lng气化站加臭操作流程
LNG加气站气化器操作规程
LNG加气站气化器操作规程LNG加气站气化器操作规程一、检查油罐外部安全阀门是否关闭操作人员在进行LNG加气站气化器操作前，应仔细检查油罐外部安全阀门是否已经全部关闭。
如果发现有任何安全阀门没有关闭，应该立即关闭，确保加气站的安全运行。
二、检查气化器供气管道和水泵是否正常操作人员需要检查气化器供气管道和水泵是否正常，确保供气和水泵系统的正常运转。
同时，需要注意管道和水泵是否存在任何泄漏或损坏情况，如果有发现，需要及时维修或更换。
三、开启气化器电动调压阀在进行LNG加气站气化器操作前，需要开启气化器电动调压阀。
操作人员可以按照气化器电动调压阀使用说明进行开启。
四、开启输液泵在气化器电动调压阀开启后，操作人员需要开启输液泵。
确保输液泵的管道和泵体处于正常工作状态。
同时，需要检查输液泵的电动机是否正常，确保输液泵能够正常工作。
五、打开气化器阀门在根据上述步骤检查完毕后，操作人员需要打开气化器阀门，使LNG进入气化器。
在打开气化器阀门时，需要注意阀门开启的速度和大小，以确保加气站的安全运行。
六、启动加气机进行加气在打开气化器阀门后，操作人员可以启动加气机进行加气。
确保加气机的工作状态正常，并根据LNG加气站操作规程进行加气操作。
七、关闭气化器阀门在加气完毕后，操作人员需要关闭气化器阀门，确保LNG加气站的安全。
同时，需要检查气化器阀门是否关闭严密，以确保LNG 不会泄漏或造成安全事故。
八、关闭输液泵和气化器电动调压阀在关闭气化器阀门后，操作人员需要关闭输液泵和气化器电动调压阀，使LNG加气站停止运转。
操作人员需要根据使用说明进行操作，确保输液泵和气化器电动调压阀关闭严密。
以上就是LNG加气站气化器操作规程，操作人员在进行LNG加气站气化器操作时需要仔细遵守以上规程，以保证加气站的安全和正常运行。
LNG加气站操作规程
第一节 LNG站卸车作业指导书一、适用范围本操作规程适用于燃气公司运行部LNG站各人员二、危险因素燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等,及压力异常影响用户正常使用;三、作业名称LNG卸车作业四、作业关键控制点：卸车前LNG储罐降压,LNG槽车增压至,对气、液相卸车软管及增压器进行吹扫置换,各法兰接口无漏气、漏液;五、工具材料准备及安全维护设施配置：防爆梅花扳手24－27两把、呆扳手24－27两把、聚四氟乙烯垫片50、35等若干、防爆应急灯一盏夜间、三角垫木四个、车前警示标志、防冻手套两付、防冻服两套、接地线一根、防爆对讲机2台;六、主要人员：具有操作证的卸车人员二名、监控室一人,LNG槽车押运工一名七、作业气候和环境要求：雷雨天气、附近有明火或发生火灾、站内发生泄漏、LNG储罐压力异常及其它不允许卸车的情况不得从事卸车作业;八、作业流程：卸车准备：1打开进液储罐BOG旁通阀,提前给储罐降压适具体情况限制降压储罐数量或开度,控制BOG 出气量,避免低温出站；微开进液储罐第二道上进液阀,加快预冷速度2.检查LNG槽车压力、液位,确认正常3.连接好静电接地线槽车气、液相软管与卸车台气、液相软管对应连接牢固对带自增压气化器的槽车不用连接自增压软管5.打开槽车所有紧急切断阀,打开卸车台自增压系统放空阀,微开槽车自增压液相阀,对自增压液相软管进行吹扫,当放空处见到白色气雾后,证明吹扫合格,关闭放空阀6.关闭自增压气相与BOG系统连通阀,打开卸车台自增压液相阀、气相阀、槽车放空阀不能打开槽车放散总阀,对自增压气相软管吹扫,合格后,关闭槽车放空阀,打开槽车气相阀;7.打开卸车台进液第一道放空阀,微开槽车出液阀,对卸车台进液软管进行吹扫,吹扫合格后关闭放空阀卸车操作：1适当打开槽车自增压液相阀,进行自增压操作根据实际情况控制自增压液相阀的开度,将槽车压力升至,关闭槽车自增压液相阀2.当进液储罐压力降到以下时：关闭卸车台第二道气液连通阀,缓慢打开卸车台第一道气液连通阀、进液储罐第二道上进液阀,用槽车的BOG预冷进液管道15分钟左右此时如槽车压力降到以下,应再次增压,再次预冷;预冷完毕,关闭卸车台第一道气液连通阀3.打开槽车自增压液相阀,进行自增压操作,将槽车压力升到4.依次打开进液储罐沿线阀门卸液若上进液无止回阀,先上进液后下进液5.当槽车压力与系统压力接近时,暂时停止卸车,增压器进液阀适当增加开度或降低储罐压力,待建立一定的压力差后继续卸车6.卸车接近结束时,关闭增压器液相入口阀,借助增压器内剩余液体的继续气化和槽车内的余压排液,直至排液结束7.当液位计指针为零并且槽车压力明显下降时,关闭储罐进液阀8.打开BOG系统与进液管线连通阀,回收槽车、管线内余液及BOG9.当槽车压力降为左右时,关闭槽车进液阀,微开BOG系统与进液管线连通阀10.关闭卸车台进液阀、槽车自增压液相阀、卸车台增压器气相出口阀,打开自增压气化器与BOG连通阀、放散阀,软管无力时关闭放散阀11.关闭槽车液相紧急切断阀,检查关闭其它阀门,确认增压器的进液阀门关闭,保持出气阀门微开12.卸液结束后,再次检查槽车和LNG储罐压力、液位13.槽车残留气体一般不超过通过BOG回收到管网14.将相应的阀门关闭,开启液气连通阀,保证液相管内无液15.打开放散阀,当软管无力时卸下软管并拆下接地线,关闭放散阀16.拆除三角垫木,关好车门17.指挥槽车称皮重,离站提示司机：出站后放下静电导线;九、注意事项和应急措施：1．进站后槽车车速每小时不得超过5公里,按指定位置停好、熄火,拉起手闸,连接好静电连接线,垫上三角木,车前放好警示标志,设立“正在卸车请勿靠近”的警示牌;2．