栈桥皮带机方案

栈桥皮带机方案
栈桥皮带机方案

设安-009

中化集团

桥矿选煤厂栈桥皮带机安装工程

施工方案

会签:批准:

审定:

审核:

编制:

中化集团桥矿选煤厂工程项目经理部

2010年8月2日

目录

1、工程概况

2、编制依据

3、施工前应具备的条件

4、设备安装施工程序

5、设备的清点和移交

6、基础验收

7、设备安装

8、栈桥皮带机安装

9、安全技术措施

10、劳动力计划安排

11、主要机具一览表

12、质量保证体系

1、工程概况

1.1概述

矿业桥矿井选煤厂栈桥皮带机设备安装工程我单位承担,皮带机安装10台。

1.2 项目名称:矿业桥矿井选煤厂;

1.3建设单位:矿业;

1.4监理单位:工程咨询监理;

1.5设计单位:工程开发

2、编制依据

2.1 公司、设备厂家提供的图纸资料等

2.2.《机械设备安装工程施工及验收通用规》 GB50231-98

2.3.《煤矿安装工程质量检验评定标准》 MT5010-95

3、施工前应具备的条件

3.1施工图纸已到位,并进行图纸会审,且对施工班组已进行图纸交底;

3.2设备基础已施工完毕,具备安装条件,且已与土建进行交接,办理好交接手续;

3.3设备已到位,且会同业主、监理联检验收合格,并能保证连续施工;

3.4施工人员,施工机械已到位;

3.5施工方案已批准,且对施工班组已进行方案交底。

3.6 安装用的起重运输设备具备使用条件;

3.7 施工用的电源、水源、照明等备齐,运输和消防道路畅通;

3.8 使用的吊装索具应符合煤炭部的有关规定;

3.9 检测、测量等使用的量器具均应经有关部门校验合格。

4、设备安装施工程序

施工准备→基础验收→设备进厂和设备验收→吊装就位→粗找正→一次灌浆→精找正→隐蔽前检查验收→二次灌浆→联轴节找正→电机单试→单体试车→交工

5、设备的清点和移交

5.1设备的清点、检查和移交是根据设备装箱清单及安装图进行查对设备零部件及附件是否齐全,对设备制造及运输、保管情况进行检查,同时办理清点,检查和移交手续。开箱时,应合理选择开箱工具,注意避免损坏箱设备。

5.2根据装箱单核定设备零部件的名称、型号、规格、数量、附件、备件、专用工具等是否齐全,有无设备出厂合格证和其它技术文件。

5.3检查设备外观质量,如有损伤、锈蚀、焊缝表面缺陷等情况,应填入验收记录。

5.4设备的传动和滑动部件,在除锈油料未清除前不得转动和滑动。

5.5对易损伤、易坏的小部件应妥善保管。

5.6设备应尽量一次到位,避免现场二次倒运

5.7设备开箱后,应加强保管和保护,应避免损伤和受风雨,灰尘的污染,应对易损、易丢失的小零部件放置在仓库保管,并注意编号,防止混淆和丢失。6、基础验收

6.1 基础的允许偏差,详见下表:

6.2 基础移交时,土建单位应提交质量合格证明书、测量记录及其他施工技术资料。基础上应明显的标出标高基准线及基础纵横中心线。

6.3 对基础外观进行检查,不得有裂纹、蜂窝、空洞及露筋等缺陷。

6.4 需要二次灌浆的基础表面,应铲除麻面,麻面深度一般不小于10mm,密度以每平方分米有3-5个点为宜,表面不允许有油污或疏松层。

6.5 放置垫铁处(至周边约50mm)的基础表面应铲平,其水平度的允许偏差为2mm/m。

6.6 螺栓孔的碎石、泥土等杂物和积水,必须清除干净。

7、设备安装

7.1施工方法:设备的安装就位依据设备的重量、安装标高和设备外形尺寸等,按先大后小、先里后外、先高后低的原则依次安装。

7.2垫铁放置的原则为:在地脚螺栓两侧各放置一组,每一组垫铁根据实际情况设置一对斜垫铁,垫铁放置应尽量靠近螺栓,当地脚螺栓间距小于300mm时,可在各地脚螺栓的同一侧放置一组垫铁。

7.3相邻两垫铁的间距,可根据设备的重量,底座的结构型式以及负荷分布具体情况而定,一般为500~1000mm左右。

7.4垫铁表面应平整,无氧化皮,飞边等,斜垫铁的斜面光洁度不得低于△3,斜度一般为1/20-1/10,对于重心较高或振动较大的机器采用1/20的斜垫铁为宜。

7.5斜垫铁应成对使用,与平垫铁组成垫铁组时,一般不超过三层,薄垫铁应放在斜垫铁与厚平垫铁之间,垫铁组的高度一般为30-70mm。

7.6设备找平后,垫铁组应露出设备底座10-30mm,斜垫铁应露出10~50mm。地脚螺栓两侧的垫铁组,每块深入设备底面的长度,均应超过地脚螺栓,若设备底座的底面与垫铁接触宽度不够时,垫铁组放置应保证底座坐落在垫铁组承受面的中部,垫铁规格详见MT5010-95的规定。

7.7对于关键性设备设备用垫铁找平、找正后,用0.25kg或0.50kg重的手锤敲击检查垫铁组的松紧情况,应无松动情况,用0.05mm塞尺检查,垫铁之间及底座底面之间的间隙,在垫铁同一断面处从两侧塞入长度总和,不得超过垫铁长(宽)度的1/3。检查合格后,应随即用电焊在垫铁两侧层间点焊固定,垫铁与设备底座之间不得焊接。

7.8设备上作为基准的面、线和点对安装基准线的平面位置及标高的允许偏差,

一般应符合下表的规定:

7.9一般静止设备采用平垫铁安装,用条式水平仪在设备壁式底板找正,传动设备采用斜垫铁组安装,用精度为0.02框式水平仪找正,其检测结果应符合规要求,并满足安装说明书的要求。

7.10地脚螺栓预留孔灌浆时,不得使地脚螺栓歪斜或使设备移动。

7.11二次灌浆工作应在隐蔽工程检查合格后,机器最终找平、找正后24小时进行,与二次灌浆层相接触的底座表面应光洁无油垢,无防锈漆等。二次灌浆层的表面须用水冲洗干净。当环境温度低于0℃时,应采取防冻措施。

7.12在现场进行组装的机器,零、部件经清洗、风干及检查合格后,按技术文件要求进行组装。机器或部件在封闭前,应仔细检查和清洗,其部不得有任何异物存在。

7.13采用低压蒸汽吹洗零部件。吹洗后必须及时清除水份,并应涂润滑油或润滑脂防锈,精密的零件及滚动轴承不得用蒸汽直接吹洗,零、部件的加工表面如有锈蚀,应及时除锈。

7.14机器上精密的螺栓连接件或在高于200℃条件下工作的连接件及配合件等,装配时应在其配合表面涂防咬合剂。

8、皮带机的安装

1)、首先按施工图纸上的定位尺寸进行放线,在基础上标定机头架、机尾架的中心位置,再以此中心位置校核机头架、机尾架的基础螺栓孔(或预埋螺栓)的位置是否有误,无误即可进行设备的就位安装。

