汽车保险理赔论文
保险方面的论文
随着保险业持续、快速、健康的发展,保险会计日益受到保险界乃至其他有关方面的关注。
下面是为大家整理的，供大家参考。
范文一：汽车保险理赔中存在的问题引言自改革开放以来，我国整体经济实力在不断得到提高，伴随着市场经济的开放以及汽车需求量的上升，现如今汽车行业得到迅猛的发展。
汽车数量的增多、行业的发展就涉及到汽车的保险问题。
目前在我国相关法律的不健全、保险理赔人员的不够专业、投保人员对保险条款的不重视以及保险业务现在所面临的欺诈风险等情况下汽车的保险理赔带来了很大的困扰。
为了能够更好地解决汽车保险理赔的问题，帮助购买汽车的用户更好地维护自己的保险权益，作为保险理赔人员需要更为透彻地对其存在的问题进行剖析。
1.汽车保险理赔的意义以及现状汽车保险行业是随着市场经济的开放与发展应运而生的行业，汽车数量的不断增多其保险理赔的需求量也在逐渐增大。
汽车保险理赔的存在保障了用户的自身权益，为用户在购买车辆后的后续事故处理提供了保障。
但是我国目前汽车保险理赔仍旧面临着严峻的挑战:汽车的数量猛增导致了汽车保险理赔的需求量突然加大;此外，我国关于汽车保险理赔的制度并不完善，保险公司对于车险的管理水平难以提升。
这些现状均造成了我国购车用户出现买保险容易而理赔难的状况，为我国保险行业中对于车险的理赔带来了巨大阻碍。
2.汽车保险理赔中存在的问题3.1汽车保险理赔制度的不完善我国对于保险这一行业极为重视，在《保险法》中也明确要求投保人员以及理赔中心应当如何采取措施保证投保人与保险公司的共同利益。
即便如此我国在相关方面的法律制度仍然不够健全，制度的不健全就会导致在相关法律漏洞之处出现问题无人能够提出相应的解决办法，这样一来便会为投保人带来巨大的损失，容易加剧保险公司与投保人之间的矛盾。
针对这一状况，我国对《保险法》进行修订，其中修改增删的条款数目较多，为我国关于汽车保险理赔提供了法律保护[1]。
但是，在法律之外存在的问题依旧需要引起重视，保险公司自身内部的相关制度的不健全也是造成投保人员难以理赔的重要因素。
有关汽车保险与理赔论文3篇
汽车保险与理赔论文有关汽车保险与理赔论文3篇论文常用来指进行各个学术领域的研究和描述学术研究成果的文章，简称之为论文。
下面是有关汽车保险与理赔论文，欢迎参考，希望能对您有所帮助。
有关汽车保险与理赔论文篇11概述在进行《汽车保险与理赔》课程学习之前，学生已经学习了《汽车材料》、《汽车构造》、《汽车电控技术》、《汽车及配件营销》、以及《汽车电工电子基础》等基础专业课程，为专业课的学习奠定理论基础。
与《汽车保险与理赔》课程同时开设的课程还有《二手车评估与交易》、《汽车美容与装饰》，为后续学生定岗实习和走向工作岗位有着重大意义。
所以《汽车保险与理赔》是一门承上启下的专业核心课。
2教学内容本课程显著特点是情境、体验、拓展、互动相融合，让学生有问题可想，有任务可做。
并在主体教材的基础上配有教学资源库，教学资源库从现实案例、实践训练、学习考试等方向实现教学资源与教学内容的有效对接，真正实现了理实一体化。
结合课程特点并通过对各大保险公司、维修厂、4S店等用人单位的市场调研，以满足用人单位对学生的要求为宗旨，本课程共设计了9个学习任务。
3教学方法与手段高职院校学生其本身文化理论基础不佳，尤其是这门课程的前部分内容又比较枯燥，所以整体学习气氛欠佳，学生的学习积极性也不高。
这就要求教师在教学过程中使用恰当的教学方法和教学手段调动学生的积极性，达到传授知识、培养能力的目的。
3.1教学方法本课程采用了多元化的教学方法，体现以教师为主导，学生为主体的教学理念。
①讲述法是最基本的方法，通过讲述让学生了解汽车保险的基本知识、基本原则、流程及相关条款等。
②案例教学法汽车保险与理赔课程是一门实用性很强的学科，通过各种生动的案例，激发学生学习的积极性，能使其更好的消化学过的知识，提高学生知识运用能力。
案例教学法是本课程的主要教学法。
③分组讨论法：教师根据学生人数，分配小组。
进行某一任务时，小组成员之间开展广泛的讨论和意见交流；教师的作用主要是布置任务，给予学生启发性意见，避免学生针对某一问题争论不休或偏离主题。
