电动车蓄电池使用维护手册..

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电动车用铅酸蓄电池使用维护手册

中国船舶重工集团公司

淄博蓄电池厂

尊敬的用户:

感谢您关注并购买火炬牌电动车用铅酸蓄电池!为了更好地为您服务,我们希望您能及时了解所购产品的相关信息,并获得您宝贵的反馈意见。

本使用维护手册,是关于电动车用铅酸蓄电池正确使用方法的说明,它将指导您如何进行安全操作与维护。因此,所有负责使用、维护和管理的人员,务必在使用前

使用须知

为确保人身及设备安全,操作者应遵守下列注意事项:

1 须经专门培训人员对电池进行更换、维修和充电。

2 电池上不能放置导电物品,以防止电池短路,同时确保电池表面清洁、干燥。

3 操作时应戴护目镜,戴橡胶手套,穿胶鞋和橡胶工作裙。

4 电解液配制时,应将酸徐徐加入水中,并用耐酸棒随加随搅拌,使其混合均匀。切

勿将水倒入酸中,以免酸液飞溅伤人。

5 电池在使用时,应避免过放电及长时间大电流放电,否则会影响其使用寿命。

6 电池在正常使用情况下,放电后应及时充电,充电时应避免过充电,否则会影响其

使用寿命。

7 任何充电过程中,电解液温度不得超过45℃,否则应设法降温,若温度仍不下降,

则应暂停充电,待温度下降后,再继续充电。

8 电池在充电时,会产生易燃易爆气体,故充电区严禁烟火。

9 定期检查接线是否松动或损坏,并及时调整或更换。

10 经常检查电池液面高度,液面高度要严格控制在规定范围内,发现异常及时调整,

并视液面下降情况适当补加蒸馏水,否则会导致电池过热并影响电池寿命。

11 为保证电池性能,初充电末期应将电解液密度调整适当。

12 在检查及测量电池过程中,严禁踩压、碰撞电池盖、注液盖等电池零部件,以防受损。

13 每隔一个月对电池均衡充电一次。

14 充电机参数应适宜,必须有足够精度和稳定性能,否则有可能对电池造成损坏。

目录

1 电动车用铅酸蓄电池简介 (1)

2 电池的主要性能 (1)

2.1 电池的基本参数 (1)

2.2 电池容量换算 (1)

2.3 循环耐久能力 (1)

2.4 贮存能力 (1)

3 电池的使用 (1)

3.1 使用前准备事项 (1)

3.2 配制电解液 (2)

3.3 电池的充电 (3)

4 电池维护和保养 (5)

5 常见故障检修 (5)

5.1 电池内部短路 (6)

5.2 极板不可逆硫酸盐化 (6)

6 电池维修 (6)

6.1 更换电解液 (6)

6.2 其它维修 (6)

7 运输、贮存 (6)

8 用户应建立的电池档案 (7)

9 服务项目 (7)

10 我公司的质量承诺 (7)

1 电动车用铅酸蓄电池简介

电动车用铅酸蓄电池(以下简称电池)主要用于各种电动游览车、电动汽车、电动三轮车等作为动力电源。

本产品具有容量大、使用寿命长、低温性能好、自放电小、耐震动性能好,安全可靠、比能量高、均衡性好等特点。

电池主要由正极板、负极板、电解液、隔板、电池槽、电池盖、极柱、注液盖等组成。正极板采用管式和板式两种结构,负极板采用板式结构,单体电池间采用穿壁焊接,电池槽与电池盖之间采用热熔密封。

2 电池的主要性能

2.1 电池的基本参数

电池的基本参数见附表1。

产品命名方法以3-DG-180为例:3代表单体电池数;D代表蓄电池类型代号,电动车用;G代表管式电池;180代表5h率额定容量为180Ah。

2.2 电池容量换算

电池在放电过程中电解液的平均温度为30℃时,其电气性能见附表1。若其平均温度不在30℃时,其容量可按下式换算。

C30 =

C t

1+0.006(t-30)×100%

式中:

C30 -----实际容量,单位为安时(Ah);

C t -----平均温度为t℃时的容量,单位为安时(Ah);

t -----放电过程中的平均温度,单位为摄氏度(℃);

0.006 -----温度换算系数。

上式仅适用于电解液的平均温度为15℃~40℃的范围。

2.3 循环耐久能力

按GB/T7403.1-2008《牵引用铅酸蓄电池》国家标准第6.5条循环耐久能力试验方法进行试验时,本系列产品中板式电池循环耐久能力不低于600次、管式电池循环耐久能力不低于800次。

2.4 贮存能力

不带电解液的电池自出厂之日起,在温度为5℃~45℃的干燥、清洁及通风良好的环境中,最长保存期为两年。若超过两年,则其性能将相应降低。

3 电池的使用

3.1 使用前准备事项

电池在使用前应清除外表面灰尘和赃物,并逐只检查有无损坏,如有损坏者可视损坏情况进行修复或更换。经检查无误后,根据用户需要将单体电池组合成电池组。

g/cm(15℃) 硫酸溶液;电解液密度要求为1.300±0.005g/cm(30℃)时,初充电前灌酸时应配制1.275±0.005 g/cm3(15℃) 硫酸溶液;配制时硫酸(密度为1.835 g/cm3)与水的比例按表1执行。

3.3 电池的充电

3.3.1 恒流充电

3.3.1.1 初充电

(1) 取下注液盖,将配制好的电解液注入电池内,静置(3~4)h后,如电池温度低于35℃时即可对电池进行初充电,若电池温度高于35℃应设法降温,否则不能进行初充

(2) 用直流电压表逐只检查电池的极性,避免造成反充电损坏电池。

第一阶段:充电至单格电池端电压平均升至2.40V;例如由3格的单格电池组成的电池总电压应升至3×2.4=7. 2(V)时,转第二阶段进行充电。

第二阶段:充电至电解液剧烈冒升气泡,电压与电解液密度稳定(2~3)h不变,

调整电解液密度与液面高度:

若密度低时,应取出一部分电解液,注入预先配好的密度1.400 g/cm3的硫酸溶液,

予以调整,并使液面高度符合规定;若密度高时,应取出一部分电解液,注入水予以调整,并使液面高度符合规定。

电池液面高出极群汇流排(15~20)mm。

(5)电解液的密度及液面调整后,应继续充电约1h,使电解液的密度均匀,初充电即告完成。拧上注液盖,擦净表面酸液,电池即可投入使用。

3.3.1.2 正常充电

经过初充电并在正常情况下使用的电池,再进行充电称为“正常充电”。其方法与初充电基本相同。充电量为上次放电量的1.2倍左右。但新电池前5次的充电量,应为上次放电量的1.5倍左右。

3.3.1.3 补充充电

(1) 下列情况下都应进行补充充电

离电池出厂前的最后一次充电间隔时间30d(预计装车后时间超过要求时,补充充电需在贮存过程中进行);

充电后贮存中的电池每隔30d。

(2) 补充充电方法是用正常充电的第二阶段充电电流对电池进行的充电,至电压及电解液密度稳定(2~3)h不变。

3.3.1.4 均衡充电

(1) 均衡充电的目的

电池在使用中,由于充电不足、放电后未及时充电等原因,使电池活性物质得不到及时恢复,发生钝化现象,影响了电池的容量和寿命;均衡充电可预防电池的硫酸盐化故障,增强电池之间一致性。