2)机头架、机尾架就位后用垫铁进行找正,找正偏差按MT5010-95执行,用螺栓与基础可靠固定。找正后的机头架和机尾架须平行一致。

3)安装头部滚筒和尾部滚筒

用垫片找平轴承座,然后用螺栓与机头架和机尾架进行固定,轴承座的水平度偏差不应超过0.05毫米。安装完毕后,头、尾滚筒轴中心线与带式输送机的纵

向中心线不垂直度不超过2/1000,宽度中心线与带式输送机纵向中心线不重合度不超过2毫米。轴的水平度不超过0.3/1000。

4)安装驱动装置架及减速机、电机

首先以找好的机头架为基准,校核驱动装置架各基础螺栓的布置位置、高度,然后装上驱动装置架,并用垫铁找平、找正。安装时要注意驱动装置架的中心高度要低于头部滚筒中心高度1~2毫米,给减速机的安装留有调整余量。安装完毕后,减速机与电机之间、各联轴器之间的间隙和水平度应符合随机安装资料及规MT5010-95的规定。

5)安装中间架与中间架支腿

安装时,以输送机中心线为基准,从机头架开始顺次连接每段中间架,并与楼板或基础做暂时固定,待整个中间架连接完毕后,再以输送机中心线平分两条边线,检查并调整整个中间架的平直度和左右偏差,最后固定中间架支腿。当中间架支腿底板与楼板有间隙时用垫铁进行调整,然后用螺栓固定或焊接。经安装找正后的中间架及中间架支腿应满足以下要求:

(1)中间架中心线与输送机中心线偏差不应超过3毫米,两侧应保持平行;(2)中间架支腿的垂直度不超过3L/1000;

(3)中间架的直线度不大于L/1000;

(4)中间架接头处左右、高低的偏移不应超过1毫米;

6)安装上下托辊架

整个中间架及支腿安装完毕后,便可以依次安装上托辊架和下托辊架。安装完毕后,每个托辊均应转动灵活、不掉槽。托辊横向中心线与输送机中心线偏差为不超过3毫米。

7)安装尾部滚筒及拉紧装置,最后敷设输送带

首先把尾部滚筒连同轴承座安装在机尾滑动架或移动小车上,找正后用螺栓把尾部滚筒与机尾滑动架或滑动小车连接固定。车式拉紧装置同时应安装导向滑轮及滑轮组,垂直拉紧装置应同时安装锤拉紧装置架。安装后的中心线与输送机中心线偏差不超过3毫米。

一切安装找正后即可敷设输送带,敷设方法按输送回程从机尾向机头进行。9、安全技术措施

栈桥施工方案

一、大型临时设施施工 本工程施工跨主桥单侧施工栈桥分为两段,栈桥中线距近幅桥墩中心线为14.0米,栈桥主梁用H型钢,主梁下弦标高为+78.50m。栈桥东、西岸总长276.105米,西岸1联;东岸1联,联内设制动墩。栈桥跨度为12米,桥宽8米;栈桥桩基础每排3根,桩顶设工30b分配梁,分配梁下设桩间联结系以抵御横向水平力。栈桥桥面外侧布置CWQ20和WD-20桅杆吊机轨道,中间布置单线汽车运输道,人行道及各类管道由现场根据实际情况布设。栈桥桩的插打采用DZ90打桩机,PD-100吊机或CWQ-20吊机辅助施工。栈桥上设桅杆吊机,吊机高16m,该吊机辅助主桥水中墩钻孔桩、承台、墩身及上部结构的施工。设计竖向承载力800KN,本图表中所列按每排三根桩统一取值,中间桩及外侧栈桥桩可适当减短。栈桥施工中,应采取桩尖高程和贯入度双控的措施,以保证栈桥的承载力。 (一)、栈桥施工 1、施工流程及施工方法 岸边拼装、固定导向架,用DZ-120震动打桩机,插打岸边第一孔栈桥桩→设置桩间联接和桩顶分配梁,悬拼预拼好的主梁节段→在栈桥上铺设走道板等桥面系统,在悬臂端安装桩导向架→轮胎吊机走行到位,插打钢管桩,设桩间联接系和桩顶分配梁,悬拼主梁节段,设桥面系统→吊机在栈桥上走行,正常施工下一孔栈桥。 栈桥情况参见:“栈桥施工示意图”和“施工栈桥布置图”。 2、栈桥施工技术措施 1、打桩前对钢管桩进行质量检查,不得有弯曲、严重局部变形和虚焊、漏焊等现象。桩的堆放、运输、起吊都应按规定设置支点和吊点。 2、栈桥桩一般由2节组成,接桩时尽量保持各节桩的轴线在一条直线上,最大偏斜不宜大于3‰,且各节偏斜应反向错开。 3、用轮胎吊机吊装DZ-120震动打桩机震打钢管桩时吊机不得受力,只能悬挂千斤绳起保险作用;DZ-120震动打桩机每次连续震动时间不宜超过5min。震动时出现打桩机振幅异常或打桩导向架偏斜等情况时,都应停震进行检查分析处理。桩入土深度以设计标高及贯入度双控控制。

建庄煤矿栈桥工程施工组织设计方案

煤业集团黄陵建庄矿业3号点至末煤仓栈桥钢结构施工方案 联方钢结构工程 2013.03.15

目录 1.编制依据 2 工程概况及特点 3.施工组织及布置 4.主要施工方案及措施 (一)施工方案 (二)加工篇 (三)安装篇

一编制依据 1、长安大学工程设计研究院设计的,煤业集团黄陵建庄矿业建北矿井选煤 厂地面生产系统,3号点至末煤仓栈桥图纸; 2.《建筑结构荷载设计规》GBJ9-87 3.《钢结构设计规》 GBJ17-88 4.《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-91 5. 《钢结构高强螺栓连接设计、施工及验收规》(JGJ82-91 6.《钢结构工程质量检验评定标准》GB50221-95 7.《建筑抗震设计规》 GBJ11-89 8.《碳素结构钢》 GB700-88 9.《施工现场临时用电安全技术规》(JGJ46-88) 10.《建筑施工高处作业安全技术规》(GBJ80-91) 11.《建筑机械安全技术规》(GBJ33-86) 12.《屋面工程施工质量验收规》GB50207-2002 13.《钢结构工程施工质量验收规》(GB50205-2001) 14.《建筑钢结构焊接规程》(JGJ81-2002) 15、主要质量检验评定标准 《钢结构工程质量检验评定标准》(DB23—2003) 《建筑工程施工质量验收统一标准》 (DB23-2003) 二、工程概况和特点 3号点至末煤仓栈桥工程,基础为钢筋混凝土独立基础,钢格构柱和H型钢框架,梁、柱均采用焊接型钢。栈桥断面均为宽3.00米,高3.00米,全长103米,共有三跨桁架组成。 栈桥安装皮带输送机,栈桥和准备车间垂直布置,栈桥为不连续仰角,共有钢桁架3榀,桁架1跨度42.米,桁架2跨度33.米,桁架3跨度30米。桁架最高顶标高42.44米。钢桁架与支撑连接一端用铰支座,另一端用滚动支座。钢桁架及钢支架为型钢结构,钢材材质选用Q235B型钢。