汽车保险课题研究论文(五篇)：理赔服务模式下汽车保险论文、保险行业教学汽车保险论文…
汽车保险课题研究论文（五篇）内容提要：1、理赔服务模式下汽车保险论文2、保险行业教学汽车保险论文3、保险理赔汽车保险论文4、高职院校汽车保险论文5、职业道德教育下高职院校汽车保险论文全文总字数：9895 字篇一：理赔服务模式下汽车保险论文理赔服务模式下汽车保险论文1.关于汽车保险理赔服务模式的概述1.1汽车保险与理赔的含义汽车保险作为财产保险的一部分，又被称为机动车辆保险，是以汽车本身包括其相关利益作为保险标的的一种不定值财产保险类型，通常情况下汽车保险由基本险和附加险这两个部分组成。
而理赔指的是被保险人在发生了与保险公司约定的保险合同中的保险事故时，保险人需要履行赔偿保险金的责任义务，这个履行的过程被简称为理赔。
需要注意的是理赔和索赔的意义是不同的，在因保险合同发生争议后，违反合同的一方给另一方直接或间接带来的损失，受损方有权利要求违约方在约定的期限内做出赔偿，即为索赔。
1.2汽车保险理赔服务模式的内容汽车保险基础服务的基本内容包括售前、售中、售后和附加值服务四个方面，而售后服务正是汽车保险理赔服务中的关键环节，是汽车保险公司在顾客购买汽车并签定保险单之后，保险公司所提供的服务。
售后服务大致的内容包括防灾防损服务、汽车保险理赔服务、处理顾客投诉服务，当然售后服务中以汽车保险的理赔服务作为重点。
在保险合同中的保险事故发生之后，保险人则需要以保险合同中的规定执行理赔服务，包括查勘人员及时到达现场、现场定损服务、收集保险事故的材料以及进行理赔支付服务等，在这样复杂的理赔流程中，需要保险公司必须要迅速、合理地处理好理赔事务。
2.目前汽车保险理赔服务模式存在的问题2.1汽车保险赔付率高就目前汽车保险行业统计的数据来看，我国车险服务行业的赔付率一直居高不下，甚至一直都保持在50%以上。
给汽车保险行业带来了巨大的压力。
由于机动车辆自身的时速快、质量大，并且我国汽车的数量只增不减，导致了交通事故的发生率也不断上升，进而导致了汽车保险的赔付支出大大增加。
汽车保险与理赔的实务探究毕业论文
毕业生毕业论文（设计）题目：汽车保险与理赔的实务探究院(系)别汽车工程系专业交通运输班级学号姓名指导教师二○一○年六月摘要随着私家车的增多，汽车保险也日趋红火。
汽车此一交通工具,以为现代生活中所不可缺，虽然其为经济带来极高便利性,唯因汽车交通事故所造成人生伤亡及财务毁损问题，实不容轻忽.就此，为使在交通事故中车主的损失得到保障，国家出台了一系列政策来维护消费者的合法利益。
所以汽车出了事故就要到保险公司去理赔挽回车主的损失，理赔前首先当然是要先现场查勘事故的真实性，再通过定损员确定汽车损坏的部位及给出所需的维修费用，最后去保险公司理赔.本文叙述了汽车保险发展过程以及对我国汽车保险的启示，使我更加深入的认识了汽车保险以及汽车理赔，本文还仔细描述了被保险车辆出现后，作为定损员需要做的现场查看以及对于事故车辆的定损工作的具体细节，通过此次毕业设计，对我在现实的查勘定损工作有很大帮助。
关键词:汽车保险，查勘定损，赔款理算，理赔调查目录前言 (3)1 保险原理 (3)1。
1风险管理与保险 (3)1。
2保险的概念 (4)2 汽车保险的发展 (5)2。
1汽车保险起源 (5)2。
1。
1 汽车保险的起源和发展 (5)2。
1。
2 汽车保险的发展 (5)2。
2我国汽车保险的发展进程 (5)2。
2.1 萌芽时期 (5)2。
2。
2。
试办时期 (5)2.2.3 发展时期 (6)2。
3 我国汽车保险的种类 (6)2.3。
1 汽车保险的主要险种： (6)3 查勘定损的流程 (7)3..1接报案调度流程 (8)3.2查勘操作流程 (8)3.3、定损操作流程 (9)3.4、后台处理流程 (9)3。
5结案支付流程 (10)3.6档案管理流程 (10)3。
7查勘人员现场携带的单证和查勘工具 (10)3。
8对车辆出险后，现场查勘过程研究 (11)3。
9涉及人员伤亡案件的现场查勘 (13)4 赔款理算 (14)4。
1交强险 (14)4。
