中期为了满足驻华外国人的需求才开始重新办理汽车保险。
之后随着改革开放的发展，我国经济实力的不断提高，人民生活水平的提高，汽车的逐渐普及，汽车保险开始快速发展，并在发展中不断完善。
1、我国汽车保险的现状分析。
我国自开办汽车保险业以来，经过近30年的发展，我国汽车保险业已经获得了巨大的发展。
首先，保费收入规模迅速扩大。
中国作为一个潜力无比巨大的对外完全开放的市场，对国际保险资本有着非同一般的吸引力，许多国际知名的保险企业已把在中国发展业务作为一个重要的战略来安排，对于中国的保险企业来说，这就意味着如果要在竞争中生存和发展，就必须适应这一国际化发展的潮流，中国保险行业已步入高速发展期，保险行业的经营模式也向着多元化发展，未来中国的保险业发展前景看好。
汽车保险毕业论文
汽车保险毕业论文在当今社会，汽车已经成为生活中不可或缺的一部分，但随着汽车数量的增加，交通事故也随之增加。
因此，汽车保险作为一种重要的保障方式受到越来越多人的重视。
本文将从保险的定义、种类、功能、发展历程以及现状等方面入手，探讨汽车保险的意义和重要性。
一、汽车保险的定义汽车保险，是指通过向保险公司缴纳保险费来获取对汽车在发生意外事故时进行赔偿的保险。
汽车保险的主要内容包括车损险、商业第三者保险、交强险等。
车损险是指当汽车发生碰撞、自燃、爆炸、盗窃等情况时，由保险公司对车辆的损失进行赔偿。
商业第三者保险是指当汽车发生事故时，保险公司赔偿事故造成的对方损失。
交强险是由国家强制规定必须购买的保险，当汽车发生交通事故造成他人伤亡或财产损失时，由保险公司赔偿受害人或其他受到损失的人。
二、汽车保险的种类根据保险的性质和内容，汽车保险可以分为强制保险和商业保险两种，其中强制保险包括交强险和车船税，商业保险则包括车损险、商业第三者保险、附加险等。
交强险是指法律规定的必须购买的保险，主要赔偿交通事故中对方的人身伤亡和财产损失。
车船税则是按照车辆排量、种类等规定计算的一项税收，是购买交强险的前提。
车损险是指在交通事故、自然灾害等意外情况下，保险公司对车辆的损失进行赔偿。
商业第三者保险是指在交通事故中，保险公司赔偿事故对方受损失的财产损失和人身损失。
附加险则包括对车上人员及司机、乘客的保障和救援服务等。
三、汽车保险的功能1.风险保障功能汽车保险的首要功能就是对汽车在发生交通事故、自然灾害、盗窃等情况下产生的损失进行赔偿，保障汽车所有人的经济利益。
2.服务功能汽车保险除了在发生事故时提供赔偿服务之外，还包括道路救援、车辆维修、保险经纪服务等方面，为汽车所有人提供全方位的服务。
3.社会保障功能汽车保险在赔偿事故受害人的损失时，也是为整个社会提供了保障，促进了社会的和谐发展。
四、汽车保险的发展历程汽车保险作为一种新型保险，其发展历程可以追溯到20世纪初期。
汽车保险电子商务销售模式现状分析及发展思考论文
汽车保险电子商务销售模式现状分析及发展思考论文1.现状分析：当前，随着互联网的普及和电子商务的快速发展，汽车保险电子商务销售模式正逐渐取代传统的线下销售模式，成为汽车保险行业的新趋势。
下面从以下几个方面进行现状分析：1.1市场规模扩大：随着汽车保有量的增加，汽车保险的市场规模也在不断扩大。
电子商务平台可以通过大数据分析和精准营销，将汽车保险产品推送给潜在客户，从而拓展市场。
1.2方便快捷的购买流程：传统的汽车保险销售模式通常需要到保险公司的营业网点购买，手续繁琐。
而电子商务销售模式可以通过互联网平台实现全程在线购买，大大提高了购买的便利性和效率。
1.3多样化的保险产品选择：电子商务平台通常会根据用户的需求和个性化情况，提供多样化的保险产品选择。