针对以上情况,应视情况对电池进行均衡充电。若不及时进行均衡充电,将影响电池使用寿命等性能。

(2) 如有下列情况之一,都应进行均衡充电。

a)放电电压经常降至终止电压以下;

b)放电电流值经常过大时;

c)放电后未及时进行充电者;

d)电解液混入危害不大的杂质时;

e)连续三次充电不足或较长时间未使用时;

f)无论采用何种充电方式正常使用的电池每隔一个月。

均衡充电的方法:先将电池进行正常充电,待充电完毕,静置1h,再用正常充电第二阶段的电流继续充电,直至产生剧烈气泡时,停充1h。如此反复数次,直至电压、密度保持不变,于间歇后再进行充电便立即产生剧烈气泡为止。

3.3.2 智能充电

智能充电机充电参数应适宜,必须有足够精度和稳定性,能满足对电池的充电要

求,不能过充电或欠充电。

充电参数包括充电电压、电流、时间等,充电方法应按照充电机厂家提供的使用方法操作。充电后贮存中的电池每隔30d进行一次补充充电,均衡充电参照3.3.1.4中规定执行。

3.3.3 充电测量记录要求

充电前测量记录检查电池的电压、电解液密度和温度;充电开始后测量记录检查电池的电压;充电过程中测量记录检查池的电压间隔时间为4h;在均衡充电中,每只电池的电压、密度及温度,都进行测量并记录,间隔时间为2h;充电结束时测量记录检查电池的电压、电解液密度和温度,并将电解液的密度及液面高度调整到符合规定。

4 电池维护和保养

4.1 电池使用过程中,应避免以下情况的发生:

a) 充电不足:长期充电不足,将严重影响电池使用寿命;

b) 过充电:过充电会造成电解液中水的大量电解,温度较高,从正极、负极加剧析出的气体使电池正极、负极活性物质结构疏松,降低电池使用寿命;

c) 过放电:过放电后在正极、负极生成的硫酸铅层结构较致密,充电时活性物质难以恢复;过放电严重时还可造成个别电池的转极。

4.2 电池使用过程中,会有氢气析出,尤其在充电过程中和充电结束后的一段时间内析出较多,因此,应及时对电池充电室通风,严格控制氢气含量,以保证安全。

4.3 电池使用过程中,电解液温度不得超过45℃。如果电池在使用过程中电解液温度超过45℃,会加剧氢气的析出、降低活性物质与板栅的结合强度、加大电解液对极板的腐蚀,严重影响电池使用寿命。

4.4 电池表面应保持清洁、干燥,要及时清理落在电池外表面、连接条及螺栓上的灰尘及测量过程中滴在电池盖上的电解液,以确保电池绝缘性能良好。

4.5 电池使用过程中,每一个月应对电池进行一次均衡充电。

4.6 每天不得少于一次测量检查池的电压、电解液密度及温度,为了全面了解电池组状态,每月进行一次总检查、总测量。总检查的内容为:连接是否紧固、电解液液面、密度是否正常、电压是否均衡等,特别是采用智能充电的电池,往往忽视了对电池的检查,造成个别存在问题的电池没有被发现,从而影响整组电池的性能。

4.7 在检查及测量电池过程中,严禁踩压、碰撞电池盖、注液盖等电池零部件,以防受损。

4.8 建议不要频繁深度放电;但如果经常浅放电,建议每月做一次深度放电,避免容量因电池钝化而损失。

5 常见故障检修

电池产生故障的原因很多,比如制造质量、运输贮存、使用和维护的不当等都会造成电池电气性能下降,甚至损坏电池。发现故障应及时分析原因,采取有效措施排

除故障。以下是电池常见的故障特征及其产生原因和检修措施。

5.1 电池内部短路

5.1.1 主要特征

内部短路的电池,充电时电解液温度上升快,较正常电池温度高,电压和密度上升缓慢,电池自放电严重;充电末期电压低,电解液冒泡很微弱,甚至无气泡发生;放电时容量低,放电过程电压和密度下降很快。

5.1.2 故障原因

造成电池内部短路的原因主要有:导电物体落入电池内,使正负极搭接造成短路;隔板破裂,使正负极接触造成短路;极板产生铅绒,堆积在极板四周边框及板耳处使正负极搭接造成短路;活性物质脱落过多,沉淀物堆积连接极板底部造成短路等。

5.2 极板不可逆硫酸盐化

5.2.1 主要特征

电池放电容量降低,放电时电压下降快,过早的降至终止电压;充电时,初期和末期的电压较正常电池偏高,电池充电时过早的产生气泡,充电时电解液温度上升快,较正常电池温度高。

5.2.2 故障原因

电池放电后未及时充电或经常充电不足,经常过放电或小电流深度放电,导致极板长时间处于半放电或放电状态中;电解液液面低,极板上部露出液面等原因,使正、负极板上部硫酸铅长时间未转换为活性物质;未按时进行均衡充电。

5.2.3 检修方法

对轻微的硫酸盐化电池,通过适当的过充电可还原;对较重者可用小电流充电法治疗;对严重者采用水疗法进行处理。为防止硫酸盐化的形成,关键是应按维护手册中规定的要求操作,并按时进行均衡充电。

6 电池维修

6.1 更换电解液

一般情况下,电解液混浊或颜色异常的情况下应更换新的电解液。更换方法如下:

a)拧下注液盖,将电池缓慢翻转,并逐渐倒出电解液,直至电池倒置;

b)待电解液基本空干后,从注液口注入蒸馏水,静止10分钟后,按a中操作倒出电解

液,反复数次,直至倒出液体无色,透明为止;

c)从注液口加入与电解液相同密度的硫酸溶液至高出汇流排;

d)进行充电,调整电解液密度及液面。

6.2 其它维修

如果通过6.1中维修方法无效,或需要更换电池槽盖时,请联系本单位售后服务部门或到专业维修地点进行维修。

7 运输、贮存

7.1 电池及备品备件、附件、专用工具应包装在包装箱内,箱与箱之间以及箱与运输工具的接触部位采取加固措施,以防相互碰撞而损坏电池。

7.2 电池由于吊装、长时间运输等原因,电解液液面高度低于标准值,是正常现象。如液面高度过低是由于电解液溅出或水蒸发造成的,应根据具体情况在充电后期或均衡充电过程中添加同密度的电解液或电池用水调整液面高度。

7.3 电池的贮存应符合以下要求:

7.3.1 对干态出厂的电池,应贮存在温度为(5~45)℃、清洁干燥的室内,电池自出厂之日起贮存期为两年,若超过两年,容量和寿命可能会有一定下降。

7.3.2 对带液出厂的电池,其贮存应符合:

a)贮存在温度为(5~45)℃、清洁干燥的室内,定期通风;

b) 落在电池盖上的灰尘及测量过程中滴在电池上的电解液要及时用(5~10)%的苏打水溶液和自来水擦净,保持电池外表面的清洁、干燥。

c) 避免阳光直射,远离热源;

d) 每30天对电池进行一次补充充电。

8 用户应建立的电池档案

a) 收到电池的日期;

b) 电池保存的起止日期及保存条件,如环境温度、相对湿度等;

c) 电池使用的起始日期;

d) 电池每次充电的记录,特别是初充电记录不能缺少;

e) 电池在使用过程中发生的问题及处理方法;

f) 电池的使用条件:放电电流、放电时间、电解液的温度、环境温度及相对湿度。

9 服务项目

a) 介绍产品性能和使用方法。

b) 培训使用操作人员。

c) 进行充电和维修服务,解决用户使用中出现的质量问题。

10 我公司的质量承诺

蓄电池保质期为一年。在保质期内,由于原材料或制造缺陷产生的质量问题,我厂负责修理或退换。由于用户使用不当(如不按我厂产品说明书使用或维护)造成的质量问题,不在保质范围内,但我厂可为用户提供技术咨询或服务。

