2019管桩桩身的竖向极限承载力标准值设计值与特征值的关系.doc
单桩极限承载力标准值和特征值
单桩极限承载力标准值和特征值《单桩极限承载力标准值和特征值，咱也唠一唠》
嘿，咱今儿个来聊聊单桩极限承载力标准值和特征值这俩玩意儿。
就说上次我去工地看他们打桩吧。
那一根根桩竖在那儿，就好像一个个大力士准备比试力气一样。
我就特别好奇，这些桩到底能承受多大的力量呢。
后来我找了个懂行的师傅问了问，他就给我讲起了单桩极限承载力标准值。
他说这就像是一个桩能使出的最大力气，是个极限值。
然后呢，还有个特征值，这个特征值就像是一个比较适中的力量水平。
我当时就想啊，这就好比一个人，他可能有最大的爆发力能举起很重很重的东西，但平时干活可能就用个比较合适的力气，这个合适的力气就类似特征值啦。
在工地待了那一天，我满脑子都是这些桩和它们的承载力。
看着那些桩被打进地里，我就在想，它们得撑住上面的建筑啊，这可太重要了。
总之呢，单桩极限承载力标准值和特征值虽然听起来挺专业挺复杂的，但其实联系到实际生活中，就好像我们每个人的力气有大有小，但都有个合适的范围来做事一样。
咱以后再看到那些桩啊，就知道它们可不简单，背后有着这么重要的概念呢！嘿嘿。
管桩承载力特征值
管桩承载力特征值桩承载力特征值是指在确定的工况下，用于描述桩的承载力大小的一个指标。
桩承载力特征值的确定对于土建工程的设计和施工具有重要意义。
本文将从桩的承载力计算方法、影响桩承载力的因素以及桩承载力特征值的确定方法等方面进行详细介绍。
一、桩的承载力计算方法桩的承载力计算方法主要包括施工观测法、静力触探法、动力触探法和数值计算法等。
其中，施工观测法是一种通过实际施工观测来推断桩的承载力的方法，适用于桩基础常规工程；静力触探法是通过测量钻孔或者触探孔的孔壁阻力或孔底阻力来推断桩的承载力的方法，适用于桩基础特殊工程；动力触探法是通过测量桩锤或马头击击落地反弹高度来推断桩的承载力的方法，适用于钻孔灌注桩和灌注桩等；数值计算法是通过有限元方法或其他数值模拟方法来计算桩的承载力的方法，适用于复杂的桩基础工程。
二、影响桩承载力的因素影响桩承载力的因素主要包括桩的几何形状、桩材料的性质、桩的侧摩阻力以及土体的力学性质等。
桩的几何形状主要指桩的截面形状和长宽比，不同形状和长宽比的桩的承载力会有所差异；桩材料的性质主要包括强度、刚度和耐久性等，桩材料的选择会直接影响桩的承载力；桩的侧摩阻力是指桩侧表面与土体之间的摩擦力，侧摩阻力对桩的承载力有重要影响；土体的力学性质主要包括土的压缩性、剪切强度、孔隙水压力等，土体力学性质的不同会直接影响桩的承载力。
三、桩承载力特征值的确定方法确定桩承载力特征值的方法主要包括经验公式法和概率统计法等。
经验公式法是基于多年的实际工程经验总结出来的一种计算桩承载力的简便方法，常见的有摩擦桩和端承桩的经验公式；概率统计法是利用统计学原理，通过对大量桩基础的试验数据进行统计分析，得出桩承载力的概率分布特征，从而确定桩的承载力特征值。
四、桩承载力特征值的实际应用桩承载力特征值在土建工程的设计和施工中具有重要的实际应用价值。
在桩基础的设计中，通过确定桩承载力特征值可以合理选择桩的类型和尺寸，保证桩的承载力满足工程要求；在桩基础的施工监控中，通过实测桩的承载力特征值可以及时了解施工质量，保证桩基础的安全性。
单桩承载力特征值与设计值区别
单桩承载力设计值：＝单桩极限承载力标准值/抗力分项系数（一般1.65左右)单桩承载力特征值:=静载试验确定的单桩极限承载力标准值/21 、94桩基规范中单桩承载力有两个：单桩极限承载力标准值和单桩承载力设计值。
