各类提单名词解释
海运提单分类
海运提单分类海运提单是国际贸易中不可或缺的重要文件，用于确认货物的承运人、船名、货物数量和质量等信息。
根据其用途和性质的不同，海运提单可以分为几种类型，包括泛提单、指示提单、正式提单和空白提单等。
本文将针对这些不同类型的海运提单进行分类介绍，以帮助读者更好地理解和应用海运提单。
一、泛提单泛提单是最常见的一种海运提单类型，也是国际贸易中使用最广泛的一种。
泛提单是指由船东或船代签发的提单，上面列有多个收货人的名字。
由于泛提单上列有多个收货人，因此可以在目的港口由任何一位收货人进行提货。
泛提单的灵活性和便利性使其成为国际贸易中非常重要的一种提单类型。
二、指示提单指示提单是由货主或货代在船东或船代的指示下签发的提单。
与泛提单不同，指示提单只列有一个收货人的名字，货物只能由该收货人进行提货。
指示提单在货物交付方面更为严格和安全，因此在一些对货物安全要求较高的贸易活动中较为常见。
三、正式提单正式提单是在船舶实际离港后由船东或船代签发的提单。
正式提单是一种具有法律效力的文件，可以作为货物所有权的凭证。
正式提单上列有详细的货物描述、数量、尺寸和质量等信息，收货人在目的港口需要凭借正式提单才能提取货物。
正式提单的使用可以确保货物的安全和可追溯性。
四、空白提单空白提单是指在船东或船代签发的提单上没有填写收货人信息的提单。
空白提单具有很高的灵活性，可以在目的港口由任何人进行提货。
空白提单的使用方便了货物的转手和转运，特别适用于一些中转贸易和多式联运的情况。
总结起来，海运提单根据其用途和性质的不同可以分为泛提单、指示提单、正式提单和空白提单等几种类型。
每种类型的提单都有其独特的特点和适用范围，货主或货代需要根据实际情况选择合适的提单类型。
海运提单作为国际贸易中不可或缺的重要文件，对于确保货物的安全和可追溯性具有重要意义，货主和货代在使用提单时应十分重视。
提单背书的名词解释是什么
提单背书的名词解释是什么导言：在国际贸易中，货物的运输环节占据重要地位。
而货物的运输过程中，提单背书是一个不可或缺的环节。
本文将针对提单背书进行详细解释，帮助读者深入了解该概念的含义、背书的作用以及相关的注意事项。
一、提单的定义与功能1.1 提单的概念提单（Bill of Lading）是一种货物运输单据，由船公司或航空公司等载运工具的运输商提供给托运人或收货人。
提单作为证明货物交付和所有权转移的法律文件，具有法律约束力。
1.2 提单的功能提单具有以下重要功能：（1）货物的收据：提单作为货物的收据，有效证明了运输商已经接收并承运了相应数量的货物。
（2）所有权的转移：提单作为所有权的凭证，通过背书的方式可以将货物的所有权从一方转移给另一方。
（3）货物的依据：提单作为货物交付的依据，当货物到达目的地时，提单必须被向运输商提供，方可取回货物。
二、提单背书的概念与作用2.1 提单背书的概念提单背书（endorsement）是指在提单上签名、盖章或注明相关文字的行为，旨在将提单上所载货物的所有权进行转让。
提单背书可以将货物的所有权从一人转移至另一人，具有法律效力。
2.2 提单背书的作用（1）货物的转让：通过提单背书，原始的收货人可以将货物的所有权转让给其他人。
这使得货物的流通变得灵活便捷，为贸易活动提供了方便。
（2）金融手段：提单背书可作为金融交易中的重要凭证使用，如货物质押、信用证结算等。
借助提单背书，仓单可用于贷款抵押，为金融机构提供了担保的证据。
（3）补充协议：提单背书还可以用于对运输合同的补充约定，例如船舶的返空母船备忘录或包租合同等。
背书内容可以对付款方式、数量、质量和目的地进行调整。
三、提单背书的注意事项3.1 背书的形式与限制提单背书应当以书面形式进行，并且在原始提单的背面或附件上进行。
同时，还应注意背书的限制，一般提单仅允许进行一次有效背书。
3.2 背书人的身份验证对于提单的背书，必须对背书人的身份进行严格验证。
名词解释 提单
名词解释提单提单是啥玩意儿呢嘿咱可得好好唠唠。
我记得有一回啊我朋友做国际贸易生意那可真是忙得晕头转向。
有一天他就拿着一沓文件在那儿发愁我就问他咋啦他说被这个提单给整懵了。
提单啊简单来说就是一种货物运输的凭证。
就好比你出门坐火车得有车票一样货物运输也得有提单。
它是由承运人或其代理人签发的表明货物已经装上船或者其他运输工具并且要运往指定地点的文件。
