喷射混凝土回弹量的探讨

喷射混凝土回弹量的探讨
喷射混凝土回弹量的探讨

喷射混凝土在施工中的控制研究

1 干喷砼与湿喷砼工艺的比较

喷射混凝土作为新奥法的三大要素之一,它是锚喷支护的重要组成部分。传统的喷射混凝土曾采用干喷法,即把水泥与砂石拌和均匀后运至喷射机处再添加速凝剂,水则在喷口处加入,由于喷水速度不易控制,从而造成混凝土强度波动幅度大。且又因为水与干料混和的时间短而难以均匀,致使施工现场粉尘飞扬,恶化了施工环境;湿喷混凝土则与常规混凝土无异,仅是在喷射口处添加速凝剂,利用压缩空气的冲击成型。与干喷法相比,湿喷法可以避免前者存在的不足,并获得较好的施工质量,但对喷射机的构造要求较高,成本也稍高。

本项目初期支护形式主要采用锚喷混凝土支护。喷射混凝土强度C20, 设计厚度为15cm 和24cm)。在施工过程中, 影响喷射混凝土质量的因素很多, 而配合比设计在其中尤显重要, 对质量的影响更为突出, 直接关系到喷射混凝土强度、施工性、耐久性以及经济性。因此, 为了确保喷射混凝土的施工质量, 在配合比设计阶段, 必须对原材料特性及主要参数进行分析,了解和掌握其对施工质量的影响, 从而采取相应控制措施, 使配合比设计更合理, 喷射混凝土质量更能满足设计要求。

2 喷射混凝土配合比设计对原材料的要求

喷射混凝土原材料主要包括水泥、砂、石子、速凝剂等, 提供满足质量要求的原材料是进行配合比设计的基础, 也是保证喷射混凝土质量的前提。

水泥

喷射混凝土所用水泥强度等级不应低于。因为硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥具有与速凝剂相容性好、能速凝、早强、快硬、后期强度较高等特性, 应优先选用。本项目使用水泥为四川峨塔牌普通硅酸盐水泥( ) 。

骨料

(1) 砂: 应采用坚硬耐久的中砂或粗砂, 细度模数宜大于, 含水率宜控制在5% ~7%, 含泥量不得大于3%。细砂会增加喷射混凝土干缩变形, 易产生粉尘, 恶化施工环境。本项

目使用的为机制砂,细读模数在~之间,属粗砂。

(2) 石子: 应采用坚硬耐久的卵石或碎石,粒径不宜大于15mm。卵石光滑干净, 对喷射机和输料管路磨损小, 有利于远距离输料和减少堵管;碎石混凝土比卵石混凝土强度高, 回弹也较少, 但对喷射机和输料管路磨损大; 本项目采用碎石, 粒径范围4~16mm。

(3) 级配: 宜采用连续级配。若采用缺失中间颗粒的间断级配, 则混凝土拌和物易产生分离,粘滞性差, 回弹率较高, 抗压强度也会下降。

速凝剂

速凝剂种类较多, 无论选用哪种, 都应在使用前与所用水泥进行相容性试验和水泥净

浆凝结效果试验, 掺有速凝剂的水泥净浆必须满足:

(1) 具有良好的流动性, 不得出现急凝;

(2) 初凝时间不大于5min, 终凝时间不大于10min。应根据水泥品种、水灰比等, 通过试验确定速凝剂的最佳掺量, 使用时准确计量。本项目速凝剂掺量为水泥用量的4%。

应使用无杂质的洁净水, 不得使用污水及HP值小于4的酸性水。

外掺料

3 喷射混凝土配合比设计的基本要求

喷射混凝土配合比的确定具有自身工艺特点,要根据多种因素来综合选定。在保证原材料合格的前提下, 配合比设计既要照顾对强度等主要指标的要求, 又要照顾到施工工艺的

要求(见图2) 。一般应满足如下几方面:

(1) 喷射混凝土配合比应满足设计强度等级要求, 如有抗渗要求, 还应达到抗渗标号;

(2) 回弹量少;

(3) 粉尘少;

(4) 粘附性好, 能获得密实的喷射混凝土;

(5) 能满足施工要求, 输料顺畅, 不发生堵管等。

4 喷射混凝土配合比设计参数对施工质量的影响

喷射混凝土作为混凝土的一种, 其配合比设计参数主要有水泥用量、灰骨比、砂率、水灰比以及坍落度等。

(1) 水泥用量宜控制在350~400kg/m3。水泥用量过少, 回弹量大, 初期强度增长慢, 当水泥用量增加, 喷射混凝土强度会提高, 回弹减少。但水泥用量过多, 一是不经济, 二是施工时产生的粉尘增多, 恶化施工环境, 另外混凝土凝结硬化时收缩也会增大。当受喷面为有水地段, 应调整配合比,增加水泥用量。本项目因围岩面潮湿、局部有渗水, 水泥用量为420kg/m3。

(2) 灰骨比即水泥与骨料之比, 应根据施工工艺的不同采用不同地骨灰比。采取干法喷射施工时, 水泥与砂、石之重量比宜为1: 4~1: ; 采取湿法喷射施工时, 水泥与砂、石之重量比宜为1: ~1: 。初喷时, 因直接喷射到岩面上, 岩面不平顺时往往不易与喷射混凝

土粘结, 此时应调整灰骨比为水泥:砂:石子= 1: 2: ~2) , 以利于增加粘结性和减少回弹。本项目灰骨比为1: : 。

(3) 砂率宜控制在~。砂率的大小既影响喷射混凝土的施工性能, 也影响其力学性能。砂率过大, 因粗集料不足, 喷射时石子对混凝土冲击捣实力不大, 使喷射混凝土的强度降低; 同时使集料比表面积增大, 要达到相应坍落度和流动性,水泥用量也要加大, 既不经济也会使混凝土产生收缩增大。砂率过小, 则回弹率增大, 易造成管路堵塞, 施工工艺不易掌握, 喷层厚度相应变薄, 喷射混凝土强度离散性很大。当采用粗砂时, 砂率可以采用偏大些。本项目砂率为。

(4) 水灰比干法喷射施工水灰比宜控制在~; 湿法喷射施工水灰比宜控制在~。水灰比的大小影响喷射混凝土回弹率和强度。水灰比过大, 回弹率虽然可以减小, 但强度降低; 水灰比过小, 强度虽高, 但回弹率也增高。采取干法喷射施工时, 由于施工工艺的特殊性, 水是从喷嘴处加入的, 加水量全凭操作人员的经验根据对喷射混凝土表面状况判断, 通过调节水阀进行控制。喷射混凝土表面出现流淌、滑移、拉裂时, 表明水灰比过大, 需减少加水量; 若表面出现干斑、作业中粉尘大、回弹量大时, 则表明水灰比太小,需及时加大水量; 当表面平整、呈水亮光泽状、粉尘和回弹较少时, 表明水灰比适宜。

(5) 坍落度是评价混凝土流动性、粘聚性和保水性的重要指标。当采取湿法喷射施工时, 应进行坍落度检测, 坍落度宜控制在7~9cm。实践证明坍落度在该范围内喷射混凝土回弹率最低。本项目坍落度设计为8cm。

