隧道排水方案

隧道排水方案
隧道排水方案

隧道防排水工程施工方案

一、工程概况

隧道防排水采用“依排为主,防、排、截、堵相结合”的综合治理原则。全隧二衬背后铺设2mm 厚BAC高分子复合自粘防水卷材,施工缝设BW-II型带注浆管的止水条,沉降缝设中埋式止水带。

隧道侧壁纵向排水盲管采用Φ100HDPE单壁打孔波纹管,延隧道两侧全隧贯通,横向排水管采用DN100塑料排水管,纵向间距10m。隧道设双侧边沟,横向泄水孔直通边沟,仰坡设截水沟一道。

主要工程数量

1、人员配置

主要机械配置表

1、隧道洞口排水

边坡、仰坡坡顶的截水沟结合永久排水系统在洞口开挖前修建好,在边坡坡面上做截流槽,使其出水口防止水顺坡面漫流,洞顶截水沟与路基边沟顺接组成排水系统,路基边沟没有完成前,在施工场地两侧做盲沟把水排出,防止水流冲刷弃渣危害农田和水利设施。

1)隧道覆盖层地表积水提前处理。修筑截水沟、排水沟及其他排水建筑物,保证洞口附近不得积水。

2)地表的坑洼、钻孔、探坑等以不透水材料或土壤填塞,并分层夯实。

3)边坡、仰坡坡顶的截水沟、排水沟于路堑土石方开挖前施工,以确保截引地表水,防止出水口顺坡漫流。

4)洞口外积水经常排不出去时,必要时在洞口外适当位置设横向截水沟。

2、隧道结构防排水

隧道衬砌防水混凝土等级S6,隧道内设双侧排水沟,初期支护与二次衬砌间设防水层,初期支护与防水板间设环纵向透水盲管与洞身排水侧沟连通;二次衬砌施工缝、变形缝处设止水带。施工工序及流

程见图“隧道结构防排水施工工艺流程图”。

隧道结构防排水施工工艺流程图

2.1、隧道洞身的断面检测及初期支护处理

(1)对洞身要求按每10米/道用红外线断面仪器检测,有凹凸部位的要增加断面检测,不合格部位按检测数据处理,达到设计及规范要求为止。

(2)检查初期支护,外露的钢筋、锚杆要割除,砼整凹凸不平

的表面,并施做一层防水砂浆,以防划破或刮破防水板。

2.2、系统盲管施工

(1)环向排水盲管施作方法

①隧道初期支护与防水板间设无纺布盲沟,局部涌水严重处设Φ100HDPE单壁打孔波纹管盲沟,在泄水孔标高处与纵向盲管连接并接入路测排水沟。

(2)纵向排水盲管施作方法

①纵向排水盲管沿纵向布设于隧道左、右墙脚外侧泄水孔标高处分段设置,段长符合设计要求,中间安排水管与隧道排水侧沟相连。

②按规定划线,以使盲管位置准确合理,横向排水管安设坡度5%。

③纵横向排水管用塑料三通连接,接头处裹无纺布。

(3)洞内排水管施工检验及标准

初期支护与二次衬砌间设防水板和无纺布作为防水层,材质符合设计要求标准,防水板采用无钉铺设。

(1)基面处理

①基面处理:铺设防水层前对初期支护大致找平,边墙及拱部补喷找平、底部砂浆找平。对外露的锚杆、管棚等切除、磨平,水泥砂浆封堵找平。

②出水点处理:在铺设防水板前,初期支护喷层表面漏水及时处理,采用注浆堵水或埋设排水管直接排水到边沟,保持基面的干燥。

(2)铺设防水板

防水板采用无钉铺设方法,一次铺设长度根据混凝土循环灌筑长度确定,铺设前先行试铺,再加以调整。

(3)防水板焊(粘)接

防水板接缝采用热合机自动焊缝形成或专用胶粘结,即将两层防水板的边缘搭接不小于10cm,通过热熔加压或专用胶粘合,两侧接缝宽不小于2.5cm;当纵向接缝与环向接缝成十字交叉时(十字形接缝),事先对纵向接缝外的多余搭接部分齐根处削去,将台阶修理成斜面并整平。

(4)防水板质量检查和处理

①外观检查:防水板铺设均匀连续,接缝宽度不小于25mm,搭接宽度不小于100mm,接缝平顺、无褶皱、均匀连续,无假焊、漏焊、焊穿或夹层等现象。

②接缝质量检查:防水板搭接用爬焊机进行焊接,接缝为双面缝,中间留出空隙以便充气检查。检查方法为:用5号注射针头与打气筒相连,针头处设压力表,将打气筒加压至1.5MPa时,停止充气,保持该压力达2min,否则说明有未焊好之处。用肥皂水涂在焊接缝上,产生气泡地方重新焊接或粘结,直到不漏气为止。检查数量采取随机抽样的原则,每10条抽试一条,为保证质量,每天每台热合机焊接制取一个试样,注明取样位置、焊接操作者及日期,供试验检查之用。

③要保持防水层接头处的洁净、干燥,同时在下一阶段施工前不得将其弄破损。

④二次衬砌混凝土浇筑前加强对防水层的保护,注意钢筋的运输

及绑扎过程中可能对防水板产生的损伤,发现层面有破损及时修补。

⑤铺设防水板的施工技术措施:防水板铺设前,先割除混凝土衬砌表面外露的锚杆头,钢筋尖头等硬物,凸凹不平处需先喷平,使混凝土表面平顺;局部漏水处需先进行处理。

⑥防水板,特别是在凸凹较大的基面上,要预留足够的松散系数,使其留有余地,并在断面变化处增加悬挂点,保证缓冲面与混凝土表面密贴。同时做好防水板与泄水孔的密闭性连接。

⑦铺设防水板地段距开挖工作面不小于爆破安全距离。衬砌混凝土灌注前检查防水板质量,填写检查证。灌注衬砌混凝土时,不损坏塑料防水板。防水板是易燃物品,一旦烧穿,影响防水效果,因此工作区内禁止烟火,并设消防设施和高压水管备用。

⑧在二衬施工前再次检查防水板没有破坏情况,确认防水板没有破坏等现象,二衬台车才能就位。⑩防水板的检验及标准

防水板施工质量标准

2.4、止水带、止水条、施工缝及变形缝施工

1)二衬台车就位后开始施中埋式止水带,中埋式止水带预埋要在前一板二衬内严格按设计及规范要求施工,详见下图“中埋式止水带施工图”施工,中埋式止水带施工中采用泡沫塑料对止水带进行定位,避免其在混凝土浇筑过程中发生移位。浇筑混凝土时注意避免混凝土中的尖角石子和锐利的钢筋刺破止水带。在二次衬砌混凝土浇筑后的12小时内,拆除堵头模板,然后用钢丝刷将接缝处的混凝土刷毛,并将接缝处清理干净。在下组混凝土浇筑前先将接缝混凝土洒水润湿,然后刷水泥浆两道,30分钟后可以浇筑混凝土。止水带全环施作,止水带施作除材料长度原因外只允许有左右两侧边基上部两个接头,接头搭接长度不小于30cm。

2)膨胀止水条采用预留嵌入法,挡头板制作时预留止水条的浅槽。拆除砼模板后,休整预留槽,凿毛施工缝,清除浮渣,将止水条嵌入槽内,用配套的胶黏剂或水泥钉固定止水条,再浇筑下一环混凝土。

3)墙体水平施工缝在设在高出底板面不小于300mm的墙体上,拱墙结合的水平施工缝在拱墙接缝以下150—300mm处。垂直施工缝施工时将其表面浮浆和杂物清除,刷不低于结构砼强度等级的净浆或涂混凝土界面处理济,及时浇筑混凝土。端头模板支撑要牢固,防止漏浆。端头埋设表面涂有脱模剂的楔形硬木条,形成预留浅槽,槽要平直,槽宽比止水条宽1—2mm,槽深为止水条厚度的1/2—2/3,将遇水膨胀止水条牢固地安装在预留浅槽内。