单桩极限承载力标准值由载荷试验（破坏试验）或按94规范估算（端阻、侧阻均取极限承载力标准值），该值除以抗力分项系数（1.65、1.7，不同桩形系数稍有差别）为单桩承载力设计值，确定桩数时荷载取设计值（荷载效应基本组合），荷载设计值一般为荷载标准值（荷载效应标准组合）的1.25倍，这样荷载放大1.25倍，承载力极限值缩小1.65倍，实际上桩安全度还是2（1.25x1.65=2.06）。
94规范时荷载都取设计值，为了荷载与设计值对应，引入了单桩承载力设计值，在确保桩基安全度不低于2的前提下，规定桩抗力分项系数取1.65左右。
所以，单桩承载力设计值是在当时特定情况下（所有规范荷载均取设计值），人为设定的指标，并没有实际意义。
2、02规范中地基、桩基承载力均为特征值，该值为承载力极限值的1/2（安全度为2），对应荷载标准值。
同一桩基设计，分别执行两本规范，结果应该是一样的。
单桩竖向承载力特征值按《建筑桩基技术规范》JGJ94 -2008第5.2.2条公式5.2.2计算：R a=Q uk/K式中：R——单桩竖向承载力特征值；aQ——单桩竖向极限承载力标准值；ukK——安全系数，取K=2。
1. 一般桩的经验参数法此方法适用于除预制混凝土管桩以外的单桩。
按JGJ94-2008规范中第5.3.5条公式5.3.5计算：式中：Q——总极限侧阻力标准值；skQ——总极限端阻力标准值；pku——桩身周长；l——桩周第i 层土的厚度；iA——桩端面积；pq——桩侧第i 层土的极限侧阻力标准值；参考JGJ94-2008规范表5.3.5-1取值，用户需在地质资sik料土层参数中设置此值；对于端承桩取q sik=0；q——极限端阻力标准值，参考JGJ94-2008规范表5.3.5- 2取值，用户需在地质资料土层pk参数中设置此值；对于摩擦桩取q pk=0；2. 大直径人工挖孔桩（d≥800mm）单桩竖向极限承载力标准值的计算此方法适用于大直径（d≥800mm）非预制混凝土管桩的单桩。
管桩的承载力特征值和极限值在施工中的应用
管桩的承载力特征值和极限值在施工中的应用
管桩的承载力特征值和极限值是在设计和施工过程中非常重要的参数，对于保证桩基的稳定性和承载能力有着重要的影响。
1. 设计阶段：在桩基设计中，需要确定桩的承载力特征值和极限值，以保证桩基的安全和可靠。
承载力特征值是指在一定的可靠概率下，桩的最大承载力，可以根据地质勘探结果和工程要求进行计算和评估。
而极限值是指在特定条件下，桩的破坏承载力，通常使用标准试验或经验公式进行确定。
2. 施工阶段：在桩基的施工过程中，需要根据设计要求和承载力特征值进行合理的施工控制。
首先需要选择合适的施工方法和桩机，以确保桩的施工质量。
其次，在施工过程中需要进行合理的施工监控和质量检验，以保证桩的质量和承载能力符合设计要求。
最后，根据桩基的承载力特征值，可以进行合理的荷载试验，验证桩基的承载性能。
总之，管桩的承载力特征值和极限值在施工过程中的应用主要体现在设计桩基和控制施工过程中，从而确保桩基的稳定性和承载能力符合设计要求，以保证工程的安全和可靠性。
桩基承载力极限状态
桩基承载力极限状态
桩基承载力极限状态
桩基承载力极限状态是非常重要的，为了以后的施工安全就要考虑到任何情况的发生，在发生之前杜绝就行了。
我们就桩基承载力极限状态和大家简单说一下。
极限值大于极限承载力标注值。
单桩竖向极限承载力标准值等于单桩承载力特征值乘以安全系数。
实际工程中，单桩承载力标准值一般跟特征值一样，通常取极限值的一半。
设计图纸上通常有给出的是承载力特征值，检测试验时需要做到极限值=特征值的2倍。
单桩在荷载作用下，地基土和桩本身的强度和稳定性均能得到保证，变形也在容许范围内，以保证结构物的正常使用所能承受的最大荷载。
一般情况下，桩受到轴向力、横轴向力及弯矩作用，因此须分别研究和确定单桩的轴向承载力和横轴向承载力。
