抗滑桩施工技术
锚索抗滑桩施工方案
锚索抗滑桩施工方案1. 引言锚索抗滑桩是一种常见的地基加固技术，主要用于土质较松软的地层中，以增加土体的承载能力和提高地基稳定性。
本文档将详细介绍锚索抗滑桩的施工方案，以保证施工过程顺利进行。
2. 技术要点锚索抗滑桩施工一般包括以下几个关键步骤：2.1 场地准备在施工前，需要对施工场地进行清理和平整，确保施工区域无杂物和障碍物。
同时，对场地进行勘察，了解地下情况，以确定锚索抗滑桩的布置方案。
2.2 钻孔根据设计要求和施工方案，使用钻机进行钻孔。
钻孔直径和深度应符合设计要求，并且要确保钻孔的垂直度和位置精确度。
在钻孔过程中，要及时清理孔内淤泥和碎石，以确保孔壁光滑。
2.3 筒管安装在钻孔完成后，将预制的筒管逐节安装至孔内。
筒管的材质应符合设计要求，并且要检查筒管的质量和尺寸。
安装过程中，要确保筒管垂直度和位置准确度，并且保持筒管与孔壁之间的间隙均匀。
2.4 筒管灌注在筒管安装完成后，进行筒管的灌注。
灌注材料一般选择混凝土，根据设计要求调配搅拌均匀的混凝土浆。
将混凝土浆从顶部倒入筒管中，同时用振动棒进行排气和密实。
灌注至设计要求的混凝土标高，并且注意避免浆液泄漏。
2.5 锚索安装待混凝土浆灌注完毕后，开始进行锚索的安装。
根据设计要求和施工方案，将锚索逐节放入筒管内，并在顶部预留出足够的长度用于固定。
安装过程中，要确保锚索的张紧力和位置准确度，并且保证锚索与筒管之间的间隙均匀。
2.6 固结材料注入锚索安装完成后，将固结材料注入筒管中，使其充满整个筒管。
固结材料的选择应符合设计要求，常用的有环氧树脂、聚合物注浆材料等。
注浆过程中要注意控制注浆压力和速度，确保固结材料充分渗透土壤和填满孔隙。
3. 施工安全措施在锚索抗滑桩的施工过程中，需执行以下安全措施：•工地封闭围栏，确保施工区域的安全；•建立安全工作制度，明确岗位责任和操作规范；•组织相关人员进行安全培训，提高工人的安全意识；•严格控制施工质量，杜绝施工过程中的安全隐患；•定期检查和维护施工设备，确保其正常运行；•配备必要的安全防护设施，如安全帽、安全绳等。
抗滑桩施工技术方案
抗滑桩施工技术方案1、桩身开挖（1）锁口部分：根据桩身井口段土质情况，将井口挖至2～3m 深时，即可立模、绑扎钢筋，灌注比护壁厚20cm～30cm 钢筋混凝土，此部分称为“锁口”。
锁口可起到防止井壁开挖时井口沉陷的作用。
锁口顶面要平整，高出原地面25cm。
（2）桩身掘进：采用边开挖边支护的方法，一般每节挖2～3m，灌注一节钢筋混凝土护壁。
每节开挖深度视地质情况确定：对一般石质风化破碎或有地下水出露地段，由于井壁容易发生坍塌，每节开挖1m 左右。
为减轻开挖时对井壁的震动，宜采用风镐开挖为主，局部可配合风枪；对石质较坚硬地段，多数采用浅眼爆破。
开挖时应先挖中间，后开挖井壁四周。
（3）出碴：井内采用人工出碴，使用扒杆或井架做提升设备，将土斗车吊至井口，再横移至运碴车上方，打开底板将碴土卸入车中即可。
（4）护壁支撑：为保证桩井开挖的施工安全，每开挖一节，在四周井壁立模灌注一节钢筋混凝土，形成矩形框架保护井壁，禁止在土石层变化和滑动面处分节。
护壁混凝土厚度20cm 左右，护壁混凝土采用C20，钢筋采用A3 圆钢。
为便于施工，箍筋分三部分组成，竖筋顶部弯成圆弧钩，下部弯成90°直钩，在灌注下一节护壁混凝土时将90°直钩扳直，并与下节竖筋相连接。