5 配合比的施工控制措施

为保证喷射混凝土施工质量, 通过对混凝土原材料性能要求及配合比设计主要参数对质量的影响分析, 采取如下措施实施控制:

(1) 从施工工艺上宜采取湿法喷射施工, 可以准确控制水灰比, 确保配合比的稳定和匀质性。

(2) 按配合比对原材料准确计量, 称量允许误差应满足:

Ⅰ、水泥和速凝剂均为±2%

Ⅱ、砂和石子均为±3%

(3) 干法喷射施工时, 为了对水灰比实施有效控制, 应先进行试喷, 掌握设计水灰比的操作控制范围, 以利于指导施工。

(4) 做好配合比原材料的试验检测工作, 了解掌握原材料的实际特性, 为配合比设计提供可靠依据。

(5) 严格按技术规范和配合比设计规程进行配合比设计, 不但要考虑设计技术要求, 还要充分考虑实际施工条件因素, 使配合比设计最优, 能最大限度的满足设计技术性能和施工工作性的要求。

(6) 喷射混凝土混合料宜采用强制式搅拌机拌制, 拌制时间不得少于60S。

6 结束语

通过合理的配合比设计及有效的控制措施, 本项目喷射混凝土质量优良, 施工回弹率控制在10%~15%, 喷大板切割法混凝土试件标养28天平均抗压强度为。由于喷射混凝土施工工艺的特殊性, 特别是干法喷射施工, 水灰比难以准确控制, 配合比相对不稳定, 施工质量难以控制。

在进行配合比设计时, 应对配合比主要参数进行分析, 掌握参数变化对质量的影响, 采取有效的控制措施, 将影响降到最低, 从而确保施工质量, 使喷射混凝土结构满足设计技术要求。

浅谈如何降低喷射混凝土回弹率

浅谈如何降低喷射混凝土回弹率 邓威 长深A4项目 摘要:目前喷射混凝土在隧道施工中广泛使用,但施工中回弹率普遍较大,不但原材料浪费较大,而且过大的回弹率使施工现场空气中粉尘含量过高,严重威胁到施工人员的健康安全,本文结合贵溪洋隧道施工,论述如何运用PDCA循环来降低喷射混凝土的回弹率,提高经济效益,保障职工健康。 关键词:PDCA循环喷射混凝土回弹率 1、工程概况 贵溪洋隧道位于贵溪洋隧道为双向六车道隧道,起讫桩号左线Z4K29+110~Z4K30 +708,长1598m,右线K29+122~K30+635,长1513m;隧道最大埋深约100m,属长隧道。隧道衬砌结构为复合式衬砌,应用新奥法原理进行设计和施工,对于Ⅴ、Ⅳ级围岩的初期支护由工字钢拱架、径向锚杆、钢筋网、喷射混凝土组成,而对于Ⅲ级围岩则由径向锚杆、钢筋网及喷射混凝土组成。 2、PDCA循环 PDCA循环是全面质量管理的思想方法和工作步骤,是由美国的“统计质量控制之父”休哈特所提出的,但是由于美国人戴明博士将之采纳、宣传(尤其是在日本),使得这个循环得以普及,所以也被称为“戴明环”。P是计划,D是实施,C是检查,A是处理。 第一阶段是计划,包括方针、目标、活动计划、管理项目等。 第二阶段是实施,即按照计划的要求去干。 第三阶段是检查,检查是否按规定的要求去干,哪些干对了,哪些没有干对,哪些有效果,哪些没有效果,并找出异常情况的原因。 第四阶段是处理。就是说,要把成功的经验肯定下来,变成标准。以后就按照这个标准去做。失败的教训也要加以总结,使它成为标准,防止以后再发生。没有解决的遗留问题反映到下一个循环中去。 2.1计划阶段(P) a、现状 降低喷射混凝土回弹率 喷射混凝土是目前国内隧道施工的主要工艺,应用广泛,但回弹率普遍过高。 回弹率过高不但造成了原 材料的极大浪费,增大了施工 成本,而且过大的回弹率使施 工现场空气中粉尘含量过高, 严重威胁到施工人员的健康安 全。 回弹量过高直接 延长了喷射混凝土的 工作时间,延长了喷 射时间,影响了施工 进度。

浅析喷射混凝土配合比对施工质量的影响及控制措施

浅析喷射混凝土配合比对施工质量的影响 及控制措施 四川都汶高速公路I合同段皂角湾隧道长700m, 初期支护形式主要采用锚喷混凝土支护(见图1 ) 。喷射混凝土强度C20, 设计厚度为15cm和24cm ( Ⅰ类围岩) 。在施工过程中, 影响喷射混凝土质量的因素很多, 而配合比设计在其中尤显重要, 对质量的影响更为突出, 直接关系到喷射混凝土强度、施工性、耐久性以及经济性。因此, 为了确保喷射混凝土的施工质量, 在配合比设计阶段, 必须对原材料特性及主要参数进行分析,了解和掌握其对施工质量的影响, 从而采取相应控制措施, 使配合比设计更合理, 喷射混凝土质量更能满足设计要求。 2喷射混凝土配合比设计对原材料的要求 喷射混凝土原材料主要包括水泥、砂、石子、速凝剂等, 提供满足质量要求的原材料是进行配合比设计的基础, 也是保证喷射混凝土质量的前提。 2.1水泥 喷射混凝土所用水泥强度等级不应低于32.5MPa。因为硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥具有与速凝剂相容性好、能速凝、早强、快硬、后期强度较高等特性, 应优先选用。本项目使用水泥为拉法基牌普通硅酸盐水泥( P.O42.5R ) 。 2.2骨料 (1) 砂: 应采用坚硬耐久的中砂或粗砂, 细度模数宜大于2.5, 含水率宜控制在5% ~7%, 含泥量不得大于3%。细砂会增加喷射混凝土干缩变形, 易产生粉尘, 恶化施工环境。本项目使用的中砂细度模数为2.90。 (2) 石子: 应采用坚硬耐久的卵石或碎石,粒径不宜大于15mm。卵石光滑干净, 对喷射机和输料管路磨损小, 有利于远距离输料和减少堵管;碎石混凝土比卵石混凝土强度高, 回弹也较少, 但对喷射机和输料管路磨损大; 当使用碱性速凝剂时, 不得使用含有活性二氧化硅的石材。本项目采用碎石, 粒径范围5~10mm。 (3) 级配: 宜采用连续级配。若采用缺失中间颗粒的间断级配, 则混凝土拌和物易产生分离,粘滞性差, 回弹率较高, 抗压强度也会下降。 2.3速凝剂 速凝剂种类较多, 无论选用哪种, 都应在使用前与所用水泥进行相容性试验和水泥净浆凝结效果试验, 掺有速凝剂的水泥净浆必须满足: (1) 具有良好的流动性, 不得出现急凝; (2) 初凝时间不大于5min, 终凝时间不大于10min。应根据水泥品种、水灰比等, 通过试验确定速凝剂的最佳掺量, 使用时准确计量。本项目速凝剂掺量为水泥用量的3%。 2.4水 应使用无杂质的洁净水, 不得使用污水及HP值小于4的酸性水。 2.5外掺料 外掺料能够改善喷射混凝土的工作性能, 降低水化温度, 增进后期强度, 提高耐久性等。如工程需要掺加外掺料时, 掺量应根据试验来确定。常用的外掺料有粉煤灰和硅灰。 3喷射混凝土配合比设计的基本要求 喷射混凝土配合比的确定具有自身工艺特点,要根据多种因素来综合选定。

