道路桥梁工程中高性能混凝土应用
高性能硅粉混凝土在公路桥梁工程施工中的应用
据《 公路桥涵施工技术规范》 采用“ 二次投料法 ” 的搅拌工艺 ， 既 先将粗 、 细骨料加水搅拌 ３ ， ０ 然后加水泥及掺合物搅拌 ３ ， ｓ ０ 最 ｓ 后加高效 减水剂搅拌 ， 搅拌 时间控制 在 １０ｓ以上 ， ５ 出厂坍落度 控制在 １０ｍ ． ６ ｍ之间。高性能混凝土与普通混凝土施工 ４ ｍ， ０ｍ １
科 之 学 友
Ｆｎｆｉｅｍｅｓ ｄｄ ｅ ａ ｒ ｅ Ｓ ｎＡ ｔ ｏｃｃ ｕ
２９ｏ （） ０年６１国 ｏ 月８
深层 水 泥搅拌 桩 处理 可液 化地 基 的应 用分 析
李俊峰 ，范光 荣 ：
（． １ 太原科伟科技投资管理有限公司，Ｌ西 Ｉ Ｉ 摘 太原 ００ ０ ；２ ３ ０９ ． 北方晋东化工有限公 司，山西 阳泉 ０５０ ） ４０ ０ 要： 文章对地震荷 载作 用下的土体液化 问题和 深层 水泥搅拌桩施工特点进行 了分
科 之 学 友
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２９０Ｊ） ０￣６（ 国 ０－，８ Ｅ １
高性能硅粉混凝土在公 路桥梁工程施工 中的应用
蒙晓佼
（ 山西省公路局朔州分局 ，山西
摘
朔州
Hale Waihona Puke ０６０ ） ３ ００ 要 ：针 时 高性 能混 凝 土 的技 术要 求 阐述其 配制 和运 用。 文 献 标识 码 ：Ａ 文章 编 号 ：００ ８ ３ （ ０ ）８ ０３ － ２ １０ － １６２ ９１－ ０９ ０ ０
渗滴胶管淋水养生 ， 同时覆盖聚乙烯材料保湿保温。采用上述温 控措施 ， 有效地控制 了裂缝 的发生 ， 保证混凝土强度的增长。 通过 高性 能混凝土在忻 保高速公路桥梁工 程的实践应用 ， 总结普通混凝土在已往工程 中的使用情况 ，我们发现高性能混 凝土 ，不仅具有提高强度 的优点而且克服了普通混凝土早期强 度增 长快 ， 后期强度增长缓慢 的缺点 ， 同时使 混凝土具备 了良好 的和易性和流动性 ， 且减少 了混凝土单位水泥用量 ， 并 掺加 了硅 粉和粉煤灰具有一定的经济性 和环保性 。总的来说 ， 当混凝土中 掺人硅粉后会对其性 能带来很大的增强和改变。由于硅粉 的掺 人。 只需普通材料 ， 普通工艺可配置 ， 具有广泛的实用 意义 ， 因此 是一项值得大力推广的新工艺 ， 具有广泛的发展前景 。
公路桥梁施工中高性能混凝土的应用杨占奎
公路桥梁施工中高性能混凝土的应用杨占奎摘要：公路桥梁工程项目建设施工是我国目前发展交通运输行业的要点，在实施相关作业的过程中最重要的就是对施工材料的合理利用。
高性能混凝土在公路桥梁项目建设施工中的应用能够提高其稳定性与连贯性，给人们的出行带来一定的便利。
文章主要通过分析高性能混凝土的应用优势与现状，对其在公路桥梁施工中的实际应用进行简要的探讨。
关键词：公路桥梁；高性能混凝土；项目施工1 高性能混凝土的应用优势在实施公路桥梁项目建设施工的过程中利用高性能混凝土可以体现三大优势，其一，良好的耐久性。
高性能混凝土与一般的公路桥梁项目建设施工中需要利用的混凝土存在较大的质量差异，其属于一种新型的混凝土，需要按照施工要求及特定的比例使用原材料，还需要利用添加剂，主要是由低比重的胶水组合形成。
因此，这种混凝土不仅具备一般混凝土的特性，还具有加强的抵抗性能，在施工的过程中可以降低不良因素产生的结构影响。
我国很多工程项目建设施工单位在实施项目建设施工的过程中都会注重公路桥梁的使用寿命，利用高性能混凝土可以避免结构内部遭受腐蚀或者产生损坏，在提高结构耐久性方面有较大的作用。
