3一汽解放无锡柴油机厂参观记7.12
国内十大发动机制造商
●东风康明斯地域介绍襄樊夜景襄樊系襄阳、樊城两城合称。
是中国历史最悠久的地区之一，远在60万年前，人类已在此繁衍生息。
襄樊自古即为交通要塞，素有“南襄隘道”、“南船北马”、“七省通衢”之称，历为南北通商和文化交流的通道。
如今的襄樊更是交通优势突出，“一条汉江、两座机场、三条铁路、四条高速公路的四通八达格局”是襄樊水、陆、空立体交通的写照，尤其是高速公路发展十分迅速，以襄樊为中心的高速公路呈“十”字形与周边城市相联。
厂家介绍而东风康明斯发动机有限公司就位于湖北襄樊市，早在1986年东风公司柴油发动机厂就已经开始生产康明斯中马力B系列发动机。
而在1996年6月26日东风汽车股份有限公司和康明斯公司各占50%股份合资而成的一家柴油发动机制造公司。
产品介绍东风康明斯主要生产康明斯B、C、L系列机械式和ISDe、ISLe、ISZ系列全电控柴油机，B系列天然气发动机，发动机排量为3.9L、4.5L、5.9L、6.7L、8.3L、8.9L、13L，功率覆盖125-545马力。
公司产品满足国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ排放法规要求，可广泛应用于轻、中、重型载重汽车、中高级城际客车、大中型公交客车、工程机械、船用主辅机、发电机组等领域。
东风康明斯ISLe发动机在今年年初东风康明斯发动机有限公司总经理、党委书记黄乃绪表示“2010年，我们将确保销售发动机14.8万台”。
截至至今年6月份，东风康明斯发动机有限公司产销发动机接近12万台，外销发动机3000台主要客户主要为东风汽车公司下属公司供应外，还为安徽华菱，郑州宇通、厦门金龙、柳工机器等企业更应发动机。
扩展阅读：布局能源物流东风康明斯出击太原车展东风康明斯发动机经受多变环境的考验东风康明斯：ISZ 13升发动机11月将量产●福田康明斯地域介绍北京天安门北京有着3000余年的建城史和850余年的建都史。
自中国元朝起，第一次成为古代全中国的首都。
元朝时的北京称为元大都。
秦汉以来北京地区一直是中国北方的军事和商业重镇，名称先后称为蓟城、燕都、燕京、涿郡、幽州、南京、中都、大都、京师、顺天府、北平、北京。
4DW柴油机培训
企业机密
中国一汽解放公司无锡柴油机厂
Wuxi Die簿壁干式缸套(厚1.5mm),缸心距短，耐磨性能 、缸套采用簿壁干式缸套 厚 缸心距短， 缸心距短 好，结构紧凑。 结构紧凑。 2、整体结构气缸盖。 、整体结构气缸盖。 3、曲轴采用8平衡块结构运转平稳，振动少。 、曲轴采用 平衡块结构运转平稳 振动少。 平衡块结构运转平稳， 4、机油冷却器为板翘式，冷却芯在盖板内。 、机油冷却器为板翘式，冷却芯在盖板内。 5、主动皮带轮带减震器，传动皮带用张紧轮张紧。 、主动皮带轮带减震器，传动皮带用张紧轮张紧。 6、高压油泵带内置式提前器。 、高压油泵带内置式提前器。 7、机油泵为齿轮泵，由凸轮轴传动。 、机油泵为齿轮泵，由凸轮轴传动。 8、传动齿轮为斜齿。 、传动齿轮为斜齿。
中国一汽解放公司无锡柴油机厂
Wuxi Diesel Engine Works
4DW系列柴油机主要机型的技术参数（增压中冷） 4DW系列柴油机主要机型的技术参数（增压中冷） 系列柴油机主要机型的技术参数
4DW83-73 项 型式 吸气方式 气缸数 气缸直径/活塞行程 气缸直径 活塞行程 压缩比 活塞总排量 活塞平均速度 额定功率 额定转速 最大扭矩 最大扭矩转速 发火次序 曲轴旋转方向(面向飞轮端 曲轴旋转方向 面向飞轮端) 面向飞轮端 全负荷最低燃油消耗率 机油燃油消耗百分比 g/kW·h ％
企业机密
4DW93-80 B47
4DW93-84 B43
目
