CA6140卧式车床课程设计

CA6140车床拨叉(831006)夹具设计

课程设计报告题目CA6140车床拨叉（831006）夹具设计课程名称机制工艺课程设计目录序言 (2)第1章零件的工艺分析及生产类型的确定 (3)1.1零件的作用 (3)1。

2拨叉的技术要求 (3)1。

3零件的工艺性分析和零件图的审查 (4)1.4确定拨叉的生产类型 (4)第2章选择毛坯，确定毛坯尺寸,设计毛坯图 (5)2。

1 确定毛坯的成形方法 (5)2.2 铸件结构工艺性分析和铸造工艺方案的确定 (6)第3章选择加工方法，制定工艺路线 (7)3.1定位基准的选择 (7)3。

2各表面加工方案的选择 (7)3.3制定机械加工工艺路线 (8)第4章确定机械加工余量和工序尺寸 (11)第5章确定切削用量及时间定额 (15)第6章夹具设计 (22)设计心得.......................................................................................................... .25参考文献 (26)序言《机械制造工程学》课程设计是培养学生综合运用机械制造工程原理及专业课程的理论知识。

在此次课程设计中我结合金工实习中学到的实践知识，独立地分析和解决机械加工工艺问题，初步具备中等零件工艺规程的能力.我本次设计的是CA6140机床的拨叉831006，通过这个设计让我直观地了解了拨叉831006的作用，随着科学技术的发展，各种新材料、新工艺和新技术不断涌现,机械制造工艺正向着高质量、高生产率和低成本方向发展。

各种新工艺的出现,已突破传统的依靠机械能、切削力进行切削加工的范畴，可以加工各种难加工材料、复杂的型面和某些具有特殊要求的零件，使工艺过程的自动化达到了一个新的阶段。

了解这些尤为重要的是巩固综合了大学三年以来学习的专业课知识,温故知新。

通过课程设计我增强了空间想象能力和结构构造能力，提前为以后的毕业设计打下了基础。

在机械设计制造工艺中每个环节毛坯的设计，夹具的方案一次次的修改成最后的方案无不是我日思夜想的成果，对于方案抱有严谨挑剔的态度这个是我在设计中的最大的收获，也是不断地改进设计优化方案的最大动力。

CA6140车床杠杆课程设计说明书(1)要点

2012年6月29日机械系教研室河南农业大学军指导教师�刘设计者�张丛垒规程及工艺设备�年产量4000件�设计题目�设计“CA6140杠杆”零件的机械加工工艺课程设计说明书机械制造工艺学原始资料�该零件图一张�生产纲领4000件/年。

1份 6、课程设计说明书 1张5、夹具体图 1张4、夹具装配总图 1套3、机械加工工艺规程卡片 1张2、毛坯图 1张内容�1、零件图装备�年产量为4000件�题目�设计“杠杆”零件的机械加工工艺规程及工艺机械制造工艺学课程设计任务书农业大河南学目录序言 (4)1零件的分析 (5)1.1零件的作用 (5)1.2零件的工艺分析 (5)2工艺规程设计 (7)2.1确定毛坯制造形式 (7)2.2基面的选择 (7)2.3制定工艺路线 (7)2.4机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (10)2.5确定机械加工余量和毛坯尺寸公差 (10)2.6机械加工余量的计算 (11)2.7确定切削用量及其基本工时 (18)3夹具设计 (25)3.1问题的提出 (25)3.2夹具设计 (25)3.3夹具说明 (27)4设计心得 (29)参考文献 (30)序言机械制造工艺学课程设计是在我们学完了大学的全部基础课、技术基础课以及大部分专业课之后进行的。

这是我们在进行毕业设计之前对所学课程的一次较深入的综合性的总复习�也是一次理论联系实际的训练。

因此�它是我们3年的大学成绩考核的一个很好的方式�在过去三年的大学生活中占有重要的地位。

就我个人而言�我希望能够通过这次毕业设计对自己未来将从事的机械行业工作进行一次适应性训练�从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力�为今后进入工作岗位、参加祖国的“四化”建设打下一个良好的基础。

由于能力所限�设计尚有许多不足之处�恳请老师给予指教。

杠杆零件图图1-1 1.2零件的工艺分析从而达到制动的目的。

带拉紧�当左右离合器中任一个接合时�杠杆都顺时针方向摆动�使制动带拉紧� 接触�当离合器脱开时�齿条轴与杠杆下端接触�是起逆时针方向摆动�将制动动作用。

CA6140车床离合器齿轮零件的工艺流程及夹具设计_课程设计.

