箱梁的预制施工技术交底
预制小箱梁安全技术交底
预制小箱梁安全技术交底背景介绍随着城市建设的不断发展，桥梁的建造也愈加频繁，预制小箱梁作为桥梁建设中常用的构件，其在桥梁结构中扮演着至关重要的角色。
然而，预制小箱梁的施工过程中，安全问题也是一直存在的难题。
因此，为确保预制小箱梁施工过程中的安全性，对该技术进行技术交底显得尤为必要。
施工前的准备工作在进行预制小箱梁的安全施工之前，必须要进行充分的准备工作，以保证施工过程中的安全。
其中，包括以下几点：1.严格按照图纸要求进行预制小箱梁的加工和制造；2.选用符合要求的材料，并进行充分准备；3.千斤顶、起重机、拖车等施工工具应保证完好无损，在施工前进行检查；4.制定详细的施工方案，并向所有参与施工的人员进行技术交底；5.投入足够的人力、物力、财力等资源，以确保施工的顺利进行。
施工中的安全措施在进行预制小箱梁的施工过程中，必须要采取一系列的安全措施，以确保施工人员的安全。
其中，包括以下几点：工作人员的安全措施1.所有参与施工的人员必须经过专业培训，并持有相关的证书；2.施工现场必须配备专业的安全人员，并严格按照作业区域划分管理；3.工作人员必须配备符合要求的安全帽、安全鞋、手套等工具，并严格遵守安全操作规程；4.施工过程中，要进行定时的休息，以避免疲劳导致的安全事故。
施工工具的安全措施1.起重机必须进行充分检查，保证其安全性；2.尽量采用人工拆卸的方式进行预制小箱梁的运输，以减少起重机的使用频率；3.千斤顶、拖车等工具也必须进行充分检查，并按照操作规程进行使用；4.施工现场必须配备灭火器、急救箱等应急设施，以应对突发事件。
工作区域的安全措施1.施工现场必须进行区域划分，以避免其它人员误入施工现场；2.建立警示牌等提示标志，以提醒人员注意施工现场安全；3.施工现场必须保持清洁、整洁，以避免杂物堆放导致意外伤害发生。
施工后的安全措施在预制小箱梁的施工结束之后，也需要进行一系列的安全措施，以保证桥梁的安全性。
其中，包括以下几点：1.进行工具清点，准确计数；2.进行严格的保管，避免被他人触碰；3.进行结构稳定性的检查，以确保桥梁结构的安全性；4.再次进行安全交底，加强人员的安全意识。
6、箱梁预制施工技术交底
四、质量标准
模板支架安装的实测项目
（4）为了不使波纹管损坏，一切焊接工序在波纹管埋置前进行，管道安装后尽量不焊接。
（5）锚垫板固定在端模上，安装锚垫板时，固定牢靠，与波纹管连接处密封完好，压浆孔进行封堵，防止混凝土进入。
（6）为了不使波纹管损坏，一切焊接工序在波纹管埋置前进行，管道安装后尽量不焊接，波纹管安装完成后检查是否破损，如有破损，采用胶布进行包裹密封。
（4）混凝土振捣时严禁振动棒触碰波纹管、钢筋、模板，同时加强锚垫板处砼的振捣，以防上砼疏松出现张拉时崩裂的现象。
（5）混凝土分段分层浇筑，分层厚度为30cm。混凝土振捣均匀，分层振捣时插入下一层混凝土的深度为5～10cm，振捣时间以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面出现浮浆为度，防止漏振、欠振或过振现象。
（3）张拉设备配套标定、配套使用，标定期不得大于6个月或超过200次张拉作业。标定应在国家授权的法定计量技术机构进行，其标定数据报监理工程师认可后方可使用。
6.4预应力张拉
（1）箱梁混凝土强度达到设计强度的85％以上时，且堵混凝土龄期不小于7d时，方可进行钢绞线的张拉。
（2）张拉采用张拉力与伸长值双控，以应力控制为主，同时钢绞线的伸长值进行校核，张拉时严格按照设计顺序两端同时张拉。
（7）混凝土浇筑前在波纹管内套塑料管，防止漏浆堵塞管道。
6.2预应力钢绞线制作安装
（1）预应力钢绞线采用1×7-15.2-1860钢绞线。预应力筋钢绞线进场后经检验合格后方可使用。