2商业险 (15)５理赔调查 (17)5。
汽车保险理赔的分析专科毕业论文
、专科毕业论文题目：汽车保险理赔的分析摘要车险已经成为与社会公众关系最紧密、感受最直接、利益最明显的保险业务领域之一。
其中最引人注意的是车险理赔问题，理赔服务质量的好坏，直接关系到消费者对保险行业的感观，涉及到行业的信誉和形象。
现如今存在的车险“理赔难”的问题值得深思，探讨如何采取有效措施解决理赔难的问题。
在车险经营的许多环节中，车险理赔成为许多人关心的重点问题。
因为理赔是保险服务的重要环节，它经营的好坏直接关系到整个保险公司的经营质量。
现在很多公司为了取的业务规模，不断降低费率，利用应收等一系列的非法手段去争取市场。
面对这些不良的现象，各家保险公司在理赔环节都非常重视并大力投入，特别是金融危机的冲击下，提高汽车保险理赔服务和如何提高理赔服务质量已经成为保险发展的重要问题。
综合理赔难的形成是一个复杂的过程，同样，解决车险“理赔难”问题，是一项庞大的系统工程，需要集行业之力内外兼修。
除了保险公司自身应当克服其不足之处，还需要保险监管部门、保险行业协会、广大客户以及整个社会的共同努力。
本文参考人保财险的理赔程序及综合国内外车险理赔难的各个角度去分析，把我国现在存在的现状和弊端以及采取怎样的措施让车险理赔更好的发展，怎样使我国车险理赔正常有序的为人民服务做出了分析。
关键词：汽车保险，理赔，理赔服务流程，对策AbstractAuto insurance has become the public most closely with feelings, interests, the ost direct the most obvious insurance field. One of the most notable is the insurance claims, claims the service quality, directly related to consumers on the insurance industry 's sense, related to the industry 's reputation and image. The present insurance" claims to" questions worth thinking, to explore how to take effective measures to solve the difficult problem of claim. insurance is an effective way of dealing with risk, namely people may be carried through the risk and obtain the corresponding security. Because the claim insurance service important link, its operation is directly related to the insurance company's management quality. Now many companies in order to get the business scale, continue to lower rates, use of accounts receivable and a series of other illegal means to strive for the market. undesirable phenomenon, the insurance company to claim links have attached great importance to and vigorously into, especially under the impact of the financial crisis, improve the car insurance claims service and how to improve the quality of