天津港南港港区2万吨级通用散货码头工程设计
交通运输部关于发布《港口干散货封闭式料仓工艺设计规范》的公告
交通运输部关于发布《港口干散货封闭式料仓工艺设
计规范》的公告
文章属性
•【制定机关】交通运输部
•【公布日期】2022.01.27
•【文号】交通运输部公告2022第13号
•【施行日期】2022.04.01
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】港口
正文
交通运输部公告
2022第13号
关于发布《港口干散货封闭式料仓工艺设计规范》的公告现发布《港口干散货封闭式料仓工艺设计规范》（以下简称《规范》）。
《规范》为水运工程建设推荐性行业标准，标准代码为JTS/T 186—2022，自2022年4月1日起施行。
《规范》由交通运输部水运局负责管理和解释，实施过程中具体使用问题的咨询，由主编单位中交第一航务工程勘察设计院有限公司答复。
《规范》文本可在交通运输部政府网站水路运输建设综合管理信息系统“水运工程行业标准”专栏（/syportal/sybz）查询和下载。
特此公告。
交通运输部
2022年1月27日。
天津港资料定稿
目录天津港总体情况介绍………………（一）天津港数据统计……………………（二）天津港码头泊位数据统计…………（三）天津港新建港区介绍………………（四）天津港总体情况介绍（一）（2013.1.25）一、港区介绍（一）吹填造陆情况天津辖区海域面积1.5万平方公里，海岸线长度约153公里。
目前，天津港共有一港六区（北疆、南疆、东疆、海河、临港工业、北塘）。
规划形成北疆港区、东疆港区、南疆港区、大沽口港区、高沙岭港区、大港港区、海河港区和北塘港区八个港区，并将独流减河北岸规划为预留发展区。
另外，原“一港九区”规划中的汉沽港区（中心渔港）虽然没有列入最近发布的天津港总体规划，但其已计划编制单独的规划报备市交港局，报滨海新区政府批复。
目前，中心渔港已全部完成18平方公里规划面积的吹填造陆。
滨海旅游区临海新城（属北塘港区）规划面积28.11平方公里，目前已完成造陆20平方公里；东疆港区规划面积31.9平方公里，目前已基本完成全部造陆；大沽口港区规划面积80平方公里，目前已完成造陆约75平方公里；高沙岭港区规划面积120平方公里，目前已完成造陆26平方公里；大港港区规划面积200平方公里，其中162平方公里陆域，38平方公里水域，目前已完成造陆约65平方公里，其中38平方公里已获国家海洋功能规划批复。
规划新增港区陆域面积440平方公里（不含南疆），已完成吹填造陆235平方公里。
（二）港区规划根据新修订的《天津港总体规划（2011~2030）》，“十二五”期间，天津港以集装箱、煤炭、铁矿石、石油运输为主，应加快发展现代物流和现代航运服务等功能，促进临港产业发展，逐步发展成为能力充分、功能完善、服务优质、绿色环保、港城协调的现代化、综合性港口和物流枢纽，具备装卸储存、中转换装、运输组织、通信信息、旅游客运、临港产业、现代物流、保税加工、航运服务等功能。
本次规划利用港口自然岸线56.8公里，可形成码头岸线约183公里。
天津市交通运输委员会关于天津港10万吨级大沽沙航道扩能工程初步
天津市交通运输委员会关于天津港10万吨级大沽沙航道扩能工程初步设计的批复【法规类别】水利工程【发文字号】津交发[2017]183号【发布部门】天津市交通运输委员会【发布日期】2017.06.14【实施日期】2017.06.14【时效性】现行有效【效力级别】地方规范性文件天津市交通运输委员会关于天津港10万吨级大沽沙航道扩能工程初步设计的批复（津交发〔2017〕183号）天津临港港务集团有限公司：你公司《关于上报天津港10万吨级大沽沙航道扩能工程初步设计的请示》（津临港务〔2017〕24号）收悉。
经审查，《天津港10万吨级大沽沙航道扩能工程初步设计》（以下简称《初设》）符合初步设计文件的相关编制规定。
现批复如下：一、建设规模本工程位于大沽口港区，建设10万吨级双向航道（满足26.6万立方米LNG船舶单向航行），疏浚量51.8万立方米，浮标移位39座。
二、总平面布置同意《初设》的总平面布置方案一。
航道里程1＋948～15＋000的航道轴线方位为289°20′5.16″～109°20′5.16″，航道里程15＋0～36＋500的航道轴线方位为306°20′5.16″～126°20′5.16″。
