一汽丰田一级试题(1)
1. 下列关于丰田的叙述，哪一项错误？
a. 丰田是世界上最大的汽车制造商之一。
b. 丰田汽车分销商遍布世界 100 多个国家。
c. 丰田汽车的年产量超过五千万辆。
d. 丰田总部设在日本爱知县丰田市。
2. 下列关于丰田优质服务活动的叙述，哪一项正确？
a. 分销商主要对成品车辆的质量负责。
b. 要求经销商提供一流的售后服务，以获得“最佳客户满意度”。
c. 丰田优质服务程序旨在提高经销商和分销商的雇员流动率，以增加修理
车间的活力。
d. 一流的售后服务意味着在区域内以高成本提供最佳的服务。
3. 以下是关于“技术员优化技艺的十项原则”的叙述。选择错误的一项。
a. 禁止在客户的车辆内吸烟。
b. 正确使用工具和设备。
c. 如果发现除预定工作之外的额外工作，应向维修顾问汇报。
d. 根据设想使用适当的工具执行操作。
4. 下列关于修理车间基本工作责任的叙述，哪一项错误？
a. 负责人/工长将工作分配给技术员，监督他们的技艺，并追踪进程。
b. 技术员从事维护和修理工作，并向顾客解释工作。
c. 技术员组长从事维护和修理工作，并对完成的修理进行最终检查。
d. 维修顾问在接待区处理顾客一般的需求。
5. 下列关于修理车间基本工作流程的叙述，哪一项错误？
a. 图 [2] 显示了维修接待过程，维修顾问直接从顾客那里收到维修车辆的
请求。
b. 图 [3] 显示了维修接待过程，技术员估计修理费用。
c. 图 [4] 显示了维修过程，技术员从事维护和修理工作。
d. 图 [5] 显示了最终检查过程，技术员组长进行最终检查。
6. 使用以下哪个工具时必须脱掉手套？
a. 梅花扳手
b. 扭力扳手
c. 研磨机
d. 千斤顶
a b
7. 下列关于工作安全性的叙述，哪一项错误？
a. 为保护您本人免受创伤或烧伤，尽可能不要把皮肤暴露在外。
b. 仅在指定区域丢弃汽油和机油。
c. 如果在危险情况下并未受伤，则没有必要汇报。
d. 由于维修场所不合适或工作人员不小心，出现事故。
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8. 下列关于 5S 概念的叙述，哪一项正确？
a. 不要丢弃任何零件、工具、维修手册或工作数据，而应将它们保存在某
个地方。
b. 根据使用频率，有序存放零件、工具、维修手册和工作数据，以便于使
用。
c. 不经常使用的工具和测量仪器不需要保持干净。
d. 为了给客户留下好印象，维修接待区应保持干净。客户看不见的工作场
所不需要保持干净。
9. 下列关于 5S 概念的叙述，哪一项错误？
a. SEITON（归类）是指区分必需和非必需的工具和零件，并将非必需的
工具和零件放在不影响工作的工作区域。
b. SEIRI（整理）是指丢弃非必需的工具和零件。
c. SEISO（清扫和清洁）是指使工作现场的所有东西处于整洁状态，以便
在任何时候都可以正常使用。
d. SHITSUKE（自律）是指保持组织的 SEIRI、SEITON 和 SEISO 状态
的过程。
10. 用规定扭矩最终拧紧时必须使用以下哪个工具？
a. 开口扳手
b. 扭力扳手
c. 梅花扳手
d. 棘轮手柄
a c
b d
11. 下列哪项不需要定期更换？
a. 发动机机油
b. 发动机机油滤清器
c. 节温器
d.发动机冷却液
a. 2.84 mm
b. 23.4 mm
c. 2.34 mm
d. 28.4 mm
13. 下列关于螺栓公称值的叙述，哪一项错误？
M10 x 1.25 - 11T
a. M:代表[螺纹类型]
b. 10:代表[螺栓直径]
c. 1.25:代表[螺距]
d. 11T:代表[螺栓长度]
14. 下列关于螺母和螺栓的叙述，哪一项正确？
a. 螺帽与开口销配合时，形成一个锁止机构。
b. 槽形螺母本身就是一个锁止机构。
c. 开口销不能重复使用。
d. 塑料域螺栓不能重复使用。
15. 下列关于维护计划的叙述，哪一项正确？
a. 仅根据里程表读数。
b. 仅根据规定时间。
c. 根据里程表读数或规定时间，先到者为准。
d. 根据里程表读数或规定时间，后到者为准。
16. 以下是维护计划中列为常见维护（严重）类车辆工作情况的相关叙述。选
择错误的一项。
a. 长期不足 8 公里的短途行车，且车外气温低于零度。
b. 在湿的路面上行驶。
c. 在高速公路上高速（最高车速的 80％）行驶超过两小时。
d. 车辆用于拖车，或拉着野营挂车或车顶有货物架。
17. 下列关于发动机机油的叙述，哪一项正确？
a. 使用高粘度的机油，发动机在寒冷的天气下更容易起动。
b. 标有粘度指数范围 (10W - 30, 15W - 40) 的机油称为多级机油。
c. 以字母“W”结尾的粘度指数表示在 50 摄氏度（122 华氏度）下测得
的机油粘度。
d. 不能全年使用多级机油。
18. 下列关于制动系统的叙述，哪一项正确？
a. 通过调整主缸推杆来完成制动踏板行程余量的调整。
b. 当调整制动踏板的高度时，必须调整踏板推杆。
c. 调整了制动踏板的自由行程后，应调整制动踏板的高度。
d. 为了检查制动踏板最大行程余量，应在停止发动机并设置驻车制动器时
踩下踏板。
19. 下列关于转向系统的叙述，哪一项正确？
a. 带有动力转向系统的车辆，检查液体泄漏时，在发动机运转时方向盘必
须保持在极限位置超过 10 秒钟。
b. 在方向盘处于正前方位置时测量方向盘自由行程。
c. 如果是循环球式手动转向，必须定期更换转向机壳中的机油。
d. 当转向传动机构的球节严重磨损时，方向盘自由行程将变小。
20. 下图显示了鼓式制动器检查期间涂抹润滑脂的位置。选择正确的图。 a. 制动片和制动鼓之间的接触表面
b. 底板和制动蹄之间的接触表面
c. 制动片的表面
d. 制动鼓和后桥法兰之间的接触表面
21. 当制动液液位很低时，以下哪个指示灯点亮？
a. 图“a ”
b. 图“b ”
c. 图“c ”
d. 图“d ”
a b c d
22. 下列关于正常火花塞的叙述，哪一项正确？
a. 火花塞的绝缘体和电极被干燥的黑色积碳所覆盖。
b. 火花塞的绝缘体前端呈黄褐色或灰色，有时呈白色。
c. 火花塞的绝缘体和电极被发亮的黑色湿积油所覆盖。
d. 火花塞的绝缘体掉色，燃烧过的电极呈白色或略带紫色。
23. 下列关于检查自动传动桥油液液位的叙述，哪一项正确？
a. 当发动机停止并冷机时，检查自动传动桥油液液位。
b. 当发动机停止并暖机时，检查自动传动桥油液液位。
c. 在发动机怠速且自动传动桥油液温度大约为 75 摄氏度（167 华氏度）
时，检查自动传动桥油液液位。
d. 当发动机怠速并暖机时，检查自动传动桥油液液位。
24. 下图所示是车轮轴承的松动检查。选择正确的图。
a. 用手摇动悬架连杆机构
b. 用手摇动横拉杆
c. 将一只手放在轮胎顶部，另一只手放在轮胎底部，推入和拉出轮胎。
d. 转动轮胎
25. 下列关于灯的检查的叙述，哪一项正确？
a. 将点火开关置于 ON 位置、上/下操作转向信号开关并检验左/右转向信
号灯是否正确闪烁，以检查转向信号灯。
b. 转动灯控开关一个槽口并检验倒车灯是否点亮，以检查倒车灯。
c. 将点火开关置于 OFF 位置、将换档杆切换到 R 位置，并检验倒车灯是
否点亮，以检查倒车灯。
d. 将点火开关置于 ON 位置，检验组合仪表中的故障指示灯 (MIL) 是否点
亮并立即熄灭，以检查故障指示灯 (MIL)。
26. 关于技术员的着装，下面哪种说法是正确的。
a. 工作时，技术员可戴有较大边的金属环。
b. 为方便工作时的行走，技术员可以穿运动鞋。
