质量通病混凝土工程培训PPT课件

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建筑工程质量通病ppt课件

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(四)
2.地面沉陷过多 现象:在降低地下水的范围内,地基土产生不均匀沉降,导致临近的建筑物发生沉降,引起不同程度的倾斜、裂缝,甚至断裂、倒塌。 原因:1)降水的深度过大,时间过长,扩大了降水的影响范围,加剧了土的压缩与泥沙流失,使地面沉陷增大。2)采用了不同的降水方法,不同的物理作用使地面沉陷。 预防:1)降水前,考虑水位降低区域内的建筑物,并在降水期间,定期对其进行沉降观测;2)根据不同的要求,合理选择降水方式、设备、深度等;3)尽可能缩短基坑开挖、地基与基础工程的施工时间
二、主体工程通病及防范措施
(一)钢筋工程
1、钢筋安装时的通病: 现象:骨架外形尺寸不准、绑扎网片斜扭、平板中钢筋的砼保护层不准、骨架吊装变形、框架梁插筋错位、同一连接区段内接头过多、露筋、钢筋代换后截面不足、钢筋搭接接头松脱、箍筋间距不一致、箍筋接头位置同向、梁箍筋弯勾和纵筋相碰、梁箍筋被压弯、肋形楼盖穿筋困难、弯起钢筋方向错误、双层网片移位、钢筋遗漏、绑扎接点松口、柱钢筋弯勾方向不对、薄板露构、基础钢筋倒钩、骨架歪斜、钢筋网主副筋位置放反
(五)地基加固处理
2、桩身倾斜,达不到设计深度: 现象:成桩未能达到设计标高,桩体偏斜过大。 原因:1)遇到了地下物(如孤石、老房基等);2)遇到干硬粘土或硬夹层;3)遇到了倾斜的软硬土结合处,使桩尖滑移向软弱土方向;4)地面不平坦、不实,致使桩机倾斜;5)桩管本身弯曲过大。 预防:1)施工前平整场地,并压实;2)选择合格的桩管,并校正;3)对于特殊的地质情况,制定专门的施工方案;4)选择合理的打桩顺序及打桩方式;5)严格控制桩位偏差,打桩过程中定期校核。
梁柱接头尺寸偏差
3:治理与防范措施: ①施工前必须按施工图放线,并确保构件断面几何尺寸和轴线定位线准确无误。 ②模板及其支撑必须具有足够的承载力、刚度和稳定性,确保模具在浇筑混凝土及养护过程中,不变形、不失稳、不跑模。 ③要确保模板支撑基座坚实。 ④在浇筑混凝土前后及过程中,要认真检查,及时发现问题,及时纠正。 ⑤偏差值较小时,一般可在装饰前进行处理。 ⑥偏差值超过允许值较大,影响结构工程质量要求时,应在拆模后,把偏差值较大的混凝土剔除,返工重做;如不影响结构和其他管道、设备等要求时(如较大的胀模),只需将超出部分混凝土剔除。

混凝土常见的质量问题32页PPT

混凝土常见的质量问题32页PPT
混凝土常见的质量问题
6、纪律是自由的第一条件。——黑格 尔 7、纪律是集体的面貌,集体的声音, 集体的 动作, 集体的 表情, 集体的 信念。 ——马 卡连柯
8、我们现在必须完全保持党的纪律, 否则一 切都会 陷入污 泥中。 ——马 克思 9、学校没有纪律便如磨坊没有水。— —夸美 纽斯
10、一个人应该:活泼而守纪律,天 真而不 幼稚, 勇敢而 鲁莽, 倔强而 有原则 ,热情 而不冲
❖ 知识就是财富 ❖ 丰富你的人生
71、既然我已经踏上这条道路,那么,任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。——康德 72、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。——西塞罗 73、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。——伏尔泰 74、路漫漫其修道远,吾将上下而求索。——屈原 75、内外相应,言行相称。——韩非