桩的承载力是桩与土共同作用的结果，了解单桩在轴向荷载下桩土间的传力途径、单桩承载力的构成特点以及单桩受力破坏形态等基本概念，将对正确确定单桩承载力有指导意义。
，。
管桩承载力特征值
管桩承载力特征值
摘要：
1.管桩承载力特征值的定义和重要性
2.管桩承载力特征值的计算方法
3.管桩承载力特征值在实际工程中的应用
4.管桩承载力特征值的注意事项
正文：
一、管桩承载力特征值的定义和重要性
管桩承载力特征值是指管桩在竖向和水平方向上所能承受的最大荷载。
在土木工程中，管桩是一种常见的基础形式，其承载力特征值直接影响着建筑物的稳定性和安全性。
因此，了解管桩承载力特征值的定义和计算方法具有重要意义。
二、管桩承载力特征值的计算方法
管桩承载力特征值的计算方法主要包括以下几个步骤：
1.确定管桩的材料性能参数，如混凝土的轴心抗压强度、抗拉强度等。
2.根据管桩的材料性能参数和几何参数（如桩身直径、桩身长度等），计算管桩的横截面积和桩身截面的惯性矩。
3.采用适当的计算方法（如弹性理论方法、极限平衡方法等），计算管桩在竖向和水平方向上的承载力特征值。
三、管桩承载力特征值在实际工程中的应用
在实际工程中，管桩承载力特征值的应用主要体现在以下几个方面：
1.桩基设计：根据管桩承载力特征值，确定桩基的数量、尺寸和布置，以满足建筑物的稳定性和安全性要求。
2.桩基施工：在桩基施工过程中，需要根据管桩承载力特征值，控制桩基的施工质量，确保桩基的承载能力满足设计要求。
3.桩基检测：通过对管桩承载力特征值的检测，评估桩基的承载能力，为桩基的维护和管理提供依据。
四、管桩承载力特征值的注意事项
在计算和管理管桩承载力特征值时，应注意以下几点：
1.准确获取管桩的材料性能参数，如混凝土的轴心抗压强度、抗拉强度等。
2.选择合适的计算方法，以确保计算结果的准确性。
2019灌注桩单桩竖向极限承载力标准值估算表格式.doc
灌注桩单桩竖向极限承载力标准值估算表2，A2，A2计算公式: Ra=q pa×Ap+u p∑(q sia×L i)下面是赠送的团队管理名言学习，不需要的朋友可以编辑删除！！！谢谢！！！1、沟通是管理的浓缩。
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7、管理是一种实践，其本质不在于“知”而在于“行”；其验证不在于逻辑，而在于成果；其唯一权威就是成就。
8、管理者的最基本能力：有效沟通。
9、合作是一切团队繁荣的根本。
10、将合适的人请上车，不合适的人请下车。
11、领导不是某个人坐在马上指挥他的部队，而是通过别人的成功来获得自己的成功。
12、企业的成功靠团队，而不是靠个人。
13、企业管理过去是沟通，现在是沟通，未来还是沟通。
14、赏善而不罚恶，则乱。
罚恶而不赏善，亦乱。
15、赏识导致成功，抱怨导致失败。
16、世界上没有两个人是完全相同的，但是我们期待每个人工作时，都拥有许多相同的特质。
17、首先是管好自己，对自己言行的管理，对自己形象的管理，然后再去影响别人，用言行带动别人。
18、首先要说的是，CEO要承担责任，而不是“权力”。
你不能用工作所具有的权力来界定工作，而只能用你对这项工作所产生的结果来界定。
CEO要对组织的使命和行动以及价值观和结果负责。
19、团队精神是从生活和教育中不断地培养规范出来的。
研究发现，从小没有培养好团队精神，长大以后即使天天培训，效果并不是很理想。
因为人的思想是从小造就的，小时候如果没有注意到，长大以后再重新培养团队精神其实是很困难的。
特征值、极限值及设计值
特征值的由来天然地基承载力特征值是只有载荷试验地基土压力便性关系线性变形内部超过比例界限点的地基压力值，实际即为地基承载力的允许值。
