磨气门机、气门座修磨机项目实施方案

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学习任务5 检修汽缸盖组件

学习任务5 检修汽缸盖组件

图5-1 AJR发动机汽缸盖组件
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学习任务5 检修汽缸盖组件
2.汽缸盖组件常见损伤形式及成因 汽缸盖组件主要损伤形式有裂纹、变形和腐蚀;配气机构
组件的磨损、变形等损伤。 1)汽缸盖常见损伤 汽缸盖的裂纹多发生在进、排气门座之间的过梁处,这是
由于气门座或气门导管配合过盈量过大或镶换工艺不当所产生 的装配应力过大而引起的。
进、排气门杆与气门导管的配合间隙应参照制造厂的相关 技术参数。如果在修理工作中更换了气门,则应再次对新气门 杆与气门导管配合间隙进行测量。
气门杆与导管间隙的经验检查方法为:将气门杆和导管擦 净,在气门杆上涂上一层簿机油,将气门放置在导管上后,上 下拉动数次后,气门在自重下徐徐下落,表示配合间隙适当。
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学习任务5 检修汽缸盖组件
(2)气门传动组的损伤 凸轮轴主要损伤形式是凸轮、支承轴颈表面和正时齿轮轴
颈键槽的磨损,以及凸轮轴的弯曲变形等。这些磨损和变形将 使气门的最大开度和充气效率降低,配气相位失准,从而影响 发动机的动力性、经济性,增大发动机的噪声。
气门挺柱损伤有:气门挺柱底部出现剥落、裂纹、擦伤划 痕、挺柱与导孔配合松旷等。
图5-2 汽缸盖高度尺寸
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学习任务5 检修汽缸盖组件
2)气门组的检修 (1)对气门与气门座的配合要求是:
①气门与座圈的工作锥面角度应一致。为改善气门与座磨 合性能,气门工作锥面的角度比座圈小0.5°~1°。
②气门与座圈的密封带位置在中部靠内侧。一般为气门的 工作锥面的1/2位置偏下。
③气门与座圈密封带宽度应符合设计规定,一般为1.2~ 2.5mm,且排气门宽度大于进气门;柴油机宽度大于汽油机。 宽度过小将使气门磨损加剧;宽度过大易造成气门烧蚀。