护壁混凝土的灌注可利用溜槽、串筒将混凝土送入井下，也可用料斗通过提升设备将混凝土送入井下，每节最后收口时要在四周模板顶部留一缺口，进行封闭处理。
（5）井内排水、通风：桩孔挖至一定深度后，为改善井下的施工环境，在井口应有排烟气设施。
一般是在井口设一台5.5～11KW 轴流式通风机，通过胶管向井下送风。
当桩井挖至有水时，采用离心泵或多级泵抽水。
（6）开挖桩井时，难免会遇到不良地质、滑动面等情况，有时井壁一侧或多处发生坍方。
针对此种情况，应立即停止开挖，尽快把坍方下的土、石清理干净，里面用浆砌片石填筑，进行护壁的施工，灌注护壁时用同等级的砂浆把片石内的空隙、空洞塞满，使护壁和开挖面结合成一整体。
抗滑桩施工技术
抗滑桩施工技术•论文导读：桩身开挖是施工技术的难点，控制爆破技术最难。
关键词：铁路陡坡路基抗滑桩，施工技术1.工程概况及特点②测量放样要准确无误，引出护桩。
③要设置对滑坡变形、移动的观测桩。
3.2桩孔开挖①桩孔采取人工跳桩开挖，分节施工。
②孔内有害气体浓度超标或孔深超过10m时，均应设置通风设备。
③孔内爆破既要保证桩孔自身安全,还要保证周围人员、房屋树木等物品的安全。
为此采取以下措施：采用浅眼爆破，炮眼深度，硬岩层不得超过0.4m，软岩层不得超过0.6m；装药量不得超过炮眼深度的1/3，达到使岩层松动即可，尽量不让岩渣飞出，孔口用竹排覆盖，竹排距孔口面要留高度不小于20cm的空隙，为使爆破瞬间的产生大量气体能及时排出。
炮眼采取正方形布置，距孔壁不小于35cm，孔（或了。
于②护壁应安设牢固，滑动面处的护壁应予以加强，承受较大推力的护壁和锁口的混凝土中应增加钢筋。
挖孔和护壁必须交替连续作业，以防坍孔。
③护壁模板制作桩身截面尺寸为：2.0*2.25m，靠路基侧两端另设0.3*0.4m 的挡块，因为挡块部分和靠近路基侧的一面要必须是平面的，而另外三面才可以采用适合采用方桩通用模板（上口小下大的结构形式）。
在挡块部分要加工成一块倒梯形模板（尺寸为上底宽0.4m、下底宽0.3m、高1.0m）和一块矩形模板（尺寸为0.4*1.0m），在每块模板上部分别预留一个大约0.20*0.20m的开口，在靠路基侧的模板尺寸为1.0*2.6m，在模板上部预留二~三个宽*高=0.25*0.20m的开口。
④安装模板时在底脚要预留一排孔眼，便于固定模板，在模板与孔壁之间要设置临时内支撑（短木棍），在模板之间要设横向支撑。
间。
成品，在桩孔内进行焊接安装。
③方案优点:可以保证不会破坏铺设的宝丽板保护层厚度,更重要的是钢筋笼不会变形。
缺点:桩孔内安装时间较长,吊机使用台班较多,孔内作业环境较小、时间长，焊接时会产生许多有害气体。
④针对该方案的不足处采取以下措施：把必须使用吊机作业的项目尽量集中，尽可能缩短使用吊机时间；采取空压机通风换气，保持孔内空气良好，另外在孔内搭设临时工作平台，定时换人作业，一般连续工作时间不超过2小时。
边坡旋挖抗滑桩施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于某城市郊区，边坡长100米，高20米，坡度1:1.5。
边坡土质主要为粉质粘土，抗剪强度低，易发生滑坡。
为保障边坡稳定，提高边坡的安全性，决定采用边坡旋挖抗滑桩施工方案。
二、施工准备1. 施工组织（1）成立项目领导小组，负责工程的整体规划、协调和管理。