（2）钢绞线下料场地整理平整，下料前制作铁笼，将钢绞线罩住，以防钢绞线紊乱弹出伤人。
箱梁预制施工技术交底三级
交底内容：一、交底范围本交底适用于武九土建第十三合同段20m 、30m 预制小箱梁架设施工。
二、施工方法及要求2.1.预制小箱梁工程数量表预制小箱梁工程数量表 桥名角度 单位 数量 数量 备注 20m 30m 柳园电站白水江特大桥90 片 / 336 枣园坝白水江特大桥90 片 / 284 上柳园白水江大桥90 片 / 116 后坝村白水江大桥 90 片 / 96技术交底（三级）项目名称G8513平凉至绵阳国家高速公路武都至九寨沟 工程名称武九土建第十三合同段 施工部位箱梁架设 交底日期 2019.09.132.2、施工准备架梁前全面了解架桥机和运梁车情况，并做好以下工作：①、检查运梁混凝土通道是否平整。
②、运梁车重载通过已架设的梁时，应通过检算确认。
③、将梁场所有已预制结束梁体按照场地存放情况进行编号，确保架梁时能够及时提梁；并将所有梁体临时支座中线标识于梁体两端, 保证落梁时位置准确。
④、对已施工完毕支座垫石中线、标高进行复核，如存在问题需及时进行处理；同时在支座垫石上弹出支座、临时支座十字线，保证临时支座就位时位置准确。
⑤、清除垫石表面及锚栓孔内的杂物。
⑥、准备120cm*150cm*2cm钢板，以准备架桥机通过桥面现浇段。
⑦、临时支座需及时进行清理，按照监理要求进行压载试验，根据实验结果和设计图纸，计算出临时支座高度，以梁架设到位后，梁底预埋钢板高于支座上钢板5-10mm为宜。
⑧、龙门吊、架桥机拼装完毕后，均须进行相关检验，获得相关许可证后方可通入使用。
2.3、垫石复测⑴平面轴线测量及弹线盖梁施工完毕后，测量队测设出盖梁顶纵横轴线，用钢钉或油漆作好标记，并用墨线弹出轴线。
然后根据轴线位置，弹出临时支座线、固定支座线、板梁位置边线，并标示出各个临时支座、固定支座位置。
箱梁安装前，首先进行支座位置、箱梁位置边线测量放样等工序交接验收。
⑵高程测量高程放样可直接采用控制网中的控制点引至盖梁顶上，为盖梁支撑垫石建立高程控制线，以控制各墩帽支座垫石顶面标高及支座顶标高。
预制箱梁安全技术交底
安全技术交底记录表合同号：承包人：共页第页工程名称交底人工种 / 分项作业交底时间和地址箱梁预制安全交底被交底人交底内容：箱梁预制安全技术交底一、作业人员行为基本规定（1）所有施工人员在进入施工现场前一定接受安全教育培训和交底。
（2）在进入施工现场前一定正确地佩带好安全帽等劳动保护用品，不然不得进入施工现场。
（3）所有施工人员在进入施工现场时一定穿着齐整，禁止赤膊、光脚、穿拖鞋等状况出现。
（4）在2米（含2米）以上的高度地点作业时，若作业点四周无靠谱的安全防备栏杆等设备，一定正确地配戴安全带并将安全带拴挂在牢靠的构造部位此后方可开始高空作业。
（5）禁止从高处向下方抛扔或从地处向高处扔掷物料。
（6）六级以上（含六级）强风和大雨、大雪、大雾天气一定停止露天高处作业。
在雨、雪后和冬天，露天作业时一定先消除水、雪、霜、冰，并采纳防滑举措。
在夏天做好防暑降温举措。
（7）禁止酒后上岗作业。
（8）禁止在施工现场出现打斗、打斗的现象。
（9）施工过程中发现不安全要素或许发生安全事故时一定实时向项目领导或现场管理人员报告，同时停止作业，撤退危险地区，禁止冒险作业。
二、钢筋工1.钢筋运输（1）作业前应检查运输道路和工具，确认安全。
（2）搬运钢筋人员应协分配合，互相响应。
搬运时一定按次序逐层从上往下取运，禁止从下抽拿。
（3）运输钢筋时，一定预先察看运行上方或四周邻近能否有高压线，严防碰撞；运输较长钢筋时，一定预先察看清楚四周状况，严防发生碰撞。
