公路桥梁稳定性设计加强措施探讨
道路桥梁设计中的安全隐患及应对措施分析
道路桥梁设计中的安全隐患及应对措施分析随着城市化和交通建设的不断发展，道路桥梁作为城市交通建设的重要组成部分，扮演着连接城市和促进交通的重要角色。
道路桥梁设计中存在着一些安全隐患，这些隐患可能会威胁道路桥梁的安全性。
本文将对道路桥梁设计中的安全隐患进行分析，并提出相应的应对措施。
一、安全隐患分析1. 材料选用不当导致结构失稳道路桥梁作为承载车辆和行人的重要通道，需要具备足够的承载能力和稳定性。
如果在设计中选用了质量不合格或者耐久性不足的材料，就有可能导致桥梁结构失稳，从而引发安全隐患。
2. 公路桥梁设计不合理导致超载公路桥梁设计中如果没有考虑到通行车辆的种类和数量，可能会导致桥梁承载能力不足，进而引发超载现象。
超载车辆通行桥梁会加速桥梁的老化和损坏，增加桥梁的安全风险。
4. 桥梁排水不畅导致结构损坏如果在桥梁设计中没有考虑到排水系统，就可能导致雨水在桥梁上积水，从而加速桥梁的腐蚀和老化，严重时甚至会导致桥梁的结构损坏。
二、应对措施分析1. 严格控制材料质量，确保桥梁设计的安全性和稳定性在道路桥梁设计中，应该严格控制使用材料的质量，确保其符合设计要求，具备足够的强度和耐久性。
对于特殊材料，应该进行严格的检测和验收，确保其符合设计要求。
2. 根据实际情况合理设计桥梁承载能力在公路桥梁设计中，应该根据实际的通行车辆情况，合理设计桥梁的承载能力。
对于大型车辆的通行，可以考虑增加桥梁的强度和承载能力，以确保桥梁安全的运行。
3. 加强桥梁结构的抗风设计4. 设计合理的排水系统，确保桥梁排水畅通在桥梁设计中，应该合理设计排水系统，保证雨水能够迅速排除，避免在桥梁上形成积水。
可以采取设置排水孔、排水槽等措施，确保桥梁的排水通畅，减小桥梁的腐蚀和损坏风险。
道路桥梁设计中存在着一些安全隐患，需要引起设计单位的重视和采取相应的应对措施。
通过严格控制材料质量、合理设计桥梁承载能力、加强抗风设计、设计合理的排水系统等措施，可以有效减小道路桥梁设计中的安全隐患，保障桥梁的安全运行。
道路桥梁工程设计中的不足和改进措施浅析
道路桥梁工程设计中的不足和改进措施浅析摘要：目前,我国城市道路和桥梁建设正在加速,城市发展在城市道路桥梁中对设计有了新的标准。
城市道路桥梁是城市建设的重要组成部分。
城市道路和桥梁的设计需要从多个角度进行控制。
经济、社会和生态环境工程建设的区域,最合适的设计方案应当按照经济的基本原则,采用科学和实践,以确保城市道路和桥梁的设计质量。
策略改进和优化城市道路和桥梁的设计,提高城市道路和桥梁设计的质量,促进我国城市基础设施建设的进一步改善。
要使城市交通更加人性化,就需要加强城市道路的规划设计。
关键词：道路桥梁；设计不足；改善措施引言：城市道路桥梁对人们的交通和城市经济的发展有很大的帮助。
因此,为了确保城市道路和桥梁的设计中,有必要对设计方案进行全面的检查,及时发现缺陷,并采取有针对性的改进措施,以保证城市道路和桥梁的稳定性和安全性设计,并为人们提供更完善的交通服务。
完善城市道路和桥梁设计中的缺陷。
从而进一步简化施工流程,达到理想的施工标准。
在具体的设计过程中,需要遵循实事求是的设计原则,结合不同的设计要求,把握设计要点,制定更加合理的设计方案,确保设计思路能够满足工程施工的需要。
1.城市道路和桥梁设计的不足。
1.1施工材料的问题。
因非标材料引起的桥架质量问题。
由于材料处于设计的标准状态,虽然施工单位的技术水平比较高,但施工单位不能使材料100%满足设计参数。
桥梁在桥建成后会受到影响。
由于对桥梁的施工进度要求较高,桥梁产生裂缝的风险也会增加。
由于是钢筋混凝土桥梁,如果对钢筋混凝土的保护不够,钢筋的绑带没有严格按照设计间距和要求安排,碳混凝土在与二氧化碳接触时会产生碳化混凝土,最终会引起腐蚀反应,这是桥梁出现裂缝的一个重要原因。
由于材料的差异和病害的出现,整个桥梁的结构都会发生变化,这会对桥梁造成很大的危害。
1.2设计中存在的问题（1）公路桥设计中在公路桥的细部和关键部位的设计中存在一些缺陷和隐患。
许多路桥设计中存在的结构问题都存在严重的安全隐患,路桥的界面问题是其中最典型的代表。
提高公路桥梁稳固性的对策思考
1 影响公路桥梁稳固性的主要原因
4 ‘ ’ 组合应力”准则
在各种最不利荷载组合作用下， 原主拱圈 边缘应力必须满足强度要求， 桥梁加固的精髓 在于新、老主拱圈能够协调变形， 共同承担活 载作用。一般而言， 新增加的主拱圈层往往采 用强度和弹性模量均较高的材料， 而老主拱圈 层由于已营运多年， 出现材料强度削减， 整体 受力性差的情况。因此， 桥梁加固中控制应力 的是新、 老复合主拱圈中的老主 拱圈。 具体地 说， 桥梁加固后， 在最不利荷载组合作用下， 新、老复合主拱圈中的老主拱圈边缘应力必 须满足强度要求， 即:
S C I卜 C E & TE C H刊0 1 《白 } F O日M A T ll并J N ) Y N
工 程 技 术
提高公路桥梁稳 固性的对策思考
劳荣亮 (广东新卑交通投资有限公司
广州
1 5 0引0 )
摘 要: 本 文分析了 影响公路桥梁稳固 性的主 要原因， 总结了 桥梁加固 的常用方法， 对 并 选择加固 原则和施工谁则进行了 探讨.