喷射混凝土回弹率控制

目录 工程概况 (2) 武罐QC18小组简介 (2) 选题理由及课题现状 (3) 原材料控制 (7) 配合比控制 (9) 施工工艺控制 (10) 试验总结 (16)

喷射混凝土回弹率控制 1、工程概况 我单位中交一公局第一工程有限公司,承建武罐高速公土建18标,武罐高速公路WG18合同段路线起点YK105+490(ZK105+497),位于陇南市武都区枫相乡枫相院村,终点YK110+685(ZK110+680),位于武都区枫相乡强家湾村,WG18合同段路线全长5.190051km。共设特大桥2600.394m/2座,大桥236m/2座,中桥319.75m/2座,隧道7222.38m/8座。开工日期为2009年6月,合同工期为40个月,合同总价422412813元。 2、武罐18QC小组简介 武罐18标QC小组成立于2009年12月,主要由项目领导和工程技术骨干人员组成。组员素质较高,技术实力雄厚,在施工生产中,对于发现的问题,并能运用有效的方法解决问题等特点。我们成立小组的目的在于通过学习和实践,总结一些工程方面的经验,为将来的施工打下良好的基础。 小组成员:

3、选题理由及课题现状 (1)课题名称 (2)选题背景 中交一公局一公司承建武罐高速18标工程项目,在本标段内有四座隧道,单洞共计7222.38m。初期支护C25喷射混凝土共计29951.8m3。如果混凝土的回弹在40%以上将浪费1198 m3混凝土,造成巨大的材料浪费与资金浪费,因此如何减小喷射混凝土的回弹量是很重要的一项工作。

我标段喷射混凝土方量大,可以进行长期性研究;喷射混凝土回弹量容易测定,回弹量指的是在进行喷射混凝土过程中,集料、水或已经拌好的混凝土喷射到围岩上,由于不能及时凝结,部分掉落的混凝土就是喷射混凝土的回弹量。回弹量的测定是在工地中找一块侧墙或顶面,在地下铺上防水板,然后喷射一定体积或重量的混凝土,将落到地面的混凝土收集并称重,落到地面混凝土重量占总喷射混凝土重量的比例就是喷射混凝土回弹率。 (3)目标及可行性研究 喷射混凝土主要有干喷和湿喷两种形式,干喷以使用方便、机动灵活、操作方便、机器投入成本低等因素在我隧道施工中被广泛应用。但因回弹量、粉尘多而限制了发展。干法喷射混凝土的回弹率较高,可能达到40~50%。控制目标边墙不大于20%,拱部、拱顶不大于25%。

降低喷射混凝土回弹率的措施

【服务指导】 降低锚喷巷道喷射混凝土回弹率的措施 一、影响喷射混凝土回弹率的因素与现状分析 1.风压、水压控制不好,喷射距离过大或过小; 2.喷射顺序不合理; 3.一次喷射厚度过大,未分层喷射(喷射分层过多不在此列); 4.外加剂添加不规范、不均匀; 5.喷射手责任心不强或操作不熟练; 6.地面混合料配比不合理或不均匀; 7.井下水泥掺拌不均匀; 8.巷道成型不规整,受喷面凸凹不平。 9.影响回弹率的其它因素。 二、降低喷射混凝土回弹率的措施及理论分析 1.混凝土配合比和外加剂用量要符合要求,掺拌均匀。 (1)砂石粒径符合要求。砂为中粗砂,细度模数不大于2.5(粒径0.25-1.5mm),石子粒径5-15mm。 (2)降低石子配比和增加速凝剂用量可在一定程度上降低回弹率,但对混凝土强度有影响,因此必须严格控制。重量配合比一般取水泥:砂:石子=1:2:2,石子用量可降低为1.5-2。如有条件,喷射巷帮与拱顶时,可分别配料,帮部配合比=1:2.5:2,拱顶配合比=1:2:1.5。 (3)速凝剂用量一般为水泥用量的2%-5%,可增加混凝土的塑性与粘性,但用量不宜超过5%,否则会降低混凝土的后期强度。 (4)具体配比时,我矿一辆矿车(1.7m3)混合料使用10袋(50kg/袋)水泥,最多使用1袋速凝剂(25kg)。

(5)水泥与混合料的掺拌、速凝剂的加入量等均必须均匀。提倡地面使用搅拌机配料,井下使用搅拌机拌料。井下人工拌料时,掺拌不少于2遍。 (6)速凝剂加入要均匀,要将一袋速凝剂均匀掺入一车混合料中。 2.合理控制水压与水量,充分湿润拌合料。 水灰比一般取0.4-0.45,水压要比风压高0.05-0.1MPa,以保证喷头处的水环能充分湿润高速流过的拌合料。由于喷射工艺过程无法定量加水,只能靠喷浆手的经验操作。水量不足,扬尘大,喷层表面出现干斑,回弹率大;水量大,喷层容易产生滑移、坠落或流淌。 3.风压与输料管长度相适应,降低管道效应。 (1)风压一般控制在0.2-0.4MPa。风压过小,喷射速度慢,射捣无力,石子不易嵌入灰浆而发生回弹,还易堵管;风压过大,喷射速度快,喷浆料对岩面的冲击力大,也易发生回弹。 (2)要正确区分喷浆机工作风压与喷头工作风压。喷头工作风压与管路损失风压之和等于喷浆机工作风压。理想的喷头工作风压,料束集中,混合料不产生分离现象,料束冲击力适宜,反射现象小,粉尘浓度与回弹率低。理想的喷头工作风压以0.06-0.08MPa为宜。 (3)管路的风压损失与管路铺设及连接质量、管路输料距离、管壁光滑度等因素造有关。在管路一定的条件下,管路铺设要平直、接头要严密,以降低风压损失;另外,钢管比胶管管壁光滑,输料顺畅,风压损失小。统计数据显示,2吋钢管的百米风压损失如下:上山16.5° 0.26-0.28 MPa 下山16.5° 0.15-0.17 MPa 上山24° 0.41-0.44 MPa 下山24° 0.13-0.15 MPa 平巷 0.18-0.21MPa (4)输料距离不宜过远,否则管道效应增大。混合料在风压输送过程中,虽然颗粒重量差异大,但所受的作用力相同,因而,水泥、