c. 在处理热的消声器时，技术员应戴手套。
d. 技术员在操作钻具时，需戴手套。
27. 下列哪一项是危险操作？
a. 不带手套操作钻具。
b. 在正在充电的蓄电池附近使用电焊机。
c. 当车轮稍微离开地面时通过晃动车辆来鉴定汽车是否正确地固定在举升
器上。
d. 在由刚性齿条支撑的汽车下工作。
28. 下面所示游标卡尺的哪一个测量值是正确的？
a. 50.00 mm
b. 45.25 mm
c. 45.15 mm
d. 45.75 mm
29. 下列关于发动机机油的说法，哪一项是正确的？
a. 只加发动机机油而不换油将使机油性能没有任何变化。
b. 发动机油变黑时，应当换机油。
c. 一般情况下，发动机机油液位不降低，所以如果降低就说明漏油。
d. 发动机油根据其性能和粘性分成不同的等级，要根据等级来使用。
30. 下列关于发动机冷却液的说法，哪一项是正确的？
a. 当LLC变质时，将不会损坏冷却系统。
b. LLC的变质不能通过看来判断，所以应根据行驶距离和时间来进行更
换。
c. LLC根据红和绿分类，每一种都提供不同的性能水平，比如凝固温度。
d. 如果在LLC中加入水，那么凝固温度就要升高，所以对冷却剂只能用纯
防冻剂。
31. 关于盘式制动器的检查，下面哪一种说法是正确的？
a. 检查制动器衬块的厚度，如果外衬块比规定的厚度厚，就没有必要检查
内衬块。
b. 检查制动器衬块，确认它的厚度不低于规定的厚度，而且内外衬块之间
的厚度没有大的差别。
c. 检查盘的转子，如果其外表面没有表现出任何磨损或损坏，那么其内表
面也被认为是正常。
d. 检查盘转子和衬块之间的间隙，踩下制动器踏板数次，确认盘不转动。
32. 关于鼓式制动器的检查，下面哪一种说法是正确的？
a. 为检查制动蹄片在背板上滑动区域，用手前后移动制动蹄片检查是否平
稳移动。
b. 为检测鼓式制动器是否泄漏，把鼓卸掉后压下制动器踏板。
c. 即使制动器衬片的厚度低于规定值，如果看起来能沿用到下次检查可以
继续使用。这取决于汽车的行驶里程和衬片的磨损程度。
d. 用游标卡尺测量制动鼓的外径。
33. 关于定期维护部件，下面哪一种说法是正确的？
a. 如果空气滤清器的滤网不干净或没有被定期更换，它将会堵塞。
b. 当制动液吸收空气中的水分时其沸点将升高。
c. 汽车的所有的灯泡的功率都是一样的，和它们在汽车上的位置无关。
d. 轮胎换位是为了平衡胎压。
34. 关于蓄电池检查中，下面哪一种说法是正确的？
a. 蓄电池的电解液温度是20°C (68°F), 检查所有单元的比重，在
1.250~1.280。
b. 蓄电池的电解液温度是20°C (68°F), 检查所有单元的比重，在
1.250~1.280。
c. 检测蓄电池时，检查所有单元的电解液的高度超过最高值。
d. 如果蓄电池电解液液位低，添加自来水到上线。
35. 下列关于转向系统的叙述，哪一项正确？
a. 带有动力转向系统的车辆，检查液体泄漏时，在发动机运转时方向盘必
须保持在极限位置超过 10 秒钟。
b. 在转向轮处于正前方位置时测量方向盘自由行程。
c. 如果是循环球式手动转向，必须定期更换转向机壳中的油。
d. 当转向传动机构的球节严重磨损时，方向盘自由行程将变小。
36. 下列关于检查自动传动桥油液液位的叙述，哪一项正确？
a. 当发动机停止并冷机时，检查自动传动桥油液液位。
b. 当发动机停止并暖机时，检查自动传动桥油液液位。
c. 在发动机怠速且自动传动桥油液温度大约为 75 摄氏度（167 华氏度）
时，检查自动传动桥油液液位。
d. 当发动机怠速并暖机时，检查自动传动桥油液液位。
37. 关于自动变速器液，下面哪种说法是正确的？
a. ATF的老化是和使用的年数成比例的，所以只在规定的时间进行更换是
必须的。
b. 如果不更换ATF，换档时会有更大的振动，但是燃料经济性提高了。
c. 一般情况下，ATF液不会减少。
d. ATF可以用来替代手动变速器油。
38. 以下哪个关于液体的语句是对的？
a. 自动传动桥液液可以用作制动液的代用品，因为其质量高、纯度高。
b. 减振器液必须定期更换。
c. 制动液中混入水后，其沸点提高，从而改善了性能。
d. 液体用于动力传输，液压控制和润滑。
39. 关于手动传动桥的油位检查下面哪种说法是正确的？
a. 为了检查手动传动桥的油位，卸下加注塞，把螺丝刀或同类工具插入到
塞孔内。
b. 为了检查手动传动桥的油位，拆下加注塞，把手指插入塞孔检查在什么
位置油能接触到你的手指。
c. 为了检查手动传动桥的油位，拆下排油塞，放出油，测量油量。
d. 没有必要去检查手动传动桥的油位，因为油不减少。
40. 关于刮水器的检测下面哪种说法是正确的？
a. 把发动机油涂抹到档风玻璃使其润滑，检测刮水器的性能。
b. 不要在干燥的档风玻璃上喷洗涤液，检测刮水器的性能。
c. 检查刮水器开关转到0FF时，刮水器是否立即停止。
d. 检查刮水器开关转到0FF后，刮水器是否自动停在规定停止位置。
41. 关于悬挂的检查，下面哪种说法是正确的？
a. 在检查过程中，发现汽车倾斜，给汽车加上重量来消除倾斜。
b. 为检查汽车的倾斜，用举升器升起汽车。
c. 为检查减振器的减振力，用举升器升起汽车。
d. 为检查减振器的减振力，当轮胎在地面上时，上下摇晃及时并观察晃动
后汽车的表现。
42. 关于灯的检测下面哪种说法是正确的？
a. 为检查灯的安装质量，把灯卸下以检查是否安装松动。
b. 为检查灯的安装质量，用手晃灯，然后检查它们是否安装松动。
c. 检测门控灯开关，车门开或关时车内顶灯均应关闭。
d. 检查门控灯开关，当车门开时，车内顶灯关闭，当车门关时，车内顶灯
亮。
丰田发动机技术
本田新一代发动机为直喷式，HEV采用DCT 来源：日经汽车技术发布时间：2012-11-15 本田在2012年11月9日起于该公司栃木实验场举行的“本田媒体大会2012”上，公开并展示了大量将在今后投放市场的技术。从展品目录中可以体会出本田今后的两大方针，即多数汽油发动机采用直喷，以及以HEV（混合动力车）为中心、多数变速箱采用DCT（Dual Clutch Transmission）。 直喷汽油发动机在两个吸气门之间安装燃料喷射阀，采用基本横向喷射的方式。其他公司也有喷射阀改为直立的设计思路，但横向喷射的方式具有可将周边设计得更小的优点。不过，采用这种方式时，燃料在发动机壁的旁边通过，容易附着燃料液滴，因此在确定喷射时间、喷射量分配等方面较费工夫。此次由于是多款发动机同时开发，因此统一进行了参数设计，不过最后阶段仍然要做单独调整。 采用直喷方式能够提高性能，但价格也势必会上升。因此，在自然吸气发动机方面不会一举推进直喷化，而是像化油器与燃料喷射器长期并存一样，会长期保持“针对不同地区市场区分使用直喷与进气口喷射”（本田技术研究所副社长、执行董事、四轮R&D中心负责人野中俊彦）的状态。 HEV方面，本田公开了将7速DCT与单马达组合使用的3.5L和1.5L两种混合动力系统，其中，3.5L系统与2011年公开的系统相同。该混动系统采用左右各配备一个马达来驱动后轮的设计，共配备3个马达。1.5L系统与“飞度”级车型配套，用来取代将CVT与单马达组合使用的现行IMA（Integrated Motor Assist）系统。替换顺利的话，IMA也许会消失，但IMA用扁平马达的产生设备及生产经验将继续用在与7速DCT组合的马达身上。另外，3马达HEV的后轴马达等的“转用对象”也顺利确定下来。这样一来，即便IMA的商品寿命较短，也不会造成资源浪费了。 盖世汽车社区
(整理)丰田人才培养内部资料.