钢栈桥施工方案

钢栈桥施工方案 一.栈桥基本结构 钢栈桥总长约270m,布置在沿路线前进方向引桥承台右侧(下游侧),其一端与大堤堤顶连接,另一端至56号墩承台外边缘13米处,在各墩位处设置连接平台,连接墩位钻孔平台,便于前期基础施工,同时兼作栈桥的会车平台。桥面宽为4.5m,大堤至56号墩160m,56号墩-57号墩之间预留80m航道,另一侧57号墩-58号墩栈桥约为110 m 。 二.栈桥布置及结构型式 栈桥总长为270m,共30孔,全部为型钢栈桥。按最高设计水位7m以确保在最高通航水位时,栈桥不直接承受来自水流的冲击力。 三.岸侧型钢栈桥结构形式 岸侧型钢栈桥连接大堤和水中栈桥,单跨布置,跨径9m,为便于工程车转向,桥面宽度加宽到7m。 经相关部门允许后,破除部分大堤,浇筑钢筋砼基础,然后进行型钢承重梁及桥钢槽钢施工。 四.水中钢栈桥结构形式 水中钢栈桥采用多跨连续梁方案。采用9m跨径,结合50t履带吊机悬打的施工能力进行控制设计。 栈桥下部结构按摩擦桩设计,采用打入式钢管桩基础。根据受力,每联跨中支墩钢管桩单排采用2Ф630mm×8mm的螺旋钢管桩布置形式横桥向间距为3m。Ф630mm钢管桩平均桩长约为28m,实际

桩长要根据详细的地质钻孔资料和进场后钢管桩试桩试验来确定。钢管桩横桥向间设置有平联,采用2[10的钢槽钢。 栈桥与已建基桩施工平台采用2[10的钢槽钢连接,以加强栈桥横向稳定性;两孔之间支墩的双排桩通过可靠连接,形成整体,以加强栈桥横向稳定性,接头一般设置在两个墩侧平台之间。 栈桥钢管桩墩顶横梁采用双肢I36a双支型钢的横向连接分配梁。 桥面面设置[20a钢槽钢。从行车需要出发,栈桥纵梁I45a按0.578m的中距布置.采用[20a钢槽钢横向布置,横向设置5cm的间隙,以方便钢槽钢与纵梁I45a之间焊接。钢栈桥在墩位处利用连接平台作为错车平台。 钢栈桥与平台因面部结构不同,平台比栈桥高18.7cm.在搭建主承重梁时应在平台钢管桩顶端双向开口处,开口深度超过钢栈桥开口深度底线18.7 cm,主承重梁卡如开口中。使其平台与钢栈桥处于同一水平线。 五.钢栈桥其它设施 钢栈桥桥面护栏采用Ф45mm×3mm钢管制作,竖杆焊接在主承重梁架上的横向分配梁上,扶手横杆焊接在竖杆顶端。 六.组织人员进场 工程开工后,项目的主要管理人员立即到达施工现场,及时和业主、监理取得联系,并抽调富有栈桥施工经验的技术人员与施工队伍到达施工现场,组织技术人员熟悉、复核图纸、复测测量控制网,完成栈桥实施性施工组织设计及作业指导书,及时联系当地河管部门,以使施工人员熟悉河道施工的相关规定。 七.组织设备进场和到场方法 首先把临时便道便桥修通,平整场地,组织施工栈桥的材料和设备进场,然后边筹建边施工栈桥。电焊机10台,振动锤S60一台。

钢栈桥专项设计施工方案

目录 一、概述 (2) 二、设计标准 (3) 三、钢桥设计及施工方法 (3) 四、钢便桥各部位受力验算 (5) 五、栈桥主要材料计划 (9) 六、机具使用计划 (10) 七、劳力资源计划 (10) 八、施工进度计划 (10) 九、钢桥施工质量保证措施 (10) 十、钢桥施工安全保证措施 (11) 十一、文明施工、环境保护保证措施 (11) 十二、其它事项 (13) 十三、栈桥的拆除 (13)

钢栈桥专项施工方案 一、概述 由我局承建的铁路工程因施工需架设两座经济实用又安全的钢栈桥。根据现场地形地貌并结合荷载使用要求,经过现场勘查我部架设的钢桥规模为:1#便桥长约150米(即鸡角屿大桥1#-5#墩栈桥),2#便桥长约80米(即鸡角屿特大桥35#-38#墩栈桥),桥面净宽均为4.5米,标准跨径为12米。桥位布置形式:考虑到下部结构(承台)套箱施工需要,两座便桥内边距离承台1.5米。 钢便桥结构特点如下: 1、基础结构为:钢管桩基础 2、下部结构为:工字钢横梁 3、上部结构为:贝雷片纵梁 4、桥面结构为:装配式公路钢桥用桥面板 5、防护结构为:小钢管护栏 如下图所示: ( 桥面板4.5×1.26m 贝雷片纵梁3.0×1.5m 工字钢横梁 钢管桩

便桥横向草图 二、设计标准 ①、计算行车速度:5km/h ②、设计荷载:载重500KN施工车辆 ③、桥跨布置:12m连续贝雷梁桥 ④、桥面布置:净宽4.5m 三、钢桥设计及施工方法 1、基础及下部结构设计 (1)钢便桥钢管桩基础布置形式: 单墩布置3根钢管(桩径ф32.5cm,壁厚6 mm),横向间距2.5m,桩顶布置2根28cm工字钢横梁,管桩与管桩之间用10cm槽钢水平向和剪刀向牢固焊接。如果个别墩位入土深度不足应施打6根钢管,设置成排架桩基础。 栈桥施工采用50t履带吊机配合振动打桩锤施打桩基础(如下图),利用履带吊分块吊装至栈桥顶进行组拼后,在栈桥顶利用履带

栈桥吊装方案

一、工程概况 乡宁县台头煤焦公司胡村选煤厂皮带输送机栈桥工程,共分4段,13跨,其中2跨为砖混结构,一段为钢构混凝土混合结构。栈桥主体为型钢结构件,墙体、屋面及楼板底围护采用复合彩色压型金属板。栈桥钢支架为角钢结构件。 第一段(1号转折点至主厂房)全长232m,栈桥总重约108t,分8跨其中一跨为砖混结构,一跨为钢结构混凝土混合结构。 (HJ2)长29.5m,计5跨,单跨最重约18t,安装高度分别为-3.4m、-2.1m、3.7m、7.4m、11m,栈桥断面3.7m×3.2m。 (HJ1a)长20.5m,栈桥计一跨,重约13t,安装高度28m。 第二段(2号转折点至矸石仓)全长33.5m,栈桥总重约20t,计一跨,13m,栈桥断面3.2m×3.2m。 第三段(主厂房至煤泥卸载点)全长29.1m,栈桥重约18t,计一跨,安装高度9.8m,栈桥断面3.7m×3.2m。 第四段(2号转折点至产品仓)全长66m,栈桥总重约53t,计两跨,单跨重27t,安装高度35m,栈桥断面5.5m×3.5m。 本工程施工中计划将十一跨栈桥采用在安装位置附近的地面上整体组装,固定焊接完毕,经质量检查合格后,进行整体吊装方案施工。 二、施工准备 栈桥支座梁和支座准备齐全,并经检验合格。吊装前,起重机所