（2）设立工程技术部，负责施工方案的编制、技术指导、质量控制和安全管理。
（3）设立施工管理部，负责施工进度、材料供应、设备调度和现场协调。
2. 施工材料（1）旋挖钻机：一台旋挖钻机，具备旋挖、钻孔、清孔、桩基浇筑等功能。
（2）钢筋：直径为20mm的钢筋，用于制作桩身钢筋笼。
（3）混凝土：强度等级为C30的混凝土，用于桩身浇筑。
（4）水泥：普通硅酸盐水泥，用于混凝土浇筑。
（5）砂石：中粗砂、碎石，用于混凝土浇筑。
3. 施工设备（1）旋挖钻机：用于钻孔、清孔和桩基浇筑。
（2）混凝土搅拌机：用于混凝土的搅拌。
（3）钢筋加工设备：用于钢筋笼的制作。
（4）运输车辆：用于材料的运输。
4. 施工场地布置（1）施工现场设置材料堆场，用于存放施工材料。
（2）设置钢筋加工区，用于钢筋笼的制作。
（3）设置混凝土搅拌站，用于混凝土的搅拌。
（4）设置施工便道，用于施工人员的通行和材料的运输。
三、施工工艺1. 钻孔施工（1）根据设计图纸，确定钻孔位置和孔径。
（2）采用旋挖钻机进行钻孔，钻孔深度应大于设计深度0.5米。
（3）钻孔过程中，注意控制钻孔速度，防止钻孔偏斜。
（4）钻孔完成后，采用高压水进行清孔，清除孔底沉渣。
2. 钢筋笼制作（1）根据设计图纸，制作钢筋笼，确保钢筋间距、保护层厚度等符合要求。
（2）将钢筋笼吊装至孔口，进行焊接固定。
3. 混凝土浇筑（1）采用混凝土搅拌机搅拌混凝土，确保混凝土质量。
（2）将混凝土泵送至孔口，进行浇筑。
（3）浇筑过程中，注意控制混凝土浇筑速度，防止产生离析现象。
（4）浇筑完成后，采用振动棒进行振捣，确保混凝土密实。
抗滑桩施工工艺
抗滑桩施工工艺抗滑桩是防治滑坡的一种工程建筑物，是六十年代后铁路建设逐步采用和发展起来的一项防治滑坡的重大技术革新，该技术具有施工简便，效果突出的特点。
1 工艺特点（1）施工工艺比较简单。
（2）可操作性较强。
（3）机械装备程度较底。
（4）技术含量要求不高等特点。
2 实用范围（1）实用于铁路工程、公路工程、水利工程滑坡、古滑坡的病害整治。
（2）自然灾害（地震、泥石流、暴雨）所造成的山体滑坡的病害整治工程。
3 工艺原理及设计要求3.1 工艺原理抗滑桩通常为钢筋混凝土或钢轨混凝土桩体，抗滑桩的分类根据滑坡体的规模大小分为单排抗滑桩及多排抗滑桩，单排抗滑桩通常设置于滑坡前沿且与桩间墙相连接形成整体，桩间墙通常为两种，一种是预制钢筋混凝土板，另一种是浆砌片石挡土墙。
作用机理：抗滑桩由锚固段及抗滑段组成，锚固段是保证桩体的自身稳定性，抗滑段主要承担滑坡土体的下滑力，它的作用是阻止滑坡体沿着一定的软弱结构面(带) 产生剪切位移而整体地向斜坡下方移动，承担滑坡体的整体下滑力，从而达到增强山体滑坡的稳定性及滑坡整治加固的目的。
3.2 工艺设计要求3.2.1 抗滑桩的设计原则上要满足以下几点：（1）桩间土体在下滑力作用下，不能从桩间挤出去，通过控制桩间的距离来进行控制，处理措施通常为桩间钢筋混凝土挡土板或桩间浆砌片石挡土墙两种。
（2）桩后土体在下滑力作用下不能产生新滑面自桩顶滑出，要进行越顶检算，通过桩高来控制。
（3）桩身要有足够的稳定度，在下滑力的作用下不会倾覆，通过锚固桩深度来控制。
（4）桩身要有足够的强度，在下滑力的作用下不会破坏，对桩进行配筋来满足。