车上操作及连接由押运员负责,场站工作及卸车台连接由操作工负责,连接时双方协作完成;3．操作人员必须充分了解槽车的性能、工艺流程及设备上各种阀门、仪表的作用,熟练掌握操作规程、安全管理制度,了解LNG的性能及危害,接受技术及安全培训;4．LNG槽车内压力应保持在,进行卸车作业时,操作人员和押运人员不得离开现场,并严格按照操作规程操作,观察压力变化情况,避免压力增加过快,影响卸车安全;5.卸车结束,驾驶员在确认好槽车与装卸软管脱离后,方可启动车辆;6．设备上的阀门、管口及接口等处冻结时,控制流量,严禁用明火或热的物体烘烤,也不得用物体敲打;7．操作人员必须戴防护手套,穿防护服、防护鞋,抢险时还应戴面罩、呼吸器等,以防冻伤或窒息;8．现场应配备充足的灭火器,站内操作人员必须熟练掌握灭火器的使用方法;9．所有阀门操作应缓慢,严禁快速开、关操作;十、作业记录及总结1.作业结束,详细填写卸车记录;2.卸车过程中出现的问题应及时详细地分析总结;第二节 LNG站交接作业指导书一、适用范围本操作规程适用于燃气公司运行部LNG站各人员;二、危险因素燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等,及压力异常影响用户正常使用;三、作业名称：场站交接指导四、作业关键控制点：资料、外观检查、现场检查、设备检验试车;五、工具材料准备及安全防护设施配置：防静电工作服若干、万用电表一只、防爆对讲机4只、绝缘手套2副、绝缘胶鞋2双;六、主要的人员：交接双方负责人、技术员、记录员、设备操作员2名、电工1名七、作业气候、环境要求：施工含扫尾工程全部结束,场站内卫生整洁,无雷雨等恶劣气候;八、作业流程：前提1.场站工程按设计内容、设计要求、施工规范、验收标准等全部施工完毕2.各项验收合格,满足储存、输配要求,操作工培训合格、持证上岗资料交接1.大型设备基础测量原始记录复印件2.关键设备LNG低温设备、自动化仪表监控系统、进口调压计量装置、压力容器、气化器等质保书、合格证、使用技术说明书复印件3.主要设备及配套设施单体试车合格证明4.场站平面布置图外观检查1.检查站区建筑内外壁、地面清洁2.设备基础到位无缺陷3.设备表面清洁无污垢,操作台面板标牌齐全、准确4.设备标识、安全标志、安全警语、设备铭牌齐全现场检查1.操作规程、规章制度和应急预案齐全2.设备基础、支架、管道连接等固定装置紧固到位3.安全阀、放散阀、紧急切断阀齐全4.消防器材配置齐全5.防雷接地装置、跨接齐全、到位检验试车1.设备单体试车合格低温设备预冷合格2.设备联合试车合格3.现场配置的消防设施齐全有效,消防系统试车合格4.现场安全设施安全阀、放散阀、紧急切断阀等安装正确,经试验符合设定要求5.防雷接地装置经过检测合格6.监控仪表与现场仪表连接对应关系正确,显示一致交接7.检查、试车合格后办理交接手续九、安全注意事项和应急措施：1．进入场站交接收人员必须将通讯工具、火种交于门卫统一保管,并换穿防静电工作服;2．设备试车、调试必须由施工单位专业技术人员或由施工单位委托有资质的持证人员进行操作,接收人员可以提出合理要求,但不得擅自启动、调试设备;3．现场调试设备时安全辅助设施必须到位有效;4．接收过程遇雷暴雨等恶劣气候应暂停交接;十、交接签字：1.交接双方认真做好交接过程中的各项检查、调试记录,双方现场签字;2.全部检查调试合格后双方填写场站工程验收交接单并签字认可;第三节 LNG 站计量系统问题处理应急作业指导书一、适用范围本操作规程适用于管网运行部各营业所巡线及维修人员;二、危险因素燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等,及压力异常影响用户正常使用三、故障现象：流量计不计量、连接处外漏、传输系统问题四、可能出现的危险：l 外漏：引起火灾,造成人身伤害、财产损失2 管道异物：造成无法计量,影响供气3 传输问题：影响自动加臭；不能随时监控五、关键控制点：流量计、信号系统、调压器、阀门等六、工具材料准备及安全防护设施配置：防爆扳手、防护服、防冻手套、防护鞋、检漏仪一部、对讲机两部七、主要人员：现场操作人员2 名、维修工1名、控制室监控人员1 名八、作业气候、环境要求：全天候九、作业流程：1 不能马上解决,立即启动备用管路即备用流量计2 流量计不计量：到现场观察流量计,如机械表不运转,可能有异物卡住涡轮,应打开流量计清理,如仍不能队复正常,说明流量计机械部分故障；如到现场观察,发现自动屏幕无显示或显示信息异常,应通知电工查找原因,不能自行解决的流量计问题,应与厂家联系,等待处理3 外漏：放散后维修4 传输系统问题：无自控流量信号,首先检查插口是否松动,再到现场观察流量计,如流量计机械表运转正常,判断信号传输系统问题,让电工查电路是否正常,自己不能解决,报请有关部门处理十、安全注意事项：1时刻关注远程控制信号,及时发现并处理计量系统问题;2 根据实际瞬时流量,合理地选择流量计大小、数量,使其处于最佳运行状态;3 冬季用气高峰,应严禁低温出站,造成计量损失,甚至流量计、管道损毁等严重后果;4 定期检漏,发现接口处漏气要及时修复;十一、作业记录、总结：1认真记录作业情况;2 如出现问题应及时详细地分析总结;第四节LNG 储罐外壁冒汗结霜处理应急作业指导书一、适用范围本操作规程适用于管网运行部各营业所巡线及维修人员;二、危险因素燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等,及压力异常影响用户正常使用;三、故障现象：LNG 