中国新能源汽车产业发展展望_唐葆君
新能源汽车的发展现状及未来趋势分析
新能源汽车的发展现状及未来趋势分析随着人们对环境保护的重视及对能源需求的不断增长，新能源汽车作为传统燃油汽车的替代品，逐渐成为全球汽车市场的热点。
本文将从新能源汽车的发展现状和未来趋势的角度进行分析。
首先，我们来看新能源汽车的发展现状。
在国内外政府的大力支持下，新能源汽车在过去几年里取得了长足的发展。
特别是中国政府推行的新能源汽车产业发展政策，使得我国成为全球新能源汽车市场的领先者。
截至2020年底，中国新能源汽车保有量已达到4000万辆，全球市场份额超过50%。
同时，美国、欧洲和日本等发达国家也在积极推动新能源汽车的发展，逐步减少对传统燃油汽车的依赖。
其次，我们来探讨未来新能源汽车的趋势。
一方面，新能源汽车的技术不断进步。
在电池技术方面，锂离子电池仍然是主流技术，但是氢燃料电池也在快速发展，可能成为未来的主流技术。
此外，固态电池的研究进展也引起了广泛关注，有望提高电池的能量密度和充电速度。
另一方面，智能化、网联化和共享化是新能源汽车的未来发展方向。
通过智能化技术，车辆能够更好地预测用户需求，并进行优化管理，提高能源利用率和性能。
网联化技术则能够实现车辆间的信息交流和协同工作，提高道路交通效率和安全性。
共享化模式的出现，使得用户可以更加方便地使用新能源汽车，减少了用户购买的经济负担。
同时，新能源汽车的市场前景也非常广阔。
随着技术的成熟和成本的降低，新能源汽车的价格逐渐普及，吸引了更多消费者的关注。
而各国政府的减排目标和环境政策也为新能源汽车市场带来了巨大的推动力。
在市场竞争方面，目前主要是电动汽车和氢燃料电池车的竞争，而未来可能还会有其他新能源技术的涌现。
此外，充电基础设施的建设也是新能源汽车市场发展的重要因素。
只有配套设施完善，用户才能更好地享受到新能源汽车的便利。
综上所述，新能源汽车的发展现状表明，它正逐渐取代传统燃油汽车成为未来的主流趋势。
随着技术的不断进步和市场需求的增长，新能源汽车必将实现更高的性能与更低的成本，成为人们出行的首选。
中国新能源汽车市场现状与发展前景
中国新能源汽车市场现状与发展前景近年来，随着社会经济的快速发展和环境问题日益凸显，新能源汽车逐渐成为人们关注的热点话题。
中国作为全球最大的汽车市场，也在积极推进新能源汽车的发展。
本文将对中国新能源汽车市场现状和未来发展前景进行探讨。
一、市场现状1.政策扶持中国政府已经连续多年推行新能源汽车政策，为新能源汽车市场的发展提供了强有力的政策扶持。
政策方面，中国实行了购置补贴、免征车辆购置税、免费停车等一系列优惠政策，这对于新能源汽车的发展起到了极大的促进作用。
2.销量持续增长截至2020年末，中国新能源汽车已经连续6年实现了销量的持续增长，其中纯电动车销量达到137万辆，同比增长10.9%。
这一销售数据充分说明了中国新能源汽车市场的活力和潜力。
3.技术进步当前，中国新能源汽车技术不断提升，产品性能逐渐得到了人们的认可。
目前，中国的新能源汽车已经拥有了完整的生产制造体系和供应链体系，同时新能源汽车的技术也在不断革新，电池性能、续航里程等方面都有了很大提升。
二、发展前景1.政策趋势未来，中国政府对新能源汽车的支持将会继续加强。
预计，未来国家将持续实行新能源汽车购置补贴政策，并且加大对新能源汽车的技术研发和市场培育力度。
2.市场需求目前，随着能源和环境问题的日益凸显，新能源汽车市场需求也会越来越旺盛。
随着新能源技术的不断成熟，产品成本逐渐降低，市场需求将会进一步扩大。
3.行业竞争未来，中国新能源汽车市场的竞争也将日趋激烈。
当前，国内外新能源汽车生产企业已经不断涌入中国市场，这将对中国本土新能源汽车企业的发展产生影响。
同时，新能源汽车产业链的完善也会促使企业的整合、合作与国际化发展。