气门与气门座的修理

气门与气门座的修理

气门与气门座的修理发动机在工作过程中,气门与气门座发生频繁而剧烈的冲击,造成机械磨损与挤压塑性变形,气门头工作圆锥面形成凹陷环带,有时还会出现疲劳剥落凹坑。

此外,排气门与气门座还受到高温燃烧气体的冲刷和腐蚀,产生烧蚀麻点;进气门与气门座还受到夹杂在空气中尘土的磨料磨损,因而磨损较排气门与气门座严重。

气门与气门座产生上述缺陷后,其密封性下降,影响发动机正常工作,应及时修理。

一、配研气门与气门座当气门与气门座的工作圆锥面磨损不大时,可采用气门与气门座直接互相研磨的方法恢复其密封性。

常用的是手工配研法:首先将气门、气门座和气门导管用柴油清洗干净,在气门工作圆锥面上涂上一层薄薄粗研磨膏,把气门杆插入气门导管中,用气门捻子吸住气门头部进行配研。

配研时,一边用手搓动木柄,使捻子带动气门在气门座上往复转动,一边提起气门轻轻拍打气门座,并频繁地改变气门与气门座的相对位置。

当工作圆锥面上出现一条较整齐的接触环带后,再换用细研磨膏继续配研,直至气门工作圆锥面上出现一条整齐的暗灰色环带为止。

最后将研磨膏洗净,涂上机油再配研片刻,使之更好地密合。

根据气门和气门座的工作圆锥面状况,有的可不经粗研而直接用细研磨膏精研。

配研好后的接触环带宽度,一般以1.2-2.5mm为宜。

接触环带过窄会加剧磨损和影响气门的散热,过宽则易漏气和形成积炭。

气门与气门座配研结束后,应进行密封性检查。

常用的方法是将气门放入气门座内,在气门顶下沉处注入煤油,经过2-3min后,油面不得下降。

二、磨修气门工作圆锥面及铰修气门座当气门与气门座磨损严重,或出现烧蚀麻点、剥落时,有配研法难以修复,常采用磨修气门工作圆锥面和铰修气门座来修复。

(一)磨修气门工作圆锥面:磨修气门前,应检查和校直气门杆的弯曲。

气门杆的弯曲度一般在100mm长度上应不大于0.015mm(即径向摆差不超过0.03mm)。

磨修后,气门头圆锥面对气门杆的摆差一般应不超过0.05mm。

气门的磨修在磨气门机上进行。

《汽车发动机构造与维修(职业教育版)》第三章气门组的构造与维修

《汽车发动机构造与维修(职业教育版)》第三章气门组的构造与维修
气门座圈一般用耐热合金钢或耐热合金铸铁制成,具有耐高温、 耐磨损、耐冲击、使用寿命长、易更换等优点。但是,如果装配不 当,将会发生松脱或与气缸盖配合不好、 影响散热等情况。
气门座圈
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任务3.1配气机构的构造与维修 ➢ 3.1.1气门组的构造
3 气门导管
气门导管主要用于为气门提供运动导向,并为气门 杆散热。
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任务3.1 气门组的构造与维修
任务3.1配气机构的构造与维修 ➢ 3.1.1气门组的构造
任务引入
一天,邢某在开车下班回家途中遇到了大雨,发动机进水,汽车熄火。汽车熄火后, 邢某再次强行启动车辆,但一直都无法着车。于是,邢某就拨打了求助电话,将汽车送到了 汽修厂。维修人员首先确认了故障现象,然后针对故障现象确定了一套诊断流程,并逐步确 认。最终,维修人员发现是由气门杆弯曲变形导致的,更换新的气门后,故障排除,车辆也 恢复了正常。
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任务3.1配气机构的构造与维修
➢ 3.1.2 配气相位
3 气门重叠角
进气门早开启、排气门晚关闭,势必会出现在同一时间内两个气门同时开启的现 象, 这种现象称为气门叠开。气门叠开过程中,曲轴转过的角度,称为气门重叠角, 即 α+δ。
若气门重叠角范围合理,则可燃混合气和废气不会乱窜,原因是:进、排气流各 自有流动方向和流动惯性,当重叠时间很短时,不至于混乱,即吸入的可燃混合气不 会随同废气排出,废气也不会经进气门倒流入进气道。
气门组
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任务3.1配气机构的构造与维修 ➢ 3.1.1气门组的构造
气门由气门头部和气门杆部组成,如图所示。
气门头部 是一个具有圆锥斜面的圆盘,由气门顶部和 气门锥面组成。其中,气门顶部主要有平顶、凹顶和凸顶 三种结构形式;气门锥面是与气门杆部同心的圆锥面,与 气门座接触,起到密封进、排气道的作用。

气门座的修理与更换方法

气门座的修理与更换方法
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农 机 使 用 与 维 修
2 0 1 ¥年第 1 2期
气 门座 的修 理 与 更 换 方 法
吉林 省 梨树 县 农 机 技 术推 广 总站 李 冬梅 李世成
吉林 省 梨树 县 梨树 镇农 机 管理 服务 站 许 红萍 气 门座 是 发 动机 气 缸 盖进 、 排 气 口直 接 与气 门密 封 锥 面接触 的部位 , 其 功用是 与气 门配合 , 使 气缸 密 封 。 在 使用 中气 门座 热 负 荷 大 , 温差 变 化 大 , 还受 到 气 门落 座 时 的冲击 , 气 门座工作 面会 出现磨 损 、 烧蚀 、 斑点 或 凹 坑, 应 通过铰 削 、 修 磨等 工艺恢 复其 工作性 能 。 气 门座松 动的原 因 进排气门座与气缸盖 ( 或气缸体 ) 上 的座孔均为过 盈 配合 , 柴油 机 为 0 . 1 3~ 0 . 2 0 m m, 在 这个 公 差 范 围 内 般 不会发 生松 动 。松 动 的主要 原 因可 能 是 : 气 门座与 座孑 L 的圆 表面 形 状误 差 和端 面 对 圆表 面 的垂 直度 超 过 规定 或座 圈压入 座孑 L 时有歪斜 , 使 气 门座 与 座孔 的 圆表 面接触 不 良, 产生 松动 现象等 。松 动后气 门座 的导热 性 能变 差 , 气 门座 孔也 会 产 生 一定 的损 坏 , 严 重 时会 产 生 漏气 , 所 以最 好是 更换气 门座 , 不能 继续使 用 。 二、 气 门座铰 削 当接触 密 封带 磨损 变 宽并 超过 3 m m 以上 , 接触 带 出现 浅蚀坑 , 且 用研 磨 法 不 能 消 除时 , 或 气 门座 摆 差 过 大, 接 触带不 完 整 或有 轻 度 烧蚀 沟 槽 时 , 应 重新 铰 削 气 门座锥 带 。具体 操作方 法如 下 : 1 . 根据气 门导 管 内径选择 铰刀 导杆 , 导 杆 以能轻 易 推人 导管孔 内 、 无 旷动 量为 宜 。 2 . 把砂纸 垫在 铰 刀 下 , 磨 除 座 口硬 化 层 , 以 防铰 刀

