市政排水管道系统规划方案设计思路论文
市政排水管道系统规划方案设计思路研究摘要：规划设计是建设的龙头。一个科学的、合理的、连续的、可操作性强的城市排水管道系统规划设计将会为城市稳定、有序地步入可持续发展道路奠定坚实的基础。本文以城市排水管道为研究对象，深入探讨了城市排水管道的规划设计思路，相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。
关键词：城市排水管道规划设计
中图分类号：tu984 文献标识码：a 文章编号：1672-3791(2011)10(c)-0000-00
规划设计是建设的龙头。一个科学的、合理的、连续的、可操作性强的城市排水管道系统规划设计将会为城市稳定、有序地步入可持续发展道路奠定坚实的基础。在全国乃至全球水资源危机的状况下，我们该如何解决水资源短缺与水污染严重的问题？城市污水作为一个主要的水污染源，我们又该如何去处理？这样一个严峻而紧迫的任务摆在了我们城市排水管道系统规划设计工作者面前。
虽然不同城市排水管道系统条件各异，但其设计理念和规划原则是相通的。总结我国许多城市尤其近二十年来新兴城市在排水管道系统规划、设计、建设、管理方面的经验和教训，各级政府应加强城市排水系统规划设计的管理，坚持统一规划、统一设计原则，同时在城市建设方面做到统一建设、统一验收、统一管理。本文从城市排水管道系统规划设计、旧城区合流制排水系统的改造、污水
农业水利工程专业认识实习
实习报告书写格式 1.封面要求 各实践环节报告封面统一由教务处设计制作,请到各学院教务员处领取。2.内容要求 1)实习报告、毕业调查报告、科研实践报告和专业综合实验报告内容应包括 实习项目、指导教师、目的与要求、实习内容、实习日记、实习报告和总结等方面； ２)课程设计、课程论文和课题设计内容由指导教师根据自身课程特点确定; ３)具体内容格式可参照附表,要求字迹工整,填写认真（填写时括号中的说明内容应删除）。 ３.评阅要求 各实践环节报告均应有教师评语,批阅教师签名，批阅日期,教研室主任意见,红笔批阅。 ４.格式与装订 各实践环节报告内容均用A4纸填写,内容手写打印均可,左侧装订。如打印：一级标题字体黑体,字号四号；二级以下标题和内容字体宋体,字号小四号;单倍行距。
?实习日记
建筑物）,（防洪墙坐落在土基上，它在201０年8月2１日丹东历史上第二大洪水时起到了非常重要的作用，防洪墙还兼具排涝的功能)知道了防洪墙的构造，以及在防止洪水蔓延方面所发挥的重要作用。下午又顺便参观了抗美援朝历史纪念馆了解了抗美援朝的经过，以及中朝两国之间历来浓厚的友谊。进行了自我爱国主义教育,更加懂得了国防的重要性。在馆内我们随便参观了一些战争照片，明晓了和平的来之不易,我们要懂得先爱国再爱学习,用知识来报效祖国。 天气:晴实习地点：铁甲水库、太平水库、友谊灌区 经过了昨天“旅游式”的实习，今天我们整装来到了真正的实习目的地——水库。首先到达的是北纬４0°0３′，东经１2４°10′的铁甲水库,在这里我们参观了溢洪道的形式,知道了铁甲水库的溢洪道为正堰开敞式结构，见到了弧形闸门,并对它的结构有所了解,学会了使用弧形闸门的诸多好处。随后我们来到了主坝处，同学们走在长长地主坝上忙碌地记着笔记,有关专业人员也在对主坝的各个部位不停地进行着详细讲解,在这里我掌握了迎水坡与背水坡的不同作用，对它们两个部位的防护应根据具体情况采取具体的措施，迎水坡的防护要考虑到水流的推力与液体的浸泡，背水坡的防护主要是防止土壤被降雨冲刷导致坝体失稳。经过了长长地主坝，我们来到了水电站进水口,在这里有两口竖井,它们常年开放,只有当检修水电站时才将其关闭。同时在这里我们眺望了铁甲水库的副坝,并听取了王老师对一般副坝的作用以及副坝在洪水时如何发挥泄洪的作用进行的详细讲解。随后我们走下主坝，来到了水电站,隔着建筑物我们听取了专业人员对电站如何引水、如何发电、如何排水的详细讲解。 中午老师们和我们一起在友谊灌区管理处吃了一顿丰盛的午餐,下午1２点我们又坐车前往太平水库,在这里我们的主要任务是将其与大型水库——铁甲水库进行仔细的比较，另外一个就是参观双重作用的铺盖。 之后我们便来到了友谊灌区,有关人员首先带领我们参观了渠首工程橡胶坝,听取了橡胶坝的放置位置选择，来洪水时和无洪水时橡胶坝的不同作用原理，并对橡胶坝的优缺点做了公平的评价，我们又自行参观了消力池的组成构造，在王老师与刘老师的介绍下我们还明晓了冲沙闸的工作原理与泄洪时重要作用。然后我们跟着专业人员到达了安放水泵的地下室,在这里,张老师对友谊灌区的水泵做了解说,并利用自己的所学给我们讲解了一般水泵的工作原理以及不同水泵之间的区别处与相似点。走出渠首工程,我们来到了进水闸，这儿的进水闸是３孔结构,
农业水利工程毕业设计(灌排工程规划设计—管道灌溉)
灌排工程规划设计 ——青华镇西区井灌工程 摘要 为了提高青华镇西区土地有效利用率和土地产出率，增加耕地面积，提高耕地质量，增加农民收入，特进行了土地整理项目的可行性研究。因灌排工程设计也属于土地整理项目中的重要内容，项目区土地平整规划设计；所以本次设计主要是进行项目区内的灌排工程的设计，以达到充分利用水资源和提高水资源的利用效率的目的。 本次设计的主要内容如下：水资源评价及平衡分析，在一定的灌溉保证率下的水量供需平衡；灌溉管网规划设计；排涝工程设计水源设计；工程量统计及效益分析；在设计过程中，采用管道灌溉和明沟排水，灌溉管网的设计，主要是作物灌水率、管道设计流量以及管网压力的推求。明沟排涝工程设计，目的是为了在排水标准要求的时间内排出田间积水，排水沟采用梯形断面；建筑物及构筑物的设计，包括桥涵、跌水等的设计；另外还有道路工程和农田生态防护林工程的设计。 关键词：水资源平衡分析、管网计算、明沟排水