附表1

HG/T2692-95

附录2 铅酸蓄电池用水JB/T 10053-1999

磷酸铁锂动力电池维护手册(整合版1)

沃特玛电池有限公司 磷酸铁锂动力电池使用手册 电子部 2013-3-15 [为了方面售后服务更好的对OPT管理系统进行维护,特此制定本手册,希望对售后服务有所帮助]

前言 为应对日益突出的燃油供求矛盾和环境污染问题,世界主要汽车生产国纷纷加快部署,将发展新能源汽车作为国家战略,加快推进技术研发和产业化,同时大力发展和推广应用汽车节能技术。节能与新能源汽车已成为国际汽车产业的发展方向。新能源客车,目前正在飞速发展。 当新能源客车穿行于街市,走进人们的生活时,对它的了解和认知也就成我们的必修课。然而,在这新能源之风势在必行之际,谈到动力电池,我们中大多数的人对其都知之甚少,这其中包括很多从事纯电动客车工作的相关从业人员,也正因为如此,才给你们的工作和和生活到来了诸多的困难和疑惑。 为解决这些问题,让从事纯电动客车工作的相关从业人员对动力电池有一些初步的了解和认识,本手册将通过重点介绍磷酸铁锂动力电池和管理系统的运用与维护来让大家了解动力电池的相关知识。为了更好服务客户,让相关从业人员熟悉和掌握我公司的纯电动客车动力电池,也为更好的发挥磷酸铁锂动力电池优越的性能,做好相关的维护保养工作,特制定本手册。希望此举能为大家避免在使用或维护我公司产品时造成不必要的困扰和预防产生一些不可挽回的损失。 烦请在使用或维护沃特玛公司纯电动客车动力电池之前,详细阅读本手册!

目录 前言2 第一章为何选择磷酸铁锂电池作为动力电池5 1.1电池的概念 (5) 1.2磷酸铁锂电池优势: (5) 1.3动力电池种类性能对比: (5) 1.4.关键设计说明 (6) 1.5.产品用途 (7) 第二章动力电池系统构成8 2.1.电池组的主要参数(以五洲龙为例)8 2.2电池组结构说明及其示意图 (9) 第三章技术特性13 3.1 单体放电特性 (13) 3.2不同放电倍率下的放电曲线 (13) 3.3 单体充电特性 (14) 3.4 五洲龙电池系统充放电特性曲线图 (15) 3.5 保存特性 (15) 3.6寿命特性 (16) 第四章. 电池系统的使用与安装17 4.1 电池系统使用环境 (17) 4.2 电池系统的使用 (18) 4.4电池系统的安装 (18) 第五章动力电池信息仪表认识23 5.1混合动力电池信息仪表认识 (23) 5.2纯电动电池信息仪表认识 (24) 第六章动力电池存储、维护与保养25 6.1 储存、维护和保养基本要求 (25) 6.2维护与保养: (25) 6.3日常保养: (27) 6.4周保养: (28) 6.5.月保养: (29) 第七章OPT管理系统运用与维护31 7.1电池管理系统BMS基本结构 (31) 7.2 BMS管理系统安装 (33) 7.3 BMS故障处理方法 (34) 第八章紧急处理方案43

易事特UPS电池使用维护手册范本

平煤股份十一矿数据机房 易事特UPS电池使用维护手册 信息化管理科 2010年10月26日

UPS及电池使用维护手册 目录 1.UPS使用注意事项 (2) 1.1 UPS注意事项 (2) 1.2 电池使用的注意事项 (2) 1.3 电池及充电 (2) 2.UPS使用 (2) 2.1UPS开机 (2) 2.2UPS关机 (3) 2.2.1正常工作模式下关机 (3) 2.2.2旁路工作模式下关机 (3) 2.2.3电池工作模式下关机 (3) 2.3工作模式切换 (3) 2.3.1.1正常工作转电池供电 (3) 2.3.1.2正常工作转旁路供电 (3) 2.3.1.3旁路供电转正常工作模式 (4) 2.3.1.4电池供电转正常工作模式 (4) 2.3.2UPS故障消除 (4) 2.3.2.1故障模式及其处理 (4) 3.UPS维护 (4) 3.1季检 (4) 3.2年检 (4) 3.3其他检查 (5) 4.电池维护 (5) 4.1蓄电池安装使用注意事项 (5) 4.2电池的使用注意事项 (6) 4.3蓄电池保养 (7) 4.4手动电池自检 (7) 4.5自动电池自检 (7) 4.6停机维护 (8) 5.UPS故障诊断及处理 (8) 5.1 UPS系统故障诊断 (8) 5.2 故障诊断基础 (9) 5.3 故障诊断步骤 (9) 5.4 UPS故障信息的LED指示 (9) UPS安装注意事项 (9) 安装运行环境确认 (9) 开机注意事项 (11) 备注:对于现场设备管理人员容主要包括介绍UPS的正常使用和日常维护,不涉及UPS部的操作。如果对UPS系统部进行维护,必须咨询厂家技术支持人员,在未完全理解明白本机之前千万不要触摸UPS部

电瓶车的维护和保养

电瓶车的维护和保养 一、日常保养 1、电动车在使用前应注意检查车况是否良好,如轮胎气压是否充足,刹车是否灵敏,整车有无异响,螺丝是否松动,电池是否充足电。 2、在车辆刚启动时,应缓慢加速,避免瞬间急加速损伤元器件。 3、在保证安全的前提下,行驶中应尽量减少频繁刹车、启动,以节省电能。行驶中刹车时应松开加速踏板,以免损害电机及其它机件。 二、蓄电池的维护与保养 1、电池的表面、连接线及螺栓应保持清洁和干燥。如有电解液应用棉纱擦去,再用清水冲洗并擦干(注意:在清洗过程中,严禁自来水进入电池内)以免漏电和增大自放电,导致车辆运行出现随机故障。 2、电池的连接必须保持良好。经常检查电池线的紧固螺母有无松动,以免引起火花或烧坏极柱。 3、电池盖上不许放置金属导电物品,以免造成短路,烧坏电池。 4、电池放电后(不论车辆行驶时间和运行公里数)都必须当天充电,不允许隔天充电或超过24小时充电,否则电池使用寿命将受到影响。电池充电严禁在不通风、有明火的环境下进行充电。 5、电池在使用过程中,由于电解液中水的电解及蒸发会造成密度升高及液面下降(尤其在夏季),所以应经常检查,加蒸馏水(缺水会严重影响电池使用寿命)。电池中电解液的液面应与最高液面线“max”平。注意:加水应在充电末期进行,加水后应继续充电0.5―1小时,使内部均匀一致。 6、电池内不准落入任何杂质。加水用的器具应保持清洁,以免将杂质带入电池内。 7、司机行驶过程中,要随时观察电池仪表的指示(仪表盘上电量表指示降至一格时必须停止运行,及时充电),避免电池放电过量,缩短使用寿命。 8、若车辆长时间不用,应将电池充满电后存放,并且每15天要均衡充电一次,充好电后,紧盖注液盖(检查透气孔有无堵塞,如有,应疏通)。 9、铅酸蓄电池的使用寿命为1―1.5年,届时,电池的容量会急剧下降,此时须更换新的电池,必须用同品牌、同容量、相近状况(充满电后,最高电压的差值不超过0.1V)的电池组为一组。 三、充电机的使用和保养 1、交流电源插座必须与充电机的交流电源插头相配套。 2、交流电压应较稳定,变化不应超过220士10%范围。 3、充电操作程序:断开车辆上的电锁开关,充电机输出直流插头插入电池总插头,而后把充电机的交流输入插头插入交流电源插座。 四、电控装置的维护和保养 1、检查接触器触点之间接触是否良好,有无粘连,尘灰要经常清除。 2、检查加速器开关通、断性能是否良好;检查方向开关通、断性能是否良好。 3、检查电机、蓄电池组及电控之间的连接状态是否良好。 注意:上述检查应在断电情况下进行,一个月一次,切忌用水冲洗电器件,可以用刷子或高压气体去尘。 五、机械部件的维护和保养 1、刹车制动系统应每月检查一次,如出现刹车不理想时,应及时进行调试,以确保其安全性能。 2、系统润滑油每年补充加注一次。 3、动力后轴每年更换一次双曲线齿轮油。 4、每月定期检查机械部件螺丝松紧情况,以保安全。 5、方向机械半年加一次黄油,确保润滑正常。

