最新船舶年度员工总结(模板6篇)
船舶员工个人总结（精选3篇）
船舶员工个人总结（精选3篇）船舶员工个人总结篇1为进一步加强我区水污染防治，保障渡口、码头及周边水环境安全，提升水环境质量，我处积极开展辖区内环境污染治理。
现将20xx 年环境污染整治工作情况汇报如下：一、抓宣传，造氛围。
一是召开专题会议向全体干部职工传达上级关于船舶码头污染防治工作的会议、文件精神，强调做好船舶码头污染防治工作的重要性和紧迫性。
二是由海事处印制关于船舶码头污染防治的宣传资料免费发放给辖区船舶及渡口码头，让广大业主提高做好船舶码头防污染工作重要性的认识，营造了良好氛围。
二、抓责任，重落实。
xx区地方海事处成立由主要负责人负总责，分管负责人具体牵头海事、航务、船检的三个工作小组。
按照职责分工，海事股负责辖区所有流动船舶的污染防治工作，航务股负责辖区所有渡口码头人行桥的污染防治工作，船检股负责辖区船舶防污装置的整改和检验把关工作。
三、抓排查，清底数。
各片区按照职责展开了全面排查工作，按照相关要求对各片区船舶码头进行了逐一排查，认真做好了检查记录，摸清底数，全面掌握本辖区在船舶码头防污工作方面存在的不足，打好了船舶污染整治工作基础。
四、抓执法，求实效。
我处执法人员严格按照相关要求对辖区船舶防污证书文书、船舶防污染设施设备配备和船舶、码头作业活动污染情况等方面进行了重点检查，对发现的问题督促业主及时整改，并进行了严肃处理。
五、抓台账，求规范。
制定完善了相关记录台账，对检查记录、隐患登记薄、处罚案卷文书等做到了详细、规范。
六、抓考核，重奖惩。
我处将污染防治工作纳入港航处职工日常工作考核机制中，与工作性津补贴挂钩，每季度实行了考核评分，按照工作制度严格奖惩，促进船舶码头污染防治各项工作任务的落实。
船舶员工个人总结篇2今年以来，远洋船舶始终坚持以“效益攻坚、全员行动——强责任、精管理、比贡献”活动为契机，以辅助、促进船舶综合管理为中心，以“安全、效益、稳定”为目标，有效组织工会各项活动，全面开展工作创新，充分发挥了船舶工会桥梁纽带作用，使船舶管理水平显著提升，实现了争创“华铜海”式船舶的年终目标。
海员个人年度总结(3篇)
第1篇一、前言时光荏苒，转眼间2023年已接近尾声。
在这一年里，我作为一艘远洋货轮上的海员，经历了无数的风浪与挑战，也收获了成长与收获。
在此，我将对2023年度的工作进行总结，以期为未来的职业生涯提供借鉴。
二、工作回顾1. 船舶安全运营（1）严格遵守船舶规章制度，确保船舶安全航行。
在航行过程中，我始终将船舶安全放在首位，严格遵守国际海事组织（IMO）的相关规定，确保船舶在恶劣天气条件下也能安全航行。
（2）积极参与船舶维护保养工作，提高船舶设备性能。
在日常工作中，我认真检查船舶设备，发现隐患及时上报并参与整改，确保船舶设备处于良好状态。
（3）加强船员之间的沟通与协作，提高船舶整体执行力。
在船舶运营过程中，我与船员们保持良好的沟通，共同应对各种突发情况，确保船舶安全运营。
2. 船舶货物运输（1）严格按照货物操作规程进行货物装卸，确保货物安全运输。
在装卸货物过程中，我认真检查货物包装，确保货物在运输过程中不受损坏。
（2）与货主保持良好沟通，及时了解货物需求，提高货物运输效率。
在货物运输过程中，我主动与货主沟通，了解货物需求，确保货物按时送达。
（3）积极参与货物清点工作，确保货物数量准确无误。
在货物装卸过程中，我认真核对货物数量，确保货物数量准确无误。
3. 船员生活管理（1）关心船员生活，及时解决生活困难。
在日常生活中，我关注船员生活需求，积极帮助解决生活困难，提高船员生活质量。
（2）组织船员开展文体活动，丰富船员业余生活。
在业余时间，我组织船员开展篮球、羽毛球等文体活动，增进船员之间的友谊。