3.2.2 抗滑桩的直径和间距抗滑桩水平截面长（a）、宽（b）和间距（d）：抗滑桩通常设计为矩形，抗滑桩的间距通常为抗滑面边长的2倍，其水平截面长、宽和间距取值见表1。
表1 抗滑桩水平截面长、宽和间距取值注：抗滑桩水平截面长（a）、宽（b）和间距（d）的取值与滑坡体的地质情况有关。
简述抗滑桩施工工艺及要求
简述抗滑桩施工工艺及要求抗滑桩施工工艺及要求主要是为了提高桩基的抗滑能力，确保基础结构的安全稳定。
下面将对抗滑桩施工工艺及要求进行详细的介绍。
一、施工工艺1.地质勘察：在施工前需进行地质勘察，了解地层情况和土壤性质，确定抗滑桩的设计参数。
2.确定桩型和桩径：根据地质勘察结果和设计要求，选择合适的抗滑桩型号和桩径。
3.施工方案设计：根据实际情况制定施工方案，包括施工工序、设备选择、施工顺序等。
4.桅杆的安装：首先需要进行临时性地基处理，确保地基的稳定性。
然后按照设计要求进行孔洞的开挖，并放入钢筋桅杆。
5.注浆：在桅杆的安装过程中，需要进行注浆加固，以增加桅杆的承载能力和抗滑能力。
6.钻孔灌注桩施工：根据设计要求，进行钻孔和灌注桩混凝土，确保桩身的承载能力和稳定性。
7.预应力张拉：根据施工方案，根据设计要求对预应力抗滑桩进行张拉和锚固，提高桩的承载能力和抗滑能力。
8.桩顶处理：对抗滑桩的顶部进行处理，确保桩顶的平整和连接。
9.桩身处理：对桩身进行清理和修整，确保桩的垂直度和平整度。
10.桩基验收：进行抗滑桩的验收，对桩的质量进行检查。
二、施工要求1.施工计划：根据工程进度和施工条件制定合理的施工计划。
2.施工记录：详细记录施工过程中的关键数据和质量控制数据，以备后期检查和评定。
3.施工现场管理：严格按照规定的施工顺序进行操作，严禁违规操作。
4.施工设备和材料：选择合适的施工设备和材料，确保施工质量。
5.施工人员：施工人员应具备相关岗位的工作经验和技术资格证书，按照规定进行操作。
6.质量控制：进行严格的质量控制，检测桩的垂直度、平整度和承载能力等指标。
7.环境保护：施工过程中应注意环境保护，避免土壤和水体的污染。
8.安全措施：施工过程中应严格遵守安全规章制度，做好安全防护工作。
9.预应力设施：预应力抗滑桩施工前需检查预应力设施的安装情况，确保正常运转。
10.桩基检测：施工完成后需对抗滑桩进行检测，确保桩基的质量和稳定性。
抗滑桩施工技术交底
抗滑桩施工技术交底1、抗滑桩施工①施工准备a、测定桩位，平整场地，修建截排水设施。
雨季施工孔口搭设雨棚。
b、安装井架，立扒杆，安装3t卷扬机作为提升设备。
c、备好各工具所需的机具、器材和井下排水、照明设施，并设置观测滑坡变形、位移标志。
②桩身开挖a、孔口部分开挖，根据其土质情况将孔口挖至1～3m深，立模灌注第一节钢筋混凝土护壁。
次接在孔口1.0m高度范围内加厚至60cm，称锁口，用来防止下节孔壁开挖时孔口沉陷。
锁口顶面要求平整，略高出原地面。
b、桩孔边挖边护。
一般每节挖深2～3m立模灌注一节钢筋混凝土护壁已形成稳定框架。
在石质风化破碎或有地下水出露地段，每节开挖1m 左右，防止坍塌。
为减轻开挖时对孔壁的震动，以风镐开挖为主，局部可配合风枪。
石质较坚硬地段，采用风枪钻浅眼松动爆破。
开挖顺序为先中间部分，后孔壁部分。
c、护壁支撑。
立模前先清除护壁上的浮土和松动石，护壁应避免在土石分界处和滑动面处分节。