目录 摘要 (1) Abstract：................................................. 错误！未定义书签。绪论 (1) 1.1 项目建设背景 (1) 1.2 项目建设目的 (1) 1.3 项目规划任务 (1) 1 基本资料的分析与整理 (3) 2.1 青华镇西区简况 (3) 2.2 项目区自然与地理条件。 (3) 2.2.1 位置与范围 (3) 2.2.2 地形、地貌、地质 (3) 2.2.3 气候与水文 (3) 2.2.4 土壤与主要农作物 (5) 2.2.5 自然灾害 (5) 2.2.6 社会经济条件 (5) 2.2.7 水资源 (5) 2.3 项目区基础设施状况 (6) 2.3.1 交通道路 (6) 2.3.2 水利设施状况 (6) 2.3.3 电力设施 (6) 2.3.4 林网建设状况 (6) 2.4 土地利用结构 (6) 2.4.1 土地利用概况 (6) 2.4.3 土地利用存在的问题 (7) 3 水资源平衡分析 (9) 3.1 需水量分析 (9) 3.1.1 灌溉设计保证率 (9) 3.1.2 灌溉定额： (9) 3.1.3 灌溉需水量的计算 (10) 3.1.4 乡镇，企业，及生活用水。 (10) 3.2 供水量分析 (10) 3.3.1 降雨入渗补给量 (11) 3.3.2 灌溉回归补给量 (11) 3.3.3 河道渗漏补给水量 (11) 3.3 水资源平衡分析 (12) 4 土地平整规划设计 (13) 4.1 规划目标 (13) 4.2 规划原则 (13) 4.3 土地权属调整 (13) 4.4 耕作田块规格 (13) 4.4.1 灌水定额 (13) 4.4.2 灌水周期 (14) 4.4.3 单井控制面积 (14)
路基路面论文ttt
路面排水设计要点 摘要：随着我国经济和社会的高速发展，公路建设也进入了快速发展时期。然而在车流量及载荷越来越大的情况下，采用传统的路面材料和施工工艺建成的路面在使用中暴露出很多的问题，尤其是在南方多雨地区，道路积水以及路面水损坏现象表现得非常的突出。这已成为国内以致国外道路建设的一大难点。因此，传统的沥青混凝土路面在设计和施工工艺上均需要作出改进。而排水性沥青混凝土路面正是适应了上述需要而发展起来的一种新型的路面结构形式，对于多雨地区尤为适用。本文对此作了简单的研究。 关键词:排水性沥青混凝土，路面，配合比设计，施工工艺，质量控制
1研究背景 随着我国经济及社会快速进步，基础设施建设也正以前所未有的速度发展，高速公路建设就是基础建设施建设的重点之一。截至2005 年底，高速公路通车里程已超过4.1万公里。尽管随着新材料的应用和施工工艺的优化，沥青路面的质量不断提高，但仍有相当部分沥青混凝土路面在使用过程中发生一定程度的损坏现象，特别是由于各种综合因素引起的早期（使用3年左右）破坏，致使公路沥青路面的使用性能与寿命常达不到应有的设计水平，已严重影响了公路交通运输功能的正常发挥，造成巨大的经济损失，同时也在一定程度上制约了我国高速公路事业的发展。以往路面破坏形式主要表现为车辙、低温开裂和疲劳开裂，而采用了半刚性基层路面结构和对沥青混合料品质得到了有效缓解。但水损坏的破坏形式则取而代之，成为困扰公我国高速公路发展得新课题。尤其是在我国南方多雨地区，高速公路在春融季节、梅雨季节及雨季，路面会出现麻面、松散、掉粒乃至坑槽，这种引人注目的早期破坏，是人们始料不及的。
市政道路给排水设计优化策略分析
市政道路给排水设计优化策略分析 发表时间：2017-08-18T11:01:09.353Z 来源：《建筑学研究前沿》2017年第9期作者：曲振满[导读] 城市市政道路给排水工程在城市给排水系统中的重要性是不言而喻的。 烟台市牟平区城市养护管理工程公司山东省烟台市 264100 摘要：对城市市政工程给排水的设计科学性保障，就要从多方面加强重视，对给排水的设计科学合理性能加以呈现。结合城市的实际发展情况，以及地理环境等因素的分析，保障给排水的设计科学化。通过从多方面对给排水的设计研究分析，对实际的给排水作用发挥就有着积极作用。基于此，本文就针对市政道路给排水设计优化策略进行分析。 关键词：市政道路；给排水设计；优化策略 引言 城市市政道路给排水工程在城市给排水系统中的重要性是不言而喻的，现代城市更加要求道路给排水系统具有较高的给水和排水性能。因此，应当采取发展性的眼光对待工程设计，保证道路给排水工程的高性能，提升工程质量。1主要内容、设计原则以及发展现状分析1.1市政工程给排水设计的主要内容市政给排水设计是结合市政规划进行实施，城市规划的科学性对市政工程给排水的设计科学性也会有着相应影响。在具体的给排水设计中，要注重市政工程范围及地表和排水系统的积水量，然后对给排水的设计的方案加以明确化[1]。在给排水设计中应重视区域的总体规划，设计的方案能够和给排水专项相结合。在给排水设计中的任务比较多，比如对工业以及生活污废水的处理、排水管道以及处理设备的建设等，都是在市政工程给排水设计中的重要内容。 1.2 设计原则 现代城市的市政道路给排水工程设计的总原则应是必须维护城市的可持续发展。所以，在工程设计过程中，必须做到以下几点: 强化给排水系统的抗洪涝能力，保障城市安全; 降低城市市政道路给排水工程的污染性，设计有效的污水处理工艺，提升工程的环保性能。在工程设计过程中，除了考虑必要的经济效益之外，还应当着重考虑工程的社会效益，应城市未来的发展需求，设设计具有前瞻性的道路给排水工程，方便日后进行改造和规划。 1.3市政工程给排水设计的发展现状分析随着城市化进程的加快，国内对市政工程给排水设计的要求有着提高。市政给排水系统设计中，必须将用地面积和管道铺设等方面紧密结合，否则会给排水的设计就会带来后续的安全隐患。