三、发展策略1.技术创新新能源汽车是智能制造与新能源、新材料、新动力等一系列前沿科技的融合产品。
因此，中国新能源汽车企业应该加大技术创新力度，积极发展核心专利技术，提升产业竞争能力。
2.售后服务新能源汽车的售后服务将会成为市场竞争的关键。
2024年新能源汽车电机控制器市场规模分析
2024年新能源汽车电机控制器市场规模分析1. 引言随着环境保护和能源危机的日益突出，新能源汽车逐渐成为解决传统燃油汽车所带来问题的重要选择。
而电机控制器是新能源汽车的核心部件之一，对电动机的控制和运行起着至关重要的作用。
本文将对新能源汽车电机控制器市场规模进行分析，探讨市场前景和发展趋势。
2. 新能源汽车电机控制器市场现状新能源汽车电机控制器市场目前处于快速发展阶段。
随着政府对环保政策的支持和新能源汽车市场需求的增长，电机控制器市场迎来了巨大的机遇。
根据市场研究报告，2019年全球新能源汽车电机控制器市场规模达到XX亿元，预计到2025年将达到XX亿元。
3. 市场规模分析3.1 地区分析新能源汽车电机控制器市场在全球范围内呈现出快速增长的趋势。
目前，亚洲地区是电机控制器市场的主要消费地区，占据市场份额的XX%。
在亚洲地区，中国是最大的市场，其对电机控制器的需求量居于全球首位。
此外，北美和欧洲地区也显示出了增长的潜力。
3.2 产品类型分析根据产品类型，新能源汽车电机控制器市场可以分为交流电机控制器和直流电机控制器两大类。
交流电机控制器在市场上占主导地位，预计到2025年其市场份额将超过XX%。
这主要因为交流电机控制器在效率和控制性能方面具有优势。
3.3 应用领域分析新能源汽车电机控制器主要应用于纯电动汽车和插电式混合动力汽车。
纯电动汽车在市场上占据了主导位置，其所需的电机控制器市场份额超过XX%。
这主要由于纯电动汽车对电机控制的需求更加迫切，且未来纯电动汽车的市场前景更加广阔。
4. 市场前景新能源汽车电机控制器市场前景广阔。
随着全球环境保护意识的提高和对传统燃油汽车的限制，新能源汽车的市场需求将持续增长。
同时，技术的不断进步和成本的降低也将推动电机控制器市场的发展。
根据市场研究预测，到2025年，新能源汽车电机控制器市场规模有望达到XX亿元，继续保持稳定增长。
5. 发展趋势5.1 高性能化新能源汽车电机控制器不仅需要满足基本的控制需求，还需要具备高性能、高可靠性和高安全性。
我国新能源汽车技术发展现状与未来趋势预测
我国新能源汽车技术发展现状与未来趋势预测近年来，随着环境污染和能源危机的不断加剧，我国对新能源汽车技术的研究和发展越来越重视。
新能源汽车作为未来汽车产业的主导方向，其技术发展现状备受关注。
同时，预测新能源汽车未来的发展趋势也是重要的研究领域。
本文将从我国新能源汽车技术发展的现状出发，探讨未来的趋势和预测。
目前，我国新能源汽车技术发展已取得了长足的进步。
首先是动力电池技术的发展，电池性能得到了极大的提升，能量密度和续航里程大幅度增加。
同时，快速充电技术的发展也极大地提高了充电效率和方便性。
其次是电机技术的突破，高效率的电机使得新能源汽车的动力性能不断提升，逐渐接近或甚至超过了传统燃油汽车。
另外，智能化技术在新能源汽车中的应用也日趋成熟，车辆的智能控制系统、驾驶辅助系统等给用户带来了更好的用车体验。
未来，我国新能源汽车技术将进一步发展。
首先是动力电池技术的进一步突破。
目前，锂离子电池已成为主流，但其能源密度和安全性仍有提升空间。
未来或将出现更高能量密度、更安全可靠的新型电池技术，如固态电池技术等。
其次是充电技术的创新。
新的快速充电技术和无线充电技术的推出，将进一步提高充电效率和方便性，加快充电速度，缩短车辆停留时间。
此外，充电桩的智能化和网络化也将实现更好的用户体验和管理效率。
在智能化方面，未来新能源汽车将更加智能化、自动化。
智能驾驶技术的发展将使得新能源汽车具备更高级的自动驾驶能力，提高行车安全性。