4)变形缝拱墙部位采用中埋橡胶止水带,沥青木丝板塞缝;沉降缝仰拱部位采用中埋式橡胶止水带、沥青木丝板塞缝并环向设双层抗剪钢筋,以减小沉降的不均匀。

5)止水带的检验及标准

2.5、路面边沟施工

1)路面边沟为C25钢筋砼,每块盖板长0.48米。水沟纵坡与路线纵坡相同。

2)集水井施作采用C25钢筋砼现浇,45*50*5cm铸铁盖板,每50米布置一处。

2.6、抗渗混凝土

全隧采用抗渗砼施工,砼抗渗等级不小于设计标准,因此选用合格的原材料,进行选配砼配合比,严格控制外加剂的品质和掺量,严格搅拌时间和运输过程的时间控制,使砼浇筑过程做到连续,振捣密实,保护层达到规定要求等措施保砼抗渗性指标达到规范要求。

四、质量保证措施

(一)纵、横向盲管的质量保证措施

1、按照地下水与地面水分开引排的原则进行施工。

2、隧道开挖后,根据各类围岩地下水的发育状况,在围岩环向布设盲管,以引排围岩渗水至基底纵向水沟内,使隧道初期支护内排水良好。

3、防水板背面根据围岩级别每隔一定时间距铺设环向Φ50HDPE 单壁打孔波纹管排水盲管,将二衬背后积水排至纵向排水管,再通过DN100硬塑料排水管引入路基侧向排水沟。

4、排水盲管的材质、直径、透水孔的规格、间距应符合设计及有关标准规范的规定。

5、环向盲管的间距应符合设计要求,在地下水较大的地段应合当的加密。

6、环向排水管应紧密贴支护表面或渗水岩壁安设,排水管连接宜布置应圆顺,不得起伏不平。

7、排水管系统应按设计连通形成完整的排水系统,管路连接要求采用变径三通方式,连接应牢固、通畅,安装坡度应符合设计要求。

8、在洞内路面内、外侧均设置了边水沟以排除路面积水,边沟纵坡与隧道纵坡一致。

(二)防水板的质量保证措施

在初期支护与二次衬砌之间敷设一层由300g/m2无纺布与2mm厚BAC防水板组成的复合防水层,作为第一道防水措施:拱部及边墙二次衬砌采用抗渗指标不低于S6的混凝土,作为第二道防水措施。

1、防水板敷设应从边墙下部设置的引水管处至拱顶部连续施作,全隧道满铺,施工时要注意保护防水板的完整性。

2、搭接宽度不应小于100mm。焊缝应严密,单条焊缝的有效焊接宽度不应小于12.5mm,不得焊焦焊穿。

3、绑扎或焊接钢筋时,不应损伤防水板。

4、防水板的接缝处严格按设计要求使用爬焊机焊接。

(三)止水带、止水条、施工缝及变形缝质量保证措施

1、挡头板制作时应预留安装止水条的浅槽。遇水膨胀止水条接头处应重叠搭接后在黏结固定,沿施工缝形成闭合环路。止水条定位后至浇筑下一环混凝土前。

2、止水带埋设位置应正确,其中间空心圆环应与变形缝的中心

线重和,止水带定位时,应使其在界面部位保持平展,防止止水带翻滚、扭结不展现象应及时进行调整。在固定止水带和灌筑混凝土过程中应防止止水带偏移,以免单侧缩短,影响止水效果。

3、沉降变形缝的最大允许沉降差值应符合设计规定,当计算沉降差值大于30mm时应采取特殊措施。

4、沉降变形缝的宽度宜为20—30mm,伸缩缝的宽度宜下于此值。变形缝处混凝土结构的厚度不应小于300mm。缝底应设置与嵌缝材料无黏结力的背衬材料或膨胀止水条。

(四)其他施工质量保证措施控制

1、在各工序开展之前,必须对每一作业班组进行详尽的技术交底和质量达标操作程序交底。每日班组长组织作业人员进行班前讲话;班后对照作业对象填写分项工程验收评定表。班组交接,实行工序卡交接制度,项目队专职质检员随时对分部分项工程进行检查,并在验收评定表中签字。若发现操作过程中存在质量问题或达不到质量验收标准,及时制止,并按质量控制程序,组织有关人员进行质量偏差原因分析,制定纠偏措施,认真整改,确保工程质量达标。对于易发生质量通病的工序,设置质量预控点,制定事前防范措施,施工中加强专项检查,杜绝质量通病。

2、每道工序完成后,必须经过内部检查合格后,方可申报监理工程师检查签证。特别是隐蔽工程要认真实行检查签证制度,任何人不得擅自做主隐瞒不报。未经检验评定的工序或经检验不合格的工序,应按有关规定进行处置、整改,并将处置、整改后结果进行验证记录存档。

五、安全保证措施

建立健全各级人员安全岗位责任制,明确各自职责。严格奖惩

制度,对个别由于失职、渎职造成事故的责任人员要按有关规定给予严肃处理直至追究刑事责任。

搞好安全法制教育和安全技术培训。在开工前对全体参战人员进行《安全生产法》、《劳动法》及其他有关安全法律、法规进行学习教育,提高大家的安全意识;同时对全体施工人员分专业、多层次的进行安全操作技术规程培训,使大家在施工过程中按照安全规程进行施工;还要对担负重要岗位的专业技术人员进行重点培训,坚持持证上岗。

以建设安全标准工地为载体,强化施工现场作业控制。在施工现场要布设安全警示牌、警告牌和宣传牌等。非施工人员不得进入施工现场,进入施工现场的人员必须配戴安全帽等。

六、工期保证措施

1、保证工期的方案

科学合理地安排施工工序和施工进度,并在实施过程中及时调整计划;加强组织管理及协调;保证技术、人、材、物、机供给;积极推广“四新”技术和建立竞争机制。

配备精干的人员、精良的设备,备足备好工程材料,按照工期安排超前准备,确保工程顺利进行。

2、组织保证

成立进度计划领导小组,由项目经理任组长,副经理﹑总工程师为副组长,对施工进度的实现进行领导和监督。

3、资源保证

(1)、施工中根据施工进度计划安排,配置数量足够、性能优良、合理配套的施工机械设备。

(2)、施工中对施工机械设备进行强制性保养,确保设备的完好

率。

(3)、保障物资的采购供应。

4、施工技术保证

(1)、现场以项目总工为核心,组织制定各阶段施工技术方案、措施,做好技术交底,建立技术档案,逐级落实技术责任制。

(2)、针对该工程的施工特点,抓好新技术、新工艺的推广应用,组织科研攻关,及时解决施工中出现的技术问题。

5、外部环境的协调配合工作

加强与业主、监理工程师、设计代表、地方政府与驻地附近村委会和居民的联系沟通,及时妥善的解决可能出现的某些矛盾,避免环境条件的干扰,保证工程的正常进展。

七、文明施工措施

教育全体员工遵守地方的各种法规,团结当地各族人民群众,遵纪守法,行为规范,文明礼貌,爱护当地农作物,保护当地资源;尊重各级地方政府、尊重当地人民群众;搞好路、地及友邻关系,为顺利施工创造必要的外部条件。