减少隧道施工中喷射混凝土回弹量

中铁五局一公司中南部铁路通道项目部

2012年4月 减少隧道施工中喷射砼回弹量 QC小组成果 一、基本概况 家山隧道是新建中南部铁路通道的重难点工程,也是 ZNTJ-10标重点控制工 程。该隧道位于市安泽县 境,全长10190m,为直线 单洞双线隧道。隧道的 Ⅲ级围岩所占的比率为 隧道全长的96.2% ,且以水平岩层为主,其隧道的支护质量,尤其是喷射砼的质量,直接关系到隧道的施工安全。但在以往的实际施工中回弹量普遍较大,平均在30%以上,不但其材料浪费大、成本较高,而且过大的回弹率使施工现场空气中粉尘含量过高,严重威胁到施工人员的健康安全,如何通过技术改进和加强管理来减少喷射混凝土回弹量是施工企业必须面对的研究课题。为减少回弹量,提高经济效益,保障职工健康,成立减少隧道施工中喷射混凝土回弹量

QC小组。 二、小组概况

四、现状调查 QC小组全体成员对家山隧道容易造成回弹量增大的问题进行了全面实地调查,并根据以往的施工经验,对经常出现的问题进行了归纳总结,具体情况见下表:

结论:通过影响喷射混凝土回弹量调查统计表(一)、(二)可以看出,影响回弹量大小的因素为七个,其中“风水压控制、喷射距离”的合格率仅为56.36%, “风水压控制不好、喷射距离过大或过小”占到总频率的80%,是主要因素。因此,我们小组将以解决“风水压控制不好、喷射距离过大或过小”作为改进的主攻方向。 1、小组目标 (1) “风水压控制不好、喷射距离过大或过小”的合格率由活动前的56.36%提高到90%。 (2)确保本隧道喷砼回弹量降到15%以下,既保证施工安全,又提高经济效益。 五、课题目标 现状值 100% 50% 目标值 风水压控制、喷射距离 现状值 目标值 喷砼回弹量

喷射混凝土配合比设计说明

喷射混凝土配合比说明和设计 一、喷射混凝土的概念 喷射混凝土是借助喷射机械,将速凝混凝土喷向岩石或结构物表面,使岩石或结构物得到加强和保护。喷射混凝土有干混合料喷射与湿混合料喷射两种施工方法,我国井下巷道目前广泛采用的是干混合料喷射施工法。 二、喷射混凝土配合比设计的基本要求 喷射混凝土配合比具有自身的工艺特点,要根据多种因素来综合选定。在保证原材料合格的前提下,配合比设计既要兼顾对强度等主要指标的要求,又要兼顾到施工工艺的要求。一般应满足如下几方面: (1)应满足设计强度等级要求,如有抗渗要求,还应达到抗渗等级。 (2)回弹量少。 (3)粉尘少。 (4)粘附性好,能获得密实的喷射混凝土。 (5)能满足施工要求,输料顺畅,不发生堵管等。 三、原材料选择与质量要求 1、水泥 ⑴ 应优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,也可选用矿渣硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥,必要时采用特种水泥,水泥强度等级不应低于32.5MPa。 ⑵当有抗冻、抗渗要求时,水泥强度等级不宜低于42.5MPa。 2、粗骨料 ⑴应采用坚硬耐久的碎石或卵石或两者混合物,粒径不宜大于16mm. ⑵严禁选用具有潜在碱活性骨料。当使用碱性速凝剂时,不得使用含有二氧化硅的石料。 3、细骨料 应采用坚硬耐久的中砂或粗砂,细度模数应大于 2.5。 4、减水剂 对混凝土和钢材无锈蚀作用,对凝结时间影响不大,干法喷射混凝土不适合添加减水剂。5、速凝剂 掺量为水泥用量的3% ~5%。在使用速凝剂前,应做与水泥的适应性试验,初凝不大于5min,终凝不应大于10min 。在采用其他类型外加剂时或几种外加剂复合使用时也应做相应的性能试验和使用效果试验。 6、水 喷射混凝土用水不应含有影响水泥正常凝结硬化的有害物质,不应使用污水、海水、PH值小

喷射混凝土回弹量控制技术总结

喷射混凝土回弹量控制技术总结 摘要:对隧道工程喷射混凝土施工过程中的回弹量控制与研究,结合施工过程中出现的问题,对喷射混凝土回弹量的控制提出合理化建议。 关键词:隧道开挖;初期支护;喷射混凝土;回弹量控制 一、引言 随着国家基础建设投资力度的加大以及城市交通压力的不断增长,高速铁路与地铁工程建设呈现较大的增长趋势,因此隧道工程量也大大增加。据有关资料显示,我国已建成铁路隧道5500余座,总长度约5000Km;公路隧道1900余座,总长度约850Km,是世界上隧道工程最多的国家。目前隧道工程支护中普遍采用的是喷射混凝土支护,喷射混凝土具有支护及时、强度高、密实性强、操作简单、灵活性大等优点,特别是在软弱围岩地质条件下,配合钢拱架和系统锚杆作为联合支护,其优点更为明显。 喷射混凝土的回弹量控制是喷射混凝土中较为重要的研究课题,一般隧道工程的利润主要来自开挖和初期支护的喷射混凝土。因此回弹量的控制不仅关系到喷射混凝土的支护质量,对工程的成本控制也有着重要作用。笔者通过调查研究得知,现在隧道工程中喷射混凝土回弹量普遍在35%以上,损失较大,通过技术改进和加强管理可将喷射混凝土的回弹量控制在20%左右。

二、工程概况 范家山隧道设计长度10190m,Ⅲ级围岩占到全隧道围岩的90%以上,其地质状况主要为水平状红色砂岩或砂岩夹泥岩,层间结合多数较差,岩层裂隙水较大。喷射混凝土设计强度为C25,Ⅴ围岩全断面喷护,设计厚度25cm。Ⅵ级围岩全断面喷护,设计厚度18cm,Ⅲ级围岩拱墙喷护,设计厚度10cm。 三、隧道工程中应优先选用潮喷工艺 隧道工程喷射混凝土据工艺流程一般分为干喷、湿喷、潮喷和混合喷四种。主要区别是各工艺的投料顺序不同,特别是加水和速凝剂的时机不同。干喷是将骨料、水泥和速凝剂按一定比例干拌均匀,然后装入喷射机,用压缩空气使干集料在软管内呈悬浮状态压送到喷枪,再在喷嘴处与高压水混合,以较高速度喷射到岩面上。潮喷是将骨料预加少量水,使之呈潮湿状,再加水泥拌合,从而降低上料、拌合和喷射时的粉尘。湿喷是将骨料、水泥和水按一定比例拌和均匀,用湿式喷射机压送到喷头处,再在喷头上添加速凝剂后喷出。 在上述几种喷射工艺种,湿喷法对喷射混凝土回弹率控制最好。但湿喷法对称量及湿拌的工艺要求较高,设备昂贵,而且速凝剂在喷射混凝土中分布不均匀,容易发生堵管故障,因此经综合考虑,潮喷法在隧道施工中较为适用,且能较好控制喷射混凝土回弹率。 四、喷射前有效的准备工作可降低喷射混凝土回弹量 喷射混凝土前应对受喷岩面进行处理。一般岩面可用高压水冲洗受喷岩面的浮尘、岩屑,当岩面遇水容易潮解、泥化时,宜采用高压

