路基挖方爆破安全方案
路基爆破专项方案
一、编制说明为了保证路基爆破工程施工安全，切实履行安全生产责任，根据《民用爆炸物品安全管理条例》和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程特点，特制定本路基爆破专项方案。
二、工程概况1. 工程简介：本次施工为某高速公路路基工程，包括路基土石方开挖、填筑、路基加固等施工内容。
2. 地质条件：路基土石方开挖区域地质条件复杂，主要包含坚硬岩石、软土、砂土等。
3. 施工要求：确保路基爆破工程安全、高效、优质完成，降低对周围环境的影响。
三、施工准备1. 技术准备：编制爆破施工方案，组织施工人员学习爆破技术、安全操作规程。
2. 爆破器材准备：按照工程需求准备足够的爆破器材，如炸药、雷管、导爆管等。
3. 人员培训：对爆破施工人员进行专业培训，确保其具备相应的技能和知识。
4. 施工现场准备：设立安全警戒区域，完善施工用水、用电、通讯等设施。
四、爆破施工方案1. 爆破方法：根据地质条件、工程要求，采用深孔爆破、浅孔爆破、预裂爆破等多种爆破方法。
2. 爆破参数：根据地质条件、爆破方法、施工要求等因素，合理确定爆破参数，如孔径、孔深、装药量、填塞长度等。
3. 爆破顺序：按照从上到下、由远及近的原则进行爆破，确保安全。
4. 爆破网路：采用导爆管起爆，确保起爆顺序正确，降低爆破振动和冲击波对周围环境的影响。
5. 爆破防护：在爆破区域周边设置防护措施，如设置防护墙、防护网等，减少爆破对周围环境的影响。
五、安全防护措施1. 安全警戒：设立安全警戒区域，明确警戒范围，确保人员、设备安全。
2. 振动监测：对附近建筑物、桥梁、道路等设施进行振动监测，确保其安全。
3. 爆破飞石防护：在爆破区域周边设置防护措施，如设置防护网、防护墙等，防止爆破飞石伤人。
4. 爆破器材管理：严格按照规定进行爆破器材的运输、储存、使用，确保安全。
5. 应急预案：制定应急预案，确保在发生突发事件时能够及时、有效地进行处置。
路基爆破专项安全施工方案--修改版
路基爆破专项安全施工方案–修改版在公路、铁路等基础建设中，路基爆破是一种常见的施工方法，对于加快工程进度、降低成本具有重要意义。
然而，路基爆破作业涉及到爆破危险、周围环境保护等多方面问题，必须严格按照相关的安全规范进行施工，以确保工程施工的平稳进行。
本文根据实际情况，对路基爆破专项安全施工方案进行修改和完善，并提出相应的改进措施，以确保施工安全。
一、施工前准备1.1 地质勘察在进行路基爆破前，必须进行详细的地质勘察，了解施工区域的地质构造、岩石性质等情况。
根据勘察结果确定爆破参数、安全距离和爆破设计方案。
1.2 安全区域划分在施工现场设置爆破安全区域，禁止未经许可的人员靠近爆破现场。
安全区域应符合国家标准和爆破设计要求。
1.3 安全设施设置在施工现场设置明显的安全警示标志，配备专业的爆破监控人员和安全保卫人员，确保施工现场秩序井然。
二、爆破设计2.1 炸药选择选择符合要求的炸药，按照炸药生产厂家提供的使用说明进行安全操作。
在存储和搬运炸药时，严禁与其他易燃易爆材料混合存放。
2.2 起爆点设置根据地质勘察结果确定爆破孔位，合理设置起爆点，确保爆破效果和安全。
起爆点应远离人员密集区和重要设施。
三、施工操作3.1 爆破孔钻孔施工人员应经过专业培训，熟练掌握爆破孔钻孔技术。
在进行钻孔作业时，应确保孔深、孔径符合设计要求，避免出现泄露和堆积等问题。
3.2 炸药装药爆破孔完成后，进行炸药装药作业。
施工人员应戴好防护装备，按照炸药使用说明正确装药，避免静电等情况导致意外事件发生。
3.3 爆破起爆在设定的起爆时刻，由专业人员进行爆破起爆操作。
确保起爆点周围人员全部疏散到安全区域，避免人员伤亡。
四、施工后整改4.1 爆破效果检查爆破完成后，必须进行爆破效果检查。