铅酸蓄电池维护和保养

铅酸蓄电池安装、使用、维护保养知识 一、蓄电池使用环境 推荐环境温度范围,AGM电池:充电10~+30℃,放电10~+40℃,储存-10~+35℃; 胶体电池:充电5~+30℃,放电5~+40℃,储存-10~35℃; 附近无明火、火花、热源等; 避开热源和阳光直射的场所; 避开潮湿、可能浸水场所,地下或水下使用需采购我司特殊结构电池; 避开完全密闭场所。 二、蓄电池的安装及使用 1、开箱及检查 搬运: 禁止在端子部位受力,防止端子损伤和密封部位裂开; 避免蓄电池倒置、遭受摔掷或冲击; 绝对避免使用钢绳等金属线类,防止蓄电池短路。 检查:包装箱、蓄电池外观——无损伤; 2、安装前注意事项 电池成组使用时建议先给电池配组,量取开路电压相同或相近的电池为一组,建议电压相差0.01V/单体为一个等级; 串联超过450V的安装时电池底部需垫上绝缘胶垫; 检查电池无异常后,将其安装在指定地点(例如电池房); 如将电池安放在电池房,应尽可能将其放在电池房最低处; 避免将电池安装在靠近热源(如变压器)的地方; 因为电池贮存时可能产生易燃气体,安装时应避免靠近产生火花的装置(如保险丝); 连接前,擦亮电池端子,使其呈现金属光亮; 小心导电材料短接蓄电池正负端子。 多个电池一起使用时,首先保证电池间连接正确,再将电池与充电器或负载连接。在这种情况下,电池正极应与充电器或负载的正极连接,负极与负极连接。如果电池与充电器连接不正确,充电器会被损坏,一定要注意不要连接错误。切记连接正确。 3、安装及接线 将金属安装工具(如扳手)用绝缘胶带包裹,进行绝缘处理; 先进行蓄电池之间的连接,然后再将蓄电池组与充电器或负载连接; 多组电池并联时,遵循先串联后并联的接线方式; 为保证较好的散热条件,各列蓄电池间距需保持20mm以上; 连接后,在蓄电池极柱表面敷涂适量防锈剂(如凡士林); 蓄电池安装完毕,测量电池组总电压无误后,方可加载上电。 4、蓄电池的使用 4.1补充电 在运输和贮存过程中,由于自放电电池会损失部分容量,使用前请补充电; 如果使用过程中暂时停放不用,请定期进行补充电。

科士达UPS和电池使用维护手册

UPS及电池使用维护手册 目录 1 . UPS使用注意事项 .............................. 错误!未定义书签。 UPS注意事项 ............................... 错误!未定义书签。 电池使用的注意事项.............................. 错误!未定义书签。 电池及充电................................. 错误!未定义书签。 2 . UPS使用培训(EP系列)............................ 错误!未定义书签。 UPS开机.............................. 错误!未定义书签。 UPS关机.............................. 错误!未定义书签。 正常工作模式下关机..................................... 错误!未定义书签。 旁路工作模式下关机..................................... 错误!未定义书签。 电池工作模式下关机..................................... 错误!未定义书签。 工作模式切换. ..................................................... 错误!未定义书签。 正常工作转电池供电.................................. 错误!未定义书签。 正常工作转旁路供电.................................. 错误!未定义书签。 旁路供电转正常工作模式................................. 错误!未定义书签。 电池供电转正常工作模式................................. 错误!未定义书签。 UPS故障消除 ....................................... 错误!未定义书签。 故障模式及其处理.................................... 错误!未定义书签。 3. UPS维护培训(EP系列) ........................... 错误!未定义书签。 季检 ..................................... 错误! 未定义书签。 年检 ..................................... 错误!未定义书签。 其他检查 ................................... 错误!未定义书签。 4. 电池维护.................................. 错误!未定义书签。 蓄电池安装使用注意事项............................. 错误!未定义书签。 电池的使用注意事项............................... 错误!未定义书签。 蓄电池保养 ................................. 错误!未定义书签。 手动电池自检 ................................. 错误!未定义书签。 自动电池自检 ................................. 错误!未定义书签。 停机维护 ................................... 错误!未定义书签。 5. UPS故障诊断及处理培训............................. 错误!未定义书签。 5.1 UPS 系统故障诊断............................. 错误!未定义书签。 5.2 故障诊断基础................................ 错误! 未定义书签。 5.3 故障诊断步骤................................ 错误!未定义书签。 5. 4 UPS故障信息的LED旨示(EP系列) .................... 错误!未定义书签。 中大功率UPS安装注意事项 ............................. 错误!未定义书签。 安装运行环境确认................................. 错误!未定义书签。 开机注意事项................................... 错误!未定义书签。 备注: 对于现场设备管理人员培训内容主要包括介绍UPS勺正常使用和日常维护,不涉及UPS^部的操作。如果对UPS系统内部进行维护,必须咨询厂家技术支持人员,在未完全理解明白本机之前千万不要触摸UP 胴部的任何器件,否则会有触电的危险。 提供免费技术服务热线:800-830-9662,对科士达UP沪品性能、使用等咨询提供即时解答服务 未开通800 业务的地区可拨打400-700-9662 提供电子邮件咨询服务。E-mail 地址

汽车铅酸蓄电池使用与维护手册.