（转自天涯论坛，作者：Jeffrey） 丰田人才培养文化(1) 关于人才培养，目前国内存在两种趋势。第一种是采取“拿来主义”，不愿在人才培养上投资，喜欢人才外招，招之即来，来之即用，用之即弃，弃之即招，周而复始。其理论依据是，眼下员工忠诚度低，流动率高，企业投资培养人才不值得。第二种则相反，不喜欢“拿来主义”，广招无任何经验的应届毕业生，花大价钱投资培养，即使有不少培养出来的人才“背信弃义”离职也不改初衷，持之以恒。其理论依据是，“一张白纸好画图”，无经验的应届生，学习能力、适应能力强，易融入公司文化。 第一种趋势常存在于民营企业，底子薄，管理弱，激励机制不到位，没有自己的企业文化。第二种存在于许多大企业，特别是一些跨国企业，有自己独特的企业文化，人才培养、激励、保持的机制完善。这类企业采取“门户开放”政策，允许员工自由流动，甚至鼓励部分员工流动，但员工的忠诚度却极高。 从前文丰田的招聘管理中，我们可见，其人才培养属第二种。丰田公司的人才培养其实是一种文化，它不仅仅是人事部的责任，也不仅仅是董事长、总经理、各位部长课长的责任，而是每一个员工的责任，甚至可以说是义务。这种文化遍及企业每一个角落，每一个新入社员工，不仅自己很明显感受到这种文化，同时也清楚自己今后肩负的培养后辈的责任和义务。 行文至此，我想起家乐福的人才培养理念，“Learning new skills and training others is indispensable（学习新技能并培训他人是绝对有必要性的）”。优秀的企业，尽管行业不同，商业模式不同，但在培养人才的理念上是一致的。 本文就丰田人才培养模式向大家介绍，今后有机会将家乐福的经验与大家分享。 丰田人才培养文化（2） 一、 二、丰
丰田发动机系列及全参数
丰田车系 5A-FE 直列四缸1.5L 16气门DOHC 威驰 9.8 68/6000 124/3200 8A-FE 直列四缸1.3L 16气门DOHC 威驰 9.3 64/6000 110/3200 丰田5A FE发动机目前国内天津一汽04年至05年 1ZZ-FE 直列四缸1.8L 16气门DOHC、DIS（含铅汽油）花冠 9.5 94/6000 162/4400 3ZZ-FE 直列四缸1.6L 16气门DOHC、VVT-i、DIS（无铅汽油） 10.5 81/6000 146/4400 1NZ-FE 直列四缸1.5L 16气门DOHC、VVT-i、DIS（无铅汽油）威驰花冠 2NZ-FE 直列四缸1.3L 16气门DOHC、DIS（含铅汽油）威驰花冠 1MZ-FE V型6缸 3.0L 24气门 DOHC， 10.5 188/5200 203/4400 佳美94年后 1AZ-FE 直列四缸2.0L 16气门 DOHC、VVT-i、DIS、ETCS-I 凯美瑞、RAV4 9.8 108/6000 190/6000 2AZ-FE 直列四缸2.4L 16气门 DOHC、VVT-i、DIS、ETCS-I 凯美瑞大霸王RAV4 9.8 123/6000 224/4000 2TR-FE 直列4缸 2.7L 双凸轮轴16气门（VVT-i）霸道、海狮 1GR-FE V型六缸 4.0L 霸道、兰德酷路泽（第七代陆地巡洋舰） 2GR-FE V型六缸 3.5L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS、ACIS、ETCS-i 新款凯美瑞 10.8 204/6200 346/4700/ 3GR-FE V型六缸 3.0L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS 2005款皇冠、锐志 10.5 170/6200 300/4400 5GR-FE V型六缸 2.5L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS 锐志 10.0 145/6200 242/4400 1FZ-FE 直列六缸4.5L 陆地巡洋舰（第六代） 2UZ-FE V型八缸 4.7L 兰德酷路泽（第七代陆地巡洋舰） 1 / 45精彩文档
丰田汽车发动机停机系统
丰田汽车发动机停机系统 随着科技的日新月异，电子控制技术在汽车上得到了广泛的应用，在最近合法进入中国大陆市场上的高级丰田乘用车，如1999年款的凌志200（LEXUS IS200）GXE10系列、2000年款的凌志430（LEXUS 430）UCF30系列、2001款的丰田佳美（CAMRY）ACV3系列和2002年款的丰田霸道LAND CRUISER PRADO(GRJ 12系列)，都配备有新型的防盗装置——发动机停机系统（Engine Immobiliser）。 1发动机停机系统简介 丰田发动机停机系统是一种新型防盗系统，其特点如下：将钥匙从点火开关中拔出时，该系统自动设定，此时安全指示灯闪烁。当把钥匙插入点火开关后，安全指示灯随即熄灭并且该系统也被自动取消以使发动机起动。除非使用原厂钥匙插入点火开关或靠近车辆（有些车辆在起动发动机时，不需要把原厂钥匙插入点火开关，而只需随身携带原厂钥匙或将其放在车内即可，例如LEXUS 430等车型），否则不能解除发动机停机系统的防盗警戒状态，即不能起动发动机（俗称锁死发动机控制单元）。另外如果不使用原厂钥匙非法进入车辆并实施非法开起动作时，灯光不会闪烁，喇叭也不会起作用，从而不会制造出噪音。 2发动机停机系统的构成和工作原理 2．1发动机停机系统的构成 发动机停机系统主要由钥匙、发送匙感应线圈、发送匙放大器、发送匙控制单元、发动机和ECT（自动变速器）控制单元等组成。汽车的主钥匙其实内含有两套系统，其一为无线遥控发射部分，其二为发动机停机系统信号输出部分。其中无线遥控发射部分使用钮扣电池作为电源，而发动机停机信号输出部分则不使用此种电源，这是必须要注意区分清楚的。 2．2发动机停机系统的工作原理 当汽车主钥匙插入点火开关时，安装在钥匙筒里面的感应线圈即会供给主钥匙里的停机系统信号输出部分感应电压作为电源使用。 图1： 1.有了此电源，钥匙头部内的无线电发送电路片就能向发送钥匙放大器（Transponder key Amplifier）发送电子码，发送钥匙放大器接收了这个电子码以后，随即与发送匙控制单元通信（Transponder key ECU），只有当电路片中的电子码符合车辆登记的核对码时，发送匙控制单元再给出一个确认通信信号给发动机控制单元，发动机控制单元才能正确控制点火系统（ESA）和喷油系统(EFI)的工作。 2.一旦钥匙头部内的无线电发送电路片不能向发送钥匙放大器发送电子码或发送错误电子码，发动机控制单元将不能控制点火系统和喷油系统的工作，以致发动机不能起动。 图2：
CHO必读.向丰田学习人力资源管理
