交通运输企业安全管理十策(新版)

交通运输企业安全管理十策(新版)
交通运输企业安全管理十策(新版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors.

(安全管理)

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交通运输企业安全管理十策(新

版)

交通运输企业安全管理十策(新版)导语:生产有了安全保障,才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷,生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时,生产活动停下来整治、消除危险因素以后,生产形势会变得更好。"安全第一"

的提法,决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。

在当前推行公司化经营的形式下,如何抓好交通运输安全,确保运输畅通,是摆在管理部门和企业面前的主要课题。借鉴相关单位安全管理的成功经验,结合交通运输行业的特点,提出交通运输安全管理十策。

一、提高安全意识

安全意识是企业管理和经济效益的源泉,提高安全意识,企业的安全管理水平将会有大幅度的提高,安全生产也就会从根本上得到保障。为提高安全意识,可以从以下五个方面着手。

1、法律制约提高安全意识。《安全生产法》、《重大责任事故追究制》等一系列有关安全的法律法规、政策的出台,国家对安全生产的要求越来越高,对责任者的追究也越来越严。法律法规要求企业管理这的安全生产意识必须不断提高,从根本上消除安全隐患,减少事故的发生。

2、安全意识评价企业

企业决策者的安全意识决定了改企业的安全制度是否建立健全、安全组织结构网络是否齐全、硬件设施是否完备、安全监管措施是否到位、组织学习教育是否充分等一系列环节上。一个具有良好素质的企业家决不会没有安全意识。

3、转变观念提高安全意识。

安全第一部室一句空洞的口号,而是企业经验教训的总结,是发达国家企业发展的座右铭。企业安全生产是追求利润最大化的前提,是企业做大做强的保障。一个企业很可能由于发生安全事故导致没有经济效益和社会效益,甚至是负债破产。

4、稳定和谐角度提高安全意识。

安全意识要从构建和谐社会的高度去提高。安全生产事故的发生,将会增加社会不稳定因素,引发企业内部矛盾,涣散职工凝聚力,企业生产者的工作效率得不到最大发挥。

5、将心比心提高安全意识。

企业管理人员、承包经营者都是安全生产者,他们的一切安全工作都牵动着社会的每一个家庭。如果把危及别人家庭的事情当作违纪自己家庭的工作来做,安全生产意识肯定会深扎在每个生产者的头脑中,贯穿于每个工作环节。

二、落实安全责任

安全责任重点在与落实。安全责任制的落实应从组织机构、岗位职责、责任书签订等三个方面着手:

1、建立组织机构。企业安全生产的重要条件是建立健全领导小组,有企业一把手负总则,亲自抓。安去那领导小组成员应具备的条件是掌握法律法规知识、业务能力高、整治素质好、事业心和责任心强、刻苦实干等条件的人员,这样从组织上有力保障安全。

2、明确岗位职责。企业安全管理分管领导、安全部门职工、班组成员及其他工作人员,明确各自的岗位和职责,岗位和职责的设置应涵盖所有运输生产环节的安全生产要求,做到安全工作落实有渠道、执行有部门、监督有力度、职责到个人、避免推诿、扯皮现象。

3、签订责任书。安全责任落实形式上是签订责任书,实质上是监督管理考核的量化指标。交通运输企业在签订责任书时,企业、分公司、承包者、企业各部门、班组、管理人员及司乘人员之间,应逐级签订安全生产责任书,做到横向到边,纵向到底,不留死角。

三、完善硬件设施

道路运输企业的硬件设施包括车辆、场地、检测设备、电子控制系统等,是安全运输生产的基础。企业应落实安全专项基金,实行专

款专用,加大安全投入,完善硬件设施。

1、实施科技创安。GPS全球卫星定位系统和行车记录仪的安装,可以对安全运输的整个过程实施有效的监督,大大加强了对营运车辆的动态管理力度,使行车安全系数也有较大幅度的提高。

2、把好车辆源头关。为保持良好的车况,交通运输企业必须严格实施保养计划,进行安全例检,把好车况安全关,坚决禁止客车“带病”运行。

3、加大车改投入,及时更新车辆。尽管近年来我市交通运输行业加快车辆更新步伐,但随着城乡一体化的推进,群众对乘车的舒适度,安全性的要求也提高了。加大更新投入,及时报废性能差、隐患多的老旧车辆,投入宽敞舒适、性能良好、安全设备齐全的车辆,是确保安全行车的重要前提,也是提高车辆乘坐率的重要手段。

4、适应企改形势推进场站建设。近几年的交通运输企业安全事故中,有多起是在场站内发生的。交通运输企业推行集约化经营后,发车班次密度和同一时间站内车辆拥有量必然增加。推进场站建设,提供良好、宽敞、设施齐全的集散站场,是站场安全有序管理的基本前提。

四、健全安全管理制度

论我国交通运输的发展及趋势

论我国交通运输的发展及趋势 摘要:交通运输实际上是一个复杂的社会系统,涉及众多的领域和部门,管理体制、信息沟通能力、考虑问题角度等均会对系统建设与运行产生巨大的影响;系统开发涉及众多的技术领域,需要不同学科背景的专家参与和协调;还有政府、企业、研究单位等在交通运输发展建设过程中也要承担相应的不同的责任。 关键词:交通运输,改善,新技术,智能化 交通运输是人类社会生产、经济、生活中一个必不可少的重要环节。随着社会和科技的发展,人们对交通运输的需求迅速增长,从而形成了现代的交通运输业。交通运输是一个迅速发展的产业,公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输是现代社会中交通运输的主要方式。面对如此强大的市场需求和剧烈竞争,现代运输业的根本出路在于促进科学技术进步,用现代信息技术来改造和提升传统的运输产业,达到高服务质量、高运输效率和低运输成本,实现交通运输的全面现代化。在采用新技术实现现代化方面,各种运输方式虽有不同的特点,但却存在着共同的发展趋势,即提高速度、加大载重、走向智能化、全球化和保护环境。 一、我国交通运输业目前的发展现状 二、我国交通运输业未来的发展趋势 1.提高速度 提高运行速度是交通运输发展过程中的永恒话题。任何一种运载