进行地基基础设计时，由于土是大变形材料，当荷载增加时，随着地基变形的相应增加，地基承载力也在逐渐增大，很难界定出一个真正的“极限值”，另外，建筑物的使用有一个功能要求，常常是地基承载力还有潜力可挖，而地基变形却已经达到或超过按正常使用的限值。
因此，地基设计时采用正常使用极限状态这一原则，所选定的地基承载力为地基承载力特征值。
旧地基规范选用的地基承载力标准值，是在由试验或其他方法得到地基承载力基本值后，经过统计处理，乘以回归系数，得到地基承载力标准值。
现行地基规范采用特征值一词，用以表示正常使用极限状态计算时采用的地基承载力，其涵义即为在发挥正常使用功能时所允许的抗力设计值，以避免原《地基规范》一律提“标准值”时带来的混淆。
******************************************************************* 《建筑地基基础设计规范》(ＧＢ50007—2002)中“特征值”一词的说明国家建筑科学研究院地基基础研究所钟亮一、起因与钢、混凝土、砌体等材料相比,土属于大变形材料,当荷载增加时,随着地基变形的相应增长,地基承载力也在逐渐加大,很难界定出一个真正的“极限值”,而根据现有理论的、半理论半经验的或经验的承载力计算公式,可以得出不同的值。
因此,地基极限承载力的确定,实际上没有一个可以通用的界定标准,也没有一个可以适用于一切土类的计算公式,主要依赖于根据工程经验所定下的界限和相应的安全系数加以调整,考虑一个满足工程要求的地基承载力值。
它不仅与土质、土层埋藏顺序有关,而且与基础底面的形状、大小、埋深、上部结构对变形的适应程度、地下水位的升降、地区经验的差别等等有关,不能作为土的工程特性指标。
另一方面,建筑物的正常使用应满足其功能要求,常常是承载力还有潜力可挖,而变形已达到或超过正常使用的限值,也就是由变形控制了承载力。
管桩承载力特征值
管桩承载力特征值
（实用版）
目录
1.管桩承载力特征值的定义与重要性
2.管桩承载力特征值的计算方法
3.管桩承载力特征值在实际工程中的应用
4.管桩承载力特征值的注意事项
正文
一、管桩承载力特征值的定义与重要性
管桩承载力特征值是指管桩在竖向和水平方向上所能承受的最大荷载。
在桩基设计中，承载力特征值是关键的设计参数，对于保证桩基稳定性和安全性具有重要意义。
合理确定管桩承载力特征值，可以有效降低桩基工程风险，确保工程质量。
二、管桩承载力特征值的计算方法
管桩承载力特征值的计算主要包括以下几个步骤：
1.确定管桩的桩身截面尺寸和混凝土强度等级；
2.根据桩身截面尺寸和混凝土强度等级，查表或计算得出管桩的横截面抗压强度；
3.根据管桩的横截面抗压强度和桩身长度，计算得出管桩的竖向承载力特征值；
4.根据实际工程需求和设计规范，计算得出管桩的水平承载力特征值。
三、管桩承载力特征值在实际工程中的应用
在实际桩基工程中，管桩承载力特征值的应用主要体现在以下几个方面：
1.桩基设计：根据管桩承载力特征值，设计桩基的尺寸和数量，以满足工程荷载要求；
2.桩基施工：在桩基施工过程中，根据管桩承载力特征值，控制桩基施工质量，确保桩基稳定性；
3.桩基验收：在桩基验收过程中，根据管桩承载力特征值，检查桩基质量，确认桩基是否满足设计要求。
管桩承载力特征值
管桩承载力特征值
【实用版】
目录
1.管桩承载力特征值的定义和重要性
2.管桩承载力特征值的计算方法
3.管桩承载力特征值在实际工程中的应用
4.管桩承载力特征值的注意事项
正文
一、管桩承载力特征值的定义和重要性
管桩承载力特征值是指管桩在特定条件下的承载能力，是管桩设计和施工的重要参考数据。
在桩基设计中，承载力特征值直接影响到桩的数量、直径和长度等参数的选择，因此，正确计算和确定管桩承载力特征值至关重要。
二、管桩承载力特征值的计算方法
管桩承载力特征值的计算方法通常分为两步：第一步是计算管桩的竖向承载力设计值，第二步是将竖向承载力设计值转换为特征值。
