发动机机械-评分标准-130622
发动机拆装评分表
发动机拆装
选手姓名
拆装用时
细则号
鉴定要求
配分
等级
评分细则
得分
1
拆装流程
拆装过程安装发动机拆装要求明细完成，拆装流程清晰合理。
30
25~30
拆装流程完全正确合理
20~25
80%拆装流程正确合理
15~20
60%拆装流程正确合理
15以下
拆装流程基本正确
2工艺性
发动机拆装各项技术要求达标，操作规范化、标准化。
10~15
所有结构均熟练认识
10以下
结构基本认识
5
协作能力
拆装过程分工明确、合理，配合娴熟
10
0~10
视配合情况酌情给分
综合拆装过程用时得分总计
发动机拆装竞赛评分表
参赛时间：评委教师：
备注：比赛时间为2小时，时间到即停止操作，评委教师视拆装完成情况打分。
30
25~30
所有工艺要求均达标
20~25
80%工艺要求均达标
15~20
60%工艺要求均达标
15以下
工艺要求基本达标
操作
熟练程度
1、合理选用工具；
2、过程合熟悉；
3、动作敏捷熟练；
15
10~15
工具选用合理、操作娴熟
10以下
熟练完成拆装
4
结构认识
清晰描述发动机各个部件或总成的名称、作用及工作原理
15
第2章发动机实际循环与评价指标
一、四冲程发动机理想循环
四冲程发动机的工作过程由进气、压缩、燃烧膨 胀、排气四个过程组成。理想循环的基本假设： （1）缸内热力系统为闭口系统； （2）加热过程为定容或定压加热，放热简化为定容 放热过程； （3）压缩和膨胀过程近似为绝热过程； （4）工质为理想气体； （5）气缸内无摩擦损失，简化为可逆过程；
3.指示热效率和指示燃油消耗率
指示热效率指实际循环指示功与所消耗的 燃油热量的比值 热功当量
Wi 3.6 10 kJ 3.6 6 it 10 g i hn Q g i hn kJ 1000
3
it
的范围一般是 柴油机 0.43～0.50 汽油机 0.25～0.40
1千瓦.小时的功 需要消耗的热量
三种基本循环的比较
柴油机，在工作条件一定时，其压缩比 也基本上确定，但是其压缩比一般较高，其 压缩终了压力也较高，为避免其工作粗暴、 噪声及振动，必须控制其最高压力。因此应 按一定的最高压力为条件来比较其各种理想 循环的热效率。
二、四冲程发动机的实际循环
1.进气过程 进气过程中进气终点的压力和 温度的范围: ／P0 ／K 汽油机 0.80～0.92 340～380 柴油机 0.80～0.95 300～340
根据加热方式的不同 发动机理想循环分类
定容循环 定压循环 混和循环
1、定容循环
1 - 2 绝热压缩 2 - 3定容加热 3 - 4绝热膨胀 4 - 1定容放热
吸热前压缩气体，提高平均吸热温度是提高热效率的 重要措施，是卡诺循环，第二定律对实际循环的指导。
2、定压循环
1 - 2 绝热压缩 3 - 4绝热膨胀
问2：柴油机采用哪种形式的加热循环
机械考题评分标准
全国计算机辅助技术认证考试
二维CAD工程师考试试卷（AutoCAD机械设计）
评分标准
1．考试要求(10分)
评分标准：每处设置错误扣1分，扣完为止。
2．按所注尺寸，以1∶2 比例抄画平面图形，并注全尺寸。
（20分）
评分标准：比例错误扣3分；标注文字样式错误扣2分；标注尺寸样式错误每处扣0.5分，符号缺一处扣0.5分，最多扣6分，扣完为止；图线、线型、线型比例、线宽错误每处扣0.5分，最多扣7分，扣完为止。
3．根据两视图，按1：1比例画出左视图。
(10分)
评分标准：上部球体5分；下部圆柱体5分；比例错误扣2分。
4．按标注尺寸1∶1抄画1号件阀体的零件图，并注全尺寸和技术要求。
（25分）
评分标准：比例错误扣3分；标注文字样式错误扣2分；标注尺寸样式错误每处扣0.5分，符号缺一处扣0.5分，最多扣8分，扣完为止；图线、线型、线型比例、线宽错误每处扣0.5分，最多扣10分，扣完为止。
5．根据给定的零件图，按1:1比例绘制装配图，并标注序号。
（35分）
评分标准：比例错误扣3分；标注文字样式错误扣2分；标注尺寸样式错误每处扣0.5分，符号缺一处扣0.5分，最多扣3分，扣完为止；图线、线型、线型比例、线宽错误每处扣0.5分，最多扣27分，扣完为止。
1。
汽车发动机系统检修诊断报告评分标准