工具都在特定的介质中运行。随着科学技术的进步,能够克服介质阻力而不断提高前进速度。但是,如果与提速带来的效益相比没有明显的优势,那么这种提速也就没有生命力。这就是超高速磁悬浮列车至今仍停留在试验阶段的原因。航空与水运是一样的,要提速就得减小或脱离与空气媒体的接触,如宇宙飞船(没有空气)。所以,无论哪一种运输方式都有一个经济提速的空间。 各种运输方式提速的方法有共同的特点。首先,必须加大牵引力来获得足够大的驱动和制动功率,才能克服周围介质的阻力,跑得快、停得住。其次,必须有动力特性优良的运载工具,自重轻、阻力小、运行平稳、确保安全。 2.提高载重 如果说客运最关注速度的话,那么货运先要考虑的就是载重。客运高速化和货运重载化共同构成了现代交通运输的主体。 以公路运输为例,以前的运输车辆,车型结构不合理,技术性能较差,运输生产效率较低、效益也低,而现在的载重汽车不但从结构上和性能上进行了改进,载重量也由原来的几吨提高到几十吨甚至几百吨,大大提高了运输效率和经济效益。船舶也趋向大型化和专业化。 重载货运是综合运用一系列高新技术的结果。超强材料和结构的采用、超常功率的牵引和制动、大宗货物的集散和管理等,都是各种运输方式实现重载化亟待解决的问题。 3.智能化 智能化交通运输系统,是在较完善的交通基础设施的条件下,将先进的信息技术、数据通信传输技术、电子传感技术、电子控制技术以及计算机处理技术和系统综合技术有效的集

交通运输企业安全管理十策(最新版)

( 安全管理 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 交通运输企业安全管理十策(最 新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

交通运输企业安全管理十策(最新版) 在当前推行公司化经营的形式下,如何抓好交通运输安全,确保运输畅通,是摆在管理部门和企业面前的主要课题。借鉴相关单位安全管理的成功经验,结合交通运输行业的特点,提出交通运输安全管理十策。 一、提高安全意识 安全意识是企业管理和经济效益的源泉,提高安全意识,企业的安全管理水平将会有大幅度的提高,安全生产也就会从根本上得到保障。为提高安全意识,可以从以下五个方面着手。 1、法律制约提高安全意识。《安全生产法》、《重大责任事故追究制》等一系列有关安全的法律法规、政策的出台,国家对安全生产的要求越来越高,对责任者的追究也越来越严。法律法规要求企业管理这的安全生产意识必须不断提高,从根本上消除安全隐患,减少事故的发生。

2、安全意识评价企业 企业决策者的安全意识决定了改企业的安全制度是否建立健全、安全组织结构网络是否齐全、硬件设施是否完备、安全监管措施是否到位、组织学习教育是否充分等一系列环节上。一个具有良好素质的企业家决不会没有安全意识。 3、转变观念提高安全意识。 安全第一部室一句空洞的口号,而是企业经验教训的总结,是发达国家企业发展的座右铭。企业安全生产是追求利润最大化的前提,是企业做大做强的保障。一个企业很可能由于发生安全事故导致没有经济效益和社会效益,甚至是负债破产。 4、稳定和谐角度提高安全意识。 安全意识要从构建和谐社会的高度去提高。安全生产事故的发生,将会增加社会不稳定因素,引发企业内部矛盾,涣散职工凝聚力,企业生产者的工作效率得不到最大发挥。 5、将心比心提高安全意识。 企业管理人员、承包经营者都是安全生产者,他们的一切安全

运输企业安全管理制度汇编

运输企业安全管理制度汇编 科长: 孙海涛安全副科长: 高天碧职员: 欧俊美孙仁海潘添博马健孙小青重庆森涛物流有限公司全文结束》》年5月重庆森涛物流有限公司岗位安全职责 一、法人、总经理职责: 1、公司法定代表人、总经理是公司安全生产工作主要负责人和安全生产第一责任人,对本公司安全生产工作负全面领导责任; 2、认真贯彻"安全第一、预防为主"的安全生工作方针,把安全工作作为头等大事列入重要议事日程; 3、建立健全本公司安全生产责任制; 4、组织制定本公司安全生产规章制度和操作规程; 5、保证本公司安全营运投入的有效实施; 6、督促、检查本公司的安全生产工作,及时消除事故隐患; 二、科长职责: 1、负责公司安全生产工作的全面管理; 2、建立健全公司安全生产管理制度,并组织对制度的实施; 3、在重大节日假及季节性安全管理活动中,组织开展联合安全大检查,督促对查出的事故隐患进行整改; 4、、指导开展定期或不定期的安全生产教育、学习、培训、竞赛等活动; 三、副科长职责: 1、负责公司安全管理科安全生产工作的日常管理; 2、组织贯彻执行公司安全生产方针、目标; 3、落实上级主管部门对安全生产工作的各项要求,参与制定实施办法,并组织实施; 4、负责公司安全生产管理制度的拟定和修改;

5、负责交通事故的出险、调解、审验索赔资料和事故罚金的审核; 6、布置安全生产工作要点,协助科长完善安全生产管理工作。 四、安全员职责: 1、负责全公司车辆的月检工作,统计、填报各类报表; 2、建立健全各类安全生产管理台帐; 3、处理交通事故的出险,做好事故双方的调解工作; 4、负责危险品货物运输车辆及档案管理; 五、安全稽查员职责: 1、负责车辆的安全稽查工作; 2、配合技安员处理交通事故;六、保险员职责: 1、负责填写公司车辆的投保单和投保车辆的保险解释工作; 2、负责交通事故索赔资料的初审工作; 3、配合客户处理保险索赔的疑难问题; 4、负责车辆保险的宣传工作;七、车管员职责: 1、负责办理车辆证件、牌照和车辆微机档案的建立、健全工作; 2、负责公司车辆的年审工作; 3、负责通知和解释车辆的审核工作; 4、负责办理(补办)新、旧车辆的各类证件手续; 5、负责车辆的照相和附属设施卡的制作; 6、负责新增车辆、报废车辆、报停车辆、过户、转籍车辆手续的办理及统审工作; 7、负责公司旧车牌照交回的登记工作;