车辆上面维修项目实施方案

车辆上面维修项目实施方案

车辆上面维修项目实施方案一、项目背景与目的随着社会的发展和人们生活水平的提高,汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。

但是,由于汽车使用频率的增加和使用环境的变化,车辆经常会遇到各种维修和保养的问题。

因此,需要制定一个合理的车辆维修项目实施方案,以确保车辆的正常运转和安全性能,延长车辆的使用寿命,提高车辆的性价比。

二、项目范围和目标1.项目范围:(1)对车辆进行定期保养,包括更换机油、清洗空气滤清器、检查和更换火花塞等。

(2)维修和更换车辆部件,如发动机、传动系统、刹车系统、悬挂系统等。

(3)日常维护保养,如车辆清洗、轮胎保养、电瓶维护等。

2.项目目标:(1)提高车辆的可靠性,减少因故障造成的停车和修理时间。

(2)增加车辆的安全性能,减少可能造成事故的因素。

(3)延长车辆的使用寿命,降低车辆的维修和更换成本。

三、项目实施步骤和方法1.制定维修计划:(1)根据车辆使用情况和维修手册的要求,制定定期保养和维修计划。

(2)根据车辆的年限和行驶里程,制定车辆的维修周期和维修项目。

2.建立维修档案:(1)对每辆车辆建立详细的维修档案,包括车辆型号、车辆年限、保养记录等。

(2)对车辆的每次维修和保养进行记录,包括维修项目、维修时间、维修费用等。

3.实施维修项目:(1)对每辆车辆按照维修计划进行保养和维修,确保每个项目都得到落实。

(2)对车辆的维修和更换部件进行严格的质量控制,确保质量和性能达到标准要求。

4.进行维修验收:(1)对每次维修和更换的部件进行验证和测试,确保其工作正常。

(2)对车辆进行全面的检查和测试,确保维修项目的效果达到预期目标。

四、项目执行与监控1.项目执行:(1)按照维修计划和实施步骤,对车辆进行定期保养和维修。

(2)严格按照维修和更换部件的要求进行操作,确保操作规范和质量可控。

2.项目监控:(1)对维修项目进行记录并进行分析,及时发现和解决问题。

(2)对维修过程和结果进行跟踪和评估,确保项目的有效性和可持续性。

项目1检修气门组零件

项目1检修气门组零件

项目1 检修气门组零件一、目的要求1.通过实训使学生能够规范、熟练使用工具;2.配气机构零部件的检测和维修方法;3.掌握发动机的维修要求和技术数据。

二、课时4课时三、器材准备(每组一套)1.富康发动机;2.常用实达工具;3.气门组拆卸专用工具;4.毛刷、面纱等辅助材料。

四、实训地点:汽车系综合楼五、安全注意事项1.严格遵守操作规范,注意防火、防击伤,确保实训安全;2.严格按照拆装操作步骤操作,并做好拆装标记,预防机械事故。

六、实训内容:1.气门组的检修1)气门组的清洗与检修(1)清洗气门及气门导管①用衬垫刮刀将气门头上的碎屑、碳粉刮净,如图2-3所示;②用钢丝刷将气门彻底刷干净;③用清洁剂清洗气门导管,如图2-38所示;(2)检测气门的弯曲、磨损和长度①检测气门杆的弯曲,如图2-39所;②检测气门杆部外径,如图2-40所示;用外径千分尺按图示方法和部位进行检测。