喷射混凝土回弹率控制

For personal use only in study and research; not for commercial use 目录 工程概况 (2) 武罐QC18小组简介 (2) 选题理由及课题现状 (3) 原材料控制 (7) 配合比控制 (9) 施工工艺控制 (10) 试验总结 (16) 喷射混凝土回弹率控制 1、工程概况 我单位中交一公局第一工程有限公司,承建武罐高速公土建18标,武罐高速公路WG18合同段路线起点YK105+490(ZK105+497),位于陇南市武都区枫相乡枫相院村,终点YK110+685(ZK110+680),位于武都区枫相乡强家湾村,WG18合同段路线全长5.190051km。共设特大桥2600.394m/2座,大桥236m/2座,中桥319.75m/2座,隧道7222.38m/8座。开工日期为2009年6月,合同工期为40个月,合同总价3元。 2、武罐18QC小组简介 武罐18标QC小组成立于2009年12月,主要由项目领导和工程技术骨干人员组成。组员素质较高,技术实力雄厚,在施工生产

中,对于发现的问题,并能运用有效的方法解决问题等特点。我们成立小组的目的在于通过学习和实践,总结一些工程方面的经验,为将来的施工打下良好的基础。 小组成员: 3、选题理由及课题现状 (1)课题名称 (2)选题背景

我标段喷射混凝土方量大,可以进行长期性研究;喷射混凝土回弹量容易测定,回弹量指的是在进行喷射混凝土过程中,集料、水或已经拌好的混凝土喷射到围岩上,由于不能及时凝结,部分掉落的混凝土就是喷射混凝土的回弹量。回弹量的测定是在工地中找一块侧墙或顶面,在地下铺上防水板,然后喷射一定体积或重量的混凝土,将落到地面的混凝土收集并称重,落到地面混凝土重量占总喷射混凝土重量的比例就是喷射混凝土回弹率。 (3)目标及可行性研究

关于隧道工程喷射混凝土回弹量控制的实践与研究

关于隧道工程喷射混凝土回弹量控制的实践与研究 摘要:文章通过对大连地铁隧道工程喷射混凝土施工过程中的回弹量控制与研究,结合施工过程中出现的问题,对喷射混凝土回弹量的控制提出合理化建议。 随着国家基础建设投资力度的加大以及城市交通压力的不断增长,高速铁路与地铁工程建设呈现较大的增长趋势,因此隧道工程量也大大增加。据有关资料显示,我国已建成铁路隧道5300余座,总长度约4000Km;公路隧道1800余座,总长度约750Km,是世界上隧道工程最多的国家。目前隧道工程支护中普遍采用的是喷射混凝土支护,喷射混凝土具有支护及时、强度高、密实性强、操作简单、灵活性大等优点,特别是在软弱围岩地质条件下,配合钢拱架和系统锚杆作为联合支护,其优点更为明显。 喷射混凝土的回弹量控制是喷射混凝土中较为重要的研究课题,一般隧道工程的利润主要来自开挖和初期支护的喷射混凝土。因此回弹量的控制不仅关系到喷射混凝土的支护质量,对工程的成本控制也有着重要作用。笔者通过调查研究得知,现在隧道工程中喷射混凝土回弹量普遍在30%以上,损失较大,通过技术改进和加强管理可将喷射混凝土的回弹量控制在20%左右。 一、隧道工程中应优先选用潮喷工艺 隧道工程喷射混凝土据工艺流程一般分为干喷、湿喷、潮喷和混合喷四种。主要区别是各工艺的投料顺序不同,特别是加水和速凝剂的时机不同。干喷是将骨料、水泥和速凝剂按一定比例干拌均匀,然后装入喷射机,用压缩空气使干集料在软管内呈悬浮状态压送到喷枪,再在喷嘴处与高压水混合,以较高速度喷射到岩面上。潮喷是将骨料预加少量水,使之呈潮湿状,再加水泥拌合,从而降低上料、拌合和喷射时的粉尘。湿喷是将骨料、水泥和水按一定比例拌和均匀,用湿式喷射机压送到喷头处,再在喷头上添加速凝剂后喷出。 在上述几种喷射工艺种,湿喷法对喷射混凝土回弹率控制最好。但湿喷法对称量及湿拌的工艺要求较高,设备昂贵,而且速凝剂在喷射混凝土中分布不均匀,容易发生堵管故障,因此经综合考虑,潮喷法在隧道施工中较为适用,且能较好控制喷射混凝土回弹率。 二、喷射前有效的准备工作可降低喷射混凝土回弹量 喷射混凝土前应对受喷岩面进行处理。一般岩面可用高压水冲洗受喷岩面的浮尘、岩屑,当岩面遇水容易潮解、泥化时,宜采用高压风吹净岩面。若为泥砂质岩面时,应挂设钢筋网(网格宜不大于20*20mm,线径宜小于3mm),用环向钢筋和锚钉或钢架固定,使其密贴受喷面,以提高喷射混凝土的附着力。喷射混凝土前,宜先喷一层水泥砂浆,待终凝后再喷射混凝土。隧道工程中一般将喷射工艺简化,没有对受喷面进行处理,将受喷面冲洗后可有效降低回弹量。 三、喷射混凝土时应分段分块进行

黄土隧道初支喷射混凝土回弹量控制技术研究

黄土隧道初支喷射混凝土回弹量控制 技术研究 科技研发项目立项申请

项目名称:黄土隧道初支喷射混凝土回弹量控制技术研究 实施单位: 负责人: 起止时间:

公司科技研发项目立项申请 一、项目立项背景 近年来我国加大对交通基础行业的投入,随着公路隧道、地铁、地下工程的迅速发展,喷射混凝土的应用范围及用量急剧增长。但喷射混凝土回弹量高,一方面造成巨大的材料浪费、施工效率低下以及支护结构的不稳定;另一方面,喷射混凝土回弹量高造成施工过程中粉尘量大,严重危害到施工人员的身体健康。随着“一带一路”的提出,可以预见喷射混凝土的用量将会进一步扩大,因此喷射混凝土回弹量高的问题亟需解决。特别是在公路隧道中,我国目前喷射混凝土的施工工艺仍以干喷法为主在其施工过程中,由于原材料选取、组成设计以及施工工艺与现场条件的差异,导致混凝土无法达到预期的工作性能,甚至在一些工程中进行喷射混凝土施工时,由于速凝剂、配合比和施工工艺工序的选取不合理,造成混凝土喷射过程中发生堵管、回弹量大以及混凝土脱落等现象。 同时,喷射混凝土作为锚喷支护技术的主要组成部分,降低其回弹量对施工安全及效率具有重要的意义。喷射混凝土技术的发展应该坚持新型外加剂材料,配合比参数调整,施工工艺优化相结合的研究方法,达到有效控制喷射混凝土回弹,降低粉尘浓度,保证施工作业环境的卫生条件,以利于施工人员身体健康的目的。 总之,降低喷射混凝土回弹量可节约材料、减少环境污染、保障施工安全,具有较高的经济意义和社会意义,对国民经济的发展有很大帮助。然而,目前公路隧道对于如何降低黄土隧道喷射混凝土回弹量理论研究较少,工程实践更加稀少,少量的工程实践既缺乏系统性的研究总结,而且研究成果也不具有通用性,没有形成统一的认识标

