煤矿井下矿车运输安全技术措施
煤矿主斜井运输安全技术措施
煤矿主斜井运输安全技术措施一、概况主斜井全长512m，倾角25°，安装一台TYPETZ--315L1-4型皮带，宽1000mm，转速1480r/mih，担负着全矿的煤炭运输和矸石提升系统，又安装一台YR250S-6绞车，轨距400mm。
由于人行道宽度小于800mm，行人过程中存在安全隐患，为保证安全行人，防治皮带或平板车伤人施工，特制定本安全技术措施，经矿领导审核签字后生效。
二、安全技术措施1、绞车司机、信号工、把钩工等作业人员必需遵循“安全第一”的原则，持证上岗，严格根据各工种《安全技术操作规程》和《煤矿安全规程》等相关规定作业；2、行车时斜巷下方严禁有任何人员作业或逗留，严格执行“行车不行人，行人不行车”的制度。
皮带运行时坚持“皮带运行、严禁行人”的原则，以防飞矸伤人；3、提升前，必需具体检查斜巷内确认无障碍、无其他工作人员或影响提升的担心全隐患，确认安全无误后，方可提升；4、斜巷提升时，严禁蹬钩、行人；5、绞车必需设有牢靠的护绳板；6、必需使用保险绳，保险绳应与主绳直径相同，并且连接牢靠，绳卡无松动；7、绞车下行时，必需带电运行，严禁放“飞车”。
8、斜巷内提升时必需遵守下列规定：（1）在倾斜巷道内安设能够将运行终端绳、脱钩的车辆阻挡住的跑车防护装置。
（2）在上部入口安设能够掌握车辆进入摘挂钩地点的阻车器。
（3）在上部平车场接近变破点处，安设能够阻挡未连接的车辆滑入斜巷的阻车器。
（4）在斜井安设能发出警号的信号装置。
上述挡车装置必需常常关闭并牢靠的锁住，放车时方准打开。
9、信号必需声光清楚、打点精确牢靠。
10、必需使用合格的矿车（材料车）。
11、绞车司机必需根据信号开车，操作平稳、慢上慢下。
12、绞车司机不得擅自离岗，需要离开岗位时，必需切断绞车电源。
13、每次提升完毕，应将挡车器、挡车门关闭；绞车上提升过程中，当绳头经过挡车门后，必需马上关闭挡车门。
14、绞车起动后，严禁两个闸把同时刹死车，以防电动机烧毁或绞车内部受损伤。
矿井运输安全技术措施
********煤矿矿井运输安全技术措施一、矿井运输的任务矿井运输是煤炭生产的重要环节之一，它担负着十分繁重的任务。
l、工作面采下的煤炭，要源源不断地通过采区运输、大巷运输、井筒提升、井口运输等环节。
运送煤炭是矿井运输的主要任务。
2、为了采煤，必须在井下岩层中开拓巷道。
开拓巷道采下的岩石要及时地从掘进工作面运出井口，送往矸石山或矸石利用场地。
3、采煤用的机电设备及工具，爆破用的炸药、雷管，支护用的坑木、金属支架、混泥土材料，铺轨用的钢轨、枕木、道钉、石渣，维修用的配件、工具，输送压风和排水用的钢管，以及输送电力用的电缆等，必须根据井下工作的需要，及时从地面运送到井下。
从矿井运输的上述任务可以看出，矿井运输就好象一个人的咽喉和动脉。
人的咽喉和动脉一旦出毛病，就会梗塞和僵化。
同样，一旦运输出事故，运输工作就要被迫停顿，货载被卡阻，煤炭生产就要受到影响。
所以，保证矿井运输的安全，使之畅通无阻，显得十分重要。
二、矿井运输的特点矿井运输事故在煤矿全部事故中占有很高的比例。
这主要由于有些人一方面对矿井运输、提升事故的严重性没有引起足够重视；另一方面对矿井运输的特点还没有很好的去认识。
l、运输受到空间限制。
井下巷道、工作面狭小、光线不足、潮湿、作业条件差，作业困难，容易造成事故。
2、矿井运输设备流动性大。
运输设备安装、移动频繁，安装人员未能保证安装质量往往是事故的根源。
3、运输设备运转速度快，对人的威胁很大。
4、矿井运输是多水平的立体交叉，运输线路复杂，管理困难，易发生事故，特别是提升系统，常容易发生重大事故。
5、矿井运输中，货载变化环节过多，这是最容易造成事故的薄弱环节。
以上这些运输特点，尽管是造成运输事故的客观因素，但只要我们认真贯彻党的安全生产方针，坚决执行《煤矿安全规程》，充分认识这些客观规律，采取相应的措施，运输事故是能够防止的。