（3）加强船员心理健康教育，提高船员心理素质。
在航行过程中，我关注船员心理健康，开展心理疏导，提高船员心理素质。
4. 船舶节能减排（1）积极学习船舶节能减排知识，提高船舶能源利用效率。
在船舶运营过程中，我关注船舶节能减排，学习相关技术，提高船舶能源利用效率。
（2）严格执行船舶节能减排措施，降低船舶燃油消耗。
在航行过程中，我按照船舶节能减排要求，调整船舶航速，降低燃油消耗。
2024年船舶个人年终总结（二篇）
2024年船舶个人年终总结随着时光荏苒，我们告别了充满斑斓色彩的一年，迎来了新的一年。
在这一年中，我们面临新的挑战与机遇。
为了实现____集团在____船舶重工承建的____条____吨级散货船建设目标及任务分配，我们不仅需要以理论为指导，强化知识武装，还需深入分析去年监造过程中的经验教训，针对存在的问题进行细致研究，以期在新的一年取得更为卓越的成果。
____年对我而言，是不平凡的一年。
面对船厂复杂且不断变化的工作环境，我与同事们紧密团结，积极进取。
经过一年多的努力，我们成功确保了两条船舶的高质量交付并投入使用，我本人负责了这两条船舶的涂装及船体监造工作，得到了领导的肯定和同事们的信任。
在此，我要向所有给予我帮助和支持的领导和同事们表达诚挚的感谢。
在涂装及船体工作中，我们积累了宝贵的经验，尤其是管路涂装问题。
管路与涂装的结合工艺要求极高，酸洗后的清洗环节至关重要，随后喷涂油漆并妥善保存，以防打磨过程中造成不必要的损伤。
从前几条船舶的情况来看，由于管路在未喷涂完毕且未妥善保存的情况下上船，导致管路在使用中出现生锈现象。
为此，我们通过协调，决定由负责管路检验的同事对甲板管路涂装问题进行监管。
若后续船舶建造中能够做到这一点，将有效降低维修成本。
在回顾____年的工作时，我认识到自身的不足之处，将在未来的工作中认真改进，并期望得到领导的指导与帮助。
我们共同努力，必将建造出更优质的船舶，不断提升我们的福祉。
在此，我祝愿大家在新的一年里幸福安康，万事如意。
2024年船舶个人年终总结（二）一年来，本人高度重视政治理论与业务知识的学习，积极参与船队组织的各项党政学习活动。
深入学习国家重要文件精神，包括____和构建社会主义和谐社会的相关论述，树立了正确的人生观和价值观，进一步巩固了政治信仰，增强了工作的责任感和使命感。
在履行本职工作中，本人严格遵循SMS体系要求，对技术状态进行监督和检查，提供技术支持，确保船舶通讯导航设备的航次修理工作得以顺利进行。
船舶类个人工作总结
时光荏苒，转眼间我在船舶行业的工作已近一年。
回顾这段时间，我在领导和同事们的帮助下，不断学习、成长，现将我的个人工作总结如下：一、工作回顾1. 船舶设备维护作为一名船舶设备维护人员，我认真负责地完成了船舶设备的日常检查、保养和维修工作。
在设备出现故障时，我能够迅速找到原因，并采取有效措施进行处理，确保船舶设备的正常运行。
2. 船舶安全管理在船舶安全管理方面，我严格遵守相关法规和制度，积极参与船舶安全检查，对发现的安全隐患及时上报并协助整改。
同时，我还加强了对船员的安全教育，提高了全体船员的安全意识。
3. 船舶运营管理在船舶运营管理方面，我认真执行船舶调度计划，确保船舶按照规定航线、规定时间、规定任务完成运输任务。
同时，我还积极参与船舶经济核算，降低船舶运营成本。
4. 船舶应急处理在船舶应急处理方面，我熟练掌握了船舶火灾、污染等应急情况的处理流程，能够迅速、准确地判断事故原因，采取有效措施进行处置，确保船舶和人员安全。
二、工作亮点1. 不断提高自身技能为了更好地完成工作任务，我积极参加各类培训，学习船舶设备、安全、管理等方面的知识，不断提高自己的专业技能。