最小间隙为 0.004mm，间隙范围为：0.004-0.012mm ③：角度计算它们的偏移的最大角度为：arctanA= D 0.012 = ≈0.007° r 106 .5 经查表夹具上 45°角公差取
Ta=0.5°（是定位误差的一部分）。

铣床平均加工经济精度 10 级，查表得ω
=0.08°所以角度的定位误差为： e 定（a）=Ta+2×tan-
=0.007°+0.11°=0.117° ω °+ e 定（a）=0.08°+0.117°=0.197°＜0.5° 3、减少误差的方法：这些误差影响工件加工的精度，我们应该尽量减少这些误差。

若不能满足加工精度要求时，可采用下述方法解决：①：减小销子与孔的配合间隙，销子直径选 ø6s5 或 ø6h6. ②：采用活动锥形定位销，使孔与销无间隙配合。

③：底板的平面度精度要高。

④：定位盘与工件孔 ø68 配间隙应尽量的小。

⑤：定位盘与工件孔 ø68 的同轴度允值应最小。

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22。

CA6140车床套加工工艺及夹具设计

机械工艺课程设计说明书一、零件的分析（一）、零件的作用题目给出的零件是CA6140的杠杆。

它的主要的作用是用来支承、固定的。

要求零件的配合是符合要求。

(二)、零件的工艺分析杠杆的Φ25孔的轴线合两个端面有着垂直度的要求。

现分述如下：本夹具用于在立式铣床上加工杠杆的小平面和加工Φ12.7。

工件以Φ250＋0.023 孔及端面和水平面底为定位基准，在长销、支承板和支承钉上实现完全定位。

加工表面。

包括粗精铣宽度为30mm的下平台、钻Ф12.7的锥孔，由于30mm的下平台的表面、孔表面粗糙度都为Ra6.3um。

其中主要的加工表面是孔Ф12.7,要用Ф12.7钢球检查。

二、工艺规程的设计(一)、确定毛坯的制造形式。

零件的材料HT200。

考虑到零件在工作中处于润滑状态，采用润滑效果较好的铸铁。

由于年产量为4000件，达到大批生产的水平，而且零件的轮廓尺寸不大，铸造表面质量的要求高，故可采用铸造质量稳定的，适合大批生产的金属模铸造。

又由于零件的对称特性，故采取两件铸造在一起的方法，便于铸造和加工工艺过程，而且还可以提高生产率。

(二)、基面的选择（1）粗基准的选择。

对于本零件而言，按照粗基准的选择原则，选择本零件的不加工表面是加强肋所在的肩台的表面作为加工的粗基准，可用装夹对肩台进行加紧，利用一组V形块支承Φ45轴的外轮廓作主要定位，以消除z、z、y、y四个自由度。

再以一面定位消除x、x两个自由度，达到完全定位,就可加工Φ25的孔。

（2）精基准的选择。

主要考虑到基准重合的问题，和便于装夹，采用Φ25的孔作为精基准。

(三)、确定工艺路线1、工艺路线方案一：工序1 钻孔使尺寸到达Ф25mm工序2粗精铣宽度为30mm的下平台工序3钻Ф12.7的锥孔工序4钻Ф14孔，加工螺纹孔M8工序5钻Ф16孔，加工螺纹孔M6工序6粗精铣Φ16、M6上端面工序7 检查2、工艺路线方案二：工序1 钻孔使尺寸到达Ф25mm工序2粗精铣宽度为30mm的下平台工序3钻Ф12.7的锥孔工序4粗精铣Φ16、M6上端面工序5钻Ф16孔，加工螺纹孔M6工序6钻Ф14孔，加工螺纹孔M8工序7 检查3、工艺路线的比较与分析第二条工艺路线不同于第一条是将“工序4钻Ф14孔，再加工螺纹孔M8”变为“工序6 粗精铣Φ16、M6上端面”其它的先后顺序均没变化。