喷射混凝土技术参数控制

喷射混凝土技术参数控制 【内容提要】结合尼尔基水利枢纽右岸灌溉洞临时支护施工,研究干喷混凝土各项技术参数控制及防尘措施。 【关键词】参数研究防尘干喷混凝土 喷射混凝土是利用压缩空气等为动力,将适于喷射的混凝土拌合借助喷射机械通过输料管和喷嘴直接喷射到受喷面上并快速凝结硬化的一种工程技术,其工艺简便、支护及时、成本较低,在地下工程中应用广泛。目前主要喷射方式有干喷和湿喷2种,干喷以适应性强(使用方便、机动灵活、可远距离压送)、易加入速凝剂、喷嘴脉冲现象少、场地需求小、机器成本低、操作方便等优势,在我国地下工程中广泛应用,由于回弹率高、粉尘大而限制了其发展。研究干喷的主要技术参数对回弹率、粉尘及喷射效果的影响,为干喷技术的进一步应用提供依据。 1.喷射混凝土参数研究 影响喷射混凝土喷射效果的因素很多,下面依据尼尔基右岸灌溉洞工程分析几个主要参数对混凝土喷射质量的影响。 1.1风压控制 在喷射作业时,输料管长度一般应控制在20m左右,喷嘴与喷射机出料口的高差小于5m。实践表明,当喷嘴处的风压稳定在0.1~0.2Mpa范围内时,对回弹量控制最为有利;此时喷射机上的压力表读数为0.2~0.45Mpa,而风源风压应稳定在0.4~0.65Mpa范围内。在施工中操作手要根据拌合料输送距离、喷射方向、机具型号、软管的直径变动时,视喷射的状况和易粘附程度加以修正空气压力。风压过大或过小,都将导致回弹量增大。 1.2水压控制 喷水嘴处水压应控制在比输料管风压高0.1~0.15Mpa范围内,且喷射作业区的系统水压应大于0.4Mpa,此时喷射混凝土效果最好。水压过大,喷射混凝土在未凝固前被水冲洗形成“淌流”,下垂甚至脱落;水压过小,干拌料不能充分湿润水化,表面出现干斑,粉尘、回弹量都显著增大,并且混凝土硬化后强度大大降低。控制喷嘴水量的最重要方面是防止骨料的含水量出现很大变动。 1.3 喷射角度控制 在喷射平整的受喷面时,喷嘴应与受喷面垂直,喷嘴沿螺旋式轨迹运动,螺旋的直径以300mm为宜,使料束以一圈压半圈作横向运动。如喷射混凝土射流不能与

减少隧道施工中喷射混凝土回弹量

中铁五局一公司山西中南部铁路通道项目部 山西临汾 2012年4月 减少隧道施工中喷射砼回弹量 QC小组成果 一、基本概况 范家山隧道是新建山西中南部铁路通道的重难点工程,也是ZNTJ-10标重点控制工 程。该隧道位于山西临汾市安泽县境内, 全长10190m,为直线单洞双线隧道。隧 道的Ⅲ级围岩所占的比率为隧道全长的 96.2% ,且以水平岩层为主,其隧道的支 护质量,尤其是喷射砼的质量,直接关系 到隧道的施工安全。但在以往的实际施工 中回弹量普遍较大,平均在30%以上,不但其材料浪费大、成本较高,而且过大的回弹率使施工现场空气中粉尘含量过高,严重威胁到施工人员的健康安全,如何通过技术改进和加强管理来减少喷射混凝土回弹量是施工企业必须面对的研究课题。为减少回弹量,提高经济效益,保障职工健康,成立减少隧道施工中喷射混凝土回弹量QC小组。 二、小组概况 小组名称减少隧道施工中喷射混凝土回弹量QC小组

结论:通过影响喷射混凝土回弹量调查统计表(一)、(二)可以看出,影响回弹量大

小的因素为七个,其中“风水压控制、喷射距离”的合格率仅为56.36%, “风水压控制不好、喷射距离过大或过小”占到总频率的80%,是主要因素。因此,我们小组将以解决“风水压控制不好、喷射距离过大或过小”作为改进的主攻方向。 1、小组目标 (1) “风水压控制不好、喷射距离过大或过小”的合格率由活动前的56.36%提高到90%。 (2)确保本隧道喷砼回弹量降到15%以下,既保证施工安全,又提高经济效益。 2 (1 ②、小组成员虽然为比较年轻的团队,但都有着丰富的隧道施工经验并且具备创新精神和攻关能力,同时工班长极积参与,有助于加强对承包班组的考核力度,提高工班承包的极积性和架子队的管理能力。 (2)不利条件 范家山隧道属于特长大隧道,围岩变化无法较好预测,其开挖效果,隧道水文地质条件,特别是隧道内渗水量均对回弹量产生一定影响。 五、课题目标 现状值 100% 50% 合目标值 风水压控制、喷射距离 现状值 30% 15% 回目标值 喷砼回弹量

喷射混凝土回弹量的探讨

喷射混凝土在施工中的控制研究 1 干喷砼与湿喷砼工艺的比较 喷射混凝土作为新奥法的三大要素之一,它是锚喷支护的重要组成部分。传统的喷射混凝土曾采用干喷法,即把水泥与砂石拌和均匀后运至喷射机处再添加速凝剂,水则在喷口处加入,由于喷水速度不易控制,从而造成混凝土强度波动幅度大。且又因为水与干料混和的时间短而难以均匀,致使施工现场粉尘飞扬,恶化了施工环境;湿喷混凝土则与常规混凝土无异,仅是在喷射口处添加速凝剂,利用压缩空气的冲击成型。与干喷法相比,湿喷法可以避免前者存在的不足,并获得较好的施工质量,但对喷射机的构造要求较高,成本也稍高。 本项目初期支护形式主要采用锚喷混凝土支护。喷射混凝土强度C20, 设计厚度为15cm 和24cm)。在施工过程中, 影响喷射混凝土质量的因素很多, 而配合比设计在其中尤显重要, 对质量的影响更为突出, 直接关系到喷射混凝土强度、施工性、耐久性以及经济性。因此, 为了确保喷射混凝土的施工质量, 在配合比设计阶段, 必须对原材料特性及主要参数进行分析,了解和掌握其对施工质量的影响, 从而采取相应控制措施, 使配合比设计更合理, 喷射混凝土质量更能满足设计要求。 2 喷射混凝土配合比设计对原材料的要求 喷射混凝土原材料主要包括水泥、砂、石子、速凝剂等, 提供满足质量要求的原材料是进行配合比设计的基础, 也是保证喷射混凝土质量的前提。 水泥 喷射混凝土所用水泥强度等级不应低于。因为硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥具有与速凝剂相容性好、能速凝、早强、快硬、后期强度较高等特性, 应优先选用。本项目使用水泥为四川峨塔牌普通硅酸盐水泥( ) 。 骨料 (1) 砂: 应采用坚硬耐久的中砂或粗砂, 细度模数宜大于, 含水率宜控制在5% ~7%, 含泥量不得大于3%。细砂会增加喷射混凝土干缩变形, 易产生粉尘, 恶化施工环境。本项 目使用的为机制砂,细读模数在~之间,属粗砂。 (2) 石子: 应采用坚硬耐久的卵石或碎石,粒径不宜大于15mm。卵石光滑干净, 对喷射机和输料管路磨损小, 有利于远距离输料和减少堵管;碎石混凝土比卵石混凝土强度高, 回弹也较少, 但对喷射机和输料管路磨损大; 本项目采用碎石, 粒径范围4~16mm。 (3) 级配: 宜采用连续级配。若采用缺失中间颗粒的间断级配, 则混凝土拌和物易产生分离,粘滞性差, 回弹率较高, 抗压强度也会下降。 速凝剂