城市给排水设计要与城市的用地竖向规划相结合，这方面在设计中还需加强重视。具体的设计中，给排水的整体规划还需和实际的需求紧密结合，否则会对市政工程给排水的设计发展有很大阻力。2城市市政道路给排水工程设计中出现的问题 2.1规划问题 当前，市政道路给排水工程设计中，存在严重的规划问题，主要表现为给排水工程用地规划和城市建设用地规划之间的矛盾。目前，大多数的城市建设用地规划采取了竖向规划的方式，这将严重影响给排水工程的用地，降低给排水工程的高程，所以，一些城市所建设的道路给排水工程是达不到防洪要求的，一旦暴雨侵袭，就很容易发生洪涝灾害。 2.2道路给排水工程设计存在滞后性现代城市的发展有了很多的变化，城市功能不断提升，一些基础建设工程发了改变，这些工程和基础设施的建设将对道路给排水工程设计造成影响。道路给排水工程的设计应当依据其它工程建设、城市功能的变化、社会需求的改变、技术的提升等因素进行适当的调整的，但是当前仍旧有一部分城市采取了传统的设计方法，没有对工程设计新的影响因素进行合理的考量，使得道路给排水工程设计出现了滞后性，比如在环境保护方面，目前大部分城市的道路给排水工程，甚至是一些新区的给排水工程，都无法达到污染处理要求，市政道路给排水工程依然存在严重的污染性。 2.3埋管深度设计不合理这里的埋管深度不合理主要是指污水管埋管深度的不合理。由于受到了原污水提升泵站位置的影响，一部分城市所进行的污水管埋管深度设计是不合理的，加之道路坡度的影响，降低了污水管的输水和储存性能。一些采用暗渠形式安装污水管的设计，埋管深度较深，但是管材质量并不能承受该深度设计的压力，降低了管材的使用寿命，使得管道在施工过程中或使用过程中出现破损。由于原污水泵站的存储位置不合理，不仅导致污水管埋深太大，也促成了污水管网规划中垂直高度的不合理，设计时应该使得污水泵站规划不影响周边居民区的位置，尽量减少污染，在排水工程设计中通过管道材料、基础设计、施工方法的合理使用减少市政排水管网的投资，合理的排水管道高程设计应根据排水规划进行。不合理的垂直高程污水管网规划，以及原污水泵站位置的错误主要由于缺乏先进技术而造成的。3市政道路给排水的优化设计措施 3.1路基排水的优化设计路基作为市政道路重要的组成部分，通过对路基排水进行优化设计，可以有效的提高市政道路的质量。在路基排水设计工作中，需要对排水设施的使用条件进行掌握，并针对排水设计的构造及具体布置要求将其设置在路基的不同部位。同时在排水设计前，还需要对市政道路所属区域内水文和地质情况进行深入调查，并对当地雨水资料进行收集。排水系统设计时还要与充分的考虑与其他工作之间的协调性。另外还需要详细对排水系统布置图中的一些内容进行标注。路基排水设计时，对于过湿路基来讲，需要采取换填的方法进行处理，可以采用粒料、好土进行换填，也可以采取抛石挤淤的方法。由于过湿路基含量水并不是非常高，因此在设计时，可以设计在施工开始之前开挖纵向和横向排水沟，利用其来对路基水进行收集，并利用水泵来排水，从而起到疏干路基的目的。 3.2道路给水系统的设计
农业水利工程论文与农田水利工程论文水利工程管理论文：农村水利工作管理新思路探析
农业水利工程论文与农田水利工程论文水利工程管理论文：农村水利工作管理新思路探析 摘要:农村水利是指在农村开展的水利建设、管理及其它有关水问题方面的工作，包括农村水工程、水资源和水环境。笔者根据多年工作经验，结合五常市实际情况，针对农村水利面临的形势和问题，对农村水利工作的重点和方向加以研究，并提出了针对性措施。 关键词:农村水利;管理;形势 当前，农业和农村经济进入了一个新的发展阶段，农业发展由过去只注重粮食产量向重视农产品多样化转变，由过去纯农业向农村工业化、产业化、商品化转变，使农村水利基础设施建设现状和保障能力与农村经济社会的可持续发展不相适应。特别是农村水利工程的防洪除涝能力不高，农村灌溉渠系水利用系数较低，不少城镇在排涝动力的配备上还是接照农业的排涝标准进行设计建设，等等。这一切，都对农村水利工作提出了新的要求。 1农村水利面临的形势和问题 1.1农业产业结构需要调整 原来农业生产主要追求粮食产量，以种植水稻、小麦、油菜为主，所配套的水利工程是为了满足粮食作物的生长需要．但是，随着农业产业结构调整，蔬菜、瓜果、苗木、花
卉对灌溉、降渍和抗旱的标准与原有的设施不一致，其标准更高；而且农业产业结构调整是市场化行为，一家一户生产模式缺乏统一规划、统一建设、统一调整，给农村水利的配套建设带来了困难。 1.2对水质要求更加严格 由于水产养殖业发展较快，对水源水质的标准要求更加严格。一旦水源污染、水质破坏，会影响到水产养殖业的发展，也会影响到农民的利益。目前因水质不能保证所引发的矛盾相对增加，也影响到水资源费和水利工程水费的收缴。 2农村水利工作的重点和方向 农村水利工作要围绕“一个目标”（即农业增效、农民增收、农村稳定目标），利用“两大优势”（即水资源优势和水务一体化优势），确立“三个协调”（即安全、资源、环境协调发展），不断完善“四个体系”（即防洪保安、水环境保护、水资源配置和农业灌溉安全体系），发挥“五个方面作用”（即提高产业层次、提高安全可靠性、提高景观水平、提高水资源科学利用程度、提高人民生活质量）。今后，农村水利建设的重点是防洪除涝、节水灌溉、河道清淤、圩区治理以及农村水污染防治、水资源保护，推广有效益的技术项目，搞好技术示范工作。 2.1积极推广节水灌溉技术
路基路面排水设计在高速公路上的应用