行走的路线和支立的位置必须压实,以确保吊装的顺利进行。起重机吊装工作范围内的障碍物必须预先清除。 吊装施工时使用的钢丝绳、索具、道木等应准备齐全,并达到施工使用要求。 吊装前,安装施工人员须根据施工图纸对栈桥支座梁、支架基础预埋的位置,相对尺寸及垫铁安放位置的砼平面进行校核、处理。使其符合安装要求。 吊装前,安装施工人员根据栈桥、支架实际尺寸,对吊装施工中垂直空间内影响和阻碍吊装的物体拆除清理干净。 吊装前,根据现场实际情况和施工机械的现状,编制合理吊装施工方案。组织参加作业的施工人员对方案进行学习,掌握吊装方法和技术要求。 对栈桥支座梁、支架基础预埋及基础间距,标高等进行复检。 三、吊装施工方法 1、栈桥吊装 本工程的栈桥外形尺寸较大,且重量较重,吊装时采用双机联合抬吊。吊装过程中栈桥的高低、倾角可根据实际情况随时调整。捆绑吊绳和索具时间短。 2、吊装绳索的选用 栈桥吊装中能满足最重栈桥的绳索,就能满足其他较轻栈桥的吊装。 (1号转折点至主厂房)栈桥GHJ-2a.b.c.d.e跨重量均为18

钢栈桥专项设计施工方案[优秀工程方案](14页)

目录 一、概述 (3) 二、设计标准 (4) 三、钢桥设计及施工方法 (4) 四、钢便桥各部位受力验算 (6) 五、栈桥主要材料计划 (10) 六、机具使用计划 (11) 七、劳力资源计划 (11) 八、施工进度计划 (11) 九、钢桥施工质量保证措施 (11) 十、钢桥施工安全保证措施 (12) 十一、文明施工、环境保护保证措施 (12) 十二、其它事项 (14) 十三、栈桥的拆除 (14)

钢栈桥专项施工方案 一、概述 由我局承建的铁路工程因施工需架设两座经济实用又安全的钢栈桥。根据现场地形地貌并结合荷载使用要求,经过现场勘查我部架设的钢桥规模为:1#便桥长约150米(即鸡角屿大桥1#-5#墩栈桥),2#便桥长约80米(即鸡角屿特大桥35#-38#墩栈桥),桥面净宽均为4.5米,标准跨径为12米。桥位布置形式:考虑到下部结构(承台)套箱施工需要,两座便桥内边距离承台1.5米。 钢便桥结构特点如下: 1、基础结构为:钢管桩基础 2、下部结构为:工字钢横梁 3、上部结构为:贝雷片纵梁 4、桥面结构为:装配式公路钢桥用桥面板 5、防护结构为:小钢管护栏 如下图所示: 贝雷片纵梁3.0×1.5m 工字钢横梁 钢管桩

便桥横向草图 二、设计标准 ①、计算行车速度:5km/h ②、设计荷载:载重500KN施工车辆 ③、桥跨布置:12m连续贝雷梁桥 ④、桥面布置:净宽4.5m 三、钢桥设计及施工方法 1、基础及下部结构设计 (1)钢便桥钢管桩基础布置形式: 单墩布置3根钢管(桩径ф32.5cm,壁厚6 mm),横向间距2.5m,桩顶布置2根28cm工字钢横梁,管桩与管桩之间用10cm槽钢水平向和剪刀向牢固焊接。如果个别墩位入土深度不足应施打6根钢管,设置成排架桩基础。 栈桥施工采用50t履带吊机配合振动打桩锤施打桩基础(如下图),利用履带吊分块吊装至栈桥顶进行组拼后,在栈桥顶利用履带吊机完

钢栈桥施工方案

钢栈桥施工方案 1.1编制依据 (1)、成都二绕城高速西段B2合同工程施工合同及招标文件(2)、成都二绕城高速西段B2合同工程二阶段施工图设计文件(3)、公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004); (4)、公路桥涵地基与基础设计规范(JTJ D63-2007);(5)、公路桥涵钢结构设计规范(GB50017-2003); (6)、公路工程水文勘测设计规范(JTG C30-2002); (7)、港口荷载规范(JTJ215-98); (8)、装配式公路钢桥多用途使用手册(广州军区工程科研所);(9)、公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000); (10)、公路工程质量评定标准(JTG F80/1-2004);

(11)、港口工程设计手册。 (12)、本公司在大海、长江、黄河项目施工中的栈桥设计与制安经验 1.2工程概况 1.2.1项目环境基本情况 成都二绕城高速西段B2合同工程府河特大桥工程,主桥为三跨连续箱梁桥,跨越府河。府河为季节性河流,河水较浅,常规深度约4~5米;水流湍急,估计2m/s左右;河中丁坝和溢流坝较多,多横跨府河;河滩较宽较平缓;河床淤积层估计约2~3米,其下为较厚的稍密实砂卵石层,卵石粒径2~40cm。 工程所在地外围交通较发达,需建设顺路线方向施工便道进入各个施工点。 1.2.2项目总体构造 府河特大桥主桥采用72+120+72m变截面连续箱梁。本栈桥为主桥施工和对岸引桥施工服务。 本栈桥考虑河床覆盖层浅、砂卵石层厚的特点,将栈桥桥跨布置为4×9+3+12+3+4×9m=90m布置。中间2个3米跨的钢管桩,各自4根连接成单元整体桥墩,以抵抗栈桥受水流冲击、河流漂浮物阻力、钢管桩埋置河床深度不足的影响。 1.2.3工程地质

3#栈桥吊装方案要点

目录 1.工程概况 (2) 2.编制依据 (2) 3.施工内容及计划 (2) 4施工工艺技术 (5) 5、施工安全保证措施 (9) 6、劳动力计划 (14) 7.计算书及相关图纸 (15)

1.工程概况 鄂尔多斯市北骄热电有限责任公司4×330MW直接空冷供热机组工程,3#皮带输煤钢栈桥上部结构的结构形式连续钢桁架、钢框架结构,±0.00标高相当于绝对标高1431.8m,抗震设防烈度为7度,按8度采取抗震措施。输煤栈桥A~B轴线设计宽度为8200mm,整体坡度设计为16度,共计三跨,总跨度为132.35米。其中2~3跨度12.195m,4~5跨度51.65m,5~7跨度44.762m。其中:1~2轴线为钢框架柱,柱高为12.8m;3~4轴线为钢框架柱,柱高为17.5m;5~6轴线为钢框架柱,柱高为3.7m;7~8轴线为钢框架柱,柱高为17.7m;栈桥上下弦和弦杆以及上下弦檩条主要采用热轧H型钢,支架主要采用无缝钢管,连接形式均采用焊接.其中桁架上下弦拼接处、和支架连接处均采用10.9级扭剪型高强度螺栓进行连接并焊接。所有钢构件均在制作场地制作成成品或半成品后进行安装。 本工程有跨度大、构件重、安装位置高,安装时间紧、场地狭小、多家施工单位交叉作业比较频繁等特点, 给施工增加了相当大的难度。 2.编制依据 2.1 3#输煤栈桥施工图、图纸会审纪要、设计变更。 2.2《电力建设施工质量验收及评定规程》(第一部分:土建工程)DL/T5210.1-2012; 2.3《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001); 2.4《建筑钢结构焊接规程》(JGJ81-2002); 2.5《钢结构高强度螺栓连接技术规程》(JGJ82-2011); 2.6《钢结构工程施工规范》(GB50755-2012); 2.7《建筑钢结构防腐蚀技术规程》JGJ/T251-2011; 2.8《钢结构焊接规范》(GB50661-2011); 2.9《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》(JGJ276-2012); 2.10《建筑施工手册》(第四版,缩印本,中国建筑工业出版社); 2.11汽车式式起重机性能参数表。 3. 施工内容及计划 根据施工进度计划,3#输煤栈桥3月16日开吊。