2. 严谨的工作态度在工作中，我始终保持严谨的工作态度，对待每一项任务都认真负责，确保工作质量。
3. 团队协作精神我注重与同事之间的沟通与协作，共同完成工作任务。
在遇到困难时，我能够主动寻求帮助，与同事们共同解决问题。
三、不足与改进1. 知识储备不足在船舶设备、安全等方面，我的知识储备还有待提高。
今后，我将加强学习，努力弥补这一不足。
2. 时间管理能力有待提高在工作中，我发现自己在时间管理方面存在一定问题。
今后，我将更加合理地安排时间，提高工作效率。
四、展望未来在新的一年里，我将继续努力，不断提高自己的专业技能和工作能力，为我国船舶事业的发展贡献自己的力量。
具体计划如下：1. 加强学习，提高自身素质。
2. 严谨工作，确保工作质量。
3. 注重团队协作，共同完成工作任务。
船舶管工年度总结范文(3篇)
第1篇一、前言时光荏苒，岁月如梭。
转眼间，又到了一年一度的总结时刻。
在过去的一年里，我作为船舶管工，在领导的关心和支持下，在同事们的帮助和指导下，努力完成各项工作任务，取得了一定的成绩。
现将一年来的工作总结如下：二、工作回顾1. 技术培训与学习过去的一年，我积极参加各类技术培训和学习，不断提高自己的专业技能。
通过参加船舶管工技能培训，我对船舶管路系统、船舶设备、船舶维修等方面的知识有了更深入的了解。
同时，我还通过自学，掌握了船舶管工相关的软件操作技能，为今后的工作打下了坚实的基础。
2. 工作执行与完成（1）船舶管路系统维护在过去的一年里，我严格按照船舶管路系统维护标准，对船舶管路系统进行了全面检查和维护。
对发现的隐患，及时进行整改，确保船舶管路系统正常运行。
（2）船舶设备维修针对船舶设备出现的问题，我认真分析原因，制定维修方案，确保设备维修质量。
在维修过程中，注重细节，确保维修后的设备性能稳定，使用寿命延长。
（3）船舶安全检查为确保船舶安全，我严格执行船舶安全检查制度，对船舶进行全面检查，及时发现并消除安全隐患。
在检查过程中，对船员进行安全教育培训，提高船员的安全意识。
3. 团队协作与沟通在过去的一年里，我积极与同事沟通交流，共同解决工作中遇到的问题。
在团队协作中，我充分发挥自己的专业特长，为团队贡献自己的力量。
同时，我也学会了倾听他人的意见，虚心接受他人的建议，不断提高自己的综合素质。
4. 质量意识与自我要求我始终把质量意识放在首位，严把质量关，确保各项工作任务高质量完成。
在自我要求方面，我努力做到以下几点：（1）严谨的工作态度，对待每一项工作任务都认真负责；（2）注重细节，做到精益求精；（3）不断学习，提高自己的专业素养；（4）保持良好的职业道德，为人诚实守信。
三、不足与反思1. 在工作中，我发现自己对新技术的掌握还不够熟练，需要进一步加强学习。
2. 在团队协作中，我有时过于关注自己的工作，忽略了与其他同事的沟通与协作。
做船务业务员工作总结6篇
做船务业务员工作总结6篇篇1一、背景本年度，作为船务业务员，我本着敬业、专业、务实的工作态度，积极开展业务活动，不断提升个人业务水平和服务质量，为公司带来了可观的业绩。
以下是我对过去一年工作的全面总结。
二、主要工作内容及成果1. 客户关系维护与拓展本年度，我深入细致地维护了既有客户的关系，定期回访，及时处理客户的疑难杂症，得到了客户的普遍认可。
此外，我成功拓展了XX家新客户，为公司带来了稳定的货源和利润增长点。
2. 船期规划与协调针对客户需求和船舶运输特点，我进行了多次船期规划与协调。
通过合理的时间安排和资源配置，有效避免了船只滞留和货物积压现象，提高了运输效率。
同时，与港口、海关等部门的沟通协作也取得了良好效果。
3. 运输成本控制在运输成本方面，我积极与供应商进行谈判，成功降低了部分物料的采购成本。