service of insurance claims has become an important problem for the development of.Comprehensive claims to formation is a complex process, the same car insurance, solve "claims to" problem, it is a huge systematic project, need to set the power sector both inside and outside. company should overcome its shortcomings, also need the insurance regulatory department, the insurance industry association, the majority of customers so that the joint efforts of the whole society.This reference to PICC Property insurance claims process and integrated domestic and foreign auto insurance claims to all the way to analysis, our country exists now and the drawbacks of the current situation and how to take measures to make the claim better development, how to make our country insurance claims in the normal and orderly service for people to make an analysis.Key words：ar insurance, auto claims, claims service process, problems, countermeasures目录前言 (1)第一章绪论 (2)1.1汽车保险的起源 (2)1.2 汽车保险的发展 (2)1.2.1 汽车保险在国外的发展 (2)1.2.2 汽车保险在国内的发展 (3)1.3 汽车保险的意义 (3)第二章汽车保险与理赔理论概述 (5)2.1 汽车保险的定义 (5)2.2 汽车保险的类型 (5)2.3 汽车保险的作用 (7)第三章我国汽车事故理赔服务模式 (8)3.1 汽车保险与理赔情况 (8)3.2. 理赔程序 (8)3.3承保和理赔关系及流程 (8)3.3.1承保流程图 (9)3.3.2理赔流程图 (10)4.1汽车理赔工作的特点 (11)4.1.1被保险人的公众性 (11)4.1.2损失率高损失幅度较小 (11)4.1.3标的流动性大 (11)4.1.4受制于修理厂的程度较大 (11)4.1.5道德风险普遍 (12)4.2汽车理赔的基本原则 (12)4.2.1 树立为保户服务的思想 (12)4.2.2重合同、守信用、坚持“八”字原则 (12)5.1查勘定损和理算相统一的管理模式 (13)5.2理赔服务内部管理不完善 (13)5.3车险承保与理赔环节存在的问题 (13)5.3.1承保环节存在的问题 (14)5.3.2理赔环节存在的问题 (16)第六章完善车险理赔的对策 (19)6.1建立专业损失评估标准 (19)6.1.1车辆损失的确定 (19)6.1.2人员伤亡费用的确定 (21)6.1.3第三者赔偿的标准与认定 (21)6.1.4其他损失和赔偿费用的确定 (22)6.2采取措施加快理赔速度 (23)6.2.1加强索赔程序、索赔资料准备的宣传、指导。
汽车理赔与保险论文
1.案件数量增多。
2006、2007及2008年度我院道路交通事故损害赔偿纠纷案件收案分别为315件，587件和561件，分别占同期民事案件总数的13.79%，21.35%，和20.18%。
