弹簧寿命试验机
汽车安全气囊系统时钟弹簧总成
汽车安全气囊系统时钟弹簧总成1范围本标准规定了汽车安全气囊系统时钟弹簧总成的技术要求、试验方法、试验设备、验收规则、包装、运输和贮存方法。
本标准适用于本公司生产的安全气囊系统时钟弹簧总成。
2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究的是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
ISO12097.2 道路车辆安全气囊部件第二部分：气囊模块试验。
美国SAE J575 总体宽度小于2032mm车辆灯光装置试验方法及设备第3.3条沙尘暴露试验。
3术语和定义下列术语和定义适用于本标准安全气囊系统时钟弹簧总成是两相对转动部件间，用于保证转向盘中的电子元器件、开关与主线束的正常连接的电流传输连接器。
4要求4.1 一般要求该产品必须符合本标准，并应按照经规定程序批准的产品图样及设计文件制造。
4.2 外观及外形尺寸产品表面不应有裂纹、凹陷、变形和表面色差。
各连接部位要连接正确且牢固。
安全气囊系统时钟弹簧对性能有直接影响的外形、安装及连接尺寸，应符合其产品图样的规定。
4.3 工作环境温度：-40℃~+90℃相对湿度：0%~95%4.4 识别标识该产品应有警告标识、生产追溯条码。
4.5 工作寿命安全气囊系统时钟弹簧工作寿命为2年或50000Km。
4.6 机械性能4.6.1安全气囊系统时钟弹簧转动范围应符合其产品图样的规定，并对中定位。
4.6.2室温条件下，在允许转动范围内，最大转动力矩不大于15N·cm 。
4.6.3安全气囊系统时钟弹簧所有电缆接头及插接件按照6.3.2接合强度试验后，不得出现脱落、断路等现象。
4.6.4转动噪音：不大于48dB。
4.7 电气性能4.7.1 回路电阻：安全气囊回路电阻≤0.8Ω。
其它电路回路电阻≤0.5Ω。
QC／T_207-1996 汽车用普通气弹簧
中华人民共和国汽车行业标准 QC／T 207一1996汽车用普通气弹簧1 主题内容与适用范围本标准规定了汽车用普通气弹簧的术语、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。
本标准适用于汽车用各种规格的固定行程普通气弹簧（以下简称气弹簧），其他机械用气弹簧可参照采用。
2 引用标准GB 191 包装储运图示标志GB 1740 漆膜耐湿热测定法GB 2828 逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于生产连续批的检查）GB 2829 周期检查计数抽样程序及抽样表（适用于生产稳定性的检查）GB 6458 金属覆盖层中性盐雾试验（NSS试验）GB 6461 金属覆盖层对底材为阴极的覆盖层腐蚀试验后的电镀试样的评级QC／T 29087 汽车焊接加工零件未注公差尺寸的极限偏差3 术语3．1 气弹簧是指由一个密闭缸筒和可以在缸筒内滑动的活塞组件及活塞杆组成的以压缩气体为贮能介质的机构。
3．2 一个循环是指气弹簧活塞杆在图样规定的行程内往返一次。
3．3 动态内阻（G）指活塞杆在图样规定的行程内做往返运动时，所产生的动态摩擦力。
4 技术要求4．1 一般要求4．1．1 气弹簧应符合本标准规定，并按照经规定程序批准的图样及技术文件 制造。
4．1．2 气弹簧的安装长度公差应符合QC／T 29087的A级。
4．1．3 气弹簧的外形应光洁、平整，没有毛刺。
4．1．4 气弹簧活塞杆的镀层应均匀，不允许存在可见的裂纹、起泡、麻点、 起层等缺陷。