抗压性能是高性能混凝土的一种特征优势，很多公路桥梁项目在建设施工的过程中都会产生结构损坏现象，主要是由于混凝土材料的抗压性能不佳。
高性能混凝土就能够在完成项目建设施工之后的较长时间内承载较大的负荷，避免公路桥梁在投入使用的过程中产生桥面断裂现象。
所以，在利用高性能混凝土的过程中可以体现较强的抗压性。
第三，显著的稳定性。
稳定性是公路桥梁建设施工需要满足的基本特性，高性能混凝土相对于其他的混凝土而言可以提高项目的美观性，同时具有较强的实用性，在提高项目施工质量方面能够体现较大的作用和价值。
2 高性能混凝的应用现状2.1 应用问题尽管高性能混凝土能够体现较多的优势，但是在实际应用的过程中还是会受到较多因素的影响产生相应的问题，其中人为因素造成的影响尤为突出。
新技术新材料在城市桥梁工程中的应用
新技术新材料在城市桥梁工程中的应用应用一《高性能混凝土在城市桥梁工程中的应用》咱先来说说这高性能混凝土在城市桥梁工程里那可是立下了汗马功劳啊。
就拿我家附近那座新修的跨江大桥来说吧。
以前啊，那座桥年纪大了，天天人来车往的，整得跟个疲惫的老头儿似的，到处都是裂缝，看着就让人担心哪天它会累垮了。
后来政府决定重新修一座，这就用上了高性能混凝土。
这高性能混凝土可不简单呐。
我当时没事儿就喜欢跑到施工现场去瞅两眼。
那些工人师傅们正在熟练地搅拌着混凝土，那混凝土的颜色看着就均匀厚实，跟普通的混凝土比起来，那是杠杠的不一样。
听现场的技术人员介绍说，这高性能混凝土里头添加了好多特殊的材料，就像是给混凝土吃了“营养保健品”一样，让它的强度大大提高了。
在浇筑桥墩的时候，那场景可有意思了。
混凝土像浓稠的岩浆一样，缓缓地倒进模板里，那气势还挺壮观的。
而且啊，这高性能混凝土的流动性特别好，能很顺利地填满每一个角落，不像普通混凝土有时候还得人拿着工具捣鼓半天。
等桥修好之后，我专门去走了走。
这桥走上去那叫一个结实，一点儿晃动都没有。
而且啊，这高性能混凝土的耐久性也强，不像之前那老桥，风吹日晒没几年就不行了。
这新桥啊，估计再用上几十年都没问题，真是造福咱们老百姓啊。
这高性能混凝土在城市桥梁工程里就像是个坚强的卫士，守护着大家的出行安全，让咱们过桥的时候心里别提多踏实了，真是多亏了这先进的新材料。
应用二《智能监测系统在城市桥梁工程中的应用》要说这智能监测系统在城市桥梁工程里的应用，那真是给桥梁装上了“聪明的大脑”啊。
还是拿我家附近这座新大桥来举例。
刚修好那会儿，相关部门就在桥的各个关键部位安装了智能监测设备。
我好奇啊，就跑去看个究竟。
好家伙，那些小小的传感器就像忠诚的小卫士一样，紧紧地贴在桥墩、桥身这些重要部位上。
有一次下大雨，我正担心这桥会不会被雨水泡坏了。
没想到啊，第二天我听说那智能监测系统早就开始工作啦。
它能实时监测到桥梁在雨中的状态，比如桥墩有没有因为雨水的侵蚀而出现什么变化。
论高性能混凝土在道桥工程中的应用
【 冯乃谦 ，孙逸增 ． 高强混凝土ｆ】 辽宁省 ４ 】 Ｍ． 建设科技情报 中 ， ０８ ｔ站 ２０． 【 文辉 ． 道桥工程 中混凝土施工注意的几个 ５ 】 问题【． Ｊ 科技信息２ ０ （）． 】 ０８ ５
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一