而2009年仅上半年就收案424件，同比增长了41%，占民事案件的23.37%。
该类案件增多的原因主要有三方面：一是随着我国经济的迅速发展，人们生活水平的提高，汽车等机动车辆日益普及，但驾驶员、行人的法制观念和安全交通意识却没有得到相应提升，对交通法规、规则漠视，对交通安全存有侥幸心理的现象严重。
在09年上半年道路交通案件中，酒后驾驶和无照驾驶导致交通事故的案件占1/3。
二是《中华人民共和国道路交通安全法》及《实施条例》的出台，相对于以往的《道路交通事故处理办法》削弱了交警部门的调解职能。
三是保险公司理赔渠道不畅，保险公司在理赔过程中对调解协议的认可较低，往往要求当事人提交交警部门或法院的结案书或判决书，也导致了本想协议调解的当事人为了更好的获得保险理赔而直接向人民法院提起诉讼。
2.案件标的额提高。
2006年我院道路交通事故损害赔偿纠纷案件诉讼总标的为785.62万元，平均每件2.49万元，2007年为1490.74万元，平均每件2.54万元，2008年为3265.42万元，平均每件5.82万元，2009上半年为2624.13万元，平均每件6.19万元。
其中08年总标的与平均标的分别同比上升了119.13%和129.13%。
案件标的额的提高主要源于《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》（以下称《解释》）的颁布，《解释》无论从赔偿义务主体方面，还是从赔偿项目、标准方面，都加大了对侵权人的惩罚力度，大幅度提高了交通事故人身损害的赔偿标准。
例如，死亡赔偿金由原来《道路交通事故处理办法》规定的按事故发生地平均生活费补偿十年修改为二十年，以及明确了死亡赔偿金不是精神抚慰金，二者属于两项赔偿方式，当事人在要求死亡赔偿金的同时可要求精神抚慰金。
浅谈汽车保险与理赔的认知 论文
姓名张仁伟学号09系（院）汽车工程班级D09汽车指导教师张力二O一一年五月二十日摘要汽车保险产生的前提是自然灾害和意外事故。
自然灾害和意外事故的客观存在,使人们寻找设法对付各种自然灾害和意外事故的措施,但是,对于预防和控制显然是有限的,于是人们想到了经济补偿,而保险业就作为一种有效的经济补偿措施走进了人们的生活。
可以说,没有自然灾害和意外事故就不会产生保险,并且人类社会越发展,创造的财富越集中,遇到自然灾害和意外事故所造成的损失程度也就越大,就越需要通过保险的方式提供经济补偿。
关键字：汽车保险自然灾害经济补偿目录前言 (1)一、汽车保险历史和我国汽车保险发展情况 (1)(一)汽车保险的起源 (1)(二)汽车保险在国外的发展 (1)（三）我国汽车保险的发展进程 (2)二、保险的定义 (3)三、保险的作用 (3)四、保险的特性 (3)五、理赔 (4)六、保险理赔的方式 (4)七、保险理赔程序 (4)八、保险理赔的原则 (5)九、保险理赔的时效: (5)十、我国的理赔服务模式 (5)十一、目前我国汽车保险理赔服务模式的利弊分析 (6)总结 (7)参考文献 (8)前言汽车消费的增长为我国汽车保险业提供了广阔的发展空间,中国是世界上最大最有潜力的汽车保险市场。
在未来的国际汽车保险市场竞争中,中国汽车保险行业无疑具有近水楼台先得月的优势,但与发达国家相比,中国汽车保险业实力相对薄弱,能否抓住机遇扬长避短,充分发挥我国保险业的地域优势占领更多的市场,我国保险业面临着严峻的挑战。
面对挑战,我国保险公司应当充分认识我国汽车保险业存在的问题和与发达国家的差距,充分利用加入WTO后仅有的几年缓冲期,积极开发汽车保险品种,提高服务质量,以应对未来的竞争。
随着改革开放形式的发展，社会经济和人民生活发生了巨大变化，机动车辆迅速普及和发展，机动车辆保险业务也随之得到迅速发展。
一、汽车保险历史和我国汽车保险发展情况(一)汽车保险的起源国外汽车保险起源于19世纪中后期。
汽车保险理赔课程研究论文
汽车保险理赔课程研究论文论文报告：汽车保险理赔课程研究一、引言近年来，随着汽车保险行业的不断发展和车辆保有量的不断增加，汽车保险理赔成为广大车主关注的焦点。
理赔是车主购买汽车保险后的重要服务，也是衡量保险公司品质和服务水平的重要指标。