京东的人力资源战略分析

北京京东世纪贸易有限公司 人力资源战略与规划 14人资双学位 陈琳 0713140401

一、企业战略: 京东是中国目前最大的自营式电商企业,集团旗下设有京东商城、京东金融、拍拍网、京东智能、O2O及海外事业部等。2014年,京东在美国纳斯达克证券交易所正式挂牌上市,是中国第一个成功赴美上市的大型综合型电商平台。京东与腾讯、百度等中国互联网巨头共同跻身全球前十大互联网公司排行榜。随着企业规模的的不断扩大,企业的人力资源规划工作也更加凸显它的重要性。 目前京东的经营理念:合作,随着中国经济的国际化进程的加快,给企业带来机遇的同时也带来了竞争的全球化,中国电子商务领域风云变幻,京东作为首当其冲的旗帜性企业,不可避免的会迎来更为激烈甚至白热化的商业竞争。面对愈发激烈的市场竞争,我们时刻告诫自己:我们不仅要协同战略合作伙伴加强密切合作关系,更要与对手在充分竞争的基础上展开合作。这种合作,是共赢发展的合作、联合互补的合作。我们收获由合作带来的“竞合共赢”,这才是是京东谋求发展的永恒理念。 诚信,京东在企业的发展上秉承着,“先人后企、以人为本”的理念,在诚信的基础上建立与用户、供应商、投资方等多方合作者之间最为融洽的合作关系。“诚”代表了京东在合作关系中所坚持的诚意态度,而“信”则代表了京东以“信用”为根本的发展信条。可以说,“诚信”既是京东的行为准则,同时也是我们的道德规范。

交友,如果将京东比喻为一个高速运转的机器,那么,用户、员工、投资方、供应商等多方合作者则是这一机器上不可或缺的组成部分,只有多方合作者亲密无间的合作才能让这一庞大的机器正常运转。因此,京东在生意的过程中,力争与每一个客户或合作伙伴多一些情感交流,而不是纯粹的生意往来。京东一直秉持先做人,再做生意的理念,充分的考虑与客户之间的交友关系。 随着企业规模的不断扩大,企业的人力资源规划工作也更加凸显它的重要性。对企业进行规划的目的就是使企业的各种资源之间彼此协调并实现内部供需平衡,由于人是企业内最活跃的因素,因此人力资源规划是企业规划中起决定性作用的规划。人力资源规划的总目标是:确保企业各类工作岗位在适当的时机,获得适当的人员,实现人力资源与其它资源的最佳配置,有效地激励员工,最大限度地开发和利用人力资源潜力,从而最终实现在员工、企业、客户、社会利益一致基础上,保障企业经济和社会效益最大化。

道路交通运输安全管理课件

道路交通运输安全管理课件 ?2010年06月10日发布的《主城交通发展年度报告》显示,重庆最易出车祸的三种人群分别是:驾龄在5年以下的驾驶员;有立体盲的驾驶员,以及心理急躁、冒进的驾驶员。“有立体盲的市民开车也非常危险,他们的双眼不能同时看一个物体,不能形成立体视觉,无法判断时空距离。这种疾病目前没办法治疗,有这种疾病的市民最好不要当职业驾驶员,尽量少开车。”周主任建议:公司在招聘职业驾驶员时,最好先做这方面的测试,杜绝车祸。日本学者认为,当血液中酒精含量达到0.5mg/ml时,驾驶机能受到影响,辨色力降低,选择反应时间增加,错误反应增加46%。车上的智能电话? 1.案例某高校学生李×(女,20岁)看完电影回校,欲横穿公路时,突然迎面驶来一辆东风牌拖挂车。因天黑路窄,车灯眩目,李误认为是单车。于是,当主车一过,便跨入路中车行道,当即被挂车撞击弹出公路外。 2.教训及预防同学们上路行走时,应注意在人行道上或路肩上行走;不要上车行道行走;在横穿道路前,一定要先认真观察好来车情况,再决定是否横穿;在横穿中最好左顾右盼,不要埋头疾走或猛跑。当发现来车时,一定要沉着冷静,可一边注意来车,一边仍以原速度前进,也可原地站立不动,等待来车通过后再继续横穿。切忌在未作认真观察前就贸然横穿,或当车临近时,横穿一半又中途折回,这样容易造成驾驶员判断处置失误而肇事。暗适应能力好,可以缩短眩光造成的视力恢复时间渝湛高速特大交通事故主因:疲劳驾驶超速超载记者从广东湛江有关部门了解到,2008年1月七日凌晨在渝湛高速湛江遂溪县洋青路段发生的特大车祸,经交警部门初步鉴定,主因是广西号牌桂A/18716客车超速、超载,驾车司机疲劳驾驶所致。据介绍,七日凌晨一时四十五分,冯某驾驶桂A/18716号牌卧铺大客车搭载乘客五十七人核载三十九人,由深圳沿渝湛高速广西方向行驶,行

交通运输企业战略管理主要内容教学内容

第一章企业战略管理概论 一、战略 “战”是战斗和战争,“略”是策略、谋略、计划。 战略一词被演绎为“泛指重大的、带全局性的或决定全局的谋划。” 二、企业战略 企业战略最早出现于美国,美国人大约在20世纪60年代才明确地将战略思想引入或运用于工商经营管理之中。关于什么是企业战略(BusinenStratesy),在西方战略管理文献中没有一个统一说法,不同学者和实际工作者由于自身的认识角度和经历不同,他们赋予企业战略的含义也有差异。有的认为企业战略应包括企业的目的与目标,即广义的企业战略;有的则认为企业战略不应该包括这一部分内容,即狭义的企业战略。下面将向读者介绍一些有代表性的观点,以帮助读者思考企业战略的真正含义,判断在某种情况下运用哪种企业战略定义更为合适。 1 .广义的定义 广义的定义者主要有安德鲁斯和魁因两人。 安德鲁斯(K.Andrews)认为,“战略是一种决策模式(Mode“Decision),这种模式决定和揭示企业的目的与目标,以及达到这些目标的重大方针和计划。从而界定着企业正在从事的或者应该从事的经营业务,以及界定着企业所属的或应该属于的经营类型。” 魁因(J.B.Quinn)是美国达梯莱斯学院的管理学教授,他认为,“战略是一种模式或计划,它将一个组织的主要目的、政策与活动按照一定的顺序结合成一个紧密整体。 2.狭义的定义 狭义的定义者主要有安索夫、霍弗和申德尔。 安索夫(I.Ansoff)认为,“企业战略是贯穿于企业经营与产品和市场之间的一条共同经营主线,其决定着企业目前所从事的或者计划要从事的经营业务的基本性质。这条共同经营主线由四个要素构成:

3.整合的观点:五个P 著名管理学者亨利·明兹伯格(Henry Mintzberg)所提出的5个P的观点最具代表性。 1、战略是一种计划 2、战略是一种计谋 3、战略是一种模式 4、战略是一种定位 5、战略是一种观念 三、企业战略的特征 企业战略具有如下特征: (1)企业战略具有总体性。 (2)企业战略具有长远性。 (3)企业战略具有指导性。 (4)企业战略具有现实性。 (5)企业战略具有竞争性。 (6)企业战略具有风险性。 (7)企业战略具有创新性。 (8)企业战略具有稳定性。 四、企业战略层次 1.公司战略(Corporatestrategy) 大型企业(公司)通常是由一些相对独立的业务所构成,这些相对独立的业务单位在西方被称为战略事业经营单位(StrateglcBusiness Units简写SBU)。多个SBU共存于一个大型企业有其合理因素。有三种理论观点对此给予解释。 (1)组合论。 (2)协同论。 (3) 核心能力论。该观点认为,如果一个企业形成了一种特殊能力,这种特殊能力可以为企业带来竞争优势地位,那么企业就可以将这种能力应用于其他业务单位,实现竞争优势。 大型企业的总战略(又称公司战略),是企业最高管理层指导和控制企业的一切行为的最高纲领。公司战略制定的职责属于高层管理者。 2.事业部战略(或SBU战略) 有时也称为竞争战略。它是在总体性的公司战略指导下,经营某一特定经营单位所制定的战略计划,是公司战略之下的子战略。

现场道路及交通运输安全管理办法

现场道路及交通运输安全管理办法 1 范围 适用于本公司对厂区道路施工、车辆通行管理工作。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本办法的引用而成为本办法的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本办法,然而,鼓励根据本办法达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本办法。 《中国人民共和国道路交通法》 GB5768-2009《道路交通标志和标线》 DL5009.1—2002《电力建设安全工作规程》 3 术语和定义 无。 4 职责 4.1公司综合部负责厂区交通安全、门岗出入车辆的监督管理。 4.2各单位(包括公司各部门)负责本单位在厂区的机动车交通安全日常管理,包括自有、外包、借用、租用的机动车辆。 5 管理内容与方法 5.1 道路管理 5.1.1施工现场的道路应坚实、平坦,形成环形网状; 5.1.2施工现场道路不得任意挖断或阻断,因施工需要开挖道路必须提前4小时向监理和综合部负责道路管理人员办理申报手续,并限期修复,施工期间需设置护拦,夜间应设红灯警示,开挖期间必须采取另设过道或架设便桥等措施保证道路畅通。现场道路管理单位应及时将开挖或阻断道路的信息通知各相关方; 5.1.3 履带式机动车辆不准在场内成品路面直接行驶,如确因施工需要穿越路面或行驶,应采取在路面垫胶垫或木板等防护措施; 5.1.4 道路交通标志和标线设置应符合GB5768-2009《道路交通标志和标线》要求。 5.2 车辆安全管理 5.2.1机动车上不准人货混载,不准任意加挂拖斗;机动车运载贵重物品需要人员短途护运的,其车厢必须设置高一米以上的护栏。场内机动车的操作人员必须经专门培训持证上岗; 5.2.2各单位(包括公司各部门)对所使用(所属、租用、借用)车辆的驾驶人及随行人员有安全教育义务,进入场区必须遵守各项安全规章制度。并按照“谁使用、谁负责”原则,各单位(包括公司各部门)对各自(包括下属分包单位)所使用(所属、租用、借用)车辆和车辆驾驶人的安全资格、安全性能、安全使用、安全行为负全责; 5.2.3所有运土方、石子、泥浆等车辆除必须满足以上规定外,还必须做到:装高不得超过车厢板、将车厢采取防止污染的有效覆盖,方能换证进入场区,并严禁沿途散落; 5.2.4 所有车辆,不得擅自占用道路、不得超速鸣笛、不得乱停乱放。各施工单位未报综合部备案的车辆不得在厂区内过夜,确因工作需要在厂区内过夜的,应及时向综合部申报批准; 5.2.5 严禁酒后驾车、疲劳驾驶和无证驾驶;严禁车辆超长、超宽、超高、超重载物; 5.2.6 场内机动车应按DL5009.1—2002《电力建设安全工作规程》要求限速行驶(15公里/小时),文明驾驶、安全停放,确保不发生交通安全事故; 5.2.7 严禁摩托车、出租车、三轮车、拖拉机禁止进入场区,自行车不许载带人员,严禁用机动车牵引自行车。 5.3 车辆出入管理

