单根更换轨枕作业标准及流程
单根更换轨枕作业标准及流程
⑽质量回检：全面检查，整修不良处所，回填与整理好道床，清理旧枕。
3、作业质量
⑴轨枕应与轨道中心线垂直，位臵正确，间距误差和偏斜不超过20mm。
⑸抽出旧枕：用夹轨钳或绳索顺着道床槽将旧枕抽出，顺放在路肩上。
⑹整平枕底道床：整平原枕底道床，清理深度一般以较原枕底面低20mm左右，宽度以300mm左右为宜；并使轨枕中部疏松。
⑺穿入新枕：以四人为一组进行，用抬杠抬起新枕串入。⑻安装扣件：摆正轨枕位臵，放好大胶垫，安装尼龙座、轨距挡板、弹条，上紧扣件。
⑵Ⅰ型混凝土枕中部道床应掏空，其顶面低于枕底不得小于20mm，长度应为200～400mm；Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床可不掏空，但应保持疏松。
⑶枕上或枕下离缝不大于2mm。
⑷高低、水平、轨距符合不同速度等级线路的作业验收标准规定。
⑸扣件扭矩(扣压力)符合规定或弹条扣件中部前端下颚离缝不大于1mm。
⑹道床恢复到与原断面尺寸相一致。单根更换轨枕作业流程
⑵散布轨枕：将新枕就近抬排至线路外侧，不得侵入限界，防止损坏标志和信号设备。
⑶扒道床：扒开外侧道床边坡和轨枕盒内道碴，深度以能抽出、穿入轨枕和不碰伤螺栓为度。扒开道床时，将清碴混碴分开对含土量较多的道碴，要进行清筛。
⑷卸下扣件：卸下螺帽、平垫圈、弹条、轨距挡板、尼龙座、大胶垫等，集中存放在适当地点。
作业条件：利用维修天窗，在车站《运统－46》登记要点，带班人不低于班长，无缝线路按实际锁定轨温计算＋20℃以上禁止更换轨枕作业。
流程机具材料作业标准卡控关键开始
更换混凝土轨枕作业方案
更换混凝土轨枕作业方案更换混凝土轨枕作业方案一、需换枕条件：1、轨枕达到失效标准。
2、钢轨接头长期板结、空吊、泛白等造成轨枕底部失去摩擦阻力。
3、其他原因需要更换的。
二、作业前：（一）现场调查工作量。
包括需更换轨枕数量、型号、位置及周边环境。
（二）编制作业方案。
以“平行作业、无缝衔接、能用机械不用人工”为原则，结合现场实际编制机械配合人工作业的实施方案。
（三）召开预想会。
包括人员分工、技术标准、风险研判、安全质量卡控措施等，本次作业分为人工组和机械组，人工组作业人员2人、机械组作业人员1人。
（四）准备工机具、材料。
包括XⅡ轨枕2根、石碴3m3、50型挖掘机1台（改造）、锂电扳手2台、液压起拨器3台、内燃捣固镐5台、撬棍4根、钢叉4把、备用扣件10套、轨距尺2把、轨温计2块、弦绳1副、防护备品4套等。
（五）给点前准备。
人员携带工料具前往作业现场并进行点前准备。
包括石碴装袋并放置在需换枕位置前后路肩，驻站联络员、现场防护员、作业人员、工料具、机械到位待命。
三、作业中（25分钟）：下达给点命令后，按照《普速铁路工务安全规则》规定设置作业防护，先组织人工组与机械组平行作业，待安装扣件后所有作业人员共同完成剩余作业内容。
（一）人工组（2人）：1、松卸扣件（松卸换枕前后各六根轨枕扣件，打压机并抽出需换轨枕上的大胶垫，抬起高度不得大于50mm，拆下的联接零件集中存放）。
需用时3分钟。
安全控制措施：防止电动扳手打滑伤人，防止撤出大胶垫和调高垫板时压伤手指，人与挖掘机保持安全距离。
2、倒运石碴（将准备好的石碴搬运至需换枕左、右两侧道心）。
需用时4分钟。
安全控制措施：搬运石碴时注意脚下踩稳，防止滑倒、摔伤，与挖掘机保持安全距离。