毕业设计(论文)-ca6140普通车床床头1轴轴承座夹具设计(含全套cad图纸)[管理资料]

全套CA图纸，PROE图纸，动画等，联系153893706摘要车类机床主要用于加工各种回转表面，如内外圆柱表面、圆锥表面、成型回转表面和回转体的端面等，有些车床还能加工螺纹面。

由于多数机器零件具有回转表面，车床的通用性又较广，因此在机器制造厂中，车床的应用极为广泛，在金属切削床中所占的比重最大，约占机床总台数的20%～35%。

作为主要的车削加工机床，CA6140机床广泛的应用于机械加工行业中，适用于车削内外圆柱面，圆锥面及其它旋转面，车削各种公制、英制、模数和径节螺纹，并能进行钻孔，铰孔和拉油槽等工作。

床身宽于一般车床，具有较高的刚度，导轨面经中频淬火，经久耐用。

机床主轴孔径大，操作灵便集中，溜板设有快移机构。

机床结构刚度与传动刚度均比较高，功率利用率也比较高，适于强力高速切削。

卧式机床的加工对象，主要是轴类零件和直径不太大的盘类零件，故采用卧式布局。

其主要部件有：主轴箱、刀架、尾座、进给箱、溜板箱以及床身。

本设计主要针对CA6140机床的主轴箱进行设计。

机床主轴箱是一个比较复杂的传动部件。

设计的内容主要包括确定机床的主要参数，拟定传动方案和传动系统图，计算和校核了主要零部件，并且利用专业制图软件进行了零件的设计和处理。

关键词：CA6140机床零件传动AbstractThe lathe class machine tool mainly was used in to process each kind of rotation surface, like inside and outside periphery, the circular cone surface, take shape the rotation surface and the gyre end surface and so on, some lathes also can process whorl. Because the most machine part has the rotation surface, lathe versatility broader, therefore in machine shop, lathe application extremely widespread, accounts for the proportion in the metal cutting bed to be biggest, approximately composes the machine tool main station number 20% ~ 35%.As the main turning processing machine tool, the CA6140 machine tool was widespread used in the machine-finishing profession, it is used in turning inside and outside the turning the round cylinder, taper and gyre, turning each kind of metric system, the British system, the modulus and the diameter festival thread, and can carry on the drill hole and pulls work and so on fuel tank.The lathe bed width to the common lathe , has a higher rigidity, the facade of the lead after middle frequency quenching, so it will be durable. The machine tool main axle aperture is big, the operation agile centralism, the apron is equipped with quickly moves the organization. machine tool structure rigidity and transmission rigidity quite high, the power use factor quite is also high, is suitable for the force high-speed cutting.The horizontal-type machine tool processing object, mainly is the axis class components and the diameter not too big plate class components, therefore uses the horizontal-type layout.Its major component includes: headstock, tool slide, tailstock, feedbox, apron and bed.This design mainly aims at the headstock of the CA6140 machine tool .The headstock of machine tool is a quite complex transmission part. The design content mainly includes determines the machine tool’s main parameter, Draws up the transmission plan and the transmission scheme,Calculated and examined the main spare part，And used specialized charting software to carry on the components design and processing.key words：CA6140machine tool part transmission序言机械制造工艺学毕业设计使我们学完了大学的全部基础课、,也是一次理论联系实际的训练,因此,它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。

CA6140车床套夹具课程设计

序言机械制造工艺学课程设计是我们学完了大学的全部基础课、技术基础课以及大部分专业课之后进行的.这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习，也是一次理论联系实际的训练。

因此，它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。

就我个人而言，我希望能通过这次课程设计，了解并认识一般机器零件的生产工艺过程，巩固和加深已学过的技术基础课和专业课的知识，理论联系实际，对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练，从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力，为今后的工作打下一个良好的基础，并且为后续课程的学习大好基础。