4．1．5 除活塞杆外的其它零件镀层应均匀：不允许存在局部无镀层、明显的 裂纹、起泡、粗糙等缺陷。
4．1．6 气弹簧的涂覆层应均匀，不允许存在露底、起皱、起泡、剥落等缺陷。
4．1．7 工作温度范围：一40℃～80℃。
4．2 力学性能4．2．1 气弹簧按5.1试验时，其力一位移曲线如图1所示。
力的标称值应符合图样规定，力的标称值极限偏差应符合表1规定。
4．2．2 气弹簧的活塞杆进行往复运动时，其动态内阻G应符合图样规定，不允许出现卡滞和明显的振动。
膜式空气弹簧刚度的试验
计算机所生成的空气弹簧静态特性曲线以总成高度为横坐标，以 负荷能力为纵坐标，以建议设计高度为原点，右边最低高度表示橡胶 空气弹簧总成被压缩时的极限位置，左边最高高度表示橡胶空气弹簧
SY-1 型空气弹簧试验机采用美国 MTS 公司的电液伺服激振系统 ，结 合空气弹簧产品的特点研制，具有功能多样可以完成各种静态、动态 试验。 准确性和精确性高，高效性等特点。
对商用车的空气弹簧进行刚度试验， 选择 5 种膜式空气弹簧：最 大工 作 外 直 径 分 别 为 190mm、220mm、250mm、280mm、300mm（规 格 结 构尺寸如表 1、图 2 所示）。
度特性试验，α 分别为 10°、0°、-10°。 分别测定该空气弹簧在恒定气压 为 0.5MPa 时的位移与负荷能力变化曲线。 2.3 实验过程
选用 5 种规格比较常用、有代表性的膜式空气弹簧进行静态刚度 特性试验，这 5 种空气弹簧的最大工作外直径分别为 190mm、220mm、 250mm、280mm、300mm。 分别测定这 5 种不同尺寸的空气弹簧在恒定 气压为 0.3MPa、0.5MPa、0.8MPa 时的位移与负荷能力变化曲线（即恒压 曲线）和空气弹簧在设计高度时气压为 0.3MPa、0.5MPa、0.8MPa 时关闭 进气阀时的位移与负荷能力曲线（即变压曲线）。
内部相对气压相平衡时的断面面积，或者说橡胶气囊在载荷方向没有
分力的断面面积，即通过橡胶气囊断面自由圆弧作水平切面时的断面
面积。
通过承载力 F 对弹簧行程 s 求导可得空气弹簧刚度 k。
压缩气弹簧标准
压缩气弹簧(gas spring)技术条件国家行业标准压缩气弹簧技术条件 JB/T 8064.1-1996,压缩气弹簧(gas spring)技术条件国家行业标准,压缩气弹簧行业标准,压缩气弹簧,压缩气压杆,压缩支撑杆,在线企鹅：4-7-2-1-8-4-5-8-1.中华人民共和国机械工业部 1996-10-03 发布 1997-07-01 实施1 范围本标准规定了压缩气弹簧(以下简称气弹簧)的术语、标记、技术要求、试验方法、检验规则、标志和包装、运输、贮存等。
本标准适用于充入氮气或惰性气体为工作介质的气弹簧。
2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T 1771—91 色漆和清漆耐中性盐雾性能的测定GB 1800—79 公差与配合总论标准公差与基本偏差GB/T 2348—93 液压气动系统及元件缸内径及活塞杆外径GB 2349—80 液压气动系统及元件缸活塞行程系列GB 2828—87 逐批检查计数抽样程序及抽样表(适用于连续批的检查) GB 6458—86 金属覆盖层中性盐雾试验(NSS 试验)GB 6461—86 金属覆盖层对底材为阴极的覆盖层腐蚀试验后的电镀试样的评级GB/T 13913—92 自催化镍–磷镀层技术要求和试验方法JB 2864—81 汽车用电镀层和化学处理JB/Z 111—86 汽车油漆涂层3 型式3.1 气弹簧的外形示意图及力–位移曲线见图1。