3、整平底碴（与抽出、穿入旧枕同步进行，人工辅助清出多余石碴、弃土）需用时3分钟。
安全控制措施：人与人、人与挖掘机保持安全距离，防止伤人。
4、安装扣件（在穿入的新轨枕承轨槽内放置胶垫，待轨枕吊起、调整好位置后，安装并复紧扣件）需用时3分钟。
单根更换木枕作业指导书
伤人。 5. 打道钉前方严禁站人，防止飞钉伤人。 6. 道岔转辙部分作业必须在电务人员的配合下进行。 7．严格执行电气化区段作业相关规定,人员和工机具与接触网必须保持 2
米以上距离。 8. 作业人员按规定穿戴、使用劳动保护用品，夜间作业必须有充足的照明。 9．严格执行工、机具使用相关规定，杜绝造成人身伤害。 10. 邻线来车时，按规定避车。
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单根更换木枕作业指导书
作业内容：更换单根失效木枕。
适用范围：维修天窗点内作业。 木
枕
工具材料：起拨道器、捣镐、叉子、扒子、道钉锤、发电
作
道床。
业
过
穿入新枕，以标准股轨枕端为齐，无偏
捣
程
斜。安装垫板、调整轨距、钻孔、打入
实
道钉。
回填石砟，捣固整修高低、水平、方向， 安装轨道加强设备、整理夯实道床，回
检验收。
作 业 完 毕
清点材料、工机具，回收旧料，工完料
整
净。人员撤出网(线路)外，现场防护员
理
撤除防护，驻站联络员按规定销记。
道
床
正确
不正确
木 枕 未 捆 扎
道 钉 不 齐
未 捣 实
未 整 道 床
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捆
机、电钻、撬棍、轨距尺、5m 钢卷尺、石笔、联结零件等。
扎
作
提前调查好工作量，确认人员到位（含
业
配合人员），材料、工机具齐全良好。
准 备
道
现场防护员、作业负责人与驻站联络员确认
钉
作业命令，确认设好防护。
单根抽换木枕作业
单根抽换木枕作业1. 目的1.1 更换失效木枕，确保设备状态良好。
2 适用范围 适用于所有木枕。
3. 质量标准3.1 线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值不超过下表规定： (单位：mm)和偏差)不得超过1456mm 。
②轨向偏差和高低偏差为10m 弦测量的最大矢度值。
③三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为6.25m ，但在延长18m 的距离内无跟过表列的三角坑。
④专用线按其他站线办理。
3.2 道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值不超过下表规定： （单位：mm ）注：①支距偏差为现场支距与计算支距之差。
②导曲线下股高于上股的限位：作业验收为0，经常保养为2mm。
临时补修力3mm。
③专用线道岔按其他站线道岔办理。
3.3 正线、到发线轨距变化率并不大于2‰，其它站线不大于3‰。
(不含规定加宽递减率)3.4 轨枕位置正确，位置、间距偏差或偏斜误差，正、到发线不大于50m，其它站线不超过60mm。
正线、到发线道岔不大于40mm，其他站线道岔不大于50mm。
3.5 木枕宽面在下，顶面与底面同宽，树心一面向下。
3.6 换入新木枕无伤损，单线直线地段以左侧对齐，曲线以外侧对齐，复线以两线外侧对齐，站内有站台时以靠站台一侧对齐。