路基路面排水设计在高速公路上的应用 随着我国高速公路建设加快,路基排水设计不当而造成的工程病害日益增多,直接造成国家财产的损失。因此,高速公路路基排水设计的重要性愈益突出,对保证高速公路的使用性能和使用寿命十分重要。 标签：高速公路排水设计路基 1 高速公路排水设计概述 高速公路排水设计对于高速公路路基的稳定性及路面的使用寿命有着显著的影响。高速公路排水设计应包含以下两个方面的内容:其一是要考虑如何减少地下水、农田排灌水对路基稳定性及强度的影响,一般称之为第一类排水;其二是要考虑如何将路表水迅速排出路基之外,最大限度地减少雨水对路基、路面质量的影响,减少因路表水排水不畅或路表水下渗对路基、路面结构和使用性能产生的损害,这称为第二类排水。 第一类排水设计通常采用适当提高路基最小填土高度或在路基底部设置隔水垫层等办法。施工期间一般都考虑在施工前开挖临时排水边沟,排除施工期地表水并降低地下水,同时在路基底部掺加低剂量石灰处理,设置40cm厚的稳定层等。采用这一系列措施可起到事半功倍的效果。 第二类排水设计一般包括:①通过路面横坡、边沟、边沟急流槽等,将路表水迅速排出路基以外;②设计中央分隔带纵向碎石盲沟、软式透水管及横向排水管,将施工期进入中央分隔带的雨水及运营期中央分隔带的下渗水迅速排出路基之外;③设计泄水孔以迅速排除桥面水;④设计中采用沥青封层、土路肩纵横向碎石盲沟或排水管,将渗入路面面层的水引出路基之外。 综上所述,笔者结合高速公路在设计以及施工中出现的问题谈一点自己的体会。 2 高速公路边沟排水设计 边沟设计在高速公路排水设计中占有很大的比重,设计人员都给予高度重视,但在设计过程中往往会忽视一些施工中的问题,如边沟的尺寸不考虑具体情况,死搬硬套有关规范、规定;又如施工单位大都未能按有关设计要求将原地表土、河塘清淤土等弃土运送至取土坑内用于复垦还田,而是弃放于路线两侧河塘中,造成部分河塘无法将路基水排入。另外由于沿线农田为分户承包,当地乡镇为了减少地方矛盾的产生,常常要求增加、改移和调整小型构造物设置位置。还有一点就是设计中没有充分考虑利用高速公路施工中超宽填土土方等。 2.1边沟尺寸选定边沟的排水能力主要取决于以下几个设计参数:边沟底流水坡度、边沟截面尺寸、形状、边沟的表面粗糙程度。
市政道路、排水工程施工组织设计方案
市政道路、排水工程施工组织设计方案 编制依据、范围及原则 1.1.1编制依据 一、某国家高新区工业园I 期市政工程施工图。 二、建设部颁发的现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。 三、从现场调查、采集、咨询所获取的资料。 四、集团公司积累的成熟技术、科技成果、施工方法以及多年来从事同类工程的工法和施工经验。 五、集团公司可供调用到该工程的各类资源。 1.2.1编制范围 编制范围为某国家高新区工业园I 期市政道路工程**大道，主要包括**大道的涵洞、路基、路面基层、面层、附属构筑物（侧石、人行道、收水井）以及原有道路结构层的拆除等工程。 1.3.1编制原则 一、安全第一的原则 在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。本工程是永两公路与桂柳高速连接的主干道，亦是工业园市政的主干道，目前受道路行车干扰大，必须把安全措施落实到位、确保
万无一失的前提下组织施工。 二、优质高效的原则 加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确承诺的质量目标，贯彻执行ISO9001 质量体系标准，积极推广和使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准管理，加强内部核算管理，降低工程成本，提高经济效益。 三、方案优化的原则 科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工方案的编制中，对路基土方填筑、路床及基层碾压、沥青砼面层施工等关键工序进行多种施工方案的综合比选。 四、确保工期的原则 根据建设单位对本工程的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，特别要抓住重点控制工程，确保实现工期目标，满足业主要求。 五、科学配置的原则 根据本工程的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织上，施工要素实行科学配置，选派有施工经验的管理人员，组织专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保建设资金的周转使用，选用优质材料，确保人、财、物设备的科学合理配置。 六、合理布局的原则 从合理利用临时占地、便于施工、搞好环保、实施文明施工等多角度出发，合理安排二灰碎石、水泥稳定层拌和站及沥青拌和站布局。
市政道路的内容及施工工艺论文
城市道路的内容及施工工艺 摘要: 随着社会的日益发展，对城市交通的发展提出了较高的要求，从而促进了城市道路的社会化，加快了城市道路的发展，使得交通更加方便、快捷；然而，发展城市道路，我们必须对它的内容、施工工艺等进行深入了解，只有这样，才能将我们的城市道路建设的更好。 关键词：城市道路组成分类；施工工艺 Abstract: with the development of society, the development of urban traffic put forward higher request, so as to promote the socialization of urban roads, speed up the development of urban roads, make traffic more convenient, fast; However, the development of urban road, we must have its contents, construction technology, in-depth understanding is the only way to our urban road construction better. Keywords: urban road composition and classification; Construction technology 一、引言 城市道路是城市中组织生产、安排生活所必须的车辆、行人交通往来的道路，是连接城市各个组成部分，并与郊区公路相贯通的交通纽带。