标致307——BSI智能控制盒介绍
标致307轿车网络故障及排除
技师手记AUTOMOBILE MAINTENANCE图1故障内容BSI-智能控制盒0004-组合仪表8080-空调控制单元8415-CD换碟机8410-收音机7215-行车电脑图2BSI控制的VAN舒适网络总体布置电路图式，传送给脉冲转发器。
脉冲转发器发射出程控代码，通过识读线圈把程控代码送给防盗控制单元，在防盗控制单元中，输入的程控代码与先前储存在防盗器控制单元中的代码进行比较。
然后，防盗控制单元再核对由发动机控制单元随机代码发生器产生的可变代码是否与存储的代码一致，才能起动发动机。
如果密码不一致或是非法钥匙，发动机在2s内熄火，达到防盗目的，这也就是帕萨特为什么失窃率低的一个重要原因吧。
而这辆车由于防盗仪表控制单元中的某电子元件虚接放电，致使局部过热，防盗仪表控制单元使发动机熄火，同时因电子元器件过热产生焦糊味。
当车辆停放一段时间，热量散去后，仪表控制单元中的防盗功能正常，发动机又能着车，此时仪表控制单元中的气囊控制部件已损坏，所以气囊报警灯亮。
由于运行时间较长后，元器件终因过热而烧毁，造成防盗仪表控制单元烧坏而无法工作，发动机因防盗锁死而出现了不着车故障，所以V.A.G1552会显示发动机控制单元堵塞。
因为CAN数据总线是连接发动机控制单元与防盗仪表的1条诊断通路，所以V.A.G1552也可对其诊断，并显示“CAN数据总线来自仪表的信息丢失”。
因防盗仪表是由集成电路元件构成，以维修站现有设备无法检测，所以在维修中只好先测量CAN导线是否完好，再检测防盗仪表板。
值得注意的是，第一，防盗器指示灯在防盗控制单元完好的情况下，防盗控制单元会进行自检；第二，如果发现其它防盗构成部件的故障（如钥匙脉冲转发器、识读线圈）会闪烁报警；第三，如果防盗器控制单元本身损坏了，使得自检无法进行，防盗指示灯不报警。
□故障现象：一辆2006年7月生产的标致307 2.0手动豪华版汽车，已行驶95800km。
在关闭点火开关后，组合仪表、空调控制面板、收音机、行车电脑的背景小灯以及故障指示灯持续点亮，无法关闭。
东风标致3071.6空调系统电路图
车辆 : 307 (T5 full CAN) OPR : 12323范围 舒适和便利功能空调部件原理范围 舒适和便利功能空调部件null项目代码说明信息0004null仪表板1320null发动机管理控制装置7020null防抱死制动控制单元8006null蒸发器热敏电阻(如果是单独的) 8007null稳压器8020null空调压缩机8025null空调面板(如果是单独的)8046null风扇马达电阻器 (如果分离的话) 8050null鼓风机马达(如果是单独的) 8070null进气口风门减速电机BB00null电池 /BSI1null智能盒控制系统(BSI)PSF1null保险丝板-发动机室保险丝盒范围 舒适和便利功能空调部件BSI1 智能盒控制系统(BSI)null项目代码说明信息BB00null电池 /BSI1null智能盒控制系统(BSI)EM46A null压接导线接地(接地点编号46A) EM46B null压接导线接地(接地点编号(46B)) MC13null车身接地点编号13MC46null车身接地点编号46MM01null发动机接地点数01PSF1null保险丝板-发动机室保险丝盒范围 舒适和便利功能空调部件PSF1 保险丝板-发动机室保险丝盒null项目代码说明信息BB00null电池 /EM10A null压接导线接地(接地点编号10A) EM10B null压接导线接地(接地点编号10B) MC10null车身接地点编号10MC13null车身接地点编号13MM01null发动机接地点数01PSF1null保险丝板-发动机室保险丝盒范围 舒适和便利功能空调部件1320 发动机管理控制装置null项目代码说明信息1320null发动机管理控制装置7020null防抱死制动控制单元BSI1null智能盒控制系统(BSI)C001null诊断接口E900null一个信息(或等电位900)压接导线E901null一个信息(或等电位901)压接导线EM10C null压接导线接地(接地点编号10c)IC02null主线束与发动机线束的内部连接 (/) MC10null车身接地点编号10PSF1null保险丝板-发动机室保险丝盒范围 舒适和便利功能空调部件8025 空调面板(如果是单独的)null项目代码说明信息0004null仪表板8025null空调面板(如果是单独的)BSI1null智能盒控制系统(BSI)EM51A null压接导线接地(接地点编号51A)EV13null受13保险丝保护的压接导线 d 1 + 侧灯IC26null主线束与空调线束的互连MC51null车身接地点编号51PSF1null保险丝板-发动机室保险丝盒范围 舒适和便利功能空调部件0004 