单开道岔以直线一股对齐，其他类型道岔按标准图或设计图办理。
3.7 换入的新忿枕上道前应捆扎(有劈裂的木枕应捆扎或钉组、钉板)，接头应选质量较好的枕木，严禁使用未经防腐处理的枕木。
3.8 零配件齐全，铁垫板位置正确：无“八害”道钉、浮离2mm及以上的道钉。
4 作业前准备和确认事项4.1 确认作业地点和工作量，明确作业人员及分工，并做好安全讲话记录。
4.2 作业前应备好下列工具材料并确认其状态良好：四齿耙、道镐、土箕、起钉撬棍、起钉垫、直钉器、枕木钳、木钻或电钻、道钉锤、道尺、拉碴扒、扳手、液压起道机、铁筛及须更换的零配件。
4.3 备好防护用品：作业标、对讲机。
5 作业程序5.1 设置施工防护：按《日常施工防护作业》第4.1条设置防护。
更换混凝土轨枕作业指导书
（1）接头2跟轨枕和桥枕道钉、扣件齐全有效。
（2）R≤800m曲线地段，混凝土枕每隔1根拧紧3根，木枕每隔1根钉紧6根；R＞800m曲线及直线地段，混凝土枕每隔2根拧紧1根，木枕每隔1根钉紧1根。
4、来车时作业人员应及时下道避车，并将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入限界，两线间不得停留人员和放置机具、材料。
更换混凝土轨枕作业指导书
1、劳动组织及机具材料
1、劳动组织
除施工防护外，更换凝土枕作业共计需要7人。
2、机具材料
起道机1台、轨距尺1把、绳套2副、抬杠2根、捣镐2把、石砟叉2把、撬棍1根、丁字扳手1把、大小胶垫、尼龙胶座、弹条扣件适量，见表1—19
表1—19更换混凝土枕作业机具材料
序号
名称
单位
规格
数量
备注
1
起道机
台
1
2
轨距尺
把
1
3
绳套
副
2
4
抬杠
根
2
5
捣镐
把
2
6
石砟叉
把
2
7
大撬棍
根
2
8
丁字扳手
把
2
9
大小胶垫
适量
10
尼龙胶座
适量
11
弹条扣件
适量
2、作业程序
1、准备作业
（1）提前调查换轨位置，并做好符号。
（2）按换轨符号散布好轨枕。
2、基本作业
（1）拆除影响作业的防爬设备。
（2）先扒开道砟通路，曲线地段在下股开口；并行地段在外股开口。扒砟深度、宽度以能抽出轨枕，换入新枕为原则。
1、间距误差和偏斜：正线及到发线不超过50mm（道岔40mm）；其他线不超过60mm（道岔50mm）。
铁路扩能改造工程卸枕更换轨枕作业指导书
铁路扩能改造工程卸枕更换轨枕作业指导书
一、作业准备
1. 确认作业区域和作业时间，确保安全。
2. 准备所需的工具和材料，包括卸枕工具、轨枕、螺栓等。
3. 确认作业人员的数量和分工，保证作业的顺利进行。
二、作业步骤
1. 将卸枕工具放置在轨枕上，使用力量将轨枕从螺栓上卸下。
2. 将卸下的轨枕放置在指定的区域，避免造成其他危险。
3. 检查轨枕的状况，如有损坏或磨损严重的情况，需要进行更换。
4. 将新的轨枕放置在螺栓上，使用卸枕工具将其固定住。
5. 检查新的轨枕是否安装牢固，确保其能够承载列车的重量。
6. 清理作业区域，将卸下的轨枕和其他杂物清理干净，确保安全。
三、安全注意事项
1. 在作业过程中，要注意人员的安全，避免发生意外。
2. 使用卸枕工具时要注意力量的控制，避免伤害自己或他人。
3. 在更换轨枕时，要确保新的轨枕与螺栓的连接牢固，避免出现松动的情况。
4. 在作业区域周围设置警示标志，提醒其他人员注意安全。