同时，通过优化运输线路和合理调度，减少了运输过程中的不必要的浪费，有效降低了整体运营成本。
4. 业务知识与技能培训为提升自身业务能力，我积极参加公司组织的各类业务知识与技能培训。
通过不断学习，我掌握了更多的船务知识和业务技能，能够更高效地处理工作中的问题。
同时，我也将所学知识与经验分享给团队成员，提高了整个团队的业务水平。
5. 风险管理及应对面对航运市场的多变性和不确定性，我始终保持高度的风险意识。
通过及时了解市场动态、关注政策变化，我成功预测并应对了几起潜在风险事件，避免了公司可能遭受的损失。
三、工作不足及改进措施1. 新客户开发力度不足虽然本年度成功拓展了XX家新客户，但相对于行业规模和市场竞争而言，新客户的开发力度仍有待加强。
接下来，我将进一步加大市场调研力度，制定更具针对性的客户拓展策略。
2. 部分项目跟进不够深入篇2一、引言在过去的一年中，我作为船务业务员，不仅经历了许多挑战，也获得了不少成长。
通过不断努力和探索，我逐渐熟悉了船务行业的运作方式，并取得了一定的成绩。
在此，我将对过去一年的工作进行总结，以便更好地展望未来。
船舶工作个人工作总结
一、前言时光荏苒，转眼间我在船舶行业的工作已有一年多的时间。
在这一年的时间里，我经历了许多挑战，也收获了许多成长。
在此，我对自己的船舶工作做一个简要的总结，以期为未来的工作提供借鉴。
二、工作内容与成果1. 船舶操作与维护在过去的一年里，我主要负责船舶的日常操作和维护工作。
通过不断学习和实践，我熟练掌握了船舶的基本操作技能，如启航、停泊、靠岸等。
同时，我积极参与船舶设备的检查和维护，确保船舶的正常运行。
2. 安全生产安全生产是船舶工作的重中之重。
我深知这一点，因此始终将安全生产放在首位。
在船舶作业过程中，我严格遵守各项安全规章制度，及时发现并排除安全隐患，确保船舶及人员安全。
3. 团队协作船舶工作是一个团队协作的过程。
在这一年里，我积极与同事们沟通交流，共同解决问题。
在团队中，我发挥自己的专长，为团队的整体进步贡献力量。
4. 船舶设备管理与维护我负责船舶设备的日常管理和维护工作。
通过不断学习，我掌握了船舶设备的操作原理和维修技巧，提高了船舶设备的运行效率。
三、不足与反思1. 理论知识不足虽然我在实际操作中取得了一定的进步，但理论知识方面仍有欠缺。
在今后的工作中，我将加强理论知识学习，提高自己的综合素质。
2. 沟通能力有待提高在团队协作过程中，我发现自己的沟通能力有待提高。
今后，我将注重与同事、上级的沟通交流，以便更好地完成工作任务。
3. 时间管理能力不足在船舶工作中，时间管理非常重要。
然而，我发现自己在这方面还有待提高。
今后，我将更加合理地安排时间，提高工作效率。
四、未来规划1. 深入学习专业知识在今后的工作中，我将深入学习船舶操作、维护、安全管理等方面的专业知识，提高自己的业务水平。
2. 提高团队协作能力我将继续加强与同事们的沟通交流，提高团队协作能力，为团队的整体进步贡献力量。
3. 加强自我管理在时间管理、沟通能力等方面，我将不断努力，提高自己的综合素质。
总之，过去的一年是我船舶工作的起点。
在今后的工作中，我将继续努力，为实现自己的职业目标而努力拼搏。
船舶船员部工作总结范文(3篇)
第1篇一、前言在过去的一年里，船舶船员部全体成员在公司的正确领导下，紧紧围绕船舶安全生产和船员队伍建设两大中心工作，紧密团结，开拓创新，扎实工作，圆满完成了各项工作任务。
现将一年来的工作总结如下：一、船舶安全生产方面1. 加强船舶安全管理，提高船舶安全性能（1）严格执行船舶安全管理制度，对船舶的维护保养、设备检查、船舶维修等工作进行全过程监控，确保船舶安全性能。
（2）加强船舶消防、救生设备检查，确保设备完好，提高船员应急处置能力。