（4）使用手推车运输时，应安稳实行，不得抢跑，空车应让重车。
（5）卸料时，应设挡掩，不得撒把倒料；使用汽车运输，应设专人指挥。
（6）用龙门吊或汽车吊吊运时，吊索具一定切合起重机械安全规程要求，短料和零落资料一定用容器装好后吊运。
2.钢筋切断（1）操作前一定检查切断机刀口，确立安装正确，刀片无裂缝，刀架螺栓紧固，防备罩牢靠，空运行正常后再进行操作。
（2）切断钢筋应在钢筋调直后进行，切断时手与刀口的距离不得小于15cm，断短料手握端小于 40cm 时，应用套管或夹具将钢筋短头压住或夹住，禁止用手直接送料。
箱梁预制三级安全技术交底模板
一、交底依据1. 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF502011）2. 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2012）3. 《公路工程施工安全技术规程》（JTG F90-2015）4. 相关国家和行业标准及项目具体施工方案二、交底目的为确保箱梁预制施工过程中的安全，提高施工质量，特进行三级安全技术交底。
三、交底对象1. 施工现场所有参与箱梁预制施工的作业人员2. 项目管理人员及技术人员3. 施工监理人员四、安全技术交底内容1. 作业人员行为基本规定- 所有施工人员在进入施工现场前必须接受安全教育培训和交底。
- 进入施工现场前必须正确佩戴安全帽、防护眼镜、手套等劳动保护用品。
- 穿着整齐，禁止赤膊、赤脚、穿拖鞋等情况出现。
- 高处作业时，必须正确佩戴安全带，并将安全带拴挂在牢靠的结构部位。
- 严禁从高处向下方抛扔或从低处向高处投掷物料。
- 六级以上（含六级）强风和大雨、大雪、大雾天气必须停止露天高处作业。
- 严禁酒后上岗作业。
- 严禁在施工现场出现打架、斗殴的现象。
- 施工过程中发现不安全因素或者发生安全事故时必须及时向项目领导或现场管理人员汇报，并停止作业，撤离危险区域，严禁冒险作业。
2. 钢筋工- 钢筋运输：作业前应检查运输道路和设备，确保运输安全。
- 钢筋加工：严格按照设计图纸和技术规范进行加工，确保钢筋尺寸和形状符合要求。
- 钢筋绑扎：绑扎牢固，不得出现松动、变形等情况。
3. 模板工- 模板安装：严格按照设计图纸和技术规范进行安装，确保模板牢固、平整。
- 模板拆除：拆除顺序和方法应符合规范要求，防止模板倾倒、坠落。
4. 混凝土工- 混凝土浇筑：严格按照施工方案进行浇筑，确保混凝土密实、均匀。
- 混凝土养护：根据规范要求进行养护，确保混凝土强度和耐久性。
5. 机械设备操作- 操作人员必须经过培训，持证上岗。
- 机械设备必须定期检查、保养，确保设备安全运行。
五、交底要求1. 交底人应将安全技术交底内容详细讲解，确保所有参与施工的人员充分理解。
预制箱梁施工技术交底
预制箱梁施工技术交底1、基础施工（1）测量放样由测量站进行现场施工放样，放样前首先行对放设的导线点进行复核，复核无误后，才能进行涵洞放样，以免造成因放样失误而引发质量事故。
（2）基坑开挖基坑开挖采用机械挖掘，开挖到距设计深度20cm左右时，改由人工辅助清理至设计基底标高，基坑开挖断面要求整洁，坑壁无松散或坑洞，其开挖坡度根据土质实际情况设置。
机械挖至涵洞流水面标高时停止开挖，采用人工开挖涵洞基槽。
在基坑开挖至设计标高后，检验地基承载力，如达不到设计要求，则进行换填处理，同时铺筑基础砂砾垫层。
基础底处理完毕后，由测量班恢复基础控制点，测量基底标高，合格后，进入下道工序。
（3）模板安装基础模板采用定型钢模板，采用人工配合吊车进行安装，安装前要将模板清理干净，涂刷脱模剂。
基础模板采用钢管支拉牢固，防止变形及跑模，侧模斜撑的底部应加设垫木。
