7、路径复测分坑作业指导书

路径复测分坑作业指导书报审表

表号：DJS-A7-01工程名称：图木舒克市东城区（平方公里）电网（电缆及设备采购安装）建设项目工程

本表一式三份，由承包单位填报，建设管理单位、承包单位各一份，项目监理部存一份

图木舒克市东城区（平方公里）电网（电缆及设备采

购安装）建设项目工程

路径复测分坑工程作业指导书

批准：

审核：

编制：

图木舒克市新发电力工程安装有限责任公司

1、编制依据

《35-500kV架空送电线路施工及验收规范》（GB50233-2005）；

《电力建设安全工作规程（架空电力线路部分）》（DL50092-2004）；图木舒克市新发电力工程安装有限责任公司《质量保证手册》；

施工图纸；

设计交底；

《分坑手册》。

2施工准备

对测量工具的要求

施工测量前对用于测量的仪器、工具等进行精度校验，本工程只允许使用精度为2”的经纬仪，测量工器具必须有有效的鉴定证书，严禁不合格仪器及测量工具用于施工现场。

经纬仪

施工前应对经纬仪进行以下项目的检查：

a）水准管和垂直竖轴的垂直度；

b）视准轴和水平轴的垂直度；

c）水平轴和竖直轴的垂直度；

d）望远镜十字线及水准管竖盘游标水准管等；

对不符合技术要求的仪器应进行校正，即使是新出厂的精密仪器，在使用前也须进行检定校准后方可使用。

3路径复测

路径复测的项目

直线杆塔中心桩复测；

转角杆塔中心桩复测；

档距和高差的复测；

基础断面的测量（包括基础各腿基面对中心桩的高差）；

被跨越物、地形凸起点、风偏危险点高差及水平距离的测量；

已丢失的桩位补钉。

直线杆塔中心桩复测

直线杆塔中心桩复测，以直线桩为基准，用正倒镜分中法来复测，复测时以设计勘测钉立的两个相领的直线桩为基线，其横线路方向偏差不大于50mm，当采用经纬仪视距法复测距离时，顺线路方向相领杆塔位中心桩间的距离与设计值的偏差不大于设计档距的1%；高差偏差不超过正负。

在直线塔复测过程中，如有暂时无法清除的障碍物，可采用矩形法或

等腰三角形法，绕过障碍物进行复测；

如果一个耐张段的塔位中心桩或方向桩丢失严重，应先进行补钉桩位，补钉桩时采用的方法：直线桩位采用正倒镜分中法或延长法，根据设计规定的档距及高差进行补钉。

转角杆塔中心桩复测；

转角杆塔桩的复测是复查转角塔的角度值是否符合设计角度，用测回法测一个测回，测得的角度值与原设计的角度值之差不大于1分30秒则认为合格，如大于1分30秒应慎重复测，并会同设计究其原因。如转角桩丢失，应进行补钉桩们，补钉转角桩位时必须要保证前后两个耐张段内的所有桩们在没有偏差的情况下，才能进行转角桩位的补钉工作。

档距塔位补测

线路杆塔位桩间距和标高要用视距法进行复测。标高复测值与设计值比较偏差应小于米，超过设计值时应会同设计单位查明原因给予纠正。

如杆塔桩丢失，应根据线路杆塔明细表和平断面图，按原设计的档距数据进行补测钉桩，并须按，架空送电线路测量技术规定进行观测，精度要求如下：

a）直线量距：用经纬仪视距法测距，两次测量之差应不超过以下规定：对向观测：1/150；同向观测：1/200；

b）视距长度：平地不超过400米，丘陵不超过600米，山区不超过800米当成像模糊时，应适当缩短视距长度。使用红外线测距仪、全站仪等新技术设备时，测距长度可根据设备性能增加。

c)转角测量技术要求应符合下列规定：

d)高差测量技术要求:每非米距离、其较差不应大于下列规定：

为了方便施工，当线路杆塔复测及丢桩补测完毕时在杆塔的正面及侧面钉辅助桩，辅助桩距杆塔的距离约为20米至30米，其位置根据地形情况，钉在不易受碰动的稳妥地方为宜。

塔基断面复测

按《基础施工图》和《分坑手册》进行复测，主要测量塔位各腿中心位置对中心桩的高差。为确保塔基断面正确无误，应对基坑中心及沿对角线方向坑远点、近点高差以及边坡距离进行测量，若有不符要及时上报处理。

线路路径复测注意事项

线路复测前，施工人员必须掌握设计路径图纸，平断面图、杆塔明细表、铁塔及基础配置明细表、基础施工图等有关资料及沿线交通地形情况；

复测用的计量器具，在使用前必须经检查合格后才能使用；

复测时通视应良好，花杆、塔尺须立直；

在居民区或农田、果园复测时，杆塔中心桩前后应钉好方向桩，以防杆塔中心桩丢失；

应做好详细路径的复测记录，发现与设计不符或偏差超出规范要求时应及时通知项部，不得擅自更改；

杆塔中心桩复测应延伸至与本段相邻的两基杆塔桩位上。

路径复测工作完成后，汇总复测记录，对与设计不符合的地方应及时上报处理。

4分坑测量

基础分坑测量以设计提供的杆塔明细表、基础施工图以及项部提供的《路径复测、分坑及基坑开挖施工作业指导书》和《基础浇制施工作业指导书》为依据，进行实地分坑放样。

基础分坑

铁塔及电杆基础分坑应根据具体工程的施工图纸及该工程的《分坑手册》来具体操作。

5安全环境注意事项

所有复测分坑人员在乘车过程中，时刻注意行车安全，严禁将手臂伸出车外，并要注意路边的树木以免挂伤。

分坑复测施工在有危险动物出没的地方应防止意外发生要采取保护措施；

在施工过程中，所有施工人员要尽量保护环境，减少破坏植被等。