三、安全技术措施(一)自重运输中的安全技术措施自重运输是指煤和矸石靠自身的重量沿底板自行向下滑落的运输方式。
副井井棚矿车过罐安全技术措施
副井井棚矿车过罐安全技术措施副井井棚矿车过罐安全技术措施矿车是煤矿中一种重要的运输设备，其用途是将煤炭从采矿工作面运输到地面，起到了重要的作用。
副井井棚矿车过罐是矿车运输过程中的一个重要环节，也是一个安全事项。
为了确保矿车过罐安全，必须要采取一系列的安全技术措施。
首先是要对矿车进行全面检查，确保其正常运转。
检查内容包括矿车的组成部分、动力系统、制动系统、轮胎状态、油液、电气设备、车灯等方面，同时要对煤炭质量进行检查，确保质量符合要求。
若发现故障，必须及时维修或更换设备，确保矿车正常运转。
其次要关注罐区现场情况。
矿车从井下到地面需要经过罐区，为了确保矿车过罐安全，在移动过程中必须与罐区工作人员进行沟通协调，确保无人作业或正在作业的人员已撤离。
同时，罐区应设置明显的标志、指示牌或信号灯，以便矿车司机清晰地了解罐区情况，避免发生事故。
在矿车行驶过程中，必须时刻保持警惕，注意矿车与周围环境的关系。
司机应该保持集中注意力、谨慎行驶、遵守交通规则、避免超速行驶或危险驾驶。
同时，在曲线段、陡坡、路面不平或湿滑地段行驶时，必须减速慢行，防止因制动不当或车速过快导致翻车或滑动。
另外，还要注意车况、路况等方面，避免因车辆自身原因导致意外事故的发生。
最后，要对矿车进行定期维护保养和检修。
定期检查有助于发现隐患并及时处理，避免矿车在运行过程中出现故障。
同时，对于发现的缺陷问题，必须及时报告或进行维修，确保矿车的安全性、可靠性和持久性。
总之，副井井棚矿车过罐安全技术措施是非常重要的。
只有在保证矿车本身正常运转的前提下，与其它运营工作人员交流和协调，并注意驾驶技巧和矿车设备维护，才能确保矿车经过罐区的安全。
通过采取这些措施，我们可以有效地控制煤矿生产过程中的安全风险，为煤矿的生产安全保驾护航。
井下使用矿车运料安全技术措施
井下使⽤矿⻋运料安全技术措施甲⽅（管理⽅）：_________（公司名称）⼄⽅（执⾏⽅）：_________（公司名称）为了确保井下矿⻋运料过程的安全性，保障双⽅权益及矿⼯的⽣命安全，甲⼄双⽅根据相关法律法规及⾏业标准，经友好协商，达成以下安全技术措施协议：⼀、安全装置与设备矿⻋安全装置：矿⻋必须配备完善的刹⻋装置、速度限制装置、防撞装置和防倾翻装置，确保在紧急情况下能够快速停⻋，防⽌超速、碰撞及倾翻等事故。
检修与维护：矿⻋应定期进⾏全⾯的检修和维护，包括但不限于刹⻋、轮胎、转向器、电⽓设备等关键部件，确保设备处于良好状态。
监控系统：井下应安装监控系统，实时监控矿⻋的运⾏状态和轨迹，及时发现并处理异常情况。
⼆、操作规范与培训操作⼈员培训：⼄⽅应对矿⻋操作⼈员进⾏全⾯的培训，包括驾驶技能、安全知识、应急处理等⽅⾯，确保操作⼈员熟练掌握操作技能及应急处理能⼒。
操作规范：操作⼈员必须严格按照操作规程进⾏作业，服从正式指挥和指导，仔细观察道路状况和矿⻋情况，及时作出正确响应。
三、路⾯管理与警示路⾯维护：甲⽅应负责保持井下路⾯平整、稳定，⽆坑洼和杂物，确保矿⻋⾏驶的稳定性和安全性。
警示标志：在井下运输过程中，应设置明显的安全警示标志和防护装置，提醒操作⼈员及矿⼯注意道路安全。
四、应急处理与预案应急处理：双⽅应制定详细的应急处理预案，⼀旦发⽣事故或紧急情况，能够迅速启动预案，组织救援和处理⼯作，最⼤程度地减少⼈员伤亡和财产损失。
撤离计划：预先设置应急撤离计划和路线，确保在紧急情况下⼈员能够迅速撤离⾄安全区域。
五、双⽅责任与义务甲⽅责任：提供符合安全标准的矿⻋及运输设备；负责井下路⾯的维护与管理；定期组织安全检查和评估，及时发现和整改安全隐患；制定并完善矿⻋运输安全管理制度和操作规程。
⼄⽅责任：严格遵守甲⽅制定的安全管理制度和操作规程；对操作⼈员进⾏全⾯的培训和教育，提⾼其安全意识和操作技能；负责矿⻋的⽇常检修与维护，确保设备处于良好状态；在运输过程中，严格遵守安全规定，防⽌事故发⽣。