XX交通设计院经营发展战略研究

XX交通设计院经营发展战略研究 在进入二十一世纪的今天,中国市场环境变化多端,市场中企业之间的竞争日趋激烈,从营销、价格,到技术、服务等,能够采用的竞争手段无所不及。在这种已经是全方位竞争的情况下,企业要想长久的生存并发展壮大,就必须合理分配有限的内部资源,以确定所要进入的业务领域,并塑造在所处业务领域中的强大竞争力。这就要求企业必须拥有一个清晰、长远、全面的战略,用以指导企业的行为。战略对企业而言是如此重要,一如有的管理学者所说:“战略管理是现代企业管理的最高层次,在企业的经营过程中起着指针的作用。 ”因此,强化企业经营发展战略是各级管理者必须深入研究的关键内容之一。勘察设计行业是一个技术密集型行业,对我国的技术进步肩负着重要的使命;同时,勘察设计行业,特别是本文所研究的Xx交通设计院这类中型公路勘察设计企业的顺利转型,更是一项艰巨而复杂的系统工程。如何制定战略目标是学术界和工程界一直关注的问题,但其研究成果并未能实现改变勘察设计企业经营发展过程中所遇到的同质化竞争的现状。因此,本文避开以往学者过于注重战略管理方法和工具运用的角度,从分析XX院及其周围环境的实际情况入手,制定出符合实际的总体战略目标和阶段战略目标,这无疑将给XX院提供一条有效的发展途径,为促进本院的可持续性发展奠定了有力的基石。 本文首先阐述基于工程项目勘察设计投标决策的勘察设计单位经营发展战略研究的重要性,并介绍企业战略管理理论和战略分类,为战略的制定和实施作铺垫。其次从战略管理基本理论的研究入手,分析了勘察设计企业特点、人才属性及存在问题,并利用波特五力模型,确定了当前公路勘察设计行业的竞争状况。通过XX院现状调研和研究,检测了各项活动的VRIO特性、剖析了企业竞争优劣势和均势。紧接着,将SWOT分析方法和价值工程分析方法相结合,制定企业发展最佳战略。 战略制定完成之后,分析得到XX院宜采用目标集聚的差异化战略,并确定了转型的战略总目标、转型思路及阶段性的战略目标。最后,归结出具体的XX院经营发展战略的实施策略。

(交通运输)道路运输行业安全管理精编

(交通运输)道路运输行业 安全管理

(交通运输)道路运输行业 安全管理

道路运输行业安全管理 道路运输行业的发展是国民经济发展的支撑,运输业水平的高低,某种意义上讲直接影响到国民经济的快速发展。如何使运输行业快速发展?壹方面靠提高运输水平;另壹方面靠提高安全管理水平,这里我要重点提到的是安全问题,因为安全是运输行业发展的“瓶颈”。 近年来,虽然道路运输行业壹直把安全生产列入行业管理工作的重中之重,就像“壹道高压线”,高度重视,认真贯彻落实交通部提出“三关壹监督”,“三不进站五不出站”的安全生产管理职责和工作任务。且逐步完善安全生产管理职责、安全生产基础保障、安全生产管理制度及安全生产监督机制。在抓安全管理上,始终坚持“安全第壹,预防为主,综合治理”的方针。而且从上到下花了较大的人力、物力、财力、加大监管力度,通过不懈的努力,取得了道路运输行业安全管理的可喜成绩。可是,交通事故仍然不断发生,给人们生命和财产带来了严重的损害和后果。就拿我县洪-吴路2010年“8.7”交通事故来说,病车上路,造成翻车事故死亡15人,其中包括壹名婴儿,伤1人的严重后果,这起重大事故是很值得我们反思的,教训也是深刻的。为什么会出现这种现象,具体到道路运输行业在哪些环节容易出现不安全因素和管理问题,又如何来提升道路运输运输行业安全管理水平,应采取哪些行之有效的对策和措施,这是本文试图探寻的主要内容。就我X公司而言: 壹、安全管理存在薄弱环节和主要问题 1、安全管理工作制度落实不到位。安全是运输业发展的命脉,必须放在至关重要的位置。近年来,壹些企业和个人虽然也很重视做好安全工作,制定壹系列安全制度和措施,可是仍然只是流于形式,尤其是制度落实不够到位,具体表当下:对司乘人员教育管理不到位,壹些司乘人员不能严格遵守行业的安全管理规定,例如:壹是制订建立了各种安全制度,层层签订责任状,发放悬挂安全明示卡和制订各种安全管理制度,但在宣传贯彻落实上不够到位; 2、人的因素也是造成不安全隐患的主要原因。发生交通事故,人是主要因素,因此,以五种人,六种行为来归纳这些不安全的因素和主要隐患。壹是五种人:①安全意识不强,事故苗头或违章现象较多的人员;②性格急躁,爱开赌气的人员;③爱开超速车和抢超抢会车的人员;④夜生活活跃的人;⑤家庭矛盾突出或有严重后顾之忧造成精力分散,情绪不稳的人员。二是六种行为:超速、超载、抢超、枪会、疲劳驾驶、酒后驾驶、车辆带病行驶等这些都是造成不安全隐患的主要因素。 4、车辆技术状况好坏也是造成事故的主要因素。车辆技术性能的好坏,是直接影响道路交通安全的重要因素,主要表当下:①车辆技术性能达不到规定的要求和标准,未能及时进行二级维护和检修。②未能及时按要求对车辆的制动系

运输企业安全管理制度

陇鑫运业有限公司 安 全 管 理 制 度 二零一六年一月一日

目录 第一章总则................................................................. 7第一条目的 ....................................................... 7 第二条安全生产方针和理念 .................................... 8 第三条适用围..................................................... 8 第四条安全生产管理的监督和管理 ............................ 8 第五条安全标准化管理制度 .................................... 8 第二章安全生产基础保障 ................................................... 8第六条安全生产领导机构 ....................................... 8 第七条安全生产管理机构 ....................................... 8 一、安全管理人员的上岗条件............................... 9

二、安全领导机构的职责 .................................... 9 三、安全生产管理办公室的职责 ............................ 9 第八条安全工作会议和例会制度............................ 10 第九条安全生产专项资金的提取和使用.................... 11 第十条车辆及旅客保险制度 ................................. 11 第三章安全生产管理职责 ................................................ 11第十一条安全生产工作目标管理的容 ......................... 11 第十二条安全生产目标责任书(见附件).................... 12 第十三条各部门的安全职责 .................................... 12 一、安全生产管理机构的安全职责....................... 12 二、生产运营部门的安全职责............................ 12 三、机务修理部门的安全职责............................ 13 四、综合部门的安全职责 ................................. 13 五、监控部门的安全职责 ................................. 14 第十四条各类人员的安全职责 ................................. 14 一、企业负责人的安全生产职责 ......................... 14 二、安全领导小组组长安全职责 ......................... 14 三、分管安全副经理的安全职责 ......................... 15 四、安全员的安全职责 .................................... 15 五、分管生产副经理的安全职责 ......................... 16 六、分管综合副经理的安全职责 ......................... 16 七、分管机务修理技术副经理的安全职责 .............. 17