检查是否满足设计要求，如有不合格情况，应及时整改完善。
4.2 安全隐患排查对施工现场进行安全隐患排查，及时处理发现的问题，确保施工现场安全。
五、总结与改进通过对路基爆破专项安全施工方案的修改和完善，明确了施工前准备、爆破设计、施工操作、施工后整改等环节的安全要求，提出了相关改进措施。
路基爆破施工方案(3篇)
第1篇一、前言路基爆破施工是公路、铁路、水利等基础设施建设中的一项重要工程，其目的是为了开挖路基、扩大场地、形成所需的几何形状。
为确保施工安全、高效、环保，特制定本施工方案。
二、工程概况1. 工程名称：XX公路路基爆破工程2. 工程地点：XX省XX市XX县3. 工程规模：路基长度XX公里，路基宽度XX米4. 施工单位：XX工程有限责任公司5. 施工工期：XX个月三、施工组织与管理1. 施工组织机构（1）项目经理部：负责整个工程的施工组织、协调、指挥和管理工作。
（2）施工项目部：负责具体施工任务的实施，包括技术、质量、安全、进度、成本等。
（3）施工班组：负责具体施工操作。
2. 施工管理（1）技术管理：严格执行国家及行业相关技术规范，确保工程质量。
（2）质量管理：建立健全质量管理体系，确保施工质量符合设计要求。
（3）安全管理：严格执行国家及行业相关安全规定，确保施工安全。
（4）进度管理：制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
（5）成本管理：合理控制施工成本，提高经济效益。
四、施工准备1. 施工图纸及技术资料（1）施工图纸：包括路基爆破设计图纸、施工图纸等。
（2）技术资料：包括爆破设计计算书、爆破安全规程、爆破施工组织设计等。
2. 施工材料及设备（1）材料：炸药、雷管、导爆索、导爆管、导火索、引火线等。
（2）设备：钻机、装载机、挖掘机、运输车、爆破检测仪器等。
3. 施工人员（1）施工队伍：由具有丰富经验的爆破工程师、技术人员、施工人员组成。
（2）培训：对施工人员进行爆破安全、技术、操作等方面的培训。
五、施工工艺及方法1. 施工工艺（1）钻孔：采用风钻或钻机进行钻孔，钻孔深度根据设计要求确定。
（2）装药：将炸药装入钻孔内，装药量根据设计要求确定。
（3）连接：将导爆索、导爆管、导火索、引火线等连接好。
（4）起爆：按设计要求进行起爆。
（5）清方：起爆后，清理爆破后的碎石、土石等。
2. 施工方法（1）钻孔：采用风钻或钻机进行钻孔，钻孔深度根据设计要求确定。
路基爆破安全专项方案
一、编制说明为确保路基爆破工程施工安全，落实安全生产责任，根据《民用爆炸物品安全管理条例》和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的相关规定，结合本工程实际情况，特制定本路基爆破安全专项方案。
二、工程概况1. 工程名称：XX项目路基爆破工程2. 工程地点：XX省XX市XX县3. 工程规模：路基长度XX公里，路基宽度XX米4. 施工单位：XX公司三、安全生产管理体系1. 成立安全生产管理小组，负责爆破工程安全生产的全面管理工作。
2. 小组成员职责：（1）组长：负责全面领导安全生产工作，对安全生产管理工作负总责。
（2）副组长：协助组长开展安全生产工作，负责分管领域的安全生产工作。
（3）安全员：负责爆破工程的日常安全管理，确保安全生产措施落实到位。
四、爆破施工安全措施1. 施工准备（1）爆破设计：根据工程特点、地质条件、环境要求等，制定合理的爆破方案，包括爆破方式、用药量、爆破顺序等。
（2）人员培训：对所有参与爆破作业的人员进行安全培训，确保其熟悉爆破作业流程、安全操作规程、应急措施等。
（3）设备检查：在施工前对爆破设备、起爆网路等进行检查，确保设备性能安全可靠。