同时，城市道路也是组成城市交通运输的基础，是布置城市公用事业地上、地下管线设施，街道绿化，组织沿街建筑和划分街坊的基础，为城市公用设施提供容纳空间，是城市市政设施的重要组成部分。 二、城市道路的组成分类 城市道路是由车行道、人行道、平侧石及附属设施四个主要部分组成。 （一）车行道 车行道即道路的行车部分，主要供各种车辆行驶，分快车道（机动车道）、慢车道（非机动车道）。车道的宽度根据通行车辆的多少及车速而定，一般每条机动车道宽度在3.5～3.75m之间，每条非机动车道宽度在2～2.5m左右，一条道路的车行道可由一条或数条机动车道和数条非机动车道组成。 （二）人行道 人行道是供行人步行交通所用，人行道的宽度取决于行人交通的数量。人行道每条步行带宽度在0.75～1m左右，由数条步行带组成，一般宽度在4～5m，但在车站、剧场、商业网点等行人集散地段的人行道，应考虑行人的滞留，自行车停放等因素、应适当加宽。为保证行人交通的安全，人行道与车行道应有所分隔，一般高出车行道15～17cm左右。 （三）平侧石 平侧石位于车行道与人行道的分界位置，是路面排水设施的重要组成部分，起着保护道路面层结构边缘部分的作用。侧石与平石共同构成路面排水边沟，侧石与平石的线形确定了车行道的线形，平石的平面宽度属于车行道范围。 （四）附属设施 1 .排水设施 包括为路面排水的雨水进水井口、检查井、雨水沟管、连接管、污水管的各种检查井等。 2.交通隔离措施 包括用于交通分离的分车岛、分隔带、隔离墩、护栏和用于导流交通和车辆回旋的交通岛和回车岛等。 3.绿化 行道树、林荫带、绿篱、花坛、街心花园的绿化，为保护绿化设置的隔离设施。 4.地面上杆线和地下管网 雨污水管道、给水管道、电力电缆、煤气等地下管网和电话、电力、热力、照明、公共
城市道路设计规范——道路地面排水
第一节道路地面水的排除 第１２．１．１条设计范围及原则如下： 一、城区道路排水设计应按城市排水规划进行，并应符合现行的《室外排水设计规范》（ＧＢＪ１４）规定。无排水规划时，应先作出排水规划，再进行设计。因修建道路引起两侧建筑物或街坊排水困难时，应在排水设计中解决。 二、城区道路排水一般采用管渠形式。设计时应根据当地材料和道路类别选择。城区道路排水设计包括偏沟、雨水口和连接管的布设，不包括排水干管设计。 三、郊区道路排水设计包括边沟、排水沟与涵洞等。设计流量可按当地的水文公式计算。 四、郊区道路排水设计应处理好与农田排灌的关系。 五、快速路的路面水应排泄迅速，以防止路面形成水膜影响行车安全。 第１２．１．２条道路排水设计标准如下： 一、城区道路排水设计重现期见表１２．１．２，重现期高于地区排水标准时，应增设必要的排水设施。 二、当郊区道路所在地区有城市排水管网设施或排水规划时，应按表１２．１．２规定选用适当的重现期。 三、郊区道路为公路性质时，其排水标准可参照《公路工程技术标准》（ＪＴＪ０１）规定进行设计。 第１２．１．３条道路路面雨水径流量应按现行的《室外排水设计规范》（ＧＢＪ１４）执行。 计算道路雨水口流量时，偏沟水深不宜大于缘石高度的２/３。 第１２．１．４条雨水口的设置规定如下：
一、道路汇水点、人行横道上游、沿街单位出入口上游、靠地面径流的街坊或庭院的出水口等处均应设置雨水口。道路低洼和易积水地段应根据需要适当增加雨水口。 二、雨水口型式有平箅式、立式和联合式等。 平箅式雨水口有缘有平箅式和地面平箅式。缘石平箅式雨水口适用于有缘石的道路。地面平箅式适用于无缘石的路面、广场、地面低洼聚水处等。 立式雨水口有立孔式和立箅式，适用于有缘石的道路。其中立孔式适用于箅隙容易被杂物堵塞的地方。 联合式雨水口是平箅与立式的综合形式，适用于路面较宽、有缘石、径流量较集中且有杂物处。 三、雨水口的泄水能力，平箅式雨水口约为２０ｌ/ｓ，联合式雨水口约为３０ｌ/ｓ。大雨时易被杂物堵塞的雨水口泄水能力应乘以０．５～０．７的系数。多箅式雨水口、立式雨水口的泄水能力经计算确定。 四、平箅式雨水口的箅面应低于附近路面３～５ｃｍ，并使周围路面坡向雨水口。立式雨水口进水孔底面应比附近路面略低。 雨水口井的深度宜小于或等于１ｍ。冰冻地区应对雨水井及其基础采取防冻措施。在泥沙量较大的地区，可根据需要设沉泥槽。 五、雨水口连接管最小管径为２００ｍｍ。连接管坡度应大于或等于１０％，长度小于或等于２５ｍ，覆土厚度大于或等于０．７ｍ。 必要时雨水口可以串联。串联的雨水口不宜超过三个，并应加大出口连接管管径。雨水口连接管的管基与雨水管道基础做法相同。 六、雨水口的间距宜为２５～５０ｍ，其位置应与检查井的位置协调，连接管与干管的夹角宜接近９０°；斜交时连接管应布置成与干管的水流顺向。 七、平面交叉口应按竖向设计布设雨水口，并应采取措施防止路段的雨水流入交叉口。 第１２．１．５条立体交叉范围地面水排除的原则如下： 一、对立体交叉桥下的地面水，宜采用自流排除。当不能自流排除，有条件修建蓄水池时，可采用调蓄排水。无调蓄条件时，应设泵站排水。
市政道路工程施工技术论文