栈桥施工方案完整版

栈桥施工方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】

1编制依据及工程概况 编制依据 1、施工总承包合同 2、施工图纸: 3、施工及验收规范: 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-88) 《建筑施工高处作业安全技术规范》(GBJ80-91) 《建筑机械安全技术规范》(GBJ33-86) 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《砼工程施工质量验收规范》GB50204-2002 《钢筋焊接及验收规程》JGJ 18-96 《屋面工程施工质量验收规范》GB50207-2002 《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001) 《建筑钢结构焊接规程》(JGJ81-2002) 《钢结构高强螺栓连接设计、施工及验收规范》(JGJ82-91) 4、主要质量检验评定标准 《钢结构工程质量检验评定标准》(DB23—2003) 《建筑工程施工质量验收统一标准》 (DB23-2003) 工程概况 准备车间至原煤仓栈桥工程,±相当于绝对标高67.600米,基础为钢筋混凝土独立基础,框架梁、柱、板均采用C30砼。栈桥断面均为宽3.70米,高2.70米,全长127米共有三跨桁架组成。 准备车间到原煤仓系统栈桥,安装215皮带输送机,栈桥和准备车间垂直布置,栈桥倾角为°,共有钢桁架3榀,桁架1跨度42.967米,桁架2跨度26.403米,桁架3跨度26.403米。桁架最高顶标高32.032米,拉紧间为钢筋砼结构,顶标高为10.517米。

钢桁架与支撑连接一端用铰支座,另一端用滚动支座。钢桁架及钢支架为型钢结构,钢材材质选用Q235B型钢。钢结构部分栈桥围护屋面板和侧墙板均为100mm岩棉复合保温压型彩钢板,底面采用预制轻质楼面板,混凝土框架部分为砖砌维护结构,水泥砂浆地面。 结构设计使用年限为50年,建筑耐火等级二级,建筑物抗震设防类别丙级,抗震等级6度,建筑结构安全等级二级。 2 施工部署 施工组织管理 (1)组织机构 项目经理部由项目经理、项目副经理、技术负责人、工长、技术员、安全员、质检员、测量员、内业员、材料员、保管员、资料员组成,主管工程技术质量、安全文明施工、工程进度、施工成本和内业管理日常施工管理工作。 (2)各方面的组织协调 在劳动力调配上,由项目经理部会同公司劳动力调配部门,组织优秀施工班组,具有丰实检经验和施工技术水平的操作人员。 物力上,公司的材料分公司将优先供应和串换现场需要的各种材料,公司的机械化分公司在砼机具、钢筋加工设备、发电设备、车辆等机械器具上优先解决,专人负责,确保机械器具的正常运转和使用。 在财力上,公司为确保东荣一矿顺利投产为此工程开设通道,在资金上支持的态度保证工期。 (3)施工管理组织体系 根据工程的规模、结构特点、质量、工期以及甲方要求,我公司对该工程实施项目管理法,建立以项目经理为首的管理体系,对工程的工期、质量、安全、文明施工、成本核算等进行全面技术管理。 质量管理体系组织结构框图

临时钢栈桥施工方案(精)

北京新机场旅客航站楼及综合换乘中心(核心区)工程(一标段)临时钢栈桥施工方案 江苏沪宁钢机股份有限公司 2016年9月 北京新机场旅客航站楼及综合换乘中心(核心区)工程(一标段)编制: 审核: 审批:

临时钢栈桥施工方案 根据施工方案,F1层劲性结构吊装采用100吨汽车吊上F1层楼面,待F1层混凝土底板浇筑完成并达到规定的强度后,汽车吊由下图所示位置进入施工区域,且运输构件的平板车相应跟进,遇到混凝土后浇带时采用钢路基板架设临时通道,为了保护F1层底板,汽车吊行走通道下方B2层—F1层间的脚手架需全部保留不能拆除,汽车吊行走路线如下图所示:

(注:100吨汽车吊上F1层楼面作业相关计算详见“附录1:100吨汽车吊上F1层楼面安全验算”) 为了保证F1层劲性结构顺利安装,上图所示汽车吊通道及安装区域内脚手架需等劲性结构安装完成后再搭设。 根据现场实际情况,上图所示通道1、2、5入口处F1层楼面与外围地面存在高低差,为了保证100吨汽车吊顺利进入施工区域,需在各通道入口处搭设临时钢栈桥。钢栈桥采用格构支撑(规格:1.5米×1.5米)和路基箱(规格:0.3米×1.8米×8米)搭设而成,搭设示意图如下,具体尺寸根据现场实测确定。 (注:临时钢栈桥受力计算详见附录:100吨汽车吊行走吊栈桥验算) 附录5:100吨汽车吊行走吊栈桥验算 1、验算依据

《钢结构设计规范》GB 50017-2003 《建筑结构荷载规范》GB 50009-2012 100吨汽车吊相关资料 2、100吨汽车吊性能 100吨汽车吊性能参数如下: 100吨汽车吊性能参数 100汽车吊开行时,自重580kN ,1轴/2轴/3轴/4轴/5轴/6轴轴荷分别为 75kN 、75kN 、100kN 、125kN 、125kN 、80kN ,左右轮距取为2.5m ,则单侧轮压如下图所示:

栈桥钢结构方案

. 一、工程概况: 本案为蒙大化工60万吨/年煤制甲醇项目煤贮运栈桥钢结构施工案。主要包括3#、4#、5#、6#、8#栈桥钢结构制作安装及除锈防腐工程。该部分钢结构主要由H型钢、角钢、钢管、钢板等构成,结构的连接形式多采用焊接连接。因安装高度较高,拼装跨距大,现场施工场地小,故施工难度较大,为有效保证施工进度和工程质量,特编制此案,以做施工指导使用。 各栈桥钢结构中,焊接和拼装精度作为施工重点加强管控,其中6#和8#栈桥钢结构重量大、跨距长,安装高度较高,其吊装安装为本工程施工的难点。6#、8#栈桥钢结构数量及安装单元明细如下:

二、编制依据。 1. 施工合同 2.东华工程科技股份有限公司提供的的栈桥钢结构施工图纸 3.《钢结构工程施工及验收规》GB50205-2001 4.《钢结构工程质量检验评定标准》GB50221-2001 5.《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002 6.《工业设备、管道防腐腐蚀工程施工及验收规》HGJ229-91 7.《施工现场临时用电安全技术规》 8.《建筑施工安全技术统一规》 9.我公司同类工程施工经验、施工能力和现场施工条件。 三、施工前现场应具备的条件: 1、施工前现场已具备三通一平,即路通、水通、电通。操作地平面平整压实,排水畅通,材料堆放及预制构件已有较大施工现场。 2、基础验收 (1)基础施工完毕,按设计图纸及规要求进行检查。 (2)基础的外观不得有裂缝、蜂窝、空洞及露筋等缺陷。