主动接受建设单位、监理及设计单位的监督、检查与指导。发现不足,立即整改。服从建设单位、设计单位、监理单位的组织安排和各方面的工作协调。

按规划布置临时施工设施,建立平面信息管理系统,对各项生产、生活设施、道路、管线、电力线路、各类物资放置场地及临时仓库实行平面动态管理,定期检查考评,有奖有罚。

在作业环境内设置必要的安全警示标志,各项施工工序实行挂牌标识的方法。

物资按类别采取库房和大棚两种方式储放,做到料架整齐划一,

分区合理,产品标识正确,检验状态无遗漏。

加工机具应设防雨棚,做到机具维护到位,性能可靠,表面清洁。

建立卫生清洁责任制,划分卫生责任区域,由各责任人具体负责。

施工污水采用软管排入既有排水系统或流入规划的渗水坑、沉淀池内,杜绝无序排水,防止水土流失。

生活临建区域采用明沟排放雨水,生活废水通过地下管道排入集水坑,生活垃圾及时处理。

隧道反坡排水施工方案

1 编制目的 反坡施工即向洞内施工前进方向为下坡,洞内水向工作面汇集,需要及时抽排,以防止施工掌子面水积聚过深,影响隧道围岩的稳定和危及隧道施工的机械设备及施工人员的安全,影响正常的施工生产。同时反坡施工排水不通畅也会影响洞内文明施工,增加施工费用。为此,特制订此隧道反坡排水施工方案,以达到安全施工、降低施工费用的目的。 2 编制依据 (1)滨绥铁路牡丹江至绥芬河段扩能改造工程施工图; (2)铁路隧道工程施工技术指南(TZ204-2008); (3)铁路工程基本作业施工安全技术规程; (4)牡绥铁路工程三标段实施性施工组织设计。 3 工程概况 工程简介 本标段主要工程为两座长大隧道:红池隧道(有砟隧道5621米)和转心湖隧道(无砟隧道6676米),铁路等级: I级,正线数目:双线,设计行车速度:200Km/h以上。隧道坡度设计为:红池隧道为一字坡,进口段为10‰上坡,出口段为‰上坡,进出口高差为;转心湖隧道为人字坡,进口段为‰上坡,中间设置竖曲线,出口段为‰下坡,进出口高差为,转心湖隧道斜井综合坡度为%。 我标段涉及到隧道反坡排水的作业工点为红池隧道出口工区(1940m)和转心湖隧道斜井工区(斜井885m,斜井正洞1711m)。 水文地质 隧道区早期构造运动强烈,断裂构造发育,接触带岩体完整性差,受水流的剥蚀、搬运作用形成沟谷、河流,组成了现在地表水系。受地质构造活动影响,隧道区内沟壑纵横,水系呈树枝状。主要河流有山洞河、柳毛河,均为“U”型河谷,山洞河向西汇入铁岭河,为季节性河流。柳毛河支流众多,向东汇入穆棱河。区内河流受降水量影响极为明显,雨季水流量很大,少雨期间河内水流量小。

排水沟边沟施工方案

排水工程施工组织方案 一、工程简介 安陆市烟杜公路烟店至杜棚改建工程起点为白兆山旅游风景区大门,终点为大天线杜棚地段, (一)技术标准 主要技术标准 等级:四级 计算行车速度:20公里/小时 行车道宽度:6(4.5)米 路基宽度:6.5(5)米 最大纵坡:10% 二、施工准备 1、施工布署 1)施工队设立一个专业的砌筑施工队伍,主要负责全线水沟浆砌工作。 2)修筑施工作业的便道,保证无论天晴下雨,材料都能到达施工现场。堆料场地硬化,合理布置拌合场位置,方便拌和砌筑砂浆。2、项目管理目标 工程质量努力达到精品工程的要求;工程进度满足业主、项目部及监理工程师的要求;工程保证无安全事故发生;工程满足文明施工的要

求。 三、浆砌水沟施工 (1)水沟施工流程图 水沟施工工艺流程图 施 测 基 基 材料准备筑砌沟水配合比选取 缝勾 生养 2()施工准备材料来源:砂来自府河,片石自采,水泥采用京兰水泥。施工前按照设计施工图纸,准确放样水沟的路基中心线及基础主轴线、墙址轴线、水沟的起迄点和横断面、基坑开挖线,并应用石灰线示出,并用细铁丝或木桩加密固定。清理水沟范围内的场地,铲除有机质和树根草从,水沟两端清理范围适当延长,合理布置堆料场和施工现场,做好场地临时排水工作。)3(、基坑开挖基坑主

要以人工开挖,各部分尺寸、形状以及深度,均按照设计要求施工,基坑开挖尺寸,应满足基础施工的要求,对于基坑内的个别不 规则但稳定的岩石,根据设计要求,可以跳过不挖、不砌。 (4)、砌筑工艺 砌体用石料强度应满足不小于30MPa的要求,片石最小尺寸不能小于30㎝,采用7.5号砂浆砌筑。砂浆拟用小型砂浆搅拌机移动拌和,采用手推车作短距离运输至砌筑现场,施工配合比均按照规范和试验要求进行拌合。 浆砌镶面石时,先根据接砌部位的情况,估计所需的石块形状、大小,然后选石,不垫砂浆进行试砌,再根据试砌情况找出石块中碍事的大棱角,用大锤打掉,用小锤打击小棱角,用凿子凿击底面放不平或影响上部接砌的突出部分,然后铺上砂浆,将石块翻回,用小撬棍将石块拨正,使两边灰缝合适。如石块较小,用手锤轻轻敲击,如石块较大,用手左右揉动,使灰缝挤实。 基坑完成后,按基底纵轴线结合横断面放线复验,按照设计、规范要求清理基坑,自检标高、平整度、断面尺寸、基底承载力,并挂线控制基顶标高,在检查、复核无误并报监理工程师批准后,方可进行水沟砌筑。 砌筑时采用分层砌筑,砌筑上层砌块时,避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时,对已砌筑的砌层表面加以清扫和湿润。每一块石料均应先铺砂浆,再安放片石,经左右揉动几下,再用手锤轻击,将下面的砂浆挤压密实,挤出的砂浆刮起再用,并利用片石的自然形

隧道施工排水方案设计

泰宁至建宁(闽赣界)高速公路A8合同段 K78+080~K80+310 全长2.23公里 广建隧道进口反坡施工排水专项方案 编制: 复核: 审核: 中铁十五局集团有限公司 建泰高速公路A8合同段项目经理部 2011年9月2日 广建隧道进口反坡施工排水专项方案

1广建隧道设计情况 1.1工程概况 广建隧道进口为泰宁至建宁(闽赣界)A8标段工程,位于建宁县黄埠乡桂阳村。广建隧道全长4118.5米,为分离式隧道,我标段施工进口2230米。右幅隧道起点桩号YK78+080,终点桩号YK80+310,长度2230米,左幅隧道起点ZK78+098,终点桩号ZK80+325,单幅全长2227米。隧道纵坡坡率/坡长:右洞为-1.95/1650M、-1.6/580M,左洞为-1.95/1632M、-1.6/595M,隧道口与隧道洞内与江西交接处高差为40m,隧道综合坡度 1.8%,隧道最大埋深约627.99米。洞口段位于曲线范围内,曲线半径R=1210M左右,洞口处都设置拦水沟将路面水拦截,排入排水沟内排除。隧道洞口还设置两道横向涵洞及一道纵向涵洞,横向涵洞汇集两侧洞外挖方边沟水及高边坡急流槽水,再流向纵向涵洞排出,隧道外水已能通过涵洞排出,不会再影响隧道内施工(后附洞口排水系统图)。 1.2 水文地质情况 本隧道区地下水主要为风化带网状孔隙-裂隙水、基岩裂隙水,洞口位置裂隙水较发育,地下水较发育;洞身段构造裂隙水主要分布在隧址区的构造裂隙密集带处,断层带岩体较破碎,裂隙极发育,受大气降水的补给,岩性接触带两侧中风化基岩较完整,透水性较差,水量贫乏,断层带富水性较好,水量较丰富,在施工中易形成突水。 1.3 不良地质 隧址区主要的裂隙构造带见下表,其它未见有断裂构造、褶皱等地质构造,地壳整体相对稳定。断层带岩体较破碎,裂隙极发育,受大气降水的补给,岩性接触带两侧中风化基岩较完整,透水性较差,水量贫乏,断层带富水性较好,水量较丰富,在施工中易形成突水,施工至该里程桩号时特别需防预。