汽车起动型铅酸蓄电池 使用手册 编制:张会乔 校对:吴庆 审核:宋琼 批准:魏亚芳 发布日期:2012年 3月 26日实施日期:2012年 3月 26日北京福田戴姆勒汽车有限公司技术中心 目录 一、铅酸蓄电池的定义、结构及工作原理 (1 1.1 铅酸蓄电池定义 (1 1.2 铅酸蓄电池的结构 (1 1.3 铅酸蓄电池工作原理 (4 二、铅酸蓄电池的存储与安装 (6 2.1 铅酸蓄电池运输与存储注意事项 (6 2.2 铅酸蓄电池的安装注意事项 (6

2.3 整车入库存储 (7 三、铅酸蓄电池的灌酸与充电 (8 3.1 铅酸蓄电池的灌酸 (8 3.2 铅酸蓄电池的充电 (9 四、铅酸蓄电池的维护 (13 4.1 铅酸蓄电池的日常维护 (13 4.2 铅酸蓄电池的定期维护 (14 五、铅酸蓄电池常用检测方法 (16 5.1 电压测量法 (16 5.2容量测量法 (16 5.3 密度(比重测量法 (17 一、铅酸蓄电池的定义、结构及工作原理 1.1 铅酸蓄电池定义 铅酸蓄电池是用稀硫酸做电解液,用二氧化铅和绒状铅分别做为电池的正极和负极的一种酸性蓄电池。它是一种直流电源,是由化学能转换为电能的一种装置,也称可逆电源或二次电池,使用方便,经济耐用,性能可靠。 1.2 铅酸蓄电池的结构 铅酸蓄电池主要由正负极板、隔板、硫酸电解液、电池槽体等主要部件组成。各种铅蓄电池根据其用途的不同,各有不同的要求,从而在结构上也有差异。其中最常用的汽车起动用铅蓄电池如下图所示:

1、正负极板 正负极板是由板栅和活性物质构成的。 ●板栅的作用为: ①支承活性物质。 ②传导电流,使电流分布均匀。 板栅的材料:起动型铅酸蓄电池一般采用低锑多元合金,免维护电池采用铅钙合金。 ●带电状态:正极活性物质主要成份为二氧化铅,负极活性物质主要成份为绒状铅。 汽车起动型电池隔板是由聚丙稀(PP、聚乙烯(PE、聚氯乙烯(PVC等材料制成的,它的主要作用是: ①防止正负极板短路。 ②使电解液中正负离子顺利通过。 ③阻缓正负极板活性物质的脱落,防止正负极板因震动而损伤。

【精品】蓄电池使用及保养手册

蓄电池用户操作手册 1.使用前的处置 蓄电池是以充电后的状态发货的,使用前请按以下顺序进行处置. 1.1开箱检查: 1.1.1蓄电池到达后,请先检查一下包装有无异常之后,另请按以下要求打开包装。(另外,打开包装后,首先检查蓄电池及其附属品的数量和外观),开箱要在蓄电池的安装场所附近进行。搬运蓄电池时禁止在端于处用力,请托住底部或用吊带等搬运。如在端子处用力,会对密封部位造成不良影响,所以请绝对避免.注意:开箱时,请小心进行,避免给蓄电池以冲击,否则能导致畜电池的破损。 1.2安装注意事项: 安装畜电池时,请务必遵守以下事项:

1.2.1不要在密封空间或火的附近安装蓄电池,否则有引发爆炸及火灾的危险。 1.2.2不要用乙烯薄膜类有可能引发静电的东西盖住蓄电池,产生静电时有时会引起爆炸. 1.2.3不要在有可能浸水的地方安装畜电池,否则有发生触电、火灾的危险。1.2.4请不要在超过—40℃~65℃环境温度下安装蓄电池. 1.2.5不要在有粉尘的地方使用蓄电池,否则有可能造成蓄电池短路。

1.2.6将蓄电池系列并排使用时,为使散热良好,请保留一定间隙。1.2.7将蓄电池放进箱内使用时,话在箱的上下部开设换气孔,并充分换气。 1.3安装及接线: 连接蓄电池时,请务必遵守以下事项: 1.3.1扭矩扳手、钳子、扳手等金属类工具,请用乙烯胶带进行绝缘处理后再使用,否则会造成短路,有引起蓄电池烧坏、破损及引火爆炸的危险。 1.3.2请不要用金属线类金属工具连接蓄电池的正、负端或让扭矩扳手、钳子、扳手类金属工具接触电压不同地方。 1.3.3安装时请不要将蓄电池排列的极性(+、—)接错,如极性接反,可导致火灾及充电器损坏。 1.3.4使用插接式端于的蓄电池时,请平行连接端子,接线时注意不要在端子部用过大的力,螺栓拧紧式蓄电池,请用随电池配件的螺栓螺母垫圈,并拧紧. 1.3.5请不要使用香蕉水、汽油、挥发油类有机溶剂及洗涤剂擦拭电池壳,否则使电池壳破裂、溶解或产生细小裂纹,造成漏液。1.3.6使用多个蓄电池时,首先要使蓄电池之间正确连接,然后再将畜电池与充电器或负载连接。蓄电池的正极端子接充电器或负载的正极;蓄电池的负极端子接充电器或负载的负极。 1.3.7使用多个蓄电池器串联或并联时,保证每列电池之间的间距和列距达到说明书要求。

科士达UPS和电池使用维护手册范文

科士达UPS和电池使用维护手册

UPS及电池使用维护手册 目录 1.UPS使用注意事项 ................................................................. 错误!未定义书签。 1.1 UPS注意事项....................................................................... 错误!未定义书签。 1.2 电池使用的注意事项 .......................................................... 错误!未定义书签。 1.3 电池及充电 .......................................................................... 错误!未定义书签。2. ........................................................................... UPS使用培训(EP系列)错误!未定义书签。 2.1UPS开机............................................................................ 错误!未定义书签。 2.2UPS关机............................................................................ 错误!未定义书签。 2.2.1 正常工作模式下关机........................................................ 错误!未定义书签。 2.2.2 旁路工作模式下关机........................................................ 错误!未定义书签。 2.2.3 电池工作模式下关机........................................................ 错误!未定义书签。 2.3工作模式切换 ................................................................... 错误!未定义书签。 2.3.1.1 正常工作转电池供电 ..................................................... 错误!未定义书签。 2.3.1.2 正常工作转旁路供电 ..................................................... 错误!未定义书签。 2.3.1.3 旁路供电转正常工作模式 ............................................. 错误!未定义书签。 2.3.1.4 电池供电转正常工作模式 ............................................. 错误!未定义书签。 2.3.2 UPS故障消除 .................................................................... 错误!未定义书签。 2.3.2.1 故障模式及其处理 ......................................................... 错误!未定义书签。 3.UPS维护培训(EP系列)..................................................... 错误!未定义书签。

电瓶叉车维护保养规程

电瓶叉车维护保养规程 Final approval draft on November 22, 2020

电瓶叉车维护保养规程 1 日常保养 1.1 清洗叉车上污垢、泥土和垢埃,重点部位是:货叉架及门架滑道、蓄电池电极叉柱、水箱、空气滤清器。 1.2 检查各部位的紧固情况,重点是:货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。 1.3 检查脚制动器、转向器的可靠性、灵活性。 1.4 检查渗漏情况,重点是:各管接头、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、变速器、驱动桥、液压转向器、转向油缸。 1.5 检查蓄电池是否缺电池水,及时补充电池水。 1.6 认真执行设备点检制度,填写“生产设备(工具)点检表”。 2 一级保养(每工作100小时进行) 2.1 进行日常保养的全部作业。 2.2 检查气缸压力或真空度。 2.3 检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。 2.4 检查变速器的换档工作是否正常。 2.5 检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。 2.6 检查发电机及起动电机安装是否牢固,与接线头是否清洁牢固,检查碳刷和整流子有无磨损。 2.7 检查风扇皮带松紧程度。 2.8 检查车轮安装是否牢固,轮胎气压是否附合要求,并清除胎面嵌入的杂物。 2.9 由于进行保养工作而拆散零部件,当重新装配后要进行叉车路试: 1)不同程度下的制动性能,应无跑偏,蛇行。在陡坡上,手制动拉紧后,能可靠停车。 2)倾听叉车在加速、减速、重载或空载等情况下运转,有无不正常声响。 4)货叉架升降速度是否正常,有无颤抖。 3 二级保养(每工作300小时进行) 3.1 进行一级保养的全部作业。 3.2 清洗各油箱、过滤网及管路,并检查有无腐蚀,撞裂情况,清洗后不得用带有纤维的纱头,布料抹擦。 3.3 检查传动轴轴承,视需要调换万向节十字轴方向。