以上是铁路扩能改造工程卸枕更换轨枕作业的指导书，希望能对您有所帮助。
在进行作业时，请务必遵循相关的安全规定，确保作业的顺利进行。
铁路工务专业更换轨件作业标准及流程
更换尖轨辙叉基本轨作业标准1、作业条件⑴利用“维修天窗”、“故障修”进行作业。
⑵由工长带班，车间干部监控；电务人员配合。
2、作业程序⑴作业准备①防护：设置驻站及现场防护。
②料具：移动停车信号牌、短路线、起道机、轨缝调整器、撬棍、钢尺、道尺、大锤、扣件、接头螺栓、石笔、长效油。
⑵检查：检查待换尖轨、辙叉、基本轨有无伤损，型号、长度、断面、刨切、弯折点、趾端和跟端开口宽度是否相符，导线孔是否钻好。
⑶运放轨件：将准备换入的辙叉稳固放置在侧向线路中，距走行轨不少于300mm，顶面超出走行轨不大于25mm；尖轨、尖基轨稳固放置在线路外侧枕木头以外150mm，顶面不高于走行轨25mm。
⑷松卸配件：在限速45km/h及以下时，清除轨枕、扣件上的杂物，逐个拧动扣件；对难卸部位的接头夹板螺栓，可先行卸出，但必须符合放行列车条件，其他部位接头夹板螺栓可采取松动或每次卸下一条接头螺栓涂油后加垫圈重新拧紧。
同时更换不良螺栓和垫圈。
⑸设置封锁防护：施工负责人确认给点的起、止时间、命令号后，发布施工命令。
按电务要求安设短路线，在距施工地点两端各20m处的线路中心设置移动停车信号牌。
⑹卸开接头，全面松卸扣件卸下接头螺栓和夹板，电务人员拆除导接线，卸下扣件。
⑺拨出旧轨件，拨入新轨件；拨入新轨件调匀两端轨缝。
⑻摆正新轨件位置，安装扣件，调整好轨距、查照间隔、护背距离、尖轨开口等几何尺寸；安装扣件、夹板，使夹板与钢轨接触良好，穿入和拧紧接头螺栓，电务人员打好导接线。
同时把旧轨件运送至正线道床以外。
⑼撤出防护，施工负责人确认线路达到放行列车条件，现场防护员撤出防护及短路线，经确认无误后通知驻站联络员开通线路。
3、质量回检按作业质量要求回检各部几何尺寸及螺栓复紧。
4、作业质量⑴轨面及作用边错牙不超过1mm。
⑵查照间隔不小于1391mm，护背距离不大于1348mm。
⑶接头螺栓的扭力矩应达到700～900Nm，扣件螺栓的扭力矩应达到80～150Nm。
轨枕更换施工方案及流程
轨枕更换施工方案及流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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单根抽换混凝土轨枕作业指导书
目次1 作业条件 (2)2 人员要求 (2)3 作业料具 (2)4 配合要求 (2)5 安全风险构成 (3)6 防护要求 (3)7 作业程序 (4)8 质量标准 (4)9 作业流程图 (5)1 作业条件1.1天窗点内1.1.1更换混凝土轨枕1.2天窗点外1.2.1其他相关准备工作1.3作业时间双线：不少于120分钟；单线：不少于90分钟；2 人员要求2.1 岗位要求施工负责人职务不低于班长，作业人员经段级单位培训并考试合格人员。
2.2人员配置防护人员4人，作业人员不少于2人3 作业料具撬棍、抬杠、抬绳、轨枕钳、停车牌、扳手、道镐、道尺、起拨道器、区间电话信号旗，作业牌、响墩、火炬等。
4 配合要求车务段、电务段5 安全风险构成5.1违章施工作业风险5.1.1电务人员未到场配合，造成电务设备故障。
5.1.2 使用撬棍不绝缘造成联电风险。
5.1.3 作业质量不达标造成晃车或脱线风险。