2. 施工过程（1）钻孔施工：严格按照爆破设计要求进行钻孔，确保钻孔质量满足爆破设计要求。
（2）装药与填塞：按照爆破设计要求进行装药，选择合适的填塞材料和填塞方式，确保爆破效果。
（3）起爆网路：设计起爆网路，包括起爆器选择、导爆索连接方式、起爆顺序等，确保起爆安全、可靠。
3. 爆破防护（1）人员防护：爆破作业人员必须佩戴安全帽、防尘口罩、防噪声耳塞等防护用品。
（2）设备防护：爆破设备必须定期进行维护保养，确保设备性能良好。
（3）场地防护：爆破作业区域设置安全警戒线，确保无关人员远离爆破作业区域。
4. 爆破飞石防护（1）设置爆破飞石防护网，防止爆破飞石伤人。
（2）爆破作业区域设置警示标志，提醒人员注意安全。
五、应急处置1. 制定应急预案，明确应急响应程序、组织机构、职责分工等。
公路开挖爆破专项方案
一、工程概况本工程为某高速公路建设项目，位于我国XX省XX市，全长XX公里。
本工程涉及路基、桥梁、隧道等多个施工环节，其中路基施工中需要进行大量的土石方开挖，故制定本专项方案，以确保开挖爆破施工安全、高效、环保。
二、编制依据1. 《公路路基施工规范》（JTG F10-2006）2. 《爆破安全规程》（GB 6722-2014）3. 《环境影响评价技术导则》（HJ 610-2016）4. 《施工现场安全检查标准》（JGJ 59-2011）5. 施工现场实际情况三、爆破参数设计1. 孔径和深度：根据岩石硬度和挖掘深度，孔径范围为50-100mm，深度范围为1-5米。
2. 炮眼间距和排距：炮眼间距可选用1.5-2.5米，炮眼排距可选用2-3米。
3. 炸药单耗：炸药单耗一般在1.0-1.5kg/m之间。
4. 填塞长度：填塞长度一般为炮眼深度的1/3-1/2。
5. 起爆方式：采用毫秒延时雷管，实现逐孔起爆。
四、爆破方法选择1. 浅孔爆破法：适用于岩石较软、挖掘深度较浅的情况。
2. 深孔爆破法：适用于岩石较硬、挖掘深度较深的情况。
3. 预裂爆破法：在开挖边界处预先进行爆破，形成预裂缝，降低爆破对周围环境的影响。
4. 控制爆破法：通过合理设计爆破参数，实现爆破效果的控制，降低对周围环境的影响。
五、安全防护措施1. 设立警戒区：根据爆破安全距离设立警戒区，确保现场人员安全。
2. 振动监测：对附近建筑物、桥梁等设施进行振动监测，确保振动影响在可控范围内。
3. 爆破器材管理：严格按照国家规定，对爆破器材进行严格管理，防止丢失、被盗。
4. 施工人员培训：对参与爆破施工的工程技术人员、施工员、安全员等进行技术培训，确保施工人员熟悉爆破施工方案、操作规程和安全措施。
5. 环境保护：在爆破施工过程中，采取有效措施，降低爆破对周围环境的影响。
六、施工实施1. 钻孔施工：按照爆破孔布置图，使用钻机进行钻孔，确保孔深、孔径等参数符合设计要求。
路基石方爆破工程安全专项施工方案
路基石方爆破工程安全专项施工方案路基石方爆破工程是在道路建设中常见的一种施工方法，通过爆破将岩石或土方挖掘移除，以便进行道路铺设。
然而，爆破作业涉及到爆破材料、装药设置、引爆方式等多个环节，若安全措施不到位，将会对施工人员、周边环境和设施造成严重威胁。
因此，针对路基石方爆破工程的安全性，需要制定专项的施工方案，确保施工过程中安全可控。
1. 施工前准备•对爆破区域进行详细勘探，了解地质情况和岩石性质。
•制定详细的爆破设计方案，包括爆破孔的布置、装药量、装药方式等。
•完善施工人员的培训制度，确保每位参与爆破作业的人员都具有相关资质和经验。
2. 安全防护措施•在爆破现场设置安全警戒线，确保未经授权人员不得靠近爆破区域。
•确保爆破区域附近的道路、建筑物等设施已经完成疏散和封闭工作。
•在爆破区域周围设置隔离屏障，避免飞石溅射对人员和设施造成伤害。
3. 装药与引爆•严格按照设计方案进行爆破孔的布置和装药工作，确保装药量和位置准确无误。