喷射混凝土回弹量

关于隧道工程喷射混凝土回弹量控制的实 践与研究 随着国家基础建设投资力度的加大以及城市交通压力的不断增长,高速铁路与地铁工程建设呈现较大的增长趋势,因此隧道工程量也大大增加。据有关资料显示,我国已建成铁路隧道5300余座,总长度约4000Km;公路隧道1800余座,总长度约750Km,是世界上隧道工程最多的国家。目前隧道工程支护中普遍采用的是喷射混凝土支护,喷射混凝土具有支护及时、强度高、密实性强、操作简单、灵活性大等优点,特别是在软弱围岩地质条件下,配合钢拱架和系统锚杆作为联合支护,其优点更为明显。 喷射混凝土的回弹量控制是喷射混凝土中较为重要的研究课题,一般隧道工程的利润主要来自开挖和初期支护的喷射混凝土。因此回弹量的控制不仅关系到喷射混凝土的支护质量,对工程的成本控制也有着重要作用。笔者通过调查研究得知,现在隧道工程中喷射混凝土回弹量普遍在30%以上,损失较大,通过技术改进和加强管理可将喷射混凝土的回弹量控制在20%左右。 一、隧道工程中应优先选用潮喷工艺 隧道工程喷射混凝土据工艺流程一般分为干喷、湿喷、潮喷和混合喷四种。主要区别是各工艺的投料顺序不同,特别是加水和速凝剂的时机不同。干喷是将骨料、水泥和速凝剂按一定比例干拌均匀,然后装

入喷射机,用压缩空气使干集料在软管内呈悬浮状态压送到喷枪,再在喷嘴处与高压水混合,以较高速度喷射到岩面上。潮喷是将骨料预加少量水,使之呈潮湿状,再加水泥拌合,从而降低上料、拌合和喷射时的粉尘。湿喷是将骨料、水泥和水按一定比例拌和均匀,用湿式喷射机压送到喷头处,再在喷头上添加速凝剂后喷出。 在上述几种喷射工艺种,湿喷法对喷射混凝土回弹率控制最好。但湿喷法对称量及湿拌的工艺要求较高,设备昂贵,而且速凝剂在喷射混凝土中分布不均匀,容易发生堵管故障,因此经综合考虑,潮喷法在隧道施工中较为适用,且能较好控制喷射混凝土回弹率。 二、喷射前有效的准备工作可降低喷射混凝土回弹量 喷射混凝土前应对受喷岩面进行处理。一般岩面可用高压水冲洗受喷岩面的浮尘、岩屑,当岩面遇水容易潮解、泥化时,宜采用高压风吹净岩面。若为泥砂质岩面时,应挂设钢筋网(网格宜不大于20*20mm,线径宜小于3mm),用环向钢筋和锚钉或钢架固定,使其密贴受喷面,以提高喷射混凝土的附着力。喷射混凝土前,宜先喷一层水泥砂浆,待终凝后再喷射混凝土。隧道工程中一般将喷射工艺简化,没有对受喷面进行处理,将受喷面冲洗后可有效降低回弹量。 三、喷射混凝土时应分段分块进行 喷射混凝土应采用分段、分片、分层依次进行,喷射顺序应自下而上,分段不宜超过6m,分块大小不宜超过2m*2m,严格按照先墙后拱、自下而上的顺序进行喷射,以减少混凝土因重力而滑动或脱落,从而控制喷射混凝土的回弹量。

降低隧道喷射混凝土回弹量文字版分析

------------------------------------------------------------精品文档-------------------------------------------------------- 目录 一、工程概 况 ........................................................ .. (1) 二、小组情 况 ........................................................ .. (2) 三、选题理 由 ........................................................ .. (3) 四、现状调 查 ........................................................ .. (3) 五、活动目标及可行性分 析 (5) 六、原因分 析 ........................................................ .. (5) 七、要因确认 ...............................................

错误!未定义书签。 八、制定对 策 ........................................................ .. 0 九、实 施 ........................................................ 0 十、效果检查 ............................................... 错误!未定义书签。 十一、标准化及巩固措施 ..................................... 错误!未定义书签。 十二、体会及今后打算 ....................................... 错误!未定义书签。 降低喷射混凝土回弹率 降低喷射混凝土回弹率 一、工程概况 向莆铁路为高速铁路客货共线隧道,我标段主要承担隧道施工任务,隧道总长共11057米,占线路比例为95.5%。降低隧道的喷射混凝土回弹率,节约成本,提高施工速度,成立降低隧道喷射混凝土回弹量QC小组对我项目部的施工生产意义重大。

浅谈如何控制喷射混凝土回弹量

浅谈如何控制喷射混凝土回弹量 摘要:目前喷射混凝土在隧道施工中广泛使用,但施工中回弹率普遍较大,不但原材料浪费较大,而且过大的回弹率使施工现场空气中粉尘含量过高,严重威胁到施工人员的健康安全。在喷射混凝土施工中影响回弹量的主要因素较多,主要有管理方面的,喷混凝土配合比方面的;米石、外加剂、外加材料方面的,施工过程中,喷射距离、角度及风量等施工工艺方面的,本文从影响回弹量因素方面入手分析了控制喷射混凝土回弹量的措施。 关键词:喷射混凝土;回弹量;材料工艺 Abstract: at present shotcrete is widely used in the tunnel construction, but the construction of resilient rate is generally bigger, not only waste of raw materials is larger, and excessive resilient rate make excessive amounts of dust in the air on the construction site, a serious threat to the health and safety of construction personnel. In the construction of sprayed concrete is the main factors influencing the springback amount is more, there are mainly in management, spray concrete mixture ratio of; M stone, admixture, plus material, construction process, construction technology aspects such as the jet distance, Angle and air volume, this article obtains from the aspects of the factors affecting springback amount control springback amount of sprayed concrete measures are analyzed. Key words: sprayed concrete; The springback amount; Material technology 一、控制喷射混凝土回弹量的必要性 喷射混凝土作为新奥法的三大要素之一,它是锚喷支护的重要组成部分。喷射混凝土回弹量指的是在进行喷射混凝土过程中,集料、水或已经拌好的混凝土喷射到围岩上,由于不能及时凝结,部分掉落的混凝土就是喷射混凝土的回弹量。回弹量的测定是在工地中找一块侧墙或顶面,在地下铺上防水板,然后喷射一定体积或重量的混凝土,将落到地面的混凝土收集并称重,落到地面混凝土重量占总喷射混凝土重量的比例就是喷射混凝土回弹率。喷射混凝土是目前国内隧道施工的主要工艺,应用广泛,但回弹率普遍过高。回弹率过高不但造成了原材料的极大浪费,增大了施工成本,而且过大的回弹率使施工现场空气中粉尘含量过高,严重威胁到施工人员的健康安全。回弹量过高直接延长了喷射混凝土的工作时间,延长了喷射时间,影响了施工进度。 二、控制喷射混凝土回弹量的管理措施 (一)提高思想意识 进一步强调职业健康卫生,以改善施工场所环境、保护工人身体健康和增强