CHO必读: 向丰田学习人力资源管理 发新话题发布投票发布悬赏发布辩论发布活动发布视频发布商品oinside 发短消息 加为好友 oinside UID231228 帖子413 精华11 积分466 阅读权限10 在线时间33 小时注册时间2007-3-12 最后登录2010-10-8 新手上路 1# 打印字体大小: tT 发表于2007-4-25 02:26 | 只看该作者CHO必读: 向丰田学习人力资源管理(精华) 一汽丰田, 丰田管理, 合资企业, 人力资源, 中国人 作为一个学习人力资源管理，也希望在此领域有所建树的我来说，研究生毕业就进入四川一汽丰田，是我人生一大幸事。四川一汽丰田虽是一家合资企业，但其管理模式、生产方式、经营理念甚至产品技术均来自日本丰田。可以说这是一家丰田管理模式或者说日本管理模式主导下的一家合资企业。 在四川一汽丰田从事人力资源管理的四年，在几届日方总经理的指导下，在与各个级别日方管理人员的合作中，具有本土特点又充满丰田理念的人力资源管理体系逐步完善起来。在此过程中，让我逐步理解了独具特色的丰田文化、丰田管理、丰田价值观，体会到了什么才是真正的人力资源管理，人力资源管理者如何开展人力资源实践，人力资源管理如何有效地服务于企业发展战略。这是书本上难以学到的。 在中国，由于历史原因，一提到日本，提到日本人、日本企业，不少中国人就反感，就做苦大仇深状，就不愿意去探究、去了解。根据《中央日报》(https://www.360docs.net/doc/b316892146.html,)报道，96%的中国人对日本人表示“不信任”，这种偏见在人力资源管理领域内导致的结果是日本企业的人力资源管理先进理论和实践经验为理论界所忽视，充数各大书店的全是欧美模式下的人力资源管理。 日本在战后几十年经济持续增长，小小一个岛国经济总量却仅次于美国，日本企业更是遍及全世界。丰田公司甚至超过福特、戴姆龙克拉斯勒成为美国第二大汽车制造商。一个国家经济成功的背后一定有一大群成功的企业，同样，一个成功企业的背后一定有一套成功的人力资源管理模式。 通常，人们一提到日本企业人力资源管理，就是终身雇佣制、年工序列工资制等，就是原来国有企业盛行的大锅饭、论资排辈。其实这是一种误解，日本企业与欧美企业人力资源管理在许多方面是相同的，而且有的地方甚至超越了欧美企业，同时又结合东方文化的特点作了许多改进，实践证明，这些改进是成功的。 我因个人职业发展缘故，离开了四川一汽丰田，进入同样也是世界五百强的欧洲公司—
丰田之路测试题
丰田之路 1. 下面哪句话是对“丰田之路”最佳的描述 a)是高效率生产汽车和零件的系统 b)是丰田全球工厂、代理商、经销商的标准准则或指导方针 c)是提高新车销量的方法 d)是提供大量折扣零件的方法 2. 丰田汽车公司的创始人丰田佐吉生于1867年。他的第一个发明是“G型自动织布机”，下面哪 一条丰田生产方式的理论源于此织布机的理念 a) 零件供应b) 看板c) 平准化d) 自働化 3. 丰田喜一郎曾经说过“要敢于尝试。如果失败，就从中汲取教训和再次尝试，并且每一次都要 融入微小的进步”。这体现的是“丰田之路”的哪个组成因素 a) 尊重人性b) 改善c) 现地现物d) 团队合作 4．“丰田之路”由五个因素构成，下面哪句陈述是正确的 a) 挑战，利润，成长，持续生产、不断供应，和消成减本 b) 挑战，改善，现地现物，团队合作及尊重人性 c) 挑战，及时生产，自働化，大规模生产，以及平准化 d) 挑战，看板，持续生产、不断供应，及时生产以及安灯系统 5. “丰田之路”的两大支柱分别是： a) 市场份额和最大利润b) 高员工效率和较低成本c) 智慧与改善、尊重人性d) 自働化 和改善 6. 下面哪一句是对“丰田之路”中人的因素的最佳描述 a) 由于高效率的大批量生产，工作时间减少 b) 成熟的，高科技化的工作环境c) 尊重人性 d) 随着市场份额的增加，更多的工作机会 7. 团队合作是“丰田之路”的重要因素之一。丰田是如何鼓励团队合作的 a) 工作时间以外一起运动 b) 丰田鼓励个人成长，提供机会让员工最大化地展现个人和团队能力 c) 丰田鼓励经理发现问题，然后任命一个团队去解决问题 d) 通过奖励长期工作的员工 8. 现地现物要求到现场亲眼去看，收集数据，从而得到及时的结论。在服务过程中，哪些时候需 要现地现物 a) 处理顾客投诉，或者环车检查b) 售后跟踪报告 c) 保养日期提醒d) 预约准备，零件准备 9.下面哪句话是对“改善”最佳的描述 a) 在需要的时候生产需要数量的需要产品 b) 生产多于销售需求的产品 c) 发现次品则停止作业 d) 构建精简的系统与组织，通过组织学习，推进持续的改善 10. 现地现物的定义是： a) 到现场去亲眼看b) 持续的改善c) TSM d) 丰田之路 11．面对顾客时，“丰田之路”的五个组成因素之一“尊重人性”是如何得以运用的
2021年丰田发动机系列和参数
丰田车系 欧阳光明（2021.03.07） 5A-FE 直列四缸1.5L 16气门DOHC 威驰 9.8 68/6000 124/3200 8A-FE 直列四缸1.3L 16气门DOHC 威驰 9.3 64/6000 110/3200 丰田5A FE发动机目前国内天津一汽04年至05年 1ZZ-FE 直列四缸1.8L 16气门DOHC、DIS（含铅汽油）花冠 9.5 94/6000 162/4400 3ZZ-FE 直列四缸1.6L 16气门DOHC、VVT-i、DIS（无铅汽油） 10.5 81/6000 146/4400 1NZ-FE 直列四缸1.5L 16气门DOHC、VVT-i、DIS（无铅汽油）威驰花冠 2NZ-FE 直列四缸1.3L 16气门DOHC、DIS（含铅汽油）威驰花冠 1MZ-FE V型6缸3.0L24气门 DOHC， 10.5 188/5200 203/4400 佳美94年后 1AZ-FE 直列四缸2.0L 16气门DOHC、VVT-i、DIS、ETCS-I 凯美瑞、RAV4 9.8 108/6000 190/6000 2AZ-FE 直列四缸2.4L 16气门DOHC、VVT-i、DIS、ETCS-I 凯美瑞大霸王RAV4 9.8 123/6000 224/4000 2TR-FE直列4缸2.7L双凸轮轴16气门（VVT-i）霸道、海狮 1GR-FE V型六缸 4.0L 霸道、兰德酷路泽（第七代陆地巡洋舰） 2GR-FE V型六缸3.5L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS、ACIS、ETCS-i 新款凯美瑞 10.8 204/6200 346/4700/ 3GR-FE V型六缸 3.0L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS 2005款皇冠、锐志 10.5 170/6200 300/4400 5GR-FE V型六缸 2.5L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS 锐志 10.0 145/6200 242/4400 1FZ-FE 直列六缸4.5L陆地巡洋舰（第六代） 2UZ-FE V型八缸 4.7L兰德酷路泽（第七代陆地巡洋舰） 1NZ-FXE1.5升 4缸直列双凸轮轴16气门普锐斯 1ZR-FE 1.6L DOHC 16气门Dual-VVT-I卡罗拉10.2 92kW/6000 157/4200 2ZR-FE 1.8L DOHC 16气门 Dual-VVT-I卡罗拉 10.0 98kW/6100 174/4000 2ZR-FAE 1.8L DOHC 16气门 Dual-VVT-IValvematic卡罗拉10.0 110kW/6100 179/4000 3ZR-FE 2.0L DOHC 16气门 Dual-VVT-I 10.0 105kW/5600 194/3900 Dual-VVT-I 3ZR-FAE 2.0L DOHC 16气门 Dual-VVT-I Valvematic 116kW/6200 195/4400 2007年 4ZR-FE 1.6L 96.7kW Dual-VVT-i 4Zr是丰田08年最新研发的发动机，ZR系列是丰田最新研究发动机之一。 