•使用合格的装药材料，严禁擅自更换或混用装药。
•确保引爆装置的可靠性和灵敏度，准确控制引爆时机，避免意外事故发生。
4. 后续处理•爆破完成后，要及时对爆破区域进行清理和检查，确保没有未爆装药或遗留物。
•检查周边环境和设施的破坏情况，及时修复和补救。
•对整个爆破作业过程进行总结和评估，总结经验教训，为以后的工程提供参考和借鉴。
综上所述，路基石方爆破工程是一项涉及安全风险的施工工艺，只有制定科学合理的安全专项施工方案，并严格执行其中的各项措施，才能最大程度地确保施工过程的安全性和高效性。
在实际的工程中，施工单位和参与人员应强化安全意识，时刻把安全放在首位，共同维护施工现场的安全稳定。
路基石方爆破方案
路基石方爆破方案一、项目概述这次爆破作业的目的，是为了拓宽某路段，提高道路通行能力。
咱们要对路基石方进行爆破，拆除原有障碍物，为道路拓宽创造条件。
二、爆破设计1.爆破方式：采用非电雷管起爆，孔内延时，逐孔起爆的方式。
2.爆破参数：根据石方硬度、体积、爆破要求等，确定爆破参数。
3.爆破顺序：先爆除底部障碍物，再逐层向上爆破，确保爆破效果。
4.安全距离：根据爆破威力，确定安全距离，确保人员和设备安全。
三、爆破作业流程1.准备工作：对爆破区域进行实地考察，了解地形地貌、地质结构，确定爆破方案。
同时，对爆破人员进行培训，确保他们掌握爆破技术和安全知识。
2.布孔：根据爆破参数，在石方上布设炮孔，孔径、孔深、孔距、排距等都要严格按照设计要求执行。
3.装药：将炸药装入炮孔，同时安装非电雷管，确保起爆顺序和延时时间。
4.连线：将所有炮孔的导线连接起来，形成闭合回路，确保起爆信号能够传递到每个炮孔。
5.检查：在爆破前，对爆破现场进行全面检查，确保安全措施落实到位。
6.爆破：在确认安全无误后，启动起爆器，进行爆破作业。
7.清理现场：爆破结束后，对现场进行清理，拆除爆破器材，确保道路通行安全。
四、安全措施1.设置警戒线：在爆破区域周边设置警戒线，禁止无关人员进入。
2.安全疏散：在爆破前，对周边人员进行安全疏散，确保他们远离爆破区域。
3.通信联络：在爆破过程中，保持与指挥部的通信联络，随时掌握现场情况。
4.应急预案：制定应急预案，应对可能出现的突发情况。
5.爆破器材管理：严格管理爆破器材，确保安全使用。
五、爆破效果评估1.爆破效果：评估爆破是否达到预期效果，包括石方破碎程度、道路拓宽情况等。
2.安全评估：评估爆破过程中是否存在安全隐患，如人员伤亡、设备损坏等。
3.环境评估：评估爆破对周边环境的影响，如噪音、扬尘、震动等。
六、后续工作1.道路拓宽：根据爆破效果，进行道路拓宽施工。
2.土石方处理：对爆破后的土石方进行清理、运输和处理。
路基石方控制爆破方案
路基石方控制爆破方案背景介绍在工程建设中，路基石方开挖是必不可少的，而在进行开挖时，常常需要采用控制爆破技术。
控制爆破技术可以保证路基石方在开挖过程中的稳定性和安全性。
在进行路基石方控制爆破操作时，需要严格按照控制爆破方案执行，以确保操作的安全性和效果。
控制爆破目标1.对石方进行适当的破碎，以便进行开挖。
2.控制破碎范围，避免损坏周边环境。
3.控制爆破震动强度，避免对周边建筑物和地下管道等设施造成影响。
控制爆破方案路基石方控制爆破方案应该包括以下几个方面的内容。
爆破设计针对路基石方特点，制定科学的爆破设计方案，包括： 1. 爆破参数计算，包括药量、装药方法和装药量等要素。
2. 爆破孔径、布置方案、爆破序列等。
安全措施控制爆破过程中，应该进行严格的安全防护，确保人员和财产安全，包括： 1. 搭设安全栏杆、警示标志等设施。
2. 对施工区域进行封锁，并派出配合人员负责控制现场。
3. 分区作业确保施工现场不混乱。
环境保护为了保护生态和环境，应该采取一系列环境保护措施，例如： 1. 在爆破过程中不使用气体、氧化剂、毒剂、放射性物质等对环境有害的物质。