按设计标号和厚度灌注护壁钢筋混凝土，灌注深度超过2m时，采用串筒灌注。
一般采用C15混凝土，壁厚0.2～0.3m。
两节护壁间空隙用干硬性混凝土填塞密实。
d、孔内排水。
当桩孔挖至油水时，采用离心泵抽水。
e、出碴。
孔内人工装碴，使用扒杆作提升设备，人工小车运至卸碴点，统一采用汽车运至监理工程师同意的弃碴场。
③灌注桩身混凝土a、为防止孔内渗水，先在孔底用同级混凝土铺底20～30cm；清除护壁上凸出部位和杂物，湿润护壁混凝土。
在坍方地段的护壁有裂纹时应用风枪布眼压浆，以加强桩的抗滑力。
b、安放钢筋笼，焊接固定。
c、使用串筒或导管灌注桩身混凝土，机械振捣。
灌注应连续进行，第一捣固层厚度不宜超过30cm。
当滑体有滑动迹象或需加快施工进度时，可采用速凝早强混凝土。
2、桩板挡土墙①锚固桩施工根据设计资料，锚固桩位于无地下水的土层，故拟采用挖孔灌注桩具体步骤：a、清除地面浮土、杂草、准确测设桩位，孔口四周作好排水系统，搭好孔口雨蓬，孔口周围用护筒围护，防止土石杂草滚入孔内。
抗滑桩(水磨钻)施工技术交底
技术交底书单位：中铁十一局集团城开高速公路第B3合同段项目经理部编号：编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除书面交底外，还应进行会议交底。
②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
技术交底书单位：中铁十一局集团城开高速公路第B3合同段项目经理部编号：编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除书面交底外，还应进行会议交底。
②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
技术交底书单位：中铁十一局集团城开高速公路第B3合同段项目经理部编号：编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除书面交底外，还应进行会议交底。
②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
技术交底书单位：中铁十一局集团城开高速公路第B3合同段项目经理部编号：编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除书面交底外，还应进行会议交底。
②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
技术交底书单位：中铁十一局集团城开高速公路第B3合同段项目经理部编号：编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除书面交底外，还应进行会议交底。
②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
单位：中铁十一局集团城开高速公路第B3合同段项目经理部编号：编制：复核：签收：年月日②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
单位：中铁十一局集团城开高速公路第B3合同段项目经理部编号：编制：复核：签收：年月日②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