丰田发动机型号中的每个英文字母和数字都代表着一定的含义，并且有着固定的命名规则。 第一个阿拉伯数字代表该系列发动机的缸体设计的序列（同系列的第一款缸体设计为1，第二款缸体设计为2，……）；因此从上表可以看出，1ZR-FE发动机与4ZR-FE发动机虽然同属1.6升级排量，但是缸体设计并不相同，因 *欧阳光明*创编 2021.03.07 此可以推断出这两款发动机的缸径与冲程可能会有所不同，具体缸内容积也会存在差异。
丰田发动机系列及参数
2UZ-FE V 型八缸 4.7L 兰德酷路泽（第七代陆地巡洋舰） 丰田车系 5A-FE 直列四缸 1.5L 16 气门 DOHC 威驰 9.8 68/6000 124/3200 8A-FE 直列四缸 1.3L 16 气门 DOHC 威驰 9.3 64/6000 110/3200 丰田5A FE 发动机目前国内天津一汽 04年至05年 1ZZ-FE 直列四缸 1.8L 16气门DOHC 、DIS （含铅汽油） 花冠 9.5 94/6000 162/4400 3ZZ-FE 直列四缸 1.6L 16 气门 DOHC 、VVT-i 、DIS （无铅汽油） 10.5 81/6000 146/4400 1NZ-FE 直列四缸 1.5L 16 气门 DOHC 、VVT-i 、DIS （无铅汽油） 威驰 花冠 2NZ-FE 直列四缸 1.3L 16气门DOHC 、DIS （含铅汽油） 威驰 花冠 1MZ-FE V 型 6 缸 1AZ-FE 直列四缸 2AZ-FE 直列四缸 3.0L 24气门 2.0L 16气门 2.4L 16气门 DOHC , DOHC 、 DOHC 、 10.5 188/5200 203/4400 佳美94年后 2TR-FE 1GR-FE V 直列4缸 型六缸 2GR-FE V 型六缸 3GR-FE V 型六缸 5GR-FE V 型六缸 VVT-i 、DIS 、 VVT-i 、DIS 、 2.7L 双凸轮轴16气门 (VVT-i ) 4.0L 3.5L 24 3.0L 24 2.5L 24 气门 气门 气门 DOHC 、 DOHC 、 DOHC 、 ETCS-I ETCS-I 凯美瑞、 凯美瑞 RAV4 9.8 108/6000 190/6000 VVT-i 、 VVT-i 、 VVT-i 、 DIS 、 DIS DIS ACIS 、 大霸王RAV4 9.8 123/6000 224/4000 海狮 霸道、兰德酷路泽（第七代陆地巡洋舰） ETCS-i 新款凯美瑞 10.8 2005款皇冠、锐志 锐志 霸道、 10.0 204/6200 346/4700/ 10.5 170/6200 300/4400 145/6200 242/4400 仆Z-FE 直列六缸4.5L 陆地巡洋舰（第六代）
丰田公司全球化之路分析
丰田公司全球化之路分析 摘要：全球化给各个国家的汽车行业带来了机遇和挑战。全球化使汽车市场整合。文中对丰田公司全球化道路做了分析。 关键词：丰田公司全球化道路 0 概述 20世纪后，经济全球化的进程显著加快。此时，汽车行业占据了领军地位，它在世界工业中具有典型的重要意义。在汽车行业的全球化的过程中，美国，日本的和欧洲表现出三足鼎立的局面。实际表明，在汽车行业中，美国、日本、欧洲的强大研究与开发能力是基于基本的国际市场，同样的，汽车行业的全球化改变了他们的生存环境，同时，也改变了传统的汽车行业消费结构的市场，竞争模式和组织结构，以带来投资、发展、生产和优化，并且去适应不同地区的环境和市场偏好。全球化给各个国家的汽车行业带来了机遇和挑战。全球化使汽车市场整合。对于全球化的发展来说，市场的不确定性比以前增加了，因此，各个国家之间越发的相互依赖。丰田想要实现汽车行业的全球化，就需要利用开放的市场和自身优势，然后从其他国家获得一些资源，促进自身的发展和成长，以应付汽车行业全球化。当然，其他国家也会学习和借鉴丰田先进的方法和经验。这是一个相辅相成互相促进的过程。 2 理论 2.1 全球化 全球化是世界经济向更加一体化和相互依存的转变过程。全球化
是经济增长的核心，它包含了国家，民族和地区在政治，文化，科技，生活方式，价值观念以及其它多层面上的接触和多重制约概念的影响。全球化，有许多不同的方面，包括市场全球化和生产全球化(wall，2010)。 2.1.1 市场的全球化是指全国市场融入到巨大的全球市场，降低跨境贸易障碍，这使全球市场的国际销售更加容易。不同的国家消费者的喜好偏向于全球标准，这有助于建立全球市场。例如，被世界接受的宜家家具，星巴克咖啡等消费品。 2.1.2 生产的全球化是指在全球区域内获取商品支付商品和服务。用什么取决于成本和生产要素的质量差异，企业想减少总成本结构并且提高质量或者提高所供产品的功能，从而使他们更具竞争力。例如，波音777商用喷气飞机，通过在世界范围内的协调，在日本、意大利和其它地方制造零件并且汇集组装，最后将产品送到外国公司。如今，许多国家逐步取消对国际直接投资的限制——这反映了双边投资数量的激增，以保护和促进双边投资，这种趋势促进了生产全球化，也促进了市场全球化。 2.1.3 企业和跨国战略管理必须得面对国际竞争。同时这也为跨国经营和探索多元化的国际市场提供了机会。为了未来的发展，每个企业必须在全球范围内竞争。 2.2 国际直接投资 国际直接投资（fdi）是指企业在国外直接在生产或者生产设备的销售上投资。根据美国商务部的定义，只要是美国公民，组织或
案例丰田人力资源管理的精髓
【案例】丰田人力资源管理的精髓 人事部门是一个极为强势的部门。一提到人事部门，丰田员工不自觉地产生一种敬畏心理。这是我去丰田公司研修过程中体会得最深的一点。 丰田人事部门的权威来自于多个方面，一方面源于人事部门是各项人事政策的制定者，员工成长的培养者和规划者。丰田人视人事政策为公司法律，“有法必依”，体现了丰田人极高的法制意识，也使得人事部门成为政策的化身。另一方面源于员工对人事部门的尊敬和信任，人事政策考虑问题全面、细致、长远，涉及到公司各个部门、各个领域，涉及到每个员工的近期、远期切身利益，而这些政策经过多年的宣传、实践，逐渐深入人心。此外，还源于丰田人事部门持续不断地培养并向各个部门输送了大量优秀管理人才。 丰田人事部门每年会招聘一批优秀人才，择其优者放到各地销售部门进行锻炼，然后再从中选拔部分有潜力的人才进入人事部门，从基础开始进行培养。这些人才逐步成熟、成长起来，成为人事管理、人才培养、职业规划等领域的专家，再通过岗位轮换派到世界各地丰田事业体的管理部门、营销部门担任要职，成为既懂销售又精通人事的管理者。 从人事部门出来的管理者，了解公司战略，熟悉公司文化，是丰田公司各项人事政策有力支持者和执行者，同时，人事