仪表板null项目代码说明信息0004null仪表板8410null收音机BSI1null智能盒控制系统(BSI)EM51A null压接导线接地(接地点编号51A)EX04null受04号保险丝保护的压接导线 d 1 + VAN MC51null车身接地点编号51范围 舒适和便利功能空调部件8006 蒸发器热敏电阻(如果是单独的)null项目代码说明信息8006null蒸发器热敏电阻(如果是单独的) BSI1null智能盒控制系统(BSI)IC26null主线束与空调线束的互连范围 舒适和便利功能空调部件8070 进气口风门减速电机null项目代码说明信息8025null空调面板(如果是单独的) 8070null进气口风门减速电机范围 舒适和便利功能空调部件8007 稳压器null项目代码说明信息1320null发动机管理控制装置8007null稳压器范围 舒适和便利功能空调部件8020 空调压缩机null项目代码说明信息8020null空调压缩机E806null一个信息(或等电位806)压接导线PSF1null保险丝板-发动机室保险丝盒范围 舒适和便利功能空调部件8020 空调压缩机null项目代码说明信息 8020null空调压缩机。
标致307
标致307标致307展示和维修您即将看到的信息资料源自标致公司技术资料部目录目录 ............................................................................................................................................. - 2 -前言 ............................................................................................................................................. - 4 -标致307探索 ............................................................................................................................. - 5 -1. 车身.............................................................................................................................. - 5 -1)机罩...................................................................................................................... - 5 -2)翼子板.................................................................................................................. - 5 -2. 机加件............................................................................................. 错误！未定义书签。
307使用说明
2楼其他常见问题：1、中控可以从内部打开，太恐怖了？看法：307中控确实可以从内部打开，目的是为了安全，碰撞自动解锁，但是并不代表这样设计存在危险。
1、小孩请坐后排，通过童锁锁掉后门；严禁做前座，因为如果出车祸气囊就可以直接要小孩的命，根本不需要车祸本身，在外国小孩做前排本来就为法律所禁止！2、中控解锁并不代表门打开，门打开还需要拉开关并用力向外推门，这个动作必须一气呵成，307的门厚重，如不是故意，就不可能开锁并开门，只是打开中控而已。
因此小孩操作和大人误操作均不会导致行使中开门。
3、只有行使中故意开门才会造成恶劣后果，但是故意是任何车都不能避免的。
4、由于可能性几乎没有，如果采用其他如两次开锁开门设计，就会损失车祸安全性和平时的便利，所以是不可取的。
2、307翼子板为什么是软的？看法：307翼子板是合成材料的，目前在车上非主要受力部位使用合成材料是一种趋势。
这个部位基本事故是侧面擦碰导致的。
一般擦碰受力较小。
如果擦碰强度低于焊点强度且未导致破裂，307翼子板即可抵御这种市区内发生的轻微碰撞，不会损坏并自动弹回原状，甚至可以避免漆面的损失。
307的TX已经遇到大量的侧面并线擦碰事故，这个翼子板优势毕显，多数成功避免损失。
如果碰撞强度大，翼子板是靠可松脱的焊点组接在车身上的，发生严重碰撞时焊点会断开，因此有可能保留完整的翼子板。