桥梁施工质量通病及防治措施PPT课件

桥梁施工质量通病及防治措施PPT课件

浇筑、一次成型;
➢ 严格控制预留钢筋尺寸及位置并按规范要求进行焊接;
➢ 控制立模尺寸,控制好混凝土浇筑及养生过程。
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5、桥面铺装
桥面基本直接承受荷载,桥面铺装层一般较薄,大多为6-10cm,施工中 控制不好极易在运营期产生早期开裂、破损等。
常见施工质量通病
➢ 钢筋网片锈蚀、弯曲或变形、定位不准、搭接长度不够; ➢ 梁顶面未进行清理; ➢ 桥面混凝土松散、开裂;平整度较差;与梁顶结合较差; ➢ 泄水孔周围混凝土不密实;泄水孔高出桥面;泄水孔被异物堵塞。
钢筋网片搭接长度不足
钢筋网变形
混凝土裂缝
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5、桥面铺装
泄水孔周围混凝土松散脱落
泄水孔高出桥面,且堵塞
防治措施
➢ 严格按照施工规范进行钢筋网片安装、绑扎;控制钢筋网片顶面标 高;加密钢筋网垫块,或设钢筋支架,保证钢筋网位置
➢ 桥面施工前应对梁顶面进行检查,及时处理梁顶面缺陷,清理松散 的混凝土、浮浆及油迹等杂物并清洗干净,并对钢筋网片除锈处理, 必要时进行人工凿毛;
常见施工质量通病: 预应力钢筋保管不当锈蚀、断裂或因穿束过早产生锈
蚀; 张拉机具未成套校验; 预应力钢筋定位不准; 失效管损坏; 钢绞线发生缠绕; 锚板位置不准; 锚下螺旋筋遗漏或匝数与设计不符。
钢绞线锈蚀
钢绞线扭曲、弯折
波纹管定位不准 7
2、预应力施工
钢绞线间距与设计不符
失效管破损
搭接焊规范焊法
闪光对焊
加工较好的直螺纹
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8、钢筋加工——钢筋骨架
常见施工质量主要通病
➢ 钢筋数量不足;预埋筋缺失; ➢ 钢筋间距不均匀;箍筋与主筋间隙过大; ➢ 钢筋骨架变形严重; ➢ 扎丝同向。

砼课件

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涨模
一)、产生的原因: 1) 、 由于模板刚度不够,使局部模板变形明 显形成涨模现象。 2) 、模板支撑不牢固或刚度不够,混凝土浇 筑后局部产生较大侧向变形。 3) 、 模板支撑不够或穿墙螺栓未销紧,致结 构胀胎,造成鼓胀。 4) 、 混凝土浇筑未分层进行一次下料过多或 用吊斗直接往模板内倾倒或振捣混凝土时间过 长,振动钢筋模板,造成跑模或较大变形。 5)、施工人员问题,包括施工人员操作不当、 操作不认真、责任心不强、技术不过关等; 6)、混凝土浇筑速度过快,捣固时间过长, 砼一次浇筑数量及高度过高。 。 7)、管理方面 管理不到位,组织不力,制度和措施不全,执行检 查不够。管理人员对大模混凝土浇筑板中的细 节不熟悉,班组间配合不默契等 二)、防治措施; 1)、 读懂上面的原因; 2) 、责任心。
麻面
一)、产生的原因: 1、模板表面粗糙或粘附水泥浆渣等杂物未清 理干净,拆模时混凝土表面被粘坏; 2、模板未涂刷脱模剂或脱模剂不够,构件表 面混凝土的水分被吸去,使混凝土失水过多出 现麻面; 3、摸板拼缝不严,局部漏浆; 4、模板隔离层涂刷不匀,或局部漏刷或失 效.混凝土表面与模板粘结造成麻面; 5、混凝土振捣不实,气泡未排出,停在模板 表面形成麻点。 二)、防治的措施: 1、模板表面清理干净,不得粘有干硬水泥砂 浆等杂物,浇筑混凝土前,模板缝隙,应用双 面胶条、腻子等堵严,模板隔离剂应选用长效 的,涂刷均匀,不得漏刷;混凝土应分层均匀 振捣密实,至排除气泡为止; 2、砼表面无粉刷的,应在麻面部位浇水充分 湿润后,用原混凝土配合比去石子砂浆,将麻 面抹平压光。
综合给水站麻面—兵团六建
综合给水站—兵团六建
模板支护及夹渣
综合给水站—兵团六建
孔洞
成品库1—中油一建
模板支撑问题