单位：中铁十一局集团城开高速公路第B3合同段项目经理部编号：编制：复核：签收：年月日②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
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方 建 生
2011.11.10
内容提纲
一、概述 二、抗滑桩施工工艺 三、质量要求及质量控制要点 四、抗滑桩质量通病的处理 五、施工安全
一、概述
1、抗滑桩的定义:抗滑桩是承受侧向 荷载用以整治滑坡的支撑建筑物，它 穿过滑体在滑床的一定深度处锚固， 以抵抗滑坡推力的作用，它是借助桩 与周围围岩土共同作用，把滑坡推力 传递到稳定地层的一种抗滑结构。
国内使用最多的为矩形钢筋混凝土挖孔桩 。钢筋混凝土挖孔桩与预应力锚索组合使 用可称为预应力锚索抗滑桩。
重庆向家坡滑坡悬ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ桩治理工程
青海李坎公路滑坡锚索抗滑桩
4、抗滑桩实用范围
（1）实用于铁路工程、公路工程、水 利工程滑坡，古滑坡的病害整治。 （2）自然灾害（地震、泥石流、暴雨 ）所造成的山体滑坡的病害整治。 （3）抗滑桩与砼挡土板或浆砌片石挡 土墙组合进行路基病害整治。
程度、含水情况、滑坡推力大小、桩截面 大小及施工难易和土体自然拱作用等综合 考虑，多为2~5倍的桩径。在实际设计中， 桩的横向间距（中-中）多设计为6m左右， 可以保证滑坡不会从桩间挤出。
6、抗滑桩的长度及锚固深度
抗滑桩的长度与滑坡体滑面深度、推力大 小、滑床有关，滑面是抗滑桩设计的关键 参数之一。普通抗滑桩的锚固深度根据设 计经验一般大于或等于桩长的三分之一， 因此在抗滑桩设计过程中确定滑坡体滑面 的准确位置是非常重要的，对已滑动过且 是单层滑面的滑坡体相对来讲其滑面的准 确位置通过钻探就能确定。但对于多年形 成的古滑坡、老滑坡来讲其
钢筋绑扎。 （5）下钢筋：严格按照设计文件桩内 钢筋配筋数量、长度等要求进行施工 ，钢筋绑扎先从桩底绑扎箍筋，四角 固定主筋开始，将箍筋从桩底绑到桩 顶，最后再进行剩余主筋绑扎、连接 。
图6 桩身钢筋绑扎
图7 桩身钢筋绑扎
（6）报验：桩内钢筋笼施工完成后，
经自检合格后向监理工程师进行报验 ，检查合格后进行钢筋混凝土灌注施 工。 （7）灌注桩身混凝土：在混凝土灌注 前检查桩孔是否有积水，坍塌等现象 ，若存在必须及时抽干孔内积水或清 除孔底坍塌物。从桩顶开始搭接好串 桶，串桶底至混凝土面高度保持在1m 左右，采用插入式捣固器振捣密实，
滑动面往往不止一个，这就给滑坡勘察、 设计带来一定的难度，这也就是部分地段 的滑坡为什么要经过多次整治方能解决问 题的一个原因。
陕西某煤矿广场滑坡治理的抗滑桩倾斜27度， 问题的关键在于存在三层滑面
滑坡剪出口
该滑坡体地标坡度很缓，15°
图片3 滑动面
讲两个实例
1.重庆享家坡滑坡：滑体186万方，1998年开挖路基发生 滑坡，到2004年委托我院设计，已实施治理工程3次，工 程失败。1）滑面有4层，前3次治理了3层；2）抗滑桩施 工导致过水断面减小，地下水位抬升。 2.福建205国道岩前滑坡悬臂桩后支顶不到位，导致滑坡 滑动
三、质量要求及质量控制要点