隧道防排水方案

XXX隧道防排水施工专项方案 1.工程概况 1.1 编制依据 ⑴新建XXX隧道实施性施工组织设计; ⑵XXX隧道设计施工图、双线隧道防排水及辅助工程措施参考图; ⑶《铁路隧道设计规范》(TB10003-2005) ⑷《高速铁路隧道设计规范(试行)》(TB10621-2009); ⑸《铁路隧道防排水施工技术指南》(TZ331-2009); ⑹《铁路隧道防排水技术规范》(TB10005-2009); ⑺《混凝土结构耐久设计规范》(GB/T50476-2008) ⑻《高速铁路隧道工程施工技术指南》(铁建设{2010}241号); ⑼《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304-2009); ⑽《铁路隧道防水材料技术条件(科技基【2008】21号)》; ⑾《铁路隧道防水板铺设工艺技术规定》(建技【2010】13号) ⑿其它铁路工程技术规范及国家行业标准、规则、规程。 1.2工程概况 XXX隧道工程,进口里程0,出口里程5,线路长度0m,隧道埋深3.12~85m,排水采用保温侧沟和深埋中心沟。隧道均位于直线上,隧道内纵坡为6.0‰的单面下坡。进出口结构相同,均为18m喇叭口式洞门,以及19m路堑对称式明洞。 1.3地质概况 隧道范围穿越地层较单一,进出口为第四系全新统残坡积(Q4el+dl)粗角砾土,粉质粘土,粉土;洞身范围为太古界(Ar)片岩。另外山涧沟谷底部多有第四系全新统坡洪积层(Q4dl+pl)堆积。根据物探显示DK561+460~DK561+900段洞深波速4.6km/s,DK561+950~DK562+370段洞深波速4.8km/s。 隧道区地下水类型主要为基岩裂隙水,分布较广,以浅部为主,含干基岩风化带、风化裂隙及构造节理裂隙中,水位和水量受季节降雨量影响明显。其中DK561+330~DK562+545段地下水具氯盐侵蚀性。据渗透入渗法隧道分段正

高铁隧道防水堵漏施工方案

高铁隧道防水堵漏整治施工方案 一、工程概况 隧道工程出现渗漏水现象,主要表现为二衬及抑拱负压力渗漏水。根据现场勘查,为自然因素及施工操作因素而形成的渗漏,以施工缝和线形、麻面、孔眼、蜂窝等渗漏为主。这种病害一定程度上影响了铁路的运行,故须及时给予整治,为彻底解决这一渗漏隐患,我公司根据现场情况结合多年专业施工实践经验,决定采用双堵抗渗法来处理渗漏水这一有效措施彻底解决这一难题,现特备以下方案供初选,谨请贵单位领导及专家审定。(所谓双堵抗渗法:对于结构蜂窝等混凝土松散的地方采用开槽手动注浆施工,对于线缝型渗漏采用电动不开槽注浆施工。) 二、材料选择 在整治时,首先要考虑到堵漏防水材料对混凝土原有的结构是否有负面影响,以及对环境保护等要求,我单位决定采用对原有结构没有负作用,符合相关要求的以下几种化学材料。 A、开槽堵漏材料选择 1、acrYlamide材料 该材料是一种白色晶体化学物质,在引发剂作用下极易

进行连续聚合反应,形成具有弹性不溶于水的高分子硬性凝胶体,将漏水缝灌压填满阻止水的通行。 2、亚甲基双材料: 该材料是一种白色粉末状交联剂,跟AM材料结合后形成凝胶体,它是一种良好的吸水剂和保水剂在建筑灌浆作业中用作堵水剂。 3、过硫酸铵材料: 该材料是一种白色晶体状材料,与主剂等其他材料结合起到引发和氧化作用,同时可以控制凝胶体形成速度。 4、三乙醇胺材料: 该材料是一种无色至微黄色粘稠澄清液体,与主剂等其他材料结合起到促进和还原作用,使其形成的凝胶体有一定的粘性。 5、SC-FB-299防水抗渗剂 该材料是一种高效建筑防水涂料,是当今所有防水材料的更新产品,适用于混凝土的防水抗渗、堵漏、密实等,提高混凝土的自身防水和抗渗性能,是铁路、公路隧道的首选材料。 6、acrYlamide组合浆液的组成与配制

高速公路边沟、排水沟施工方案

1、施工放样 排水沟工程分段施工,分段放样,根据路基中线及护坡道高程放出两侧坡角线,再根据边沟流水高程坡比及护坡道宽度,放出排水沟中线及边线,线位设好以后请监理检测,符合要求后再进行下道工序。 2、施工方法 (1)、护坡道碾压 在放好坡脚以后按护坡道高程将护坡道及边沟位置推平,振动压路机碾压2遍,以防止护坡道沉降。 (2)、沟槽开挖 护坡道碾压以后,放好边沟沟底沟沿边线,并用白灰在地上画出,利用人工配合挖掘机械开挖,自卸汽车运输,开挖至距设计尺寸10~ 15cm时,改以人工挖掘。人工修整至设计尺寸,不能扰动沟底及坡面原土层,不允许超挖。开挖清理完毕后,然后请监理检验。(3)、片石砌筑 沟槽检验合格后,先用木桩每10米一处钉好砌石位置,挂好横断面线及纵断面线,即可按线砌筑,砌筑工艺要严格执行技术规范及招标文件的施工技术要求。

3、材料要求 (1)、石料选用厚度不小于15cm具有一定长度和宽度的片状石料,石料质地强韧、密实,无风化剥落、裂纹和结构缺陷,表面清洁无污染。 (2)、砂浆使用强制式拌和机现场拌和,材料使用中(粗)砂,且为河砂,过筛后机拌3~5min后使用。砂浆随拌随用,保持适宜稠度;在拌和3~5h使用完毕;运输过程或存贮过程中发生离析、泌水砂浆,砌筑前重新拌和;已凝结的砂浆不得使用。 (3)、施工现场不堆放不合格材料,废弃的材料及时清理出场。 4、沟体片石砌筑 排水沟采用挤浆法分层砌筑每分层高度10~15cm(2层卧片石)分层与分层间的砌筑砌缝应大致找平,各工作层应相互错开,不得贯通。较大的片石使用于下层且大面朝下,砌筑时选取形状及尺寸较为合适的片石,尖锐突出部分敲除,竖缝较宽时,在砂浆中塞以小石块,砌缝宽度不大于2cm,砌筑过程中要注意选用较大、较平整的石块为外露面和坡顶、边口,石块使用时应洒水湿润,若表面有泥土、水锈先冲洗干净,尤其下层砌及角隅石不能偏小,砂浆要饱满,石缝以砂浆和小碎石充填,片石不能竖立使用,石料挤浆要符合要求,不能紧贴无砂浆,宽度要一致,不能有假缝,当分几段同时砌筑时,相邻高差不大于1.2m,各段水平砌缝一致。砌筑中的三角缝不得大于20mm;

隧道排水专项方案完整版

隧道排水专项方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】

新建银川至西安铁路陕西段YXZQ-5标段徐家店隧道进口 排水专项施工方案 编制: 审核: 审批: 中铁十二局集团有限公司银西铁路陕西段 YXZQ-5标段项目经理部 二○一七年二月 目录

隧道排水专项施工方案 1、工程概况 徐家店隧道进口位于陕西省咸阳市彬县境内,穿越黄土残塬沟壑区,隧道洞身通过地区为沟谷深切的宽梁地形,属地中山地貌。黄土冲沟沟谷均强烈下切,将黄土残塬切割,形成以开阔黄土梁。梁顶地面面地形较为平坦,多开辟为耕地和林地,冲沟多呈破坡陡谷深的黄土“V”型沟,沟谷呈树枝状,沟深相对高差100~200m,沟谷内多数常年有地表水。徐家店隧道进口起讫里程:DK126+~DK128+320,长度,其中Ⅳ级围岩1700m占 比% ,Ⅴ级围岩425m占比%,洞门为喇叭斜切式洞门占比%,为一座双线隧道,线间距5m。隧道最大埋深约180m,最小埋深约23m,隧道进口纵坡依次为20‰/、‰/570m的连续下坡。 2、自然地理概况 地理位置及地形、地貌 徐家店隧道进口沿线属黄土梁峁沟壑区,地形起伏较大,呈穹状丘陵或条状岭岗,残塬(梁)间河流沟谷深切,发育泾河及其支流。区内林场、矿区较多,在主要塬面和河流宽谷分布村镇。 水文地质 隧道洞身穿越地层主要为黄土残塬沟壑区,隧道洞身通过地区为沟谷深切的宽梁地形。隧道洞身区域冲沟呈树枝状发育,进口为干板沟,支沟水流主要是在冲沟沟底泉水汇集而成,泉水多出露在冲沟沟脑为主,大多数泉水被当地居民利用,位于隧道DK128+000~DK128+500左侧约160m的冲沟分布有两个水塘,本处洞身埋深约146m,主要由上游泉水汇聚而成,水塘面积较小,水深2~3m。根据附近试验资料显示,隧道区地下水化学类