本研究旨在探讨汽车保险理赔中的问题和解决方案，为提升汽车保险行业服务质量提供有价值的参考。
二、论文标题1. 汽车保险理赔问题分析2. 汽车保险理赔服务提升方案研究3. 汽车保险理赔中的信息不对称问题探讨4. 保险公司理赔流程改进研究5. 对车主保险认知度、购买意愿对汽车保险理赔影响的分析三、汽车保险理赔问题分析在汽车保险理赔中，经常会出现一些问题，例如理赔速度缓慢、赔偿金额不足等。
这些问题一定程度上影响了广大车主对保险行业的信任度和满意度。
其中一个主要原因是信息不对称。
保险公司更替频繁，投保人难以了解保险公司与保险代理商之间的关系。
同时，理赔的各种流程对车主来说并不清晰。
第二个主要原因是保险公司的理赔流程有待改进。
一方面，保险公司与车主在保单签订时很难就赔偿明确达成一致，因此保险公司理赔时有可能会存在一些延迟或者不公平的情况。
同时，保险公司也应考虑车主的购买意愿和保险认知度对理赔的影响。
如果保险公司能够根据车主的具体情况，提供更加细致和有针对性的理赔服务，可以帮助提升车主的购买意愿和保险认知度，促进汽车保险行业的良性发展。
四、汽车保险理赔服务提升方案研究为解决汽车保险理赔中存在的问题，保险公司应对其理赔流程进行改进。
保险公司可以结合互联网+等新兴技术，通过在线理赔等方式提高理赔效率，并逐步将理赔流程向数字化、规范化推进，以便更好地维护车主的利益。
此外，保险公司还应该设立完善的监管机制，监督保险公司运营和理赔。
当发生纠纷时，监管部门能够及时介入解决。
在理赔过程中，保险公司应该坚持公正、透明、便捷的原则，让车主更好地感受到保险公司的服务。
五、汽车保险理赔中的信息不对称问题探讨为了解决汽车保险理赔中的信息不对称问题，保险公司需要加强与车主的沟通渠道。
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郑州科技学院汽车保险与理赔（论文）题目 _____浅析我国汽车消费贷款保险学生姓名于军剑专业班级 10级汽修班学号201013001完成时间 2012年 6月6日浅析我国汽车消费贷款保险摘要目前我国已进入消费信贷时期。
汽车消费消费信贷保证业务适时出现，并为关系各方所看好，但事实的发展状况不尽人意。
我国汽车消费贷款保证保险（车贷险）开办于1998年，短期内得到迅猛发展。
，过快的膨胀中却蕴含了诸多问题，导致车贷险亏损严重，到2004年保监会叫停车贷险，对车贷险市场进行整顿。
究其原因，除了受宏观政策和基础环境因素的制约外，主要是业务各方对该险种关键问题认识不一致，如汽车消费信贷保证保险业务的实质、保险公司在该业务经营中的属性和该险种费率的本质等，从而导致各方难以形成一统一的利益共同体，难以有效的运行此项业务。
为此，澄清相关的概念，建立各方共赢的技术是十分必要的。
目前保监会又发布了《关于促进汽车消费贷款保证保险业务稳步发展的通知》，将发展车贷险做为积极扩大内需，促进车辆消费的重要保障举措。
本文回顾了我国汽车消费贷款保证保险的发展过程，分析了汽车消费贷款保证保险中的问题，并针对车贷险市场存在的缺陷提出了现阶段发展我国车贷险建议，以助于促进我国汽车产业持续、健康、稳定发展。
关键字汽车消费贷款；保证保险；个人征信；信用风险；信用体系目录摘要 (I)1 汽车消费贷款的概念 (1)1.1 我国汽车消费贷款保证保险的历史及现状 (1)2 我国汽车消费贷款保证保险面临的问题 (3)2.1 银保合作难度问题 (3)2.2 保险费率问题 (3)2.3 业务经验问题 (4)3 发展汽车消费信贷保证保险业务的建议 (4)3.1 协调好业务所涉及的各方关系 (4)3.2 规范业务流程 (5)3.3 是加强保险公司之间的合作 (5)4 机制创新 (6)5 组织创新 (6)结束语 (7)参考文献 (8)1 汽车消费贷款保证保险的概念汽车消费贷款保证保险是指贷款人或够买机动车辆的借款人（购车人）向保险人支付保险费，当借款人未按照汽车消费贷款合同约定向贷款人归还贷款本息致使贷款人遭受损失时，由保险人承担赔偿责任的一种确实保证保险。