煤矿井下矿车运输安全技术措施
煤矿井下矿车运输安全技术措施煤矿井下矿车运输安全技术措施一、概况我矿井下运输方式为电机车牵引矿车运输和人力推车运输，主要运输线路为1840水平集中运输大巷和1925水平总回风巷，为确保运输的安全及运输工作的顺利进行，特编写该安全技术措施。
二、运输路线及巷道支护方式1、主要运输线路有两条分别为:1、1840水平集中运输大巷(即主井井底车场至C9煤回风上山下口)，该段巷道主要支护方式一段采用工字钢支护，另一段采用锚喷加锚网联合支护，总长为710米;2、1925水平总回风巷，(即副井井绕道至C9煤回风上山上口)，该段巷道支护方式主要采用工字钢支护，总长为775米。
2、运输路线图示:(1)副斜井井底车场1840集中运输巷一采区运输石门(2)主斜井井底车场 1840集中运输巷一采区运输石门(3)1925水平车场 1925水平绕道四上山上口三、人力推车运输1、上岗条件(1)推车工必须经过专业安全技术培训，考试合格后，持证上岗。
(2)推车工必须熟悉工作范围内的巷道和轨道状况，能正确进行人力推车，熟知推车安全注意事项，能够共同进行掉道等一般故障处理。
2、运输技术要求(1)一次只准推1辆车。
严禁在矿车两侧推车。
同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m;坡度大于5‰时，不得小于30m;巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车;(2)推车时必须时刻注意前方。
在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门时必须降低推车速度，推车人必须及时大声喊叫或发出警号;(3)推车时头戴矿灯，站在矿车侧后方，密切注视前方，严禁在矿车两侧推车;(4)过风门时不准用车顶撞风门，应先打开风门，车过后将风门关好，不得将两道风门同时打开;(5)严禁蹬车、放飞车;(6)不得在能自动滑行的坡道上停放车辆，确需停放时，必须用可靠的制动器稳住;(7)需扳道岔时，必须先停止矿车并稳住，车通过后再停车将道岔恢复原位;(8)矿车严禁装运矿工钢支架和长木料，短的材料可以放在矿车内运输;(9)材料运输车在运输矿工钢支架和木料时运料高度不能超过1.2米，若超过这个高度则禁止放车及挂钩。
煤矿井下矿车运输安全技术措施
选用适合井下运输的轨道和轮对，确保轮轨匹配，减少矿车运行时 的震动和磨损，提高运输效率和安全性。
矿车运输安全操作规程
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矿车操作人员培训
对矿车操作人员进行专业培训，确保其掌握正确 的操作方法、应急处理程序和安全注意事项。
矿车检查和维护
建立严格的矿车检查和维护制度，定期对矿车进 行全面检查和维护，确保其处于良好的工作状态 。
03
在矿井的各个运输环节设立明显的安全警示标志，同时安装了
监控摄像头，实时监控矿车运行情况。
某煤矿的矿车运输安全技术创新实践
矿车防撞预警系统
该煤矿引入了先进的矿车防撞预警系统，能够在矿车发生碰撞前及 时发出警报，有效降低了事故发生的可能性。
矿车无线通讯系统
为了确保矿车驾驶员与地面指挥中心的及时沟通，该煤矿采用了先 进的无线通讯系统，提高了通讯效率。
05 煤矿井下矿车运 输安全管理实践 案例
某煤矿的矿车运输安全管理经验
实施严格的车辆维护和检查制度
01
该煤矿建立了每日检查、每周维护、每月大修的制度，确保矿
车始终处于良好状态。
强化驾驶员安全培训
02
该煤矿定期对矿车驾驶员进行安全培训，提高驾驶员的安全意
识和应急处理能力。
设立安全警示标志和监控系统
轨道应铺设平直、稳固，道岔应灵活、 可靠。
道岔转动部分应保持润滑，避免卡阻。
03 煤矿井下矿车运 输安全管理
建立健全安全管理体系
制定矿车运输安全管理制度和操 作规程，明确各级管理人员和操
作人员的安全职责和义务。
设立安全管理部门，负责监督矿 车运输安全措施的执行和现场安
