第10章 液化天然气气化站
液化天然气LNG气化站运行操作手册
第一章天然气与液化天然气（LNG）知识1.1 天然气知识近20多年来，世界天然气需求持续稳定增长，平均增长率保持在2%，预计2020在世界能源组成中的比重将会增加到29%左右。
中国是开发利用天然气资源最早的国家。
新中国成立后，天然气产业有了很大发展。
特别是“八五”以来，中国储量快速增长，天然气进入高速发展时期。
但从全世界看，中国天然气产业整体水平还很低，资源探明程度仅7%左右，储量动用程度约50%，特别是天然气在能源结构中所占的比例极低，不到世界平均水平的十分之一。
随着中国国民经济的持续发展，工业化程度的不断提高，对清洁能源的需求不断增大，预示着天然气具有很大的发展空间，中国天然气产业具有良好的发展前景。
中国天然气产业正面临着前所未有的发展机遇和挑战。
随着科技进步，世界能源消费结构不断地向低碳化演变，天然气作为低碳化的清洁能源在世界各国都得到了高度的重视和发展，而目前中国天然气产业的发展与国民经济及社会发展很不适应。
为此，国家从能源结构调整、加强环保和可持续发展等基本国策出发，“十五”将大力发展天然气的开发利用，这将为天然气产业的发展创造良好环境。
1.1.1 天然气组成天然气是由烃类和非烃类组成的复杂混合物。
大多数天然气的主要成份是气体烃类，此外还含有少量非烃类气体。
天然气中的烃类基本上是烷烃，通常以甲烷为主，还有乙烷、丙烷、丁烷、戊烷、以及少量的已烷以上烃类。
在C中6有时还含有极少量的环烷烃（如甲基不戊烷）及芳香烃（如苯、甲苯）。
天然气中的非烃类气体，一般为少量的氮气、氧气、氢气、二氧化碳、水蒸气、硫化氢，以及微量的惰性气体如氦、氩、氙等。
天然气中的水蒸气一般呈饱和状态。
天然气的组成并非固定不变，不仅不同地区油、气藏中采出的天然气组成判别很大，甚至同一油、气藏的不同生产井采出的天然气组成也会有很大的区别。
1、根据化学组成的不同分类（1）干性天然气：含甲烷90%以上的天然气。
（2）湿性天然气：除主要含甲烷外，还有较多的乙烷、丙烷、丁烷等气体。
液化天然气瓶组气化站气源方案及安全运行
液化天然气瓶组气化站气源方案及安全运
行
简介
本文档旨在介绍液化天然气瓶组气化站的气源方案，以及相关的安全运行措施。
气源方案
为确保站点气源充足且安全，本项目建议采用管道天然气和液化石油气双重供应的方式。
其中，管道天然气为主要气源，液化石油气为备用气源。
在确定气源方案时，应考虑以下几个因素：
- 气源充足：在管道天然气供应不足时，液化石油气可以为站点提供备用气源，保障站点正常运行。
- 安全性：管道天然气和液化石油气在输送过程中均需要注意安全问题，严格执行安全操作规程。
安全运行措施
为确保站点运行过程中的安全，应采取以下措施：
- 加强操作培训：对站点操作人员进行培训，确保其掌握正确
的操作方法和安全规程。
- 定期维护检查：对站点仪器设备进行定期检查和维护，发现
问题及时处理。
- 应急预案：建立站点应急预案，指定专人负责处理突发事件，并组织演练以测试预案的可行性。
以上是本文介绍的液化天然气瓶组气化站的气源方案和安全运
行措施，希望对相关人员有所帮助。
液化天然气(LNG)气化站设计优化
文 章 编 号 ： ７ －３ ９ （ ０ ） ６ ａ－０ ２ －０ １ ２ ７ １２ １ ０ （ ） ０ ３ ２ ６ ０