(3)基础围土应回填、夯实、整平。 3、组对平台的铺设,组对平台长40米,宽8米,平台钢板厚20mm,平台基础地面必须夯实,垫子及道木,主要用于支架、桁架等结构的制作。 4、电焊机房、焊条库、铆工工具房等按施工平面已布置妥当,构件预制件用工卡具已准备齐全,并在校验期,各种机械运转正常。 5、施工案已经审批,并向全体施工人员进行技术交底。 6、特殊工种要持证上岗,无证的不准上岗操作。 7、材料检验: (1)桁架钢结构工程所采用的钢材应具有质量证明书,钢材的品种、型号、规格应符合设计要求,钢材质量符合现行有关标准的规定。 (2)钢结构工程所采用的连接材料和涂装材料应具备出厂质量证明书,并符合设计要求,钢材质量符合现行有关标准的规定。 (3)钢材表面应符合现行有关标准的规定。 8、已有审批的开工报告 四、钢结构的制作 根据安装顺序要求进行构件的预制,一般以柱、梁、支撑的顺序进行预制。预制时根据设计要求,先熟悉图纸、节点图和图纸会审记要,对整个工作量和所需要预制的构部件有一个详细了解和规划并核实准确无误,然后进行放样、号料、切割。 1、放样、号料、切割 (1)放样和号料应根据工艺要求预留制作和安装时的焊接收缩余量及切割等加工余量,放样应采用经过计量鉴定的钢尺,尺寸划线先量全长后分尺寸,不得分段丈量相加,避免偏差累积。 (2)放样和样板(杆)的允偏差见下表:

钢结构栈桥吊装方案

准备车间至原煤仓、1#转载点至主厂房栈桥 钢结构运输及吊装方案 一、工程概况 准备车间至原煤仓栈桥工程,±0.000相当于绝对标高67.600米,基础为钢筋混凝土独立基础,框架梁、柱、板均采用C30砼。栈桥断面均为宽3.50米,高2.80米,栈桥全长127米共有三跨桁架组成;1#转载点至主厂房栈桥,断面均为宽3.50米,高2.80米,栈桥全长83米共有两跨25米桁架组成准备车间到原煤仓系统栈桥,安装215皮带输送机,栈桥和准备车间垂直布置,栈桥倾角为16.5°,共有钢桁架3榀,桁架1跨度41.967米,桁架2跨度25米,桁架3跨度25米。桁架最高顶标高32米;1#转载点至主厂房栈桥倾角为12.3°,两跨桁架均为25米,桁架安装顶标高为19米。 钢桁架与支撑连接一端用铰支座,另一端用滚动支座。钢桁架及钢支架为型钢结构,钢材材质选用Q235B型钢。钢结构部分栈桥围护屋面板和侧墙板均为100mm岩棉复合保温板,底面采用预制轻质楼面板,水泥砂浆地面。 结构设计使用年限为50年,建筑耐火等级二级,建筑物抗震设防类别丙级,抗震等级6度,建筑结构安全等级二级。 二、钢桁架的运输 栈桥施工场地不具备加工制作条件,所有钢结构加工制作及组装均设在栈桥施工区外进行;钢桁架加工区先进行场地回填平整处理,场地压实平整后用C25砼浇筑两块15m×15m厚度为0.2m的钢桁架加工平台;由于加工场地限制每制作加工组装两跨钢桁架后必须运出加工场地,采用50t和40t两台吊车倒运至路边,待栈桥施工场地具备安装条件时运至吊装现场进行组装。 钢桁架长25米、宽3.5米、高2.8米,无法用普通运输车辆进行运输,运输钢桁架拖车经过特殊改装后方能拖运至栈桥吊装场地。 钢桁架运输的道路及障碍物必须在倒运前修筑、清理完,以免在桁架运输过程中耽误运输; 三、钢桁架的吊装施工 该工程地况复杂,场地多为回填土压实度较差,原料仓及栈桥框架柱周边

栈桥钢结构技术施工方案

青海盐湖工业股份有限公司新增100万吨/年氯化钾工程烘干、冷却系统EPC总承包项目 (栈桥钢结构施工技术方案) 施 工 方 案 编制: 审核: 批准: 江苏天腾建设集团有限公司 2014年02月28日

目录 1工程概况 (4) 1.1工程概况 (4) 1.1.1 工程范围 (4) 1.1.2 工程特点 (4) .............................................................................................................................. 错误!未定义书签。 1.2施工工期 (4) 2 编制依据 (4) 3 作业前的条件及准备 (4) 3.1 技术准备 (4) 3.2 作业人员配备 (4) 3.3 作业工机具 (5) 3.4 材料准备 (6) 3.5 安全用具 (6) 3.6 场地道路 (7) 3.7 其他 (7) 4 钢结构组装施工顺序及方法 (7) 4.1施工顺序 (7) 4.2施工方法 (7) .............................................................................................................................. 错误!未定义书签。 4.2.2 焊接 (7) 4.2.3 钻孔 (7) 4.2.4 小装配(小拼)与总装配(总拼) (7) 4.2.5 桁架焊接: (8) ,焊接: (8) 4.2.7 成品检验: (8) 4.2.8 除锈、油漆、编号: (8) .............................................................................................................................. 错误!未定义书签。 5 钢结构吊装施工顺序及方法 (8) 5.1钢结构安装施工顺序 (8) 5.2 栈桥钢结构吊装方法 (8) .............................................................................................................................. 错误!未定义书签。 5.2.2 钢结构运输 (9) 5.2.3 钢柱吊装 (9) 5.2.4 钢桁架吊装 (9) 5.2.5 二次浇灌 (9)

钢栈桥施工方案模板

钢栈桥施工方案

栈桥施工方案 一、工程概况 线路总共需搭设栈桥17座, 栈桥总长871米, 宽4.5米, 桥面铺设钢板, 采用钢管桩基础和贝雷钢梁。修建贯通便道, 在跨主要河藕池河、安乡、瓦池河、虎渡河处修建栈桥。 二、施工方案 1、总体思路 在沿线贯通便道的修建过程中, 河中栈桥是控制性工程, 需要尽早开工, 当前两岸便道还处于征地阶段, 便道还未开始施工, 栈桥的前期准备工作必须提前进行, 保证便道提前贯通, 2、栈桥概况 栈桥是施工机械、材料和施工人员的上桥通道, 同时也是施工电缆线、水管等的依托结构。 桥跨结构为3.0m×1.5m贝雷梁纵向拼装而成, 下设横向垫I45b工字钢 与钢管桩基联结。其上横向铺I25a工字钢, 间距150cm, 横向工字钢上纵向铺设I12.6工字钢, 间距30cm, 再其上铺10mm厚的钢板, 栈桥两侧设栏杆( 高度为1.0米) 。栈桥桥墩采用桩基排架, 栈桥基础为直径Φ800mm、壁厚8mm 的钢管桩,栈桥为12米一跨, 桩长根据河床、承载力变化而变化, 使用[20剪刀撑横向联结钢管桩, 位置根据施工水位确定。 2.1、栈桥位置、长度一览表 栈桥位置分布如下图:

3、栈桥设计 3.1栈桥使用要求: ⑴栈桥承载力满足: 500kN履带吊吊重200KN在桥面行走要求、400kN 混凝土罐车行走要求。 ⑵栈桥的平面位置不得妨碍钻孔桩施工及承台施工, 能够满足整个施工期间的要求。 3.2栈桥布置形式 栈桥构造示意图

3.3栈桥构造 栈桥设计最大跨径12m, 下部构造为每排两根φ80cm*8mm钢管, 间距4.0m, 钢管桩入土深度不小于8m, ( 桩底进入局部冲刷线以下不小于5m) ; 钢管桩顶面的分配梁为两根I45b工字钢; 主梁为两片一组的贝雷梁, 共两组, 两组贝雷梁之间间距3.0m, 每3m设置一道槽钢剪刀撑, 主梁每隔50m左右设置一道伸缩缝, 缝宽10cm; 桥面宽度 4.5m, 贝雷梁上的分配梁采用I25a, 间距1.5m, 分配梁上铺I12.6, 间距30cm, 顶面铺设10mm厚钢板; 栏杆采用φ48x3

栈桥、钢平台设计方案

龙海市龙江大桥工程 钢栈桥及钻孔平台 设计方案和安全保证措施 中国水利水电建设集团路桥工程有限公司 2013年05月

龙海市龙江大桥钢栈桥设计 一、基本资料 设计中采用流量Q1%=9010m3/s,流速V1%=2.33m/s,潮水位标高为4.77m,最大潮差5.00m,设计风压为800Pa(计算风速:35.8m/s,12级以上飓风);根据《龙海市龙江大桥工程地质勘察报告》,栈桥范围内河床多为淤泥、中砂、卵石土所覆盖,下卧花岗岩,河床标高-7.63m~0m。 二、方案设计计算参考资料 1、《龙海市龙江大桥工程两阶段施工图设计》 2、《龙海市龙江大桥工程地质勘察报告》 3、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 4、《建筑结构可靠度设计统一标准》(GB 50068-2001) 5、《钢结构设计规范》GB50017-2003 6、公路施工手册《桥涵》上、下册人民交通出版社 7、《路桥施工计算手册》人民交通出版社 8、《钢结构(第二版)》中国建筑工业出版社 9、《装配式公路钢桥多用途使用手册》(广州军区工程科研设计所) 10、公路工程《简明施工计算手册》中国建筑工业出版社 三、栈桥结构拟定 栈桥纵向等跨径9m,五孔一联,每联两端为制动墩,制动墩设2排钢管桩间距3米;桥面宽6m,栈桥桥面标高6.79m。

Ⅰ 钢栈桥立面布置图 钢栈桥横桥向布置图

每墩台钢管桩采用3根φ426×12mm钢管桩,钢管桩入土深度由计算分析及地质条件决定;管桩横向采用[16槽钢作剪刀撑;刚性墩的纵向和横向采用[16槽钢作为剪刀撑,以增强其稳定性。 钢管桩横桥向支撑大样图 钢管桩制动墩纵桥向支撑大样图

输煤栈桥施工设计方案

输煤栈桥施工方案 1输煤栈桥施工方案 1.1工程概述 输煤栈桥钢结构分两部分组成:栈桥框架支撑部分,栈桥析架部分。栈桥框架支撑部分,钢结构连接为高强螺栓连接,主要组成为钢柱、柱间支撑。栈桥衍架部分,为焊接连接和螺栓连接,主要组成为钢衍架、析架上、下弦梁及支撑。栈桥封闭为压型钢板。输煤栈桥钢结构安装包括:框架安装,析架安装,墙架、墙板安装。 1.2编制依据 《钢结构工程施工及验收规》GBJ50205 -95 ; 《建筑钢结构焊接规》 JGJ81 一 91 ; 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33 一 86 ; 《火电施工质量检验及评定标准》(建筑工程篇) ; 《电力建设施工及验收规》(建筑工程篇) ; 《电力建设安全工作规程》(建筑工程篇) SDJ64 - 82 。 1.3施工顺序及工艺流程 1)施工工艺流程 输煤栈桥施工工艺流程如下图所示。

2)施工顺序 ( l )吊装顺序,根据栈桥钢结构的特点,确定为框架组合、析架组合、框架吊装、析架吊装。 ( 2 )根据钢结构到货情况,可按区域吊装,每个区域包括:一组框架、一组析架。 ( 3 )栈桥钢结构吊装、组合场地布置见下图所示。 1.4钢结构加工配制 钢结构加工配制的主要工序:放样、号料、校正、切割、喷砂除锈、刷油、组装、翻身、焊接、钻孔。 1)放样

根据设计图纸,在敷设的组合平台上放出析架、支撑大样,按图纸要求析架起拱。在大样侧焊角钢胎挡、限位,限制杆件移动。 2)号料 根据施工图纸,核对钢材的型号、规格、材质。根据施工图纸和实际放样,核对组件规格、数量、尺寸,进行号料,号料后,在零件上标明零件的件号、数量。对弯曲、扭曲的钢材应先进行矫正。 3)切割 切割采用手工氧、乙炔气焊切割。钢板零件大批量切割可采用机械切割。 4)组装 组装顺序为上下弦、立柱、拉杆;支撑。析架整体组装;对长度超过 20m 的析架,应分节组装,每件长14m 到 18m 。组装前对杆件、零件进行核对,把杆件按图纸要求,摆放在平台大样胎膜里、找正、点焊牢固。 5)翻身起胎 桁架翻身起胎对重量小于 6t 的构件可用门式吊车、对重量大于7t 的可用25 ~50t 吊车,四点绑扎,绑扎点设在析架接点处,钢丝绳规格经计算确定,析架起吊应缓慢起钩,施工人员用撬棍配合起胎,使析架脱离角钢胎挡,用道木垫好回钩落在道木上,重新绑扎,将析架立于地面下用道木垫平,两侧用脚手杆绑扎牢固。 6)焊接 根据图纸要求选用电焊条,焊接方法为手工电弧焊。施焊前,焊工应复查焊件接头质量和焊区的处理情况,焊接时,应遵守焊接规及图纸要求,保证焊缝的长度和厚度。析架焊接应对称施焊,不得自由施焊及在焊道外引弧,多层焊接宜

钢栈桥施工方案

三江至柳州高速公路№3合同段 K28+030塘库特大桥1-2号桥墩临时钢栈桥施工技术方案 编制: 审核: 审批: 湖南金沙路桥建设有限公司 2013年10月

目录 1 工程概况 (2) 1.1 编制依据 (2) 1.2 编制原则 (2) 1.3 工程概况 (2) 2 施工计划安排 (3) 3 钢栈桥结构 (3) 3.1 设计标准 (3) 3.2 钢栈桥结构型式 (3) 3.3 桥台 (4) 3.4 防护结构 (4) 3.5安全设置 (4) 3.6 制滑墩设置 (4) 4 施工材料配备计划 (4) 5 施工机械配备 (5) 6 生产班组人员配置 (6) 7 钢栈桥施工方案 (6) 7.1 加工场 (6) 7.2 钢栈桥施工流程 (6) 7.2.1钢管桩制作 (6) 7.2.2钢栈施工方法 (7) 7.2.3 制滑墩施工 (9) 7.2.4下横梁施工 (9) 8 、安全保证措施 (12) 8.1 人员安全措施 (12) 8.2 水上施工安全措施 (12) 8.3 日常检查制度 (13) 8.4 用电安全措施 (13) 8.5 贝雷梁、横梁及桥面板安装安全措施 (14) 9 质量保证措施 (16) 9.1 质量保证组织措施 (16) 9.2 技术保证措施 (16) 9.3 制度保证措施 (16) 10 环保保证措施 (19) 10.1 环境保护体系框图 (19) 10.2 环境保护组织机构 (19) 10.3 环境保护工作保证措施 (19) 10.4 环境保护制度保证措施 (19) 11 附件 (19) 附件1:钢钢栈桥基础施工工艺 (19) 附件2:钢栈桥计算 (19) 附件3:K28+030塘库特大桥1~2号桥墩钢栈桥构造布置图 (19)