2. 在爆破前进行现场勘查，制定相应的环境保护方案，减少对周围环境的影响。
3. 对产生的噪声和扬尘进行管控，将对周围居民的影响降到最低。
路基石方控制爆破是工程建设中不可或缺的一环，而且在施工中也是高风险的操作。
因此，要做好控制爆破方案的准备工作，保证在操作过程中安全可靠。
同时，要注重环境保护，减少不必要的对周围环境的影响，为人民群众创造安全、便利的生活环境。
版高速公路路基石方爆破工程安全专项施工方案
版高速公路路基石方爆破工程安全专项施工方案一、项目概述高速公路路基石方爆破工程是指通过采用爆破技术来清除高速公路建设工程中的石方或岩石，以保障路基工程的顺利进行。
本方案针对高速公路路基石方爆破工程进行详细阐述，旨在确保施工过程安全、高效。
二、前期准备工作1.编制施工组织设计方案，明确爆破作业区域、作业时间和范围。
2.建立施工现场安全管理制度，明确各岗位职责，确保施工人员的安全。
3.采购和检查爆破器材，确保爆破器材的完好无损。
4.建立应急救援预案，确保发生突发事件时能够及时、有效地进行处理。
三、安全措施1.严格落实岗位责任制，所有参与爆破作业的人员必须持有相关证件，确保其具备相关专业知识和技能。
2.在施工现场设置防火防爆警示标志，禁止烟火、明火和火种进入作业区域。
3.对施工现场进行划定和围蔽，确保除参与作业人员外，其他人员不得进入作业区域。
4.在爆破作业前需对爆破源和起爆线路进行仔细检查，确保起爆源质量可靠。
5.严格按照爆破设计进行爆破作业，确保炮眼深度、孔距、孔径等参数符合设计要求。
6.设置监测点对爆破作业进行监控，确保不会产生超出允许范围的振动和冲击。
7.严格控制在施工过程中的振动速度和频率，确保不会对周边环境和建筑物造成损害。
8.进行现场人员培训，确保他们掌握应急处理方法，并进行模拟演练。
四、安全风险评估措施1.对爆破前后的地形和环境进行勘察，评估可能引起的地质灾害风险，如滑坡、地裂缝等，采取相应措施预防和处理。
2.在施工现场周边进行安全隐患排查，确保没有易燃易爆物品和其他危险物品。
3.对施工现场进行保障措施，如设置警示标识、施工隔离带等，减少人员非法闯入工地的风险。
4.确保施工人员佩戴合格的个人防护用品，如安全帽、防护眼镜、耳塞等，防止伤害发生。
五、紧急处理措施1.在作业区域内设置安全通道，以确保安全突发事件时人员的疏散和救援。
2.组织专业应急人员进行紧急处理，如灭火、疏散人员等，确保事故处理能够迅速而有效地进行。
路基石方爆破专项施工方案(改)
路基石方爆破专项施工方案(改)一、项目背景公路建设中，路基石方爆破是一种必不可少的施工技术，旨在减少石方开挖和破碎的时间和成本，提高施工效率。
为确保施工安全和顺利进行，特制定本文档，旨在改进原有施工方案，提出更科学、优化的路基石方爆破专项施工方案。
二、施工前准备1.施工区域勘察：对施工区域进行详细勘察，了解路基石方的岩性、坚硬程度、裂隙等情况，为后续方案制定提供依据；2.安全防护措施：确保施工区域周边区域人员和车辆得到有效隔离，设置明显的警示标志，以确保施工安全；3.爆破作业人员培训：对参与爆破作业的人员进行专业培训，详细讲解施工方案、安全注意事项和应急处理措施。
三、施工方案优化1.爆破孔径和深度：根据石方的具体情况，合理确定爆破孔的直径和深度，以提高爆破效果；2.装药方案：采用合适的装药方案，确保药包与石方接触紧密，提高爆破效率；3.起爆顺序：设置合理的起爆顺序，保证爆破波浪得以顺利传播，避免盲区和堵塞；4.爆破参数监测：在爆破过程中，对关键爆破参数进行实时监测，确保施工效果和安全。