（4）基础混凝土浇筑混凝土采用泵车或滑槽浇筑，浇筑时，混凝土自由倾落高度不超过2m。
混凝土浇筑从低处开始逐层扩展升高，并保持水平分层，每层的厚度不超过30cm。
混凝土采用插入式振动棒振捣，振动棒移位间距不超过其作用半径的1.5倍，与侧模保持50～100mm的距离，且插入下层混凝土50～100mm。
振捣采用“快插慢拔”的方式进行振捣，每一振点的延续时间为20～30，以混凝土停止下沉、不出现气泡、表面呈现浮浆为度。
在浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排除。
继续浇筑混凝土时，应查明原因，采取措施，减少泌水。
砼浇筑完后，及时对顶面进行修正，并用木抹子进行收面，砼初凝前，再用木抹子搓压使之平整，最后用铁抹子进行收光，然后再次覆盖塑料布，此时应注意覆盖物不宜直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止。
（5）拆模及养生待混凝土初凝固后及时采用土工布覆盖洒水养生。
待混凝土强度达到2.5MPa，且能保证其表面及棱角不致因拆模而受损，且无大风或气温急剧变化时，方可拆模，拆模时混凝土与模板接触面禁止用撬棍垫撬，当模板与混凝土脱离后方可拆卸、吊运模板。
预制箱梁施工技术交底
安全交底。 2 各班组操作工人必须具备各自工作班组的能力要求，同时，还
要有应对安全紧急救援措施，且各班组操作人员要保持稳定。 3 各班组操作工人能力要求 钢筋班工人：熟悉钢筋结构、预应力定位图纸，具有熟练的钢筋
绑扎及焊接能力。 支模班工人：熟悉图纸尺寸要求，具有熟练的支模能力。重视模
板的除锈、打磨工作。 混凝土浇筑班：熟练掌握砼振捣技术，能对箱梁的不同部位采取
3
7
预留孔中心线位置
10
8
预留孔洞截面内部尺寸
＋10,0
2.2.3混凝土施工 1配合比的选定 选定配合比前，对粗细骨料、水泥、拌和用水和外加剂等原材料
进行单项抽检试验，符合规范要求后方可使用。对于每批到现场水泥 外加剂均要进行抽检。
选定配合比时根据不同的含砂率、水灰比、外加剂等进行多组设 计比较，除满足混凝土强度和弹模要求外，还要确保混凝土浇筑顺利
存梁区。移梁、存梁时采用两点支撑，支点距梁端头不大于1m ,如存 梁为多层，则各支点应竖直。并在两侧用方木支撑或梁与梁之间临时 固结的办法，防止倾覆。
3 质量标准
3.1基本要求 3.1.1所用水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须 符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。 3.1.2梁不得出现漏筋和空洞现象。 3.1.3梁在吊移出预制底座时，混凝土的强度不得低于设计所要求的 吊装强度。 3.1.4梁安装前，墩台支座垫板必须稳固。 3.2实测项目
对预制箱梁的钢筋、波纹管、各预埋件的安装和内、外钢模安装
后几何尺寸、间距、保护层、拼缝及支撑等进行自检、复检和经监理
工程师检测合格后，方可进入砼浇筑工序。
2模板安装要求
项次
检查项目
允许偏差（mm） 实测值（mm）
预制箱梁模板混凝土施工技术交底
箱梁模板及混凝土施工三级技术交底1. 模板施工1.1施工技术参数预制箱梁几何结构：边梁顶板宽度2.4/2.85m 、底部宽1m、顶板厚度0.18m、底板厚度从端部0.25m 渐变至0.18m、梁高1.6m（中心高度）。
中梁顶板宽度2.4m、底部宽1m、顶板厚度0.18m、底板厚度从端部0.25m 渐变至0.18m、梁高1.6m（中心高度）。
1.2模板安装工艺、质量标准1）侧模采用定型钢模板，由专业生产厂家加工制作。
