16秋北交《动车组概论》作业一
16春北交《铁路行车组织》在线作业一
一、单选题（共15道试题，共30分。
）V1.货场出车安排要求按照每一条列车运行线规定编挂的车流确定出车时、内容和数量。
货场出车安排有下述方法描述中错误的是（）A.卸大于装的车站，要求整列排空时，应首先按数量安排整列排空出车B.不分阶段，不分内容出车C.按阶段定时、定内容出车D.按指定作业列车的要求出车满分：2分2.铁路运输调度不同部门不同任务，下列任务中，是技术调度站的主要职责的是（）A.组织铁路局管内各运输生产单位密切配合B.负责编制和下达铁路局调度日工作C.负责组织和监控列车运行，掌握重点列车D.及时收集到达列车预确报，掌握车流变化满分：2分3.编组站出发场到发线通过能力计算方法中，代发时间的影响因素不包括（）A.列车出发间隔B.列车到达间隔C.列车运行线的比率D.牵出线调机或出发场输入通道的负荷满分：2分4.计算车站通过能力的方法不包括（）A.分析计算法B.列表打分法C.图解计算法D.计算机模拟法满分：2分5.牵出线是借机车动力进行调车作业的一种调车设备，下列关于牵出线说法正确的是（）A.牵出线通常设于车站货场或技术站调车场的一侧B.牵出线一般设置坡度C.牵出线调出属于平面调车范畴D.牵出线的作业方法是推送法满分：2分6.下列不是动车组运用方式的是（）A.固定运行区段的运用方式B.固定加不固定的运用方式C.不固定运行区段的运用方式D.半固定运行区段的运用方式满分：2分7.列车在中间站的停站时间是列车运行图要素之一，列车在中间站的停站时间产生原因不包括（）A.进行必要的技术作业B.客货运作业C.中途延误D.列车在中间站的会车和越行满分：2分8.分组列车是较好的车流组织形式之一，具有的优点不包括（）A.减少货车集结时间B.减少货车停留时间C.减轻沿途技术站的调车工作负担D.加速车辆运行满分：2分9.下列关于技术站生产活动及其技术作业说法错误的是（）A.编组站注意办理改编列车和有调中转列车，区段站主要办理部分改编中转列车和无调中转车作业B.解体作业是指在驼峰或牵出线上将达到解体列车或车组按车辆达到地点分解到调车场各固定线路内的调车作业C.集结作业是指被分解到调车线上的货车，按列车到达站聚集成列的过程。
20年春季北交《动车组概论》作业二答卷【标准答案】
20年春季北交《动车组概论》作业二答卷【标准答案】
北交《动车组概论》作业二-0005
试卷总分:100 得分:100
一、单选题 (共 10 道试题,共 30 分)
1.国际铁路联盟（UIC)规定：客车车内噪声应小于（）dB（A)。
A.75
B.65
C.55
D.45
答案:B
2.车身的外形设计主要是（）形状设计。
A.纵断面
B.横断面
C.平面
D.侧面
答案:B
3.目前我国铁路的标准轨距是（）
A.1534mm
B.1453mm
C.1435mm
D.1345mm
答案:C
4.动车组转向架中抑制高速转向架蛇形运动的装置是（）。
A.轴箱定位装置
B.构架
C.弹性悬挂装置
D.回转阻尼装置
答案:D
5.纵断面设计中，相邻两坡段间坡度超过一定限值，应设置（）
A.缓和曲线
B.竖曲线
C.平曲线
D.圆曲线
答案:B
6.速度监控装置是通过（）获得行车指令要求的。
A.车站资料
B.测速装置
C.机车信号
D.司机操作
答案:C。
【VIP专享】16秋北交《铁路运输安全管理》在线作业一