四、施工实施1.清理爆破作业区：在进行爆破前，必须对爆破区域进行彻底清理，确保作业区域干净整洁；2.爆破孔钻掘：严格按照设计要求进行爆破孔的钻掘，保证孔径和深度的精准度；3.药包装药：确保药包与石方接触牢固，装药过程中注意避免产生静电；4.爆破作业：严格按照设定的起爆顺序进行爆破作业，并保持与监测设备的联动；5.爆破后清理：爆破完成后，对爆破碎石进行及时清理和处理，确保周边环境整洁。
五、施工总结与改进1.总结经验教训：对本次施工过程进行总结，分析优缺点，总结经验教训；2.改进施工方案：结合实际情况，不断改进施工方案，提高施工效率和安全保障；3.培训与提升：对施工人员进行定期培训和技能提升，提高施工人员的专业技能和安全意识。
经过不懈努力和持续改进，我们相信新的路基石方爆破专项施工方案一定能够取得更好的施工效果和社会效益。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
荣乌高速LJSG－14合同段爆破施工安全专项方案一、编制依据根据《爆破安全规程》GB6722-2003、《建筑机械使用安全规程》（JGJ33-2001）、《民用爆炸物品安全管理条例》、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ033—95）及相关图纸、业主监理要求，结合项目部现场实际情况，编写此方案。
二、工程概况荣乌高速公路路基石方爆破工程需要爆破段主要为花岗片麻岩，爆破地貌为重丘陵地区，地表强风化，局部粘土。
深挖段爆破深度在7米～28米不等。
植被包括低矮灌木和开垦的山上农田，地形起伏较大。
深挖路堑段拟按台阶高度分层分段多作业面同时开挖的施工方案，施工中采用宽孔距、小排距的布孔方式、深孔微差爆破技术，先拉通路堑主槽，两侧边坡预留的2m以上宽的岩体不爆，作为中部主爆体的隔墙，以减少大爆破对边坡的损伤，同时预留的岩体光面爆破时，可以根据主爆体的爆破情况和岩石性质更准确地选择爆破参数，提高边坡的光爆效果。
三、施工准备1、人员准备：爆破工程项目组织机构2、技术准备组织施工技术人员和现场管理人眼认真地熟悉并理解设计图纸、技术规范和技术要求。
认真地学习贯彻本工程施工方案和质量保证管理要求，编写好各种施工管理和工作程序。
在施工前必须对各级作业人员特别是特种作业人员进行技术、安全培训、交底。
3、机械设备准备根据工程总体施工计划的同意部署配足各工序所需的机械设备，并分期分批组织机械设备进场，并对进场设备进行检验，校定合格后方可投入使用，不合格的设备清除出场。
4、物质准备爆破物品需向公安机关办理相关手续；按照《爆破安全规程》的相关规定及当地公安机关的建议，进行药库的选址、修建、布置；在进场施工前，备足开工后半个月的施工机械所用机械设备维修保养常用配件其它材料及时预订及制作。
三、爆破器材购买运输及存放1、爆破器材的购买持爆炸物品使用许可证，到公安系统有关部门办理爆炸物品购买证及其运输证，持证直接向民爆器材生产企业购买所需的爆破器材。
2、爆破器材的运输（1）购买爆破器材后，可以申请由民爆器材生产企业按照申领的“爆炸物品运输证”，按指定时间、线路运输，运输到临时爆炸物品储存库。
（2）爆破器材运达目的地后，指派专人领取，认真检查爆破器材的包装、数量和质量；如果包装破损，数量与质量不符，应立即报告有关部门和当地县（市）公安局，并在有关代表参加下编制报告书，分送有关部门。
（3）不准使用翻斗车、自卸汽车、拖车、自行车、摩托车和畜力车运输爆破器材。
（4）装卸爆破器材，应遵守下列规定：1）认真检查运输工具的完好状况，清除运输工具内一切杂物；2）有专人在场监督；3）设置警卫，无关人员不允许在场；4）爆破器材和其他货物不应混装；5）雷管等起爆器材，不应与炸药在同时同地进行装卸；6）遇暴风雨或雷雨时，不应装卸爆炸器材；7）装卸爆破器材的地点，应远离人口稠密区，并设明显的标志，白天应悬挂红旗和警标，夜晚应有足够的照明并悬挂红灯；8）装卸搬运应轻拿轻放，装好、码平、卡牢，捆紧，不得摩擦、撞击、抛掷、翻滚、侧置及倒置爆破器材；9）装载爆破器材应做到不超高、不超宽、不超载；10）用起重机装卸爆破器材时，一次起吊质量不应超过设备能力的50%；11）分层装载爆破器材时，不应站在下层箱（袋）上装载另一层，雷管或硝化甘油类炸药分层装载时不应超过二层。