提单上有好多重要的信息呢首先得有发货人和收货人的名称地址。
这就像你寄快递得写清楚寄件人和收件人是谁一个道理。
要是写错了那可就麻烦啦货物说不定就送不到正确的地方去了。
然后还有货物的名称数量包装等信息。
这样大家就能清楚地知道运的是啥东西有多少以及是怎么包装的。
提单还分为不同的种类呢有记名提单指示提单和不记名提单。
记名提单就是指定了具体的收货人只有这个人才能提货。
指示提单呢可以通过背书转让比较灵活。
不记名提单就谁拿着谁就能提货风险相对比较大。
在国际贸易中提单可重要啦它是货物所有权的凭证。
谁拿着提单谁就有权提取货物。
所以啊大家都得小心保管这玩意儿要是丢了那可就麻烦大了。
就像你丢了钱包里面有好多重要的东西一样提单丢了可能会导致货物无法正常交付甚至可能会引起纠纷。
而且提单还可以用来融资呢比如说银行可以根据提单给企业提供贷款。
因为提单代表着货物的价值银行觉得有保障。
这就好比你有一套房子可以拿房产证去银行抵押贷款一个道理。
总之啊提单在货物运输和国际贸易中起着至关重要的作用。
大家可不能小瞧了它得认真对待好好保管。
不然啊一旦出了问题那可就不好办喽。
海运提单的种类(SortsofBillofLading)
海运提单的种类(Sorts of Bill of Lading)海运提单的种类(Sorts of Bill of Lading)按不同的分类标准,提单可以划分为许多种类:(一)按提单收货人的抬头划分1.记名提单(Straight B/L)记名提单又称收货人抬头提单,是指提单上的收货人栏中已具体填写收货人名称的提单。
提单所记载的货物只能由提单上特定的收货人提取,或者说承运人在卸货港只能把货物交给提单上所指定的收货人。
如果承运人将货物交给提单指定的以外的人,即使该人占有提单,承运人也应负责。
这种提单失去了代表货物可转让流通的便利,但同时也可以避免在转让过程中可能带来的风险。
使用记名提单,如果货物的交付不涉及贸易合同下的义务,则可不通过银行而由托运人将其邮寄收货人,或由船长随船带交。
这样,提单就可以及时送达收货人,而不致延误。
因此,记名提单一般只适用于运输展览品或贵重物品,特别是短途运输中使用较有优势,而在国际贸易中较少使用。
2.指示提单(Order B/L)在提单正面“收货人”一栏内填上“凭指示”(To order)或“凭某人指示”(Order of……)字样的提单。
这种提单按照表示指示人的方法不同,指示提单又分为托运人指示提单、记名指示人提单和选择指示人提单。
如果在收货人栏内只填记“指示”字样,则称为托运人指示提单。
这种提单在托运人未指定收货人或受让人之前,货物所有权仍属于卖方,在跟单信用证支付方式下,托运人就是以议付银行或收货人为受让人,通过转让提单而取得议付货款的。
如果收货人栏内填记“某某指示”,则称为记名指示提单,如果在收货人栏内填记“某某或指示”,则称为选择指示人提单。
记名指示提单或选择指示人提单中指名的“某某”既可以是银行的名称,也可以是托运人。
指示提单是一种可转让提单。
提单的持有人可以通过背书的方式把它转让给第三者,而不须经过承运人认可,所以这种提单为买方所欢迎。
而不记名指示(托运人指示)提单与记名指示提单不同,它没有经提单指定的人背书才能转让的限制,所以其流通性更大。
名词解释提单
名词解释提单提单是一种供承运人交付货物和收取运费的清洁的提货单据，是承运人据以向提单持有人交付货物的物权凭证。
按照国际惯例，承运人签发的提单必须记载下列内容：（ 1）在目的港船上交货或者货物在指定地点交付；（ 2）承运人名称；（ 3）托运人和收货人名称；（ 4）货物详情；（ 5）承运人接管货物的日期，交付货物的地点以及运输单证号码和号码；（ 6）运费由托运人支付或者承运人垫付的，提单还应当注明“承运人应付费用”。
海上货物运输合同的承运人有时还会出具一种所谓“仓库收据”，上面标明了承运人在某一特定的仓库中已接管货物的事实。
由于各国法律制度和社会经济条件的不同，在确定提单的格式时也不尽相同，例如，英国海商法规定，不管提单是否记载上述各项内容，只要提单本身内容符合要求即可作为有效提单，并且规定不必在提单上加注“已记载上述内容”字样。
1、托运人与承运人之间的委托协议。
通常包括：运输路线、运费的计算与支付、货物的积载、联运或转运、交货期限等。
2、托运人的责任。
主要有装货义务和卸货义务。
装货义务是指在约定的装货港把货物装上船只的义务。