6.培养学生观察、思考、对比及分析综合的能力。过程与方法1.通过观察蚯蚓教的学实难验点，线培形养动观物察和能环力节和动实物验的能主力要；特2征.通。过教对学观方察法到与的教现学象手分段析观与察讨法论、，实对验线法形、动分物组和讨环论节法动教特学征准的备概多括媒，体继课续件培、养活分蚯析蚓、、归硬纳纸、板综、合平的面思玻维璃能、力镊。子情、感烧态杯度、价水值教观1和.通过学理解的蛔1虫.过观适1、察于程3观阅 六蛔寄.内列察读 、虫生出蚯材 让标容生3根常蚓料 学本教活.了 据见身： 生，师的2、解 问的体巩鸟 总看活形作 用蛔 题线的固类 结雌动态业 手虫 自形练与 本雄学、三： 摸对 学动状习人 节蛔生结4、、收 一人 后物和同类 课虫活构请一蚯集 摸体 回并颜步关 重的动、学、蚓鸟 蚯的 答归色学系 点形教生生让在类 蚓危 问纳。习从 并状学理列学平的害 题线蚯四线人 归、意特出四生面体以形蚓、形类 纳大图点常、五观玻存 表及动的鸟请动文 本小引以见引、察璃现 ，预物身类 3学物明 节有言及的、导巩蚯上状 是防的体之生和历 课什根蚯环怎学固蚓和， 干感主是所列环史 学么据蚓节二样生练引牛鸟 燥染要否以举节揭 到不上适动、区回习导皮类 还的特分分蚯动晓 的同节于物让分答。学纸减 是方征节布蚓物起 一，课穴并学蚯课生上少 湿法。?广的教， 些体所居归在生蚓前回运的 润；4泛益学鸟色生纳.靠物完的问答动原 的4蛔，处目类 习和活环.近在成前题蚯的因 ？了虫以。标就 生体的节身其实端并蚓快及 触解寄上知同 物表内特动体结验和总利的慢我 摸蚯生适识人 学有容点物前构并后结用生一国 蚯蚓在于与类 的什，的端中思端线问活样的 蚓人飞技有 基么引进主的的考?形题环吗十 体生行能着 本特出要几变以动，境？大 节活的1密 方征本“特节化下物.让并为珍 近习会形理切 法。课生征有以问的小学引什稀 腹性态解的 。2课物。什游题主.结生出么鸟 面和起结蛔关观题体么戏：要利明蚯？类 处适哪构虫系察：的特的特用确蚓等 ，于些特适。蛔章形殊形征板，这资 是穴疾点于可虫我态结式。书生种料 光居病是寄的们结构，五小物典， 滑生？重生鸟内学构，学、结的型以 还活5要生类部习与.其习巩鸟结的爱 是如原活生结了功颜消固类构线鸟 粗形何因的存构腔能色化练适特形护 糙态预之结的，肠相是系习于点动鸟 ？、防一构现你动适否统。飞都物为结蛔。和状认物应与的行是。主构虫课生却为和”其结的与题、病本理不蛔扁的他构特环以生？8特乐虫形观部特8征境小理三页点观的动位点梳相组等、这；，哪物教相，理适为方引些2鸟，育同师.知应单面导鸟掌类结了；？生识的位学你握日构解2互.。办特生认线益特了通动手征观识形减点它过，抄；察吗动少是们理生报5蛔？物，与的解.参一了虫它和有寄主蛔与份解结们环些生要虫其。蚯构都节已生特对中爱蚓。会动经活征人培鸟与飞物灭相。类养护人吗的绝适这造兴鸟类？主或应节成趣的为要濒的课情关什特临？就危感系么征灭来害教；？；绝学，育，习使。我比学们它生可们理以更解做高养些等成什的良么两好。类卫动生物习。惯根的据重学要生意回义答；的3.情通况过，了给解出蚯课蚓课与题人。类回的答关：系线，形进动行物生和命环科节学动价环值节观动的物教一育、。根教据学蛔重虫点病1.引蛔出虫蛔适虫于这寄种生典生型活的线结形构动和物生。理二特、点设；置2.问蚯题蚓让的学生生活思习考性预和习适。于穴居生活的形态、结构、生理等方面的特征；3.线形动物和环节动物的主要特征。
16秋北交《动车组运行控制》在线作业二
北交《动车组运行控制》在线作业二一、单选题（共15 道试题，共30 分。
）1. 总线就是传输信息的公共通路，而总线按传输数据的方式可分为（）。
A. 串行总线和并行总线B. 串行总线和结构总线C. 并行总线和CAN总线D. 串行总线与CAN 总线正确答案：2. CRH5型动车组车内外显示屏的连接方式( )。
A. 串联B. 并联C. 混联D. 以上都不是正确答案：3. 根据CTCS系统配置按功能划分为（）级。
A. 2B. 3C. 4D. 5正确答案：4. 应答器速度分辨率（）。
A. 2 km/hB. 6 km/hC. 5 km/hD. 10 km/h正确答案：5. 准移动闭塞的速度控制模式既具有（）的性质。