由于能力所限，设计尚有许多不足之处，恳请各位老师给予指导。

设计题目：设计CA6140车床套的机械加工工艺规程及其机床夹具。

设计工作量：1、分析零件技术要求绘制零件图和零件三维图及毛坯图；2、设计零件机械加工工艺规程，填写工艺文件（工艺过程卡和工序卡）；3、机械零件机械加工工艺装备（夹具），绘制夹具总图和及一个主要零件的零件图；4、编写设计说明书。

一、计算生产纲领，确定生产类型题目所给的零件是CA6140车床套，年产量为4000件，设其备品率α为4%，机械加工废品率β为1%，则该零件的年生产纲领为：N=Qn(1+α+β)=4000× 1 ×（1+0.04+0.01）=4200件CA6140车床套的年产量为4200件，根据生产类型和生产纲领的关系可知该产品为大批生产。

二、零件分析1、零件的作用题目所给定的零件是CA6140车床套，它位于车床变速机构中，主要起支撑轴的作用，换档，拨动相关齿轮与不同的齿轮啮合，使主轴回转运动按照工作者的要求工作，获得所需的速度和扭矩的作用。

零件上方的φ8H9孔与操纵机构相连，下方尺寸5H9处是用于控制齿轮的，通过上方的力拨动下方的齿轮变速。

2、零件的工艺分析CA6140车床套可分为两组加工表面，它们之间有一定的关联要求和位置要求。

（1）以φ25H7mm 为中心的一组加工表面这一组加工表面有：φ25H7mm 孔及其倒角、φ45m6mm 、φ42mm 、φ70mm 外圆柱面、φ31mm 、3×0.5mm 槽和孔φ7－φ13mm 孔等。

CA6140车床主轴加工工艺设计

机械制造工艺学课程设计——CA6140机床主轴加工工艺设计一、零件图样分析 (5)二、毛坯的确定 (5)1、毛坯的形式............................. 错误!未定义书签。

2、毛坯的尺寸确定......................... 错误!未定义书签。

3、主轴的材料的选择....................... 错误!未定义书签。

4、热处理工艺的制定和安排 (6)三、定位基准的确定 (6)1、粗基准的选择 (6)2、精基准的选择 (6)3、基准的转换 (7)四、划分加工阶段 (7)1、粗加工阶段 (7)2、半精加工阶段 (7)3、精加工阶段 (7)五、确定主要表面的加工方法 (7)六、加工工序的安排和工序的确定 (8)1、加工顺序方案确定 (8)2、工序确定 (8)3、工艺路线 (8)七、确定加工余量和工序尺寸 (11)I、确定工序尺寸 (11)II．确定加工余量 (11)八．计算切削速度 (15)⒈对小端端面有 (15)⒉则对大端面同理有 (15)⒊．钻中心孔 (16)⒋：粗车外圆 (16)⒌：车大端各部（大端外圆、短锥、端面、台阶） (18)⒍：仿形车小端各部 (19)7、钻φ48深孔 (22)⒏车小端锥孔（配1:20锥堵） (22)⒐.车大端面锥孔（配莫氏6号锥堵）外短锥及端面 (23)⒑：钻大端各孔 (24)11.钻φ4-H7孔 (25)⒓对φ90g6、短锥及莫氏6号锥孔进行高频淬火 (25)⒔精车100×1.5-2，,φ100h6外圆并切槽 (25)⒕磨削外圆 (28)⒖磨削莫氏6锥孔 (28)⒗铣键槽30×12×5.2 (29)⒘粗铣、精铣花键 (29)⒙车大端内侧面，车三处螺纹（配螺母）； (30)19. 磨削两处1：12外锥面,D面,以及短锥面 (31)⒛磨削莫氏6锥孔 (32)一、零件图样分析由零件简图可知，该主轴呈阶梯状，其上有安装支承轴承、传动件的圆柱、圆锥面，安装滑动齿轮的花键，安装卡盘及顶尖的内外圆锥面，联接紧固螺母的螺旋面，通过棒料的深孔等。