高职组汽车检测与维修赛项诊断报告分赛项名称：汽车发动机系统检修故障现象一：起动机不能正常运转，发动机无法起动（本试题满分28）诊断思路说明：（整体思路分值为1分）可以按照以下两种思路进行：1、在使用解码器扫描网关时，发现多个控制模块无法通讯，加之仪表、空调（面板）等受点火开关控制的系统或设备均不工作，由此推断车辆15#供电异常，由此展开诊断；2、不考虑整车15#供电的问题，单单考虑发动机控制模块无法通讯的故障，并由此展开诊断。
本次竞赛推荐使用第一种方法，如果选手采用第二种方法，仅针对T94/87管脚电压的测量给分，之前的针对T94/5、T94/6、SB14、J271的测量不给分。
3、在进行起动机电源线路故障诊断时，如果选手听见触点吸合，那下一步就可以检查起动机的供电及搭铁；如果没有听见触点吸合，那下一步可以借助诊断仪，根据故障代码排除故障。
续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分（0.5）续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分（0.5）续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分续表，本页根据需要选择使用，注意：无端诊断不给分续表，本页必用，注意：无端诊断不给分故障现象二：起动机正常运转，但发动机无法正常起动（本试题满分28）总体诊断思路的说明：（整体思路分值为1分）（1）如果故障描述时涉及到油泵无预油压的内容，由于没有预油压发动机无法启动，因此可以先排除油压故障，然后进行其他诊断；如果故障描述时没有涉及油泵的内容，结合自诊断功能进行诊断，如果没有故障代码，可以直接测试尾气，确定燃油系统存在故障，在排除燃油系统故障后，在进行点火系统的故障诊断。
发动机机械期末考试C卷
2014-2015学年第二学期期期末考试C卷课程名称发动机机械考试方式闭卷使用班级14汽运1301-1302（云南）、14汽运2301--2302 考试时间90分钟使用时间第20周拟题人校卷人项目负责人系室主任题号一二三四五合计题分30 30 20 10 10 100 得分一、填空（每空1分，共30分）1．车的总体构造包括发动机、底盘、车身和__电气设备___ 四大部分。
2.活塞销与销座及连杆小头的配合有全浮式及半浮式二种形式。
3.油环的结构形式有普通环和组合环二种。
4..气环的截面形状主要有矩形、锥面、扭曲、梯形、桶形几种。
5.气缸套有湿式和干式两种。
6.气缸盖平面翘曲变形多用直尺和厚薄规进行检测。
塞入厚薄规片的最大厚度值就是变形量，既平面度误差。
7.检查凸轮轴磨损的方法，用外径千分尺测量，即测量凸轮的全高和基圆尺寸的差值来确定凸轮的磨损程度。
8.旁通阀的作用是在_机油滤清器_堵塞时打开,以保证_主油道_所需机油量9.散热器盖对冷却系有_密封___作用,它有两个自动阀门,即_空气阀__和_蒸汽阀___。
10.发动机磨合的目的是: 增大摩擦副实际工作面、修正加工装配误差、全面检测修理质量。
二、判断正误：（每题1分，共25分）1.【√】连杆的作用是连接活塞与曲轴，并将活塞承受的力传给曲轴，推动曲轴旋转。
2.【×】配气凸轮轴轴承应首选合金加厚可以镗削或刮削的轴承。
3.【×】飞轮齿圈的轮齿一侧损坏应换用新件。
4.【√】活塞环槽是活塞的最大磨损部位，其中第一道环槽磨损最严重。
5.【√】在修理过程中，如活塞、活塞销换用新件，一般应同时更换连杆衬套，并通过铰削、刮削或镗削恢复它与活塞销的正常配合。
6.【×】选配活塞环时，可以使用加大级别的活塞环通过镗削开口端面的方法来代替较小级别活塞环使用。
7.【×】活塞环边隙过大，将影响环的密封作用需要重新选配，因此边隙越小，密封越好。
发动机振动烈度标准
发动机振动烈度标准（最新版）目录一、引言二、发动机振动烈度的相关标准三、发动机振动烈度的测量方法四、发动机振动烈度的影响因素五、结论正文一、引言发动机振动烈度标准是衡量发动机运行过程中振动强度的一项重要指标。
振动烈度不仅影响发动机的性能和寿命，还可能对周围环境和设备产生不良影响。
因此，制定合理的发动机振动烈度标准并对其进行监测和控制至关重要。