单位 B03 直列四冲程、水冷、直喷燃烧室 直列四冲程、水冷、 增压中冷 4 mm L m/s kW r/min N·m r/min 85/95 17．5：1 ． ： 2.16 9.5 54 3000 200 2.54 9.33 58.8 2800 230 1800 1-3-4-2 (靠近风扇端为第一缸 靠近风扇端为第一缸) 靠近风扇端为第一缸 逆时针 225 ≤0．8 ． 2.54 10 62 3000 230 90/100
科技为帆行大船——一汽无锡柴油机厂依靠科技创新促进持续发展
科技为帆行大船——一汽无锡柴油机厂依靠科技创新促进持
续发展
潘志军
【期刊名称】《机电新产品导报》
【年(卷),期】2001(000)007
【总页数】1页(P110)
【作者】潘志军
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】F407.471
【相关文献】
1.科技为帆行大船：一汽无锡柴油机厂科技创新促发展 [J], 潘志军
2.依靠科技创新促进钛产业可持续发展 [J],
3.坚持依靠科技创新推动行业转型升级促进煤炭工业健康协调可持续发展 [J], 王显政
4.依靠科技创新推动持续发展：汽无锡柴油机厂科技兴厂侧记 [J], 潘志军
5.依靠科技创新促进茶产业可持续发展 [J], 安伟洁;李琳
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品质革命展示最强“芯”
文/许武英品质革命展示最强“芯”日，一汽解放发动机事业部（以下简称发动机事业部）再次敞开大门，邀请《环球时报》、人民网、新多家媒体记者，实地参观奥威发动机生产线和前瞻技术研究院，感受发动机事业部领先的制造能力、一流的研发实力和精益的管理体系；参与“我是用户观察员”互动体验，感受中国动力专家在汽车行业中的领先技术，“省油、环保、可靠”的品牌个性；与事业部高层面对面交流，展示自主创新产品的强大实力、央企的使命担当、民族品自信成就最强“芯”退等因素影响，中国重型卡车的销量增速放缓，但一季度发动机事业部效益总体保持平稳，市场份额位居第三。
奥威11L 发动机更是在同功率段发动机市场中保持60%以上的销售份额，连续5年位居行业第一。
那么，发动机事业部产品为何能够持续赢得用户青睐？产品热销的背后，又有怎样的“独门秘籍”呢？“自主、自强、自信。
”发动机事业部党委书记、总经理钱恒荣给出了这样的答案。
自1943年建厂以来，无锡柴油机厂始终坚持自主发展道路，产品始终保持国内一流水平，全面具备与国际品牌抗衡的实力。
2017年10月，在解放事放发动机事业部。
当前，发动机事业部依靠自身，在自主技术的掌握上，更是独步行业、笑傲群雄，如：国内首创的自主集成共轨+自主气驱后处理系统的黄金组合，打破了国际供应商的垄断，填补了行业空白。
同样是国内首创的专用凸轮压缩式发动机制动安全技术，制动功率处于国际先进水平，确保行驶更加安全。
150万公里B10寿命+10万公里机油换油周期的承诺，更是行业领先。
发动机事业部在产品、技术、品牌、队伍、质量、服务等方面迈上了新台阶，成为自强的中国“芯”。
在产品方面，原锡柴和DDE 通过优势互补，产品排“3·15”媒体开放日接受记者采访 摄/毛伟骏可靠打造最省“芯”人们常说耳听为虚，眼见为实。
参媒体开放日”活动的媒体记者们，通过参观生产线、前瞻技术研究院、担任用户观察员，验证了锡柴发动机的节能环保、安全可靠。
柴油机厂实训报告
柴油机厂实训报告柴油机实训是高校实践教学的重要环节之一,它不仅对学生的动手能力、工程意识、创新思维的初步形成起着奠基性的作用,而且对学生的后续专业基础课、专业课、专业实验课、课程设计、毕业设计都起着先导性的作用。
本文是店铺整理的柴油机厂实训报告，仅供参考。
柴油机厂实训报告篇一：柴油机的拆装实验报告一、实验目的1. 对柴油机总成进行拆装、调整和运转，综合分析柴油机两大机构和四大系统的结构关系以及工作时的相互配合关系;对柴油机的总体构造有一个全面的认识。
2. 学习柴油机的拆装方法，调整内容、调整方法及部位。