气 化 站 的 设 计 储 气 规 模 和 气 化 能 力 ， 定 决 了气化 站 的 投 资 。 于 土 建 工 程 ， 对 除综 合 楼 外 ， 助 用 房 、 防 水 池 、 路 工 程 、 排 辅 消 道 给 水 ， 气 ， 表 工 程 均 与储 气规 模 有 关 。 电 仪 城 市 气源 有 主 气源 、 助 气源 、 渡 性 辅 过 气源 、 峰 气源、 用气源等 不同的形式 ， 调 备 燃 气供应 对不 同的气源有不 同的要求 ， 一 般 对主 气源 和 辅 助气 源 要 求 安 全 、 定 、 稳 可 靠 ； 调 峰 气 源 和 备 用 气 源 除 要 求 与 主 气 对 源 有互 换 性 外 ， 要 求 气 源 供 应 有 保障 ， 还 工 艺设备简单 ， 运 时间短 。 投 因此 ， 工 程 项 在 目投 资 前 期 应 根 据 城 市 规 划 、 输 管 线 到 长 达 的 时 间 ， 气化 站 建 设 性 质 ， 站 条 件 ， 对 建 气 源供 应 能 力与 方 式 ， 料 及 设 备 等 ， 行 材 进 方 案论 证 、 济 分 析 比较 后 ， 工程 设 计 前 经 在 应 进行气化站方案优 化设计。 ３． ２储 罐 设计 优化 （ ） 空 罐 为双 层 金 属 罐 ， １真 内罐 为 耐 低 温 的不 锈 钢 压 力 容 器 ， 罐采 用 碳 钢 材 料 ， 外 夹 层填 充 绝 热 材 料 ， 并抽 真空 。 空 罐 是 在 真 工厂 制 造 试 压 完 毕 后 整 体 运 输 到 现 场 。 Ｌ ＮＧ总 储存 量 在 １ ０ ｍ Ｏ ０ 以下 ， 般采 用 一 多台真空罐 集中储存 ， 目前 国 内 真 空 罐 单 罐 容 积 最 大 可 以做 到 ｌ Ｏ 。 空罐 工 艺 流 ｍ 真 ５ 程 比较 简 单 ， 般 采 用增 压 器给 储 罐 增 压 ， 一 物 料 靠 压 力 自流 进 入 气 化 器 ， 使 用 动 力 不 设备 ， 能耗 低 ， 因此 国 内 外 的 小型 ＬＮＧ气 化
液化天然气气化站的工程设计
４ ７
Ｊ ｕ ｌ ｙ ． ２ ０ １ ３
Ｅ ＮＥ ＲＧ Ｙ Ｆ ＯＲ ＭＥ Ｔ ＡＩ 工ＵＲＧ ． Ｉ Ｃ ＡＬ Ｉ ＮＤ ＵＳ Ｔ ＲＹ
液 化 天 然气 气 化 站 的工 程 设 计
李 十
（ 中冶 京诚工 程技术 有 限公 司 ）
（ Ｃ ａ ｐ ｉ ｔ ａ ｌ Ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ ａ ｎ ｄ Ｒ ｅ ｓ ｅ ａ ｒ ｃ ｈ Ｉ ｎ ｃ ｏ ｒ ｐ ｏ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｌ ｉ ｍ ｉ ｔ ｅ ｄ ）
Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ Ｂ ｅ ｃ ａ ｕ ｓ ｅ ｏ ｆ ｉ ｔ ｓ ｈ ｉ ｇ ｈ ｅ ｎ ｅ ｒ ｇ ｙ ｄ ｅ ｎ ｓ ｉ ｔ ｙ，ｅ ａ ｓ ｙ ｔ ｒ ａ ｎ ｓ ｐ ｏ ｒ ｔ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ，ｎ ｏ ｐ ｏ ｌ ｌ ｕ ｔ ｉ ｏ ｎ ，ｅ ｃ ｏ ｎ ｏ ｍｉ ｃ，ｌ ｉ ｑ ｕ ｅ ｉ ｆ ｅ ｄ
在设 计 过 程 中 应 注 意 的 安 全 问 题 逐 一进 行 了 阐述 。
关键词 液化 天然气
气化站 设计
设备能力计算
工艺
安全
Ｌ ＮＧ ｇ ａ ｓ ｉ ｉ ｆ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ｔ ａ ｉ ｔ ｏ ｎ ｐ ｒ ｏ ｊ ｅ ｃ ｔ ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ
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lng液化天然气气化站设计标准
lng液化天然气气化站设计标准液化天然气（LNG）是一种清洁、高效的能源，被广泛应用于城市燃气、工业燃料和交通运输等领域。
在液化天然气产业链中，气化站是将液化天然气转化为天然气的重要设施，它的设计标准直接关系到安全性、经济性和环保性。
本文将介绍液化天然气气化站设计标准的相关内容，并对气化站的安全设计、工艺设计、设备选择等方面进行详细探讨。
一、气化站的基本原理液化天然气气化站是将液化天然气转化为天然气的设施，其基本原理是通过加热液化天然气，将其转化为气态天然气。
气化站一般包括液化气储存设施、气化装置、加热设备、控制系统等组成。
在气化过程中，需要考虑储存设施的安全性、气化装置的稳定性、加热设备的能效和控制系统的可靠性。
二、气化站的安全设计1.环境安全气化站应建立健全的环境管理体系，防止液化天然气泄漏对环境造成污染。
应选择远离居民区、交通要道和工业区的场地建设气化站，保障周边环境的安全。
2.生产安全气化站应符合相关的安全生产法律法规和标准，建立健全的安全管理制度，加强对设备和人员的安全培训，确保气化站的生产安全。
3.火灾爆炸安全在液化天然气气化过程中，需要防止火灾和爆炸的发生。
因此，气化站应配备火灾报警系统、爆炸防护设施、紧急排放装置等设备，确保在危险情况下能够及时采取应急措施。
4.技术安全气化装置是气化站的核心设备，其安全性直接关系到气化站的安全生产。
气化装置应选择可靠的技术供应商，并严格按照设计标准进行施工和验收，确保其技术安全性。
三、气化站的工艺设计1.制冷系统气化站的制冷系统是将液化天然气冷却至低温的关键设备，其工艺设计应考虑制冷剂的选择、制冷效率及节能性等问题。
2.蒸汽加热系统气化站的蒸汽加热系统是将液化天然气加热到一定温度的关键设备，其工艺设计应考虑加热效率、蒸汽消耗及设备稳定性等问题。
3.控制系统气化站的控制系统是保障气化过程稳定运行的关键设备，其工艺设计应考虑控制精度、系统可靠性及人机界面友好性等问题。
液化天然气(LNG)气化站的消防与安全措施
液化天然气（LNG）气化站的消防与安全措施鉴于LNG易燃、易爆的特性,所有的液化天然气设施中均应配置消防设备。
1、着火源控制消防区内禁止吸烟和非工艺性火源。
如果必须进行焊接、切割及类似的操作,则只能在特别批准的时间和地点进行。
有潜在火源的车辆或其他运输工具,禁止进入拦蓄区或装有LNG、可燃液体或可燃制冷剂的储罐或设备的15m范围内。
如果确有必要,经特别批准,此类车辆才能进入站内有全程监视的区域,或用在特殊目的的装卸货物的区域。
2、紧急关闭系统每个LNG设备都应加上紧急关闭系统(ESD),该系统可隔离或切断LNG、可燃液体、可燃制冷剂或可燃气体的来源,并关闭一些如继续运行可能加大或维持灾情的设备。
紧急关闭系统可控制可燃或易燃液体连续释放的危害。
如果某些设备的关闭会引起另外的危险,或导致重要部分机械损坏,这些设备或辅助设备的关闭可不包括在紧急关闭系统中。
如果盛放液体的储罐未受保护,则它暴露在火灾中时,可能会受到金属过热的影响并造成灾难性的损坏,这时应通过紧急关闭系统来减压。
紧急关闭系统应有失效保护,或者采取保护措施,使其在紧急情况时失效的可能性降到最小。
没有失效保护的紧急关闭系统的全部距设备15m以内的部件,应安装或设置在不可能暴露到火焰中的地点,或者应保证暴露在火灾中时,能安全运行至少10min以上。