二、发动机振动烈度的相关标准根据国际标准 ISO 2954-2012《旋转式和往复式机器的机械振动 - 振动烈度》的规定，发动机振动烈度分为以下几类：1.第一类：发动机转速在 750r/min 以下，轴承振动值不超过 0.12mm。
2.第二类：发动机转速在 1000r/min，轴承振动值不超过 0.10mm。
3.第三类：发动机转速在 1500r/min，轴承振动值不超过 0.085mm。
4.第四类：发动机转速在 3000r/min，轴承振动值不超过 0.05mm。
此外，根据中华人民共和国机械行业标准 JBT-1999《泵的振动测量与评价方法》，没有明确给出振动标准的转动机械的瓦振应控制在下表范围内（单位mms）：1.第一类：轴承振动值不超过 0.03mm。
2.第二类：轴承振动值不超过 0.06mm。
3.第三类：轴承振动值不超过 0.09mm。
三、发动机振动烈度的测量方法发动机振动烈度的测量通常采用振动传感器（如加速度传感器、速度传感器等）对发动机在空载或负载状态下的振动进行实时监测。
监测数据可用于分析发动机的振动特性，从而为发动机的运行维护和故障诊断提供依据。
四、发动机振动烈度的影响因素发动机振动烈度受多种因素影响，如转速、负载、轴承磨损、润滑状况、结构设计等。
在实际运行中，应针对这些影响因素采取相应的控制措施，以降低发动机振动烈度，提高发动机的运行安全性和使用寿命。
五、结论发动机振动烈度标准是保障发动机正常运行和维护的重要依据。
通过对发动机振动烈度的监测和控制，可以降低发动机振动烈度，提高发动机性能和寿命，减少故障率和维修成本。
发动机考试评分表
4分
未检查标记扣2分
11
整理工位、清洁工具
清洁工具和工作台，整理工具及工作台。
未做扣2分
2分
备注
1）在操作中出现工具或零件掉落扣3分、严重时扣5分以上。
一项做漏扣1分
4分
6
润滑运动部件表面
用机油枪把机油喷在气缸壁上、连杆轴颈上、活塞的裙部及活塞环上、活塞销上、轴瓦上、活塞环收紧器上，然后用手摸均匀
一项做漏扣1分
6分
7
调整活塞环开口位置
用手把活塞环开口调至与活塞销偏离45度位置，第一道气环与第二道气环应错开180度，第三道油环与第四道油环应错开180度，四道环分别错开90度。（注意：在调整活塞环开口的时候，不要把油环调出，这样装的时候偶会把油环损坏。）
发动机单缸活塞连杆的拆装评分表
操作时间：总分：100分得分：
实训考试说明
1、实训考试内容
发动机单缸活塞连杆组的拆装，考核限时为15分钟，时间一到，停止操作。裁判员记录操作时间，以备评分参考。
2、操作使用工具
史丹利120件套1套、指针式扭力扳手1把、橡胶锤1把、丁字杆1把、机油枪1壶、活塞环收紧器1套、抹布2张、手套1双、工作台1张
3、实训考试设备
不带气缸盖、油底壳的长安发动机1台
4、操作安全注意事项
1）由于连杆螺栓比较紧，所以拧松螺栓必须使用扭力扳手，而且还要用拉的方式，以免扳滑弄伤人。2）由于活塞收紧器是薄钢板制作的而且弹力比较大，所以在使用是带上手套。
工位号：姓名：班级：缸号：缸
序号
考核项目
操作步骤
评分标准
配分
扣分
扣分原因
未带手套扣3分
15分
如果活塞环在装时扣10分，并且赔偿
机械工程师等级评定评分细则
机械工程师等级评定评分细则序号 项目分值评定内容小分 得分能主持或独立完成本专业重大或关键技术项目、 6 解决研发、工艺、工装、售后中的技术难题9～127解决问题能力 12 8能主持或独立完成本专业较大或较关键技术项目 5～8、解决研发、工艺、工装、售后中的技术难题 协助解决本专业较大或较关键技术项目、解决研1～5发、工艺、工装中的技术难题9不能解决本专业较大或较关键技术项目、不能解 02627 团结协作能力282930创新能力 3132 顾全大局、团队意识强，团队合作、扬长补短能力强8顾全大局、团队意识较强，团队合作、扬长补短能力较强团队合作、扬长补短能力一般主持或独立完成本专业重要的技术创新、新材料、新方法应用、新工艺使用等参与或协助完成本专业重要的技术创新、新材料8 、新方法应用、新工艺使用等 主持或独立完成本专业较重要的技术创新、新材料、新方法应用、新工艺使用等参与或协助完成本专业较重要的技术创新、新材料、新方法应用、新工艺使用等8526～83～54～61～3 