A. 分级B. 分级和连续C. 连续D. 间断正确答案：6. C2系统适应列车最高允许运行速度（），正向运行时动车组最小追踪间隔5min。
A. 120 km/hB. 160 km/hC. 250 km/h正确答案：7. 车载ATP设备上电后所处的控制模式为（）。
A. 完全监控模式B. 部分监控模式C. 待机模式D. 待机模式正确答案：8. 移动闭塞的速度控制模式具有（）的性质。
A. 分级B. 分级和连续C. 连续D. 间断正确答案：9. 列控中心与LEU的接口为（）。
A. P口B. S口C. R口D. Q口正确答案：10. 无线ATC 系统在采用轨旁基站的无线通信系统中，一般考虑（）的无线信号冗余率进行基站布置，以消除在某个基站故障时可能出现的信号盲区。
A. 50％B. 70％C. 90％D. 100％正确答案：11. AF-904传输信息的报文中含有（）位的数据位。
A. 1023B. 210C. 37D. 71正确答案：12. 自动列车保护中央控制单元英文缩写是（）。
A. TC CCUB. TDS CCUC. A TP CCUD. AXS CCU正确答案：13. （）是基于轨道传输信息的列车控制系统，面向提速干线和高速新线。
北交《动车组网络控制》在线作业一-0002EC59
北交《动车组网络控制》在线作业一-0002可在总线上发起信息传输的设备叫做()。
A:总线主设备B:总线从设备C:控制信号D:总线协议答案：A夏季通过车窗玻璃侵入的太阳直射辐射热与周围环境温度的散射辐射热的热量对空调效果的影响相当大，采取相关措施可以降低()的制冷负荷。
A:20~30%B:30~40%C:20~40%D:10~20%答案：C我国碱性蓄电池的型号采用汉语拼音字母和()。
A:阿拉伯数字B:希腊字母C:英文字母D:俄语字母答案：A接触器的类型有()。
A:电磁接触器B:真空电磁接触器C:以上都正确D:以上都不正确答案：C列车信息控制系统主要是由()、列车信息终端装置、列车信息显示器、显示控制装置、IC卡读写装置以及乘客信息显示器等组成。
A:分散式B:中心式C:分布式D:混合式答案：C总线在传送信息的操作过程中有可能会发生()。
A:仲裁B:定时C:冲突D:控制答案：C表示层提供两类服务()。
A:相互通信的应用进程间交换信息的表示方法B:相互通信的应用进程间交换信息的表示方法与表示连接服务C:相互通信的应用进程间交换信D:单向通信的应用进程间交换信息的表示方法与表示连接服务答案：B()以计算机网络为核心，把计算机技术、控制技术、设备故障诊断技术、网络通信技术紧密结合起，连接列车系统的各智能单元，作为系统信息交换和共享的渠道，实现全列车环境下的信息交换。
A:传感器网络B:复杂网络C:列车通信网络D:计算机网络答案：B分体式空调系统特点是()。
A:车辆重心上升，但体积小B:车辆重心降低，但体积大C:结构紧凑，重量轻D:结构紧凑，重量重答案：B()是传递信息所需的一切技术设备的总和，它一般由信息源和信息接收者，发送、接收设备，传输媒介几部分组成。
A:控制系统B:广播系统C:制动系统D:通信系统答案：D车内广播三种形式的优先顺序是()。
A:语音自动广播、电台广播、人工广播B:电台广播、人工广播、语音自动广播C:人工广播、语音自动广播、电台广播D:人工广播、电台广播、语音自动广播答案：C()是根据某一输入量来换接执行机构的电器，用于控制电路。
16秋北交《铁路货运组织》在线作业一
16秋北交《铁路货运组织》在线作业一北交《铁路货运组织》在线作业一一、单选题（共15 道试题，共30 分。