竖向承载力设计值的计算公式为：rp=fc*A，其中，rp 表示管桩桩身竖向承载力设计值，fc 表示混凝土轴心抗压强度，A 表示管桩桩身横截面积。
特征值的计算公式为：特征值=设计值/1.252960。
三、管桩承载力特征值在实际工程中的应用
在实际工程中，管桩承载力特征值的应用主要体现在桩基设计和施工过程中。
设计人员根据管桩承载力特征值，可以确定桩的数量、直径和长度等参数，以满足工程的承载力要求。
施工人员根据管桩承载力特征值，可以控制桩的施工质量，确保桩的承载能力达到设计要求。
四、管桩承载力特征值的注意事项
在计算和应用管桩承载力特征值时，应注意以下几点：
1.管桩承载力特征值的计算应遵循相关规范和标准，如《地基规范》等。
2.管桩承载力特征值的计算应考虑土壤条件、桩的形状和尺寸、混凝土的强度等因素。
3.在实际工程中，管桩承载力特征值的应用应结合工程具体情况，如基础宽度、埋置深度等。
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与特征值的关系（一）、计算公式：管桩桩身的竖向极限承载力标准值Qpk、桩身竖向承载力设计值Rp与单桩竖向承载力最大特征值Ra的计算：1、管桩桩身竖向承载力设计值Rp的确定：根据03SG409《预应力混凝土管桩》国家标准图集中的说明第6.2.5条的计算式可以计算出桩身竖向承载力设计值Rp：Rp=AfcΨc。
式中Rp—管桩桩身竖向承载力设计值KN；A—管桩桩身横截面积mm2；fc—混凝土轴心抗压强度设计值MPa；Ψc—工作条件系数，取Ψc=0.70 。
2、单桩竖向承载力最大特征值Ra的确定：根据03SG409《预应力混凝土管桩》国家标准图集中的说明第6.2.6条的计算式可以计算出单桩竖向承载力最大特征值Ra：Ra= Rp/1.35。
3、管桩桩身的竖向极限承载力标准值Qpk的确定：第一种确定方法：根据GB50007—2002《建筑地基基础设计规范》附录中单桩竖向桩身极限承载力标准值Qpk=2 Ra。
第二种确定方法：根据以下公式计算Qpk=（0.8fck-0.6σpc）A。
式中Qpk—管桩桩身的竖向极限承载力标准值KN；A—管桩桩身横截面积mm2；fck—混凝土轴心抗压强度标准值MPa；σpc—桩身截面混凝土有效预加应力。
管桩桩身的竖向极限承载力标准值Qpk相当于工程施工过程中的压桩控制力。
4、综合以上计算公式，管桩桩身的竖向极限承载力标准值Qpk、桩身竖向承载力设计值Rp 与单桩竖向承载力最大特征值Ra的关系如下：Ra= Rp/1.35；Qpk=2 Ra=2 Rp/1.35约等于1.48 Rp。
（二）、举例说明：一、例如，根据03SG409《预应力混凝土管桩》国家标准图集标准，现对PC —A500（100）的管桩分别计算管桩桩身的单桩竖向极限承载力标准值、设计值与特征值如下，以验证以上公式的正确性：1、管桩桩身竖向承载力设计值Rp的计算：Rp=AfcΨc=125660 mm2×27.5 MPa×0.7=2419KN；03SG409《预应力混凝土管桩》中为2400 KN，基本相符。
2、单桩竖向承载力最大特征值Ra的计算：Ra= Rp/1.35=2419 KN/1.35=1792 KN。
3、管桩桩身的竖向极限承载力标准值Qpk的计算：（1）先由第一种方法来计算：Qpk=2 Ra=2×1792 KN=3584 KN。
（2）再由第二种方法来验证：Qpk=（0.8fck-0.6σpc）A=（0.8×38.5-0.6×3.9）×125660 mm2第2/4页=3576 KN。
（3）由此可见，以上二种管桩桩身的竖向极限承载力标准值Qpk的计算结果基本相同。