抗滑桩质量要求： 1、材料控制：抗滑桩所用砂、碎石、 水泥、钢筋必须符合设计及规范要求 。砂的细读模数控制在2.4~2.7之间， 含泥量小于3%。碎石采用2~4cm的连 续级配，含泥量小于2%。水泥采用 325
普通硅酸盐水泥，钢材采用大型钢厂 生产的合格钢材。 2、配合比：选用合理的配合比是保证 抗滑桩施工质量的先决条件。根据试 验设计施工配合比。 3、混凝土拌合：混凝土拌合必须严格 控制配合比进行投料，根据拌合站距
(2)较之其他抗滑支撑措施需较多的钢 材。 (3) 由于抗滑桩截面多采用矩形，而矩形桩
基本采用人工开挖，机械化率低（补充我 院为抢险应急研究了钻孔微型桩），所以 安全风险加大。
3、抗滑桩分类
（1）按桩的刚度分，有刚性桩和弹性 桩。 （2）按桩的埋置情况分，有悬臂式和 全埋式，悬臂式居多。 （3）按材质和截面形状分，有木桩（ 多用于临时性工程）、管桩（多用于 钻孔桩）、钢筋混凝土桩（矩形、圆 形）和钢桩。
3、抗滑桩的工艺流程
（1）抗滑桩工艺流程见图1：
施工准备 测量定桩位 开挖锁口盘 绑扎锁口钢筋 支钢模板 报监理验收 合格
浇筑锁口混凝 土
开挖第N节护 壁 绑扎护壁钢筋 支护壁钢模板 浇筑护壁砼
进行桩口安全 防护
报监理验收
合格
护壁混凝土强度达到75% 后拆模 开挖下一节护 壁
桩孔成型 报监理验收
每浇筑50cm厚振捣一次，在灌注第二 层时振捣器插入第一层混凝土5cm深进 行捣固，以使层与层之间混凝土振捣 密实。 总结：从开挖锁口开始，每道工序必 须向现场监理工程师进行报验，经报 验合格后，才能进行下道工序的施工 任务，这是质量控制程序所要求的。
图浇8 注桩身混凝土
5、主要施工机械设备及 劳动力组织
图4 抗滑桩锁口盘开挖及钢筋绑扎（生命通 道）
（2）绑扎护壁钢筋： 护壁钢筋严格 按设计要求加工，人工起吊放入桩孔 绑扎，为使每节护壁连成一个整体， 受力均匀，护壁接茬处要保证钢筋搭 接良好，并用砼进行封闭。
（3）护壁立模：护壁钢筋完成后进行护壁 立模施工，护壁模板采用钢模板，为确保 桩体尺寸，必要时可将桩体长度各加宽5cm ，同时护壁模板加固要牢固。
抗滑桩与现浇混凝土板
（2）作用机理 抗滑桩由锚固段及抗滑段组成，简单 的说滑面以下部分为锚固段，锚固段 是保证桩体的自身稳定；滑面以上部 分为抗滑段，抗滑段主要承担滑坡土 体的下滑力，它的作用是阻止滑坡体 沿着一定的软弱结构面（带）产生剪 切位移而整体地向斜坡下方移动，滑
坡的整体下滑力，从而达到增强山体 滑坡的稳定性及滑坡整治加固的目的 。 （3）做为抗滑建筑物，抗滑桩在设计 时必须满足以下几点： ① 桩间土体在下滑力作用下，不能从 桩间挤出去，通过控制桩间 的距离来进行控制，处理措施通常为 现浇
二、抗滑桩施工工艺
1、工艺特点:
（1）施工工艺比较简单。从工艺流程来说 就是放样—挖桩—绑桩身钢筋—浇筑桩身 砼。 （2）可操作性较强。 （3）机械化装备程度较低。 （4）需要劳动力较多。 （5）技术含量要求不高。
（6）施工工期受滑坡变形情况影响较大。 主要根据滑坡变形阶段情况，考虑跳槽开 挖的桩数。
桩孔钢筋绑扎 浇筑桩身混凝土
合格
（2）抗滑桩操作要点: ①熟悉设计文件，对抗滑桩设计文件 进行审核：主要审核设计工程数量、 桩顶标高、桩长、钢筋布置及平面位 置是否合理等内容，若设计工程数量 有误及抗滑桩平面布置与实地不一致 时，应及时与监理、设计单位联系进 行变更处理，为后续不出现窝工顺利