5.1.4 材料未按照规定堆码和摆放造成被机车碰撞的风险。
5.1.5 不按规定进行操作，造成自身与他人的伤害。
5.2 从业人员伤害风险5.2.1 松开接头螺栓时扳手未卡牢，造成人员伤害；5.2.2 下道不及时造成机车车辆人身伤害。
5.2.3 使用撬棍不绝缘造成联电风险。
5.2.4 作业质量不达标造成晃车或脱线风险。
5.2.5 材料未按照规定堆码和摆放造成被机车碰撞的风险。
6 防护要求6.1线路区间作业设置驻站联络员1人，工地防护1人，关门防护2人，（联络不畅增设中转防护1人）6.2道岔区段作业正线道岔作业：设置驻站联络员1人，工地防护1人，关门防护2人；站线道岔作业：设置驻站联络员1人，工地防护1人；6.3站内作业正线作业：设置驻站联络员1人，工地防护1人，关门防护2人；站线作业：设置驻站联络员1人，工地防护1人；7 作业程序7.1 作业前，按《安规》有关规定设置防护。
7.2 拆除补强设备。
拆下影响作业的轨距杆。
7.3 扒碴。
更换轨枕
二、更换枕施工（一）更换轨枕过程控制1、扒道碴：扒道碴前，应先确认线路爬行方向及轨枕孔的宽窄，以确定挖开那一侧轨枕孔内的道碴，作为抽换轨枕的通道。
当两侧轨枕孔宽度基本相同时，挖开与爬行方向相反一侧的轨枕孔道碴；宽窄不同时，应挖开宽的一侧轨枕孔道碴；在大坡道上抽换轨枕时，应挖开上坡侧轨枕孔道碴；在复线线路上，应挖开与列车运行方向相反一侧的轨枕孔道碴。
扒开宽度不宜过窄，应以不影响抽换为原则。
另一侧则不宜扒得过宽，应以穿入轨枕时不溜动为原则。
扒下深度：混凝土枕枕下30mm左右。
2、拆除旧轨枕：用撬棍将轨枕拨到轨枕盒里，然后用轨枕钳或抬枕钳将轨枕顺道碴槽抽出，抽出轨枕后，应整平枕底道床，其深度应较新轨枕厚度深25mm左右。
枕下道床如严重污染或板结，应先进行清筛再进行整平。
更换范围长度应根据天窗时间确定，天窗时间结束时保证通行。
抽出的旧枕摆放石碴脚，用于挡石碴。
3、换入新轨枕：用轨枕钳或抬枕钳穿入新轨枕，按标准要求拨正，放好垫板或扣件，串好道碴，一人撬起轨枕，一人紧扣件。
新换入的轨枕要及时捣固，当天收工前再作第二遍捣固。
即捣固机捣固2次，每次作业后必须进行道床动力稳定。
4、回填整理道床：先将清碴回填至两端轨枕头处及轨枕底边，然后用石碴叉把道碴回填于轨枕盒内，整平夯实，并将枕面和钢轨上尘土清扫干净。
5、施工过程机械采用两台捣固机一台稳定车，机械进场使用前必须经过报审并得到验收批复合格后方可使用。
（二）方正轨枕过程控制1、技术要求：轨枕间距误差或偏斜不得大于20mm。
2、作业方法：①根据轨枕偏斜程度和方正的方向，扒开移动一侧枕边的道碴(轨枕两头的道碴尽可能不动)。
②在轨枕另一侧放好方枕器或利用防爬器进行方枕。
方枕时要先试拨，再用力将轨枕拨移到应有位置。
方枕器的最大方枕力不小于70kN，最大工作行程不小于90mm；轮廓尺寸应保证方枕器安装在钢轨内外侧时，均不侵入限界。
其卡轨作用应安全可靠，但对钢轨及轨枕不造成明显的伤损。
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流程机具材料作业标准卡控关键开始
防护着装、站位标准，对讲设置防护设驻站和工地、远端防护
机良好。
作
起道机、道镐、耙
业
具
清理工子、T型扳手、撬棍、
准
抬杠、抬枕钳、道
材料
备
尺、油脂、刷子、
上齐扣件并复紧□
先串实，冲击镐排镐捣固□
枕底无空吊□，轨距、水平前后一致□清理料具到限界外