储罐外壁冒汗结霜四、可能出现的危险：储罐压力突然升高,引起安全阀起跳喷液、阀门泄漏,甚至引起罐体爆裂、液体大量外泄、爆炸、火灾等,造成重大人身伤害、财产损失五、关键控制点：LNG 储罐及附件六、工具材料准备及安全防护设施配置：防爆扳手、防护服、防冻手套、防护鞋、面罩或呼吸器、检漏仪一部、对讲机两部七、主要人员：现场操作人员2 名、维修工1名、控制室监控人员1 名八、作业气候、环境要求：全天候九、作业流程：1 隔热层及罐体缺陷：冒汗结霜较轻微,储罐压力升高不快不大于o05MPa 爪,应换问题储罐供液在此期间,要严密观察储罐情况,如问题严重应立即启动倒罐作业,处理完毕,关闭问题储罐进、出液阀门确认正常后,立即向上级领导汇报并与厂家联系,等待处理2 真空度破坏：冒汗结霜严重并不断有水从罐体流下,储罐压力急速升高,应立即启动倒罐作业,如压力不能有效控制,可同时打开BOG 系统、EAC系统,紧急降压处理完毕,关闭问题储罐进、出液阀门,向上级领导汇报并与厂家联系,等十、安全注意事项：1 现场应有两人同时作业,并随时将现场情况报告控制室监控人员,让其做好远程控制准备,直至作业完毕;2 发现储罐结霜后,根据实际情况果断采取措施,避免事态进一步扩大;3 除站区发生更严重的事故外,发现储罐结霜后,应立即查找原因并进行处理;十一、作业记录、总结：1 认真记录作业情况;2 如出现问题应及时详细地分析总结;第五节 LNG站槽车充装作业指导书一、适用范围本操作规程适用于燃气公司运行部LNG站各人员二、危险因素燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等,及压力异常影响用户正常使用;三、作业名称：LNG槽车充装储罐对槽车直接充装四、作业关键控制点：充装前对LNG槽车降压至左右,LNG储罐增压至左右,对气、液相卸车软管及增压器进行吹扫置换,各法兰接口无漏气、漏液;五、工具材料准备及安全维护设施配置：防爆梅花扳手24－27两把、呆扳手24－27两把、聚四氟乙烯垫片65、50、35若干、防爆应急灯一盏、三角垫木四个、防冻手套两副、防冻服两套、防冻鞋两双、操作踏步一个、接地线一根、防爆对讲机3台;六、主要人员：操作人员二名、LNG槽车押运工一名、控制室监控记录人员一名;七、作业气候和环境要求雷雨天气、附近有明火或发生火灾、站内发生泄漏、LNG储罐及槽车压力异常及其它不允许充装的情况下不得从事槽车充装作业;八、作业流程：充装前准备1.检查LNG槽车压力、液位15%＜液位＜85%及储罐压力、液位15%＜液位＜85%,确认正常2.连好静电接地线,并拆除卸车台进液管路的单向阀槽车液相管与卸车台液相管连接牢固槽车增压气相法兰与卸车台增压气相软管连接5.打开LNG槽车液相紧急切断阀,缓慢打开放散阀、LNG槽车下进液阀,用槽车内气体对进液软管进行吹扫6.当放空阀处见到白雾后,置换合格,关闭放散阀,打开槽车下进液阀7.打开槽车放散阀、卸车台BOG阀门,利用BOG气体对气相软管吹扫,合格后关闭放散阀8.打通槽车气相与卸车台BOG系统,使槽车压力降至以下；打开储罐自增压系统,使储罐压力增至左右如降压调节阀设定值小于,给储罐增压时应关闭降压调节阀前端阀9.用槽车内和储罐内的BOG对卸车进液管道预冷充装作业1.从卸车台依次打开储罐进液管路沿线阀门储罐的上进液阀门处于关闭状态2.在正常充装时槽车气相与站内的BOG管路保持连通状态,储罐自增压系统正常工作增压速度可用手动阀控制3.槽车液位达到要求时,关闭储罐自增压液相阀,打开降压调节阀前端阀,打开储罐上进液阀门,关闭储罐下进液阀,用储罐内的BOG将进液管道内的LNG吹至槽车4.待残液吹扫干净后,关闭卸车台的进液控制阀、槽车进液阀,并同时打开卸车台进液管放散阀,对进液软管放散,放散彻底后,关闭放散阀,拆下软管收好5.关闭槽车增压气相阀、自增压气相与BOG系统连通阀,打开槽车放散阀对自增压气相软管放散,放散彻底后,关闭放散阀,拆下软管收好6.微开BOG系统与进液管路的连通阀,关闭储罐上进液阀7.关闭槽车气、液相紧急切断阀,打开槽车手动阀与紧急切断阀之间的放散阀,检查确认槽车其它阀门处于正常状态8.再次检查槽车和LNG储罐压力、液位,确认正常9.收回固定车墩,拆除三角垫木,撤除警示标志10.关好车门,指挥槽车过磅,记录、签单、离站提示司机：出站后放下静电导除线;九、安全注意事项和应急措施：1．进站后槽车车速每小时不得超过5公里,按指定位置停好、熄火,拉起手刹,安装好固定车墩,接好静电导除线,设立“作业现场请勿靠近”的警示牌;2．车上操作及连接由押运员负责,场站工作及卸车台连接由操作工负责,连接时双方协作完成;3．操作人员必须充分了解槽车的性能、工艺流程及设备上各种阀门、仪表的作用,熟练掌握操作规程、安全管理制度,了解LNG的性能及危害,接受技术培训及安全培训;4．LNG槽车内压力应保持在左右,进行充装作业时,操作人员和押运人员不得离开现场,并严格按照操作规程操作,观察压力变化情况,避免压力增加过快,影响充装安全;5.充装结束,驾驶员在确认槽车与装卸软管脱离后,方可启动车辆;6．阀门、法兰、接口等处冻结时,应控制充装速度,严禁用明火或热的物体烘烤,也不得用物体敲打;7．操作人员必须戴防护手套,穿防护服、防护鞋,抢险时还应戴面罩、呼吸器等,以防冻伤或窒息;7．站内操作人员必须熟练掌握灭火器材的使用方法;8．所有阀门操作应缓慢,严禁快速开、关操作;十、作业记录及总结1.作业结束,详细填写卸车记录;2.