图13.2 气弹簧接头推荐使用型式见图2。
图24 气弹簧术语、符号、定义气弹簧的术语、符号和定义见表 1。
表1术语符号单位定义或说明缸筒外径 D2 mm 气弹簧缸筒外径活塞杆直径 D mm 气弹簧活塞杆直径伸展长度 L mm 气弹簧活塞杆自由伸展至极限位置时两连接件中心距离行程 S mm 活塞杆从伸展状态压缩到最小安装尺寸时的轴向位移一次循环活塞杆按规定的行程压缩和伸展一次伸展速度υ mm/s 活塞杆从规定的行程的末端到初始位置自由伸展的平均速度启动力 F0 N 气弹簧在伸展状态保持一定时间后开始压动活塞杆所需要的外力气动阻尼段活塞杆伸展过程中从D 到M活塞运动受气体阻尼作用的区域液力阻尼段活塞杆伸展过程中从M到A 活塞运动受液体阻尼作用的区域最小伸展力 F1 N 在伸展过程中，距工作行程起点Cmm 处测定的伸展力为最小伸展力最大伸展力 F2 N 在伸展过程中，距工作行程终点Cmm 处测定的伸展力为最大伸展力最小压缩力 F3 N 在压缩过程中，距工作行程起点Cmm 处测定的压缩力为最小压缩力最大压缩力 F4 N 在压缩过程中，距工作行程终点Cmm 处测定的压缩力为最大压缩力公称力 Fa N Fa=（F1+F3）/2失效气弹簧力性能特性不符合要求动态摩擦力 Fr N Fr =（F3—F1）/2弹力比率 a 令：Fb=（F4+F2）/2，a=Fb/Fa注：S≤ 80mm， C=5mm，S＞ 80mm，C=10mm。
弹簧推力参考数值
弹簧推力参考数值弹簧国家标准中国的弹簧标准化工作始于60年代初期，至今已40多年历史，已经形成了较为完善的标准体系，目前已有弹簧国家标准22项、行业标准30项。
1999年由国家质检总局批准成立全国弹簧标准化技术委员会（SAC/TC235），弹簧标准化工作得以全面推进。
2004年国际上成立了ISO/TC 227（弹簧），我国以成员身份参与工作，这标志着中国弹簧标准化工作进入了新的阶段，即；全面跟踪、实质性参与工作阶段。
GB/T 1239.2－1989 冷卷圆柱螺旋压缩弹簧技术条件GB/T 1239.3－1989 冷卷圆柱螺旋扭转弹簧技术条件GB/T 1239.4－1989 热卷圆柱螺旋弹簧技术条件GB/T 1239.6－1989 圆柱螺旋弹簧设计计算GB/T 1973.1－1989 小型圆柱螺旋弹簧技术条件GB/T 1973.2－1989 小型圆柱螺旋拉伸弹簧尺寸及参数GB/T 1973.3－1989 小型圆柱螺旋压缩弹簧尺寸及参数GB/T 2087－2001 圆柱螺旋拉伸弹尺寸及参数（半圆钩环型）GB/T 2088－1997 圆柱螺旋拉伸弹（圆钩环压中心型）尺寸及参数GB/T 2089－1994 圆柱螺旋压缩弹簧（两端并紧磨平或锻平型）尺寸及参数GB/T 4142－2001 圆柱螺旋拉伸弹尺寸及参数（圆钩环型）GB/T 2785－1988 内燃机气门弹簧技术条件GB/T 2940－1982 柴油机用喷油泵、调速器、喷油器弹簧技术条件GB/T 4036－1983 手表发条GB/T 4037－1983 手表游丝GB/T 1972－2005 碟形弹簧GB/T 10867－1989 弹簧减振器GB/T 13828－1992 多股圆柱螺旋弹簧GB/T 9296－1988 地弹簧GB/T 1805－2001 弹簧术语GB/T 1358－1993 圆柱螺旋弹簧尺寸系列JB/T 6655－1993 耐高温弹簧技术条件JB/T 10416－2004 汽车悬架用螺旋弹簧技术条件JB/T 10417－2004 摩托车减震弹簧技术条件JB/T 10418－2004 气弹簧设计计算JB/T 6653－1993 