侧模设计时，按箱梁节间长度设计，分为标准节，异型节（包括边梁两端异型节及中梁两端异型节），在每节与地面支点处设置调平丝杠，并设置横肋和竖向加劲肋。
2）内模采用专业生产厂家制作的定型钢模板。
由于箱梁横隔板处过人洞尺寸较小，为便于拆模，内模采用定型组合钢模组拼，转角和异型部分特制，用U 型钢卡联接，每隔70cm设一道支撑骨架，支撑骨架与钢模间用搭扣螺栓联接。
内模在外面分段组拼成一整体，用龙门吊安装就位，内模底支撑在与梁体同配合比的水泥柱上，侧板用钢筋定位，上侧设压杠以控制其上浮。
为方便底板混凝土施工，内模顶板、底板均预留开口，待底板混凝土浇筑完成后再行 项目允许偏差 钢模板 制 作 外形尺寸 长和宽 +0，-1 肋高 ±5 面板端偏斜 0.5连接配件（螺栓、卡子 等）的孔眼位置 孔中心与板面的间距±0.3 板端中心与板端的间距+0，-0.5 沿板长、宽方向的孔±0.6 板面局部不平1 板面和板侧挠度±13）端模端模采用 5mm 钢板加工制成。
端模的锚垫板（位置要保证准确无误）， 用螺丝固定在端模上，两端用螺丝调节其变化段的长度封堵。
模板质量要求级的1.15 倍，对于C70～C80应不低于强度等级值的1.12 倍。
（2）所用水胶比（水与胶结料的重量比，后者包括水泥及矿物掺合料的重量）宜控制在0.24 ～0.38 的范围内。
（3）所用水泥重量不宜超过500kg／m3，水泥与掺合料的总量不超过550～600kg／m3。
20预制箱梁施工技术交底
中铁上海工程局集团资潼高速公路Cx标技术交底书编号:Z T Q L-⑵底模采用厚度在6—8mm的通长钢板，平整度不大于2mm，两端高差不大于5mm，确保钢板平整、光滑，及时涂刷脱模剂，并采用有效措施防止底模污染。
⑶反拱度设置和分配按照设计预拱度的1/2且不超过2cm设置；台座侧边应顺直，有防止漏浆的措施。
⑷预制台座间距大于2倍顶板模板宽度，以便吊装。
⑸台座要满足不同长度梁片的制作，台座两侧用红油漆标明钢筋间距。
⑹存梁区地面充分压实，支垫材质采用有足够承载力的非刚性材料，且不污染梁底。
⑺定期对台座进行复核，雨季更要随时检测防止台座下沉。
二、施工方法1、施工工艺流程预制箱梁施工工序：清理台座→底板、腹板钢筋绑扎→安放预埋件→安装内模→顶板钢筋绑扎→支设侧模→浇筑砼→养护→拆除模型→预应力张拉→孔道压浆→提梁、存放。
2、钢筋的制作及安装⑴按材料计划采购钢材，严格执行原材料、成品和半成品现场验收制度。
不合格产品不准进场，进场后必须分钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批次验收，按规定进行抽检，分类堆放，设立识别标志。
⑵钢筋绑扎、安装时应准确到位，伸缩缝及防撞护栏预埋筋、翼缘环形钢筋、端部横向连接筋必须使用钢筋定位辅助措施进行定位，横隔板钢筋必须使用定位架安装，确保高低，间距一致，符合设计要求，无漏筋现象，也可以提前制作，整体安装，与波纹管等干扰的钢筋严禁切断，应采取合理措施错开。
⑶钢筋连接接头按规范要求错头并避开梁体受力较大部位。
⑷钢筋焊接及弯起部位均得涂刷防锈漆。
⑸已经加工成型的钢筋应进行编号并堆放整齐，要做到下垫上盖，防止钢筋锈蚀和堆放混乱。
⑹绑扎梁体钢筋时，严格按照图纸的要求进行摆放，各种预埋件的种类、数量、材质、位置均按设计要求进行配置，特别应注意梁底调平垫板位置及标高。
预制梁钢筋分两次安装，即先底板、肋板，内模安装后再安装顶板钢筋。
⑺为确保钢筋的保护层厚度，可用与梁体同标号的砂浆垫块或塑料垫块按梅花形垫置于纲筋与模型之间,用匝丝绑扎固定，绑扎牢固可靠，可以有效防止在浇筑时受挤压而变形，纵横向间距不得大于0.8m，梁底位置不得大于0.5m，确保每平米垫块的数量不小于4块。
箱梁的安全技术交底模板