（3）强化船舶防污染措施，严格执行国家及国际防污染法规，确保船舶在航行过程中不发生污染事故。
2. 加强船员安全教育培训，提高船员安全意识（1）组织船员参加各类安全教育培训，提高船员安全意识和应急处置能力。
（2）定期开展船舶安全检查，对发现的安全隐患及时整改，消除安全隐患。
（3）加强船员心理健康教育，关注船员心理健康，提高船员心理素质。
3. 加强船舶应急演练，提高应急处置能力（1）定期开展船舶应急演练，提高船员应对突发事件的能力。
（2）组织船员参加各类应急演练，提高船员应急反应速度和处置能力。
（3）加强与港口、海事部门的沟通协调，确保船舶在应急情况下得到及时支援。
二、船员队伍建设方面1. 优化船员结构，提高船员素质（1）选拔优秀船员，加强船员培训，提高船员综合素质。
（2）开展船员技能竞赛，激发船员学习积极性，提高船员业务技能。
（3）加强船员职业生涯规划，为船员提供晋升通道，提高船员工作满意度。
2. 加强船员思想政治教育，提高船员职业道德（1）加强船员思想政治教育，提高船员的政治觉悟和职业道德。
（2）开展船员诚信教育，树立船员诚信意识，提高船员诚信水平。
（3）加强船员法制教育，提高船员法制观念，确保船员依法行事。
3. 加强船员福利保障，提高船员幸福感（1）关心船员生活，解决船员实际困难，提高船员生活质量。
（2）落实船员工资待遇，确保船员合法权益。
（3）关心船员家庭，开展关爱活动，提高船员幸福感。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
最新船舶年度员工总结(模板6篇)（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种类型的经典范文，如工作总结、述职报告、合同协议、演讲致辞、规章制度、策划方案、心得体会、教学资料、作文大全、其他范文等等，想了解不同范文格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!Moreover, our store provides various types of classic sample essays, such as work summaries, job reports, contract agreements, speeches, rules and regulations, planning plans, insights, teaching materials, essay summaries, and other sample essays. If you want to learn about different sample formats and writing methods, please stay tuned!最新船舶年度员工总结(模板6篇)总结的选材不能求全贪多、主次不分，要根据实际情况和总结的目的，把那些既能显示本单位、本地区特点，又有一定普遍性的材料作为重点选用，写得详细、具体。
总结书写有哪些要求呢？我们怎样才能写好一篇总结呢？这里给大家分享一些最新的总结书范文，方便大家学习。
船舶年度员工总结篇一一、积极努力学习，不断充实自己一年来，注重加强自身的政治理论、业务知识等的学习。
坚持参加船队各类党政学习会。
重点学习科学发展观和构建社会主义和谐社会等重要文件，树立正确的人生观、价值观，进一步坚定政治信仰，提高工作的责任感、使命感。
坚持业务知识学习，船舶靠外高桥码头时通导设备的维修，基本能做到人到现场跟踪修理，一方面保证修理质量，另一方面向专业服务商学习，也可以向船上有经验的驾驶员学习。
参加了局组织的在上海某海军基地一周的军训活动，学到了解放军的优良传统和工作作风。