卸车过程中出现的问题应及时详细地分析总结;第六节 LNG 储罐手动增压操作作业指导书一、适用范围本操作规程适用于燃气公司运行部LNG 站各人员;二、危险因素燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等,及压力异常影响用户正常使用;三、作业名称：LNG 储罐手动增压四、作业关键控制点：液位、压力、储罐运行状态、阀门启闭顺序、阀门开度五、工具材料准备及安全防护设施配置：防爆扳手、防护服、防冻手套、防护鞋六、主要人员、物料消耗定额：操作人员2 名七、作业气候、环境要求：站内无泄漏、周围无明火八、作业流程：准备检查确认储罐、管路各阀门处于正常状态确认阀门在有效期内切断阀下常有扮确认储罐气相操作阀为关闭状态操作流程关闭减压阀前后阀门确认增压器出口阀为开启状态打开被增压储罐气相操作阀缓慢开启与气化器相联的储罐出液阀缓慢微开增压器进口阀观察增压储罐压力当储罐压力认到增压要求时,关闭储罐出液阀当增压器无积霜时关闭被增压储罐气相操作阀关闭增压器讲口阀九、安全注意事项和应急措施：1．操作时应 2 人进行,严禁离开现场,直至操作完毕;2．当 LNG 储罐液位接近安全下限时禁止进行自增压操作十、作业记录、总结：认真记录当班手动增压情况;第七节 LNG站低温球阀作业指书一、适用范围本操作规程燃气公司运行部LNG站各人员二、危险因素燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等,及压力异常影响使用户正常使用;三、作业名称：低温球阀作业四、作业关键控制点：安全阀,低温气、液相截至阀,低温、常温球阀,压力表,气化器,储罐、调压阀等五、工具材料准备及安全防护设施配置：防爆扳手、检漏仪、防护服、防护鞋、耐低温手套、对讲机两部六、主要人员：现场操作人员2名、控制室监控人员1名七、作业气候、环境要求：站内无事故、周围无明火、非雷雨天气八、作业流程：日常管理1.定期对阀门维护保养,保证阀门开关灵活2.定期检漏,发现漏点及时处理3.开关阀门要缓慢、平稳如开关阀门吃力,应使用加力杆4.如果阀门泄漏严重,应关闭上下端阀门,放散,等恢复常温后,紧固,如仍漏应打开清理、保养参照“管网球阀维护保养作业”,无法修复,应更换阀门5.保证报警、避雷、接地系统正常阀门操作1.确认阀门及周围的设备性能状态良好2.紧固要操作的阀门螺栓紧固要适中,以免不起作用或开关阀门过沉3.开阀门时：逆时针缓慢平稳地转动手轮或直接用加力杆逆时针旋转,同时观察管道及周围情况,发现外漏或其它异常,应立即停止作业,待恢复常温后、修复,再继续作业4.将阀门开到最大,再回转半圈5.关阀门时：顺时针缓慢平稳地转动手轮或直接用加力杆顺时针旋转,同时观察管道及周围情况,发现外漏或其它异常,应立即停止作业,及时处理,恢复正常后,再继续作业6.将阀门关到不漏为止,不要太过用力,避免球体损伤九、安全注意事项和应急措施：1.严禁紧邻阀门同时关闭,造成管道超压甚爆裂,引发安全事故;2.开关阀门时不要面部正对阀门,以免阀门泄漏伤人;3.正常开关阀门要缓慢平稳,但遇到紧急情况应立即采取措施,避免事故发生;4.无论任何情况,都应首先保证人身安全;5.站区人员要不断学习相关知识,使其有能力保证运行安全;十、作业记录、总结：1.认真记录作业情况;2.如出现问题应及时记录、分析、总结;第八节地磅作业指导书一、适用范围本操作规程适用于燃气公司运行部LNG站各人员二、危险因素燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等,及压力异常影响使用户正常使用三、作业名称：地磅作业四、作业关键控制点：过磅车辆、栽车台、信号系统、显示器等五、工具材料准备及安全防护设施配置：地磅系统、防静电工作服、工作鞋、手套、对讲机两部六、主要人员：现场操作人员2名、控制室监控人员1名七、作业气候、环境要求：站内无事故、周围无明火、非雷雨天气八、作业流程：地磅作业1.在称重前应将仪表插上电源预热30分钟以上2.不能将本仪表安装在阳光直射的地方,也应避免环境温度突变、振动及风吹;3.本仪表正常工作温度为0℃—40℃,湿度小于85%.4.通过仪表机壳后面的电源接口将称重显示控制器可靠接地不得与其它设备共地5.电缆线要尽可能短应小于80m,不得将电缆线捆在一起,以免相互干扰,信号线要远离电源线6.若电源电压变化大于-15%—10%,需采取稳压措施7.使用前后一定要清零,如不归零,应先调零然后称重槽车上、下地磅时一定要慢速平稳,时速不能超过5公里/小时9.槽车停稳,司机下车,数值稳定不变时方可读取并记录10.称重完毕,槽车施离地磅,拔下仪表插头,称重结束九、安全注意事项和应急措施：1.在槽车正常的情况下方可上栽车台,以免影响正常工作或发生事故;2.地磅要经过技术监督部门校验后才可使用;3.按要求定期校验,保证在有效期内使用;4.发现问题及时处理,不能自行解决应及时上报并与厂家联系;十、作业记录、总结：1.认真记录作业情况;2.如出现问题应及时记录、分析、总结;在线声明：本刊非原创内容来自网络或源自行业转发,我方不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证;请读者仅作参考,并请自行承担全部责任;版权属于原作者;内容还不错吧,请点击屏幕右上角分享按钮,分享到朋友圈2016年LNG学习知识库：1、LNG基础知识物理特性；安全性；和CNG、LPG对比2、LNG行业相关国家标准、行业标准LNG利用政策；GB50156等3、LNG上游介绍液化工厂、接收码头4、LNG中游物流介绍运输车；运输船5、LNG下游市场介绍LNG加注站,气化站6、2014年LNG行业会议LNGCHINA大会,LNG产业技术发展论坛。