）1. 下列说法中，不属于装载加固方案的种类和作用的是( )A. 装载加固定性方案B. 装载加固定量方案C. 装载加固暂行方案D. 装载加固试运方案正确答案：2. 下列有关货运的途中作业的货运检查程序说法错误的是( )A. 车站调度员应及时将班计划、阶段计划、变更计划下达给车站值班员B. 在列车到达前5min，货运检查员应出场立岗，在列车到达、通过时，对列车进行目测预检C. 两侧货运检查员应从车列的一端同步逐车进行检测，对重点车进行记录D. 货车整理分为甩车整理和在列整理。
正确答案：3. 下列不是属于必须按快运办理的货物的条件( )A. 发站是《快运货物运输办法》中规定的郑州、上海、南昌与广铁公司所辖的有关车站B. 发站是全国直辖市车站如北京、重庆C. 到站是深圳北站D. 办理的货物是整车鲜活货物正确答案：4. 下列关于铁路危险货物的品名编号说法错误的是( )A. 铁危编号是判断货物是否为危险货物的重要标志，是办理承运、配放、确定运输条件的主要依据，但不能用来在发生事故时作为采取施救措施的依据B. 铁危编号由3位阿拉伯数字及英文大写字母组成C. 铁危编号第1位数字表示该危险货物的类别D. 同一品名编号具有不同运输条件时，在数字编号后用英文大写字母表示E. 同一品名，不同状态的危险货物不能比照运输正确答案：5. 下列关于超限等级的确定方法说法错误的是( )A. 标点就是标出需要计算的点B. 选面包括选择检定断面C. 确定计算点高度，就是货车地板高度D. 计算点宽度有线路中心线的垂直面至计算点的宽度正确答案：6. 下列关于托运人资质，说法错误的是( )A. 办理资质证书必须遵守《铁路危险货物托运人资质许可办法》，托运人可委托铁路局向铁道部代理申请托运人资质证书B. 申办托运人资质证书必须坚持企业工商注册所在地注册，不得重复登记申报C. 站段对申请办理托运人资质证书托运人的条件、提供材料必须进行审查D. 已批准的危险货物托运人资质许可的危险货物托运人由国务院统一公布。
17春北交《动车组概论》作业二
北交《动车组概论》作业二一、单选题（共15 道试题，共30 分。
）1. 目前我国铁路的标准轨距是（）A. 1345mmB. 1435mmC. 1453mmD. 1534mm正确答案：2. 以下不属于转向架的结构是（）A. 构架B. 轮对C. 弹簧悬挂装置D. 风挡正确答案：3. 动车组常采用的制动模式（）。
A. 机械制动B. 动力制动C. 空气制动D. 动力制动与空气制动复合模式正确答案：4. 高速列车的最高运行速度应大于等于（）km/h。
A. 160B. 200C. 250D. 300正确答案：5. 出于保护及改善列车空气动力学性能的考虑，CRH2设有（）。
A. 换气系统B. 车下设备舱C. 端墙D. 前头排障装置正确答案：6. 下列属于车辆连接装置的是（）。
A. 风挡B. 转向架C. 端墙D. 轴箱正确答案：7. Chinese Train Control System级别中，（）级别是基于无线传输信息的列控系统A. CTCS-1B. CTCS-2C. CTCS-3D. CTCS-4正确答案：8. 由于空气的黏性作用，当列车高速行驶时将带动列车侧面、底部及尾部周围的空气随之运动，形成一种特殊的非定常流动，这就是（）。
A. 列车风B. 空气阻力C. 黏性阻力D. 空气风正确答案：9. 轴箱必须保证轮对能够适应线路状况而相对于构架（）。
A. 前后移动B. 上下跳动C. 左右横动D. 上下跳动和左右横动正确答案：10. 车内设备材料，首先应满足功能要求和防火阻燃要求，装饰板应有时代感，车内设备约占客车总重量的（）%。
A. 10B. 15C. 20D. 25正确答案：11. CRH2司机室的设计遵循（）原理。
A. 机械工程学B. 人体工程学C. 车辆工程学D. 动力工程学正确答案：12. 下列制动方式中属于非粘着制动的是（）。
A. 盘形制动B. 踏面制动C. 电阻制动D. 磁轨制动正确答案：13. 动车组转向架牵引装置主要采用（）方式。
17春北交《动车组运行控制》在线作业一