一、交底目的为确保箱梁施工过程中的安全，提高施工质量，防止事故发生，现将箱梁施工过程中的安全技术要求进行交底。
二、交底对象1. 施工班组全体成员2. 技术人员、安全员、监理人员3. 相关管理人员三、交底内容1. 施工前的准备工作（1）施工人员需熟悉施工图纸、技术规范和操作规程。
（2）检查施工设备和材料是否符合要求，确保其安全可靠。
（3）对施工人员进行安全技术培训，提高安全意识。
2. 施工过程中的安全注意事项（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防尘口罩等防护用品。
（2）施工区域应设置安全警示标志，并保持畅通。
（3）高空作业时，必须使用安全绳、安全网等防护措施。
（4）机械操作人员应熟悉机械性能，严格按照操作规程进行操作。
（5）施工过程中，如发现安全隐患，应立即停止作业，并及时报告相关部门。
3. 箱梁预制、运输、安装过程中的安全要求（1）箱梁预制- 预制场地应平整、坚实，排水良好。
- 预制模板、钢筋、混凝土等材料应堆放整齐，不得超高堆放。
- 预制过程中，模板支撑系统应稳固可靠，防止坍塌。
（2）箱梁运输- 运输车辆应具备合法行驶证，且车况良好。
- 运输过程中，车辆应保持匀速行驶，严禁超速、超载。
- 运输路线应避开陡坡、急弯等危险路段。
- 箱梁吊装时，应确保吊具牢固可靠，吊装过程中严禁人员上下。
（3）箱梁安装- 安装前，应检查基础是否稳固，确保满足安装要求。
- 安装过程中，吊装设备应平稳操作，防止振动和倾斜。
- 箱梁就位后，应立即进行固定，确保其稳定。
4. 施工过程中的环境保护要求- 施工现场应保持整洁，及时清理施工垃圾。
- 严格控制施工噪音，减少对周边环境的影响。
- 采取措施防止施工废水、废气、噪声等对环境造成污染。
四、安全责任1. 施工人员应严格遵守安全技术交底内容，确保自身安全。
2. 技术人员、安全员应加强对施工现场的安全监督检查，及时发现并消除安全隐患。
3. 管理人员应确保施工过程中各项安全措施落实到位。
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按受力钢筋总数30%抽查
2
弯起钢筋各部分尺寸(mm)
±20
抽查3%
3
箍筋焊接各部分尺寸(mm）
±5
多构件检查5-10处间距
（2）安装钢筋检查项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1Δ
受力钢筋间距（mm）
两排以上排距
±5
尺量：每构件检查2个断面
3
同排
梁、板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
在合格标准内
２
梁长度（mm）
＋５，－１０
检查３个断面
３
宽度（mm）
±２０
用尺量３处
４
高度（mm）
±５
用尺量２处
５
跨径（mm）
±20
用尺量
６
支座表面平整度（mm）
２
查浇筑前记录
７
平整度（mm）
５
用２m直尺检测
８
预埋件位置（mm）
５
用尺量
四、钢束制作、孔道穿束
钢绞线到工地后钢绞线系上标签存放在棚内，堆放台应离地面30cm，以防受潮生锈。
式中：P—预应力钢材张拉端的张拉力（N）；
x—从张拉端至计算截面面积的孔道长度（m）；
θ—从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）；
k—孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数参见下表；
μ—预应力钢材与孔道壁的摩擦系数，参见下表。
系数k及μ值表
项次
孔道成型方式
k
μ值
钢丝束、钢绞线、光面钢筋
变形钢筋