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面板表 面积很大 ，蒸发量大 ，干缩有可能 引起 捣实而不离析 、高超的、能长期保持的力学性 道面板表 面产 生收缩 裂缝 ，需加强养护 ；抗折 能 ，早期强度高 ，韧性 高和体积稳定性好 ，在 弹 性模 量高 性能 道面 混凝 土 的抗折 弹性 模量 恶劣的使用 条件 下寿命长、高强度 、高流动性 Ｅ ，经实测 ，１ 级为 ４３５０Ｍｐ ，２ 级为 与优异的耐久性 。推广 高性 能混凝士在桥梁 中 ．０ １４ ａ ４ ８ ５ ０ Ｍｐ ，３ 级 为 ４ ６ ５０ Ｍｐ 。强度 的应用 ，延长桥梁 的使 用年限和获得更好的经 ．４ １ ４ ａ ．０ １４ ａ ３ 级的高性能道面混凝土的配合比 中，骨料用 济效益。人们所关 注的是 高性 能混凝土 ，而不 仅 仅是高强度混凝土 。耐 久性 、养护的难易程 量较少 ，粗骨料最大粒径较小 。 高性能混凝土应用到道桥工程 当中 ，可以 度以及建设的经济性 已成 为工程建设的 目标 。 达到文明施工和快速开放交通 的 目的 ，其经济 当前国内应用较好的如上海东海 大桥 用的混凝 ０ 高性能海工混 和社会效益显著可见 ，完全可 以适 应道桥工程 土 ，设计 寿命１０ 年 ，使用的 “ 技术进步的要求 ，适应社会 经济高速发展和加 凝土 ”是粉煤灰 、矿粉等废料化 腐朽为神奇 ， 成为特殊 的掺和材料 ，使海工混凝土 既有高强 快现 代化、城 市化建设的需要 ，是 值得大力推 ．
超高性能混凝土应用进展
超高性能混凝土应用进展超高性能混凝土（Ultra-High-Performance Concrete, UHPC）是一种高性能的建筑材料，具有极高的抗压强度、抗弯强度、耐久性和抗震能力。
近年来，UHPC已经在许多领域被广泛应用，如桥梁、隧道、地铁、高楼大厦等。
UHPC的应用进展主要体现在以下几个方面：一、桥梁工程领域目前，世界上许多桥梁都采用了UHPC。
其中，欧洲最长的跨海大桥——瑞典马尔默海峡大桥，便使用了UHPC材料。
这座桥梁的UHPC大面积应用，使得其成为了全球UHPC材料应用的典范之一。
此外，中国也陆续采用UHPC建造桥梁，如上海市高桥长江大桥、广州南沙大桥等。
UHPC不仅可以用于桥梁建设中，还可以用于隧道工程中。
近年来，UHPC在全球隧道工程里的应用越来越广泛，特别是在短隧道、隧道口等特殊部位需要高强度和施工难度较大的地方。
在国内，长沙地铁1号线贯通段部分区间选择采用了UHPC内衬技术，成功解决了施工难题，得到了业内的高度评价。
三、高层建筑领域UHPC材料可以用于高层建筑的结构设计中，它不仅可以大幅度减少结构体积，使得楼房更加轻盈，同时UHPC材料的高强度、耐久性等特性也能保障建筑的安全性和使用寿命。
世界上最高的建筑——迪拜哈利法塔，就采用了UHPC材料作为结构建材。
四、其他领域除了上述领域，UHPC还可以用于铁路建设、海洋工程等领域。
例如中国南方的厦门、深圳等地区的高速铁路桥梁，也采用了UHPC材料，达到了良好的效果。
总之，UHPC的应用进展广泛，不仅可以用于传统建筑领域，更逐渐渗透到了各种建筑工程的细分领域，如港口码头、地下工程、特殊设施等，UHPC的应用前景非常广阔。
当然，UHPC还需要不断的优化改进，从而不断提升其性能，以满足更多领域的需求。
道路桥梁工程中的新型材料应用研究
道路桥梁工程中的新型材料应用研究摘要：本研究聚焦于道路桥梁工程中新型材料的应用，探讨了高性能混凝土（HPC）、纤维增强复合材料（FRP）及智能材料与自修复技术的特性及其在桥梁工程中的应用。
本文首先分析了HPC和FRP材料在提高桥梁承载能力、耐久性和抗腐蚀性能方面的优势。
随后，探讨了智能材料如形状记忆合金在增强桥梁自适应能力方面的应用。
此外，本研究还考察了新型材料在不同环境条件下的耐久性表现，以及其成本效益比和技术挑战。