北交《动车组运行控制》在线作业一一、单选题（共15 道试题，共30 分。
）1. 车载ATP设备上电后所处的控制模式为（）。
A. 完全监控模式B. 部分监控模式C. 待机模式D. 待机模式正确答案：2. 准移动闭塞的速度控制模式既具有（）的性质。
A. 分级B. 分级和连续C. 连续D. 间断正确答案：3. 目视行车模式（OS）：列控车载设备生成固定限制速度（）。
A. 25 km/hB. 60 km/hC. 45 km/hD. 80 km/h正确答案：4. 列控中心与LEU的接口为（）。
A. P口B. S口C. R口D. Q口正确答案：5. 调车模式（SH）：牵引运行时，限制速度为（）。
A. 20 km/hB. 60 km/hC. 40 km/hD. 80 km/h正确答案：6. C2系统适应列车最高允许运行速度（），正向运行时动车组最小追踪间隔5min。
A. 120 km/hB. 160 km/hC. 250 km/h正确答案：7. 移动闭塞的速度控制模式具有（）的性质。
A. 分级B. 分级和连续C. 连续D. 间断正确答案：8. 列车车载设备具有（）种工作模式。
A. 3B. 5C. 6D. 8正确答案：9. 对固定闭塞列控技术一般采用（）模式。
A. 分级速度控制B. 一级速度控制C. 二级速度控制D. 多级速度控制正确答案：10. 机控优先的系统当要求列车减速时，根据实际情况，输出不同级别的制动，低于（）后自动缓解。
A. 目标速度B. 允许速度C. 当前速度D. 控制速度正确答案：11. 每个LEU可同时向（）个地面有源应答器发送不同数据报文。
A. 1B. 2C. 3D. 4正确答案：12. L5码：表示运行前方（）个及以上闭塞分区空闲。
A. 1B. 2C. 3D. 7正确答案：13. 计算机联锁与车站列控中心间采用冗余（）串行通信接口进行数据通信。
A. RS-422B. RS-22C. RS-232D. RS-4214. 高速铁路信号与控制系统的主要特点不包括（）。
北交《动车组网络控制》在线作业一-0005.7F560749-6AA7-4505-B7A1-429B57D70452(总17页)
北交《动车组网络控制》在线作业一-0005
夏季通过车窗玻璃侵入的太阳直射辐射热与周围环境温度的散射辐射热的热量对空调效果的影响相当大，采取相关措施可以降低()的制冷负荷。
A:20~30%
B:30~40%
C:20~40%
D:10~20%
答案：C
车内广播三种形式的优先顺序是()。
A:语音自动广播、电台广播、人工广播
B:电台广播、人工广播、语音自动广播
C:人工广播、语音自动广播、电台广播
D:人工广播、电台广播、语音自动广播
答案：C
表示上下文用于描述抽象语法与传送语法之间的映像关系。
A:语法转化
B:表示上文
C:表示上下文
D:表示下文
答案：C
我国碱性蓄电池的型号采用汉语拼音字母和()。
A:阿拉伯数字
B:希腊字母
C:英文字母
D:俄语字母
答案：A
发送设备的基本功能是()。
A:传输信息
B:将信息源和传输媒介匹配起来
C:完成发送设备的发变换
D:接受设备之间的信号的传递
答案：B
()是根据某一输入量来换接执行机构的电器，用于控制电路。
A:控制器。
16秋北交《列车运行计算与设计》在线作业一
北交《列车运行计算与设计》在线作业一一、单选题（共20 道试题，共60 分。
）1. 在电力机车上把所发电能反馈给电网加以利用的，称之为（）。
A. 电阻制动B. 再生制动C. 液力制动D. 摩擦制动正确答案：2. 对于闸瓦材质、闸瓦压强和列车运行速度相同的情况，制动初速越低，摩擦系数（）。
A. 越小B. 越大C. 不变D. 无法确定正确答案：3. （）在中国铁路上普通货车和最高速度120km/h的普通客车上普遍使用。