紧急关闭系统的启动可以手动、自动或两者兼有。
手动调节器(开关)应设在紧急情况发生时可接近的地点,距其保护的设备至少15m远,并且有显著的标志来显示它们的指定功能。
3、火灾和泄漏监控可能发生可燃气体聚集、LNG或可燃制冷剂泄漏,以及发生火灾的地区,包括封闭的建筑物,均应进行火灾和泄漏监控。
连续监控低温传感器或可燃气体监测系统,应在现场或经常有人在的地点发出警报。
当监控的气体或蒸气的浓度超过它们的燃烧下限的25%时,监测系统应启动一个可听或可视的警报。
火灾警报器应在现场或经常有人的地点发出警报。
另外,应允许火灾警报器激活紧急关闭系统。
液化天然气气化站的安全设计
液化天然气气化站的安全设计液化天然气气化站的安全设计是其中一个重要的环节。
它不仅需要考虑到在正常运营期间的安全性，还需要应对可能发生的事故和灾难情况。
在设计过程中，需要综合考虑多个因素，包括设备的选择、站点的布局、安全措施和应急预案等。
以下是一个液化天然气气化站的安全设计的基本要点和措施：1.设备选择：首先，需要选择符合国内外相关标准和规范的设备。
设备应具备可靠性高、安全性好、稳定性优良等特点。
相关设备需要经过强度和可靠性等方面的验证，以确保其在工作条件下不会发生泄漏、燃烧、爆炸等事故。
2.站点布局：液化天然气气化站的站点布局应充分考虑安全性。
站点应远离人口密集区、火灾易发区等危险区域。
在站点内部，应按照一定距离和布局规则安排设备和管道，以减少事故发生的可能性。
同时，需要为设备设置适当的防护措施，以防止对设备的损坏和外界因素的干扰。
3.安全措施：液化天然气气化站需设置各种安全措施来保障安全。
包括但不限于：安全阀、泄漏探测器、火灾探测器、气体泄漏报警系统等。
这些措施可以及早发现可能的安全隐患，减少事故发生的可能性。
此外，站点还需要设置可靠的紧急停止装置，在事故发生时及时停止液化天然气的供应。
4.应急预案：液化天然气气化站应制定完善的应急预案。
该预案应包括事故预防措施、事故发生后的应对措施等。
预案还应明确责任人、应急处置流程、应急设备和装置的摆放位置以及相互之间的配合关系等。
此外，还应定期组织应急演练，以确保预案的有效性和可行性。
5.培训和教育：液化天然气气化站的工作人员需经过相应的培训和教育，了解工作过程中的安全规定和操作规程。
必要时，还应提供相关的安全防护装备和设施，确保员工工作的安全。
此外，还应加强安全宣传教育，提高员工的安全意识和应对能力。
总之，液化天然气气化站的安全设计是一项复杂而繁琐的任务。
只有综合考虑多个方面的因素，严格遵守相关的标准和规范，采取合适的设备和措施，制定完善的应急预案，并进行必要的培训和教育，才能确保液化天然气气化站的安全运行。
液化天然气气化站设计方案
液化天然气气化站设计方案一、背景介绍液化天然气（LNG）是将天然气在低温高压条件下转化为液态的一种形式。
液化天然气在长途运输和储存方面具有巨大优势，逐渐成为世界能源市场的重要组成部分。
液化天然气气化站是将LNG转化为天然气供应给用户的关键设施。
二、设计原则1.安全性：LNG在液态状态下具有极低的温度和高压，设计必须充分考虑安全性，采取防火、防爆等措施，确保工作环境和设备安全。
2.环保性：将尽量减少LNG的泄漏，采用低温环境下的低能耗设备，减少二氧化碳和其他污染物的排放。
3.高效性：设计要考虑到LNG的经济性和可靠性，设计合理的设备排布，确保天然气的供应稳定可靠。
三、设计要素1.LNG存储罐：选择适当容量的LNG储罐，采用双层保温结构，加强保温措施，减少液态天然气的蒸发损失。