部门的工作经历使他们在人才培养、人才使用、团队建设、成本控制以及沟通交流等方面比其他部门管理者技高一筹。也正是由于这些原因，晋升会优于其它部门员工。丰田（中国）投资公司总经理叽贝匡志、一汽丰田销售公司总经理毛利悟就是比较典型的例子。 二、丰田HR“指挥棒”：丰田之路丰田公司的管理理念，即是大家都很熟悉的“丰田之路”，总括起来就是五个词语十四个字“挑战、改善、现地实践、尊重、团队协作”。“丰田之路”作为公司价值观，体现在丰田人经营管理的各个方面，为全球丰田事业体人力资源管理的“指挥棒”。 在丰田人力资源管理理念中，丰田公司把遵守规章制度放在第一位。遵守规章制度体现在三个方面：第一，规则、手续明确化；第二，严格并公平的运用规则；第三，规则的指导思想·内容必须向员工彻底贯彻。这对人力资源管理者提出了较高的要求，要让员工遵守规章制度，首先在制定制度时就必须全面考虑，每一个细节都应考虑相应的解决方案，广泛听取多方面意见，并对员工进行宣传说明，让每个员工都能充分理解、接受。只有员工充分理解、接受的规章制度，才能得到员工的尊重并有效执行。这也充分体现了对员工尊重。 如此形成的制度，如此的人力资源管理者在员工心目中才能真正具有权威。这一点是许多国内企业人力资源管理者急需
丰田2.0T发动机解析
丰田2.0T+发动机解析 作为丰田旗下近 20 年来首款搭载涡轮增压的轿车车型，第 14 代皇冠 2.0T 车型自上市以来，深受大众的关注。这款车集双涡管涡轮增压发动机的 D-4ST 双喷射系统、宝马的单涡轮双涡管技术、奥托和阿特金森循环切换、缸盖集成排气歧管、双 VVT-iW 以及 S&S 智能节油启停系统等众多技术集结于一身。本文将为大家详细介绍皇冠 2.0T+发动机。 虽然一直以来，日系车企给人印象一直坚持的是自然吸气的“忍道”，但实际中日本完全没有落下对于涡轮增压发动机的研发，全球最大的 3 个车用涡轮增压汽车供应商有两家都是 日本的。而老品牌丰田 20 年的厚积薄发更不可小觑。这次第14 代皇冠搭载的 2.0T+最大输出功率和最大扭矩分别达到 173kW 和 350Nm，已经可与 3.5L 排气量动力性能比肩。采用的 S&S 智能节油启停系统，使油耗降低了 25%(每 100 公里 9.5L 降低到 7.4L)，几乎和2.0L 发动机耗油量相同。 “四双”数据 双喷射、双涡管、双循环、双VVT-i（W），合称“四双”，具体情况是怎样呢。 双喷射技术 全新皇冠首次采用 D-4ST 双喷射系统，顾名思义其采用的是缸内直喷和歧管喷射两种模式相结合的设计。它根据发动机的负荷状况进行协调工作，在冷启动以及低负荷工况下，使用歧
管喷油，尤其是冷机状态下，相比缸内直喷，歧管喷油让油气混合得更充分，而且可以清洗气道，避免气道、气门积碳和淤积赃物；中等负荷下缸内喷射开始介入，进入复合喷射状态；重负荷则由缸内直喷系统全面接管。两套喷油系统，既结合了歧管喷射的特点，又发挥了缸内直喷精确喷油的优势，优化整车燃油效率的同时动力也大幅提升。 对于不同工况，选用不同的喷射配合：冷启动/怠速/低负荷使用单歧管喷射(2000rpm 以下)，中等负荷两套喷射系统协同工作(2000-4000rpm)，高负荷下则由缸内喷射完全接管(4000rpm 以上)。这样就发挥了进气歧管喷油、缸内直喷各自的优势，实现了各个转速下动力响应、燃油经济性都很好。 VVT-iW 是 VVT-i 可变气门正时技术的升级版。“W”和“Double”的日语发音相同，W 在很多场合下也用以指代 Double，VVT-iW 也一样。字面上解释，Double 指的是 VVT-iW 技术可以让发动机在不同工况下实现奥托循环和阿特金森循环两种工作模式。低工况时气门迟闭，排出部分新鲜空气，令压缩行程小于膨胀行程，实现热效率高的阿特金森循环，达到省油的
丰田之路测试题
丰田之路 1.下面哪句话是对“丰田之路”最佳的描述？ a)是高效率生产汽车和零件的系统 b)是丰田全球工厂、代理商、经销商的标准准则或指导方针 c)是提高新车销量的方法 d)是提供大量折扣零件的方法 2.丰田汽车公司的创始人丰田佐吉生于1867年。他的第一个发明是“G型自动织布机”，下面哪一条丰田生产方式的理论源于此织布机的理念？ a)零件供应b)看板c)平准化d)自働化 3.丰田喜一郎曾经说过“要敢于尝试。如果失败，就从中汲取教训和再次尝试，并且每一次都要融入微小的进步”。这体现的是“丰田之路”的哪个组成因素？ a)尊重人性b)改善c)现地现物d)团队合作 4．“丰田之路”由五个因素构成，下面哪句陈述是正确的？ a)挑战，利润，成长，持续生产、不断供应，和消成减本 b)挑战，改善，现地现物，团队合作及尊重人性 c)挑战，及时生产，自働化，大规模生产，以及平准化 d)挑战，看板，持续生产、不断供应，及时生产以及安灯系统 5.“丰田之路”的两大支柱分别是： a)市场份额和最大利润b)高员工效率和较低成本c)智慧与改善、尊重人性d)自働化和改善 6.下面哪一句是对“丰田之路”中人的因素的最佳描述？ a)由于高效率的大批量生产，工作时间减少 b)成熟的，高科技化的工作环境c)尊重人性 d)随着市场份额的增加，更多的工作机会 7.团队合作是“丰田之路”的重要因素之一。丰田是如何鼓励团队合作的？ a)工作时间以外一起运动 b)丰田鼓励个人成长，提供机会让员工最大化地展现个人和团队能力 c)丰田鼓励经理发现问题，然后任命一个团队去解决问题 d)通过奖励长期工作的员工 8.现地现物要求到现场亲眼去看，收集数据，从而得到及时的结论。在服务过程中，哪些时候需要现地现物？ a)处理顾客投诉，或者环车检查b)售后跟踪报告 c)保养日期提醒d)预约准备，零件准备 9.下面哪句话是对“改善”最佳的描述？ a)在需要的时候生产需要数量的需要产品 b)生产多于销售需求的产品 c)发现次品则停止作业 d)构建精简的系统与组织，通过组织学习，推进持续的改善 10.现地现物的定义是： a)到现场去亲眼看b)持续的改善c)TSMd)丰田之路 11．面对顾客时，“丰田之路”的五个组成因素之一“尊重人性”是如何得以运用的？ a)JIT的零件供应
丰田车发动机数据流
丰田车发动机数据流 丰田车发动机数据流众所周知，数据流在故障诊断中很有价值。现将2000年~2003年国内常见的国产和进口丰田车发动机数据流编译如下。 注: “无负荷怠速工况”是指发动机怠速运转、空调及附件均关闭的工况。 高速空转”指发动机转速为2500rpm 同时因丰田发动机大多数项目的通常工况时的值都相同，所以对数据相同的就没有分机型单列。此外，具体到某一型号发动机，不会同时具有以下所有项目。 注1:本数据流表仅适用于装备有2000年OBD-?I勺发动机。 注2: 下表中无负荷怠速工况给出的是具有代表性的值，即便读到的实际值有所不同，车辆也可能是正常勺。所以本表所列勺数值仅供判断故障参考之用。 注3:天津丰田威驰采用的是5A-FE和8A-FE发动机。 诊断仪显示测试项目无负荷怠速工况 1. FUEL SYS#1第一组燃油系 FUEL SYS#2第二组燃油系第一组或第二组气缸燃油系 开环: 空燃比反馈停止 闭环: 空燃比反馈工作暖机后怠速: 闭环 2. CALC LOAD 计算负荷 计算负荷: 当前进气量占最大进气量的比值 5A-FE、8A-FE、5VZ-FE、2ZZ-GE 怠速27.5~46.4%,高速空转19.7~40.5% 1GZ-FE 怠速13.9,19.7% 1FZ-FE怠速17.7,47.4%,高速空转13.8,41.5%