二、实验仪器设备1、6120型柴油机2、NT855型康明斯柴油机3、6135ZG型柴油机4、WD615型柴油机三、实验步骤1、柴油机的解体(1)放出柴油机内的润滑油和冷却水。
拆卸柴油机外围配附件，包括空气压缩机、发电机、起动机、水泵、进排气管等，注意将所拆下的总成及其紧固螺栓放在一起。
(2)拆下汽缸盖罩和衬垫。
(3)拆下摇臂轴，取出推杆。
(4)拆汽缸盖螺栓。
为了防止拆卸不当造成汽缸盖变形，在拆卸缸盖螺栓时应从两端向中间交叉分次旋松。
先用扭力扳手按上述要求松开螺栓，再用套筒扳手卸下全部螺栓，取下汽缸盖。
取下汽缸盖衬垫，置于平面上或挂置。
(5)拆下挺柱室盖，取出各挺柱。
(6)摇转柴油机使其倒置，拆掉正时齿轮室盖及油底壳，从两端向中间依次拆下油底壳螺栓，取下油底壳及衬垫。
(7)拆卸机油泵及衬垫。
(8)转动凸轮轴正时齿轮，将齿轮上的两个圆孔对准凸轮轴止推凸缘的紧固螺钉，拆下两个螺钉，凸轮轴可以从缸体内抽出。
(9)将发动机侧置，摇转曲轴，使某缸处于下止点位置，检查连杆大小头有无缸号及安装方向标记。
若无，应做好标记。
(10)用扭力扳手松开连杆螺母，再用套筒扳手将其卸下，注意两螺母最好不要互换。
用锤头轻敲轴承盖将其取下，用锤柄将活塞从气缸中推出。
(11)用钳子取下活塞销两定位卡环，用锤子垫以铜棒将活塞从其销座中拆出。
锡柴的管理智慧：大道至简 无为而治
，
瓦 分
拘发 展方向 ， 激 发员工潜能， 清 晰企业财务， 精足 用户 对产品与 服务 的 需 求 ， 树立 企 业 ｝ ＝ 眵 象， 最 终 实 现 企 业 既 定 目标 。 ” 一 汽 解
６ 叟 公司 无锡 柴油 机 厂党 委书记 、 厂长钱 恒
可能 的 剔除 掉 ， 制定 科学 Ｉ ） 管理 ０
范的 管理制 度 ， 通 过 持续 一 ｝ 炼 管 完善 管 理 策 略工 作 ， 使复－ 的
、
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优化 工作 流 程 ， 从 而持 ！
积极 性 ．
荣面 对 记 者 采 访 时 说 道 ，“ 如 今， 纵 观 全
球工 业 世 界与 历 史， 复 杂总 是常 态 ， 发 展 Ｉ 勺 实 践不 断 证 明 ， 市场 看 似 变幻 奠 测 ， 实 则万 变 不 离 其 宗． 企 业 要历 久 弥 新． 以长 青制胜者， 惟有 在管理 上回归至简。 这也是 我们管 理追求的最高境界 —— ‘ 大道至 简 、
Ｉ 哿” 向 奎 筝“ｌ 妇内 涵 管 瑚 向 焙 嚣 管 翻 牲 亦 ”
装配车间设备工装组李进 ， 便 是争当 “ 双重价值的 创造看“ 中的一员 在维修 岗位 Ｅ 工作勤勤恳恳 ． 凭 借《 降低装配 ６ Ｄ Ｌ 总装线 Ａ ｔ ｌ ａ ｓ 系列电动工具维修 成本》 项目， 获得解放公司 弼 本改善明星“ 称号
０ ５ ６ Ｆ 特 Ｅ Ａ 写 Ｔ Ｕ Ｒ Ｅ
锡柴的管理智慧： 大道至简 无为而 ， 口 厶
“ 大道至简， 无为而治” ， 锡柴创新管理思维 ， 掌控好 “ 管与放 ” 的平衡， 激励全 员创新， 创造双重价值 。
袁 洁琳
一汽解放汽车有限公司无锡柴油机惠山工厂介绍企业发展分析报告模板
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告一汽解放汽车有限公司无锡柴油机惠山工厂免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:一汽解放汽车有限公司无锡柴油机惠山工厂1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分一汽解放汽车有限公司无锡柴油机惠山工厂综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业空资质增值税一般纳税人产品服务：机械零件、零部件加工；通用设备制造（不含1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11 土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