扁钢丝圆柱螺旋压缩弹簧JB/T 6654－1993 平面涡卷弹簧技术条件JB/T 7366－1994 平面涡卷弹簧设计计算JB/T 8584－1997 橡胶—金属螺旋复合弹簧JB/T 9129－2000 60Si2Mn钢螺旋弹簧金相检验JB/T 9127－2000 圆柱螺旋弹簧喷丸技术规范JB/T 3338.1－1993 液压件圆柱螺旋压缩弹簧技术条件JB/T 3338.2－1993 液压件圆柱螺旋压缩弹簧设计计算JB/T 8046.1－1996 压缩气弹簧JB/T 8046.2－1996 可锁定气弹簧JB/T 7367.1－2000 圆柱螺旋压缩弹簧超声波探伤方法JB/T 7757.1－1995 机械密封用圆柱螺旋弹簧JB/T 7283－1994 农业机械钢板弹簧技术条件JB/T 50022－1994 农业机械钢板弹簧产品质量分等JB/T 3383－1983 汽车钢板弹簧台架试验方法JB/T 3782－1984 汽车钢板弹簧金相检验标准JB/T 539－1984 汽车钢板弹簧销和吊耳技术条件ZB T 06001－1988 汽车钢板弹簧喷丸处理规范QCn29035－1991 汽车钢板弹簧技术条件QC/T 29103－1992 汽车钢板弹簧质量分等规定JB/T 53394－2000 碟形弹簧产品质量分等JB/T 3396－2000 液压件圆柱螺旋压缩弹簧产品质量分等JB/T 58700－2000 弹簧产品质量分等总则JB/T 58701－2000 小型圆柱螺旋弹簧产品质量分等JB/T 58702－2000 圆柱螺旋弹簧产品质量分等JB/T 7944－2000 圆柱螺旋弹簧抽样检查影响板簧疲劳试验机测试精准度的因素有哪些弹簧的使用寿命与其自身的疲劳强度有关，弹簧疲劳试验机是检测弹簧疲劳寿命强度的试验仪器之一，今天标准集团简单为大家介绍下影响弹簧疲劳试验的因素：弹簧疲劳强度与很多因素息息相关。
强度试验机常见故障解决方法
强度试验机常见故障解决方法强度试验机作为一种主要用于测试材料强度的设备，其常见的故障包括机械故障、电气故障以及其他零件的故障。
下面本文将基于这些故障，为您提供强度试验机常见的故障解决方法。
机械故障解决方法弹簧失灵强度试验机中最常见的机械故障是弹簧失灵。
这种故障通常是由于弹簧使用时间过久导致的。
这时需要更换弹簧。
更换弹簧时，应注意同一型号的弹簧才能进行更换。
按键失灵当强度试验机的按键失灵时，可能是由于灰尘、污水和油脂等杂质积聚在按键上。
这时，可以使用清洁液清洁按键，清洁液不得太过于稀或者太过于稠，防止对按键造成更多的损伤。
电气故障解决方法马达无法启动如果在开机之后，马达无法启动，那么可能是电子器件损坏了。
建议找专业的技术人员进行检修，更换损坏的电子器件。
电源系统故障强度试验机的电源系统故障通常是由于电源线路出现问题，整流器损坏或输出短路和过流保护触发等原因导致的。
这时，应该先检查电源线路是否有短路情况，检查整流器是否损坏，检查过流保护是否触发。
如果故障严重，则需要更换故障部分。
其他零件故障解决方法液晶屏显示异常如果强度试验机的液晶屏显示异常，可能是屏幕本身出现了问题或者与主板的连接线路出现了问题。
可以先检查屏幕本身是否存在问题，如果没有问题，则需要检查屏幕和主板之间的连接线路是否松动，或者是否存在切割、磨损等情况。
如果连接线路存在问题，则需要更换连接线路。
传感器读数异常如果强度试验机的传感器读数异常，可能是由于传感器损坏或者与主板的连接线路出现了问题。
可以先检查传感器本身是否存在问题，如果没有问题，则需要检查传感器和主板之间的连接线路是否松动，或者是否存在切割、磨损等情况。