全管理。
定期组织安全检查和评估，及时 发现和整改安全隐患。
煤矿地面装车、捆绑、运输及井下运输安全技术措施
煤矿地面装车、捆绑、运输及井下运输安全技术措施为确保地面装卸车运输及井下运输工作按期顺利的进行，特制定以下安全技术措施。
一、地面装平板车（一）装车方法1、液压支架在支架车间直接装入平板车，要求支架尾梁在前，前梁在后(机尾3架过渡支架前梁在前，尾梁在后)，装车前必须收回侧护板，并将支架降到最低高度。
2、支架必须使用两根Φ２４.5mm专用绳扣配合４个”S”钩起吊装车。
刮板机、转载机传动部、破碎机借助支架车间中的天车用专制Φ24.5mm的绳扣和”S”钩钩在设备的起吊孔内起吊装入平板车，框架溜槽和其它部件用Φ18.5mm绳扣绑牢后，直接用天车吊起装到平板车上并固定可靠，电缆直接装入花栏车。
设备装入平板车时溜槽每车4节，电缆槽每车6节。
3、端头支架、泵站、电气设备、采煤机、转载机等需解体分装分运，各解体部件均要编号并按顺序装车，每车只能装1件。
4、所有起吊用具及工具必须满足起吊重量要求，对楔扣体、导链、滑轮等标准件按起吊重量直接选用，对“S”钩等自制件在起吊前要进行非破坏性拉力试验，确保起吊安全。
（二）、捆绑方法1、支架装车后，在前后各压两道夹具，共使用4道夹具，夹具夹紧程度以两人用加力杆加力人力推不动为止，并用Φ28mm的钢丝绳绳扣配合导链捆绑不少于两道。
2、溜子机头、机尾、转载机机头等零部件装车时，平板车上必须垫好板梁，先用8#铁丝不少于6股穿入设备连接螺栓孔或起吊环内在平板车四角绞死拉紧，再用Φ24.5mm钢丝绳绳扣配合花栏螺丝进行捆绑2道，捆绑时先用导链进行预紧，再用花栏螺丝实施捆绑，直至捆绑牢固为止。
电站装车前必须将轮子卸掉，严禁带轮子装车，运输到安装地点后再将轮子装上。
3、端头架部件必须用Φ24.5mm钢丝绳绳扣配合导链(或花栏螺丝)捆绑，且不少于二道，并在入井方向的前方加一道绳扣以防下滑，车辆四角用8＃铁丝每处不得少于6股穿入设备连接螺栓孔或起吊环内进行捆绑。
4、所有捆绑设备的导链都必须是新品导链，捆绑支架和破碎机用10吨导链，捆绑其它设备和解体后的部件均用5吨导链。
矿井运输队安全技术措施
矿井运输队安全技术措施1、每班施工必需由跟班队长现场跟班指挥，并对本班平安及工程质量全面负责。
2、每班施工前，必需检查好顶板、电缆、设备设施防护状况，且正对面严禁有人，防止飞石砸坏设施，误伤人员，用木板、彩条布捆绑管路、设施，做好设备、设施防护及防尘工作。
3、扩帮打眼前，必需清理好扩修点上下10米内巷道顶帮的活矸危石及巷道内的杂物。
4、打眼时，严禁人员正对眼口作业，以防断钎伤人，并严禁空顶作业。
5、运三队每班施工前，先准时检查风动工具的软管与供气的金属管连接是否坚固，在工作之前应先通气吹冲管道，且在任何时候，冲吹时排气口不许对着人。
6、输风管道不得变成锐角，不得产生扭绞和变形，输送的软管各接头用双股联网丝拧结坚固，并与巷道底帮处有紧固措施，以防风管爆裂伤人。
7、使用中更换工具附件或交换工具时，应事先关闭风管阀门，并将管内余下的空气排尽后方可进行更换操作。
8、风动输送软管不许用来清扫人员身上的灰尘和碎屑。
9、施工必需扎紧裤管袖口，集中精力，瞻前顾后，做好自主保安和相互保安，并必需在允许机车通过前将道面及四周清理洁净，防止车辆掉道。
10、由于施工地处车场四周，把口工作非常重要，运三队每班施工必需支配专人把口眺望，并严格执行开车不行人、行人不开车和行车不作业制度。
人员、运输物料须通过行车道必需在把口人员监护下，并做到一站、二看、三通过。
11、矿车装渣必需支配专职信号工，严格根据信号操作，施工点上下各20米内必需有齐全有效的防跑车装置，且矿车停止运行装渣期间必需用道木打好十字型支护。
12、大于250mmX250mmX250mm的渣块必需用大锤破裂后再装车，将道面、道心清理洁净后方可允许车辆通过，且装车不得超过外缘，不得超高。