京东战略管理(期末论文)超级详细

《企业战略管理》期末论文 京 东 战 略 分 析 姓名潘翠环 学号112333210248 班级12级物流2班

目录 绪论 3 第一章京东的远景、使命和战略目标 (4) 第一节、京东的远景 (4) 第二节、京东的使命 (4) 第三节、京东的战略目标 (4) 第二章京东战略外部环境分析 (6) 第一节、京东的宏观环境分析 (6) 第二节、行业环境分析 (7) 第三章京东战略内部环境分析 (10) 第一节、京东的资源分析 (10) 第二节、京东战略能力分析 (11) 第三节、京东的SWOT分析 (13) 第四节京东的价值链分析 (14) 第四章京东的总体战略 (17) 第一节、京东的密集型增长战略 (17) 第二节、京东的一体化战略 (17) 第三节、京东的多元化战略 (18) 第五章京东的竞争战略 (19) 第一节、成本领先战略 (19) 第二节、差异化战略 (19) 第六章京东与腾讯的战略联盟 (20) 第一节、京东与腾讯合作的原因 (20) 第二节、京东与腾讯合作的影响 (20) 第七章京东的战略实施与控制 (22) 第一节、战略实施 (22) 第二节、战略的控制和保障 (23)

绪论 自从互联网发明于1969年以来,它便深刻地改变了我们的生活方式。然而伴随着互联网的发展而兴起的电子商务便是改变我们生活最为彻底和深刻的发明之一。中国的电子商务是随着互联网于1994年传入中国而兴起的,早期的电子商务因为受限于互联网的普及率较低而发展缓慢,到了21世纪初,由于互联网的逐步普及和移动互联网的发展,中国的电子商务开始稳步发展。京东商城也就是在这样的背景下发展起来的。 京东在北京成立于1998年,于2004年正式进入电子商务市场,于2014年5月22日在美国纳斯达克正式上市,目前市值340亿美元。经过多年的发展,京东已经发展为中国第四大互联网公司,中国最大的自营式B2C电子商务公司。 京东的成功离不开时代的发展,离不开其创始人刘强东的雄才伟略,当然也离不开京东制定一系列的发展战略。本文将浅显地讨论一下京东的发展战略。 关键词:战略管理、B2C、京东。

如何做好道路交通运输安全生产管理

如何做好道路交通运输安全生产管理 道路运输安全生产管理,是各级交通主管部门及其道路运输管理机构,依照国家的相关安全法律法规,为预防和减少安全事故的发生、降低事故造成的损失,结合行业的特点和要求,对道路运输企业和客运站生产经营场所、从业人员和设施设备等的安全状况,进行预测可能发生事故的各种不安全因素,从而确保道路运输安全、有序的开展。道路运输安全生产管理,必然涉及到安全检查,从很大程度上来讲,做好了安全检查,就搞好了道路运输安全生产管理。安全检查包括查制度、查纪律、查现场、查管理、查措施、查隐患等多项内容,其种类有经常性、专项性、定期性、季节性和临时性安全检查五大类;安全检查的基本方法有自检自查、交叉检查、抽查、辅助检查等。 安全检查是一项综合性的安全管理措施,通过检查,可以达到相互学习,提高认识,了解情况,发现问题,排查隐患,增添方法措施,增强防范能力,总结经验,吸取教训,强化管理,促进安全生产,促进发展的目的。 “安全责任重于泰山”。尽管上级对安全检查的形式内容和作用都作了严格的强调、要求,检查者本身也对检查的方法和效果做了不少的完善和改进,但安全检查所要达到的效果总是不很明显,避重就轻,走马观花式的各类检查,总是不同程度地存在,以至安全检查的发现、

督促、指导、警示作用没有得到应有的发挥。本人作为单位专职安全管理员,结合安全管理工作中的实践,谈一下安全检查工作的一点认识和体会。 一、首先要明确安全检查的目的 安全检查是建立良好的安全作业环境和秩序,是保障经济建设持续、协调、稳定发展的重要手段之一。安全检查是手段,其目的在于发现不安全因素的存在状况,这是检查者首先要解决的思想认识问题。每次检查,要检查什么,通过检查要达到什么目的,产生什么样的效果,作为检查人员,应该先做到心中有数。在安全检查中,常有这样一种情况,被检查者只知道要检查的大概内容,检查者对参与的那次检查的目的、意义并不十分清楚。这样一来,随着时间的推移,检查的次数多了,检查者习惯了,被检查者松懈了、麻痹了、厌倦了,认为检查就是那么一回事。因此,每次检查之前,可以采用现场动员和谈心等方式,结合实际讲明检查的目的意义,让每个参与者目的明确,做到心中有数。的美女编辑们 二、其次要明确检查的内容 道路运输安全生产管理,主要是“三关一监督”(严把运输经营者市场准入关、严把营运车辆技术状况关、严把营运驾驶员从业资格关、搞好汽车客运站安全监督)。对道路运输企业来说,检查项目大致可分为:安全管理组织机构建立情况;安全生产责任制落实情况;安全