（5）爆破器材从生产厂运出或从总库向分库运送时，包装箱（袋）及铅封应保持完整无损。
（6）同车运输两种以上的爆破器材时，应遵守《爆破安全规程》相关规定。
（7）装卸和运输爆破器材时，严禁携带烟火和发火物品。
（8）装运爆破器材的车，在行驶途中应遵守下列规定：1）押运人员应熟悉所运爆破器材性能；2）非押运人员不应乘坐；3）按指定路线行驶；4）车用帆布覆盖，并设明显的标志；5）不准在人员聚集的地点、交叉路口、桥梁上（下）及火源附近停留；中途停留时，应有专人看管，不准吸烟、用火，开车前应检查码放和捆绑有无异常；6）车完成运输后应打扫干净，清出的药粉、药渣应运至指定地点，定期进行销毁。
（9）用人工搬运爆破器材时，应遵守下列规定：1）不应一人同时携带雷管和炸药；雷管和炸药应分别放在专用背包(木箱)内，不应放在衣袋里；2）领到爆破器材后，应直接送到爆破地点，不应乱丢乱放；3）不应提前班次领取爆破器材，不应携带爆破器材在人群聚集的地方停留；4）一人一次运送的爆破器材数量不超过：雷管，5000发；拆箱（袋）运搬炸药，20 kg；背运原包装炸药一箱(袋)；挑运原包装炸药二箱(袋)。
5）用手推车运输爆破器材时，载重量不应超过300kg，运输过程中应采取防滑、防摩擦和防止产生火花等安全措施。
3、爆破器材的贮存（1）爆破器材应贮存在专用的爆破器材库里；特殊情况下，应经主管部门审核并报当地县(市)公安机关批准，方准在库外存放。
（2）贮存爆破器材的单位设置爆破器材库，应报主管部门批准，并报当地县(市)公安机关审查同意，方可建库；库房建成并经验收合格发给“爆破器材贮存许可证”后，方准贮存爆破器材。
任何单位和个人不应非法贮存爆破器材。
（3）爆破器材库，应符合以下条件：1）符合国家有关安全规范；2）配备符合要求的专职守卫人员和保管员；3）有较完善的防盗报警设施；4）具有健全的安全管理制度。
5）爆破器材宜单一品种专库存放。
若受条件限制，同库存放不同品种的爆破器材则应符合有关的规定。
（4）库房建立后，任何单位不应在爆破器材库的危险区域内修建任何建（构）筑物。
（5）库房应整洁、防潮和通风良好，杜绝鼠害。
（6）进入库区严禁带烟火及其他引火物，进入库区不应穿带钉鞋和易产生静电衣服，不应使用能产生火花的工具开启炸药雷管箱。
（7）库区的消防设备、通讯设备、警报装置和防雷装置，应定期检查。
（8）库区应昼夜警卫，加强巡逻，无关人员不应进入库区。
（9）爆破器材库房的管理，应建立健全严格的责任制、治安保卫制度、防火制度、保密制度等，宜分区分库分品种贮存，分类管理。
（10）作为临时性爆破器材库和临时性存放爆破器材，应设置在不受山洪、滑坡和危石等威胁的地方，允许利用结构坚固但不住人的各种房屋、土窑和车棚等作为临时性爆破器材库。
（11）临时性爆破器材库应符合下列规定：1）库房宜为单层结构；2）库房地面应平整无缝；3）墙、地板、屋顶和门为木结构者，应涂防火漆；窗、门应为有一层外包铁皮的板窗、门；4）宜设简易围墙或铁刺网，其高度不小于2m；5）库内应有足够的消防器材；6）库内应设置独立的发放间，面积不小于9平方米；7）应设独立的雷管库房。
（12）在地面作业地点存放爆破器材时，应遵守下列规定：1）运至作业地点的爆破器材，应有专人看管；2）作业地点只应存放当班作业所需的爆破器材；大型爆破，可存放本次工程所需的爆破器材；雷管或起爆体不应和炸药存放在一起；（13）发现爆破器材丢失、被盗，应及时向主管部门及公安机关报告。