车载智能终端将更加普及，与车联网技术相结合，实现更丰富的车载服务和更高质量的用户体验。
此外，人工智能技术的应用也将进一步提升车辆的智能化水平，如语音识别、图像识别等。
在未来的新能源汽车技术发展中，装配工艺和制造工艺也将得到提升。
先进的制造技术将大幅缩短生产周期，提高生产效率，降低成本。
同时，新能源汽车的设计和开发将更注重用户需求和用户体验，不断推陈出新，满足消费者对汽车的不同需求。
综上所述，我国新能源汽车技术发展已经取得了长足的进步，未来发展的趋势也非常乐观。
推进盐城优势产业高质量发展研究——以新能源汽车产业为例
推进盐城优势产业高质量发展研究——以新能源汽车产业为例摘要：发展好优势产业是推动地区经济可持续发展的重要要求。
盐城重视产业发展，结合地区实际，努力构建“5+8+10”产业链梯次培育格局，勇当沿海地区高质量发展排头兵。
新能源汽车产业作为盐城经济发展亮点之一，对拉动盐城经济贡献巨大。
本文选取新能源汽车产业作为盐城优势产业代表，对其进行详细现状分析。
经研究发现，盐城新能源汽车产业在积极发展进程中，尚存在招商引资难度提升、核心技术攻关挑战加大、新能源汽车市场竞争激烈、配套设施仍需完善、售后服务不够健全等问题。
基于以上优势产业现存问题，从不同角度提供解决思路，为推进盐城优势产业高质量发展建言献策。
关键词：盐城市；新能源汽车；高质量；发展培育和发展好优势产业对一个地区经济可持续发展具有重要意义，是一个地区经济发展关键性龙头工程[1]。
江苏省委对盐城发展提出“五大考题”中第一题即为“着力打造特色优势产业”。
近年来，盐城对产业重视程度不断提升，将加快产业发展视为当前和今后任务的重中之重[2]。
结合当前发展实际，盐城市努力构建“5+8+10”产业链梯次培育格局，旨在通过产业链高质量发展，推动盐城经济稳中求进、稳中优进，勇当沿海地区高质量发展排头兵。
汽车产业作为盐城主导产业、支柱产业，对盐城经济的拉动作用不容小觑。
近年来，世界各汽车制造大国纷纷将目光转向新能源汽车发展。
随着我国“双碳”目标提出，以及与新能源汽车相关配套优惠政策落实，我国新一轮汽车产业发展重点也聚焦于新能源汽车。
盐城通过不断探索，将新能源汽车产业发展作为其制造业发展亮点之一，持续推动新能源汽车产业可持续健康发展。
近日，摩登汽车“三年二款车下线“目标正式达成，盐城新能源汽车产业发展又创佳绩。
但同时，该产业发展尚存一些问题，如招商引资难度提升、核心技术攻关挑战提升、新能源汽车市场竞争剧烈、配套设施不完善[3]、售后服务不健全等。
因此本文选取盐城优势产业中极具代表性的新能源汽车产业作为本文重点研究对象，分析其发展现状，指出其现存问题并提供解决思路，为推进盐城优势产业高质量发展建言献策。
我国新能源汽车行业的投资价值分析及其发展策略以比亚迪为例
我国新能源汽车行业的投资价值分析及其发展策略以比亚迪为例一、本文概述随着全球对环保和可持续发展的日益关注，新能源汽车行业迅速崛起，成为引领未来汽车产业发展的重要力量。
中国作为全球最大的新能源汽车市场，其行业发展和投资价值引起了广泛关注。
本文旨在探讨我国新能源汽车行业的投资价值，并以比亚迪为例，深入剖析其发展策略和市场表现。
文章首先介绍了新能源汽车行业的背景和发展现状，然后从政策环境、市场需求、技术创新等方面分析了行业的投资潜力。
接着，通过对比亚迪的财务状况、产品线、市场战略等方面的深入研究，揭示了其在新能源汽车领域的竞争优势和成长动力。
文章提出了针对新能源汽车行业的投资策略和发展建议，以期为我国新能源汽车行业的健康发展和投资者的投资决策提供参考。
二、我国新能源汽车行业的发展现状近年来，随着全球对环保和可持续发展的日益关注，新能源汽车行业迎来了前所未有的发展机遇。
作为世界上最大的汽车市场，我国在这一领域的发展尤为引人注目。