为了进一步验证以上公式的正确性，下面分别对PTC与PHC的管桩再进行计算（03SG409《预应力混凝土管桩》国家标准图集中所列的管桩型号）：二、PTC —A400（60）的管桩：Rp=AfcΨc=64087 mm2×27.5 MPa×0.7=1234KN；03SG409《预应力混凝土管桩》中为1230 KN，基本相符。
2、单桩竖向承载力最大特征值Ra的计算：Ra= Rp/1.35=1234 KN/1.35=914KN。
3、管桩桩身的竖向极限承载力标准值Qpk的计算：（1）先由第一种方法来计算：Qpk=2 Ra=2×914KN=1828 KN。
（2）再由第二种方法来验证：Qpk=（0.8fck-0.6σpc）A=（0.8×38.5-0.6×3.2）×64087mm2 =1851 KN。
（3）由此可见，以上二种管桩桩身的竖向极限承载力标准值Qpk的计算结果基本相同。
三、PHC —A500（100）的管桩：1、管桩桩身竖向承载力设计值Rp的计算：Rp=AfcΨc=125660 mm2×35.9MPa×0.7=3158KN；第3/4页03SG409《预应力混凝土管桩》中为3150 KN，基本相符。
2、单桩竖向承载力最大特征值Ra的计算：Ra= Rp/1.35=3158 KN/1.35=2339KN。
3、管桩桩身的竖向极限承载力标准值Qpk的计算：（1）先由第一种方法来计算：Qpk=2 Ra=2×2339 KN=4678 KN。
（2）再由第二种方法来验证：Qpk=（0.8fck-0.6σpc）A=（0.8×50.2-0.6×3.9）×125660 mm2 =4752KN。
（3）由此可见，以上二种管桩桩身的竖向极限承载力标准值Qpk的计算结果基本接近。
通过以上分别对PTC、PC、PHC管桩的桩身的竖向极限承载力标准值Qpk、桩身竖向承载力设计值Rp与单桩竖向承载力最大特征值Ra的计算，已基本可验证以上公式的正确性。
财务管理工作总结[财务管理工作总结]2009年上半年，我们驻厂财会组在公司计财部的正确领导下，在厂各部门的大力配合下，全组人员尽“参与、监督、服务”职能，以实现企业生产经营目标为核心，以成本管理为重点，全面落实预算管理，加强会计基础工作，充分发挥财务管理在企业管理中的核心作用，较好地完成了各项工作任务，财务管理水平有了大幅度的提高，财务管理工作总结。
现将二00九年上半年财务工作开展情况汇报如下：一、主要指标完成情况：1、产量90万吨，实现利润1000万元（按外销口径）2、工序成本降低任务：上半年工序成本累计超支1120万元，（受产量影响）。
二、开展以下几方面工作：1、加强思想政治学习，用学习指导工作2009年是转变之年，财务的工作重心由核算向管理转变，全面参与生产经营决策。
对财会组来说，工作重心从确认、核算、报表向预测、控制、分析等管理职能转变，我们就要不断的加强政治学习，用学习指导工作，因此我们组织全组认真学习“十七大”、学习2009年马总的《财务报告》，在学习实践科学发展观活动中，反思过去，制定了2009年工作目标，使我们工作明确了方向，心里也就有了底，干起活来也就随心应手。
2、· 加强成本管理，努力降本增效随着金融危机对实体经济影响的日益加深，轧钢行业受到严重冲击。
对此，我们树立以人为本、参与科学管理的企业管理理念，推进企业的全面、协调、可持续发展，围绕工作目标，着重解决成本控制的“瓶颈”的问题。
厂通过实行躲峰生产、休眠生产、集中生产等新的方式实现集约化生产组织管理，确保两线生产全面平稳、协调运行，降低运行成本。
努力提高成材率，优化生产工艺和物流周期管理，大力降低库存，减少资金占用。
厚板线针对油品消耗比较大问题，通过换滤芯、增加油箱中的油的体外循环过滤次数等方式，降低了油品消耗，2月份厂成本比1月减低923万元，3、4、5月也都完成了目标成本。