卸货义务是指在约定的卸货港，将货物卸至岸上的义务。
3、如果货物已装船，那么承运人已取得货物的物权，也就是说货物已交付给承运人保管，因此承运人就有义务交付货物。
但承运人在交付货物之前仍然负有妥善照管货物的义务。
例如，对危险货物承运人仍然负有采取预防措施的义务。
4、货物必须先卸至码头后装船。
4。
在约定地点交付货物； 5。
承运人应当对承运的货物负责，并在可以依赖的范围内免责。
所谓“可以依赖的范围”，就是指在货物遭受损失时能够采取救济措施的范围。
在国际货物买卖中，如果卖方在装运港已将货物装船，而买方在约定地点未将货款或交货凭证交给卖方，买方可以向卖方提起索赔，请求损害赔偿，也可以向保险公司提出索赔，请求承保买方因货物受损的风险。
我国《海商法》第四十七条规定：承运人运输货物，应当按照约定的或者合理的时间将货物运至约定的地点。
名词解释提单的概念和作用
名词解释提单的概念和作用提单是指在国际贸易中，货物运输的一种凭证。
它是由运输公司或者代理公司提供给货主或者托运人的，用于证明货物已经装船并且运输过程中的责任和权利的文件。
作为一种重要的文件，提单在国际贸易中发挥着关键的作用。
首先，提单作为货物的收据，可以证明货物已经被交接给运输公司。
货主或者托运人可以通过提单来确保自己的货物在途中的安全。
其次，提单作为证明货物所有权的文件，可以用于货物的买卖和质押。
购买者可以凭借提单来证明自己对货物拥有所有权。
同时，提单对于银行贷款也非常重要。
货主或者托运人可以将提单作为质押物，以获取信用，获取银行贷款。
对于运输公司和代理公司来说，提单也是一种重要的授权书。
提单上包含了托运人的要求和指示，运输公司可以根据提单上的要求执行相应的运输任务。
同时，提单也附带了明确的责任和义务，确保运输公司在运输过程中履行自己的职责。
提单上还包括了货物的描述、数量和价值等信息，以便于运输公司进行准确的操作。
提单的另一个重要作用是在海关清关过程中的使用。
通常，货物到达目的港口后需要进行海关报关和检验检疫手续。
提单作为一种重要文件，可以用于海关监管和申报。
海关可以通过提单上的信息，对货物的合法性和税费进行核实和计算。
提单上的货物描述和价值信息也是海关进行风险评估和安全监管的依据。
在国际贸易中，提单的作用不止于此。
它还可以作为证明货物存在和货权转移的凭证。
当货物到达目的港口后，收货人需要凭借提单来领取货物，提单上的信息和收货人的身份一致。
同时，提单也可以用于证明货权的转移。
当货物需要转运或者销售时，提单可以用来证明货物的所有权变更了。
需要注意的是，提单的类型和方式可以有很多种。
最常见的是海运提单和空运提单，它们分别适用于海运和航空运输。
此外，电子提单也逐渐流行起来，通过电子方式记录和传递提单信息，提高了效率和安全性。
总之，提单作为国际贸易中不可或缺的凭证，承载了货物运输的责任和权利。
它不仅可以用于货物的交接和运输，还可以作为证明货物所有权和货权转移的凭证。
国际货物运输之提单制度
国际货物运输之提单制度提单制度是国际货物运输中的一项重要法律安排，它规定了货物运输过程中各方的权利与义务。
以下是关于国际货物运输之提单制度的主要内容：1. 提单的定义：提单是承运人或其代理人在货物装船后，向托运人出具的一份证明货物已经装船的文件。
它通常包含货物的描述、数量、重量、装运日期、装货港、卸货港、运费条款等信息。
2. 提单的种类：提单分为直运提单、转船提单、联运提单等。
直运提单指货物直接运至目的港，无需中途转运；转船提单则指货物在途中需要转运；联运提单则涉及多种运输方式，如海陆联运。
3. 提单的功能：提单具有货物收据、运输合同、货物所有权凭证的三重功能。
作为货物收据，它证明承运人已经接收了货物；作为运输合同，它规定了承运人和托运人之间的运输条款；作为货物所有权凭证，它代表了货物的所有权，可以转让。
4. 提单的转让：提单可以背书转让，即通过在提单背面签名并注明转让条件，将提单的所有权转让给第三方。
提单的转让通常涉及货物所有权的转移。
5. 提单的法律效力：提单是国际货物运输中的重要法律文件，其内容受到国际公约如《海牙规则》、《海牙-维斯比规则》和《汉堡规则》等的规范。
这些公约规定了承运人的责任、托运人的权利和义务，以及提单的法律效力。
6. 提单的签发：提单通常由承运人或其代理人签发，签发时必须确保提单上的信息准确无误，以避免后续的法律纠纷。