航道里程1＋948～12＋335段在现有航道基础上两侧加宽，航道设计底高程-14.5米，航道通航宽度375米；航道里程12＋335～15＋000段在现有航道基础上两侧加宽，航道设计底高程-15.0米，航道通航宽度370米；航道里程15＋000～36＋500段单侧向北加宽，航道设计底高程-15.0米，通航底宽370米，航道边坡1：5。
三、导助航标志基本同意《初设》的导助航设施设计。
利用10万吨级单向航道在东防波堤和北防波堤堤头设置的灯桩，现有浮标移位39座。
四、配套设计基本同意《初设》的配套设计。
建设单位要按照环保、安全等主管部门要求，进一步完善和落实相关措施。
五、工期同意工程工期为4个月。
码头项目施工设计方案
码头项⽬施⼯设计⽅案1.施⼯⽅案1、编制依据与编制原则1.1 编制依据1.1.1 天津港临港⼯业港区（⼤沽⼝港区）10-11号通⽤泊位⼯程招标⽂件和补遗⽂件；1.1.2执⾏技术规范和标准《港⼝⼯程桩基规范》（JTJ254-98）1.2 编制原则1.2.1遵守招标⽂件中的条款与规定的原则。
在编制施⼯组织设计时，对本⼯程招标范围、⼯程质量标准、⼯期安排及⼯程实施等要求严格按招标⽂件规定的格式和内容编写。
1.2.2严格按设计要求及施⼯规范、质量检验评定标准组织施⼯的原则。
在编写施⼯⽅法时，严格按照设计要求，严格执⾏施⼯技术规范和⼯程质量检验评定标准，精⼼组织、科学施⼯，坚持⼯程质量⾼标准。
1.2.3在编制施⼯⼯艺和施⼯⽅法时，采⽤先进的施⼯设备和施⼯技术，组织机械化和专业化施⼯，使⼯程质量和⼯期获得可靠的保证。
1.2.4 坚持与业主、监理、设计单位紧密配合的原则。
尊重业主、监理⼯程师的意见，执⾏监理⼯程师的指令，配合设计单位改善、优化设计，共创优质⼯程。
2、总体概述2.1 ⼯程概述本⼯程位于天津临港⼯业区内，9号泊位东侧，⽔⼯结构包括码头和接岸结构两部分。
码头部分10、11号两个泊位总长521m，码头顶⾯标⾼6.0m，前沿⽔深近期-13.8m，远期-15.0m。
⽔⼯结构按照7万吨级散杂货船舶设计，码头主体采⽤⾼桩梁板结构。
码头桩台总宽75.75m，其中前⽅桩台宽度为17.0m，基桩为650mm X 650mm预应⼒混凝⼟空⼼⽅桩，标准段排架间距7.0m，后⽅桩台宽度为58.75m，在打桩船作业能够作业的范围内基桩为650mm X650mm预应⼒混凝⼟空⼼⽅桩，其余部分采⽤φ800mm灌注桩，排架间距3.5m。
接岸结构采⽤挡⼟墙结构，下部抛填700mm碎⽯垫层，墙后抛填10~100kg块⽯，其后依次设置⼆⽚⽯垫层，混合倒滤层和⼟⼯布倒滤层，顶部通过简⽀结构渡板与后⽅桩台连接。
2.2施⼯总⼯期施⼯总⼯期为400个⽇历⽇。
天津南港航道疏浚与通用散货泊位建设已全面完成
产业 的发 展 ， 以石 油及 其制 品运输 为 主 ，远期 将 结 合冶金 工业 的布 局 ，预 留大宗 散货 运输 泊位 。
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４６ ・
港 口科技 ・ 息 窗 信
预计 到 ２ ２ ０ ０年 南港 港 口吞吐 量将达 到 ２亿 ｔ ，形
岛头建 设 ９５ 高灯 桩 ２个 ， ． ｍ 在雅 雀石干 出礁 建设
项 ，是 由中 国质量 协会 依据 《 卓越绩 效评 价准 则》 国家 标准 ，对 于 实施卓 越 绩效 管理并 在质 量 、经 营和 社会 责任 等方 面 都取得 卓越 成绩 的组 织进 行
评 价 的一 项与 国 际接轨 的重 大 奖项 ，也是有 全球 重 大 影响 力 的质量 大 奖之 一 ，今年是 第 １ １次颁
事部 门的现场 监管提 出了更高 的要 求 。
（ 崔金 茹 ）
记者 在南港 工 业区通 用码 头看 到 ，４ 台大 型 门机 设备 已吊装 完毕 ，并 开始调试 。８月 ３ １日， 通用 码头 正式 投入 使用 ，届 时南港 工业 区将 拥 有
自己的码 头 。同时 ，为满 足 天津重 化 工业 的布 局 调整 ，南 港港 区建 设近 期将 重点服 务 于南港 石 化
为推动 东疆港 建 设成 为 自由贸易港 区 ，天津 港 将
和 一个 ７万 ｔ 集装箱 泊位 ，岸 线长 １ ０ｍ，前沿 １０
水 深 １ｍ，预 留水深 １ｍ，年 设计集 装箱吞吐量 ６ ８
在 东疆 以东海 面 再建一 个 ３ ｋ 的世 界级 人工港 ０ｍ
岛 ，为承载 未来 自由贸易港 区发 展提供 空 间 。
奖。
备 ，将完 全被 各类 先进 的灯塔 、灯 桩 、浮标 所 代
替 ， 保 了夜 间与相 对恶 劣天 气 的海上航 运 安全 ， 确
天津港大港港区10—12号化工码头工程设计要点