2.卸车站：设计LNG卸车站，确保LNG安全卸放，避免泄漏和事故发生。
3.LNG泵站：设计LNG泵站，将LNG从储罐输送到气化装置，采用高效能的泵设备，确保液态天然气的输送稳定可靠。
4.LNG气化装置：采用科学、高效的气化技术，将LNG转化为气态天然气，确保天然气的质量和供应稳定。
5.天然气储气罐：选择适当容量的天然气储气罐，确保天然气的储存充足，满足用户的需求。
6.天然气供应管道：设计合理的管道布置，确保天然气的输送通畅和稳定供应。
四、安全措施1.设备选择：选用符合国家标准的设备和阀门，确保设备的安全性和可靠性。
2.防火防爆：采取防静电、防爆、泄漏报警等措施，确保设备和场地的防火防爆安全。
3.紧急处理方案：制定并演练紧急处理方案，包括液态天然气泄漏、火灾、爆炸等紧急情况的处理措施。
4.培训和证书：对操作人员进行培训，确保其熟悉设备操作和紧急情况处理，并持有相关证书。
五、环境保护措施1.液态天然气泄漏检测：安装液态天然气泄漏检测系统，及时发现泄漏情况，并采取措施解决。
2.污水处理：对液态天然气泄漏污水进行处理，确保达到排放标准。
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李兆慈 中国石油大学(北京)
概述
LNG作为液体状态有利于储存和运输，但 天然气最终被利用必须是气态。
因此，LNG在被利用前必须先经过汽化。
LNG汽化站是一个接收、储存和分配LNG的基 地，是城镇或燃气企业把LNG从生产厂家转往用户 的中间调节场所。
由于LNG本身具有易燃、易爆的危险性，又具 有低温储存的特点，因此，LNG汽化站在建设布局、 设备安装、操作管理等方面都有一些特殊要求。
2) 汽化站储存总量确定 储罐设计总容积：
V=nKGr/( )
式中，V——总储存容积，m3； n——储存天数，d； K——月高峰系数，推荐使用K=1.2～1.4； Gr——年平均日用气量，kg/d；
——最高工作温度下的液化天然气密度，kg/m3； ——最高工作温度下的储罐允许充装率
2) 汽化器传热面积的确定 汽化器的传热面积：
淄博LNG汽化站
工艺流程
LNG槽车
LNG储罐
空温汽化器
用户
BOG
BOG储罐
调压计量、加臭
水浴汽化器
主要设备 LNG储罐：立式，几何容积106m3，12台 空浴汽化器：汽化能力1500kg/h，8台 水浴汽化器：汽化能力4000kg/h，1台 储存条件：压力0.3MPa，温度-145 °C
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e) 不应受洪水和山洪的淹灌和冲刷。
f)应考虑站址的地质条件 。
2) 围堰区和排放系统设计
LNG储罐周围必须设置围堰区，保证储罐发 生事故时对周围设施造成的危害降低到最小程度。
可燃液体与可燃制冷剂的储罐不能位于LNG 的储罐的围堰区内。
围堰区最小允许容积
a. 单个储罐 V=储罐中液体的总容积（假定储罐充满）
方案二的优点是利用人工资源的气化器体积较小，投资 较小，缺点是运行成本较高，需要的配套附属设施（锅炉、循 环泵等）投资较大。
从长期运行看，推荐采用方案一。
普遍采用空温式汽化器。
3）BOG罐
LNG 在储存期间, 无论储罐的绝热效果如何好, 总要产 生一定数量的蒸发气体。
对于真空粉末隔热低温储罐及低温槽车内LNG 的日蒸 发率约为0.3%/d。为保证储罐的安全及装卸的需要, 在设计 中设置了储罐安全减压阀及BOG 加热器, 在BOG 加热器的 出口设BOG 缓冲罐。