为了保证锚下混凝土浇筑密实，第一盘混凝土在距离梁端头2米左右的位置下料，混凝土分层流入梁端头预应力锚垫板位置，并且采用随下料随振捣的方法，对下料空隙较小的地方采用30mm插入式振动器振捣。
混凝土振捣在腹板位置以高频附着式振捣器为主、振捣棒为辅相互结合的方法，顶板采用插入式振动器振捣，采用振捣棒时不得振动钢束锚垫板，不得碰撞模板钢筋、振捣时不得损伤预应力管道等。
钢绞线下料完成后，用医用胶布将钢束头缠裹，并严格编号，以防混乱，同时用扎丝将钢绞线头捆绑预防钢绞线松散。钢绞线编束时首先将端部理直、平顺。编好的钢束要挂牌存放以免出错，钢束不要互相挤压在一起，以防钢绞线损伤或压扁。钢绞线存放时应离开地面20~30cm。
正弯矩预应力钢束在箱梁混凝土浇筑后穿入，用人工自一端穿入，穿入时钢束端头采用锥形钢管包裹,以防止钢铰线头刺破管道，同时减小穿入阻力，穿钢绞线过程中，如果遇到穿入困难时，不得猛烈撞击以免刺破管道。负弯矩预应力钢束在现浇湿接头混凝土浇筑前穿入。
2、箱梁正弯矩锚具采用M15-4、M15-5锚具。其质量要求：锚环用45#钢制作，硬度为HRC28-32度，夹片用20铬锰钢制作，硬度为HRC59-64YAC。
2、预应力张拉
检查梁体质量有无蜂窝、麻面、孔洞、露筋、露钢束，锚垫板处有无空洞等情况。必要时要进行处理后方可张拉。混凝土强度达到设计强度90%后，且混凝土龄期不小于7天时，方可张拉预应力钢束。清除锚垫板表面和钢绞线上面的污物和油脂，擦洗锚具上面的油污，清除夹片上的毛刺。
混凝土浇筑过程中应安排专人分片负责对混凝土振捣质量进行检查，以防漏灌及漏振，发现问题及时解决，并制定奖优罚劣的办法，以加强施工人员的责任心。
混凝土浇筑完毕应及时用木抹对表面收浆抹平，现场在侧模上每2m设置一道标高控制点，保证梁面横向坡度符合要求，表面平整。
混凝土浇筑完毕收浆前，要抹压一遍，收浆后再抹压1-2遍，以防止收缩裂纹的产生。并在第二次收浆时对梁顶混凝土进行刷毛处理。
钢绞线开盘：将钢绞线盘竖放入一型钢制成的开盘架内，钢绞线头自盘中心部取出，钢绞线下料只准用砂轮锯切割，严禁采用氧炔焰或电弧焊切割。
钢束下料长度应通过计算确定：
两端张拉下料长度=钢束通过的孔长度+2（工作锚高度+限位板高度+千斤顶长度+工具锚高度+便于操作的预留长度）。
注：便于操作的预留长度一般采用10-15cm。
不合格的混凝土绝对不能入模。砼浇筑时，派专人负责检查模板的加固情况，并检查是否有漏浆现象，并及时采取措施。
注意预留底板通气孔，通气孔采用Φ10cm的PVC管内填沙制作。端跨梁注意伸缩缝预留槽及伸缩缝钢筋的预埋，并且注意在边梁上预埋护栏钢筋。
预制梁实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
１
混凝土强度（ＭＰa）
模板安装的允许偏差
编号
项目
允许偏差（mm）
1
梁
±10
2
模板内部尺寸
+5，0
3
轴线偏位
10
4
模板相邻两板表面高差
2
5
模板表面平整度
5
三、混凝土施工
1、混凝土浇筑
要经常测试混凝土坍落度，不符合质量要求的混凝土绝对不准入模，可另作它用。
浇筑混凝土前应严格检查伸缩缝、护栏、泄水管、支座等附属设施的预埋件是否齐全，浇筑前还应检查波纹管是否密封，防止浇筑混凝土时阻塞管道，确认无误后方可浇筑。
208/209
208/209
207/208
/
71
107
/
300
208/208
208/208
208/208
208/208
/
50
71
107
/
350
207/208
208/208
208/208
206/208
/
50
71
107
/
400
207/208
207/208
208/208
206/207
/
50
71
107
/
同排
10