用户可以根据自身情况自由选择保险责任范围、保险金额和保险期限等，满足不同客户的需求。
1.4价格透明度提高：电子商务平台对保险产品的价格通常会进行公开，并提供直观的比较功能，使用户可以清楚地了解不同保险产品的价格差异，有利于用户选择性价比较高的产品。
2.发展思考：基于以上现状分析，进一步探讨汽车保险电子商务销售模式的发展思考可以从以下几个方面展开：2.1提升用户体验：电子商务平台需要通过优化用户界面、简化购买流程和提供优质售后服务等方式，提升用户的购买体验和满意度，增强用户黏性。
2.2加强产品创新：在保险产品方面，电子商务平台可以结合大数据分析和用户需求，推出更加个性化的保险产品，以满足不同用户的需求。
同时，可以通过引入互联网科技，开发创新型的保险产品，满足用户对于创新和安全的需求。
2.3加大市场推广力度：电子商务平台需要通过多种渠道进行市场推广，增加品牌知名度和用户的认可度。
通过线上广告、合作推广等方式，吸引更多用户在平台上购买汽车保险产品。
2.4加强风险控制和反欺诈措施：为了保证用户权益和资金安全，电子商务平台需要加强风险控制和反欺诈措施。
例如，可以通过风险评估模型、实名认证、数据加密等方式，提高用户信息和交易的安全性。
汽车保险 毕业论文
汽车保险毕业论文汽车保险是一项重要的保险类型，它为车主提供了安全和保障。
在这篇文章中，我们将探讨汽车保险的重要性、不同类型的汽车保险以及如何选择最适合自己的汽车保险。
首先，汽车保险对车主来说非常重要。
无论是新手驾驶员还是经验丰富的司机，汽车保险都是必不可少的。
汽车事故时有发生，无论是小刮擦还是严重事故，都可能导致严重的财务损失。
汽车保险可以为车主提供赔偿，帮助他们应对意外事故带来的财务困难。
其次，汽车保险有多种不同的类型。
最常见的汽车保险类型是第三者责任险。
这种保险主要是为了保护车主在车祸中对其他人造成的损失。
此外，全保险也是一种常见的汽车保险类型。
全保险不仅包括第三者责任险，还包括车辆损失险和盗窃险等。
车辆损失险可以为车主的车辆损失提供赔偿，而盗窃险可以在车辆被盗时提供赔偿。
除了这些基本的保险类型，还有一些附加的保险选项，如玻璃破碎险和自然灾害险等。
然而，选择适合自己的汽车保险并不容易。
首先，车主需要考虑自己的需求和预算。
如果车主拥有一辆较新的车辆，全保险可能是一个更好的选择。
然而，如果车辆已经较老，那么只购买第三者责任险可能更经济实惠。
此外，车主还需要考虑自己的驾驶习惯和经验。
如果车主是一个经验丰富的司机，他们可能会选择较低的保险费率。
而对于新手驾驶员来说，他们可能需要购买更全面的保险来保护自己和其他人。
另外，车主还应该比较不同保险公司的报价和政策。
不同的保险公司可能会提供不同的保险费率和优惠政策。
因此，车主应该花时间研究和比较不同的保险公司，以找到最适合自己的汽车保险。
此外，车主还可以通过与其他车主交流和咨询专业人士来获取更多关于汽车保险的信息。
总之，汽车保险是车主必备的保险类型。
它为车主提供了安全和保障，帮助他们应对意外事故带来的财务困难。
在选择汽车保险时，车主应该考虑自己的需求和预算，并比较不同保险公司的报价和政策。
通过谨慎选择和购买适合自己的汽车保险，车主可以获得最大的保障和利益。
2024年汽车险市场前景分析
2024年汽车险市场前景分析汽车险作为保险行业的重要一环，其市场前景备受关注。
本文将对当前汽车险市场进行全面分析，探讨其未来发展趋势。
1. 市场概述汽车险是一种为汽车及其车主提供保障的保险产品，包括车辆损失险、第三者责任险、车上人员险等几个主要类别。
汽车险市场规模巨大，与汽车保有量密切相关。
随着汽车普及程度的提高，汽车险市场也呈现稳步增长的趋势。