31 指导能力3专业技能丰富，并能指导下一级工作并具有培养1～3 工作正确率 12作速度(分)(分) (分) 1 技术员1 2助理工程师 2 3 职称5 工程师3 4 高级工程师 4 5正高工程师5决研发、工艺、工装中的技术难题23判断准确、语言交流能力强，实现双赢效果624 勾通能力 6 判断较准确、语言交流能力较强，解决了问题 4 25 判断较准确、语言交流能力一般，基本解决问题 2 学徒的能力 10 工作正确率≥98%10～12 11工作正确率≥95%7～9 12 工作正确率≥93%4～6 13工作正确率≥90% 1～3 14完成技术工作速度快 415完成速度 4 完成技术工作速度较快3序号项目分值评定内容小分得分完成速度(分4 )(分) (分) 16工完成技术工作速度一般217作对质量整改、设计改进完善反应速度快318速整改速度3对质量整改、设计改进完善反应速度较快219度对质量整改、设计改进完善反应速度一般120对上一级工作安排反应、跟进速度快321响应速度3对上一级工作安排反应、跟进速度快较快222对上一级工作安排反应、跟进速度快一般133获得国家级技术成果奖634技术成果 6 或获得省级技术成果奖35获得地市级技术成果奖36主持或独立完成本公司的重大或关键技术项目42 9～12完成的技术37项目3812主持或独立完成本公司的较大的或较关键技术项5～8 目，或参与完成本公司的重大或关键技术项目参与完成本公司较大的或较关键技术项目1～43637技术改进项目10 38385051 成本控制852总分：100主动对分管工作进行疏理，发现并改进的重大、复杂或关键项目主动对分管工作进行疏理，发现并改进的较大、较复杂或较关键项目被动对分管工作进行疏理，发现并改进的较大、较复杂或较关键项目被动对分管工作进行疏理，发现并改进的较大、较复杂或较关键项目因改进设计使产品成本得到控制，经济价值50万以上；或对产品质量、制造、售后有重大影响因改进设计使产品成本得到控制，经济价值10万以上；或对产品质量、制造、售后有较大影响因改进设计使产品成本得到控制，经济价值5万以上；或有利于产品质量、制造、售后8～106～85～73～57～85～61～4。
发动机气缸盖、气门组拆装检查作业评分表
发动机气缸盖、气门组拆装检查作业评分表一、引言在汽车维修中，发动机的气缸盖和气门组的检查与拆装是一项重要且复杂的任务。
此评分表旨在为维修人员提供一套系统化、标准化的操作流程，确保在执行此项任务时，能够进行全面、准确的检查，并能在规定的时间内完成高质量的维修工作。
二、评分项目与标准1、工具准备与使用（10分）（1）工具齐全，包括火花塞套筒、气门弹簧套筒、气门弹簧压缩器、气门油封拆卸工具等。
（2）正确使用工具，确保在操作过程中不损坏工具或零件。
2、操作流程与规范（20分）（1）按照正确的顺序拆装气缸盖和气门组，避免因操作不当导致零件损坏。
（2）在拆装过程中，确保各零件的清洁，防止杂质进入发动机。
（3）对拆卸的气门组进行仔细检查，确认气门、气门座、气门导管等无磨损、无裂纹。
3、零件检查与修复（30分）（1）对气门进行外观检查，确认无磨损、无变形、无裂纹。
（2）检查气门座，确认其密封面无磨损、无裂纹。
（3）检查气门导管，确认其无磨损、无变形。
（4）对发现的问题进行及时修复或更换。
4、组装与调试（20分）（1）按照规范重新组装气缸盖和气门组。
（2）在调试过程中，确保气门间隙在规定范围内，且各零件工作正常。
5、安全与卫生（10分）（1）在整个操作过程中，确保安全操作，如使用防护眼镜、手套等。
（2）保持工作区域的清洁卫生，废弃物及时清理。
6、时间与效率（10分）（1）在规定的时间内完成拆装检查作业。
（2）提高工作效率，减少不必要的时间浪费。
三、总评与改进意见根据以上评分项目与标准，对维修人员的操作进行全面评估。
对表现优秀的维修人员进行表扬和奖励，对存在问题的维修人员进行指导与改进。
同时，根据实际工作情况，对评分表进行不断完善与更新，以适应行业发展和维修需求的变化。
四、结语通过使用此评分表，我们可以更好地规范发动机气缸盖、气门组拆装检查作业的操作流程，提高维修人员的技能水平和工作效率。
确保维修工作的安全性与质量可靠性，为顾客提供更好的服务体验。