加臭装置设备操作规程
加臭装置设备操作规程加臭装置设备操作规程1.主要内容与适用范围本规程根据《城镇燃气加臭技术规程》、燃气自动加臭装置—WJP系列微量控制加药机《使用说明书》的开机停机以及加臭剂四氢噻吩的特性作出规定。
本规程只适用于场站燃气加臭装置的设备操作。
2.加臭装置设备操作规程2.1导药工艺操作程序（步骤）2.1.1按照《加臭装置的突发事故应急处置预案》要求做好THT泄漏的应急处置准备。
2.1.2操作人员穿戴好防护用品。
检查加臭装置是否正常，正常并停机后方可排污或灌注。
储药罐在每次上药时，应进行一次排污处理，以免药剂混入杂质或不纯的药剂。
2.1.3将药剂桶移近设备储药罐1.2米左右，打开药剂桶上的大桶盖。
检查导药装置的导药管线及接口有无老化、变形、破损现象，完好才能继续进行。
2.1.4先打开排空阀、上料阀，安装好导药装置，连接好压料气源或导药泵。
2.1.5控制调整压料气源压力到0.04Mpa以下，从药剂车或药剂桶内向储药罐内导药。
2.1.6灌注完毕，将储药罐、药剂桶降至常压后，拆出导药装置，并使导药装置的导药管线内的剩余药剂导入储药罐内。
将加注完THT的空桶盖好。
2.1.7关闭上料阀、排空阀，恢复正常加臭运行。
2.1.8清理工具，清洁工作场地和设备（导药装置）。
按规定要求存放或处理好药剂桶，最后清洁个人卫生。
2.2开机运行操作程序（步骤）2.2.1检查加药泵油缸油位是否正常，储药罐内是否有足够药剂。
2.2.2开启排污阀，以免造成加药量记录与实际加药量不实甚至强制关泵不加药。
2.2.3打开控制器调整至所需的运行模式。
2.2.4检查控制参数是否准确，一号泵（A泵）、二号泵（B泵）启闭是否正确，检查输入采样信号是否准确。
2.2.5开启运行加臭管线上的阀门，检查（旋动）各阀门的开闭是否正确。
闭合设备的防爆开关（一开一备），使加药（计量）泵工作。
2.2.6检查现场运行泵加臭量/次与控制系统加臭量/次的设置参数是否一致。
加臭机操作规程范文
加臭机操作规程范文第一章总则第一条为规范加臭机的使用和操作，保证工作效率和人员安全，特制定本操作规程。
第二条加臭机的操作人员必须具备相关的专业知识和经验，并接受过相关培训。
第三条加臭机的操作人员必须严格遵守本操作规程的各项规定，并保证设备的正常运行和安全性。
第四条加臭机的操作人员必须熟悉加臭机的基本结构和工作原理，并指导其他操作人员正确使用。
第五条加臭机的操作人员必须具备一定的消防知识和急救措施。
第二章加臭机的准备工作第六条加臭机的操作人员在使用之前必须进行设备的检查和维护，确保设备的正常运行。
第七条加臭机的操作人员必须戴上相应的个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、防护口罩、防护手套等。
第八条加臭机的操作人员必须对工作场所进行检查，保证工作场所的整洁和安全。
第九条加臭机的操作人员必须根据工作需要，准备好相应的化学试剂和消毒物品。
第十条加臭机的操作人员必须进行风险评估，确保工作过程中的安全。
第三章加臭机的操作步骤第十一条加臭机的操作人员必须按照操作顺序进行操作，不得随意更改或省略。
第十二条加臭机的操作人员必须熟悉设备的开关和控制面板，正确操作设备的启动和停止。
第十三条加臭机的操作人员在启动设备之前，必须确认设备周围的安全区域，并确保没有其他人员在设备附近。
第十四条加臭机的操作人员必须根据工作需要，调整设备的工作模式和参数设置。
第十五条加臭机的操作人员必须监控设备的工作状态，及时发现并处理设备运行中的异常情况。
第十六条加臭机的操作人员必须保持设备的清洁和良好的工作环境。
第十七条加臭机的操作人员在操作过程中必须严格遵守操作规程和相关操作规范。
第四章加臭机的安全防护第十八条加臭机的操作人员必须了解有关化学品的安全性和危害性，并严格遵守相关的操作安全规程。
第十九条加臭机的操作人员必须正确佩戴个人防护装备，并定期检查和更换。
第二十条加臭机的操作人员必须妥善保管好化学试剂和消毒物品，防止其误用或泄露造成事故。
LNG加气站气化器操作规程标准范本
操作规程编号：LX-FS-A34045LNG加气站气化器操作规程标准范本In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall BehaviorCan Reach The Specified Standards编写：_________________________审批：_________________________时间：________年_____月_____日A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑LNG加气站气化器操作规程标准范本使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。
资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。
（一）目的：为了使气化的流程正常运行，从而使整个工艺流程安全正常的运行，保证供气站的安全生产，特制定该操作规程。
（二）适用范围：本LNG加注设施区域内的基础设施、场所、设备、人员（三）操作规程（1）首先将系统中供液、排气阀关闭，然后缓慢打开供液阀，管道外部出现霜雾时，缓慢开启排气阀，直至设备达到额定气化量后，稳定阀门开度。