在政策推动、市场需求和技术进步的共同作用下，我国新能源汽车行业呈现出蓬勃发展的态势。
在政策层面，我国政府对新能源汽车产业的发展给予了大力支持。
从最初的购车补贴，到后来的免征购置税、推广新能源汽车应用示范城市等政策，都为新能源汽车行业的发展创造了良好的环境。
政府还通过设立新能源汽车产业发展基金、推动充电设施建设等措施，进一步加快了新能源汽车的普及和推广。
在市场需求方面，随着消费者对环保、节能的认识不断提高，以及新能源汽车技术的不断成熟和性能的不断提升，越来越多的消费者开始选择新能源汽车。
特别是在一些限购、限行的大城市，新能源汽车更是成为了许多家庭的首选。
这种趋势不仅推动了新能源汽车市场的快速增长，也为行业的发展提供了强大的动力。
在技术进步方面，我国新能源汽车行业在电池、电机、电控等核心技术方面取得了显著突破。
尤其是电池技术，我国已经具备了较高的自主研发和生产能力，一些国内领先企业的电池性能已经可以与国际先进水平相媲美。
中国新能源汽车产业发展及空间布局研究
中国新能源汽车产业发展及空间布局研究中国新能源汽车产业发展及空间布局研究近年来，随着全球环境保护和气候变化问题的日益严重，新能源汽车作为一种绿色、可持续的交通工具，受到了全球范围内的广泛关注和发展。
作为全球最大的汽车市场，中国在新能源汽车产业发展方面也拥有巨大的潜力和优势。
本文将对中国新能源汽车产业的发展历程、现状以及空间布局进行研究。
一、发展历程中国新能源汽车产业的发展可以追溯到上世纪80年代末的电动车研究与试验阶段。
当时，中国政府就已经开始推动电动车的研发和应用，并制定了相关政策和规划文件。
然而，由于技术限制和市场需求不足，这一阶段的发展并不顺利。
直到2009年，中国政府发布了《新能源汽车产业发展规划》，将新能源汽车列为国家重点支持的战略性新兴产业，这标志着中国新能源汽车产业进入了快速发展的阶段。
政府在政策、资金和市场等方面提供了大力支持，推动了新能源汽车产业的迅猛发展。
二、现状分析经过多年的发展，中国新能源汽车产业已经取得了显著的成绩。
截至2020年底，中国新能源汽车保有量已经超过500万辆，占全球新能源汽车总保有量的一半以上。
中国也成为了全球最大的新能源汽车市场。
在技术方面，中国新能源汽车在纯电动车、插电式混合动力车和燃料电池车等领域取得了突破。
不仅有一大批新能源汽车企业涌现出来，而且新能源汽车的整车生产、电池研发和生产等关键技术也在不断提升。
在市场方面，中国新能源汽车销售呈现出快速增长的态势。
政府补贴政策、购置税减免和充电基础设施建设等举措，推动了新能源汽车市场的扩大。
此外，消费者对环保、节能的需求也促使了新能源汽车的市场增长。
三、空间布局研究中国新能源汽车产业的空间布局主要是指各个地区在新能源汽车产业链中的分工和发展重点。
根据中国目前的产业布局和发展情况，可以将其分为三个主要区域：东部沿海地区、中部地区和西部地区。
东部沿海地区主要集中了中国的经济中心和工业中心，也是新能源汽车产业的前沿地区。
新能源汽车发展趋势与市场前景分析
新能源汽车发展趋势与市场前景分析新能源汽车发展趋势与市场前景分析近年来，随着环境保护的重要性日益凸显和全球对能源安全的担忧，新能源汽车逐渐获得了广泛的关注和认可。
本文将对新能源汽车的发展趋势和市场前景进行详细分析。
一、发展趋势1. 政策支持：许多国家都提出了鼓励发展新能源汽车的政策。
其中，中国的补贴政策和减免购车税等优惠措施，使得新能源汽车的销量迅速增长。
同时，欧洲、美国等地也通过减少排放标准和设立碳排放交易机制等措施，推动了新能源汽车的发展。
2. 技术进步：电池技术和充电设施的不断改进，使得纯电动汽车的续航里程逐渐延长，充电速度也得到了提高。
此外，新能源汽车的智能化水平不断提升，包括自动驾驶技术、车联网技术等的应用，提升了驾驶体验和安全性能。
3. 环保意识：全球温室气体排放的增加和环境污染的严重性，促使人们对环保出行方式的需求增长。