UPS及电池使用维护手册

UPS及电池使用维护手册 1.UPS使用注意事项 1.1 UPS注意事项 1.UPS的使用环境应注意通风良好,利于散热。并保持环境的清洁。 2.UPS输出插座应明确标识,请勿加入无关负载或短路。 3.切勿带感性负载,如点钞机、日光灯、空调,以免造成损坏。 4.若用户在市电停电期间使用发电机供电,应保证发电机功率大于两倍UPS额定功率。必须在发电机启动 稳定后才能接入UPS。 5.开启UPS负载时,一般遵循先大后小的原则。 6.UPS输出负载控制在60%左右为最佳,可靠性最好。 1.2 电池使用的注意事项 1.建议电池在+5℃~+30℃(最好25℃)温度条件下使用,高温会缩短寿命,低温容量降低; 2.不同品牌、不同容量、不同新旧的电池严禁混合使用; 3.电池使用中会产生氢气,所以要远离火源,保持通风,防止爆炸; 1.3 电池及充电 1.当UPS电池箱上电力开关置于ON,就可自动对电池充电,充电器约可在10小时内将电池充至90%以上。 2.电池供应时间与负载使用率有关。 3.如欲延长供电时间,请找专业人员处加电池,勿自行加装,以免发生危险。 4.电池请保持满电位,以延长寿命。 5.UPS内有高压电及电子件,非技术人员请勿打开机器,以免发生危险。 6.请依照说明书规定施工及使用。 UPS使用培训(EP系列) UPS开机 在初次送电过程调测完毕后,UPS系统进入使用过程,一般情况都带有负载。如果UPS输入电源满足规定的输入条件,可进行以下操作。EP系列UPS必须有交流输入才能开机。 1.安装准备工作完成,输入电源到达UPS机柜的输入端;

2.闭合旁路空开SWBY和输出开关SWOUT,等待旁路工作指示灯亮且为黄色; 3.闭合主路输入开关SWIN; 4.启动操作流程闭合电池输出开关 5.负载电源将无间断地切换到由逆变供电。 UPS关机 正常工作模式下关机 UPS系统进行定期检修或退出使用,从正常工作模式下进行关机过程如下: 1.如果不需要再向负载供电,直接断开SWOUT; 2.如果要对负载维持供电,UPS内部需断电维修,可继续以下操作,合上内部维修旁路开关SWMB,这时负 载由旁路供电,如果不需要再向负载供电,直接断开SWOUT。 3.依次断开输入开关SWIN、SWBY、电池柜内的电池开关。 4.此时用户负载完全依赖UPS内部维修旁路供电;再过10分钟,待UPS内部直流母线电容放电完毕后即 可进行一般的检修或维修工作。 5.若需对UPS完全下电,需要装设外部维修旁路开关KBP,在分断空开SWBY和SWOUT后,合上外部维修 旁路开关KBP,再断开内部维修旁路开关SWMB,将负载不间断地转入外部维修旁路供电。此后,可在断开UPS输入、输出配电开关的条件下完成UPS的整机更换或扩容等操作。 旁路工作模式下关机 旁路工作模式下关机需进行正常工作模式下关机步骤的第二步至第五步。 电池工作模式下关机 由于没有市电,电池工作模式下关机需进行正常工作模式下关机步骤是直接关闭所有开关。 *** 旁路电源不正常时,电池工作模式下关机将导致负载断电。*** 工作模式切换 UPS电源单机系统进入正常工作模式后,可以进行多种工作模式的切换。如果UPS输入电源满足规定的输入条件,且负载容量小于单机额定容量,可进行以下操作。 正常工作转电池供电 分断SWIN,将使正常工作自动切换到电池供电模式。 正常工作转旁路供电

(完整版)UPS主机及电池组的维护和保养要点

UPS主机及电池组的维护和保养 方案 UPS的使用环境(环境温度的高低、UPS使用的电网电压不稳定或经常停电导致UPS是否经常要会放电 一、UPS定期深度维护的重要性 1、UPS属于电能转换装置,其主要作用是在市电停止或不稳定的时候利用自身 所带的电池储能继续输出交流电能,用以保障后面重要设备能够不间断工作。 因此它的工作稳定性和可靠性直接决定了后续所有用电设备能否正常工作。 2、由于UPS工作的特点,机器内部时常很高的直流总线电压和交流高压存在 使得这种设备比常规设备更容易吸附空气中的重金属灰尘。随着时间的推移,重金属灰尘的堆积会使设备内部电路板上的元器件散热性能下降,严重的会造成器件的短路引发机器故障。因此定期的打开机器,进行内部除尘清理工作,可以大大的降低设备的故障率。在清理工作的同时进行器件性能的检测,及时发现问题并处理问题,这样就可以大大的提高UPS的可靠性和稳定性。 3、UPS设备中,电池组是个至关重要的部分。它的性能好坏直接影响到UPS 在市电停止后能否正常的逆变输出交流电能以及能够支撑多长的延时时间。 而电池组中的蓄电池在设备投入使用一年后是种极需要主动维护的部件,它内部电极极板的极化程度和离子的活性直接决定了电池的使用寿命和UPS在停电逆变后的延时长短。因此定期的进行电池组的全面维护可以延长其使用寿命,保障机器的断电延时能力。 二、UPS及电池组定期检测的规律 1、一般来说,UPS机组安装调试投入使用一年之后,要进行定期的检测和 维护。原因为:a、使用了一年后的UPS主机内部开始积聚灰尘,b、由于电池出厂时的个体差异,也就是内阻的不一样,导致会出现个别电池或少数电池经过一年的过充电或欠充电而损坏或即将损坏,c、、UPS使用的电网质量很好很少停电从而UPS很少要放电等等)导致整个电池组出现内部离子活性降低,本来原来设计是60分钟断电延时的,一年后就可能只有30分钟

电动车蓄电池使用维护说明书范文

电动车蓄电池使用维护说明书

目录 (一)使用须知及注意事项 (2) (二)使用前的准备和检查事项 (2) (三)操作 (3) (四)维护和保养 (4) (五)储存 (5) (六)故障及排除 (5) 附录一:充电操作规程 (6) 附录2:车型、蓄电池、充电机适配表 (10)

电动车蓄电池使用维护说明 (一)使用须知及注意事项 1、请仔细阅读使用说明。 2、只允许专业人员操作蓄电池。 3、在使用和充电过程中:禁烟、禁止明火、暗火或火花靠近 蓄电池,否则易发生爆炸和火灾危险。 4、操作人员应佩戴好防护眼镜,穿上防护服。遵守操作规 范。 5、在操作过程中,如有酸液溅入眼内或皮肤上,必须立即用 冷水冲洗,并寻找医生进一步处理。衣服上沾上酸液也请用水冲洗。 6、防爆、防火和防短路!电池的金属件上始终带电! 7、电解液具有强烈的腐蚀性! 8、请勿翻转蓄电池,使用准许的吊装运输机械。吊钩不得损 坏电池或连接电缆。 (二)使用前的准备和检查事项 1、收货 当货物送达时,收货人员必须及时验收、检查: A、有没有任何漏电解液的迹象,或电池有没有遭受撞击的变