（2）设备出气温度过低，造成气管结霜，表明进液量过大，必须立即关小出液阀，防止过液，并应及时清除管外结霜，增加通风设备或采取其它响应措施，防止低温气体对设备出口管路产生冷脆而爆破。
请在该处输入组织/单位名称Please Enter The Name Of Organization / Organization Here。
液化气加臭装置操作规程
太仓东华能源燃气有限公司Purpose 目的为保证液化气加臭装置的正确使用，以提高设备运行寿命，确保操作人员和设施安全。
Scope范围适用于指导公司生产部太仓库区液化气加臭装置的操作。
Responsibility 职责为保证本程序的有效性和适用性，生产部太仓库区生产主管每年第4季度组织有关人员，对程序及其执行的绩效状况进行评估，及时修订和完善相关内容。
Content内容液化气加臭装置操作规程一、加料操作1．打开臭味剂桶盖子。
2．将手摇泵插到臭味剂桶内并上紧。
3．打开进液阀84．打开液位计阀1、阀2。
5．加液过程中注意计量罐液位。
6．加液直到臭味剂桶内液体加完。
7．关闭阀8。
8．关闭液位计阀1、阀2。
9．将手摇泵放到插管内，结束加液。
二、加臭操作１. 打开通往加臭装置控制柜的氮气阀，保证加臭装置控制柜处在微正压。
合上主电源开关。
２. 将加臭装置电源打开。
３. 检查加臭装置控制柜有无报警指示，如果有报警按“resetalarm”键消除报警。
４. 打开液位计阀门1、阀门2，检查计量罐内液位。
燃气有限公司５. 检查阀３、阀４、阀５、阀７、阀９在开的位置。
６. 检查阀６、阀８、阀１０在关的位置。
７. 打开所用加臭点的阀门，其余加臭点阀门必须关闭。
８. 在控制柜指示器上设定所加臭味剂的量(每吨LPG加臭味剂5毫升)。
９. 按下操作盒“reset”键，将外输量清零。
１０. 启动加臭泵进行加臭。
１１. 在加臭过程中如果有报警出现，按键“reset alarm”１２. 消除报警。
１３. 再次启动泵，直到所设定的量。
１４. 加臭结束后关闭加臭点阀门。
１５. 关闭液位计阀门。
１６. 切断电源。
LNG气化站管理制度及操作规程
LNG气化站管理制度及操作规程LNG气化站运行管理1.1 一般规定1.1.1应根据各站的工艺设备系统的结构、性能、用途等制定相应的操作规程和管理制度。
1.1.2 气化站应加强站内设备管理，建立健全设备台帐，详细记录各种设备的生产厂家、安装日期、维修等内容。
1.1.3 应在站外设置醒目的识别标志，识别标志应包括进站安全须知及报警电话等内容。
1.1.4 在站区内动火或可能产生火花的作业时应办理工作许可证申报手续。
1.1.5 在站内检修而必须排放液化天然气时，宜通过火炬放散，放散火炬的设置应符合相关规定。
1.1.6 应定期对液化天然气装卸的软管及软管与装卸管道之间的防拉断装置进行检查和保养，软管应定期更换。
1.1.7 装载液化天然气的运输车在连接软管前，运输车辆必须处于制动状态；装卸作业过程中，应防止运输车移动，宜设置防滑块。
1.2 LNG 气化站管理制度供气单位对液化天然气气化站的运行、维护和抢修应制定下列管理制度和操作规定：1.2.1 安全生产管理制度：1 2 3 4 5 6 7 8 9气化站各岗位职责安全生产委员会制度及组织机构车辆出入站管理制度出入站管理制度入站须知值班及交接班制度安全教育制度特殊作业许可证制度劳动保护用品的使用及保养制度10 设备管理、维护及保养制度11 巡查制度12 事故管理制度13 LNG 钢瓶充装管理制度，包括气瓶运输、气瓶收发、气瓶充装复检、气瓶防错装超LNG气化站管理制度及操作规程各站应根据各自的工艺、管道及设备特点分别制定各生产环节、设备电气仪表的操作规程，应包括：1.2.3.112LNG 槽车卸车操作规程要点：LNG 槽车卸车前进行毛重过磅并做好相关记录；指挥 LNG 槽车至指定卸车位置，确认 LNG 槽车熄火、手制动动作、车轮安装防滑块，将静电接地装置与 LNG 槽车连接；3 4LNG 槽车卸车前检查液位、压力，连接相应的卸车软管；确认 LNG 接收储罐和其他储罐的相关阀门的工作状态，利用接收储罐内的低温 BOG预冷进液管线；5 6进液管线预冷结束后，利用槽车的 BOG 和 LNG 对卸车软管进行置换；确认 LNG 槽车、卸车柱的 LNG 和 BOG 管线上阀门工作状态，使用增压器进行增压到 LNG 槽车的运行压力；7确认接收储罐 BOG 管线上阀门工作状态后开始降压，LNG 槽车与储罐形成一定压差开始进液。
LNG气化站操作规程
LNG气化站操作规程随着能源需求的不断增长，液化天然气（LNG）作为一种清洁、高效的能源形式，得到了广泛应用。
而LNG气化站作为将LNG转化为可供使用的天然气的重要设施，其操作规程的制定和遵守显得尤为重要。
本文将探讨LNG气化站操作规程的重要性和一些关键的操作要点。
一、LNG气化站操作规程的重要性1. 安全性：LNG作为一种易燃易爆的气体，其操作过程中存在一定的风险。
LNG气化站操作规程的制定，可以确保操作人员掌握正确的操作方法，降低事故发生的概率，保障人员和设备的安全。
2. 高效性：LNG气化站作为能源转化的重要环节，其操作规程的遵守可以确保设备的正常运行，提高气化效率，减少能源浪费。
3. 维护设备：LNG气化站操作规程的制定，可以规范设备的使用和维护，延长设备的使用寿命，减少设备故障和维修成本。
二、LNG气化站操作规程的关键要点1. 安全操作要点（1）操作人员必须经过专业培训，并持有相应的操作证书。