b. 多个储罐，并且有相应的措施来防止由于单个储罐泄漏 造成的低温或火灾引起其他储罐的泄漏
V=被围储罐中最大储罐中液体的总容积（假定储罐充满） c. 多个储罐，没有相应措施
V=被围储罐中全部储罐中液体的总容积（假定储罐充满）
围堰区如果仅用于汽化、工艺或LNG输运设施时，其 最小容积为任何单一事故源在10min内漏入围堰区的液化 天然气、可燃制冷剂或可燃液体的最大容积。
A=wq/(Kt)
式中，A——汽化器换热面积，m2； w——汽化器汽化能力，kg/s； q——汽化单位质量LNG所需的热量，kJ/kg； K——汽化器的传热系数，kW/(m2.K)； t——加热介质与LNG的平均温差，K。
3 LNG汽化站设备
1）LNG储罐
储罐形式的确定应综合考虑储存规模、项目投资、 建设周期、占地面积等因素。
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LNG站平面布局图
1-LNG储罐 2-自增压器 3-卸车接口 4-空温汽化器 5-水浴汽化器 6-BOG储罐 7-消防水罐 8-控制室
7 LNG瓶组汽化站
LNG瓶组气化站是一种新的天然气供气工艺，整套 系统由LNG低温钢瓶、空温式汽化器、调压计量系统组 成。
● 使用规模：1000～5000户 ● 投资小，建设时间短 ● 300公里范围内有LNG储罐，可对低温钢瓶进行充装 ● 运行费用低
目前， 国内LNG 气化站常用的低温储槽有子母罐 及单罐两种形式。
一般储存量在1000m3 以下的城市LNG 气化站， 基本都 采用单罐储存。
考虑到LNG储罐的运输、制造和国内的实际情 况，对中小城市一般选择50m3、100m3 、150m3的卧 式或立式圆筒形低温真空粉末绝热储罐，一是占地小， 二是国内厂家制造技术都比较成熟。
1) 站址选择 一方面要从城市的总体规划和合理布局出
发，另一方面也应从有利生产、方便运输、保 护环境着眼。
站址选择的原则：
a) 城镇和居民区的全年最小风向的上风侧; b) 考虑供电、供水和电话通信网络等各种条件，站址选
在城市边缘为宜。 c) 至少要有一条全天候的汽车公路。
d) 应避开油库、桥梁、铁路枢纽站、飞机场等重要战略 目标。
8、橇装式可移动卫星站
（1）在没有兴建固定的卫星站之前需要很快供气的城镇，或 者从供应商的角度说，需要尽快占领市场的地方。 （2）新建的居民小区作为其它永久供气方式前的一种过渡供 气方式。 （3）一些临时需要供气的地方，例如大型基建工地，紧急供 电的小型燃气电站等。
罐式集装箱是最好的储罐
南昌大学城的橇装站
方案二： 采用一组空温式气化器加NG加热器和另一组LNG水浴式气
化器，两组相互切换使用和相互备用，当空温式气化器能力不 足或检修时，将储罐内的LNG送到LNG热水气化器，通过热水 进行热量传递，将LNG气化（温度为10℃）送入管网。
方案一的优点是充分利用自然热源（空气），运行成本 低，缺点是气化器体积较大，投资较多。
2）LNG汽化器
方案一： 采用两组空温式气化器组，相互切换使用，当一组使
用时间过长，气化器结霜严重，导致气化器气化效率降低， 出口温度达不到要求，切换到另一组使用，本组进行自然 化霜。
在夏季，经空温式气化器气化后天然气温度可达15℃ 左右，可以直接进管网；在冬季或雨季，由于环境温度或 湿度的影响，气化器气化效率大大降低，气化后天然气温 度达不到要求时，经NG加热器加热，达到允许温度，再进 管网。
围堰区排放系统
a. 围堰区应有排除雨水或其他水的措施 采用自动排水泵排水时泵应配有自动切断装置