混凝土质量缺陷修补培训 ppt课件

混凝土质量缺陷修补培训  ppt课件
常见混凝土质量缺陷及修补措施是21常见的混凝土缺陷名称现象严重缺陷一般缺陷露筋构件内钢筋未被混凝土包裹而外露纵向受力钢筋有露筋其他钢筋有少量露筋蜂窝混凝土表面缺少水泥浆而形成石子外露构件主要受力部位有蜂窝其他部位有少量蜂窝孔洞混凝土中孔穴深度和长度均超过保护层厚度构件主要受力部位有孔洞其他部位有少量孔洞夹渣混凝土中夹有杂物且深度超过保护层厚度构件主要受力部位有夹渣其他部位有少量夹渣疏松混凝土中局部不密实构件主要受力部位有疏松其他部位有少量疏松裂缝缝隙从混凝土表面延伸到混凝土内部构件主要受力部位有影响结构性能或使用功能的裂缝其他部位有少量不影响结构性能或使用功能的裂缝3是常见的混凝土缺陷名称现象严重缺陷一般缺陷连接部位缺陷构件连接处混凝土有缺陷及连接钢筋连接件松动连接部位有影响结构传力性能的缺陷连接部位有基本不影响结构传力性能的缺陷外形缺陷缺棱掉角棱角不直翘曲不平飞边凸肋等清水混凝土构件有影响使用功能和装饰效果的外形缺陷其他混凝土构件有不影响使用功能和外形缺陷外表缺陷构件表面麻面掉皮起砂沾污具有重要装饰效果的清水混凝土构件有外表缺陷其他混凝土构件有不影响使用功能的外表缺陷4是常见的混凝土缺陷露筋一般露筋混凝土内部主筋副筋或箍筋局裸露在结构构件表面
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夹渣、孔洞修补措施
夹渣修补前 孔洞修补前
夹渣修补后
孔洞修补后
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1、用铁锤配合钢钎或 冲击钻,取出混凝土内的夹 杂物,将缺陷部位附近松散 的混凝土凿除至密实面,采 用高一标号的细石混凝土将 空隙处修补完整。
2. 用铁锤配合钢钎或 冲击钻,将孔洞部位附近松 散的混凝土凿除至密实面, 用吹风机或风枪将缺陷部位 吹干净,混凝土结合面宜涂 刷界面剂或水泥净浆。采用 高一标号的细石混凝土将空 隙处修补完整。

高性能道面混凝土质量控制培训课件

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(二)关键技术
——降低水胶比、减少孔隙 率、增加水化产物、改善混 凝土过渡区结构。
——混凝土结构有三相:
(1)骨料
(2)水化水泥浆基体(hcp)
(3)粗骨料与hcp之间很薄 的(20~50 μm)界面—— 过渡区(transition zone)——过渡区影响混凝 土强度、耐久性和使用寿命。
——掺粉煤灰改善过渡区
(一)技术路线(途径)
国内外专家学者普遍认可的技术路线是:
• 选择合适水泥,合适骨料
• 掺外加剂——高效减水剂等(第五组分)
• 掺混合料——粉煤灰、硅灰、磨细矿渣等 (第六组分)
——上述混合料中,硅灰、沸石粉、磨细矿渣等颗粒细、活 性大,适于配制超高强度的混凝土,但价格高。
——相比之下,粉煤灰价廉易得,应用较广。
项目 水胶比 冻融耐久性, 200次循环后强度损失 Cl-渗透电量,库仑
抗折强度,MPa
Vb稠度,s 和易性
坍落度,mm
指标
≤ 0.39
≤8%
≤1000 Ⅰ级,5.0~6.0 Ⅱ级,6.5~7.5 Ⅲ级,8.0~10.0
15~30 ≥160
二、机场道面应用高性能混凝土的意义
1、机场道面混凝土的特点 (1)按抗折强度设计,道面板内一般不设置钢筋,混凝土 承受弯拉应力,对混凝土进行的质量检验应该采用抗折强 度检验,而不准用抗压强度检验代替。 (2)混凝土承受拉伸作用时,对混凝土中存在的裂缝、孔 隙等缺陷很敏感,在重复荷载作用下,裂缝比较容易扩展 并进而引起破坏,所以要求混凝土具有良好的内部结构和 匀质性。
高性能道面混凝土质量控制
High Performance Pavement Concrete Quality Control
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