气门各部分尺寸见表2-3;③检测气门杆的长度,如图2-41所示。

用游标卡尺检测气门长度。

进气门标准值为112.76土0.25mm,排气门标准值为112.56±0.25mm。

图2-37 清洗气门图2-38清洗气门导管表2-3 气门各部分尺寸⑶检查气门杆与气门导管的配合间隙可用千分尺测量气门杆外径,用塞规测量气门导管内径,如图2-42所示图2-39检测气门杆的弯曲图2-40检测气门杆的磨损图2-41 检测气门杆的长度图2-42检测气门导管内径再计算出其配合间隙,进、排气门导管尺寸见表2-4。

其配合间隙要求是:进气门为0.010~0.042;排气门为0.020~0.052 mm。

气门和气门导管配合间隙的许用最大值为进气门0.08mm,排气门0.10mm。

若气门和气门导管的配合间隙超过许用最大值,则应更换气门或气门导管。

表2-4 进、排气门导管尺气门及气门座工作表面若有轻微烧蚀、接触线弯窄、小斑点等情况,则可以用研磨气门及气门座圈组进行修复。

设备检修周期

设备维护检修标准机动处2012年前言日常对设备的维护保养是十分重要的。

它是用较短的时间、最少的费用,及早地发现并处理突发性故障,及时消除影响设备性能、造成质量下降的问题,以保证设备正常安全地运行。

设备的计划检修,是根据设备的运行间隔期制定的,所以能在设备发生故障之前就进行检修,恢复其性能,从而延长了设备的使用寿命。

检修前应做好充分的准备工作(编制计划、审定检修内容、制作各种图表、准备所需的备品配件、材料及人力、机具的平衡等),来保证检修工作的质量和配合生产计划安排检修计划。

这对维护企业的正常生产、提高生产效率、保证产品质量与生产安全,都有非常积极的作用。

为了加强设备的管理,提高生产技术装备水平和经济效益,保证安全生产和设备的正常运行,使设备的检修管理科学化、高效率,做到有组织的、有计划的、有准备的进行,全面提高九江工贸有限公司对设备管理的目标要求,特制订本标准。

目录第一章单绳缠绕式提升机维护检修标准 (3)第二章多绳缠绕式提升机维护检修标准 (4)第三章矿用轴流式通风机维护检修标准 (6)第四章矿用多级离心式水泵维护检修标准 (7)第五章电动装岩机维护检修标准 (8)第六章铲运机维护检修标准 (9)第七章架线式电机车维护检修标准 (10)第八章电耙绞车维护检修标准 (11)第九章挖掘机维护检修标准 (12)第十章装载机维护检修标准 (13)第十一章自卸汽车维护检修标准 (15)第十二章复摆颚式破碎机维护检修标准 (16)第十三章圆锥破碎机维护检修标准 (17)第十四章球磨机维护检修标准 (18)第十五章空压机维护检测修标准 (19)第十六章管理办法 (21)一、适用范围本标准适用于滚筒直径1.2m-5m的JK、JTK、JTP系列单筒、双筒矿井单绳缠绕式提升机的维护检修工作。