7. 提单的修改和更正：如果提单上的信息有误，需要在货物交付前进行修改或更正。
修改提单通常需要承运人和托运人双方的同意，并可能涉及额外的费用。
8. 提单的遗失和补发：如果提单遗失，托运人应及时通知承运人，并可能需要提供保证金或保险，以便承运人在确认货物所有权后补发提单。
9. 提单的电子化：随着技术的发展，电子提单（e-BL）逐渐被采用，它具有与传统纸质提单相同的法律效力，但更加便捷和高效。
提单制度是国际贸易中不可或缺的一部分，它确保了货物运输的顺利进行，同时也为货物的所有权转移提供了法律保障。
国际经济法名词解释
国际经济法名词解释：1.提单：是一种证明海上运输合同和货物已经由承运人接管或装船，以及承运人保证凭以交付货物的单据。
提单的作用有：提单是托运人与承运人之间订有运输合同的凭证；是承运人从托运人处收到货物的凭证；是代表货物权利的凭证。
2.倒签提单：是指承运人应托运人的要求在货物装船后，提单签发的日期早于实际装船完毕日期的提单。
3.预借提单：指提单在货物尚未全部装船时，或者货物虽然已经由承运人接管但尚未开始装船的情况下签发。
4.可保利益：投保人或者被保险人对保险标的有利害关系的为法律所承认的利益。
5.实际全损：货物全部灭失或因受损而失去原有用途，或被保险人已无可挽回地丧失了保险标的。
6.推定全损：货物受损后对货物的修理费用加上续运到目的地的费用超过其运到后价值。
7.共同海损：在海上运输中，船舶、货物遭到共同危险，船方为了共同安全，有意合理地做出特别牺牲或支出的特别费用。
8.委付：在推定全损的情况下，被保险人把残存货物的所有权转让给保险公司。
委付是被保险人的单方行为，保险公司没有必须接受委付的义务。
委付一旦做出不能撤回，接受委付后，保险公司取得残存货物所有权，若不接受，则不能获得，但是保险公司还是要赔付损失。
9.汇票：出票人签发的，委托付款人在见票时或者指定日期无条件支付确定金额给收款人或持票人的票据。
汇票可以背书转让，背书应当连续，背书不得附加条件。
汇票转让的后手的权利优于前手。
汇票分为银行汇票和商业汇票，前者是银行发出的信用凭证，信用级别较高，后者是商业机构发出的信用凭证，信用级别不如银行汇票。
10.托收：卖方向方开出汇票，委托银行向买方收款的结算货款的方式。
分为光票托收和跟单托收。
光票托收是指卖方开出汇票委托银行向买方收款。
汇票单独发出，并不附任何提单或装船单据。
由于这种票据没有附其他单据，不容易具有信用和流通作用，较少使用。
11.跟单托收：卖方将汇票附上提单、保险单、发票等转运单据，一并交给银行，委托银行向买方收取货款。
外贸术语提重还空单词
外贸术语提重还空单词（原创版）目录1.外贸术语简介2.提单的含义和种类3.重提单的定义和作用4.还单的含义和操作流程5.单词提单和重提单的注意事项正文一、外贸术语简介外贸术语是在国际贸易中使用的一些专业术语，它们对于国际贸易的顺利进行起着至关重要的作用。
在国际贸易中，常用的术语包括 CIF、FOB、C&F 等，这些术语涉及到货物的运输、保险和关税等方面。
了解这些术语，有助于我们更好地进行国际贸易。
二、提单的含义和种类提单（Bill of Lading）是国际贸易中一种重要的单证，它是海运或内河运输中承运人或其指定的代理人出具的货物收据。
提单的种类主要有两种：海运提单和内河提单。
海运提单适用于海上运输，而内河提单适用于内河运输。
三、重提单的定义和作用重提单（Original Bill of Lading）是指在国际贸易中，出口商或其指定的代理人向进口商或其指定的代理人发出的一种特殊的提单。
重提单的作用主要有以下几点：1.证明货物的所有权：重提单是货物所有权的凭证，持有重提单的一方拥有货物的所有权。
2.保证货物的安全：重提单规定了承运人对货物的运输责任，确保货物在运输过程中的安全。
3.货物的保险：重提单上通常会注明货物的保险金额和保险条款，以便在货物发生损失或损坏时，进口商或其指定的代理人能够获得相应的保险赔偿。
4.贸易结算：重提单是国际贸易中的一种重要的结算工具，出口商或其指定的代理人可以通过重提单向进口商或其指定的代理人收取货款。
四、还单的含义和操作流程还单（Return Bill of Lading）是指在国际贸易中，承运人或其指定的代理人在收到货物后，向发货人或其指定的代理人发出的一种特殊的提单。