电控发动机评分表
2015-2016学年第一学期期末徐州技师学院汽车工程学院（汽车发动机维修）实训试卷班级姓名得分一、考试内容：1.正确拆装曲柄连杆机构二、考核时间及注意事项：1、考核时间：10分钟。
2、丰田发动机，操作时应按操作规程，注意安全。
三、评分表序号考核内容配分扣分标准扣分得分1.前期准备清洁工具车车面，发动机翻转架10分漏清洁一项，每项扣1分检查发动机翻转架及发动机翻转架的安装固定状况未检查翻转架状况扣0.5分未检查安装状况扣0.5分准备拆装工具没有将工具摆放整齐扣1分2.曲柄连杆机构的拆卸检查曲轴轴承盖安装标记是否正确35分没有检查扣1分按规定顺序拆下曲轴轴承盖固定螺栓没有按正确顺序拆卸错一个扣一分拆卸过程中使用工具状况掉一次扣1分用手拆下5个曲轴轴承盖并按序号摆放整齐没有按正确顺序拆卸错一个扣1分曲轴离开缸体过程中无碰撞碰撞一次扣1分轴瓦取下后摆放顺序及清洁没有按顺序摆放错一个扣0.5分漏清洁一个扣0.5分3．曲柄连杆机构的安装轴瓦打油并按顺序安装到位35分打油方向错一个扣1分没有按正确顺序安装错一个扣1分曲轴安放到缸体过程中无碰撞碰撞一次扣1分按规定顺序安装曲轴轴承盖固定螺栓没有按正确顺序安装错一个扣一分安装过程使用工具情况掉一次扣1分安装完毕使用扭力扳手转动曲轴转2圈，检查曲轴转动是否异常没有检查曲轴转动情况扣1分4．操作过程拆装操作全程情况15分野蛮操作一次扣1分5.后期清洁清洁工具，清洁工具车车面5分漏清洁一项，每项扣1分总计100。
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Requirementor NominalSizeAdd - (Extra
Aspect
Information)
F1Safety and house keeping
安全和整理OPPE used: Glasses, Work wear.个人防护，眼镜、着装0.25
OCorrect use of special tools 正确使用专用工具0.25
ONo damage to equipment. 仪器无损坏0.25
ORestore work area 整理工作区0.25
F2Cylinder Leakage Test/
Identify FaultOCalibration of Tester 气缸测漏仪校准0.25
气缸泄露测试/ 查找故障OProper Piston Position 活塞测量位置正确0.50
OProper Tool Usage 正确使用工具0.50
OFault Identification 找到故障0.75
F3Remove Cylinder Head
拆卸气缸盖ORemove vibration damper 拆皮带轮0.30
ORemove camshaft control valve 拆凸轮轴控制阀0.10
ORemove timing chain covers 拆正时链盖0.10
ORemove bearing saddle 拆轴承桥0.30
OInsert drifts in correct position 插入凸轮回位销位置正确0.40
OCorrectly Time Engine and Lock Camshafts 正确固定凸轮轴0.50
Engine Mechanical Criteria（07/22/2013）
发动机机械评分标准
SubCriteriaIDSub - Criteria
Name or Description
Aspect
TypeO = ObjS = SubAspect - DescriptionFor ObjectiveAssessment OnlyMax
Mark
OSecure the Timing Chain Tensioner and Remove Chain 固定正时链张紧器、拆正时链0.30
ORemove cylinder head cover in Correct Sequence按正确顺序拆缸盖罩螺栓0.30
ORemove the Camshafts and compensation elements取出凸轮轴和液压挺柱及摇臂总成0.20