QIAO Jian-hua
（CCCC First Harbor Consultants Co., Ltd., Tianjin 300222, China）
Abstract： The No.10 -12 chemical terminal project in Dagang port area of Tianjin Port has the characteristics of many construction berths, complex process system and high requirements of investors. In view of the above characteristics, we introduced the special-shaped plane layout scheme, process design scheme, wharf width optimization, special cargo pipeline design, etc. which combines the dish layout with the strip layout, and designed the hose rack in this project in order to improve the degree of wharf mechanization, save engineering investment, increase the flexibility of wharf and improve the safety performance of wharf. Key words：chemical terminal; general layout; technology; design; loading hose tower
高桩码头结构布置型式探讨
高桩码头结构布置型式探讨孟照意;魏丽丽;朱子平【摘要】以天津港南疆专业化矿石码头工程为例，结合大型原油码头蝶形墩式布置方案，对集装箱、通用散货、专业化散货、杂货泊位采用的传统满堂式或引桥式布置的高桩梁板结构型式进行优化，在满足原有使用要求的基础上，节约了投资，结构新颖、合理，取得了较好的经济效益。
%Based on Tianjin Port Nanjiang Specialized ore mineral terminal project,by referring to butterfly pier layout of large-scale crude oil terminal,the optimization design is carried out for the traditional full-framing-type or approach-bridge-type beam-slab structure supported on piles,which are usually adopted by container berth, general purpose berth,specialized bulk cargo berth and general cargo berth. The above new structure meets the operating requirements. Furthermore,it saves the investment and leads to more economic benefit.【期刊名称】《港工技术》【年(卷),期】2013(000)005【总页数】4页(P24-26,34)【关键词】水运工程;结构布置;高桩梁板;高桩墩台;护舷间距【作者】孟照意;魏丽丽;朱子平【作者单位】中交第一航务工程勘察设计院有限公司，天津 300222;中交第一航务工程勘察设计院有限公司，天津 300222;中交第一航务工程勘察设计院有限公司，天津 300222【正文语种】中文【中图分类】U656.113港口水工建筑物是港口工程的重要组成部分。
天津港大沽口港区#12～#14通用泊位工程首桩沉设完毕
天津港 将 重点 抓 “ 四大升级 ” 吞 吐量 达 ５ ． ３亿 ｔ
２ ０ １ ４年 是 天津 港下 放 改革 ３ ０周年 、整 体转
河 港综合 物流 园区 ，配套 建设煤 炭 、水泥 、粮 食等 大 宗散杂 货堆场 、办 公及生 活服 务设施 。
（ 京 的主 要经 济 指标 ，
今 年天 津港 港 口货 物吞 吐量 将达 到 ５ － ３亿 ｔ ， 集