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煤矿井下矿车运输安全技术措施
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煤矿井下矿车运输安全技术措施
一、概况
我矿井下运输方式为电机车牵引矿车运输和人力推车运输，主要运输线路为1840水平集中运输大巷和1925水平总回风巷，为确保运输的安全及运输工作的顺利进行，特编写该安全技术措施。
二、运输路线及巷道支护方式
1、主要运输线路有两条分别为：
1、1840水平集中运输大巷（即主井井底车场至C9煤回风上山下口），该段巷道主要支护方式一段采用工字钢支护，另一段采用锚喷加锚网联合支护，总长为710米；
2、1925水平总回风巷，（即副井井绕道至C9煤回风上山上口），该段巷道支护方式主要采用工字钢支护，总长为775米。
2、运输路线图示：
（1）副斜井井底车场
1840集中运输巷
一采区运输石门
（2）主斜井井底车场1840集中运输巷一采区运输石门
（3）1925水平车场1925水平绕道四上山上口
三、人力推车运输
1、上岗条件
（1）推车工必须经过专业安全技术培训，考试合格后，持证上岗。
（2）推车工必须熟悉工作范围内的巷道和轨道状况，能正确进行人力推车，熟知推车安全注意事项，能够共同进行掉道等一般故障处理。
2、运输技术要求
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（1）一次只准推1辆车。
严禁在矿车两侧推车。
同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m；巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车；
（2）推车时必须时刻注意前方。
在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门时必须降低推车速度，推车人必须及时大声喊叫或发出警号；
（3）推车时头戴矿灯，站在矿车侧后方，密切注视前方，严禁在矿车两侧推车；
（4）过风门时不准用车顶撞风门，应先打开风门，车过后将风门关好，不得将两道风门同时打开；
（5）严禁蹬车、放飞车；
（6）不得在能自动滑行的坡道上停放车辆，确需停放时，必须用可靠的制动器稳住；
（7）需扳道岔时，必须先停止矿车并稳住，车通过后再停车将道岔恢复原位；
（8）矿车严禁装运矿工钢支架和长木料，短的材料可以放在矿车内运输；
（9）材料运输车在运输矿工钢支架和木料时运料高度不能超过1.2米，若超过这个高度则禁止放车及挂钩。
3、运输安全措施
（1）开始推车及临近停车点时必须慢行。
（2）1840集中运输巷因巷道弯道、坡度起伏段多，人力推车时应注意车速不能过快，推车时必须密切注视前方，通过一采区运输石门入
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口和副井井底车场入口时必须慢行，并发出警号。
（3）主井井底车场附近巷道断面小，推车时必须慢行，通过弯道时推车工必须发出警号，同向推车的间距不得小于10米。
（4）1925水平总回风巷人员通行频繁，推车时必须必须慢行，同向推车的间距不得小于10米，在发现人员或障碍物时必须及时大声喊叫或发出警号。
（5）1925水平总回风巷严禁将矿车长时间停放在车场及巷道内。
（6）推车通过1925水平风门时，不准用车顶撞风门，应先打开风门，矿车通过后将风门关好，不得将两道风门同时打开。
（7）推车时，推车工的手不应放在车帮上，而应握住固定在车上的把手，以防手被挤在矿车车帮与支架之间。
人不要站在轨道正中，应偏向一侧，以便后面来车能及时躲避。
（8）推车时若发现后边车声增大等异常现象，应迅速躲避并及时大声喊叫或发出警号。
（9）不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。
确需停放时，必须打好下坡方向的阻车器。