A. 高摩合成闸瓦B. 中磷闸瓦C. 低磨合成闸瓦D. 高磷闸瓦正确答案：4. 城市轨道交通列车与铁路列车紧急制动距离相差较大，城市间长距离线路铁路一般规定为800m，地铁规定为（）。
A. 160mB. 170mC. 180mD. 200m正确答案：5. 现在我国铁路采用（）做为主要制动方式。
A. 动力制动B. 常用制动C. 摩擦制动D. 电磁制动正确答案：6. 列车在曲线上运行比在直线上运行的阻力（）。
A. 与运行情况有关B. 大C. 小D. 无法确定正确答案：7. （）是列车在空旷地段沿平直轨道运行时所遇到的阻力，是在列车在运行中任何情况下永远都存在的阻力，A. 粘着力B. 粘降C. 基本阻力D. 列车阻力正确答案：8. 某列车行驶在非平直的线路上，该线路曲线半径1200m，长480m，坡度为3‰下坡，列车长240m。
则该线路的加算坡度的千分数为（）。
A. 2.5B. -2.5C. 1.5D. -1.5正确答案：9. 列车基本阻力随列车速度的大小而有不同的变化，高速时（200km/h），则其以（）为主。
A. 冲击阻力B. 空气阻力C. 振动阻力D. 滚动摩擦阻力正确答案：10. 对于SS3型电力机车牵引3500t滚动轴承重货物列车，在坡道上以30km/h的速度牵引运行时，列车的总阻力为（）。
A. 123.4KNB. 231.4KNC. 244.3KND. 294.4KN正确答案：11. 列车制动力与列车运行方向是（）。
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北交《动车组概论》作业一 一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。） 1. 轴箱必须保证轮对能够适应线路状况而相对于构架（）。 A. 前后移动 B. 上下跳动 C. 左右横动 D. 上下跳动和左右横动 正确答案： 2. 动车组司机室设备了哪个不是安全防护设备（） A. 司机室车门 B. 司机室灯 C. 照明设施 D. 通风设施 正确答案： 3. 司机室按钮指示灯闪烁表示该按钮表示模式或功能（）。 A. 可以使用 B. 正在被处理 C. 属于活动状态 D. 不可使用 正确答案： 4. 纵断面设计中，相邻两坡段间坡度超过一定限值，应设置（） A. 竖曲线 B. 缓和曲线 C. 圆曲线 D. 平曲线 正确答案： 5. 车轮与车轴的装配采用（）装和拆卸。 A. 模具 B. 千斤顶 C. 人工 D. 注油压 正确答案： 6. 动车组转向架牵引装置主要采用（）方式。 A. 杠杆 B. 拉杆 C. 空气推进 D. 动压力 正确答案： 7. 根据司机室布置遵循的原则，排在前面的是（ ）。 A. 频次性原则 B. 顺序性原则 C. 功能性原则 D. 可达性原则 正确答案： 8. 司机室操纵台上的停放制动状态指示灯长亮表示（ ）。 A. 停放制动已施加 B. 停放制动已缓解 C. 停放制动正在动作中 D. 停放制动出现故障 正确答案： 9. 机车车辆限界空间利用率最低的是（） A. 静偏移限界 B. 动偏移限界 C. 无偏移限界 D. 建筑限界 正确答案： 10. CRH2司机室的设计遵循（）原理。 A. 机械工程学 B. 人体工程学 C. 车辆工程学 D. 动力工程学 正确答案： 11. 动车组常采用的制动模式（）。 A. 机械制动 B. 动力制动 C. 空气制动 D. 动力制动与空气制动复合模式 正确答案： 12. 会车压力波幅值会随会车动车组侧墙间距增大而（）。 A. 不变 B. 显著增大 C. 变化不定 D. 显著减小 正确答案： 13. 磁悬浮列车采用（ ）驱动 A. 电力 B. 电磁 C. 电传动 D. 液力传动 正确答案： 14. 纵向减振器是指（）。 A. 摩擦减振器 B. 橡胶减振器 C. 抗蛇行减振器 D. 抗侧滚减振器 正确答案： 15. 动车组重联与摘解作业由（）完成。 A. 司机与随车机械师共同 B. 随车机械师和驻站列检人员共同 C. 驻站列检人员 D. 司机 正确答案：