浅谈市政道路工程施工技术 【摘要】市政道路工程现代化建设的开展如火如荼，其工程质量与建设速度受到社会各界的广泛关注。文章主要针对市政道路工程施工技术问题进行了探讨。 市政道路工程是城市交通运输的重要组成部分，是为城市居民和企业、事业单位的生活和生产提供服务的基础工程，其工程质量关系到政府的形象和城市市容市貌，与市民生活息息相关。作为技术人员一定要熟悉施工工艺流程，同时加强对关键环节和重要工序施工的过程控制，保证工程的质量。 一、市政道路工程质量控制关键点的设置 施工过程中重要项目、薄弱环节和关键部位；影响工期、质量、成本、安全、材料消耗等重要因素的环节；新材料、新技术、新工艺的施工环节；质量信息反馈中出现问题较多的项目。关键点还应随着施工进度和影响因素的变化而调整。 包括：作业流程图；关键点明细表；质量因素分析表；分工工程施工方案；自检、监理检验及质量监督部门检测的检查记录以及控制图表；工序质量信息。 要运用数理统计方法绘制工程项目总体质量情况分析图表，该图表要反映动态控制过程与施工项目实际质量情况，把各阶段质量分析要纳入施工项目质量方针目标管理。 二、市政道路施工技术 1.地基处理和路基防护
在施工前，需要先对地基进行处理，包括表土清除、老路拼宽、开挖台阶等，处理地基时，如果路基范围内有水，要挖掘纵横相通的引水沟和排水沟，使积水被有效排除以利于填筑路基。在路基防护施工时，应当先测量放样再基础开挖，可根据具体情况采用人工挖掘和机械挖掘的办法。在浆砌排水沟时，要注意所用片石长短相间，并保证砌缝宽度小于4cm。挡土墙应采用挤浆法砌筑，根据墙高分层配料竖缝开错，并注意平缝和竖缝的宽度，平缝应小于3cm，竖缝应小于4cm。 2.砂砾基层铺筑 在铺筑砂砾基层前，应当先对所有的原材料进宪检验，并在正式铺筑前先底试验，验证材料配合比与施工工艺是否满足设计需要，获取压实机械组合、碾压遍数、松铺厚度等相关技术参数，以保证基层铺筑质量。基层铺筑所采用的水泥稳定砂砾混合料应当在拌和场采用拌和机集中拌制，再运送至施工现场人工摊捕，其中尤其需要注意拌和、摊铺、碾压三个环节。在基层铺筑放样时，直线段应20米左右设一桩，路肩边缘加设指示桩以利于水平测量，并用标示出基层边缘设计高度以便宜于松铺厚度的调节。水泥稳定砂砾基层配合比的试验应当在正式施工前一个月提前进行，包括拌和、摊铺、碾压、养生、浸水等等。为了避免基层拌和料运输和摊铺时水分散失，含水量应超过最佳含水量1.5%左右，运输时自卸车要连续不停留的运达施工现场。碾压要注意在最佳含水量下进行，并采用先静压后振压的方法，及时找平控制标高，并注意密实度和顶面标高的要求。
市政道路施工论文施工排水措施论文
市政道路施工论文施工排水措施论文： 市政道路施工中排水措施探讨 摘要：为了确保市政道路施工期间不被雨水浸泡，不影响工程质量，所以在施工过程中必须采取有效的排水措施。结合市政道路施工过程中所遇到的排水问题进行探讨。 关键词：市政道路施工；排水；系统；措施 施工排水包括排除地下自由水、地表水和雨水。在道路施工过程中，考挖基坑或沟槽时，土壤的含水层常被切断，地下水将会不断的涌入坑内。雨季施工时，地面水也会流入基坑内。为了保证施工正常的今次那个，防止边坡坍塌和地基承载力下降，必须做好排水工作。施工单位在道路正式施工前，应事先做好路基两侧排水系统，保证路基施工期间雨水排除畅通，路基地基工作面或路基填筑表面不被雨水浸泡。 施工排水方法分为明沟排水和人工降低地下水位两种。明沟排水是在沟槽或基坑开挖时在其周围筑堤截水或在其内地四周或中央开挖排水沟，将地下水或地面水汇集到集水井内，然后用水泵抽走。人工降低地下水位是在沟槽或基坑开挖之前，预先在基坑周侧埋设一定数量的井点管利用抽水设备将地下水位降至基坑地面以下，形成干槽施工的条件。 1 明沟排水 1.1 地面截水
排除地表水和雨水，最简单的方法是在施工现场及基坑或沟槽周围筑堤截水。通常可以利用挖出之土沿四周或迎水一侧、二侧筑0.5～0.8m高的土堤。地面截水应尽量保留、利用天然排水沟道，并进行必要的疏通。如无天然沟道，则在场地周围挖排水沟排泄，以拦截附近地面水。但要注意与已有建筑物保持一定的安全距离。 1.2 坑内排水 在开挖基础不深或水量不大的沟槽或基坑时，通常采用坑内排水的方法。党基坑或沟槽开挖过程中遇到地下水和地表水时，在坑底随同挖方一起设置集水井，并沿坑底的周围开挖排水沟，使水流入集水井，然后用水泵抽出坑外。排水沟可设置在坑内底四周或迎水一侧、二侧，离开坡脚不小于0.3m。沟断面尺寸和纵向坡度主要取决于排水量的大小，一般断面不小于0.3m×0.3m，坡度0.1%～0.5%。根据地下水量的大小、基坑平面形状及水泵的能力，集水井每隔30～40m 设置一个，集水井的直径（或边长）不小于0.7m，其深度随着挖土的加深而加深，要低于排水沟0.5～1.0m或低于抽水泵的进水阀高度。 明沟排水法设备简单，排水方便，应用比较普遍，适用于除细砂、粉砂之外的各种土质。 2 人工降低地下水位 2.1 轻型井点 轻型井点系统适用于在粗砂、中砂、细砂等土层中降低地下水位。
毕业论文选题大全
毕业论文选题大全 ——WORD文档，下载后可编辑修改—— 某总承包工程合同管理案例分析浅谈建设工程招投标最低价中标法工程项目风险管理问题探究我国公路工程招投标的现状与模式工程合同管理存在的主要问题及应对措施浅谈混凝土施工中的问题及处理方法浅谈施工企业如何做好项目管理东城安全供水 政法大学博士学位论文题目参考《老子》法理念探微黑格尔论中国政制、法律及其精神缺陷清代贵州苗疆的法律控制与地域秩序缘坐研究以唐代立法、司法为背景结社：在宪法与政治之间人权视野中的罪刑法定原则没收财产刑研究犯罪被害人国家补偿制度基本问题研究论刑法的合理 古代文学论文选题古诗歌鉴赏论文：提高古诗歌阅读欣赏能力论柳永艳词及女性形象塑造庄子散文与《红楼梦》《诗经》与周代社会生活《诗经》十五国风地域考略论《水浒传》中的忠义观研究浅论诗词格韵古诗词翻译巧妙用韵的问题贾宝玉的爱情与婚姻悲剧的意义浅 简述社科毕业论文选题参考在高校人文、社科专业开设环境教育课程的实践和探讨高校社科成果评价对高校社科发展的影响研究医学院校人文社科教育的现状及比较研究陕西高校社科期刊发展问题及研究地方高校人文社科成果评价研究复杂性科学视域中的人文社科课程之构建公 教育专业毕业论文选题毕业论文是结束大学学习生活走向社会的一个中介和桥梁，下文为大家介绍教育专业毕业论文选题，让我们一起