最后，本文总结了新型材料在桥梁工程中的实际应用前景，为今后的研究和实践提供了方向。
关键词：道路桥梁工程；新型材料；应用研究1引言随着工程技术的发展，传统的桥梁建设材料已逐渐无法满足现代桥梁工程的需求。
因此，研究和应用新型材料在道路桥梁工程中显得尤为重要。
新型材料如高性能混凝土、纤维增强复合材料以及智能材料不仅能提高桥梁的性能，还能延长其使用寿命，并可能降低维护成本。
这些材料的出现为桥梁设计和施工提供了新的可能性，同时也带来了新的挑战。
本文旨在探讨这些新型材料在道路桥梁工程中的应用情况，分析其优势与面临的挑战，为桥梁工程的未来发展提供参考。
2新型材料在道路桥梁工程中的应用2.1高性能混凝土技术在道路桥梁工程中的应用在现代道路桥梁工程中，高性能混凝土（HPC）技术的应用正成为一种趋势，这主要得益于其卓越的性能和多功能性。
HPC不仅具备较高的强度和耐久性，而且还展现出良好的工作性和流动性。
这种材料通过优化水泥浆料和集料的比例，使用高效减水剂和矿物掺合料，实现了更高的性能水平。
特别是在桥梁工程中，HPC的应用能显著提高结构的承载能力。
例如，通过使用HPC，桥梁的梁柱节点可以设计得更加紧凑，而不牺牲其结构完整性。
此外，HPC的高抗压强度使桥梁设计更为灵活，可实现更长的跨度和更薄的结构板。
耐久性方面，HPC的低渗透性能有效防止了水分和有害物质的侵入，从而显著延长了桥梁的使用寿命。
在桥梁的维护和修复工作中，HPC的这一特性尤为重要，因为它减少了维修频率和成本。
高性能水泥混凝土的应用及对造价的影响
高性能水泥混凝土的应用及对造价的影响摘要：与普通的混凝土相比，高性能水泥混凝土具有更好的稳定性、耐久性、适应性和经济性，现如今已经广泛应用在道路桥梁等工程建设中。
本文将对高性能水泥混凝土的具体应用以及造价差异进行深入分析，希望可以为建筑工程的施工成本控制，提出有用建议。
关键词：高性能水泥混凝土；具体应用；造价影响在我国经济建设高速发展的背景中，我国的建筑工程迎来了建设高峰，高性能水泥混凝土得以大范围应用，并且有效避免了建筑工程出现剥落和干裂的现象，应用价值十分明显。
所以对高性能水泥混凝土的应用进行深入分析，探索其在建筑工程中的应用价值和对工程造价的影响，就有着十分重要的经济意义和社会意义，一、高性能水泥混凝土的使用性能（一）承压力强混凝土的强度会直接影响建筑工程的抗拉性和抗压性，与普通的水泥混凝土相比，高性能水泥混凝土的承压能力更强，可使道路桥梁工程的承重量提高一倍以上，所以可显著提高建筑工程的使用耐久性，这也在一定程度上为建筑工程的造价成本控制带来了有利条件。
（二）耐久性高以道路桥梁工程为例，这些建筑工程在建设完成投入使用之后，受外界条件的影响，通常面临着严峻的老化问题和人为损坏问题，老化多由自然环境造成，因人为因素而导致的道路桥梁遭受外界重创或酸碱腐蚀，也会促使道路桥梁工程出现断裂、凹陷等问题。
而高性能水泥混凝土因为良好的抗压性和抗腐蚀性，所以可赋予道路桥梁工程更加显著的抵御外界因素的能力，可将自然老化和人为损坏的影响降到最低。
（三）经济性显著虽然与普通的水泥混凝土相比，虽然高性能水泥混凝土的造价成本略高一些，但是高性能水泥混凝土的应用，可以减少其他材料的损耗，例如可以适当减少配筋的使用数量；高性能混凝土用料轻薄，使用总量也明显低于普通混凝土；高性能水泥混凝土还可显著提高建筑工程的使用周期和使用质量；因此具有显著的经济性能。
二、高性能水泥混凝土的具体应用（一）在应用道路工程中普通的混凝土在水解过程中，外界的酸性气体会与混凝土中的氢氧化钙发生化学反应进而产生氢氧化钙饱和溶液，该溶液具有较高碱性，pH值通常大于12，所以具有一定腐蚀性，外部的酸性气体还会沿着混凝土中的裂缝和空隙逐渐向内部渗透，最终导致混凝土开裂变形。