2. 市场驱动因素汽车险市场的发展受到多个因素的共同影响：2.1 汽车保有量增长随着经济水平的提高和汽车价格的下降，汽车保有量呈现持续增长态势。
汽车保有量的增加，直接推动了汽车险市场的发展。
2.2 法律法规的制定与执行各国对汽车保险的法律法规有所不同，某些地区对车主购买汽车险进行强制性规定。
这种法律法规的制定与执行，对汽车险市场的发展起到一定的促进作用。
2.3 保险公司创新产品的推出保险公司在竞争中不断推出创新的汽车险产品，以满足消费者不同需求。
这些创新产品的推出，不仅提高了保险公司的竞争力，也为汽车险市场带来了更大的发展空间。
2.4 汽车行业的技术创新汽车行业不断推出各类智能化、自动化的汽车产品，为汽车险市场提供了新的增长点。
例如，智能驾驶技术的发展为车辆保险带来了新的需求，智能互联功能的增加也为车险产品的开发提供了新的方向。
3. 市场竞争格局汽车险市场的竞争格局主要表现在以下几个方面：3.1 保险公司之间的激烈竞争各大保险公司对汽车险市场非常重视，并投入大量资源进行市场开拓和推广。
这导致保险公司之间的竞争日趋激烈，不仅在价格上展开竞争，还通过服务的创新与提升来争夺市场份额。
3.2 渠道的多样化除了传统的保险经纪人渠道外，越来越多的保险公司开始拓展新的销售渠道，如互联网保险平台、手机APP等。
这种渠道的多样化也加剧了汽车险市场的竞争。
3.3 新兴科技公司的进入随着科技公司的不断涉足保险业务，一些新兴科技公司也在汽车险市场崭露头角。
它们通过技术创新和数字化服务来吸引用户，并与传统保险公司形成竞争。
浅谈我国汽车保险发展历程与现状-我国汽车保险发展现状
２我 国汽 车 保 险 业 发展 历 程
通服务 ；有的保险公 司内部设立 汽车修理研究 中心 ，为保户 提供修
我 国的汽车保险业务 的发展经历了一个 曲折 的历程。汽 车保 险 车价格指导或为汽车修理厂提供技术培训等 。
进入我 国是在鸦片战争以后 ，但 由于我 国保 险市场处于外 国保险公 ３．４有效地保护交通事故 中的受害者—— 日本
盗窃和火灾 。１９０６年 ，英 国成立 了汽车保险有限公司 ，每年该公 司 保险公司为减少酒后驾车事故发生率 ，允许客户在因饮酒而不能驾
的工程技术人员免费检查保 险车辆一次 ，其 防灾 防损意识领先于其 车时 ，可在保险公 司报 销一次交通费用 ；在重大节假 日，保险公司会
他保 险大 国。
适时在大的娱乐场所进行查验 ，并对因饮酒不能驾车的客户提供交
责任保 险单 。１８９９年 ，汽车保险责任扩展 到与其他车辆发生碰撞所 法 国车 险市场是个较 为成熟和规 范的市场 ，竞争充分 ，产 品丰
造成 的损失 。１９０１年开始 ，保险公 司提供的汽车险保单 ，已具备 了 富 ，市场细分度高 。 法 国汽车保险业的经营区域和范 围已经大大
现在综合责任险的条件 ，在上述承保 的责任险范 围内，增加了碰撞、 超越传统保 险的内涵 ，汽车保险业的社会管理功能愈加突 出。比如 ，
规 ，使美 国成为世界上最发达 的车险市场。
汽车保险是近代发展起来 的，它 晚于水 险、火险 、盗窃险和综合 ３．２投保人承担部分损失——德 国
险。保险公司承保 机动车辆 的保险基 础是根据水险 、火 险、盗 窃险和 德 国的保险公司在理赔 时实行 “责任处罚 ”原则 ，即每次理赔不
综合责任 险的实践经验而来 的。汽车保险的发展异常迅速 ，如今 己 论赔偿额多少 ，投保人 自己都必须承担 ３２５欧元。这种做法的 目的
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私家车保险市场的发展研究-汽车保险论文-保险论文