1AZ-FE:怠速25.7,46.4%,高速空转：19.7,40.5% 2AZ-FE:怠速3.3,26.7%,高速空转12.0,14.7% 2UZ-FE:怠速12.0~18.0% 高速空转11.0~17.0% 2JZ-GE:怠速19.7~50.4% 高速空转:16.8~47.4% 3. COOLANT TEMP./ WATER TEMP. 冷却液温度/ 水温水温传感器值暖机后: 80~95oC(176~203oF) 4. SHORT FT #1 第一组气缸短时燃油修正第一组气缸短时燃油修正?20% SHORT FT #2 5. 第二组气缸短时燃油修正第二组气缸短时燃油修正?20% LONG FT #1 第一组气缸长时燃油修正第一组气缸长时燃油修正?20% LONG FT #2 第二组气缸长时燃油修正第二组气缸长时燃油修正?20% 6. ENGINE SPD 发动机转速发动机转速怠速转速（转/分=rpm）
丰田发动机系列及其参数
丰田车系 5A-FE 直列四缸 1.5L 16 气门DOHC 威驰9.8 68/6000 124/3200 8A-FE 直列四缸 1.3L 16 气门DOHC 威驰9.3 64/6000 110/3200 丰田5A FE 发动机目前国内天津一汽04 年至05 年 1ZZ-FE 直列四缸1.8L 16 气门DOHC 、DIS （含铅汽油）花冠9.5 94/6000 162/4400 3ZZ-FE 直列四缸1.6L 16 气门DOHC 、VVT-i 、DIS （无铅汽油） 10.5 81/6000 146/4400 1NZ-FE 直列四缸1.5L 16 气门DOHC 、VVT-i 、DIS （无铅汽油）威驰花冠 2NZ-FE 直列四缸1.3L 16 气门DOHC 、DIS （含铅汽油）威驰花冠 1MZ-FE V 型 6 缸 3.0L 24 气门DOHC，10.5 188/5200 203/4400 佳美94 年后 1AZ-FE 直列四缸 2.0L 16 气门DOHC、VVT-i 、DIS、ETCS-I 凯美瑞、RAV4 9.8 108/6000 190/6000 2AZ-FE 直列四缸 2.4L 16 气门DOHC、VVT-i 、DIS、ETCS-I 凯美瑞大霸王RAV4 9.8 123/6000 224/4000 2TR-FE 直列 4 缸 2.7L 双凸轮轴16气门（VVT-i ）霸道、海狮1GR-FE V 型六缸 4.0L 霸道、兰德酷路泽（第七代陆地巡洋舰） 2GR-FE V 型六缸 3.5L 24 气门DOHC 、双VVT-i 、D IS、ACIS 、ETCS-i 新款凯美瑞10.8 204/6200 346/4700/ 3GR-FE V 型六缸 3.0L 24 气门DOHC 、双VVT-i 、D IS 2005 款皇冠、锐志10.5 170/6200 300/4400 5GR-FE V 型六缸 2.5L 24 气门DOHC 、双VVT-i 、D IS 锐志10.0 145/6200 242/4400 1FZ-FE 直列六 缸4.5L 陆地巡洋舰（第六代） 2UZ-FE V 型八 缸 4.7L 兰德酷路泽（第七代陆地巡洋舰）
丰田发动机系列及参数
丰田发动机系列及参数 Last revision date: 13 December 2020.
丰田车系 5A-FE直列四缸1.5L16气门DOHC威驰9.868/6000124/3200 8A-FE直列四缸1.3L16气门DOHC威驰9.364/6000110/3200 丰田5AFE发动机目前国内天津一汽04年至05年 1ZZ-FE直列四缸1.8L16气门DOHC、DIS（含铅汽油）花冠9.594/6000162/4400 3ZZ-FE直列四缸1.6L16气门DOHC、VVT-i、DIS（无铅汽油）10.581/6000146/4400 1NZ-FE直列四缸1.5L16气门DOHC、VVT-i、DIS（无铅汽油）威驰花冠 2NZ-FE直列四缸1.3L16气门DOHC、DIS（含铅汽油）威驰花冠 1MZ-FEV型6缸3.0L24气门DOHC，10.5188/5200203/4400佳美94年后 1AZ-FE直列四缸2.0L16气门DOHC、VVT-i、DIS、ETCS-I凯美瑞、RAV49.8108/6000190/6000 2AZ-FE直列四缸2.4L16气门DOHC、VVT-i、DIS、ETCS-I凯美瑞大霸王RAV49.8123/6000224/4000 2TR-FE直列4缸2.7L双凸轮轴16气门（VVT-i）霸道、海狮 1GR-FEV型六缸4.0L霸道、兰德酷路泽（第七代陆地巡洋舰） 2GR-FEV型六缸3.5L24气门DOHC、双VVT-i、DIS、ACIS、ETCS-i新款凯美瑞10.8204/6200346/4700/ 3GR-FEV型六缸3.0L24气门DOHC、双VVT-i、DIS2005款皇冠、锐志10.5170/6200300/4400 5GR-FEV型六缸2.5L24气门DOHC、双VVT-i、DIS锐志10.0145/6200242/4400 1FZ-FE直列六缸4.5L陆地巡洋舰（第六代） 2UZ-FEV型八缸4.7L兰德酷路泽（第七代陆地巡洋舰） 1NZ-FXE1.5升4缸直列双凸轮轴16气门 1ZR-FE1.6LDOHC16气门Dual-VVT-I卡罗拉10.292kW/6000157/4200 2ZR-FE1.8LDOHC16气门Dual-VVT-I卡罗拉10.098kW/6100174/4000 2ZR-FAE1.8LDOHC16气门Dual-VVT-IValvematic卡罗拉10.0110kW/6100179/4000 3ZR-FE2.0LDOHC16气门Dual-VVT-I10.0105kW/5600194/3900Dual-VVT-I 3ZR-FAE2.0LDOHC16气门Dual-VVT-IValvematic116kW/6200195/44002007年 4ZR-FE1.6L96.7kWDual-VVT-i
丰田之路测试题
丰田之路测试题 集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