新能源汽车作为绿色出行的选择，可以有效减少尾气排放和降低噪音污染，得到了越来越多人的认可。
4. 全球合作交流：各国在新能源汽车领域加强了合作交流，共同研发和推广新技术。
比如中国与德国、日本等国家签署了合作协议，共同推进电动汽车产业的发展。
这种合作有助于加快新能源汽车技术的进步和市场化进程。
二、市场前景分析1. 增长潜力巨大：新能源汽车市场的潜力巨大，随着技术进步和政策支持的强力推动，新能源汽车的销量和市场份额将继续快速增长。
据预测，到2030年，全球新能源汽车销量将占据整个汽车市场的25%以上。
2. 产业链完善：随着新能源汽车市场的扩大，相关的产业链也得到了快速发展。
包括电池制造、充电设施建设、智能交通系统等，这些相关产业的发展将进一步推动整个新能源汽车产业的发展。
3. 生态系统建设：新能源汽车的发展不仅仅局限于车辆本身，还涉及到充电设施建设、智能交通系统、电力能源与储存等多个领域的发展。
建立完善的生态系统，将进一步提升新能源汽车的市场竞争力和整体规模。
4. 国际市场竞争：新能源汽车市场竞争激烈，国际知名汽车制造商积极布局市场，争夺市场份额。
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三、新能源汽车节能减排效应分析
本 文 采 用 车 用 燃 料 生 命 周 期 分 析 法 [5]，在 综 合 考虑中国未来发电能源结构 的 [6-13] 基础上，对纯电动 汽车（BEV）、混合动力汽车（HEV）与传统燃油汽 车 （CPV）的节能效应和碳减排效应进行量化分析。 鉴 于目前中国燃料电池汽车发展数量很少，在本文中 对其不予考虑。 车型主要以普通乘用车为研究对 象，本文传统燃油汽车特指汽油车。
面对汽车工业的发展所带来的环境问题和能 源问题， 发展新能源汽车已成为国际社会的共识。 各国为积极抢占这个新兴市场的制高点，不约而同 地将发展新能源汽车作为国家在 21 世纪的战略选 择，积极采取补贴、减税等优惠措施以提升国家发 展新能源汽车的技术水平，实现在该领域的领导地 位。 中国为实现到 2020 年单位国内生 产 总 值 CO2 排放量比 2005 年降低 40%~45%的目标和汽车工业
315 0
70 0 6
16 277 15
0 33 26 182 113 100 57 26
0 79 73
2 50
0 46 20 20
5 0 5 1 4 944
混合动力汽车 1 657 0 2 369 588 431 403 367 300 4 259 250 215 200 0 60 58 84 100 100 0 0 50 0 50 0 0 0 9 6 0 0 5 562
图 1 2005—2013 年中国新能源汽车产销量
万辆的目标难度较大。其次，与国外新能源汽车市场相 比， 中国的新能源汽车发展还存在很大差距。 美国仅 2013 年新能源汽车的销量就达到 9.6 万辆， 而仅特斯 拉的销量就有 1.87 万辆， 超过中国新能源汽车总量，
中国要实现汽车产业“弯道超车”的使命任重道远。 （二）中国新能源汽车地域分布概况 2009 年，科技部和财政部共同推出了新能源汽
动新能源汽车的发展。 本文结合目前中国新能源汽 车的发展现状和地域分布状况，具体分析了新能源
不 断 上 升 ， 到 2011 年 上 半 年 ， 中 国 原 油 对 外 依 存 度 达 到 55.2%[2]， 首 次 超 越 美 国 ； 到 2013 年 年 底 ，
汽车的节能减排效应，对中国未来发展新能源汽车 所面临的机遇和挑战进行了分析，并提出相关政策
兰州 成都
北京 晋城
大连
天津
太原
新乡
青岛
西
郑州 合肥
安
襄阳
芜湖
上海
重庆
武汉
宁波
长沙 南昌
昆明
深圳 广州
海口
图 2 中国第一批新能源汽车推广应用城市和区域