【隧道方案】高速公路隧道防排水施工方案

目录 1 工程概况 (2) 1.1 工程概况 (2) 1.2 地质概况 (2) 1.3 设计概况 (2) 2 施工准备 (3) 2.1 人员准备 (3) 2.2 现场准备 (3) 2.3 机械设备配置 (4) 2.4 技术准备 (4) 3 测量放样 (4) 4 中央排水系统 (5) 4.1 中央排水沟 (5) 4.2 横向排水沟 (5) 4.3 中央水沟暗井 (5) 4.4 洞口连接 (5) 5 路缘排水系统 (6) 6 环向滤排水系统 (6) 6.1 环向排水管 (6) 6.2 环向滤水层 (6) 6.3 边墙角纵向盲沟管 (6) 7 防水系统 (7) 7.1 衬砌复合防水层 (7) 7.2 沉降缝防水 (7) 7.3 施工缝防水 (7) 8 质量保证措施 (8) 8.1 材料采购的质量保证措施 (8) 8.2 组织管理措施 (8) 8.3 主要技术措施 (8) 9 安全保证措施 (9)

江北岭隧道防排水工程施工方案 1 工程概况 1.1 工程概况 温州绕城高速公路北线第三合同段位于永嘉县境内,全长4.815公里,设计为双线分离式6车道。其中江北岭隧道左、右洞全长3180m,起点桩号:左洞ZK5+395,右洞YK5+415,终点桩号:左洞ZK6+995,右洞YK6+990。 1.2 地质概况 江北岭隧道位于浙东南低山丘陵地貌,地表为山麓斜坡地形,坡度达15°-45°,坡面植被较茂盛。浅部为含碎块石粘性土,稍密-中密,山坡处可见大量滚石,径1.5-3.5m,最大可达6-8m,粘土层厚度8-10m,土层下为晶屑凝灰岩,巨厚层状,岩表10m左右的全风化层,呈砂土状,局部夹强风化碎石快。隧道出口段为古崩塌体,岩性以含粘性土碎石、块石为主,稳定性差。 1.3 设计概况 隧道设计断面形状为三心圆,设计标准断面积95.54m2,设计建筑界限高5m,建筑界 限宽为:行车道W—3×3.75m,侧向带宽:L 左=0.5m,L 右 =1.00m,检修道J—0.75m(单 侧)。 本工程防排水设计按“以排为主,防排结合”的综合防排水体系设计,主要包括以下内容: 1、衬砌砼与初期支护之间设滤水层和防水层; 2、衬砌砼为自防水结构的微膨胀砼,防水抗渗标号达S10; 3、衬砌工作缝设BF遇水膨胀止水条和背贴式止水带; 4、衬砌沉降缝设桥式止水带和背贴式止水带; 5、防水层与初期支护间按渗水量设置环向排水管; 6、在墙角设置纵向盲沟集水通过UPVC管引至中央排水沟; 7、路基下设中央排水沟,将洞内水排至洞外排水体系; 8、中央排水沟与纵向盲沟间、与环向排水管采用横向排水沟连接; 9、路面边缘设单侧纵向排水沟,并与洞外边沟相连。

排水沟施工方案80559

大运河高邮段水环境综合整治工程 排水沟疏浚及护砌 专项施工方案 一、工程概况 我公司中标承建的大运河高邮段水环境综合整治工程(合同编号:GYDYH-S01), 其中疏浚整修排水沟8km,沟底高程8.0m,底宽1.5m,开挖边坡按≤1:1.5控制,沟深1.5m左右,开挖土方总量约3.6万m3。另对高邮运河二桥上下游约2km范围内裸露的沟坡采用8cm厚预制混凝土块,下垫8cm厚黄砂和250g/m2土工布的结构形式进行护砌,护砌上限为9.0m,下限为8.0m,护砌总长2025m。 二、施工组织机构、施工总平面布置、施工总体进度计划 1、施工组织机构 根据本工程实际特点和实际需要,为科学施工和协调组织管理,我公司组建项目经理部: 施工组织机构图 2、项目经理部各岗位职能

(1)、项目经理:项目经理全权负责项目部的各项管理工作,组织工程施工管理和施工安全管理,履行合同承诺,执行合同工期,执行相关技术标准,遵守设计文件,科学施工,保证质量,圆满地完成本合同标段的施工任务。 (2)、项目技术负责人:在项目经理领导下,具体主持工程的技术质量管理工作,负责项目部的技术管理、质量监督工作,制定工程的质量管理办法。负责技术交底和有关设计交底的协调工作,编制工程施工组织设计工作,负责向监理单位和质检站提报竣工验收申请,组织竣工验收工作。 (3)、计划员:在施工组织设计的指导下,依照设计文件和技术规范,具体组织工程的施工、技术、安全管理工作。全面负责工程计划工作,做好工程进度计划的安排,认真分析实际进度与计划进度的偏差,及时作好施工生产计划的检查落实和调整工作,定期提出计划完成情况报告;协调好对外及相关部门的业务关系。 (4)、材料员:具体负责工程材料和采购供应,执行工程材料供应计划,按IS09001:2000质量标准做好供方质量评审和材料质量控制及标识,负责运输车辆的组织和管理工作。严格按照工程进度安排材料进场,做到供料及时,所有进场材料都要建立材料明细表,做到进料有依据、用料有手续。材料进场要根据工程所需,严禁浪费,及时呈报日、月度报表。 (5)、质检员:具体负责工程技术管理及工程质量检查与控制工作。开工前同施工员、测量员做好技术交底工作,建立永久控制点,负责测量复合记录。严格执行“三检”制度,对现场质量有否决权。负责资料填写后审核工作,并组织中间验收工作。负责竣工资料组卷前审核工作。 (6)、安全员:具体负责工程施工过程中的安全技术教育和安全的检查管理工作。贯彻“安全第一、预防为主”是安全主管的基本工作职责。贯彻执行安全生产和防火的方针、政策、法律和各项规章制度,负责检查落实情况和执行。检查各项安全操作规程和安全生产、安全防火制度的执行情况。及时发现和整改不安全因素,对安全工作提出建议和意见,防止安全事故的发生。参加事故的调查处理,协助项目经理或队长拟订安全防范措施。负责安全计划的制定和实施,安全事故的统计分析和报表,定期分析安全工作形势,针对存在的问题,提出适当的改进意见。 (7)、测量员:承担本合同标段配备的施工员及测量员为工程队主持施工作业和技术质量管理工作的负责人。具体负责工程项目作业区域的施工组织与技术管理工作,是工程施工作业的直接实施者。施工员及测量员必须执行总监理工程师审定的施工组织设计;必须执行现行的技术规范与标准;必须严格遵循设计文件。熟悉图纸并掌握施工预算技术要求,参与编制施工组织设计。负责施工前对现场进行详细勘察工作,并做好勘察记录,参与技术交底、图纸会审工作,负责三级技术交底。负责主控程序的实施,负责各工序的自检工作并做好记录。严把质量关,对违反质量标准和技术操作规程

隧道洞内反坡排水专项施工方案

新建铁路玉溪至磨憨YMZQ-9标段 新华隧道出口 洞内反坡排水专项施工方案 编制: 复核: 审核: 中铁十一局集团玉墨铁路YMZQ-9标项目经理部 二O一六年八月