高性能混凝土在道路桥梁施工中的应用
高性能混凝土在道路桥梁施工中的应用[摘要]时代在不断发展，道路桥梁工程的施工技术水平也不断提高。
混凝土在施工中的使用次数越来越频繁。
混凝土的防水性、强度性、耐久性都越来越高。
在施工建设中也带来了许多保障，而在使用中我们还有许多要注意的问题。
[关键词]性能应用施工中图分类号：tg333.7 文献标识码：a 文章编号：1009-914x （2013）17-358-01高性能混凝土是混凝土技术的主要发展方向，高性能混凝土是一种具有多项性能的均质混凝土在混凝土的施工中，施工工艺要求严格，需要采用优质的材料进行配制，方便浇筑、在振捣的时候不离析、早期强度高、力学性能较稳定。
对密实性、抗渗性、韧性、水化性和体积稳定性的混凝土，高性能混凝土适用于桥梁、暴露在恶劣环境中的建筑以及高层建筑。
因为高性能混凝土的综合特性，也使他在建材上有着广泛的应用和关注[1]。
一、高性能混凝土的配制高性能混凝土的配制有着较高的要求。
其中有很多重要配置要求：水泥、骨料、水灰比、高效减水剂、矿物参合料和配合比设计。
水泥中的矿物组成和水泥的细度都对高性能混凝土有影响，选择的水泥不仅要达到国家标准还要保证水泥细度。
配置普通的混凝土和高性能的混凝土的骨料有所不同，配置高性能的混凝土的骨料要求其本身的硬度要高，一般选用硬质砂岩、花岗岩或石灰岩等。
其次还需要控制骨料的表面特征、粒径、吸水率、用量等指标。
水灰比也是配置高性能混凝土的一个重要条件，要保证混凝土的密实度要高，耐久性和强度也会因适当的水灰比而得到提高。
一般的水灰比都在0.3左右，而用水量则不大于160kg每立方米。
掺和料能够改善混凝土的工作性和耐久性，是高性能混凝土必不可少的成分。
外加剂要选择和水泥溶性好的，它具有有效的控制混凝土凝结的时间，密实性好，并且是混泥土的耐久性得到提高。
原材料是组成高强度水泥的基础，所以原材料的质量直接影响到最终建筑的安全性。
二、高性能混凝土的使用性能2.1 强度高高性能混凝土在一般在跨度高的建筑结构中应用，有资料显示：当混凝土的强度从c40提升到c80的时候，他的承载能力将提高一倍，而他的造价也将提高50%，因为他具有降低结构物自身重量和减小断面的优势，所以在国外发展迅速，逐渐的发展为具有高强度高性能混凝土。
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道路桥梁工程中高性能混凝土应用
摘要：通过分析研究高性能混凝土的主要技术指标及其性能特
点，提出了提高高性能混凝土技术性能的措施和方法，以促进高性
能混凝土在道路桥梁工程建设中的应用。
关键词：高性能；混凝土；道路；桥梁；应用
abstract: through the analysis of the main technical
indexes of the high performance concrete and performance
characteristics, put forward in order to improve the
performance of the high performance concrete technology of
the measures and methods, to promote the high performance
concrete in the road and bridge project construction of
application.