怎样减少喷射混凝土的回弹量

喷射混凝土的施工工艺有哪几种?简述各自的特点? 有两种。①干法喷射混凝土;②湿法喷射混凝土。 ①干法喷射混凝土特点:密封性能良好,辅料连续均匀;生产能力(混合料)为3~5m3/h;允许输送的骨料最大粒径为25mm;输送距离(混合料),水平不小于100m,垂直不小于30m。 ②湿法喷射混凝土特点:密封性能良好,辅料连续均匀;生产率大于5m3/h;允许输送的骨料最大粒径为15mm;混凝土输送距离(混合料),水平不小于30m,垂直不小于20m;机房粉尘小于10mg/ m3 喷射混凝土施工工艺 喷射混凝土是一种从巷道支护技术中演变到地上构筑物加固的一种快捷有效的加固手段,具有自己的独特优势:喷射混凝土是借助喷射机械,利用压缩空气做动力,将一定比例的拌合料,通过高压管道输送并以高速喷射到受喷面上凝结硬化而成。 混凝土友喷嘴喷出速度达到60m~80m/s,依靠高速喷射时水泥与集料的反复连续撞击压密混凝土,由于采用较小的水灰比(0.4-0.5),与混凝土、砖石、钢材有很高的粘结强度,与钢筋网联合使用可很好的在结合面上传递拉应力和剪应力,具有较高的力学性能和良好的耐久性,能大幅度地提高砌体承载力,加强整体性。同时,在混凝土高速喷射状态下能使砂浆进入带加固的孔隙和裂缝中,使原结构得到一定恢复。 适用于砌体墙体开裂加固、砖混结构加层墙体加固、抗震加固,事故处理等工程中。 工艺流程: 凿除粉刷层 -- 除尘 -- 加固面喷水湿润 -- 编设固定钢筋网 -- 拌混合料 -- 喷射 -- 养护 喷射混凝土施工作业指导书 一编制依据 1. 工程设计图纸 2. 《混凝土结构加固技术规范》(CECS25:90) 3. 《建筑现场临时用电安全技术规程》(JGJ46-88) 4. 《建筑工程施工现场供用电安全规范》(GB50194-93) 5. 《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001) 二钻孔植筋施工工艺 施工工序施工工艺及验收标准 1.主要材料 1). 砂:中粗砂,细度模数大于2.5,用5mm筛网过筛,大于5mm和小于0.075mm 的颗粒不得超过20%,因为砂子过粗,会增加回弹,砂子过细,会使干缩增大; 2). 石子:卵石或碎石均可,以卵石为好,卵石对设备磨损小,也不易造成管路堵塞,为减少回弹,卵石粒径不宜大于20mm,亦不宜小于5mm,不得采用含有活性二氧化硅的石材做骨料,以免发生碱骨料反应; 3). 水:喷射混凝土用水要求与普通混凝土相同,不得使用污水、PH值小于4的酸性水、含硫酸盐按SO4计超过水重1%的水及海水;

控制喷射砼回弹量

目前喷射商品混凝土在隧道施工中广泛使用,但施工中回弹率普遍较大,不但原材料浪费较大,而且过大的回弹率使施工现场空气中粉尘含量过高,严重威胁到施工人员的健康安全。在喷射商品混凝土施工中影响回弹量的主要因素较多,主要有管理方面的,喷商品混凝土配合比方面的;米石、外加剂、外加材料方面的,施工过程中,喷射距离、角度及风量等施工工艺方面的,本文从影响回弹量因素方面入手分析了控制喷射商品混凝土回弹量的措施。 一、控制喷射商品混凝土回弹量的必要性 喷射商品混凝土作为新奥法的三大要素之一,它是锚喷支护的重要组成部分。喷射商品混凝土回弹量指的是在进行喷射商品混凝土过程中,集料、水或已经拌好的商品混凝土喷射到围岩上,由于不能及时凝结,部分掉落的商品混凝土就是喷射商品混凝土的回弹量。回弹量的测定是在工地中找一块侧墙或顶面,在地下铺上防水板,然后喷射一定体积或重量的商品混凝土,将落到地面的商品混凝土收集并称重,落到地面商品混凝土重量占总喷射商品混凝土重量的比例就是喷射商品混凝土回弹率。喷射商品混凝土是目前国内隧道施工的主要工艺,应用广泛,但回弹率普遍过高。回弹率过高不但造成了原材料的极大浪费,增大了施工成本,而且过大的回弹率使施工现场空气中粉尘含量过高,严重威胁到施工人员的健康安全。回弹量过高直接延长了喷射商品混凝土的工作时间,延长了喷射时间,影响了施工进度。 二、控制喷射商品混凝土回弹量的管理措施 (一)提高思想意识 进一步强调职业健康卫生,以改善施工场所环境、保护工人身体

健康和增强自我保护意识为目的;系统的分析,积极地引导,使工人从思想上意识到其他工序(比如开挖时超挖过大)对喷砼带来的影响,以及循环施工的整体经济性,由此从根本上进行原材料的控制,以降低成本费用,增加效益。 (二)明确目标,采用激励机制 开展劳动竞赛,让工人有明确的目标,并设定目标达成后的奖励措施,目标的设定应该要具备“可达成性”。项目部的质检人员要从严把关,要一切以质量、进度为中心。对质量好、进度快的施工班组进行奖励,对质量差的进度缓慢的施工班组队要进行处罚。 (三)加强培训,下达作业指导书 由项目部建立学习交流机制,对施工的具体的操作人员进行培训考核,对施工队要不断的提供技术指导与帮助,加强交流并及时反馈改进情况。具体需要改进的方面有:原材料的控制、工艺参数的选择、施工操作的规范化及熟练程度。由工程部及试验室,对各项控制数据、施工工艺、具体施工对策等进行作业指导,下达作业指导书。 三、控制喷射商品混凝土回弹量的材料措施 1、砂 采用河砂拌制的商品混凝土粘聚性较好,有利于降低回弹量。要控制砂的颗粒级配,尽量使用中粗砂。砂的含泥量控制在≤3.0%;泥块的含量控制在≤0.5%。 2、米石 由于在机制卵碎石的制备过程中米石反复被水冲洗,相对于卵碎石,机制碎石与砂浆的粘结更为牢固,强度也较高。另一方面,由于卵碎石的外形比较圆滑,拌制的商品混凝土喷射料的和易性较好,其

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