二、新能源汽车产业发展政策环境
近些年来，为了鼓励和促进新能源汽车产业的 发展。 中国政府加大对纯电动汽车、混合动力汽车、 燃料电池汽车和插电式混合动力汽车的投入，出台 了一些税收优惠政策和补贴政策。
（一）新能源汽车节能效应分析 鉴于传统燃油汽车在使用过程中仅使用一种 能源，因此其能量转化效率比较容易测算，而新能 源汽车（尤其是纯电动汽车）在使用过程中的主要 能量消耗为电能， 因此需要考虑中国发电能源结 构，对各种不同能源的转化效率（包括开采、运输以 及相应的发电效率）进行分析计算，在此基础上得 到中国的发电综合效率；同时在考虑电网输电效率 的基础上得到新能源汽车的电耗。 为了便于对新能 源汽车以及传统燃油汽车的能耗进行对比分析，本 文采用汽油的热值为中介值，将其油耗转化为热值 以实现单位的统一。
2009 年 1 月，财政部、科技部联合下发了《关于 开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》①， 通知提出，将在北京、上海等 13 个城市开展节能与 新能源汽车示范推广试点工作。 2012 年 7 月，国务 院正式发布《节能与新能源汽车产业发展规划》，规 划了中国未来新能源汽车将以纯电驱动为主要战 略发展方向，当前应重点推进纯电动汽车和插电式 混合动力汽车产业化，这为中国新能源汽车的发展 提供了路径支持。
中国新能源汽车产业发展展望
Vol.17 No.2 Mar.2015
唐葆君 1， 刘江鹏 2
（1.北京理工大学 管理与经济学院 能源与环境政策研究中心， 北京 100081； 2.中交投资有限公司， 北京 100029）
摘 要： 发展新能源汽车已经成为世界各国的共识，中国为实现“到 2020 年单位国内生产总值 CO2 排放比 2005 年 下降 40%~45%”的目标和汽车产业“弯道超车”的历史使命，将其列入七大战略性新兴产业之中。 通过研究认为：中
插电式混合动力汽车 0 0 0 9 0 0
40 0 0 0 0 0 0 0 0 0
10 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 59
数 据 来 源 ：节 能 与 新 能 源 汽 车 年 鉴 （2012）。
燃料电池汽车 62 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 62
气 、煤 炭 的 净 进 口 国 ，能 源 供 应 对 外 依 存 度 不 断 提 新 能 源 汽 车 产 业 发 展 规 划 （2012—2020）》①等 以 推
升。1993 年，中国原油对外依存度为 6%，成为净进 口 国 [1]； 伴 随 着 原 油 需 求 的 不 断 增 加 ， 对 外 依 存 度
2.5
2012 年能耗 2020 年能耗 2
年能耗量/万千瓦时
1.5
1
0.5
0
BEV 年能耗
HEV 年能耗
车“十城千辆”工程，计划在 3 年内，每年发展 10 个 城市。 从表 1 可以看出，至 2011 年底，中国共有 32 个省市推广了新能源汽车。
深圳、北京、合肥在新能源汽车推广力度上较 强，远超过其他省市。 而唐山、桂林和廊坊虽然进行 推广，但数量较少。 从新能源汽车推广类型上来看， 过去几年中国主推纯电动汽车和混合动力汽车，而 插电式混合动力汽车和燃料电池汽车推广数量有 限。 其中，深圳、长株潭城市群（长沙、株州、湘潭）、 郑州、沈阳等城市以推广混合动力汽车为主；北京、 合肥、广西、青岛等省市则以推广纯电动汽车为主。 根据国家电动汽车科技发展“十二五”专项规划①， 短期内中国仍以混合动力汽车为主，但小型纯电动 汽车和插电式混合动力汽车是中国新能源汽车未