形及损毁。 B、电池壳面是否凹陷、破裂,连接线缆有否损毁。 C、电瓶塞、连接线缆及其它配件是否齐全。 D、对电池状况如有疑问,请做好记录并通知供应商。 2、初次使用——已灌注电解液及充电电池 A、检查电解液液位是否在电池瓶塞盖可见液位。对初次使用 的新蓄电池前十次的充放电,毋须加补充水。 B、检查确认充电机与电池是否合适,如有需要与车辆制造商 技术工程人员沟通确认。 C、按有关使用程序,连接电池与充电机。注意:正负极位是 否正确! D、按有关使用守则对电池进行充电。 E、在初始使用期间,留意电池状况,避免深度放电(超过 70%容量)。车辆装有电量表,可清楚指示。 3、初次使用——未灌注电解液的未充电电池 A、所有未灌注电解液没有启用的新蓄电池必须存放于干燥、 通风、荫凉的储存室。 B、未充电的蓄电池投入使用,务必做好蓄电池的初充电工 作,初充电对蓄电池的性能质量和寿命起着决定性的作用! C、初充电操作步骤 (1)、灌液 移除蓄电池注液孔塞,灌注电解液至液位盖覆电池极板

蓄电池的维护与保养

蓄电池的维护保养 一、酸性蓄电池的维护保养 1.蓄电池电解液液面高度的测量 传统的铅酸蓄电池需要定期检查电解液的液面高度。 1)玻璃管测量法:测量时,用一根直径为3--5mm的空心玻璃管,垂直插入蓄电池加液孔内极板的上平面处,大拇指按紧玻璃管上端,使管口密封,然后提起玻璃管,迅速用尺测量管内的液面高度,或用浅色的干木条垂直插入孔内极板的上平面处,然后取出用尺量取痕迹的高度。高度标准应在10--15mm之间。若液面过高,用吸管吸至标准液面。若液面过低,一般应添加蒸馏水至标准液面; 2)观察液面高度指示法:对透明塑壳封装的蓄电池,可通过观察容器壁上的两条高低指示线,判断液面的高度,正常的液面高度应在两指示线之间。 2. 吸管式比重计的使用方法 将一定量的电解液吸入比重计内,使浮子处 于吸管的中部,不能触及吸管的顶部、底部及玻 璃壁,液面所在的刻度即为液体的比重值。或根 据浮子上的红、绿、黄三色标签,粗略判断比重 值的高低,红色区域为1.1--1.15,绿色区域为 1.15--1.25,黄色区域为1.25 -- 1.30。测量方法如 图7所示。 根据实际经验,电解液比重每减少0.01,相 当于蓄电池放电6%,所以从测得的电解液比重, 就可以粗略估算出蓄电池放电程度。需要注意的 是在大电流放电或刚加注蒸馏水的蓄电池,不可 立即测量电解液比重,因为此时电解液混合不均匀。 3. 高率放电计的使用方法 当蓄电池老化致使容量不足时,我们如果在刚 充完电时测量它的电压,其实也可接近标准的电压 值,但只要一经过放电,其电压就会迅速下降且难 以再恢复。所以我们可以采用高率放电计,测量蓄 电池的放电电压,从而更准确地了解它的电量情况。 高率放电计使用前先清洁蓄电池极桩上的氧化 物。之后将它的两个叉尖,用力紧压在蓄电池正负 极桩上,时间不超过5s,观察蓄电池大电流放电时 的端电压。如图8所示。 如果是测量电压值12V的表,且蓄电池额定容 量<60Ah,若蓄电池端电压能保持在11V以上,说 明蓄电池性能良好;若在9--11V之间,说明蓄电 池尚可使用,但电存半数;若<9.5V,则说明蓄电 池存电不足需充电。若蓄电池额定容量>60Ah, 若蓄电池电压能保持在11.5V以上,说明蓄电池性能良好;若在9.5--11.5V之间,说明蓄电池尚可使用;若<9.5V,则说明蓄电池存电不足需充电。

铅酸免维护蓄电池保养手册

铅酸免维护蓄电池保养手册 1、环境温度对电池的影响较大。环境温度过高,会使电池过充电产生气体,环境温度过低,则会使电池充电不足,这都会影响电池的使用寿命。因此,一般要求环境温度在25℃左右,UPS浮充电压值也是按此温度来设定的。实际应用时,蓄电池一般在5℃~35℃范围内进行充电,低于5℃或高于35℃都会大大降低电池的容量、缩短电池的使用寿命。一般情况:电池存放容量:1个月(25℃),96%。3个月,(25℃)90%。6个月(25℃),80%。 2、充电电压。由于EPS电池属于备用工作方式,市电正常情况下处于充电状态,只有停电时才会放电。为延长电池的使用寿命,EPS的充电器一般采用恒压限流的方式控制,电池充满后即转为浮充状态,每节浮充电压设置为左右。在使用温度15~30℃环境中,电池浮充使用过程容量递减。递减情况:1年容量为90%左右;2年容量为70%左右;3年容量为50%左右。 3、放电深度对电池使用寿命的影响也非常大。电池放电深度越深,其循环使用次数就越少,因此在使用时应避免深度放电。虽然EPS都有电池低电位保护功能,一般单节电池放电至左右时,EPS就会自动关机。但是,如果EPS处于轻载放电或空载放电的情况下,也会造成电池的深度放电。? ?4、电池在存放、运输、安装过程中,会因自放电而失去部分容量。因此,在安装后投入使用前,应根据电池的开路电压判断电池的剩余容量,然后采用不同的方法对蓄电池进行补充充电。对备用搁置的蓄电池,每3个月应进行一次补充充电。可以通过测量电池开路电压来判断电池的好坏。以12V电池为例,若开路电压高于,则表示电池储能还有80%以上,若开路电压低于,则应该立刻进行补充充电。若开路电压低于12V,则表示电池存储电能不到20%,电池不堪使用。? 5、免维护电池由于采用吸收式电解液系统,在正常使用时不会产生任何气体,但是如果用户使用不当,造成电池过充电,就会产生气体,此时电池内压就会增大,将电池上的压力阀顶开,严重的会使电池爆裂。?? 6、电池应尽可能安装在清洁、阴凉、通风、干燥的地方,并要避免受到阳光、加热器或其他辐射热源的影响。电池应正立放置,不可倾斜角度。每个电池间端子连接要牢固。? 7、定期保养。电池在使用一定时间后应进行定期检查,如观察其外观是否异常、测量各电池的电压是否平均等。如果长期不停电,电池会一直处于充电状态,这样会使电池的活性变差。因此,即使不停电,UPS也需要定期进行放电试验以便使电池保持活性。放电试验一般可以三个月进行一次,做法是EPS带载--最好在50%以上,然后断开市电,使EPS 处于电池放电状态,放电持续时间视电池容量而言一般为几ms至几十ms,放电后恢复市电供电,继续对电池充电。? 蓄电池性能曲线:

蓄电池维护保养作业指导书

XXXXXX股份有限公司 作业指导文件 文件编号:L-2012-01 版本:A 蓄电池维护保养 作业指导书 编制:XXXXXX 审核:XXXXXX 批准:XXXXXX 2012-04-30发布 2012-05-01实施XXXXXXXXXX本部XXXX部 1.适X 部库存的备件蓄电池及底盘车、产成品上附带的蓄电池 2.引100715 储处理工作过程B 3.1蓄电池由于大量放电或长期存放导致电池亏电,因此应按《PEO1058OTA 蓄电池长期存放工艺要求20100715》定期从设备上拆下蓄电池,对蓄电池进行补充充电。 3.2蓄电池电压每个月进行一次检查,若低于12.5v 的保证电压,则应按本指导书中的充电操作要求马上补充电。若电压维持在12.5V 以上,则每三个月也要进行一次充电。