装 箱吞 吐 量将达 到 １ ４ ０ ０万 Ｔ Ｅ Ｕ，营 业 收入 实现 ３ ５ ０亿元 （ 力争 ３ ８ ０亿元 ） ， 固定资产 投 资完成 １ ３ ５ 亿 元 ，招 商引 资合 同额完 成 ５ Ｏ亿 元 。 推 进产 业 升级 是 天津港 今 年工 作重 心 。为 实
天津 临港 经济 区 ２ ０ １ ４年度 １ 号工 程正式 拉开施 工 序幕。
转 、储运 和加 工 配送 中心建 设 。与 此 同时 ，北 部 沿 海 还将 大力 发 展海 洋 工程 技术 产 业 ， 以中小 船
型 为 重 点 ，重 点 发展 ３万 ｔ 左 右 的散 货船 、工 程 船 、化 学 品船 、Ｌ Ｐ Ｇ 船 、Ｌ ＮＧ船 和游 艇 为主 导产
开 工建 设 以来 ，进 展顺 利 。 日前 完成 ８ ６ ５根 灌注
桩 的浇 筑 ，进 入 主 体 结 构 全 面 施 工 阶 段 ，预 计 ２ ０ １ ５年 ３月竣 工 。
现 由港 口装 卸 业 向综合 服 务产 业 、综合 物 流产业 和港 口地产 业 的转 型 ，天津 港 今年 将在 继 续夯 实 港 口装 卸业 的基 础 上 ，大 力发 展 国际物 流业 ，陆 向构筑 完善 物流 节 点 网络和 班 列 网络 ，海 向构筑
加快 港 口建 设 的 同时 ，在 铁路 、公路 、航 空 、 内
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天津港南港港区2万吨级通用散货码头工程设计
引言：
天津港南港港区作为中国重要的港口之一，其通用散货码头工程设计对于港区的发展具有重要的意义。
本文将以天津港南港港区2万吨级通用散货码头工程设计为主题，对该项目进行详细的设计说明和分析，以期为项目的实施提供参考和指导。
一、工程背景
随着经济的发展和国内外贸易的不断增长，天津港南港港区的货物吞吐量也在不断提高。
为了满足港口运输的需求，建设一座2万吨级通用散货码头是当务之急。
本工程设计的目标是建设一座功能完备、安全高效的现代化通用散货码头，以提高港区的货物吞吐能力和港口的竞争力。
二、设计原则
1.安全性原则：确保设计和施工过程中的安全，建立完善的安全管理制度，采取科学合理的安全技术措施。
2.经济性原则：在满足功能要求的前提下，尽量合理利用资源，降低投资成本和运营成本。
3.环保性原则：采用可持续发展的理念，尽量减少对环境的影响，提高港口的环境适应能力。
4.实用性原则：在满足设计要求的前提下，注重设计的实用性，使其能够适应多种货物的装卸和船舶的停靠。
三、设计内容
本工程设计将包括以下几个方面的内容：
1.码头结构设计：包括码头基础设计、码头桩墩设计、码头护岸设计等。
设计应该满足码头的承载能力、稳定性和安全性要求。
2.港口设施设计：包括码头设施、卸货设施、装卸设备、仓储设备等。
设计应该充分考虑港口的功能要求和操作的便利性。
3.道路交通设计：包括码头附近的道路设计和车辆通行的规划。
设计
应该满足港口货物运输的需求，保证道路通畅和交通安全。
4.环境治理设计：包括港口污染控制、噪音控制、废物处理等。
设计
应该考虑港口周边环境的保护和改善。
5.安全管理设计：包括港口的安全防护、消防设施、应急救援等。
设
计应该确保港口的安全和应对突发事件的能力。
四、设计方案
基于前述设计原则和设计内容，我们提出以下设计方案：
1.码头结构方案：采用桥式结构，桩墩为钢混凝土结构，护岸为橡胶
防护的钢构造。
确保码头的承载能力和稳定性，防止因船舶碰撞等原因造
成破坏。
2.港口设施方案：配置大型卸货机、装卸输送带、堆高机等设备，以
提高港口的装卸效率。
同时建设现代化的仓储设施，方便货物的存储和管理。
3.道路交通方案：设置货车停车位和交通导向标志，规划合理的交通
路线和车辆通行的规则。
确保道路畅通无阻和车辆的安全运输。
4.环境治理方案：采用环保型材料，建设污水处理设施和噪音控制设施，加强对废物的分类和处理。
提升港口的环境适应能力和生态保护水平。
5.安全管理方案：设置安全围栏和监控设备，建设消防设施和应急救
援中心。
建立完善的安全管理制度，提高港口的安全防护和应急处置能力。
结论：
天津港南港港区2万吨级通用散货码头工程设计是港区发展的重要举措，具有重要的意义。
在设计过程中，我们应该遵循相关的设计原则，充
分考虑港口的功能要求和环境保护要求，确保设计方案的安全性、实用性
和经济性。
通过合理的设计和科学的施工，我们相信这个项目将为天津港
南港港区的发展做出重要贡献。