坚持参加船队每周五下午组织的“练口才、亮风采”主题活动，通过不断学习同事们的优点和长处，逐步弥补自己的缺点和不足。
二、严格按照sms体系要求，做好本职工作目，让船员能在海上执行救助待命的空闲时间能收看到清晰的体育赛事直播，极大丰富了船舶的业余文化生活。
对技术状况实施监督检查和技术支持，做好船舶通讯导航设备的航次修理工作，根据机务科的总体要求，修理前签订修理合同，修理中跟踪监控，修理后建立修理档案。
为加强救助船舶信息系统建设，更好的掌握船舶动态及周围海况，为东海救209轮申请加装一套ais 系统(fa-150)。
为12条船舶申请海上移动通信业务船舶电台标识码证书，并做好发放工作，为8条船舶申请更新船舶电台执照工作，为11条船舶无线航区船舶申请lirt测试（目前已顺利通过5条）。
三、做好年船队轮机人员的集中教育培训的协调工作船舶年度员工总结篇二时光如歌，岁月如流，转眼间我们告别了20XX这个充满绚丽色彩的一年，转而迎来20XX年的到来。
新的一年有新的突破，为了更好的完成今年XX集团在船舶重工建造4条57000吨级散货船的目标及分配的任务，在不断用理论武装头脑的同时，还要认真总结去年的工作教训，将去年监造过程中所发现的问题逐一分析，争取在新的一年里，取得更大的成绩。
20XX年对我来说是很不平凡的一年，面对船厂复杂多变的工作环境，我与同事们团结一心，开拓前进，一年多的点滴积累及三百多天每天细微的监造使我们的2条船高质量如期顺利的完成交付并投入使用，我负责这两天船全部的涂装及船体的监造，得到了领导的认可和大家的信任。
在这里，向今年以来在各方面给予我大力支持的各级领导和同事表示衷心的感谢。
在一年多涂装及船体的工作中，有几项值得我们认真总结。
其中之一便是管路的涂装问题。
因为这是管路与涂装的结合处，从工艺的技术角度来讲，管路在酸洗完后应该有清洗的过程，然后喷涂油漆至完工并加以仔细保存。
因为涂装方面在整体打磨甲板时不可能打磨管路，我们都知道，管路是需要承受一定压力的，如果因为打磨工一个不小心的失误，则将导致不良的后果，从1号船反馈过来的情况看，甲板管路在不到半年的时间内出现生锈的现象，很明显是因为上船前的管路在不但没有喷涂完成而且也没有得到仔细的保存的情况下上的船，这期间管路经过磕磕碰碰的现象非常多，所以导致上船后的管路出现极大的损害，最终导致管路生锈。
所以在经过由齐船长牵头协调并与负责管路检验的张工沟通后，最终决定由张工负责对甲板管路的这一系列涂装问题施行监管。
如果在后面几条船的建造过程中，机舱及其他管路在完成酸洗及清洗后也能油漆做到完工并仔细保存的话，我想这个问题便能得到根本性解决，这将大大减少以后的维修成本。
在20XX年进船重工船厂后，涂装工作受天气条件的限制，往往没有固定的交验时间，特别是在1号、2号船的压载舱、淡水舱、机舱内部的打磨交验中，为了不影响下道工序的施工都是甲板工作到晚上7、8点才下班。
几乎主动放弃了每个星期6的休息，任劳任怨的服务于一线现场。
重要的是涂装在船厂中的地位比较特殊，因为施工方是不属于船厂编制的外包队，而且施工人员的文化素质较低，加之船厂非常不重视涂装，于是我负责检验涂装的方式方法有别于其他项目，不管在安排工作或检验工作当中，我奉行君子之道，而不走驭下之术。
收获是在1号船扫尾阶段，当船厂已经明令禁止对我们船进行任何整改项目的时候，我依然还能依靠威·信命令船厂涂装为我们进行应尽的项目。
船体方面，从分段的小拼装到分段的成型，从分段的完工交验到上船台合拢，都实行了全过程的监控。
通过巡检对制作现场的质量控制，解决和反馈了现场存在的一系列问题。
在小预制现场曾发现高强度钢带水校正及时制止、引弧不板未做到位被及时纠正等。
交验现场耐心将制作质量缺陷标出，按图核查不同部位结构、指出不合理原因所在、并出提出合理的建议方案。