目录 一、编制依据 (3) 二、适用范围 (3) 三、工程概况 (3) 四、水文地质条件 (4) 五、洞内反坡排水总体方案 (5) 六、反坡排水施工措施及安全注意事项 (6)

一、编制依据 (1)新建铁路玉溪至磨憨YMZQ-9标段新华隧道实施性施工组织设计; (2)《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》(铁建设【2010】120号); (3)《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417-2003); (4)《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304-2009); (5)《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ204-2008); (6)《铁路隧道监控量测标准化管理实施意见》(工管办函〔2014〕92号); (7)《铁路隧道监控量测技术规程》(TB10121-2007); (8)《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2009); (9)《铁路瓦斯隧道技术规范》(TB10120-2002); (10)《铁路工程基本术语标准》(GB/T50262-97); (11)关于印发《铁路隧道防水板铺设工艺技术规定》的通知(建技【2010】13号)。 (12)《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001); (13)其他铁路工程技术规范及国家行业标准、规则、规程; 二、适用范围 新建铁路玉溪至磨憨YMZQ-9标段新华隧道出口反坡排水施工。 三、工程概况 玉墨铁路9标新华隧道,新华隧道起讫里程为DK173+295~

隧道排水施工方案

**至**铁路客运专线**段 **隧道出口反坡 施工方案 编制: 复核: 审核: *****局**铁路客专***标第*项目部二0一0年七月二日

**隧道出口反坡排水施工方案 一、工程概况 1.设计情况 **至**铁路客运专线(**段)Ι标施工范围: DK343+180~DK357+463,线路长14.283正线公里,位于**省**县**乡镜内,**隧道地处**与安徽交界线上,隧道出口承担施工任务为DK345+180~DK348+320,总长3140米,该隧道为20‰的上坡隧道,隧道出口为反坡排水施工。 2.工程水文地质情况 工程地质: 线路所经地区地层岩性复杂,出露下元古界~第三系沉积岩及变质岩、各时期的岩浆岩和第四系松散地层。主要沉积岩系有石英砂岩、灰岩等,及火山—沉积岩系凝灰岩、凝灰熔岩和凝灰质砂岩等等。第四系地层主要为全新统粘性土、粉土、砂类土及碎石类土等。 水文地质条件: 地下水类型及含水岩组的划分。 1)概隧道位于剥蚀中丘陵区,地下水主要为第四系空隙潜水盒基岩裂隙水。其中孔隙潜水埋藏浅,赋存于上部第四系坡残积土层中,含水量少,受大气降水补给及坳沟中季节性地表水,其动态变化大。 基岩风化裂隙水埋藏于石英片岩风化带裂隙中,属潜水,呈带状分布,不发育,未见大的不良构造断裂。 2)地下水的补给、径流盒排泄 测区内的地下水补给来源为大气降水及坳沟中季节地表水。 测区大气降水部分通过地表沿丘坡径流排出,部分通过岩层裂隙及下渗于岩体中。岩体中的地下水,大部分沿裂隙运移倒山体两侧坡脚,小部分存于

岩体中。 二、编制依据 1、线路详细纵断面图。 2、出口施工情况及进度安排。 3.项目部现有的劳动力、施工机械设备。 4.招投标文件、国家、**省相关法律与规定。 三、编制范围 **隧道出口段DK343+180—DK346+320.255总体排水方案。 四、主要排水方案 由于**隧道出口为反坡隧道施工,设计中出水量小,岩层稳定,为确保施工安全,我项目部建立有效的排水设施,以防在施工中因反坡排水困难,或突水等危及施工安全,影响施工进度。 (一)洞内泵站布置 **隧道出口的排水方案计划随掘进施工在洞内建立由三级排水泵站和一个过渡泵站、一个活动泵站组成洞内梯级泵站,其中三级泵站为固定泵站随仰拱施工每隔1000米在综合洞室内建立;过渡泵站建立于掌子面附近的综合洞室内,随掌子面掘进向前延伸。活动泵站建于掌子面,保证掌子面的正常施工。 (二)洞外排水 由泵站抽水至洞口后,经在洞口两侧修建的三级沉淀池沉淀后排入旁边溪沟。 (三)泵站抽水机具配备(见表一)

截排水沟施工方案

表1-2 施工组织设计(方案)审批表 工程名称秭归县归州镇贾家店村六组谭家湾高切坡防护工程合同号ZG/GQP/SG/025 NO:施 说明:一式三份,监理单位审批后,送业主单位审定。审定后由监理单位退承包单位一份。

秭归县归州镇贾家店村六组谭家湾高切坡防护工程截、排水沟工程 施工方案 编制: 审核: 河南省郑州地质工程勘察院 2007年5月3日

秭归县归州镇贾家店村六组谭家湾高切坡防护工程 截、排水沟工程施工方案 一、工程概述及工程量 排水沟分切坡边界截水沟和坡面纵向排水沟二类。 沿切坡边界布置周边截水沟,截水沟总长228m,截水沟采用矩形断面,宽0.4m,深0.5m。现筑C20素砼,壁厚及底板厚均为15cm。 坡顶截水沟汇入道路排水边沟,在施工坡段边界和坡段内坡顶凹陷部位设置纵向排水沟与道路排水沟连接,排水纵沟内设置台阶式消能坎。 砼截、排水沟(C20)104m3。 二、施工组织计划 1、劳动力组织计划 排水沟施工由排水沟施工队负责完成。排水沟施工安排2个班组,每班组10人,计划安排劳动力20人。 2、机械设备组织 拟投入砼搅拌机1台,其它小型设备按需要配备。 3、工期安排 沿切坡边界周边布置的截水沟施工在削坡清理完成后即可开始进行施工。截、排水沟施工工期计划安排为20天。 三、施工工艺流程 截排水沟施工工序流程见图1:

图1 截、排水沟施工工序流程图 四、施工方法 本施工方法适用于砼截排水沟。 1、开挖基槽 (1) 截排水沟开挖施工的总体布置采用先上部、后下部的原则,严格按设计图纸施工。开挖前向施工人员进行详细的施工交底,内容包括挖槽断面、堆土位置,地下情况、安全要求等。 (2) 按设计图纸要求及测量定位的中心线,依据沟槽开挖计算尺寸,撒好灰线,标明开挖范围。开挖应严格控制标高,防止超挖或扰动槽底

隧道反坡排水方案

将军山隧道反坡排水专项施工方案 一、编制说明 1.1编制依据 1、新建铁路成贵线站前工程施工图—隧道设计施工图; 2、《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》(TZ231-2007); 3、《高速铁路隧道工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号); 4、《铁路隧道工程安全技术规程》(TB10304-2009)。 1.2编制原则 1、隧道涌水的处理应贯彻预防为主的原则。 2、反坡段施工排水应以设计图纸为依据,尊重现场实际情况,超前规划、统筹全局,合理安排现场施工方案,与实际不符时及时给予优化,随现场实际情况调整施工方案,实现施工动态管理。 3、隧道施工防排水工作应按防、截、排、堵相结合的综合治水原则。 4、结合将军山隧道的施工特点,本方案重点在反坡段排水上面。 二、工程概况 将军山隧道起讫里程D1K388+293~D1K390+325,全长2032m,为双线隧道,全隧为19.3‰的单面上坡。进口区段1132m顺坡施工,出口区段900m为反坡施工。 隧道通过地区剥蚀、溶蚀低山缓坡,为左高右低的缓坡地形,地面高程为1500~1540m,隧道进出口穿越部位相对高差20~40m左右,出口为沟槽斜坡,自然坡度30~40度,少许灌木,出口为缓坡旱地。将军山隧道正常出水量为3725m3/d,最大出水量7449m3/d。 隧道洞身段衬砌均按新奥法原理设计,初期支护采用喷、锚、网、钢拱架(格栅)支护,二次衬砌采用复合式衬砌,并视地层、地质条件增加长管棚、超前小导管等预加固措施,洞内支护衬砌结构均采用复合式衬砌。