以防在LNG温度下工作
采用重力排水时，应预防LNG通过排水系统溢流
b. 围堰表面的隔热系统应不易燃烧并可长久使用，且 应能承受在事故状态下的热力与机械应力与载荷
3) 围堰区的界定
为了使围堰区内在发生LNG溢流时发生火灾的可能 性尽可能减少，对汽化站其它设施的危害降到最低，应根 据热辐射防护距离确定用地线。
2 LNG汽化工艺
1) 汽化流程 a. BOG再液化工艺 b. BOG直接压缩工艺
返回气体
BOG压缩机
再液化器
卸料臂 LNG船/车
BOG
LNG储罐
LNG泵 汽化器
用户
LNG站工艺流程
蒸发气加热器
NG
+10℃ 热值 9500 大卡/米 3
LNG 加压气化器 储罐
LNG LNG 槽车
LNG
气化器
混合罐
加温
调压
-10℃
+10℃
NG
0.5Mpa 0.3MPa
混合罐 加热器 增热值器
+ 20℃
LPG
调压 加臭
城市 管网
0.2MPa 7~8℃
日本东部瓦斯福岛支社郡山 LNG 卫星站简要流程图
LNG气化站主要包括卸车台、低温储罐、增压系统、 气化系统及调压、计量和加臭系统。
LNG通过低温槽车运到气化站，槽车储罐通过增压器 进行增压，在压差作用下，通过卸车台的管道进入站内的 低温储罐。低温储罐通过增压器使储罐压力达到一定值， 罐内LNG通过出液管道进入气化系统，使LNG汽化升温达 到设定值，再通过出站调压器将压力降到要求值，然后通 过计量和加臭系统进入燃气管网系统。
确定规则： a.来自火焰的热辐射通量的规定
b.热辐射防护距离计算
c.LNG设计溢流量的确定
4) 汽化器的间隔
除非导热流体介质是不可燃的，各汽化器及其主要 热源应当布置在离任何其他火源至少15m的地方。
整体加热汽化器应布置在距用地线至少30m，并距其它 规范规定地点至少15m。
在多个汽化器的场合，各汽化器间距至少1.5m。
没有设置BOG 缓冲罐, 在投用初期用户较少的情况要排空, 不仅造成较大的经济损失, 还会带来安全隐患。
4）增压器
当储罐内的低温液体向外排出时, 储罐内的压力会逐渐 下降。为了保持储罐内的压力稳定, 必须对储罐进行增压。
低温容器的增压系统主要有外部气源增压系统和自增压 系统。外部气源增压系统是利用外来的气源实现增压和排液 过程, 但需要额外的CNG 储罐和高压天然气。自增压系统是 目前各种低温储罐最常用的增压系统, 是将部分的LNG 排出 储罐, 经气化器气化后, 再返回至储罐的气相空间, 从而达到 储罐增压的目的。
LNG气站空温汽化器(1) LNG气站空温汽化器(2)
EAG副热放空系统
LNG储罐上进液下进液管道系统
罐区设备系统 储罐根部阀控制系统
气化器液相入口控制系统
储罐增压系统
调压计量系统
LNG气化系统
6 LNG汽化站建设实例
工程概况 淄博杨寨汽化站 设计规模：30万m3/d，一期12万m3/d 气源：中原油田
小规模 LNG 工业链
小型LNG工 厂
LNG 汽化站
LNG & LCNG 加注站
LNG 罐车运输
小区用户
广汇液化厂供气的LNG卫星站分布图
1 LNG汽化站分类
1）大型LNG汽化站——LNG接收终端
2）中小型LNG汽化站——LNG卫星站 3）小型撬装式LNG汽化站 4）小型LNG瓶组供气站
1.2 LNG汽化站总体设计
5）泵与压缩机
LNG泵 :罐式潜液泵、非潜液泵 蒸发气压缩机
潜液低温泵
潜液低温泵
非潜液低温泵
6）调压、计量与加臭装置
根据LNG 气化站的规模选择调压装置。一般选用带指 挥器的自力式调压器, 通常设置两路, 一用一备。计量采用涡 轮流量计。