还单的含义主要有以下几点：1.证明货物的接收：还单是承运人或其指定的代理人接收货物的凭证，表明货物已经安全到达目的地。
2.结算货款：还单是发货人或其指定的代理人向承运人或其指定的代理人收取货款的依据。
国际经济法部分名词解释
提单：是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证倒签提单：是指承运人应托运人的要求在货物装船后，提单签发的日期早于实际装船完毕日期的提单。
预借提单：货物没有装船或没有装船完毕，托运人预先从承运人借出提单，用以结汇。
贸易术语：也被称为价格术语，是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表示成交价格的构成和交货条件，确定买卖双方风险、责任、费用划分等问题的专门用语。
可保利益：指被保险人对保险标的因由厉害关系而产生的法律所承认的可以投保的经济利益。
实际全损：指保险标的物在发生保险事故后发生灭失，或者受到严重损坏完全失去原有形体、效用，或者不能再归被保险人拥有。
推定全损：指实际全损已不可避免，或受损货物残值，如果加上施救、整理、修复、续运至目的地的费用之和超过其抵达目的地的价值时，视为已经全损。
共同海损：指在同一海上航程中，当船舶、货物和其它财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用，由各受益方按比例分摊的法律制度。
单独海损：是指保险标的物在海上遭受承保范围内的风险所造成的部分灭失或损害，即指除共同海损以外的部分损失。
委付：是指保险人同意将受损的保险标的视为推定全损，在补偿被保险人全部损失的同时，获得该受损标的物的所有权。
汇票：是由出票人签发的，要求付款人在见票时或在一定期限内，向收款人或持票人无条件支付一定款项的票据。
托收：由出口方在发货后开给进口方或付款人汇票，委托出口地银行通过它在进口地银行代其向进口方收取货款的方式。
跟单托收：指卖方将汇票连同商业单据一起交银行委托代收货款。
承兑交单：交单以买方承兑汇票为条件（只适用于远期汇票）信用证：银行根据进口人的申请，开给出口人的一种保证在信用证上规定的条件得到满足时支付给卖方确定金额款项的书面凭证。
备用信用证：指开证行向受益人担保，如果申请人不履行义务，则由开证行给予补偿的信用证许可协议：技术许可方将其技术使用权在一定的条件下让渡给被许可方，而由被许可方支付使用费的合同。
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各类提单名词解释
提单名词解释汇总各类提单名词，有利于进行提单分类与业务操作。
1) 提单 BILL OF LADING
是指一种用以证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以保证在目的港交付的单证。
2) 货运提单 HOUSE B/L
是指由货运代理人签发的提单。
货运提单往往是货物从内陆运出并运至内陆时签发的。
国际
货代通常都使用此种提单。
一般货代为满足客户的倒签或其他船东无法满足的要求时也使用这种提单。
3) 船东提单 MASTER B/L
是指由船东签发的提单。
4) 已装船提单 SHIPPED OR BOARD B/L
指承运人向托运人签发的货物已经装船的提单。
5) 收货待运提单或待运提单 RECEIVED FOR SHIPPING B/L
指承运人虽已收到货物但尚未装船时签发的提单。
6) 直达提单 DIRECT B/L
指货物自装货港装船后，中途不经换船直接驶到卸货港卸货而签发的提单。
8) 联运提单或称转船提单 THROUGH B/L
指承运人在装货港签发的中途得以转船运输而至目的港的提单。
9) 多式联运提单 MT B/L
指货物由海上、内河、铁路、公路、航空等两种或多种运输方式进行联合运输而签的适用于全程运输的提单。
10) 班轮提单 LINER B/L
班轮是在一定的航线上按照公布的时间表，在规定的港口间连续从事货运的船舶。
班轮可分定线定期和定线不定期两种。
11) 租船合同提单 CHARTER PARTY B/L
一般指用租船承运租船人的全部货物，船东签给租船人的提单，或者并非全部装运租船人的货物，而由船东或租船人所签发的提单。
12) 记名提单 STRAIGHT B/L
是指只有提单上指名的收货人可以提货的提单，一般不具备流通性。