如果连接线路存在问题，则需要更换连接线路。
总结以上便是强度试验机常见的故障以及解决方法，在使用强度试验机的过程中，一定要注意及时对设备进行维护，以减少设备故障发生的可能性。
如果出现故障，一定要及时查找原因并采取相应措施，以确保设备能够顺利运行。
TestXpertII中文操作说明书
Zwick 软件操作说明一启动testXpertII程序二设置机器参数三设置测试参数——向导四 ZWICK万能材料试验机操作步骤（拉伸测试）五安全措施说明六修整七维护保养说明一、启动testXpertII程序1、打开计算机及控制箱上的电源2、双击图标3、单击“打开”将会出现如下图所示，显示所有程序4、双击所选程序5、单击“确定”，进入测试界面打开控制面板上的电源on二、设置机器参数1、单击“试验机”图标，将出现“标准仪器设置”框。
如图所示：上软限位（在程序控制下，横梁所能到达的最高位置，可根据实际情况设定）下软限位（在程序控制下，横梁所能到达的最低位置，可根据实际情况设定）当前工具间距/当前夹具间距（每次更换夹具时，都要将实测的夹具间距离值输入这里）载荷上限（设置载荷的上限位保护，一般为满负荷的120%）载荷下限（设置载荷的下限位保护，一般为满负荷的-120%）标准引伸计（当采用横梁做为位移测量时，选择横梁WN:******,当采用引伸计传感器做为位移测量时，请选择长量程引伸计WN:******）2、点击“扩展”如图所示：2.5N1S WN:170862 (机器编号）和试验机（机器）相连横梁 WN ：170862（横梁编号）和横梁相连长量程引伸计（引伸计的名称）和标准引伸计相连当不使用长量程引伸计时，请将标准引伸计和横梁相连，如下图所示力传感器0.5KN（传感器的负荷）和标准传感器相连。
2、在“测试环境”中取一个名称，保存机器设置结果,不同的设置请保存为不同的“测试环境”名。
3、点击“确定”退出。
三、设置测试参数——Wizard（向导）用户所有的测试参数都在“向导”里设定和执行1、进入向导，单击“预测试”，进入如下文本框可根据需要设定文本框中的内容应注意：预载力一般为0.1---2N，预载测试速度一般为10mm/min，可根据实际情况设定。
在参数前口里打x 的为选择所需的测试参数，参数前口里没有打 x的未选。
弹簧压力计算
弹簧压力计算
压缩弹簧压力一般指压缩弹簧的弹力，其计算公式：k=Gd^4/8nD^3，压缩弹簧（压簧）是承受向压力的螺旋弹簧，它所用的材料截面多为圆形，也有用矩形和多股钢萦卷制的，弹簧一般为等节距的。
扩展资料
公式
弹簧常数：以k表示，当弹簧被压缩时，每增加一毫米距离的负荷（kgf/mm）；
弹簧常数公式：k=Gd^4/8nD^3。
进行弹簧压力测试的步骤
1.在对弹簧进行正式的检测之前，先将弹簧压缩一次到实验的荷重，当试验荷重比压并荷重大时，就可以进行压并荷重作为试验荷重，但是压并力最大不能超过定见压并荷重的1.5倍。
2.对荷重检测前的准备：用对应量程的三等规范测力计或者划一以上精度的砝码对荷重试验机进行勘正，确保试验机精密不要低于1%；同时用量块勘正荷重试验机的长度读数误差。
3.弹簧压到指定高度荷重的检测：将与指定高度相同的量块放置在荷重试验机压盘的中央，在量块上加载与图样名义值相近的荷重，然后锁紧定位螺钉或者定位稍，将量块放入待测弹簧，调解零位，去除弹簧自重，将弹簧压至指定高度，并读出相应的'荷重，最后根据标定的荷重试验机误差，对度数进行相应的修改。
4.将上压盘压制弹簧刚解除到的位置，荷重试验机预示值F0≈0.05F;记载荷重试验的初读数地F0以及长度数，然后继续加载，使长度预示的读数变化值达到划定的变形量。