（2）操作人员必须佩戴防护装备，包括防爆服、防毒面具等。
（3）操作人员必须熟悉LNG气化站的设备和工艺流程，严禁擅自操作或修改设备。
（4）操作人员必须严格遵守操作规程，包括操作顺序、操作步骤、操作时间等。
2. 设备操作要点（1）LNG储罐操作：操作人员必须定期检查LNG储罐的液位、压力和温度，确保储罐的安全运行。
同时，要注意储罐的保温和防腐措施，防止外界环境对储罐造成损害。
（2）气化设备操作：操作人员必须熟悉气化设备的工作原理和操作要点，确保设备的正常运行。
同时，要定期检查设备的运行状态，包括压力、温度、流量等参数，及时发现并处理异常情况。
（3）安全阀操作：安全阀是LNG气化站的重要安全设备，操作人员必须定期检查安全阀的工作状态，确保其正常运行。
同时，要注意安全阀的调整和维护，确保其在设定压力范围内工作。
3. 环境保护要点（1）废气处理：LNG气化过程中会产生一定的废气，操作人员必须采取相应的措施进行处理，确保废气排放符合环保要求。
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lng气化站加臭操作流程LNG gasification station is an essential component in the liquefied natural gas (LNG) supply chain, responsible for converting the LNG back into its gaseous state for distribution and consumption. Adding odorants to the natural gas that has been regasified at the station is a critical procedure to ensure safety and compliance with regulations. This process involves injecting a malodorant into the gas stream to provide a distinct smell in case of a leak, aiding in detection and prompt response to any potential hazards.LNG气化站是液化天然气（LNG）供应链中不可或缺的组成部分，负责将LNG转变为气态以便分销和消费。
在气化站中添加恶臭剂到已经气化的天然气是一项关键程序，以确保安全并符合相关法规。
这个过程涉及将一种臭味剂注入气流中，以在发生泄漏时提供独特的气味，有助于检测和迅速应对潜在的危险。
From a safety perspective, the addition of odorants to the natural gas stream is crucial in enhancing leak detection capabilities. Natural gas on its own is odorless, making it difficult to detect leaks without the distinctive smell provided by the malodorant. By addingodorants, any leaks or gas escapes can be quickly identified by operators or individuals in the vicinity, enabling a swift response to mitigate potential risks and hazards.从安全的角度看，向天然气流中添加恶臭剂对增强泄漏检测能力至关重要。
天然气本身是无味的，没有恶臭剂提供的独特气味，很难检测到泄漏。
通过添加恶臭剂，操作员或附近的个人可以快速识别任何泄漏或气体泄漏，从而使迅速响应，减轻潜在的风险和危害。
Moreover, the process of adding odorants to the natural gas helps in ensuring compliance with safety regulations and standards. Many countries and regions have strict guidelines regarding the odorization of natural gas to guarantee the protection of both the environment and human health. By following these regulations and effectively implementing the odorization process at LNG gasification stations, operators can demonstrate their commitment to safety and regulatory compliance, earning the trust of stakeholders and the community.此外，向天然气添加恶臭剂的过程有助于确保符合安全法规和标准。
许多国家和地区对天然气气味化提供了严格的指导方针，以确保保护环境和人类健康。
通过遵守这些法规并有效实施LNG气化站的气味化过程，操作员可以展示他们对安全和法规遵从的承诺，赢得利益相关者和社区的信任。