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一、宁波市私家车保险市场的现状及存在的问题
以宁波地区为例，在我国的保险市场特别是财产保险市场，机动车辆保险占据了极其重要的位置；同时，在汽车保险市场中，由于私家车保险业务数量众多、保费丰厚、效益可观且销售渠道众多，使之成为汽车保险市场的“香饽饽”，成为众多财产保险公司抢占的主要目标市场。
随着私家车保有量的不断提高，私家车保险市场的抢夺战也将是愈演愈烈，当中存在的问题与缺陷也逐步显露出来。
（一）目前私家车保险业务的竞争仍处于以“价格战”为主的低水平竞争阶段
无论是私家车车主还是保险公司，对于车险价格都保持高度敏感性和警觉性。
目前，各家保险公司的竞争始终围绕“价格”做文章，各种“拼价”方式层出不穷，行业自律虽已执行多年且效果显著，但是各种暗地的恶性降费、贴费等问题仍时有发生。
价格大战，不仅降低了保费充足率，增加了私家车保险的销售成本，而且削弱了行业整体的盈利
能力，与此同时也使部分保险公司在经营的过程中忽略或丧失了提升保险理赔服务与其他相关服务质量的重要性和能力。
（二）对私家车保险业务销售渠道管理欠缺力度，交易成本不断增加
私家车业务，特别是新车业务，约半数以上保费来源于车商兼业代理机构。
车商渠道销售保险这一销售模式在初期对于挖掘汽车保险市场潜力、满足保险消费者服务需求、促进保险业与汽车销售行业深化合作等方面起到了一定作用，但其一直存在的一系列问题也不容忽视：一是车行和代理人掌握了绝大多数的客户资源,部分车行和代理人“拥客自重”,向保险公司索要较高的手续费或代理佣金。
除了以高额手续费进行同业竞争外，保险公司也常常束手无策。
二是车商兼业代理机构业务管理不严，从业人员素质参差不齐，诚信观念缺失，存在较多侵害消费者利益的情况。
（三）私家车电（网）销业务迅速发展，但仍存在瓶颈制约
一方面，由于电（网）销与传统渠道销售的车险价格存在15%的“剪刀差”，给传统业务带来了很大的冲击，从长期而言，不利于整个产业的发展。
另一方面，电（网）销车险只为私家车车主提供了一个新的购买渠道，它的理赔、服务依然依赖整个保险公司的服务保障体系。
电（网）销渠道单一的价格优势，是难以支撑保费实现长期快速增长。
此外，车险电（网）销市场是新建立的车险市场，仍存在的问题和缺陷，譬如成本逐步走高；车均保费低，保费充足率不高；承保车辆多以旧车和传统渠道业务为主，业务增速存在泡沫；变相贴费、宣传内容不实、存在消费陷阱以电话扰民等等。
（四）私家车保险创新意识不强，竞争领域集中化
一方面，虽然各保险公司保险产品种类繁多，但在整个私家车保险市场主要还是承保较为传统领域的车险产品，品种比较单一，产品同质化问题严重，不能满足客户的特殊需求。
另一方面，各家公司私家车保险产品条款的存有差异，容易存在消费误区，并影响车险的业务结构。
统一条款、细化责任也已成为私家车保险业务亟待解决的问题。
二、促进私家车保险市场健康发展的建议与举措
（一）监管部门和保险行业协会应该继续完善私家车保险领域的相关制度，积极促进私家车保险领域的合法合规化进程
1.对于电(网)销业务的监管。
一是按照“同质同价”的原则，监管部门应逐步放松对电（网）销产品的价格监管，允许各公司根据电（网）销业务将承保质量、保费充足率等因素作为车险费率调节因子，自主定价，使之与传统渠道、兼业代理渠道的私家车保费业务齐头并进，
共同发展。
二是严格落实现有各项电销法规制度，尤其是对客户信息来源的合法性、电销业务真实性等问题，加大查处力度。
三是加强对扰民问题的监管，重点规范“呼出”业务，对于投诉中反映的扰民、误导问题，尝试实施公司举证责任倒置，强化公司的管控责任。