在汽车消费贷款保证保险中，投保人是贷款人或借款人，被保险人是向借款人发放汽车消费贷款的贷款人，保险人是经有权机关批准开办保证保险业务险公司。
他们之间的关系如下图1-1图1-1各个责任人之间的关系图1.1 我国汽车消费贷款保证保险的历史及现状1997年底，我国南方一些城市开始兴办此项保险业务，各保险公司迅速推出了相应的险种，如中国人民保险公司的《机动车辆消费贷款保证保险》、中国太平洋财产保险股份有限公司的《分期付款购车履约保证保险》、中国平安保险股份有限公司的《个人分期付款购车保证保险》等。
各家保险公司之所以反应奇快，是因为对该险种市场前景的看好。
其理由是：经过20多年的改革开放，城乡居民收入水平有了很大提高。
按照国外经验，当人均GDP达到1000-3000美元时，该国就进入消费信贷时期，人们对汽车灯高档消费的需求会急剧增加。
在我国，许多城市人均GDP早已超过1000美元，许多居民具备了购车能力。
与此同时，消费观念的更新也令大量的城市消费者把目光投向消费信贷。
上海近期一项调查表明，有高达89.8%的市民愿意使用按揭方式购买车，有74%的答卷者表示愿意投保汽车消费信贷保证保险。
2000年，亚飞汽车销售连锁店在北京的销售量近4000台，销售额达6亿多，其中5亿元销售额属于消费信贷。
这无疑成为汽车消费贷款保证保险业务的发展奠定了客观经济基础，对四方联系人，即银行、保险公司、购车族和销售商均有益处。
对银行来说，可以盘活资金，拓展贷款担保的渠道，规避、分散、化解了汽车消费贷款的风险市场，产生保险产品销售的；连锁反应，可以为保险公司业务发展找到新的增长点:对于保险公司来说，拓展了保险市场，产生保险产品销售的连锁效应，可以为保险公司业务发展找到新的增长点：对于购车族而言，仅需支付少量保费，就可在丧失还款能力后由保险公司代为偿还银行贷款：对于汽车销售商而言，可以再银行消费信贷支持下促进销售，因为在银行降低了放贷风险后，放贷积极性大大提高，可以扩大汽车销售量。
简言之，汽车消费信贷保证报信的推出将是一个“多赢”的结果车贷险最初要针对企业法人的车辆团购业务，而后转向只经价个人汽车消费贷款业务。
1999年4月，央行配套出台了《关于开展个人消费信贷的指导意见》等一系列的相关举措，有效刺激了私人的汽车消费，汽车消费贷款由此急速升温。
一时间，车贷险成为了各大保险公司竞相争夺的“蛋糕”，保险公司为了追求保费规模，将经价目标锁定在车贷险及其带动的车险保费上，车贷险业务也以平均每年200%的速度迅猛增长。
到2002年下半年该业务发展到鼎盛，12月9日，人民银行又颁布了《中国人民银行关于外资金融机构市场准入有关问题的公告》，明确规定外资非银行金融机构可以申请设立独资或合资汽车金融服务公司，办理汽车消费信贷业务。
同时，暗中提高手续费、假赔款等违法违规现象层出不穷，使车贷险市场在不规范的激烈竞争，急速畸形膨胀，保监会于2004年1月颁布了《关于规范汽车消费贷款保证保险业务有关问题的通知》，试图降低汽车消费贷款保证保险业务的风险。
显然，汽车消费信贷保证保险业务在我国将蓬勃发展至少在理论上是讲得通的。
然而，现实业务的发展状况却未证明理论的正确性，开办此项业务的各保险公司不约而同地遭遇了尴尬, 主要表现为: 业务规模狭小、速度慢, 在许多城市这一险种尚属于空白; 恶性竞争严重, 竞相支付高额的手续费; 面临严重的道德风险, 赔付率高, 处于亏损境地。
事实证明, 汽车消费信贷保证保险业务的开展绝非一帆风顺, 现实经济生活中存在着一系列制约因素。
2 我国汽车消费贷款保证保险面临的问题理论推演与现实状况的巨大差异使人们不得不提出这样的问题: 是什么原因阻碍了汽车消费信贷保证保险业务的发展?2.1 银保合作难度问题汽车消费信贷保证保险属于履约保证保险范畴, 根据国际商会第325号出版物《合同担保统一规则》 (1987) 的规定,“履约保证保险是保险公司提供的担保”。
就风险经营人的角色而言, 保险公司必须保证自身的商业利润。
在汽车消费信贷保证保险业务中, 保险公司经营的是信用风险, 在我国现阶段, 经营信用风险的风险无疑是很大的。
由于我国信用评价制度尚未形成, 公民信用体系尚未建立, 总体信用等级不高, 汽车消费信贷保证保险业务的经营缺乏基本的信用体系基础。