当然也有可能没等脱落，翼子板已经破损，这样直接更换，不需要扳金！总之：在碰撞时不易损坏，减少维修成本，同时可以提高燃油经济性（减轻了车重）。
3、307有什么缺点？看法：在每一个车上都可能出现不同的问题，只能谈共性：1、屁股（三厢）是不同的审美取向的问题，值得注意的是有将得不到的2厢神化的趋势，但是我相信即便出2厢，多数人还是选择3厢。
27目前产能所限，不能及时出2厢版导致的；2、装配工艺一般，这个印象主要是最初样本车留下的，导致被到处宣扬，只能说27材料是好的，做工不够好，比大众稍微差点，但并不是很差。
东风标致307防盗系统及检修
东风标致307防盗系统及检修
东风标致307防盗系统及检修
摘要:东风标致电子防盗系统是车辆安全防范技术体系中一个重要的组成部分。
东风标致在使用传统的门锁开启件防盗报警装置的同时,还应用了智能电子防盗系统(The Electronic Engine Immobiliser)。
本文主要讲述的是东风标致307防盗系统和检修。
关键词:电子防盗系统东风标致307
东风标致电子防盗系统是车辆安全防范技术体系中一个重要的组成部分。
东风标致在使用传统的门锁开启件防盗报警装置的同时,还应用了智能电子防盗系统(The Electronic Engine Immobiliser)。
禁启动系统通过锁止发动机控制单元,使汽车无法启动,307的禁启动启动系统为第二代装置(ADC2)。
1 发动机禁启动系统(ADC2) 介绍
该装置操作非常简单,司机无需任何操作,一旦打开点火开关,防盗装置就会自动解锁,允许车辆起动；同样,一旦司机离开车辆,防盗装置将自动锁闭,汽车将无法起动。
带应答器的数码防启动系统的作用是控制防启动功能的闭锁和解锁。
2 ADC2系统组成部件
电子点火钥匙(CLE)、方向盘下组合开关(CV00)、智能控制盒(BSI1)、发动机电控单元(1320)等。
标致307汽车的ABS系统
1 标致307汽车的ABS系统
1.1 系统原理图
1.2 系统组成部件表
部件
编号 名称
1320 发动机电控单元
BSI 通讯智能控制盒
BM34 ３４路智能控制盒
CA00 点火开关
1630 自动变速箱电控单元
0004 组合仪表
7000 前左车轮转速传感器
7005 前右侧车轮转速传感器
7010 后左侧车轮转速传感器
7015 后右侧车轮转速传感器
7020 ABS电控单元
11.3系统部件安装
1.2.1BSI1 内部通讯接口
1.2.2BM34 发动机舱34路保险丝盒
1.2.3CA00 点火开关
1.2.41630 自动变速箱电控单元（参考自动变速箱内容）1.2.50004 组合仪表
1.2.77005 前右侧车轮转速传感器
1.2.97015 后右侧车轮转速传感器
1.2.107020 ABS电控单元
1.3 标致307的制动报警灯
1.3.1原理简图
1.3.2系统包含的部件表：
组件
编号 描述
BSI1 内部通讯接口
BM34 发动机舱34路保险丝盒
0004 多功能仪表
4400 手制动开关
4410 制动液面报警开关
7020 ABS电控单元
1.3.3部件的安装
1.3.3.1制动液面报警开关接线和位置
1.3.3.2手制动开关接线图和安装位置图。
东风标致307详细介绍。觉得写的很详细转来大家看看（部分功能已被减配）
东风标致307详细介绍。
觉得写的很详细转来大家看看（部分功能已被减配）东风标致307详细介绍。
觉得写的很详细转来大家看看 (部分功能已被减配)1、标致百年品牌，307是最新一代主力产品；2、时尚外表；3、两款均为PSA集团现役主力发动机，低耗高能小型4、排放为欧三标准，并可升级至欧四排放标准5、 1.6是铸铁缸体、铝盖；2.0为全铝发动机6、 1.6为进口件襄樊组装，返销法国；2.0为整机进口，辅件组装，即为一般意义上的“原装进口”概念。
7、可使用93号及以上无铅汽油（可含10%乙醇）8、燃油经济性；油耗在A级车中等，但考虑到车重，燃油经济性优良；9、手动变速箱是进口散件，国内组装；手自动一体变速箱是法国原装进口的手自动一体的保时捷技术变速箱，含运动、雪地模式。
10、国产化低：发动机、变速箱、甚至主动安全座椅、前档玻璃（XS已于05年底国产）、前门、钢板都是进口的；11、合成材料减重技术：前盖的铝板，减重8.9公斤，高强度进口镀锌薄钢板，减重36.9公斤，翼子板是合成塑料的，减重4公斤、前后安全杠也是塑料的，2.0发动机是全铝的（1.6机盖是铝的），五个轮胎全部是铝合金的，油箱塑料的，发动机格栅和大灯高分子材料。