卡控人：承包人：
先串捣，再起平用冲击镐排捣
新枕到位
作
业
中开挖道床
抽旧枕
串入新枕
起道捣固
质量回检扣件齐全紧固，枕木无空吊，前后轨距一致
质量是
否达标
作
业
后清理工
具材料清理料具到限界外，施工负责人通知撤出移动停车防护，开通线路
结束
作业卡控手册
单根更换轨枕作业
ⅩⅩ工务段
单根更换轨枕作业卡控表
作业地点：
带班人：作业时间：
工作内容
设置防护
作
业清理料具
准
备线路调查
新枕到位
作业Biblioteka 中开挖道床抽旧枕串入新枕
起道捣固
质量回检
作清理料具
业
结
束
记事：卡控关键
确认防护已设好。□
检查起道机、冲击镐，严禁带病上道□，
确认工具、材料、信号备品齐全良好□
测量轨温，校核道尺□，标划失效枕□；放置稳固合适不侵限□，螺杆攻丝涂油□清碴、泥碴分离□，开挖深度满足抽旧枕□整平枕底比原枕底低20mm□，抽出旧枕放路肩□新枕位置正确□，上满道碴□，
单根更换轨枕作业标准
1、作业条件
⑴利用维修天窗作业。
⑵无缝线路按实际锁定轨温计算：－20℃以下当日不连续更换；－20℃～－10℃和＋10℃～＋20℃之间当日连续更换不超过2根；＋20℃以上禁止更换轨枕作业。
2、作业程序
⑴料具：起道机、冲击镐、道镐、耙子、T型扳手、撬棍、抬杠、抬枕钳、道尺、长效油脂、刷子、石笔和轨温计。
⑵散布轨枕：将新枕就近抬排至线路外侧，不得侵入限界，防止损坏标志和信号设备。
⑶扒道床：扒开外侧道床边坡和轨枕盒内道碴，深度以能抽出、穿入轨枕和不碰伤螺栓为度。扒开道床时，将清碴混碴分开对含土量较多的道碴，要进行清筛。
⑷卸下扣件：卸下螺帽、平垫圈、弹条、轨距挡板、尼龙座、大胶垫等，集中存放在适当地点。
石笔和轨温计
线路调查测量轨温，调查失效枕地点及新枕地点。
抬排新枕到线路外侧，不得侵入限界，防止损坏标志及信号设备，竖螺栓杆丝涂油。
挖开枕盒道床，深度以能抽出和穿入轨枕和不碰伤螺栓为宜。扒开道床时，将清碴混碴分开，对含土量较多的道碴，要进行清筛。
拆除扣件，抽出旧枕，整平枕底比原枕底低20mm左右，
串入新枕，上好扣件，卡好轨距，上道碴
⑵Ⅰ型混凝土枕中部道床应掏空，其顶面低于枕底不得小于20mm，长度应为200～400mm；Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床可不掏空，但应保持疏松。
⑶枕上或枕下离缝不大于2mm。
⑷高低、水平、轨距符合不同速度等级线路的作业验收标准规定。
⑸扣件扭矩(扣压力)符合规定或弹条扣件中部前端下颚离缝不大于1mm。
⑹道床恢复到与原断面尺寸相一致。单根更换轨枕作业流程
⑸抽出旧枕：用夹轨钳或绳索顺着道床槽将旧枕抽出，顺放在路肩上。
⑹整平枕底道床：整平原枕底道床，清理深度一般以较原枕底面低20mm左右，宽度以300mm左右为宜；并使轨枕中部疏松。
⑺穿入新枕：以四人为一组进行，用抬杠抬起新枕串入。⑻安装扣件：摆正轨枕位臵，放好大胶垫，安装尼龙座、轨距挡板、弹条，上紧扣件。
⑼捣固：回填部分道碴至轨枕底平，中部枕盒应低于轨枕20mm，然后在钢轨两侧各450mm范围内进行串碴并进行八面捣固，做到均匀排镐，紧密坚实。根据列车密度，在2～5日内安排进行一次复捣，复紧轨枕螺栓。
⑽质量回检：全面检查，整修不良处所，回填与整理好道床，清理旧枕。
3、作业质量
⑴轨枕应与轨道中心线垂直，位臵正确，间距误差和偏斜不超过20mm。