In addition to safety and regulatory considerations, the addition of odorants to the natural gas stream plays a crucial role in enhancing public awareness and response to gas-related incidents. The distinct smell associated with gas leaks serves as an alert mechanism, prompting individuals to take immediate action and report any potential issues to the authorities. This not only helps in preventing accidents and ensuring timely intervention but also contributes to building a culture of safety and responsibility among the general public.除安全和法规考虑外，向天然气流添加气味剂在增强公众对与气体有关事件的意识和响应方面起着至关重要的作用。
与气体泄漏相关的独特气味充当警报机制，促使个人立即采取行动并向当局报告任何潜在问题。
这不仅有助于预防事故和确保及时干预，而且有助于在普通大众中建立安全和责任文化。
From a technical standpoint, the process of adding odorants to the natural gas stream at LNG gasification stations involves careful calibration and monitoring to ensure the correct concentration ofmalodorant. The accurate dosing of odorants is essential to achieve the desired level of odorization in the gas stream without causing issues such as over-odorization or under-odorization. Operators must adhere to strict protocols and guidelines to maintain the integrity of the odorization process and prevent deviations that could compromise safety and effectiveness.从技术角度看，LNG气化站中向天然气流中添加恶臭剂的过程涉及仔细的校准和监测，以确保恶臭剂的正确浓度。
准确计量恶臭剂对于在天然气流中实现所需的气味化水平至关重要，而不会引起过度或者不足气味化等问题。
操作员必须遵守严格的协议和指导方针，以保持气味化过程的完整性，并防止可能损害安全和效果的偏离。
In conclusion, the addition of odorants to the natural gas stream at LNG gasification stations is a critical procedure with multifaceted benefits. From enhancing safety and compliance with regulations to improving leak detection capabilities and public awareness, the odorization process plays a pivotal role in ensuring the safe and efficient distribution of natural gas. By understanding the importance of odorization and implementing best practices in this area, operators can uphold high standards of safety, environmentalprotection, and community well-being in the LNG supply chain. Letus ensure that every step in the gasification process is carried out with precision and responsibility, safeguarding both the industry and the people it serves.总之，在LNG气化站中向天然气流添加恶臭剂是一个具有多方面好处的关键步骤。
从增强安全和法规遵从到改善泄漏检测能力和公众意识，气味化过程在确保天然气安全高效分发中发挥着关键作用。
通过理解气味化的重要性，并在这一领域实施最佳实践，操作员可以在LNG供应链中维护高水平的安全标准、环境保护和社区福祉。
让我们确保气化过程的每一步都准确而负责，保护这个行业和为之服务的人们。