(其他系列绞车可参照执行。

)二、检修(一)检修周期单位:月(日历时间)(二)检修内容1、中修:(1)检查减速器轴瓦或滚动轴承、主动齿轮,必要时进行更换,调整装配间隙,换油。

气门铰削与研磨


气门铰削步骤
3 先用 45 °的粗铰刀加工气门座工作锥面,直到 工作面全部露出金属光泽。 注意:铰削时,两手握住手柄垂直向下用力,并 只作顺时针方向转动,不允许倒转或只在小范围 内转动。 4 然后用修理好的气门或新气门进行试配,根据 气门密封锥面接触环带的位置和宽度进行调整铰 削接触环带偏向气门杆部,应用 75 °的铰刀铰 削;接触环带偏向气门顶部,应用 15 °的铰刀 修正。铰削好的气门座工作面宽度应符合规定, 接触环带应处在气门密封锥面中部偏气门顶的位 置。
气门铰削步骤
5 最后用 45 °的细铰刀精铰气门座工作锥 面,并在铰刀下面垫上细砂布修磨。
气门研磨
• 气门研磨机(1为电动式,2为气动式)
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气门研磨
1 气门座铰削好后,应在气门与气门座之间 涂上少许研磨砂进行手工研磨。 2 用电动气门研磨机代替手工进行研磨。 • 气门密封性检查。 3 锥面铅笔画道法:即用软铅笔在气门密封 锥面上每隔 10mm 划一条线,将气门装入 气门导管,用手将气门与气门座压紧并往 复转动 1/4 圈,然后取下气门检查,若所有 划线均被切断,说明气门与气门座门组的气缸盖侧 置,在气门内倒人煤油至接触环带上缘, 在五分钟内其封面上不得有渗漏现象发生。
气门座铰削
用专用铰刀铰修气门座
气门铰削步骤
1 修理气门座前,应检查气门导管,若不符 合要求应先更换或修理气门导管,以便保 证气门座与气门导管的中心线重合。 2 按气门头部直径和气门座各锥面角度选择 一组合适的气门座铰刀。按气门导管内径 选择合适的气门座铰刀杆,铰刀杆插入气 门导管应转动灵活而不松旷。

气门研磨机

气门研磨机气门研磨机是一种用于研磨发动机气门的专业工具。

它能够将气门的底座磨平,使气门密封更加紧密,提高气门的密封性和气缸的压缩比,从而提高发动机的功率和燃油效率。

气门研磨机的原理气门研磨机是利用砂轮高速旋转产生磨削力,将气门轴承压在砂轮上,通过旋转砂轮的运动将气门底座磨平。

气门研磨机的主要部件有砂轮、气门夹具、转动轴、电机等。

操作者需要将气门夹具安装在转动轴上,再将整个装置与电机连接,使磨削过程能够实现自动化。

气门研磨机的使用使用气门研磨机时,首先需要将气门取出,并将底座清洁干净。

然后将气门夹具安装到气门轴承上,将整个装置与电机连接。

操作者需要控制砂轮的运动,将气门底座磨平。

气门研磨的过程中,操作者需要注意砂轮的运动速度,不能过快或过慢,否则会对气门造成损伤。

研磨完毕后,需要对气门进行清洁和涂油处理。

气门研磨机的优点和缺点气门研磨机在维修和保养发动机时有着不可替代的优点。

通过气门研磨机的研磨,可以使气门的密封更加紧密,从而提高发动机的功率和燃油效率,减少燃油消耗。

同时,研磨过程可以去除气门表面的氧化污垢,使气门表面光滑,延长气门的使用寿命。

然而,气门研磨机也存在着一些缺点。

首先,使用气门研磨机需要操作者有一定的专业知识和技巧,否则研磨结果可能不如预期。

其次,若操作不当,也会对气门造成损伤,增加维修成本。

最后,气门研磨机的价格较高,需要进行维护和保养,增加了使用成本。

气门研磨机的维护为了保证气门研磨机的正常使用寿命和稳定性,需要进行定期的维护和保养。

首先,需要进行清洁和润滑;其次,需要对设备的砂轮进行定期更换,避免砂轮磨损过度影响研磨质量;最后,需要对机器部件进行检查和维修,防止设备故障和意外事故的发生。

结语气门研磨机作为发动机维修和保养的专业工具,在维护发动机的性能和效率方面起到了不可替代的作用。

虽然使用气门研磨机需要一定的专业知识和技巧,但只要操作正确,使气门底座平整,就能够提高发动机的燃油效率和功率。

柴油机气门座圈异常磨损分析及改进

柴油机气门座圈异常磨损分析及改进摘要:随着排放升级和柴油机强化程度的提高,气门座圈的工作环境更加严酷,更加清洁的燃烧导致座圈与气门之间的润滑下降,更高的爆发压力和燃烧温度使气门座圈承受的机械应力与热应力大大提高。

因此,气门座圈的材料不仅要导热性良好与耐热耐磨,而且设计时需考虑与进排气门摩擦副的匹配,减少摩擦副的异常磨损,若气门与座圈磨损过大,将使气门间隙变小,严重时可能导致气门无法形成有效密封,缸内高温燃烧后泄漏,导致排放超标、动力性下降、后处理堵塞等故障发生。