三、反坡段排水方案 由于反坡隧道,各种作业之间相互干扰大,这不仅对运输和通风提出新的要求,而且在富水区排水的难度也将加大,如何处理这些问题,保证施工安全和进度,是隧道反坡段施工的重点和难点。反坡段施工应以设计图纸为依据,尊重现场实际情况,超前规划、统筹全局,合理安排现场施工方案,与实际不符时及时给予优化,随现场实际情况调整施工方案,实现施工动态管理。 为此,根据在隧道的施工中总结的经验,综合考虑施工环境及施工条件的影响,制定如下方案,以保证安全生产。 3.1 隧道反坡排水的特点 反坡施工即向洞内施工前进方向为下坡,洞内水向工作面汇集,需要及时抽排,以防止施工掌子面水积聚过深,影响隧道围岩的稳定和危及隧道施工的机械设备及施工人员的安全,影响正常的施工生产。 3.2 总体方案 反坡排水,需采用机械排水,设置多级泵站接力排水,工作面积水采用移动式潜水泵抽至就近泵站或临时集水坑内,其余已施工地段隧道渗(涌)水经隧道内侧沟自然汇集到临时集水坑内或泵站水池内,由固定排水泵站将积水经排水管路抽排至上一级排水泵站内,如此由固定式排水泵站接力将洞内积水抽排至洞外,经污水处理池处理后排放,固定式排水泵站水仓容量按10min 涌水量设计,并考虑施工和清淤方便综合确定;临时集水坑根据汇水段汇水量大小确定。工作水泵按使用1台,备用1台,检修1台配备,针对隧道涌水量大时要适当增加工作水泵。 3.3 主要的排水系统方式的选定 洞内反坡排水方式有很多种,根据将军山隧道的坡度、水量和设备情况,集水坑接力式反坡排水和长距离集水坑(水仓)排水法适合该隧道。 3.3.1 集水坑接力式反坡排水

隧道防排水专项施工方案

专项施工方案 防排水工程 建设单位: 监理单位: 施工单位: 项目负责人: 技术负责人: 编制人: 编制日期:

目录 第一节、编制依据 (3) 第二节、工程概况 (3) 第三节、工程地质 (4) 第四节、施工条件 (6) 第五节、材料进场计划 (7) 第六节、工期安排及质量目标 (7) 第七节、施工工艺及方法 (8) 一、防水施工 (8) 二、防水混凝土 (8) 三、施工排水 (9) 四、系统排水盲管的布设 (9) 五、排水盲管安设 (10) 六、防水板铺设 (11) 七、施工接缝处理 (12) 第九节、工程质量保证措施 (13) 第十节、安全生产保证措施 (14) 第十一节、环境保护 (15) 第十二节、文明施工 (16)

隧道防排水专项施工方案 隧道防排水采用“防、排、截、堵结合,因地制宜,综合治理”的原则。在裂隙水较发育及有水文环境严格要求的地段,防排水采用“以堵为主,限量排放”的原则,达到防水可靠、经济合理的目的。二次衬砌除全过程防水外,必须严格防水施工艺管理,才能实现。全过程防水是指开挖前预注浆防水,开挖后的支护施工防水,衬砌阶段的防水设施施工防水。 第一节、编制依据 1.公路工程技术标准(JTG B01-2003); 2、公路隧道施工技术规范(JTG F60-2009); 3、公路隧道施工技术细则(JTG/T F60-2009); 4、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004); 5、公路工程施工安全技术规程(JTJ 076-95)等。 6、《胜利南路南延(含隧道)工程施工图设计》; 7. 当地地形、工程地质、水文、气候等外界因素,结合当地的经济、交通现状、资源、水电等情况; 第二节、工程概况 隧道为双线分离式隧道,采用双向六车道山岭隧道形式,机械通风,电光照明;隧道内轮廓为曲线拱部型式,拱部为三心圆拱,其内轮廓宽13.73m,高9.74m,限高5m。左线隧道出口明洞长17m,右线出口明洞长30m,洞门形式均为端墙式。初期支护在拱部和加强地段采用钢格栅、钢筋网、砂浆锚杆和中空锚杆支护,采用湿喷砼。拱部

隧道防排水施工方案50940

省道303线巴朗山隧道工程项目 隧道防排水施工方案报审单 承包单位:四川川交路桥有限责任公司合同号:TJ1-1 监理单位:四川省公路工程监理事务所编号:防水2015-01

总监办工程师审定意见: 总监理工程师:日期:年月日 省道303线巴朗山隧道工程项目土建施工 TJ1-1合同段 隧道防排水施工方案 编制: 审核:

审批: 四川川交路桥有限责任公司 省道303线巴朗山隧道工程项目TJ1-1合同段项目经理部 二〇一五年一月

目录 一、编制依据和目的 ...................................................................................... - 1 - 二、适用范围................................................................................................ - 1 - 三、设置及施工要求 ...................................................................................... - 1 - 3.1 中央排水沟 ............................................................................................................. - 1 - 3.2非中央排水沟部分纵、横向排水系统 ......................................................................... - 3 - 3.3防水系统.................................................................................................................. - 5 - 四、关键防水系统施工要点............................................................................. - 6 - 五、防排水系统施工安全注意事项................................................................... - 7 -

边沟、排水沟、截水沟施工方案.doc

目录 1 编制依据 (3) 2 编制原则...................................... 3矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖。 3 概述.......................................... 3聞創沟燴鐺險爱氇谴净。 4 施工组织机构.................................. 4残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟。 5 施工工艺流程.................................. 4酽锕极額閉镇桧猪訣锥。 6 排水工程的实施................................ 6彈贸摄尔霁毙攬砖卤庑。 6.1 施工准备.................................. 6謀荞抟箧飆鐸怼类蒋薔。 6.2 施工放样.................................. 6厦礴恳蹒骈時盡继價骚。 6.3 边沟及排水沟开挖.......................... 6茕桢广鳓鯡选块网羈泪。 6.4 砂砾垫层回填.............................. 6鹅娅尽損鹌惨歷茏鴛賴。 6.5 沟底底板砼现浇............................ 6籟丛妈羥为贍偾蛏练淨。 6.6 边沟盖板的预制............................ 6預頌圣鉉儐歲龈讶骅籴。 6.7 护坡道坡脚砼隔水层浇筑.................... 7渗釤呛俨匀谔鱉调硯錦。 6.8 排水沟勾缝及养生.......................... 7铙誅卧泻噦圣骋贶頂廡。 6.9 路基边沟施工.............................. 7擁締凤袜备訊顎轮烂蔷。 7 质量保证措施.................................. 8贓熱俣阃歲匱阊邺镓騷。 7.1 质量目标.................................. 8坛摶乡囂忏蒌鍥铃氈淚。 7.2 质量保证体系.............................. 8蜡變黲癟報伥铉锚鈰赘。 7.3 完善施工技术管理措施...................... 8買鲷鴯譖昙膚遙闫撷凄。 7.4 具体的质量保证措施........................ 9綾镝鯛駕櫬鹕踪韦辚糴。 8 雨季的施工措施............................... 10驅踬髏彦浃绥譎饴憂锦。 9 安全生产规程................................. 11猫虿驢绘燈鮒诛髅貺庑。 9.1 确定安全生产目标和安全防范要点........... 11锹籁饗迳琐筆襖鸥娅薔。 9.2 建立安全生产保证体系..................... 11構氽頑黉碩饨荠龈话骛。 9.3 落实安全施工岗位责任制................... 12輒峄陽檉簖疖網儂號泶。 9.4 明确安全生产管理制度..................... 12尧侧閆繭絳闕绚勵蜆贅。