keywords: high performance; concrete; road; bridge;
application
中图分类号： tu37 文献标识码：a 文章编号：
随着对交通运输要求的日益提高，公路和桥梁的施工质量也得
到越来越广泛的关注，延长公路和桥梁的使用寿命是工程建设的首
要任务，高性能混凝土的使用也成为混凝土施工工艺的发展趋势。
1、高性能混凝土应用的意义
国际混凝土路面会议提出公路和桥梁的表面设计在符合一般的
平均强度的要求基础上，提出耐久性要求在未来发展方向中提出抗
拉强度达17mpa的超高强混凝土，用于铺筑连续的混凝土路面，更
要保证路面的耐久性、高弹性及抗渗性。因此，在路桥施工中，广
泛使用高性能混凝土，能够明显地提高路面的承载能力，减薄路面
的厚度，一方面延长了混凝土路面的使用寿命，另一方面减少施工
成本，降低工程造价。另外，采用高性能混凝土浇筑的路面，具有
足够的耐久性，即使长期在恶劣的环境和气候下，也能够保证在其
所设计的使用期内正常使用。经实测，高性能路面混凝土的抗折弹
性模量， 1级为4.305104mpa，2级为4.845104mpa，3级为
4.605104mpa。强度3级的高性能路面混凝土的配合比中，骨料用
量较少，粗骨料最大粒径较小。国内外有关规范和文献都指出，混
凝土抗折弹性模量和抗压弹性模量基本相同，其影响因素的主次及
显著程度完全相同，且两者之间有很好的相关关系，但比值eh/ew
不是常数，而是在0.9~1.3之间变化，由此可见，高性能混凝土在
提高路面抗压、抗拉等性能方面有一定程度的影响，在桥梁施工中
大力推广高性能混凝土的使用，可延长桥梁使用寿命的同时，节约
工程造价成本，提高经济效益。
2、在路桥工程中的实际应用
高性能混凝土技术在国外的发展与应用以北欧和北美为先导，
很快在全球范围内展开，目前已在大量工程中应用，尤其是大跨度
桥梁。如：丹麦的大贝尔特海峡大桥、丹麦与瑞典之间的欧上海峡
大桥、加拿大的联盟大桥、日本的明石海峡大桥等，这些跨海大桥
的设计使用寿命均在100年以上。
我国于70年代中后期，开始在公路桥梁界较大范围内应用预应
力混凝土，只不过应用的混凝土标号以c40为主。到80年代，随
着交通事业的迅猛发展，我国的公路桥梁用混凝土也在不断发生变
化和快速发展，混凝土的强度等级逐步提高。在许多的跨江、跨河
和跨海的大型桥梁工程中，应用了c50～c65级的泵送混凝土。如：
浙江杭州钱塘江二桥(80m跨预应力混凝土连续箱梁桥)，广东番禺
洛溪大桥(180m跨预应力混凝土连续刚构桥)等。到了90年代，我
国公路桥梁上已开始应用c55～c60级的泵送混凝土。尤其是近5
年来，在很多重要工程中成功地采用高性能混凝土(high
performance concrete，简称hpc)。高性能混凝土的基本特征是按
耐久性进行设计——保证拌合物易于浇筑和密实成型，不发生或尽
量减少由温度和收缩产生的裂缝，硬化后有足够的强度，内部孔隙
结构合理而有低渗透性和高抗化学侵蚀性。
吴中伟教授为高性能混凝土下的定义是:高性能混凝土是一种
新型高技术混凝土，是在大幅度提高普通混凝土性能的基础上采用
现代混凝土技术制作的混凝土，是以耐久性作为设计的主要指标。
高性能混凝土各项技术指标的合理确定，是研究工作的基础，也是