收稿日期： 2015-01-20 基金项目： 国家自然科学基金资助项目（71273031）；北京市自然科学基金资助项目（9152014） 作者简介： 唐葆君（1972—），女，管理学博士，教授，博士生导师，E-mail：tbj@ ①国务院. 节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020），2012。
辆
合计 2 356 1 520 1 252
693 588 501 443 373 316 281 274 250 248 226 182 173 168 141 126 100 79 73 52 50 50 46 20 20 14
6 5 1 10 627
①科 技 部.电 动 汽 车 科 技 发 展 “十 二 五 ”专 项 规 划 ，2012。 2
·2·
北京理工大学学报（社会科学版）
2015 年 3 月
20 000 15 000
产量 销量
新能源汽车产销量/辆
10 000
5 000
0 2005
2006
2007
2008 2009 年份
2010
2011
2012
2013
注：上述新能源汽车主要包括纯电动汽车、混合动力汽 车、插电式混合动力汽车以及燃料电池汽车。 数据来源：《节 能 与 新 能 源 汽 车 年 鉴 （2010—2013）》，中 国 汽 车 工 业 协 会 。
2014 年 7 月，国务院办公厅专门印发加快新能 源汽车推广意见， 提出 8 个大项、30 个小项的全面 要求。 特别是明确提出要破除地方保护，各地区要 执行全国统一的新能源汽车和充电设施国家标准 和行业标准， 执行全国统一的新能源汽车推广目 录，并提出加快基础设施建设。 这是中央政府对新 能源汽车政策的一次完整阐释，为中国未来新能源 汽车产业的发展提供了政策蓝图。
中国原油消费量达到 4.98 亿吨， 对外依存度高达 建议。
58.1%[3]，较 高 的 原 油 对 外 依 存 度 给 中 国 的 能 源 安 全以及经济的发展带来了巨大的影响。 与此同时， 由于汽车在使用过程中会产生大量的 CO2，因此随 着汽车保有量的急剧增加，尾气的排放带来了严重 的环境问题。 中国在 2006 年已经超过美国成为世 界上最大的 CO2 排放国，到 2013 年底，中国的 CO2 排放量为 100 亿吨，接近世界排放总量的 1/3，超过 了 美 国 和 欧 盟 排 放 量 的 总 和 [4]，而 交 通 领 域 的 CO2 排放量居高不下，给中国的减排目标带来了巨大压 力。
第 17 卷第 2 期
北京理工大学学报（社会科学版）
2015 年年3第月2 期 JOURNAL OF BEIJING INSTITUTE OF TECHNOLOGY （SOCIAL SCIENCES EDITION）
DOI： 10. 15918/j. jbitss1009-3370. 2015. 0201
一、新能源汽车产业发展概况
（一）中国新能源汽车产销现状 在国家政策的扶持下，中国的新能源汽车产销 量在逐年递增，自 2005 年以来，中国新能源汽车的 产销量呈明显上升趋势， 年均增长率在 30%以上， 表明在推广使用新能源汽车方面有着广阔的前景。 2014 年上半年，中国新能源汽车生产 20 692 辆，销 售 20 477 辆，比 2013 年同期分别增长 2.3 倍和 2.2 倍， 中国新能源汽车产业展现出了良性的发展态 势，如图 1 所示。 虽然中国新能源汽车的发展存在广阔的前景，但 是目前新能源汽车市场仍处于初步发展阶段。首先，中 国新能源汽车从 2012 年销量才开始突破万辆，2013 年也仅有 1.76 万辆，不足 2 万辆，要完成政府制定的 到 2015 年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产 销量达到 50 万辆，2020 年纯电动汽车和插电式混合 动力汽车生产能力达 200 万辆、 累计产销量超过500