4、爆破器材的加工、使用.（1）使用爆炸物品的人员，必须是经过培训考试合格，并取得爆破员作业证的。
（2）爆破器材加工时，要设立安全警戒区，严禁无关人员进行加工现场。
（3）遇大风、雷雨、大雾天气，应停止作业，人员设备撤离到安全区域。
（4）爆破作业剩余的爆破器材，完成装药任务后，要及时返还到保管人员手中，使用数量要登记清楚。
（5）爆破装药现场不得用明火照明。
四、施工专项安全方案1、钻孔（1）各种设备操作规程应挂贴在机器设备旁边，便于操作者学习。
（2）暴露于机体外部的运动机构、部件或高温、高压等有可能伤人的部位，应加设安全防护装置。
（3）凡设有安全防护装置和安全保护装置，及安全指示装置都必须定期检查，测试和调整。
2、起爆药包加工（1）不同雷管不同药包都要挂牌分别存放，防止出现差错。
（2）加工药包要严格计量，不得随意增减。
（3）药包制作，在指定场所进行，严禁在爆破器材堆放场所进行加工药包，药包加工人员之间要有一定距离，有隔离防护的不小于1.5m，无隔离防护的不小于3.0m。
（4）加工场地要有明显标识，现场50m内严禁一切明火，加工人员不得穿化纤衣服，禁止带火种进入加工现场。
（5）加工场外设临时警戒人员，无关人员严禁入内。
3、装药（1）直接接触、动用爆炸物品的所有人员必须持证上岗，按章作业。
（2）现场炸药领取必须有专人负责，爆破员按照技术交底数量、规格，到现场保管员处领取需要的爆炸物品。
（3）装药前必须有专人对炮孔进行检验，待验收合格后，方准装药。
（4）向孔内装填药时，用木棍或竹竿将药包轻轻送入孔底，并适当捣实。
决不允许用铁质物件进行疏通和捣实。
（5）装药前要封锁施工现场，50米不准有烟火，杜绝一切无关人员进入现场，并设置醒目的警戒标志。
4、填塞（1）填塞物要用沙土或钻屑，禁止堵塞物中有碎石块，防止搪住炮孔产生空气间隔堵塞或爆破喷出产生远距离伤害。
（2）堵塞时要用木制或竹制炮棍不时疏通炮孔、压实堵塞物，保证填塞密实质量。
填塞长度不小于药包最小抵抗线，同时要保证起爆线不打折、不破损、不被踩踏。
5、起爆网路联结爆破网路采用电容式起爆器带激发笔引爆主网路上的传爆导爆管线，塑料导爆管传爆，四通元件连接各支线，形成交叉闭合环形网路。
高强度非电毫秒导爆管雷管起爆炮孔中的炸药。
由于一次性爆破的炸药量较大，孔数多，为了达到减小爆破震动，加大爆破段数，采用孔内孔外同时延时微差方式爆破。
联结线路时注意事项如下：（1）严格按设计网络联线，杜绝漏联，同时注意保护好网络。
（2）非电起爆所用四通必须用专用工具封口。
（3）电雷管在使用前应逐一检查，同一起爆网络上各支路药包并联的电雷管数量应相同。
（4）电起爆网络的所有导线的接头，均应按电工接线法连接，并用绝缘胶布缠好；在潮湿有水地区，应避免导线接头接触地面或浸泡在水中。
6、爆破警戒（1）爆破作业前，要对爆破区进行安全警戒封锁，无关人员不得进行爆破施工现场。
爆破安全警戒人员，每个警戒点两人，警戒人员除完成规定警戒任务外，还要注意自身安全，并选择在明显、同时便于警戒和相互联系的位置。
（2）爆破警戒区要根据《爆破安全规程》及爆破部位、规模、环境、人员活动状况确定警戒范围和警戒点，警戒人员严格把关；爆破时用对讲机通知附近人员，确认无任何危险情况时才能起爆，爆破的通讯联络方式、信号、标记等规定，由指挥组织商定。
（3）爆破前所有人员、附近机械、车辆、器材一律撤至指定的安全地点；安全警戒半径取200米。
（4）爆破信号的规定：第一次信号：预告信号。
该信号发出后爆破警戒范围内开始清场工作。
第二次信号：起爆信号。
起爆信号应在确认人员、设备等全部撤离爆破警戒区，所有警戒人员到位，具备安全起爆条件时发出。
起爆信号发出后，准许负责起爆的人员起爆。
第三次信号：解除警戒信号。
安全等待时间过后，检查人员进入爆破警戒范围内检查、确认安全后，方可发出解除爆破警戒信号。