CA6140型卧式车床进给箱设计-任务书

本科毕业设计（论文）任务书机电工程学院机械工程及自动化专业级（09届）班学生：题目：CA6140车床进给箱设计专题题目：离合器M3所连接轴上的一双联滑移齿轮设计与校核原始依据(包括设计（论文）的工作基础、研究条件、应用环境、工作目的等)：CA6140型车床是我国自行设计制造的一种卧式车床，具有以下特点：机床刚性好，抗振性能好，可进行高速强力切削和重载荷切削；机床操纵手柄集中，安排合理，溜板箱有快速移动机构，进给操纵较直观，操作方便，可减轻劳动强度；机床具有高速细进给量，加工精度高，表面粗糙度小(公差等级能达到IT6一IT7，表面粗糙度可达Ral．25)：机床溜板刻度盘有照明装置，尾座有夹紧机构，操作方便等等。

C6140车床是我国设计制造的典型的卧式车床，在我国机械制造类工厂中使用极为广泛。

近年来又在机床结构上进行改革，并在此机床的基础上，开发出来新的先进的系列产品。

主要内容和要求：（包括设计（研究）内容、主要指标与技术参数，并根据课题性质对学生提出具体要求）：一、设计内容：1、学生在规定的时间内，要求完成CA6140车床进给箱总体设计，传统方法绘制总装配图一张，零件工作图一至两张(具体绘那几个零件工作图，由指导教师指定)：2、根据设计计算步骤对该机器的某一个零件进行CAD设计；3、在零件CAD设计的基础上，重新对箱内齿轮齿数进行优化选择；4、编写完整设计说明书一份。

二、主要指标与技术参数在床身上最大工作回转直径： 400mm。

最大工作长度： 750、1000、1500、2000mm。

最大车削长度： 650、900、1400、1900mm。

刀架上最大工作回转直径： 210mm。

主轴中心到床身平面导轨距离（中心高）： 205mm。

主轴转速：正转24级 10~1400转/分。

反转12级14~1580转/分。

进给量：纵向进给量S纵=0.028~6.33mm。

横向进给量S横=0.5S纵。

刀架纵向快速速度： 4米/分。

CA6140车床831002拨叉夹具课程设计

目录一．零件的分析 (1)（一）零件的作用 (1)（二）零件的工艺分析 (2)二．工艺规程的设计 (3)（一）确定毛坯的制造形式 (3)（二）基面的选择 (3)（三）制定工艺路线 (3)（四）机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸确实定..5（五）确立切削用量及根本工时 (7)三．夹具设计 (13)（一）问题的提出 (13)（二）夹具设计 (13)四．参考文献 (17)序言-机械制造工艺学课程设计使我们学完了大学的全部根底课、技术根底课以及大局部专业课之后进展的.这是我们在进展毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习,也是一次理论联系实际的训练,因此,它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。

就我个人而言，我希望能通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进展一次适应性训练，从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力，为今后参加祖国的“四化〞建立打下一个良好的根底。

一、零件的分析（一）零件的作用题目所给的零件是CA6140车床的拨叉。

它位于车床变速机构中，主要起换档，使主轴回转运动按照工作者的要求工作，获得所需的速度和扭矩的作用。

零件上方的φ25孔与操纵机构相连，二下方的φ60半孔那么是用于与所控制齿轮所在的轴接触。

通过上方的力拨动下方的齿轮变速。

两件零件铸为一体，加工时分开。

-（二）零件的工艺分析CA6140车床共有两处加工外表，其间有一定位置要求。

分述如下：1.以φ25mm孔为中心的加工外表这一组加工外表包括：φ25H7mm的孔，以及φ42mm的圆柱两端面，其中主要加工外表为φ25H7mm通孔。

2.以φ60mm孔为中心的加工外表这一组加工外表包括：φ60H12的孔，以及φ60H12的两个端面。

主要是φ60H12的孔。

3. 铣16H11的槽这一组加工外表包括：此槽的端面，16H11mm的槽的底面，16H11mm的槽两侧面。

4. 以M22×1.5螺纹孔为中心的加工外表。

这一组加工外表包括：M22×1.5的螺纹孔，长32mm的端面。