北交《动车组概论》作业一
二、多选题（共 20 道试题，共 40 分。） 1. 动力分散方式动车组的动力配置模式有()。 A. 完全分散模式 B. 半分散模式 C. 相对分散模式 D. 绝对分散模式 正确答案： 2. 在列控系统中，定位时根据测量的物理量不同，可以分为（）。 A. 离散定位技术 B. 相对定位技术 C. 绝对定位技术 D. 连续定位技术 正确答案： 3. 影响轴承性能的主要因素有（）。 A. 轴承结构形式 B. 润滑油 C. 密封形式 D. 工作环境 正确答案： 4. 列车运行时产生的附加阻力主要有（）。 A. 轮轨摩擦阻力 B. 坡道附加阻力 C. 曲线附加阻力 D. 隧道空气附加阻力 正确答案： 5. 列车运行中，作用于列车上的外力主要有（）。 A. 列车牵引力 B. 列车阻力 C. 列车附加力 D. 列车制动力 正确答案： 6. 失火报警信号自动发出可分为哪几个等级（）。 A. 预警 B. 一级报警 C. 报警 D. 紧急报警 正确答案： 7. 橡胶缓冲器根据其作用原理不同可分为（）。 A. 压缩性缓冲器 B. 拉伸器缓冲器 C. 平面拉压型缓冲器 D. 剪切型缓冲器 正确答案： 8. 无绝缘多信息轨道电路系统组成包括（）。 A. 发送部分 B. 接收部分 C. 钢轨 D. 车轮 正确答案： 9. 目前动车组上应用比较广泛的缓冲器为（）。 A. 橡胶缓冲器 B. 液压缓冲器 C. 气-液缓冲器 D. 黏弹性胶泥缓冲器 正确答案： 10. 动车组车体底架焊接件主要包括（）。 A. 牵引电机止档 B. 废排箱架 C. 盖板 D. 接地螺母 正确答案： 11. 属于动车组转向架轴箱定位装置主要形式的有（）。 A. 拉板式定位 B. 压缩式定位 C. 转臂式定位 D. 橡胶弹簧式定位 正确答案： 12. 列车行驶的噪声一般可以按照发生源分为（）。 A. 滚动噪声 B. 建筑物噪声 C. 集电系统噪声 D. 车辆空气噪声 正确答案： 13. CRH5转向架包括（）。 A. 动力转向架 B. 机械转向架 C. 橡胶转向架 D. 非动力转向架 正确答案： 14. 沙库车钩包含（）类型。 A. 自动密接式车钩 B. 半永久式车钩 C. 过渡车钩 D. 永久车钩 正确答案： 15. 列车运行自动控制提供的运行指令主要有（）。 A. 加速指令 B. 减速指令 C. 常速指令 D. 停车指令 正确答案： 16. 国外高速车辆的车体材料主要有：（）。 A. 高强度耐候钢 B. 铸铁钢 C. 不锈钢 D. 铝合金 正确答案： 17. 典型的列车头部形状有（）。 A. 扁宽形 B. 椭球形 C. 棱形 D. 钝体形 正确答案： 18. 按照从地面向列车传递信息方式的不同，机车信号分为（）类型。 A. 接近连续式 B. 断点式 C. 连续式 D. 间歇连续式 正确答案： 19. 一般来说，动车组的运行阻力主要由（）组成。 A. 轨道阻力 B. 空气阻力 C. 机械阻力 D. 运行阻力 正确答案： 20. 动车组车辆连接风挡主要结构形式有（）。 A. 滑动式风挡 B. 折叠式风挡 C. 双包折棚风挡 D. 全波纹气密式风挡 正确答案：
北交《动车组概论》作业一