交通运输企业有哪些

交通运输企业有哪些 【篇一:浅谈国有交通运输企业管理】 龙源期刊网 .cn 浅谈国有交通运输企业管理 作者:赵国良 摘要:随着我国经济的发展和社会的进步,交通运输企业也得到了快速的发展,面对当今复杂多变的内、外部环境,交通运输企业经营者应临危不乱,思路敏锐清晰,认清形势,顺应潮流,引入现代经营理念,搞好全面管理工作,提高企业竞争实力,拓展发展新路径,逐步形成高居市场之巅,转动自如,游刃有余的“高屋建瓴”之势,再创交通运输企业发展史上的新辉煌。要想在竞争中立于不败之地,就必须不断提高自身竞争实力。 关键词:国有交通运输企业;管理 随着国有交通运输企业的发展给企业管理提出了更高的要求,交通运输企业在当今激烈的市场竞争中,必须通过有效的经营活动、不断的创新改革活动和运用现代经营管理理念,搞好全面管理工作,提高企业竞争实力,拓展发展新路径,顺应时代潮流,抢占市场“制高点”与“桥头堡”,打造精品的运输企业形象,竭诚服务社会,逐步使企业形成高居市场之巅的有利态势,不动则已,动则势不可挡,获取最大化的赢利。 一、国交通运输业现状 1.国有交通运输业存在的问题。我国交通运输业经过改革开放20多年的不懈努力,从总体上看,目前交通运输出现相对宽松的局面是多种因素作用的结果,具有特定时期的特殊性,并且,这种宽松也是与80年代交通运输极度紧张的状况相比较而言的。事实上,我国交通运输与社会经济发展的要求还有很大差距。 从目前看,我国交通运输的基础作用远没有充分形成。第一,交通运输网络和运输能力规模不足,干线交通依然紧张,广大农村地区缺桥少路,交通不便。交通运输在国土开发,资源开发中还没有起到先行的作用;第二,运输设施和装备技术水平仍然较低,与现代运输体系有很大差距,而且运输质量还未得到足够重视,还仅局限于低水平的适应,与高质量运输相比,还有很大差距;第三,交通运输改革和运输管理不尽如人意,运输布局不完善,结构不合理,

企业交通运输安全管理办法

交通运输安全管理办法 1 目的和适用范围 本标准规定了规范对公司交通运输的安全管理,防止发生交通运输事故的程序。 本标准适用于本公司职业健康安全和环境管理体系覆盖部门的交通运输管理。 2 引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。 GB7258-97《机动车运行安全技术条件》 Q/Hr20131-2013《事件报告和调查处理办法》 Q/Hr20133-2013《记录管理办法》 Q/Hr29301-2005《产品运输管理规定》 《机动车报废管理规定》 3 职责 行政保卫部负责公司交通运输安全管理。负责车辆的建档、使用管理、维修、报废等工作。负责驾驶员安全教育的相关工作。

军品分公司科研生产部、宏达分公司综合管理部、航星园管理公司负责各分公司使用车辆的日常维护管理。 4 工作程序及要求 4.1 运输类别 4.1.1 一般运输:人员、原材料、加工机件、设备。 4.1.2 特种运输:型号产品及相关部件(未安装火工品)。 4.2. 交通运输过程安全控制 4.2.1 对驾驶员的要求 4.2.1.1取得相应类别车辆的驾驶证,厂内机动车驾驶员应取得特种作业操作证,方可上岗作业。 4.2.1.2 特装车驾驶员必须持有中华人民共和国机动车驾驶证A 证、中国人民解放军总后勤部签发的机动车驾驶证。 4.2.1.3 驾驶员必须熟悉所驾驶车辆的工作特点和操作程序,持驾驶证上岗。 4.2.1.4 遵守各项行车规定,不违章驾驶。 4.2.1.5 爱护和按规定里程保养车辆,车辆保养记录由行政保卫部负责保管。 4.2.1.6 按调度员填写的派车单完成各项运输任务。 4.2.1.7 公司车辆必须由专职驾驶员负责驾驶和保管,不允许私自将车交给其他人驾驶。

运输公司安全管理制度

XX汽车运输有限责任公司安全生产管理制度 二0XX年X年X月X日

目录 1、组织机构及安全管理部门人员配置 (2) 2、安全生产责任制度 (6) 3、安全生产操作规程 (10) 4、安全生产监督检查制度 (12) 5、从业人员安全管理制度 (14) 6、安全会议制度 (15) 7、安全宣传、教育制度 (17) 8、车辆、设施、设备安全管理制度 (19) 9、事故处理应急预案 (20) 10、安全奖惩责任制度 (25) 11、消防设施、设备配置、使用和管理制度 (28) 12、驾驶员及车辆安全管理制度 (29) 13、安全事故责任追究制度 (33) 14、安全生产目标管理制度 (36) 15、安全生产投入保障制度 (37) 16、安全文书档案管理制度 (39) 17、生产安全事故报告和调查处理制度 (42) 18、驾驶员安全操作规程 (44) 19、企业员工及车辆保险制度 (50)

第一章安全生产组织领导机构及 专职安全管理机构 1. 基本原则 1.1 为贯彻执行国家各项安全法律、法规、条例和制度,实现安全生产管理的标准化、规范化,保护国家和公司财产,保证员工在劳动生产过程中安全与健康,努力避免和杜绝各类安全事故发生,促进公司的健康发展,根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国交通安全法》和《中华人民共和国道路条例》等法律、法规、条例和制度规定要求,结合本公司实际,特制定本制度。 1.2 公司必须认真贯彻“安全第一、预防为主,综合治理”的方针,建立健全各种安全生产管理制度,采取一切有效措施,全面落实安全生产责任制,加强安全生产监督管理、加强安全技术和安全教育工作,实现安全文明生产。 1.3 公司安全工作实行各级负责人为第一安全责任人的安全生产责任制,各级负责人也是安全工作的第一责任人。对分管工作范围内的安全生产工作负领导责任,对其上级负责。 1.4 按照“谁主管、谁负责”和“管生产必须管安全”的原则,各级领导和职能部门,应在各自的分管工作范围内对实现安全,文明生产向各自的负责人负责。