12、车重：1.293-1.333吨，稳定性好，安全性好13、钢梁粗壮，高限弹力钢(HLE、THLE)、吸能块、加强梁、侧门防撞杆、缓冲填充块等被动安全结构14、进口双面镀锌高强度钢板、激光焊接，机械手双面焊接、车身4300多焊点15、双安全气囊：2段式爆燃发生器可控制膨胀速度和程度；16、高度可调的带限力器的预张紧安全带——非高级车少有17、 Bosch公司最新8.0版本四通道ABS+EBD——非高级车独家使用18、 EVA紧急制动辅助系统：刹车助力，渐进人性19、四轮盘式制动（碟刹），前碟为通风盘283mm，厚度26mm，A级车最大，后碟是实心盘247mm，厚度9mm，前后刹车钳为bosch和lucas系统；20、进口主动安全座椅靠背和头枕21、固特异195/65 R15宽胎22、五个规格相同的铝合金轮毂和配套工具一套23、主动安全搁脚板——A级车独有24、 2个ISOFIX儿童座椅固定装置——A级车独有25、 GEP电子泵可变助力转向（电液）26、合成塑料翼子板——A级车独有27、高位刹车灯28、警示灯（双跳灯）自动点亮——独有29、吸能式方向柱30、钢铁的发动机护板31、碰撞，自动断油，中控锁五门自动解锁。
标致307——BSI智能控制盒介绍
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BSI 307
能源分配和环保 307 标致307的BSI应用: 有线连接 VAN的管理 CAN的源分配和环保
- 输入的过滤装置
- 苏醒/唤醒装置 - 压载/卸载装置 - 输入/输出诊断装置
van网络和can网络间的有线连接之间的通道输入输出诊断装置thankyousuccess20191023可编辑bsi307智能服务盒bsi改进型尖端型307不同智能控制盒的差异a和b版本无车身2vanportesfilaires有线连接车门cd和e版本有车身2van多路传输连接车门尖端型智能控制盒10改进型bsi
智能控制盒介绍（BSI）
1
为什么采用BSI
汽车拥有越来越多的配置
相关原因：
•电子控制盒多 •驾驶舱置于不同位置 • 线束的复杂性
•某些信息被不同电子盒共享
方案：采用BSI •出于简化的目的，将不同配置和信息合成在一个单 独的电子盒里。
2
BSI的由来
设计BSI旨在：
•减少电子控制盒的数量
•简化线束
9
BSI的应用
10
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连接:
-VAN网络和CAN网络间的有线连接之间的通道
6
BSI 307智能服务盒
（尖端）型
BSI （改进）型
7
307不同智能控制盒的差异
（尖端）型智能控制盒 A和B版本=> 无车身2 VAN(portes filaires有线连接车门) C，D和E版本=>
有车身2 VAN（多路传输连接车门）
8
307不同智能控制盒的差异
改进型BSI:
改进型BSI由TOP型演变而来，它取消了TOP型某些功能，或由以下配置 进行数据管理：
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BSI 307智能服务盒
（尖端）型
BSI （改进）型
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307不同智能控制盒的差异
（尖端）型智能控制盒 A和B版本=> 无车身2 VAN(portes filaires有线连接车门) C，D和E版本=>
有车身2 VAN（多路传输连接车门）
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307不同智能控制盒的差异
改进型BSI:
改进型BSI由TOP型演变而来，它取消了TOP型某些功能，或由以下配置 进行数据管理：
-带声音报警的定位装置取消 -可进入“Follow me home （伴我回家）“ 功能，即使车灯没有自动发亮 -雨水和照明传感器确保了车灯自动发亮和雨刮器的管理 -照明传感器由多路传输控制并合并了雨水传感器（载VAN CAR 1上的双传 感器）…
智能控制盒介绍（BSI）
1
为什么采用BSI
汽车拥有越来越多的配置
相关原因：
•电子控制盒多 •驾驶舱置于不同位置 • 线束的复杂性
•某些信息被不同电子盒共享
方案：采用BSI •出于简化的目的，将不同配置和信息合成在一个单 独的电子盒里。
2
BSI的由来
设计BSI旨在：
•减少电子控制盒的数量
•简化线束
•改进质量和提高可靠性 •减轻重量和减小体积 •超前使用未来工艺.
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BSI 307
能源分配和环保 307 标致307的BSI应用: 有线连接 VAN的管理 CAN的管理 CAN/VAN通道
诊断
5
BSI的功能
能源分配和环保
- 输入的过滤装置
- 苏醒/唤醒装置 - 压载/卸载装置 - 输入/输出诊断装置
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BSI的应用
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