来看看具体内容吧!在小学(某某)学科课堂教学中调动学生积极性的方法(或策略)研究素质教育背景下的小学教师专业素质研究课堂教学过程 质量工程毕业论文选题选题最好能建立在平日比较注意探索的问题的基础上，写论文主要是反映学生对问题的思考，详细内容请看下文质量工程毕业论文选题。钢板材包装木托架的承载研究和结构优化采用预制rc构件加固的砌体结构抗震性能研究西藏抗震设防单层民居试验 课程论文参考题目参考1、宗教思想与旅游文化的构建2、初探旅游地中心文化递减规律的伦理3、旅游客源地与目的地的文化交流与互动研究4、浅谈当代中国旅游文化播传播5、导游与民俗旅游文化的传播6、中西方旅游文化思想的对比研究7、论旅游产业与旅游可持续发展8 简述物理学毕业论文题目高中物理教学中学生探究能力的培养xh_2分子激发态性质的从头算研究用广义线性量子变换理论求解一类含时量子问题高中物理概念教学中抽象思维能力培养研究技校物理教学中开展研究性学习的探索与实践基于有意义分割理论的三维模型检索算法研 最新法律毕业论文设计选题001中国司法改革问题002中国法治建设问题003法律与社会问题004法律职业问题005中国法学问题006西方法律发展运动研究007发展权及发展权理论008革命与法律发展009法国律师职业组织及其自由主义思想的产生010美国律师协会与
市政道路建设工程施工管理论文
浅论市政道路建设工程施工管理 摘要：近年来，我国城市化进程不断推进，城市交通日益发展，随之而来的问题是对市政道路建设工程的品质、效率、成本和使用寿命的要求越来越高。而对工程项目的施工过程进行科学有效管理的重要手段之一是对施工进行组织设计。在工程进程中，决定着工程项目目标实现的重要因素往往是由组织者的施工管理水平所决 定的。有效的管理可减少工程工期、节省成本并提高工程质量。本文介绍了市政道路工程施工组织的内容，并说明了当前在市政道路工程中，施工组织与管理方面存在的问题，最后提出了加强市政道路工程管理、提高其管理水平的相关建议。 关键词：市政道路工程；施工组织；管理问题 abstract: in recent years, china’s urbanization advancement of urban transportation development, a second question is for urban road construction engineering quality, efficiency, cost and service life demand more and more. and in the engineering project construction process of scientific and effective management is one of the important means for the construction of the organization design. in the process of project, the project to realizing the goal of the important factor is often by the organizers of the construction management level of the decision. effective management can reduce the construction period, save costs and improve the
农业水利工程设计节能技术的应用-水利水电论文-水利论文
农业水利工程设计节能技术的应用-水利水电论文-水利论文 ——文章均为WORD文档，下载后可直接编辑使用亦可打印—— 摘要：农田水利工程是国家基础设施建设中重要的组成部分，随着国家日益重视“三农”问题，农田水利工程的重要性也在不断凸显。从当前社会的发展趋势来看，节能技术在农田水利工程设计中的应用十分关键，一方面能够有效降低农田水利工程的能源成本，提升农田水利工程的经济效益；另一方面通过使用节能变频调速水泵保证灌溉的效果，保证农田水利工程功能性的正常发挥。这对提升我国农田水利工程的建设水平，促进农业现代化发展具有重要意义。基于此，本文对节能技术在农业水利工程设计中的应用进行分析，希望提升节能技术在农业水利工程中的应用水平。 关键词：节能技术；农业水利工程设计；应用
随着我国加大农业农村的建设，农业水利工程的建设成为基础设施中的重点。农业生产的特殊性，决定了对气候水源有着比较高要求，而农业水利工程是农业生产的重要保障。当前，可持续发展战略已经成为社会经济发展的重要指导思想，对于农业水利工程设计来说，需要在设计方案中将节能技术进行有效的应用，以保证农业水利工程能够在较低的能源消耗水平下，正常发挥其功能，促进农业生产，降低农业生产的能源消耗以及其他资源消耗，提升农业水利工程建设的经济效率，促进我国农业的现代化发展，同时提升农业领域的可持续发展能力以及发展潜力。 1农业水利工程灌溉水泵设计中节能变频调速技术的应用 1.1灌溉水泵节能变频调速设计原理 在农业水利工程工程设计中，变频调速技术的应用能够有效降低水利灌溉的能源消耗以及水资源消耗。因此在农业水利工程的节能设