但在国内现阶段, 为增加市场份额, 占领市场, 有的保险公司忽略信用风险, 无限制地放宽承保条件, 增加手续费的支出, 对于销售商和商业银行的不规范操作一味地迁就, 保险公司在经营风险和经营成本加大的同时也搞乱了市场, 制约了这一业务的发展。
2.2 保险费率问题许多人认为在保证保险中, 保险人收取的保险费, 实质上是一种手续费或服务费。
对于有反担保的保证保险而言, 保险人收取的保险费确实具有手续费的属性。
但对于汽车消费信贷保证保险而言, 反担保在我国现阶段的实际操作中还难以实施, 一方面是由于我国还没有实行汽车产权证制度, 汽车的抵押登记手续难以办理, 加之汽车自身的可流动性, 汽车的重复抵押和转让是难以避免的; 另一方面, 其他形式的抵押或担保要么手续繁杂, 要么价值或所有权难以确定而不利于操作。
据北京亚运村汽车市场的调查, 约有29% 以上的人因为手续繁琐而放弃了贷款购车。
所以, 汽车消费信贷保证保险在我国现阶段还不能算是完全意义上的担保行为, 保险费也非单纯意义上的手续费, 它应和其他业务的保险费具有相同的性质, 也是由纯保费和附加保费构成的, 纯保费( 按照百分比纯费率) 主要用于满足赔偿支付和建立保险基金的需要, 其决定因素主要是保额损失率, 即决定于事故发生的频率、事故损失率损毁程度和风险比例。
在汽车消费信贷保证保险中, 对于保险公司而言, 事故发生的频率客观上决定于保险公司对借款人信用的前期“预审”，即使前期的资信调查情况，而目前保险人尚无国内统计资料和经验数据而言, 所以纯费率在这里显得尤为重要, 而不单单是担保手续费的概念; 附加保费是由业务费用构成, 即职工工资、代理人佣金、办公费、宣传广告费、培训费、税金和合理利润。
因而汽车消费信贷保证保险中的费率不仅仅是手续费或服务费, 而是包含着保险公司经营风险的成本和收益。
2.3 业务经验问题与一般保险业务相比, 保证保险是专业性很强的业务, 它所要求的专业技能需要花费很多年的时间来开发, 并且确实不容易得到。
我国现阶段保证保险业务刚刚起步, 处于探索阶段, 该业务所涉及的各方均处于实验的磨合期, 各方在业务的流程和关键环节的把握控制, 如事先的风险评估、事中的风险控制和事故发生后的追偿与索赔由谁来做和怎样做等关键问题上难以达成共识, 无疑制约了该业务的发展。
五是消费客观环境问题。
我国消费者的消费意识比较保守, 还不习惯于今天花明天的钱。
北京亚运村汽车城的调查表明, 约有 35% 的消费者愿意一次性付清, 而不愿意采取分期付款的消费信贷形式, 上海的汽车消费信贷群体也主要集中于无购房需求的年轻人; 消费者对未来的预期也制约了这一市场的发展, 如预期未来汽车会降价、会有更好的适应自己需求的车型等等; 滞后的宏观消费政策也是制约这一市场发展的主要因素, 如养车费偏高、小型车上牌照难、手续繁琐等问题。
3 发展汽车消费信贷保证保险业务的建议为了突破上述瓶颈, 使有着广阔市场潜力的汽车消费信贷保证保险能够发展起来, 保险公司应在加强宏观环境建设、进行有效消费引导的同时, 应着力做好以下工作3.1 协调好业务所涉及的各方关系责权利的对等是一切经济合同成功运转的基础, 本业务也不例外。
基于国内汽车消费信贷保证保险市场的现状, 将风险全部转嫁给保险公司显然是不客观的, 目前这种做法已有所改观, 如北京亚非汽车连锁店将汽车消费信贷风险的80 % 由保险公司承担, 20% 由自己( 汽车销售商) 承担, 银行则没有风险。
这虽然在一定程度上改变了由保险公司一家承担风险的局面, 但并未从根本上做到责权利的统一, 就目前的市场操作现实状况而言, 许多追偿案都发生在银行的放贷把关不严和盲目放贷上, 所以, 应该是银行、保险公司和商家共同承担风险, 对于银行应增加免赔额的规定以增强其责任心, 对销售商应规定自负额, 至于消费者则可以提高首付比例、实行反担保等办法, 当然, 保险公司应该承担较大的比例, 因为保险公司经营的就是风险。
3.2 规范业务流程规范业务流程，把握关键环节。
良好的业务流程可以有效的防范风险, 促进业务的发展。