三、判断题（共 15 道试题，共 30 分。） 1. 烟雾报警器在明火火灾前作出预警，并与地面防火系统联防。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 2. 信号安全信息和非信号安全信息可采用相同的信息传输通道。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 3. 在车体和构架之间的弹簧悬挂装置称为一系悬挂装置；在轮对与构架之间的弹簧悬挂系统装置称为二系悬挂系装置。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 4. 列车的速度大小对其受到的阻力无影响。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 5. 通常情况下，动车组采用16辆编组，其前后两端都设有驾驶室。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 6. 为确保车体密封，车辆出厂前抽样检测通过整车气密性、水密性试验。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 7. 缓冲器在满足容量要求的前提下，应尽量增大初压力。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 8. 端墙根据车辆卫生间和洗脸间的布置主要分为两种结构形式：分体式和整体式。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 9. CRH2头车底架由车身底架和车头底架两部分组成，中间车底架只有车身底架。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 10. 动车组与普通客车不同，采用动力分散交流传动方式，。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 11. 高速列车车轴只能采用实心车轴。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 12. 底架是受电弓、高压电缆等设备的安装基础。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 13. CRH5动车组车体结构的设计使用寿命为30年。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 14. 动车组的保持制动是当车组停下来后自动施加的。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 15. CRH2司机室设计为保证司机的视野，操纵台安装在高地板上，比司机室普通地板高300mm。 A. 错误 B. 正确 正确答案：
北交《动车组概论》作业一 一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。） 1. 司机室按钮指示灯闪烁表示该按钮表示模式或功能（）。 A. 可以使用 B. 正在被处理 C. 属于活动状态 D. 不可使用 正确答案： 2. 下列制动方式中属于非粘着制动的是（）。 A. 盘形制动 B. 踏面制动 C. 电阻制动 D. 磁轨制动 正确答案： 3. 高速列车的最高运行速度应大于等于（）km/h。 A. 160 B. 200 C. 250 D. 300 正确答案： 4. CRH2司机室的设计遵循（）原理。 A. 机械工程学 B. 人体工程学 C. 车辆工程学 D. 动力工程学 正确答案： 5. 纵向减振器是指（）。 A. 摩擦减振器 B. 橡胶减振器 C. 抗蛇行减振器 D. 抗侧滚减振器 正确答案： 6. 动车组重联与摘解作业由（）完成。 A. 司机与随车机械师共同 B. 随车机械师和驻站列检人员共同 C. 驻站列检人员 D. 司机 正确答案： 7. 轴箱必须保证轮对能够适应线路状况而相对于构架（）。 A. 前后移动 B. 上下跳动 C. 左右横动