（10）在车场或调车道停放矿车时，停放的矿车不得压道岔，必须错过道岔2m以上。
（11）车掉道后要及时将其恢复上道。
上道时采用小钢轨、撬棍等进行复位。
抬起一头上道后再抬另一头。
（12）抬扛矿车恢复上道时，人员只准站在矿车的侧后方，严禁站在侧面，几人同时协调操作，动作一致，严禁单人操作。
（13）矿车推到位后，要可靠制动。
4、收尾工作
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（1）收工时将空、重车分别稳妥停放在相应的空、重车道上，并清理沿途杂物，搞好巷道文明生产。
（2）按规定进行交接班，交清巷道、轨道、矿车完好等情况，填写交接班记录。
四、电机车运输
1、电机车司机上岗条件
（1）电机车司机必须经过专门培训，持证上岗。
（2）电机车司机必须熟悉工作范围内的巷道和轨道状况，能正确操控电机车，熟知开电机车的安全注意事项，能够共同进行掉道等一般故障处理。
2、运输技术要求
（1）必须定期对机车进行检修，并经常检查机车各部件完好情况，如发现问题及时处理。
发现机车的闸、灯、警铃、连接装置、撒沙装置等电器设备有失爆现象时，严禁使用该电机车。
（2）电机车在启动前必须发出声光信号，以提醒前方或周围人员注意安全。
机车在行驶或停放过程中必须前有照明，后有红灯。
（3）电机车在运行过程中必须有跟车工。
（4）机车必须运行在列车前端，司机必须目视前方，遇到轨道道岔处、弯道或前方障碍物时，必须降低速度，发出声光信号，进行安全确认，发现情况立即减速，非特别情况，严禁紧急刹车。
在通过有机电设备巷道时，必须减速行驶。
（5）、严格按照规定挂车，重车数量不得超过8辆。
（6）电机车司机不得让任何人乘车，
（7）不得运送超高、超宽物料。
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（8）司机必须严格按照操作规程规定操作。
3、运输安全措施
（1）电机车司机在运行过程中一定要精力集中，随时注意运行前方，在过道岔、一采区运输石门口、弯道处或前方有行人时，必须提前减速并大声喊叫或打铃，慢速通过。
（2）机车运行过程中，跟车工必须提高警惕，若发现后面来车，必须及时吹哨子，并做好避让的准备。
（3）1840集中运输巷因巷道弯道、坡度起伏段多，在人力推车时应注意车速不能过快，开车时必须密切注视前方，通过一采区运输石门口和副井口时必须慢行，并打铃。
（4）主井井底车场附近巷道断面小，机车通过时必须慢行，通过弯道时电机车司机必须大声喊叫或打铃。
（5）1925水平总回风巷人员通行频繁，电机车通过时必须慢行，发现人员或障碍物时必须及时大声喊叫或打铃。
（6）1925水平总回风巷严禁将矿车长时间停放在车场及巷道内。
（7）在车场停放矿车时，停放的矿车不得压道岔，必须错过道岔2m以上。
（8）机车运行中，出现矿车掉道后，跟车工要做好避免前后来车的安全警示工作，并及时将其恢复上道。
上道时采用小钢轨、撬棍等进行复位。
抬起一头上道后再抬另一头。
（9）抬扛矿车恢复上道时，人员只准站在矿车的侧后方，严禁站在侧面，几人同时协调操作，动作一致，严禁单人操作。
（10）每趟运输时，电机车司机必须对电机车的完好状况进行全面检查，各种保护和设施必须齐全完好。
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（11）车辆过1925水平风门时，必须设专人看管风门，两道风门不准同时打开，车辆不得顶撞风门。
（12）长时间停车时，要用手闸进行可靠制动。
（13）临近停车点时必须慢行，长时间停车时，要用手闸进行可靠制动。
4、收尾工作
（1）收工时将空、重车分别稳妥停放在相应的空、重车道上，并清理沿途杂物，搞好巷道文明生产。
（2）按规定进行交接班，交清巷道、轨道、矿车完好等情况，填写交接班记录。
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