突出“四直”“两戒” 一汽解放发动机劲更足
50时政热点·独家策划Enterprise Civilization一汽解放发动机事业部（以下简称“事业部”）是世界500强企业——中国第一汽车集团有限公司商用车事业的核心业务单元，是一汽解放公司自主发动机总成的研发和生产基地。
事业部分布于无锡、大连、长春三市，由原一汽解放无锡柴油机厂、一汽解放大连柴油机公司、一汽解放发动机分公司、一汽股份无锡油泵油嘴研究所、无锡大豪动力有限公司、商用车开发院发动机部组成。
主要产品包括柴油和天然气发动机，再制造发动机和燃油系统，发动机排量覆盖2-16升（含在研产品），功率覆盖110-650马力。
近几年，事业部发动机销量年均在35万台左右，销量（功率）排名行业第三，重型发动机销量排名行业第二，11升发动机销量排名行业第一。
事业部党委把“不忘初心、牢记使命”主题教育作为首要的政治任务来抓，围绕“守初心、担使命，找差距、抓落实”总要求，将学习教育、调查研究、检视问题、整改落实贯穿始终，坚持突出“四直”（直击思想根源、直面困难挑战、直扑基层一线、直视群众诉求），突出“两戒”（力戒形式主义、力戒官僚主义），推动主题教育高质量开展，推动落实“产业报国，打造民族品牌高端动力”发展目标，为强大中国汽车工业提供“中国第一、世界一流”的动力支撑。
直击思想根源问题的根源在思想。
习近平总书记在“不忘初心、牢记使命”主题教育工作会议讲话中指出：“党内存在的一些突出问题，从根源上说都是思想上的问题。
”事业部党委聚焦解决思想根子问题，强化理论武装，自觉对表对标，及时校准偏差。
直击理论学习“跟着走”的想法。
改变过去理论学习“跟着学”的方式，采用“个人自学”“分工导学”“集体共学”“研讨互学”相结合，尤其是班子成员“分工导学”，导学后比以往学得更深、悟得更透、弄得更懂，进一步坚定了理想信念，筑牢信仰之基，补足精神之钙，把稳思想之舵。
直击担当作为“松口气”的想法。
通过对标行业标杆，认识到近几年新能源动力转型不快、产品外销量偏低、干部年龄偏大等痛点突出，解决共轨“卡脖子”、产品达“欧标”等要求紧迫，因此，党委班子干事创业的“劲”丝毫不能放松，必须破解发展难题，推动实现中国一汽“中国第一、世界一流”发展目标。
洛阳一拖柴油机厂实习报告
洛阳一拖柴油机厂实习报告一、前言作为一名工科学生，实习是理论与实践相结合的重要途径。
在我国著名的柴油机制造企业——洛阳一拖柴油机厂进行为期两周的实习，让我深刻体验到了实践的重要性。
此次实习，我深刻感受到了企业的生产运作过程，对柴油机制造行业有了更为全面的了解，同时也锻炼了自己的动手能力和团队协作能力。
二、实习单位简介洛阳一拖柴油机厂是我国柴油机制造行业的领军企业，拥有齐全的生产设备和技术力量。
企业始终秉持着“品质第一，用户至上”的经营理念，致力于为用户提供高品质的柴油机产品。
在实习期间，我深刻感受到了企业浓厚的企业文化氛围和严谨的工作态度。
三、实习内容实习期间，我主要参与了柴油机的生产过程、装配、调试和检测等工作。
在这个过程中，我深刻理解了柴油机制造的各个环节，对柴油机的结构、工作原理和性能有了更为清晰的认识。
1. 生产过程在生产过程中，我参观了柴油机的铸造、焊接、热处理等工序。
亲眼目睹了从毛坯到成品的过程，感受到了现代制造业的高度自动化和精确化。
2. 装配在装配环节，我学会了如何根据图纸和装配工艺进行零部件的安装。
通过实际操作，我掌握了装配工具的使用方法，提高了自己的动手能力。
3. 调试在调试环节，我学会了如何检查柴油机的性能，调整相关参数以保证其良好运行。