关键词:气门座圈;异常磨损;设计改进引言气门座圈磨损一直是各主机厂在发动机开发过程中重点研究对象,但人们往往更加关注气门座圈与气门的材料选择上,进行了多种座圈材料和气门材料的匹配磨损试验来分析其材料特性,而忽视了气门座圈本身的尺寸设计和加工误差对气门座圈的磨损机理。

1磨损机理分析常见气门座圈磨损包括黏结磨损、疲劳磨损、磨粒磨损,也有剪切变形和氧化磨损等综合磨损。

黏结磨损是指在滑动摩擦时,气门和气门座圈的局部接触面发生金属黏着,在随后的气门运动过程中黏着处损坏,金属碎屑颗粒从零件表面被剥离下来或零件表面被擦伤的一种磨损形式。

气门运动时,这种磨损不断重复,掉落的碎屑颗粒不断对2个零件的接触面进行磨削,从而发生磨粒磨损。

研究磨损首先应对座圈磨损的机理进行分析。

2加工技术要求发动机工作时,气门不断地周期性开启和关闭,在气门导管中往复运动并反复冲击气门座圈,因此气门、气门导管、气门座圈三者是发动机中工作条件最恶劣的摩擦副之一。

柴油发动机由于采用压燃,压缩比远高于汽油机,使气门座圈承受更高的热负荷和机械负荷冲击。

这就要求气门座圈密封锥面具有良好的密封性,否则会导致气门密封不严,燃烧室气密性受到破坏,排气温度上升,发动机功率下降。

随着当今发动机结构紧凑化程度不断提升,气门、气门导管与气门座圈附近更不易散热,并长期处于600~800℃的高温状态。

如果此时气门杆的中心有偏移,会造成有害的热传导及气门杆与气门导管的快速磨损,导致气门导管上部装配的油封密封不良,机油消耗增加。

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第一章概况一、项目概况(一)项目名称磨气门机、气门座修磨机项目(二)项目选址某某经济技术开发区项目属于相关制造行业,投资项目对其生产工艺流程、设施布置等都有较为严格的标准化要求,为了更好地发挥其经济效益并综合考虑环境等多方面的因素,根据项目选址的一般原则和项目建设地的实际情况,该项目选址应遵循以下基本原则的要求。

(三)项目用地规模项目总用地面积48344.16平方米(折合约72.48亩)。

(四)项目用地控制指标该工程规划建筑系数77.59%,建筑容积率1.49,建设区域绿化覆盖率7.12%,固定资产投资强度166.69万元/亩。

(五)土建工程指标项目净用地面积48344.16平方米,建筑物基底占地面积37510.23平方米,总建筑面积72032.80平方米,其中:规划建设主体工程50586.22平方米,项目规划绿化面积5129.37平方米。

(六)设备选型方案项目计划购置设备共计120台(套),设备购置费5041.10万元。

(七)节能分析1、项目年用电量763457.18千瓦时,折合93.83吨标准煤。

2、项目年总用水量10341.88立方米,折合0.88吨标准煤。

3、“磨气门机、气门座修磨机项目投资建设项目”,年用电量763457.18千瓦时,年总用水量10341.88立方米,项目年综合总耗能量(当量值)94.71吨标准煤/年。

达产年综合节能量35.03吨标准煤/年,项目总节能率25.71%,能源利用效果良好。

(八)环境保护项目符合某某经济技术开发区发展规划,符合某某经济技术开发区产业结构调整规划和国家的产业发展政策;对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施,严格控制在国家规定的排放标准内,项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。

(九)项目总投资及资金构成项目预计总投资14524.48万元,其中:固定资产投资12081.69万元,占项目总投资的83.18%;流动资金2442.79万元,占项目总投资的16.82%。

(十)资金筹措该项目现阶段投资均由企业自筹。

(十一)项目预期经济效益规划目标预期达产年营业收入16693.00万元,总成本费用13328.30万元,税金及附加249.07万元,利润总额3364.70万元,利税总额4077.87万元,税后净利润2523.52万元,达产年纳税总额1554.34万元;达产年投资利润率23.17%,投资利税率28.08%,投资回报率17.37%,全部投资回收期7.26年,提供就业职位298个。