施工打好基础，从以往的施工经验来 看，熟读及研究设计文件非常重要。 ②材料的选择和材料的储存、堆放： 根据抗滑桩设计文件，对抗滑桩工程 所需的原材料钢筋、水泥、砂石料等 进行调查及选择，所有原材料必须满 足设计文件及相关规范要求，同时根 据施工工期及设计工程数量合理确定 材料的库存量，砂、碎石、水泥、
2、工艺原理及设计要求
（1）工艺原理 抗滑桩通常为钢筋混凝土桩体，抗滑 桩可根据滑坡体的规模大小设置单排 抗滑桩及多排抗滑桩，单排抗滑桩通 常设置于滑坡前沿且与桩间墙连接形 成整体，桩间墙通常分为两种：一种 是现浇或预制混凝土板，另一种是浆 砌片石挡土墙。（见后页图片）
锚索抗滑桩与浆砌块石桩间墙
也能与其他建筑物配合使用（举江油5 号墩的案例）。分排设置时，可将巨 大的滑坡体切割成若干分散的单元体 ，对滑坡起到分而治之的功效。 （3）挖孔抗滑桩可以根据桩身弯矩沿 桩长变化合理布设钢筋（割筋设计） ，因此，较打入的管桩等要经济。
（4）施工方便，设备简单，易操作。 （5）人工开挖桩孔能校核地质情况， 揭示滑面（带）产状，检验和修改原 有的设计，使其更符合实际。 然而抗滑桩也有其不足的地方： (1)抗滑桩利用桩周土体对桩的嵌制 作用稳定土体，所以不适用于较塑体 的滑坡。
照片1 抗滑桩与挡土板组合，挡土板钢筋绑扎，
讲使用条件
照片2抗滑桩与挡土板相结合体（后挂板与前挂
板）
5、桩的平面布置
一般情况下抗滑桩均成排地布置在滑 坡体前缘抗滑段的位置，尽量利用桩 前岩土的抗力，只在特殊情况下或因 施工条件的限制才考虑其他部位。桩 的间距，对于岩质滑坡，一般取决于 滑坡推力大小；对于土质滑坡，要确 保滑体不从桩间挤出，根据滑体的密实
（4）灌注护壁混凝土：桩孔护壁混凝 土灌注之前先清除孔壁上的松动石块 和浮土，使护壁混凝土紧贴岩面，护 壁混凝土必须振捣密实，已确保桩孔 开挖安全。
图5 护壁开挖及护壁砼浇筑
拆模施工：待护壁混凝土强度达到设 计强度的75%时即可进行拆模施工。 开挖下一节：模板拆除后即进行下一 节护壁的开挖。其施工工序又重复开 始。 检查标高：根据设计文件要求桩顶标 高及现场实际测量地面标号计算实际 需挖桩深度，然后根据该深度对桩孔 进行验收，验收合格后方可进行桩内
施工现场的距离及天气情况控制好混 凝土的塌落度，同时要控制好混凝土 的搅拌时间，若混凝土搅拌时间过短 ，会出现混凝土拌合不均匀，若混凝 土搅拌时间过长，则混凝土会产生离 析等现象。建议采用机械控制水泥量 ，毕竟人工添加水泥存在一定的误差 或偷工减料现象。
根据桩孔设计深度选择不同功率的鼓 风机进行通风，并随时检测孔内有 害气体的浓度。 ⑤模板制作及钢筋加工：抗滑桩护壁 模板采用钢模板，钢筋加工在加工 房内进行，按设计文件要求进行钢 筋加工。
⑥测量放线：施工前对抗滑桩进行准 确测量放线并设置护桩以便桩孔开 挖过程中及时进行校核。 ⑦为观测滑坡位移情况，在桩体及桩 外设置观测点，每天早、晚各观测 一次并做好记录。
钢筋混凝土挡土板或桩间浆砌片石挡土墙 两种. ② 桩后土体在下滑力作用下不能产生新滑 面自桩顶越出，要进行越顶检算，通过桩 高来控制。 ③ 桩身要有足够的稳定度，在下滑力的作 用下不会倾覆，通过锚固桩深度来控制。 ④ 桩身要有足够的强度，在下滑力的作用