这个过程让我对柴油机的运行原理和调控方法有了更深入的了解。
4. 检测在检测环节，我学会了如何使用各种检测设备对柴油机进行性能检测。
通过这个环节，我掌握了柴油机性能评价的方法，提高了自己的质量意识。
四、实习收获1. 专业知识通过实习，我对柴油机的结构、工作原理和生产过程有了更为全面的认识，为自己的专业知识打下了坚实的基础。
2. 动手能力在实习过程中，我亲手参与了柴油机的装配、调试和检测等工作，提高了自己的动手能力。
3. 团队协作实习期间，我与同学们共同完成各项任务，学会了团队协作，提高了自己的沟通能力和组织协调能力。
4. 职业素养在实习过程中，我深刻感受到了企业员工严谨的工作态度和良好的职业素养，为自己在今后工作中的发展树立了榜样。
锡柴6DM3：大马力的新经典
□周刊 □2017年11月13日～2017年11月19日 □2017年第45期 □总第547期 □国内统一刊号元商用车企业与用户赚钱的好帮手官方网站：主管：社 主办：《中国汽车报》社有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司■ 本报记者 周 静锡柴6DM3：大马力的新经典11月2日，第七届“我信赖的商用车动力评选暨寻找金牌发动机”在昆山揭晓结果，一汽解放锡柴（以下简称“锡柴”）奥威13升CA6DM3发动机荣获重型组年度“金牌发动机奖”。
金牌 用户认可的十足成色“我信赖的商用车动力评选”的参评机型，历经消费者意见调查和专家评审等程序的层层筛选，最终，在用户和专家双重信赖下推选而出。
而其中“金牌发动机”奖项，因为含金量最高、最具有市场参考价值而备受瞩目。
用户的认可，是6DM3荣获金牌发动机的关键因素。
今年1~9月，奥威13升6DM3发动机的市场份额累计19.0%，9月，市场份额达到22.0%。
很明显，市场份额持续提升。
一汽解放无锡柴油机厂销售公司总经理助理杨洋表示，作为6DM 全面升级的产品，6DM3以领先的技术、优质的产品质量充分适应市场需求，赢得了用户口碑，才得以迅速上量。
随着我国物流运输业的快速发展、路况环境的不断改善，市场迫切需要重型、轻量化的动力产品，以满足多拉快跑的物流需求。
锡柴重磅推出的13升6DM3重型柴油机，经济性、动力性、可靠性、耐久性均达到同类柴油机先进水平，迅速助力一汽解放重卡在大马力市场竞争中抢占先机。
一个多月前，锡柴惠山基地刚刚举行了一汽解放锡柴奥威100万台暨CA6DM3（13L）1万台柴油机下线仪式。
在奥威系列柴油机里，从产品投放到年销量突破1万台，6DL 用了3年，6DM2（11L）用了2年，6DM3（13L）用了不到1年。
6DM3以如此之快的速度突破1万台，无论是在国内还是国外柴油机行业，都是一个奇迹。
杨洋认为，这充分反映了6DM3产品的独特魅力和市场竞争力，“与同功率段其他发动机相比，奥威发动机节油性突出，百公里油耗可省3~5升，为用户带来巨大的经济效益，自然赢得了用户的信赖。
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炎热的夏天，抵挡不住我们去参观一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂的心情。
首先在对方领导的带领下一起参观了展览室。
对采用不同技术的发动机进行了参观，有高压共轨的大型发动机，还有其他的几台大型发动机。
参观完展览室随着进入了生产车间，在车间里给我的第一感觉就是很干净整洁。
我们进去前也每人发了一副鞋套，穿着鞋套才能进去的。
整个车间几乎全部是自动化，员工只需要简单的进行控制即可完成一步工序。
企业在节能方面也采用了比较好的措施。
在发动机功率测试时，其发出的电压是回收到电网的，且每年能节约200万元钱左右的电。
在车间制冷系统中也采用了比较节能的地源热泵中央空调系统。
最后，在会议室以座谈的形式详细介绍了厂方的各种情况。