在交验过程中，有些部位空间狭小、化境较差、但越是施工困难的地方在检查中越不放过无一有漏查现象发生。
经常在下雨天冒雨巡视雨中作业，对违规现象指出教育。
在其闲暇时还经常参与其他项目的报验，比如管路报验等等。
总结20XX年的工作，在其中还存在一些不足，本人将在下一步工作中认真加以改进，希望领导同志多多批评指正，为做好接下来的系列船而继续奋斗。
我相信，只要我们携手努力，我们的船一定会造的更好，我们的福祉一定会不断增进。
最后，我祝大家在新的一年里幸福安康!船舶年度员工总结篇三本文目录20XX船舶工作总结船舶治安保卫工作总结报告乡镇水上交通安全和船舶安全管理工作总结XX年是规划的第一年，在分局指导和中心的正确领导下，船舶测报站扎实开展学习实践科学发展观和创先争优活动，紧紧围绕中心年初制定的目标和重点工作任务，服务大局，创新思路，不断开拓，在人手紧缺，任务繁重的情况下，科室全体人员团结一致，齐心协力，迎难而上，较好地完成了志愿船安装、调试、维修等日常工作，协助其他科室完成部分项目，出色地完成了参与其他单位的出海任务，获取了荣誉和表彰，为防灾减灾做好基础保障工作，为中心的建设和发展发挥了重要作用。
现将一年的具体工作总结如下：一、船舶测报设备安装维护工作：船舶测报设备安装维护工作一直是船舶测报工作的重点内容。
船舶测报站积极落实中心的年度计划，根据分局的要求，完成了海监46的通信卫星改造。
新安装海监53的设备安装任务。
二、船舶测报数据回收情况：1、实时资料。
另每月有部分空数据，没有船舶呼号，但其格式正确，现在还不清楚是什么原因造成这样的情况，但并不影响其他数据的接收。
三、测报仪器维护、管理和研发由于志愿船气象仪器老化，各类仪器的维修和保养任务也十分繁重，为使测报船能正常运行，获取更多、更准确的资料，同志们克服了车辆缺少，配件紧缺，时间紧张等困难，共跑船22次，90人次。
委托中海电信大连分公司、中海电信上海分公司和国家海洋技术中心，帮助维修部分船舶。
足迹遍布洋山港码头、外高桥二期码头、极地码头、立新船厂、吴泾电厂、东海船厂、天津联盟国际码头和宁波北仑东海军港船厂。
冒着上船登高作业的危险，利用自己技术上的优势，对志愿船上的传感器，采集器等设备进行更换和校正。
维修好包括雪龙号在内的X条志愿船的测报设备，确保传感器运行正常，保持设备最佳运行状态。
经过对gps的改造和更换，一直困扰的gps数据缺失问题基本解决，截止到XX年10月，东海信息中心接收到数据显示，经纬度缺失减少。
同时，还对收集到的测报资料仔细分析，适时评估，确保了所收资料的准确性。
与710所合作开发了新型船舶测报系统，并在海监53船上试运行。
四、站内自身建设建立一整套制度，包括工作流程，实验室制度，信息维护制度等；XX年11月进行人员调整，更换科室负责人，部分员工岗位调换；编制船舶档案软件，建立船舶电子档案、设备仪器档案；对仓库进行了整理，收拾归整了大型设备，登记并维修了以前的船舶仪器；整理了实验室，搭建好传感器进行拷机；购买工具、劳保用品及安全设备。
五、argos剖面浮标和表面漂流浮标2、6月16日，船舶测报站朱谦平参与了国家海洋局环保司组织的西太平洋海洋环境放射性监测任务，承担了布放表面漂流浮标和剖面浮标的任务。
历时19天，航程总共5000海里。
共投放了X个argos剖面浮标和XX个表面漂流浮标。
此次任务获取了日本福岛周围海域的第一手数据，经过分析能初步掌握了日本福岛核事故对西太平洋可能造成影响的程度，为我国初步建立西太平洋海洋环境放射性监测预警体系，形成初级监测预警能力，及时发布海洋核安全监测预警信息，具有及其重要和深远的意义。
在此次监测航次过程中，朱谦平冒着极大的核辐射风险开展浮标布放工作。