3、· 加强预算、预测、控制管理预算管理是财务组工作的一个重要点，根据2009年公司财务预算指标，财务组逐项落实，横向分解到部门，纵向分解到产线、工序。
并监督厂部门落实执行情况，每月财务组都要把预算与实际执行情况提供给生产厂，使实际费用控制在预算费用之中。
预测是成本控制的重要手段，怎样才能发挥好预测的控制指导作用，在严峻的市场形势面前真有一定的难度，品种结构变化较大，与年预算结构比出现偏差较大，影响预测的准确度，为了提高准确性，我们财务组每月预测时都要把上月实际的各项指标同本月预测情况进行详细的对比、分析，诊断可能存在的综合因数，使上半年的预测水平同去年比有了明显的提高。
4、· 成本分析真正为生产经营活动起指导作用经济分析的目的就是为生产把脉，诊断生产活动“健康”情况，我们财务组每月都详细的计算各项指标完成情况，写出分析，结合实际，用数据说话，找出成本超降原因，并每月产品按明细效益排序，和厂矿、产线效益排序，为厂提供详细的财务资料，决定生产盈利品种起到重要作用，工作总结《财务管理工作总结》。
5、做好内部工序成本对标工作内部工序成本对标是今年工作重点之一，每月我们都认真同内部产线之间对比、同上年对比、不同产线工序之间对比，找出个产线、不同工序之间差距，产生原因，提供给生产厂，促进各项指标改进，降低成本，推动各项指标向先进学习。
6、做好质量成本核算工作,通过优化工艺，改进质量挖掘成本潜能认真做好质量成本核算，为技术部门提供质量损失额，使厂更加注重质量生产，通过改进加热工艺，降低能源消耗。
相同品种、不同厚度、不同长度的板坯的加热工艺进行分类细化并对其加热工艺进行调整，加热炉预热段温度降低50℃，加热段、均热段温度降低10℃～30℃，实现降低烧损和煤气单耗的目的；提高热处理炉效率，通过实验，调整军工钢板l907a等品种的热处理制度，减少保温时间，降低加热温度来达到提高热处理炉的生产效率降低能耗；调整船板轧制工艺。
将12～16mm厚船板由控制轧制调整为不控轧制，提高轧制节奏，提高了产品质量。
7、运用最基本的东西、做好最基本的工作，随时自检自己。
我们财务组平时注意收集整理公司下发的各种文件和通知，按年建立电子文件档，随时打印出[]文件和通知，定期按目录装订成册，用政策和文件及通知去指导日常工作。
在工作中从业务开始就按最基本的要求去做，业务发生时看看是不是执行了预算，有没有领导签字，发票是不是符合“管理办法”要求，符不符合税法规定，填制的会计科目是否正确，摘要是否简明扼要有无错字，该提取的费用是否提取、该结转的费用是否结转，签字是否齐全，装订是否整齐，是否按编号随时登记、妥善保管，成本批导我们以厂产线为实例，详细编制批导抓屏式全过程说明等等。
我们做完一天基本工作的同时，总在想还有什么没做，做完的有无差错，随时都在自检，发现问题及时订正，日积月累，检查心里就有了底，看着一摞摞整齐的凭证，经得起上级有关部门的检阅，这都是大家努力的结果。
运用最基本的东西做好最基本的工作，这样才能从尽职尽责中跨越到尽善尽美。
共2页,当前第1页122009上半年，我们财会组以积极向上的工作态度，立足本职工作，通过大家的努力，很好的完成了各项工作任务，发挥了驻厂组承上启下的桥梁、纽带作用，但是，我们还存在很多不足如：个别人责任心不强，缺乏忧患意识；对生产厂经营活动参与的不够等等。
这些都需要在今后的工作中加以改进。
下半年工作计划我们在巩固上半年成绩的同时，更要保持战胜危机和困难的信心和勇气，不等不靠，以积极主动的应对态度，千方百计想办法、定措施一定要做好以下几方面工作：1、· 继续加强政治学习，用股份公司《财务报告》精神指导工作。
2、· 以sap系统为平台，加强成本管理工作，为厂生产经营活动服务。
3、· 加强预算管理、做好成本预测、控制工作。
4、· 深化内部对标工作，继续挖掘厂矿降低成本潜力。