输煤栈桥吊装方案.(DOC)

金昌市热电联产(2×330MW)工程输煤栈桥钢结构 制装方案 编制: 审核: 批准: 年月日

栈桥钢结构制装方案 1 编制依据 2工程概况及其特点 2.1、本工程为(2×330MW)亚临界间接空冷双抽供热机组,同 步建设脱硫、脱硝设施,四台330MW发电机组。输煤栈桥分1#、2#、4#、5#四个,均在现场进行加工并安装,施工图主要参照西北电力设计院设计的(F5891S-T06230)进行加工,各个栈桥跨度大小不等,最长的有29.55米,单侧重量17.45T,栈桥钢结构总

重量700T。 2.2、工程范围 1#栈桥是1(Ⅱ)输煤隧道的采光室至1#转运站,大约35T;2#输煤栈桥是1#转运站至2#转运站,大约140T;4#栈桥是2#转运站至碎煤机室,大约165T;5#栈桥是碎煤机室至主厂房煤仓间,大约345T。 3 施工组织及其进度安排 3.1组织机构及其岗位责任 3.2栈桥吊装时间安排

4.施工准备 4.1施工前准备 4.1.1组织建设人员和施工人员熟悉图纸、技术文件资料,了解输 煤栈桥的结构形式,质量标准及安装方法,组织图纸会审。 4.1.2输煤栈桥依吊装特点保证在地面预拼并连续吊装作业。 4.1.3施工机具和施工人员到位。 4.1.4输煤栈桥基础混凝土及预埋螺栓验收复核合格。 4.1.5 进入施工现场道路通畅,满足施工要求。 4.1.6 施工区域及设备堆放场平整不影响施工,不影响钢结构运输、卸车及吊装准备。 4.1.7 吊车行走路线已夯实、畅通,配合吊装机械交付使用。 4.2 参加作业人员的资格及要求 4.2.1 参加施工人员必须经过技术培训考核和安规考试,并且富有钢结构施工经验。 4.2.2 作业人员由安全员、质检员、班长、技术员、组长、组员组成,必须各负其责,各尽其职。 4.2.3 必须了解钢结构安装的规范和质量要求。 4.2.4熟知本班组工作中有关质量检验程序及检验方法。 4.2.5 熟悉高处作业、安全用电、防火防爆、现场救护等安全技术规程。 4.2.6 掌握施工项目的质量控制点及质量标准、并能及时、准确、完整地填写自检记录。 4.2.7 施工人员严格按照图纸、规范、验标和作业指导书的要求施工,发

钢栈桥施工安全方案正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.钢栈桥施工安全方案正式 版

钢栈桥施工安全方案正式版 下载提示:此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中,详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度,而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力,尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 一、工程概况 二、总体施工组织规划 1、工期 栈桥施工工期控制在20天以内,即20xx年11月10日开工,20xx年11月30日完工。 2、机械设备准备 安排一台50吨KH180型履带吊机加振动锤进行钢管桩插打作业,利用吊车进行桥面纵梁及桥面板的安装工作。 3、材料准备 Ф600钢管桩,I60工字钢纵梁,桥面

系[14槽钢组合钢板,联结系[20槽钢,联结钢板∮10。 4、人员情况 有施工栈桥经验的熟练工人15人,进行焊接钢管桩,清理桥面板,加固纵梁等工作。 三、施工方案 南水河特大桥栈桥先施工南岸栈桥,再施工北岸栈桥,北岸栈桥自南水河北岸侧向河中8#墩施工,南岸栈桥自南水河南岸侧向河中9#墩施工。 南岸栈桥利用南岸河堤的有利条件,KH180型履带吊机站在河堤上自岸边第一排及第二排钢管桩开始插打,钢管桩按照设计位置插打完后,采用吊机配合焊接工人

钢栈桥设计及施工方案

摘要:通过海南东环线万泉河特大桥水中基础工程的施工,对水中钢栈桥施工技术进行了 阐述,并对施工方法进行了探讨,提出了计算方法和技术措施。 关键词:海南东环线;万泉河特大桥;钢栈桥;施工技术 1.工程概况 海南东环线位于海南省东海岸,北起海南省省会海口市,南至著名热带滨海旅游度假胜地三 亚市,途经文昌、琼海、万宁和陵水等四市县,线路全长308.11正线公里。 万泉河双线特大桥位于琼海,桥全长3971.92m,其中0#台~50#墩、71#墩~122#台为陆地墩台,51#墩~70#墩跨越万泉河,为水中墩。基础均为群桩钻孔桩基础、矩形承台,结构尺 寸如表1-1: 桥址百年一遇河道设计洪(潮)水位为10.47m,设计流量为17060m3/s,断面平均流速2.23m/s;设计测时水位 3.0m,施工水位考虑 3.0m。本桥位于近海地带,受季节降雨、台风 及上游水库影响,河道水位值相差较大,现场实测水位落差可达 4.0m,56~63#墩深水基础施工难度大。 水中桥址区域地层岩性从上而下主要为:细砂、中砂、粗砂、全风化、强风化、弱风化砂岩,部分墩位岩层直接过渡桥址区域砂层厚。本桥主墩承台基础属高桩承台,承台置于河床面, 拟采用搭设钢栈桥及“先桩后堰”工法施工桩基及承台。 2.钢栈桥设计 对于钢栈桥设计,我国目前尚没有可以遵循的规范。为此,在钢栈桥设计中,我们遵循相关要求和规定,同时遵守国家及相关行业标准、当地水文地质资料和有关设计手册。 2.1钢栈桥构造形式 考虑历年洪水水位,桥面标高设置为9m,在特大洪水来临之时,本桥不通行。栈桥设计采 用多跨连续梁方案,全长453m,共计42跨,每7跨为一联,其中26跨长12m,15跨长9m,1跨长6m。 贝雷梁结构:施工钢栈桥采用“321”型贝雷桁架,每联之间设立双墩,采用2组单层双排贝雷桁架,其间距采用 4.5m;桥面全宽 6.0m; 桥面系:由防滑钢板和型钢组成的,桥面板厚度为10mm,横梁为I40b工字钢,间距 1.5m;纵梁为I12.6工字钢,间距40cm; 桩基础:f550,d=10mm厚钢管桩,材质为Q235,采用钢板卷焊。 栈桥设计使用期为24个月,为保证施工车辆行驶安全沿栏杆出顺桥向设置通长I28工字钢作为路缘保护以防止车辆坠落。 栈桥设计荷载参数:汽-超20(单列);设计行车速度为15km/h。

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