企业战略分析——京东商城

企业战略管理——京东商城战略管理 0、前言 从1999年开始,中国电子商务B2C企业已经经历了11年深耕细作的发展历程,在供应链管理、前端服务、运营经验、资本要素等方面将步入成熟期。中国快速扩张的电子商务市场不仅吸引海外投资者与诸如全球最大零售商沃尔玛的注意,也在传统的B2C商城之外,细分出更多的市场空白领域。从主打文化消费的当当网,卓越网的兴起,到主打快时尚消费的麦考林、凡客、乐淘、梦芭莎、麦包包、MASAMASO,以及维棉、优雅100等异军突起;从主打3C产品的京东商城正以颠覆传统家电销售渠道,让国美,苏宁感到恐慌的速度增长;再到淘宝网全力打造B2B2C模式的综合品牌直销商城——淘宝商城。我们可以深刻的体会到,电子商务正以前所未有的速度改变我们的生活方式。 5月22日,京东在纳斯达克正式敲响开市钟,IPO定价19美元,总融资额达17.8亿美元,市值将超过250亿美元。京东成为中国第118家赴美上市公司,也是迄今最大一家中国IPO公司。京东股价在挂牌首日报收于每股20.90美元,上涨10%,市值超过280亿美元,成为继腾讯、百度之后市值中国第三大互联网上市公司。 表1 中国电子商务典型商业模式比较 形式代 表 商业模式 B2B 阿 里巴巴 全球领先的小企业电子商务公司,三个网上交易市场包括:集中服务全球进出口商的国际交易市场、集中国内贸易的中国交

综合B2C 当 当 打折图书,电子文化产品零售 综合B2C 卓 越 主营音像、图书、软件、游戏、礼品等流行时尚文化产品

而综观各个电子商务企业,竞争的背后是产品及供应链管理机制的竞争,以及由此带来的快速周转、成本控制结果和物美价廉的用户体验。 1、公司介绍 本次我们选取的研究对象,是中国当前发展最为迅猛的综合B2C企业——京东商城,它是中国B2C市场最大的3C产品网上零售专业平台,是中国电子商务领域最受消费者欢迎和最具影响力的电子商务网站之一。 京东商城目前拥有遍及全国各地1500万注册用户,1200家供应商,在线销售家电、数码通讯、电脑、家居百货、服装服饰、母婴、图书、食品等11大类数万个品牌30余万种优质商品,日订单处理量超过12万单,网站日均PV超过3500万。现在,京东商城已占据中国网络零售市场份额35.6%,连续10个季度蝉联行业头名。

交通运输规划与管理

交通运输规划与管理 博士学位研究生培养方案 专业代码:082303; 学位授权类别:工学博士 一、学科概况 交通运输规划与管理学科是一门多学科交义的学科,主要研究交通运输系统规划决策与管理的理论和方法,其中包括铁路运输规划、铁路运输经济、高速铁路和客运专线、综合运输系统的理论和方法。通过对交通运输系统的规划与综合评价、通过对交通运输系统运作过程的科学管理,优化交通运输系统的资源配置,推进实现交通运输管理现代化。 本学科的研究对我国铁路交通运输持续高速发展具有重要的现实意义。与本学科关系密切的相邻学科有道路与铁道工程、交通信息工程及控制、载运工具运用工程、系统工程、管理科学与工程等。 二、培养目标 1、较好地掌握马克思列宁主义的基本原理,拥护党的基本路线,热爱祖国,遵纪守法,品行端正。具有强烈的事业心和为科学事业献身的精神,具有理论联系实际的治学态度和治学方法,努力为社会主义现代化建设服务。 2、在交通运输规划与管理学科领域内具有坚实而宽广的基础理论和深入系统的专业知识。深入了解本学科的发展趋势、动向和学术前沿。在交通运输系统规划、交通运输管理、智能运输系统和交通安全等方面具有从事创造性科学研究能力,有严谨求实的科学态度,具备本学科学术带头人的基本素质。 3、至少掌握一门外国语,能熟练地阅读本专业的外文资料,具有一定的外文写作能力和进行国际学术交流的能力。 4、具有健康的体魄和良好的心理素质。 三、研究方向 本专业主要研究方向: 1、交通运输宏观决策与运输系统优化 主要研究交通运输系统合理结构,系统规划理论及方法,交通运输经营决策,投资决策及其经济效益,交通运输系统需求预测理论和方法。 2、运能资源配置与利用 主要研究现代运输需求分析及运输流的运动规律,运输固定设备与活动设备的合理组配,

交通运输企业安全管理人员考试题库试题2

1(1分)、机动车遇行人正在通过人行横道时,应当______。 A.停车让行 B.绕行通过 C.持续鸣喇叭通过 D.提前加速通过 我的答案:A 2(1分)、依据《安全生产法》的规定,安全生产监督管理部门应当按照()的要求,制定安全生产年度监督检查计划,并按照年度监督检查计划进行监督检查,发现事故隐患,应当及时处理。 A.政府文件 B.上级部门 C.属地监管 D.分类分级监督管理 我的答案:D 3(1分)、根据《山东省安全生产条例》规定,下列说法不正确的是()。 A.生产经营单位不具备安全生产培训能力的,可以委托有能力的机构对其从业人员进行安全生产培训 B.生产经营单位应当建立安全生产风险分级管控机制 C.生产经营单位应当建立健全生产安全事故隐患排查治理制度D.高危生产经营单位应制定领导带班考核奖惩办法和年度计划 A 4(1分)、机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的,公安交通管理部门除按照规定罚款外,还可以并处______。 A.吊销驾驶证 B.5年不准领取驾驶证 C.15日以下拘留

D.扣留车辆 C 5(1分)、依据《安全生产法》的规定,从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时,可以()后撤离现场。 A.经安全管理人员同意 B.经单位负责人批准 C.经现场负责人同意 D.采取可能的应急措施 我的答案:D 6(1分)、依据《安全生产法》,关于安全生产违法行为责任主体,下列说法中,正确的是( )。 A.责任主体包括生产经营单位及其从业人员,不包括其他主体 B.责任主体包括生产经营单位、个体工商户和合伙组织,不包括国家机关工作人员 C.责任主体包括生产经营单位,不包括生产经营单位从业人员 D.责任主体包括政府及其有关部门工作以及生产经营单位及其从业人员、中介机构及相关人员 我的答案:D 7(1分)、依据《安全生产法》的规定,煤矿企业对承包单位、承租单位的安全生产工作实行()管理。 A.委托负责 B.统一协调 C.全面负责 D.间接负责 我的答案:B 8(1分)、有关地方人民政府、负有安全生产监督管理职责的部门,对生产安全事故隐瞒不报、谎报或者()的,对直接负责的主管人员和其他直接负责人员依法给予处分。

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