丰田之路 1. 下面哪句话是对“丰田之路”最佳的描述？ a)是高效率生产汽车和零件的系统 b)是丰田全球工厂、代理商、经销商的标准准则或指导方针 c)是提高新车销量的方法 d)是提供大量折扣零件的方法 2. 丰田汽车公司的创始人丰田佐吉生于1867年。他的第一个发明是“G 型自动织布机”，下面哪一条丰田生产方式的理论源于此织布机的理念？ a) 零件供应 b) 看板 c) 平准化 d) 自働化 3. 丰田喜一郎曾经说过“要敢于尝试。如果失败，就从中汲取教训和再次尝试，并且每一次都要融入微小的进步”。这体现的是“丰田之路”的哪个组成因素？ a) 尊重人性 b) 改善 c) 现地现物 d) 团队合作 4．“丰田之路”由五个因素构成，下面哪句陈述是正确的？ a) 挑战，利润，成长，持续生产、不断供应，和消成减本 b) 挑战，改善，现地现物，团队合作及尊重人性 c) 挑战，及时生产，自働化，大规模生产，以及平准化 d) 挑战，看板，持续生产、不断供应，及时生产以及安灯系统 5. “丰田之路”的两大支柱分别是： a) 市场份额和最大利润 b) 高员工效率和较低成本 c) 智慧与改善、尊重人性 d) 自働化和改善 6. 下面哪一句是对“丰田之路”中人的因素的最佳描述？ a) 由于高效率的大批量生产，工作时间减少 b) 成熟的，高科技化的工作环境 c) 尊重人性 d) 随着市场份额的增加，更多的工作机会 7. 团队合作是“丰田之路”的重要因素之一。丰田是如何鼓励团队合作的？ a) 工作时间以外一起运动 b) 丰田鼓励个人成长，提供机会让员工最大化地展现个人和团队能力 c) 丰田鼓励经理发现问题，然后任命一个团队去解决问题 d) 通过奖励长期工作的员工 8. 现地现物要求到现场亲眼去看，收集数据，从而得到及时的结论。在服务过程中，哪些时候需要现地现物？ a) 处理顾客投诉，或者环车检查 b) 售后跟踪报告 c) 保养日期提醒 d) 预约准备，零件准备 9.下面哪句话是对“改善”最佳的描述？
丰田的绩效考评体系
丰田的绩效考评体系 丰田公司绩效考评称为面谈培养。言下之意，就是通过面谈，确定考核目标，评价 目标达成度；通过面谈，了解下属需要哪些支持，下属在达成目标过程中的态度、能力以及需要改进的地方；通过面谈，提出今后工作的期待，下属发扬优点改正缺点的过程，实际上是下属实现从量变到质变的转化，促进下属不断成长，这个过程其实也是一个人才培养的过程。 面谈考核的宗旨是“能力主义”和“成果主义”。一个优秀的员工，既要体现在能力上，又要体现在工作业绩上。对于资格/职务较低的员工，在“成果主义”的基础上更多体现“能力主义”；对于资格/职务较高的员工，在“能力主义”的基础上更多关注“成果主义”。 首先谈一谈“成果主义”。丰田公司体现成果主义的考核方法就是方针管理，方针管理不完全等同于目标管理（MBO）。方针管理关注结果，但更关注过程；方针管理关注目标的层层分解，更关注上下交流，上下同心。 每年年末，公司上下在年终盘点的同时，也在进行一次轰轰烈烈的年度目标设定活动。首先是公司目标，有两种方式，一种是公司总经理根据公司战略、经营环境提出明年经营目标，下发到各部门进行讨论、修改，再反馈上去，反复几次最终定稿；另一种是总经理不提公司目标，由各部门根据本部门实际、公司战略提出部门目标，总经理根据公司战略、经营环境，进行归纳提炼，加入自己的观点，制定公司次年经营目标，下发到各部门进行讨论、修改，再反馈上去。采取哪种方式取决于不同总经理不同的管理方式。公司目标确定后，一方面要报日本丰田公司本部，作为次年考评总经理的必要要件；另一方面，下发到各部门，制定部门以及部门内每个员工的年度工作目标及工作计划。 公司、部门年度目标和计划确定后，将贴在公司显眼位置，如会议室，对全体员工公开。然后，上司同下属就要一道通过面谈共同确定每一个员工年度工作目标及月度分解目标。在每月月末，目标达成度点捡的同时制定次月的工作目标，将目标填入公司统一制作的月度考核面谈表。到了月末，上司同下属又一起逐一对每一个目标就目标重要性以及每一目标的工作进度、完成情况、取得效果进行评价，确定等级，评定分值。每位员工面谈考核分值确定后，该部门各个员工的表现情况就一目了然了。 上司同下属共同确定了下个月的工作目标后，并不是放任不管，在发挥员工主动性、能动性的同时，需要不时了解员工的工作情况，给予必要的帮助和指导。这称为丰田工作方法之一的“联络·汇报·商量”。 对于中高级管理者来说，部门目标达成度点捡通常每半年进行一次，公司总经理会按照部门年度目标逐项进行检查，目标是否达成、达成的效果如何，被评价者除了自我评价外，还要接受总经理近乎苛刻的提问和严格的点评。年中、年末点捡也是各位管理者极为恐惧的一天。通常，为此点捡，部门上下会紧张、忙乱近一个月。 方针管理是就双方达成共识的项目进行工作和评价，锻炼了员工独立解决问题的能力，同时要求上司参与到员工工作的各个方面。 “能力主义”考评主要针对职务、资格较低的员工。考评主要集中在员工工作技能、专业知识、工作态度等方面。实际上，就是丰田价值观的评价。不同职务、不同资格的员工，其能力要求不同，专业知识要求不同，考评的侧重点就不同。比如说，对于基层主管，更多侧重于对领导能力、人才培养、方针管理、成本管理等方面；对于一般文员，倾向于改善、问题意识、团队精神、遵守规章制度等方面；对于操作工人，考评主要集中在安全、品质、
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丰田发动机系列及参数标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]
丰田车系 5A-FE 直列四缸1.5L 16气门DOHC 威驰 9.8 68/6000 124/3200 8A-FE 直列四缸1.3L 16气门DOHC 威驰 9.3 64/6000 110/3200 丰田5A FE发动机目前国内天津一汽04年至05年 1ZZ-FE 直列四缸1.8L 16气门DOHC、DIS（含铅汽油）花冠 9.5 94/6000 162/4400 3ZZ-FE 直列四缸1.6L 16气门DOHC、VVT-i、DIS（无铅汽油） 10.5 81/6000 146/4400 1NZ-FE 直列四缸1.5L 16气门DOHC、VVT-i、DIS（无铅汽油）威驰花冠
2NZ-FE 直列四缸1.3L 16气门DOHC、DIS（含铅汽油）威驰花冠 1MZ-FE V型6缸 3.0L 24气门 DOHC， 10.5 188/5200 203/4400 佳美94年后 1AZ-FE 直列四缸2.0L 16气门 DOHC、VVT-i、DIS、ETCS-I 凯美瑞、RAV4 9.8 108/6000 190/6000 2AZ-FE 直列四缸2.4L 16气门 DOHC、VVT-i、DIS、ETCS-I 凯美瑞大霸王RAV4 9.8 123/6000 224/4000 2TR-FE 直列4缸 2.7L 双凸轮轴16气门（VVT-i）霸道、海狮 1GR-FE V型六缸 4.0L 霸道、兰德酷路泽（第七代陆地巡洋舰） 2GR-FE V型六缸 3.5L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS、ACIS、ETCS-i 新款凯美瑞 10.8 204/6200 346/4700/ 3GR-FE V型六缸 3.0L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS 2005款皇冠、锐志 10.5