研究工作的重要环节。一是配制强度。fcu，0≥fcu，r+1.645r式
中：fcu，r——混凝土立方体抗压强度标准值（mpa），fcu，0——
—混凝土的配制强度（mpa）；r——混凝土强度标准差（mpa)。二
是坍落度。坍落度是检测混凝土和易性的主要指标，能在很大程度
上综合反映混凝土的和易性。高性能混凝土坍落度一般为20cm～
40cm。三是凝结时间。高性能混凝土在工程应用中，往往作业面大，
为了保证成型，凝结时间应适当延缓，一般应根据施工时的气候、
环境等条件，结合工程要求确定混凝土的凝结时间，通常北方地区
夏季初凝时间可延长至12h～14h，终凝时间延长至15 h～18 h，
冬季初凝10 h～12 h，终凝12 h～14 h。
3、提高高性能混凝土性能的措施
3.1提高强度
通常把不低于c60强度等级的混凝土称为高强混凝土。在我国
目前的技术条件下，室内配制c60甚至c80的混凝土已不是难题，
但在工程上大量应用c60及其以上的混凝土还不多，这主要是受施
工控制技术的影响。高性能混凝土宜选用质量稳定的52.5级以上
的硅酸盐或普通硅酸盐水泥配制。粗骨料宜采用岩石立方体抗压强
度不低于1.5倍混凝土强度等级的碎石，且洁净，针、片状含量低，
粒型好，级配好;细骨料采用细度模数不低于2.6的中砂，含泥量
应控制在1%以内，且级配良好。掺合料掺入混凝土中可使混凝土的
强度提高，其颗粒尺寸均很小，减小了混凝土的孔隙率，增加了混
凝土的密度，使混凝土的抗渗性能明显提高。活性掺合料中的氧化
硅、氧化铝与水泥水化生成的氢氧化钙反应，生成的水化铝酸钙和
水化硅酸钙，可增加混凝土的强度。
3.2保证流动性
高性能混凝土流动性即具有良好的保塑性和施工性。混凝土的
高流态要以优良的工作性为前提条件，也就是说在坍落度较大时，
为保证混凝土不离析、不泌水，在出机后2h～3h内有良好的工作
性能。一是可采取掺入高效减水剂，降低混凝土的水灰比，改善和
易性，提高混凝土的流动性，并达到高强的效果。二是掺入特殊的
保塑组分以保证混凝土在出机3h以内坍落度损失小于15%。三是粗
骨料选用级配良好的5mm～20mm的碎卵石，细骨料选用中砂，并采
用适宜的砂率以进一步改善混凝土的黏聚性和保水性。
3.3降低水化热
水泥与水发生反应放出一定的热量称为水化热。由于高性能混
凝土胶凝材料总量高，因此水化热高，其峰值出现的早，这是高强
混凝土产生裂缝的主要原因之一，对混凝土耐久性和硬化后的性能
影响很大。水化热可采取以下措施加以改善：1）水泥用量一般小
于等于450 kg/m 3；2）掺入优质的活性掺合料大于等于100kg/m3；
3）掺入保塑剂与缓凝剂；4）掺加高效减水剂。
4、结语
高性能混凝土的施工控制不仅要从原材料、配合比开始要求，
而且要从施工过程的各个环节去落实，只有这样，才能保证高性能
混凝土的质量与实际使用效能。高性能混凝土以其优异的性能使得
普通混凝土向高性能混凝土发展成为必然趋势。高性能混凝土是混
凝土技术进步的标志。我国在发展高性能混凝土方面才刚刚起步，
需要科研、教学、设计、施工部门携手协作，共同促进高性能混凝
土的发展。
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注：文章内所有公式及图表请用pdf形式查看。