3.3正常情况下每三个月对所有蓄电池进行浮充,以提高其使用可靠性,延长使用寿命;进入冬天时如果无法保证存储的环境温度(>5℃,在对蓄电池电压进行检查后按照3.2的要求进行操作。 3.4蓄电池在装拆过程中应轻搬轻放,不得有强烈冲击和振动,不得倒置、重压和日晒雨淋。液温冷却到30℃以下,室温高于30℃时,待液温冷却到室温时方可充电。 3.5充电操作人员应了解本公司所用蓄电池型号、规格以及本作业指导书,了解充充电机性能、连线及操作要求。 电中发生任何异常情况,应立即断开主电源,并报告相关人员进行处理。 4.1被保养的蓄电池外观应良好,表面应无无金属物及工具、异物、污染、漏液。 4.2核实交流电源应为220V-50Hz 交流电,检查充电机应完好,总开关应置于关停(OFF,充电机各表指示应在零位,将充电机快慢充的档位调至最低档(见图1。 4.3充电前应先用万用电表测量电池的电压并进行记录,以便根据各电池的亏电情况确定充电方案。 4.4通电前应先接蓄电池端的电线,后接充电机端的电线;将充电机红线接至蓄电池“+”极,充电机黑线接至蓄电池“—”极接线柱上。 4.5确保所有接线接实,线路没有短路接触,然后打开开关通电,将电压挡调整到12V,快慢充的挡位按4.6条进行设置,开始充电计时。注意:如果是非12V 的电瓶,则应选择标示为相应电压的充电档位,否则将损坏充电机或蓄电池。 4.6正常浮充时快慢充的档位应置为满位挡(见图3,选择充电电流应在充电机电流指示的绿色范围内;亏电严重的需进行去硫充电时选择半位(见图2,充电时间应延长50%左右。 用范围

锂离子动力电池使用与维护保养手册

锂离子动力电池使用与维护保养手册 —电动汽车用锂离子电池 华晨鑫源重庆汽车有限公司新能源事业部 目录 1.重要安全说明 (1) 2.相关介绍 (2) 2.1术语和定义 (2) 2.2锂离子电池工作原理 (3) 2.3锂离子电池为什么需要保护电路 (4) 3.充电 (6) 4.放电 (7) 5.存储 (8) 6.运输 (9) 7.常见问题及处理方法 (10) 8.维护 (11)

11.1日常维护......................................................... - 9 - 11.2定期保养 (11) 11.3维护与保养记录 (12)

1、重要安全说明 1.保证电池或电池组远离危险物品或危险材料,如具有腐蚀性的化学品、危险的机械设 备、高温环境等; 2.不合理的使用该系列产品可能导致冒烟,如外部短路、过充电、过高的环境温度等。 若发生冒烟的情况,请及时切断电源,使用二氧化碳或干粉灭火器进行处理,并用沙土或泥土掩埋。整个过程中必须及时疏散人群并及时报警(若必要时); 3.不合理的使用该系列产品可能导致单体电池鼓胀,严重时可能导致塑料外壳破裂或产 生裂纹,此时应立即停止使用该电池,请及时联系我公司相关技术部门或售后服务部门以获得处理方法; 4.禁止拆卸、挤压、穿刺、高温搁置或烘烤电池,避免电池受到过高幅度的震动、外力 冲击、高处跌落等,此操作可能导致人身伤害或财产损失; 5.禁止直接把电池的正负极短路,避免有电池极柱压紧螺栓和导电带之外的任何金属或 其他导电物体接触电池的正极和负极,此操作可能导致人身伤害或财产损失; 6.禁止将电池暴露或长期搁置在60℃以上的环境中,禁止试图加热或将电池投入火中, 此操作可能导致人身伤害或财产损失; 7.禁止在没有安装合理的充电保护装置(锂离子电池保护线路板、电池管理系统等)或 使用非环宇认可的充电设备(充电器、直流电源等)的情况下对电池进行充电,此操作可能导致人身伤害或财产损失; 8.禁止将电池浸入到水或其他导电的液体中,此操作可能导致人身伤害或财产损失; 9.禁止儿童和其他缺乏锂离子电池安全使用知识的人使用本系列产品,此操作可能导致 人身伤害或财产损失;

UPS及电池使用维护手册

UPS及蓄电池使用维护手册 UPS使用注意事项 UPS注意事项 1. UPS的使用环境应注意通风良好,利于散热。并保持环境的清洁。 2. UPS输出插座应明确标识,请勿加入无关负载或短路。 3. 切勿带感性负载,较适合计算机类弱感性负载配带,不能插接过多的票据打印机复印机、激光打印机、 电动卷帘门、空调等强感性负载以免造成损坏。 4. 若用户在市电停电期间使用发电机供电,应保证发电机功率大于两倍UPS额定功率。必须在发电机启 动稳定后才能接入UPS。 5. 开启UPS负载时,一般遵循先大后小的原则。 6. UPS输出负载控制在60%左右为最佳,可靠性最好。 蓄电池使用的注意事项 1. 建议电池在+5℃~+30℃(最好25℃)温度条件下使用,高温会缩短寿命,低温容量降低; 2. 不同品牌、不同容量、不同新旧的电池严禁混合使用; 3. 电池使用中会产生氢气,所以要远离火源,保持通风,防止爆炸; 蓄电池及充电 1. 当蓄电池电量不足时启动UPS自动充电,电量充满后处于浮充状态,通过电量指示灯观察充电是否充 满。 2. 电池供应时间与负载使用率有关。 3. 如欲延长供电时间,请找专业人员并联电池组,勿自行加装,以免发生危险。 4. 电池请保持满电位,以延长寿命。 5. UPS内有高压电及电子件,非技术人员请勿打开机器,以免发生危险。 UPS开机 1.在初次送电过程调测完毕后,UPS系统进入使用过程,一般情况都带有负载。如果UPS输入电源满足 规定的输入条件,可进行以下操作。一般UPS必须有交流输入才能开机。 2.安装准备工作完成,输入电源到达UPS机柜的输入端; 3.闭合旁路空开和输出开关,等待旁路工作指示灯亮且为黄色; 4.闭合主路输入开关; 5.启动闭合电池输出开关,一些UPS需先开启电池开关,否则UPS机头会检测不到蓄电池进行报警。 6.负载电源将无间断地切换到由逆变供电。 UPS关机 UPS系统进行关机过程如下: 1.关闭负载; 2.关闭UPS控制按钮转至旁路; 3.依次断开输入开关,电池柜内的电池开关。 工作模式切换 UPS电源进入正常工作模式后,可以进行多种工作模式的切换。如果UPS输入电源满足规定的输入条件,且负载容量小于单机额定容量,可进行以下操作。 1.正常工作转电池供电,直接关闭输入空开,自动切换后负载无影响打开输入空开; 2.正常工作转旁路供电,UPS按住控制键转至旁路模式(注意有些UPS按住控制按键会直接转关机模式), 模式转换完毕后按住控制键转回正常工作模式。 UPS故障消除 UPS系统具有故障自诊断能力,可以通过液晶显示屏(或指示灯)观察故障类型,参照故障信息的原因消除故障或联系厂家进行维修。UPS的故障可简单地归为以下几类:

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