ORemove the cylinder head bolts in correct sequence按正确顺序拆缸盖螺栓0.50
F4Disassemble Engine/
Remove PistonOCheck rotation of engine 检查发动机转动情况0.10
分解发动机/ 拆活塞Oremove oil drain plug 拆放油螺栓0.10
ORemove sump bottom section 拆下油底壳0.40
ORemove sump top section 拆上油底壳0.40
OIdentify orientation of piston and rod 识别活塞连杆的方向0.20
ORemove Specified Piston 拆指定的活塞0.40
ORemove the Piston Rings 拆活塞环0.40
F5Measurement according to
the report sheetOCheck cylinder bore 检查气缸孔0.10
根据报告单实施测量OCylinder Bore Diameter 气缸直径0.50
OCylinder Bore Taper 气缸圆柱度0.20
OCylinder Bore Out-Of-Round 气缸圆度0.20
OPiston Diameter 活塞直径0.30
OPiston to Cylinder Clearance 活塞和气缸的间隙0.20
ORing Groove Clearance (Top) 一道气环边隙0.20
ORing Groove Clearance (Second) 二道气环边隙0.20
ORing End Gap (Top) 一道气环端隙0.20
ORing End Gap (Second) 二道气环端隙0.20
ORing End Gap (Oil ring) 油环端隙0.20
OCrankshaft End Play 曲轴轴向窜动0.50
Oradial clearance of conrod (Plasti-gage) 连杆大头径向间隙（间隙规）0.50
OConnecting Rod Side Clearance连杆侧隙0.20
OCylinder Head Surface Distortion 缸盖平面度0.30
F6Engine Reassembly
发动机装配OInstall piston rings without damage 安装活塞环无损坏0.40
OInstall piston 安装活塞0.40
OCheck rotation of engine 检查发动机转动情况0.20
OCorrect sequence used for sump top section 按顺序装上油底壳螺栓0.30
OCorrect sequence used for bottom top section 按顺序装下油底壳螺栓0.30
OInstall oil drain plug 装放油螺栓0.10
OCorrect sequence used for Head bolts 按顺序装气缸盖螺栓0.50
OCorrectly Install Camshafts 正确安装凸轮轴0.20
OCorrect Sequence for Head cover bolts 按顺序装缸盖罩0.40
OCorrect Camshaft timing 正确的凸轮轴正时0.30
OInstall tensioning rail、guide rail、tensioner 安装张紧轨、导轨、张紧器0.20
Ocheck timing 检查正时是否正确0.30
OInstall bearing saddle0.20
OInsert drifts in correct position 插入凸轮回位销位置正确0.20
OInstall chain Covers 装正时链盖0.10
OVibration damper installed correctly 皮带轮安装正确0.20
OInstall camshaft control valve 装凸轮轴控制阀0.10
OEngine rotates correctly 发动机转动正常0.30
16.7 Total