2013年1月，保监会下发《关于规范财产保险公司电话营销业务市场秩序禁止电话营销扰民有关事项的通知》，首次将电话扰民投诉情况作为电销业务监管的重要指标，对多次查证属实的电销扰民投诉，将责令停止对新客户的呼出业务。
2.对于以车商渠道业务为代表的兼业代理业务的监管。
首先，要对涉嫌违法违规的车商兼业代理机构加大查处清理力度，同时强化保险公司管理责任，提高保险公司高管人员守法合规意识。
其次，要完善相关监管法律法规，对车商专业中介模式提供政策支持。
前期保监会起草了《关于支持汽车销售和维修企业设立专业机构从事汽车保险代理(经纪)业务的指导意见》(征求意见稿)，建议尽快修订完善后正式公布，并在此基础上着手制定兼业代理专业化改制指导意见。
最后，要限制并探讨逐步取消车商兼业代理，为车商代理专业化改革扫清障碍。
鉴于兼业代理模式在很多方面存在先天不足的问题，应当提高车商渠道代理模式的专业性要求，限制并逐步取消现存的车商兼业代理模式。
2012年以来，保监会暂停金融机构以外兼业代理机构设立的许可，这一举措无疑也是为车商代理向专业化方向发展打好基础。
（二）各家保险公司应转变经营模式，建立公平竞争、健康有序的私家车保险市场
1.在私家车保险市场竞争白热化和客户保险服务意识逐步增强的外部环境下，传统的“价格+手续费”的竞争方式已经无法在市场上获取竞争优势，竞争已经升级为“品牌+价格+手续费+渠道+服务+资源整合”的综合能力竞争，提高行业内私家车保险服务的整体素质，扩大服务范围，提高服务标准。
根据国际著名咨询机构贝格对车险客户消费者调查显示，车险作为一个持续服务性产品，客户对服务质量的关注始终高于对价格的关注，无论选择渠道还是选择保险公司，理赔服务都是排在第一位的。
消费者对于车险的需求不仅仅是车险价格便宜，得到保障和服务，更重要的是基于客户价值链环节能够创造更多的价值，从买保险到体验保险风险保障服务。
国内保险公司可以探索和尝试国外保险公司的方法，从客户的角度出发，将消费者对于家庭用车、家庭财产和人身等风险需要进行整体规划和专业安排，为客户提供一揽子的风险解决方案。
2.私家车保险业务发展中要续稳定巩固车商业务的发展，并在此基础上寻求新的发展模式。
建立资源共享机制，与车商建立共同的服务平台，依托互补的服务资源，推动客户主动选择在保险公司投保，提升新车业务续保率。
组建保险服务顾问队伍，优化客户服务界面，逐步建立客户价值管理体系。
要继续推进厂商深度合作，不断提高响应效
率，密切合作关系，积极扩展业务合作范围。
统一车商业务的手续费标准，实现过程化管理，充分合理利用送修资源，达到保险公司与车商双赢的经营效果。
3.私家车保险业务发展中要加强与银行的合作关系，深度介入汽车金融领域，积极拓展汽车金融保险市场。
制定实施汽车金融保险战略规划，开发完善汽车金融保险产品，与车险产品紧密融合，从简单满足客户车险需求逐步转向为不同层次客户提供一站式的“终身用车解决方案”，延长保险续航能力，提升保险服务价值链，建立差异化竞争优势。
4.私家车保险业务发展中要完善电（网）销业务发展方式，实现电（网）销产品从目前单一车险销售为主的业务经营模式，向多险种产品组合营销的联合推动模式转变。
当前，电（网）销已成为80、90后年轻消费群体购买车险的主要渠道，要以客户需求为导向，细分客户消费类型，不仅要在车险产品中体现差异化产品组合，如险种组合、保险金额、配套服务等方面，而且还要注重对个人或家庭其他潜在保险需求挖掘，实现家财险、意外健康险等保险产品的交叉销售，提供更为便捷、高效的电网（销）保险销售渠道。
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