(十二)进度规划本期工程项目建设期限规划12个月。

项目承办单位组建一个投资控制小组,负责各期投资目标管理跟踪,各阶段实际投资与计划对比,进行投资计划调整,分析原因采取措施,确保该项目建设目标如期完成。

二、项目评价1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求,符合某某经济技术开发区及某某经济技术开发区磨气门机、气门座修磨机行业布局和结构调整政策;项目的建设对促进某某经济技术开发区磨气门机、气门座修磨机产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。

2、xxx有限公司为适应国内外市场需求,拟建“磨气门机、气门座修磨机项目”,本期工程项目的建设能够有力促进某某经济技术开发区经济发展,为社会提供就业职位298个,达产年纳税总额1554.34万元,可以促进某某经济技术开发区区域经济的繁荣发展和社会稳定,为地方财政收入做出积极的贡献。

3、项目达产年投资利润率23.17%,投资利税率28.08%,全部投资回报率17.37%,全部投资回收期7.26年,固定资产投资回收期7.26年(含建设期),项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。

引导民营企业建立品牌管理体系,增强以信誉为核心的品牌意识。

以民企民资为重点,扶持一批品牌培育和运营专业服务机构,打造产业集群区域品牌和知名品牌示范区。

提高自主创新水平的机遇期。

我市的产业结构仍为“二、三、一”,规模工业的重化特征明显,制造业尤其是装备制造业,在全省乃至全国都具有突出的比较优势。

要牢牢把握苏南国家自主创新示范区、我市国家传感网创新示范区建设等重大战略机遇,健全激励创新的体制机制,不断加大制造业领域的创新投入、提升创新产出、激发创新活力,增强创新引领发展的能力。

三、主要经济指标主要经济指标一览表第二章项目建设单位一、项目承办单位基本情况(一)公司名称xxx科技公司(二)公司简介公司是一家集研发、生产、销售为一体的高新技术企业,专注于产品,致力于产品的设计与开发,各种生产流水线工艺的自动化智能化改造,为客户设计开发各种产品生产线。

公司是按照现代企业制度建立的有限责任公司,公司最高机构为股东大会,日常经营管理为总经理负责制,企业设有技术、质量、采购、销售、客户服务、生产、综合管理、后勤及财务等部门,公司致力于为市场提供品质优良的项目产品,凭借强大的技术支持和全新服务理念,不断为顾客提供系统的解决方案、优质的产品和贴心的服务。

公司建立了《产品开发控制程序》、《研发部绩效管理细则》等一系列制度,对研发项目立项、评审、研发经费核算、研发人员绩效考核等进行规范化管理,确保了良好的研发工作运行环境。

二、公司经济效益分析上一年度,xxx有限公司实现营业收入13831.41万元,同比增长8.90%(1130.62万元)。

其中,主营业业务磨气门机、气门座修磨机生产及销售收入为12686.88万元,占营业总收入的91.73%。

上年度营收情况一览表根据初步统计测算,公司实现利润总额2906.99万元,较去年同期相比增长611.52万元,增长率26.64%;实现净利润2180.24万元,较去年同期相比增长450.47万元,增长率26.04%。

上年度主要经济指标第三章项目建设背景一、项目建设背景1、经济体系是一个十分宽泛的概念,包含产业结构、财税体制、货币金融体制、企业制度,等等。

其中,产业结构与产业体系是核心。

在人类进入新工业革命的大背景下,我国建设现代化经济体系,至为重要的是发展先进制造业。

以先进制造业为支柱构建现代化经济体系,是人类经济发展、社会进步的规律使然,是新工业革命背景下的必然选择。

人类运用智慧使用劳动工具创造物质产品,一直是人类赖以生存和发展的基础。

从最初的采集、狩猎到现在,人类社会完成了三次社会大分工。

进入18世纪60年代以后,人类又经历了三次工业革命,社会生产效率得到了前所未有的提高。

追溯三次社会大分工和三次工业革命的过程不难发现,每一次的社会分工和工业革命都是依赖产业或发生在产业领域,产业发展、生产工具进步,使得生产效率不断提高,社会分工不断细化,经济结构日趋复杂。