上下层
10
4、模板安装
模板固定采用上下拉杆固定,为了保持模板稳定,还需要在中间加上支撑,模板安装时一定要进行拉线,侧面要吊线,保持模板竖直。模板与台座接缝、模板与模板结缝采用贴胶皮以防止漏浆,安装好外模后,才安装内模,然后绑扎顶板钢筋。模板采用定型钢模，安装时一定要挂线和吊垂球以防止模板倾斜，模板固定采用地脚拉杆和天拉杆固定，两边再加斜撑支撑心防止不稳定。模板要打锈涂脱模剂。模板与台座之间采用万能胶贴厚5mm的橡胶皮，以防止漏浆。上口用天拉杆固定，钢模与钢模之间贴橡胶皮然后用刀片刮平。模板两边再加钢管斜撑加固。
±10
板
±3
注： 小型构件的钢筋安装按总数抽查30%。
在海水或腐蚀环境中，保护层厚度不应出现负值。
3、预应力孔道安装及注意事项
预应力管道的位置必须严格按坐标定位并用定位筋固定，定位钢筋与箱梁腹板箍筋点焊连接，严防错位和管道下垂，如果管道与钢筋发生碰撞，应保证管道位置不变而适当挪动钢筋位置，调整好的波纹管要固定牢固，防止松动。管道位置的容许偏差平面不得大于10mm、竖向不得大于10mm。波纹管的安装是重点工序，要引起施工人员的高度重视。
35m
300
243/243
243/243
243/243
242/242
242/242
57
78
114
114
350
243/243
243/243
243/243
242/242
242/242
57
78
114
114
（2）按照张拉次序将钢束进行张拉，在施加预应力过程中要按照施力对称、平衡的要求进行施工。即钢束张拉以梁的横向中心线为中轴，自中心向两侧进行对称、平衡施力张拉。
2、混凝土养护
混凝土终凝后及时用土工布覆盖并洒水养护，保持混凝土表面湿润，箱内模板拆除后应及时对箱内混凝土表面进行养护。外模拆除后，应及时洒水养生。养护时间视空气湿度和环境气温而定，一般不少于7天，夏天气温高时，夜间也需洒水养护，当环境气温底于5度时，应停止洒水，以覆盖保温为主。
3、施工注意事项
浇筑混凝土前需将模板内的污物清理干净，边梁浇注混凝土时，翼板的顶面尽量避免水泥浆溅在模板上，影响混凝土的质量和美观。
施工技术交底记录表
承包单位：中铁十局集团有限公司合同段：第六合同段
监理单位：青岛交通工程监理咨询有限公司编号：
工程项目名称
山东省烟台至海阳高速公路工程
施工内容
桥梁工程
交底内容：
一、模板安装
模板到现场后,及时对其打磨除锈,并打好机油。设计图纸中箱梁悬臂参数C值是变化的，其中最大值为168.1cm，最小值为160.5cm，施工按定型图165cm设计模板，方便施工。
施工过程中对钢束要有专人保护、检查、维修。保证钢束锚固端位置准确、牢固、严加检查，发现问题及时处理。钢束施工过程中及封锚前的期间内一律禁止电弧焊切割钢绞线，以免影响工程质量。
五、预应力的张拉
1、预应力器具
1、千斤顶采用150吨油压千斤顶，与锚具配套的限位板，限位6mm。张拉油泵采用ZX-500型电动高压油泵。油表应具有不小于150mm直径的刻度盘，精度不低于1.5级,表面最大读数为60Mpa以上的压力表,读数精确度在+2%以内，一般千斤顶配两块表。油管用高压橡胶管，其工作压力不小于40Mpa，同油泵千斤顶相匹配。
安装锚垫板时，压浆孔或出气孔的位置应当朝上，避免水泥浆流入堵塞孔道。锚垫块附近混凝土要加强振捣，确保密实。
在内箱模就位之前，检查波纹管是否有破裂的地方，钢筋的保护层垫块是否安装正确。检查完毕后方可吊装内模。
后张法预应力筋制作安装允许偏差
项目
允许偏差（mm）
管道坐标
梁长方向
±30
梁高方向
±10
管道间距
钢筋表面应清洁，平顺无局部弯折。钢筋加工配料时，要准确计算钢筋长度，减少端头废料和焊接量。钢筋的弯制和末端弯钩应符合设计要求，设计无规定时，按规范办理。