13) 指示提单 ORDER B/L
通常有未列名指示（仅写 ORDER ），列名指示（ ORDER OF SHIPPER 或 ORDER OFCONSIGNEE**COMPANY ； ORDER OF **BANK ）。
此种提单通过指示人背书后可以转让。
14) 不记名提单 BLANK B/L 或 OPEN B/L
提单内没有任何收货人或 ORDER 字样，即提单的任何持有人都有权提货。
15) 清洁提单 CLEAN B/L
货物交运时，表面情况良好，承运人签发提单时未加任何货损、包装不良或其他有碍结汇的批注。
16) 不清洁提单 FOUL B/L
货物交运时，其包装及表面状态出现不坚固完整等情况，船方可以批注，即为不清洁提单。
17) 包裹提单 PARCEL RECEIPT 或 NON-NEGOTIABLE RECEIPT
适用于少量货物、行李或样品等。
18) 最低运费提单或称起码提单 MINIMUM B/L
运费未到运价本规定的最低额，而按规定的最低运费计收。
19) 并提单 OMNIBUS B/L 或 COMBINED B/L
是指不同批数的货物合并在一份提单上，或不同批数的相同的液体货装在一个油舱内，签发几份提单时，前者叫并提单，后者叫拼装提单。
20) 分提单 SEPARATE B/L
是指一批货物，即同一装货单的货物，可根据托运人的要求分列 2 套或 2 套以上的提单。
21) 过期提单 STALE B/L
是指出口商向银行交单结汇的日期与装船开航的日期距离过久，以致无法于船到目的地以前送达目的港收货人的提单，银行一般不接受这种提单。
22) 交换提单 SWITCH B/L
是指起运港签发提单后，在中途港另行换发的一套提单，作为该批货物由中途或中转站出运
23) 倒签提单 ANTI-DATED B/L
是指承运人应托运人的要求在货物装船后，提单签发的日期早于实际装船完毕日期的提单。
24) 预借提单 ADVANCED B/L
因信用证规定装运期和结汇期到期而货物因故未能及时装船，但已在承运人掌握之下或已开始装船，由托运人出具保函要求承运人预借的提单。
25) 舱面提单或称甲板货提单 ON DECK B/L
指货物装载于船舶露天甲板，并注明“甲板上”字样的提单。
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外贸术语:装运条款
The Stipulation for Shipping Terms
1.loading port and destinaltion装运港与目的港
(1)despatch/shipment from Chinese port to… 从中国港口发送/装运往……
(2)evidencing shipment from China to…CFR by steamer in transit Saudi Arabia not later than 15th July, 1987 of the goods specified below 列明下面的货物按成本加运费价格用轮船不得迟于1987年7月15日从中国通过沙特阿拉伯装运到……
2.date of shipment 装船期
(1)bills of lading must be dated not later than August 15, 1987 提单日期不得迟于1987年8月15日
(2)shipment must be effected not later than(or on)July 30,1987 货物不得迟于（或于）1987年7月30日装运
(3)shipment latest date… 最迟装运日期：……
(4)evidencing shipment/despatch on or before… 列明货物在…年…月…日或在该日以前装运/发送
(5)from China port to … not later than 31st August, 1987 不迟于1987年8月31日从中国港口至……
3.partial shipments and transhipment 分运与转运
(1)partial shipments are (not) permitted （不）允许分运
(2)partial shipments (are) allowed (prohibited) 准许（不准）分运()。