没有产业的进步,就没有经济的发展;没有现代产业,也就不可能有现代经济。

在现代产业的发展进程中,制造业的发展起着关键性作用。

进入21世纪,人类迈入新工业革命时代,信息技术深度应用于制造行业,制造方式正在发生根本性变革,新的工业革命仍将发端于制造领域。

因此,构建现代化经济体系,必须依靠强大的先进制造业。

《中国制造2025》的发布,标志着提升制造业水平成为未来十年的国策。

中国制造业的转型升级,迎来政策黄金期和发展的关键期。

目前制造业自动化、信息化程度很低,改造的空间很大,即便完成了自动化、信息化,也才实现了工业3.0;到工业4.0还要经历数字化、互联化,仍然需要极大的投入。

全面推行清洁生产,引导绿色发展。

加强节能环保技术、工艺、装备推广应用,支持物联网、大数据等信息技术在能耗监测领域的应用。

发展循环经济,提高能源资源综合利用效率,构建绿色制造体系,重点在钢铁、有色、化工、建材、食品等传统产业实施能效提升、清洁生产、低碳化、节水治污、循环利用等绿色化改造。

加快推进落后产能和装备淘汰。

推动电机、变压器、锅炉、窑炉等终端用能设备节能改造。

推进工业园区循环化改造,推广煤改气、煤改电,逐步实现废水、废物、废气集中处理。

2、未来5年,是全球新一轮科技革命和产业变革从蓄势待发到群体迸发的关键时期。

信息革命进程持续快速演进,物联网、云计算、大数据、人工智能等技术广泛渗透于经济社会各个领域,信息经济繁荣程度成为国家实力的重要标志。

增材制造(3D打印)、机器人与智能制造、超材料与纳米材料等领域技术不断取得重大突破,推动传统工业体系分化变革,将重塑制造业国际分工格局。

基因组学及其关联技术迅猛发展,精准医学、生物合成、工业化育种等新模式加快演进推广,生物新经济有望引领人类生产生活迈入新天地。

应对全球气候变化助推绿色低碳发展大潮,清洁生产技术应用规模持续拓展,新能源革命正在改变现有国际资源能源版图。

数字技术与文化创意、设计服务深度融合,数字创意产业逐渐成为促进优质产品和服务有效供给的智力密集型产业,创意经济作为一种新的发展模式正在兴起。

以上领域的加速成长,必然需要资本的推波助澜,从而诞生众多的投资机遇。

综合以上两方面的分析,2017年是中国经济的一个重要分水岭,中国经济的换挡已经临近完成,新生力量将会在未来几年重新把中国经济拉上一个新的台阶。

站在一个新的起点上,此时的投资机遇将是历史性的,值得把握。

项目建成投产后,可以大幅度提高企业的经济效益,为公司进一步发展创造条件;更为重要的是,项目承办单位在多年的生产服务承包中,积累了大量的生产经验和管理经验,自主研发的项目产品技术含量高、性能优良、节能环境保护,在整个相关行业中市场潜力巨大。

园区是产业结构调整的主阵地、工业经济攻坚战的主战场、经济增长的新引擎,在过去一年里,我市始终坚持把工业园区开发建设摆在突出位置,加大园区基础设施和项目建设,实施千百亿园区培育计划,积极培育以园区为载体的产业集群。

特别是在经济复杂多变的大背景下,园区经济依然保持良好增长态势,为我市经济平稳发展作出了重要贡献。

二、必要性分析1、经济新常态,需要创新宏观调控思路和方式,培育经济发展的持久动力。

从根本上说,就是向改革要动力,向结构调整要助力,向民生改善要潜力;就是要激活力,把该放的权放到位,让市场主体真正放开手脚;就是要补短板,把该做的事做好,增加公共产品有效供给;就是要强实体,把该给的政策给足,夯实发展的微观基础。

新常态是新的探索,要创新宏观调控思路和方式,统筹稳增长促改革调结构惠民生防风险,以改革开路,充分发挥市场的决定性作用,激发企业和社会活力,培育经济发展的内生动力,加快经济转型升级结构优化,更好地改善民生。

确保工业平稳较快发展,工业发展方式转变取得明显成效,产业结构调整取得重大进展,为构建具有浙江特色的现代工业体系打下坚实基础,力争工业转型升级走在全国前列,加快实现工业发展动力从资源消耗为主向创新驱动为主转变,产业结构从低附加值的一般加工业为主向高附加值的先进制造业和高新技术产业为主转变,企业经营方式从粗放经营为主向集约经营为主转变,产业组织形态从传统块状经济为主向现代产业集群为主转变。

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