隧道工程反坡排水方案

隧道工程反坡排水方案 5.5.1设计思路 (1)F2断层反坡排水,采用机械接力排水,设置1级固定泵站为接力站,使用由掌子面水泵通过水管泵送至1级固定泵站,再有1级固定泵站通过水管泵送至洞外的接力方式排水;考虑2倍排水安全系数,若泵送扬程受限、排水效果差,再加设临时泵站及水泵和1级固定泵站形成二级接力排水。 (2)工作水泵按每组使用1台、备用1台配备,每台水泵设置单独配电箱,根据隧道涌水量适当开关工作水泵。 (3)排水设专业排水班组进行管理和操作。 (4)排水设置“双系统、双回路供电”,固定泵站安装专用变压器及备用发电机。 5.5.2斜井施工期排水方案 图纸设计F2断层最大涌水量为5597.98m 3/d ,保证安全前提,考虑2倍系数,涌水量按11197m 3/d (467m 3/h )计算,考虑水头损失需要总扬程144.95m ,斜井每100m 长度需要扬程为16.6m 。 1、理论计算排水管 (1)根据1#斜井的涌水状况和出现隧道突发涌水的情况,斜井最大排水量11196 m 3/d ,反坡最大涌水0.13m 3/s 。采用钢管作为所有泵站的排水管,正常排水时,取流速为1.5m/s 。应急排水时,流速一般取2.0-3.0 m/s ,计算中取2.5m/s 。抽水钢管直径d 的选取应满足考虑一定的富裕系数的隧道昼夜涌水量,同时结合技术和经济等方面。 p V Q d π/4= 式中:Q ——管流量m 3/s Vp ——管道允许流速m/s ,取1.5m/s 。 采用上式,在正常排水时,正常流速取1.5m/s 时,d1=332mm ;考虑应急排水时,考虑最大流量,取2.5m/s 时,d2=257.3mm 。根据验算可以选取布置内径D 为200mm 钢管2根,其中1根备用,1根常用。

暗挖隧道施工排水方案

目录

**隧道施工排水方案 1工程概况 工程概况 **位于深圳中部发展轴上皇岗路及清平快速之间,规划定位为城市主干道。坂银通道主线全长约公里。沿线涉及福田、罗湖及龙岗三区。工程采用城市主干道标准建设,双向六车道,设计车速50km/h。 本标段为第三合同段,起讫里程为K4+000~K6+400,总长公里。主要工程为**,隧区地面标高在~之间,最大埋深。洞口采用削竹式洞门,钻爆法开挖,采用复合式衬砌,本合同段隧道位于R=1000m的平曲线及R=9000m的竖曲线上,纵坡%。隧道左线2380米,右线2420米。 人行横通道9处;车行横通道5处;应急停车带左右洞各2处,配电室2处。 表1-1 隧道围岩类型统计表 水文气象条件 水文气象 深圳市气候属亚热带海洋性季风气候,热量丰富,日照时间长,雨量充沛。气候和降雨量随冬、夏季风的转换而变化。冬季无严寒,夏季湿热多雨,一年内有冷暖和干湿季之分。具有雨热同季,干凉同期的特点。但降水和气温的年季变化较大,灾害性天气也较多。 地表水 地表水系以鸡公山为分水岭,经由残丘、斜坡向冲沟汇集至临近水库中。

地下水 区内雨量充沛,地下水主要受大气降水和地表水补给。在沟谷、冲沟及水库岸边浅滩区地下水位埋藏浅,丘陵地区埋藏较深。勘察期间测得稳定水位埋深~,标高~。 本工程沿线场地主要含水层有三类,第一类为第四系全新统冲洪积含卵石粗砂层及第四系上更新统冲洪积中粗砂、圆砾层,其含水性及透水性较强,赋存于其中的地下水为孔隙潜水,具微承压性;第二类为强风化及中等风化岩中赋存的基岩裂隙水,其含水性及透水性较弱,属弱含水、弱透水性地层,亦具微承压性;第三类是赋存于断层破碎带中的构造裂隙水,其含水性及透水性受构造裂隙影响,具有沿构造破碎带集中分布的特征,具承压性,并可受地表水体渗透补给,水量相对较丰富。其余地层的含水性、透水性较弱,属相对隔水层。 2编制依据 (1)施工设计图纸及**隧道水文地质条件; (2)《公路隧道施工技术规范》(JTG F60—2009)。? (3)《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90—2015)? (4)《公路工程质量检验评定标准》(JTG?F80/1-2004)? (5)铁路工程地质手册 (6)已审批的实施性施工组织设计; (7)现场踏勘及调查了解的施工环境、条件等。 3排水方案 涌水量计算 **隧道区内以丘陵地貌及低台地地貌为主,地表水系相对不发育,山间小型冲沟旱季一般无径流,雨季时受周边丘陵,坡体面流和径流的迅速补给而水量大增,具有流速快,水量大,携砂量较高等特点。隧洞所穿过的沟谷一般无常年流水,说明地下水补给量不大,主要接受降水补给。现采用水均衡方程,计算隧道涌水量。其控制因素为:大气降水量,隧址集水面积,降水渗入系数及大气降水

隧道防排水工程方案

隧道排水板防排水系统设计方案第1节方案一 1、防排水材料的选择 山岭公路隧道一般采用矿山法或新奥法施工,其结构形式为复合衬砌结构,通常在初期支护与二次模筑钢筋混凝土间设置热塑性片材作为防水层,PVC、ECB、EVA、HDPE等防水板最为常用(见图1)。而实际上,无论采用上述哪种防水板,经常都会由于各种因素导致隧道出现不同程度的渗漏水现象,渗漏水是隧道常见病害之一。 图1 山岭隧道复合衬砌构造 经过分析,我们认为导致山岭公路隧道渗漏的主要原因有以下几个:一是上述防水板不能与二衬结构混凝土粘结,之间留有透水间隙;二是在实际施工过程中,二衬结构防水混凝土达不到预期的防水要求;三是塑料防水板受到损伤破坏,包括防水板被围岩支护喷锚混凝土(或岩石)不平整表面上的尖锐物穿刺破坏,以及在浇注二衬混凝土时受到破坏;四是隧道未能形成有效的排水体系,衬砌背后的积水不能及时排除。归根结底,都是由于塑料防水板与后期支护衬砌结合不紧密,只要防水板受到破坏,渗漏水就会在防水层与二衬混凝土间扩散、串流,加之二衬混凝土的防水效果不佳、环境水不能得到及时有效的排泄,造成隧道渗漏水问题的发生。 1、 材料介绍: 根据本隧道特点,我们引进国外先进的理念和技术,使用了科顺—奇封防排水板作为防排水层。奇封防排水板是采用特殊工艺将高密度聚乙烯(HDPE)防水片材经过压型处理后形成的凹凸状膜/壳连续、具有一定排水空间、水可在其间自由流动的防排水功能性材料。其立体式构造为环境水的排放提供了空间,从而可以有效解决上述问题。奇封防排水板具有平面柔韧性好、空间刚度高和抗穿刺能力强等特点,可承受

250KPa(相当于25吨/平方米)的抗压负荷。同时,防排水板的凹凸状膜/壳构造使其可与混凝土产生很好的机械咬合力,与二衬混凝土粘结良好并形成一体。当凹凸的壳内填满混凝土时,其抗围岩压力可达到二衬混凝土抗压强度的20%。适用于隧道内的防排水、种植屋面和上人屋面及地下室墙面和底板工程的防潮和保护。 2、 材料性能: 奇封防排水板的主要性能见表1 表1 序号项目名称奇封防排水保护板 1HDPE平均膜厚,mm≥0.70 2重量,g/m2≥700 3板材厚度,mm8mm 4抗拉强度,N/5cm≥300 5抗压负荷,kPa≥250 6断裂延伸率,%≥100 7纵向通水量,cm3/s 5.60 3、 材料优点: 与传统材料相比,奇封防排水板具有如下优点: (1) 立体排水,同时具有防水功能。高密度聚乙烯本身就是防水材料,其凹凸状膜/壳构造又 能迅速有效排除隧道间隙水,使衬砌结构不 受水压影响,防排水效果稳定可靠; (2) 耐老化。由于高密度聚乙烯本身是难以降解

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