计中需要将节能变频调速技术的应用重视起来，在设计的过程中需要充分考虑到变频调速技术本身的特性以及农业水利工程灌溉的需求，来提升工程整体的节能水平。而想要保证技术应用的科学性以及有效性，就需要对变频调速技术的基本原理有着清晰的认识。灌溉系统节能的关键在于，能够根据实际的情况对水流量进行精确的控制，通过控制水泵的转速以及阀门的开合来实现这一目的。在变频调速技术的支持下，当检测到实际的压力要低于标准压力，变频器就会提升水泵的输出功率，此时，水泵的转速会加快，从而提升灌溉管网系统的水压，保证灌溉的效果；当检测到实际的压力大于标准压力，变频器则会降低水泵输出功率，此时水泵的转速降低，水利管网的整体压力也会下降，从而保证管网系统处于正常的压力下，通过变频调速技术的应用，一方面可以保证水利输出的稳定性，另一方面能够降低水利灌溉的能源消耗[1]。 1.2结合管道压力监测技术的辅助变频器的应用 在节能灌溉系统中，需要对灌溉的流量进行实时的监控，才能保证灌溉调控策略的科学性、合理性。想要实现这一点需要对水利管道
路基路面防排水设计
交通运输学院 路基路面工程课程设计 学院交通运输学院班级交工1201班姓名周地学号201200423 成绩指导老师贾剑青 2015年7 月7 日
兰州交通大学交通运输学院课程设计任务书 所在系：交通工程课程名称：路基路面工程指导教师（签名）：贾剑青 专业班级：交工1201班学生姓名：周地学号：201200423 一、课程设计题目 路基路面防排水设计 二、课程设计的目的 通过路基路面防排水设计，使学生了解水对路基路面工程的影响以及路基路面工程防排水设施的类型、构造及其布置等。 三、课程设计的主要内容和要求（包括原始数据、技术参数、设计要求、工作量要求等） 1、主要内容：（1）、水的来源；（2）、水对路基路面工程的影响；（3）、路基路面工程防排水设施的类型、构造及其布置。 2、要求：（1）、图表规范。防排水设施构造图均需用AutoCAD绘制；涉及的表格均需用Word进行绘制；图片清晰；（2）、参考文献引用及标注规范；（3）、排版格式严格按照兰州交通大学交通运输学院课程设计要求进行。 3、工作量要求：该课程设计字数要求8千字以上。 四、工作进度安排 1、7.6-7.9：撰写课程设计； 2、7.10：集中检查课程设计并提出修改意见； 3、7.10-7.11：修改、完善课程设计； 4、7.12：完成课程设计并提交最终打印文件及电子文件。 五、主要参考文献 [1]陈忠达.路基路面工程. 北京:人民交通出版社,2009. [2]陆鼎中.路基路面工程.上海:同济大学出版社,1999. [3]邓学钧.路基路面工程. 北京:人民交通出版社,2005. 审核批准意见 系主任（签字）年月日
市政道路路基施工论文
浅谈市政道路路基的施工 【摘要】市政道路路基施工的技术问题直接关系到整个市政道路工程的使用质量。所以，在市政道路路基施工的过程中一定要严格依据施工要求与程序，结合工程建设项目的具体情况采取相应的处理措施。本文作者通过多年工作经验结，对市政道路路基的施工方法进行了分析探讨。 1.市政工程路基施工的技术 1.1路基土方施工 （一）填方路基的施工质量控制要点： ①分层填筑，满足上一层压实要求后，再填压下一层。压实前必须对含水量进行测定，含水量符合要求后再碾压，避免返工浪费。 ②干密度试验标定要准确，对不同的土质要分别标定干密度，不可以用同一个干密度去评定不同土质的压实度。 ③分段施工。若纵向搭接两段交接处不在同一时间填筑，则先填地段应按1∶1坡分层留台阶；若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，搭接长度不得﹤2m。否则路基会出现不均匀沉陷，影响路面平整度。当路基稳定受到地下水影响时，应在路堤底部填水稳性优良、不易风化的砂石材料或用无机混合料（石灰、水泥等固化材料）进行加固处理，使基底形成水稳性好的厚20cm～30cm的稳定层。 （二）松铺厚度的控制与土质类别、压实机具功能、碾压遍数等有关，应根据实际情况，以保证压实度为原则。路床顶面层最小松铺厚度不应﹤8cm。
（三）严格控制路堤几何尺寸和坡度。路堤填土宽度每侧应比设计宽度宽出30cm，压实宽度不得小于设计宽度。压实合格后，最后削坡不得缺坡，以保证路堤稳定性。 （四）压实方法应先边后中，以便形成路拱；先轻后重，以适应逐渐增长的土基强度；先慢后快，以免松土被机械推动。应在碾压前，先整平。由路中线向路堤两边整成2%～4%的横坡在弯道部分碾压时，应由低的一侧边缘向高的一侧边缘碾压，以便形成单向超高横坡。前后两次轮迹需重叠12cm～20cm。应特别注意控制压实均匀，以免引起不均匀沉陷。 1.2路基填方施工 填筑作业采用机械施工，自卸车运料，推土机摊铺、整平，重型压路机碾压。填筑前，先施工长度不小于100m的试验段，得出分层施工的控制数据：松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、设备组合方式、工序、填层材料及含水率等。 （一）测量放线，确定坡脚线。采用全站仪配合棱镜准确放出坡脚线，并设置比较明显的标志。 （二）基底处理。清除地表植被及所有不能用于路基填筑的杂物并运至弃土场或留作复耕材料，清除厚度一般不小于15cm，并对原地面进行碾压，其压实度不小于85%。对填方小于0.8m的路堤，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，需将表面翻松至少深30cm后整平压实，其压实度不小于95%。地面自然横坡或纵坡陡于1∶5时，先按图纸要求将基底挖成不小于2 m宽的台阶，台阶顶作成3 % 的