性也可以灵活掌握。缺点是环氧树脂在温度 0 而桥梁一般受到 桥梁设计的原因。全国的国道、省道和 高于6 ℃时会呈现软化现象， 桥面温度高于60℃的可能性很大， 县级公路的永久性大、中型桥梁中， 设计荷载 阳光直射， 达到汽20 级、挂 100 级标准的仅占大、中型 不利于采用树脂胶作粘贴剂。 预应力加固法。采用外加预应力的钢拉 桥梁总数的6 . 5 %， 1 级、履带 5 级及以 3 汽0 0 杆对结构进行加固， 适用于要求提高承载力、 下荷载标准的桥梁占9. 1 %， 4 . 3%的桥 7 其余8 刚度和抗裂性及加固后所占用空间小的桥梁。 梁基本上是汽 1 级和汽 1 级荷载标准。 3 5 其中 桥梁施工存在着缺陷。由于设计及施工 分为预应力拉杆加固和预应力撑杆加固， 预应力拉杆加固主要用于受弯构件 ， 以梁身为 的缺陷以及各种不利作用(如碳化、氛离子侵 通过预应力张拉对梁的受拉区域施加 入、酸侵蚀等)使桥梁结构的混凝土及钢筋腐 锚固体， 外力， 以抵消结构本身的自 减少车辆荷载 重， 蚀严重。 能够减少梁体出现过多的裂 桥梁的超负荷使用。我国上世纪六、七 作用下的应力， 缝， 以及减小裂缝宽度。体外预应力技术能大 年代修建的桥梁， 大部分仍在服役， 由于年久 大缩短施工工期， 能降低被加固构件的应力水 失修、失养， 已不适应交通量 日益增长的需 平， 加固效果好， 但对原结构外观有一定影响。 要。 超载现象严重。外界不利荷载的影响使 适用于大跨度或重型结构的加固以及处于高 应力、 高应变状态下的混凝土构件的加固。 但 得桥梁结构安全性下降。在我国， 造成此种情 在无防护的情况下， 不能用于温度在6 ℃ 0 以上 况的最大原因是在公路上行驶的货车大多数 环境中， 也不宜用于混凝土收缩徐变大的结 超载、超限行驶， 致使20%以上的桥梁出现安 构。 全隐患。 喷混凝土加固法。借助喷射机械， 利用 压缩空气或其他动力， 将按一定比例配合的拌 2 公路桥梁加固的主要途径 和料， 通过管道运送并高速喷射到受喷面(岩 加大截面加固法。也称为外包混凝土加 面、模板、旧建筑物)上凝结硬化而成的一种 固法， 是用增大混凝土结构物的截面面积和配 混凝土。它是在喷射时， 由水泥与集料的反复 筋进行加固的一种方法。加大截面加固法一 连续撞击而使混凝土压实。特点是具有较好 般采用两种方式: 一种是加厚桥面板 ; 另一种 的抗裂阻裂性能、 较高的抗冲击性能、 较好的 是加大主梁梁肋的高度和宽度。该法工艺简 单、适应性强， 具有成熟的设计和施工经验， 耐磨耐腐蚀性能、抗渗抗冻融性能以及抗疲 广泛适用于桥台、 桥墩、 梁、 适用于较小跨径的T 梁桥或板桥的加固。 采用 劳性和抗碎裂性。 桥板的修复和加固。 此法加固后桥梁刚度明显提高， 承载能力也能 有粘结外包型钢加固法。也称湿式外包 取得较好的效果。但现场施工的湿作业时间 钢加固法， 特点是受力可靠、施工简便、现场 较长， 加固后的建筑物净空有一定减小。 工作量较小， 但用钢量较大， 且不宜在无防护 外部粘钢加固法。主要采用化学粘结剂 的情况下用干60 ℃以 七 的高温场所。适用于 将钢板直接粘贴在混凝土构件表面， 使之与构 但又 件形成受力整体， 以提高承载力、增大延性、 使用上不允许显著增大原构件截面尺寸， 要求大幅度提高其承载能力的混凝土结构加 刚度和满足正常使用要求。其特点是以树脂 粘接钢板与混凝土的结构加固法， 施工快速、 固。 现场无湿作业或仅有抹灰等少量湿作业， 对生
道路与桥梁设计存在问题与应对措施分析
道路与桥梁设计存在问题与应对措施分析摘要：道路桥梁是一国的主要运输工具，我国是一个基本的建设大国，对于道路桥梁的设计、施工和后期的维护都非常的关注。
一直以来，道路和桥梁的破损和倒塌，都是我们在基础建设中经常遇到的。
在这当中，很多地方的设计都有很多的错误。
文章对公路和桥梁工程设计中普遍存在的一些问题作了一些讨论和分析，为公路和桥梁工程提供了一些借鉴。
关键词:道路桥梁设计;问题；最优对策一、公路、桥梁工程中普遍存在的问题（一）公路桥的设计有其自身的问题或缺陷公路和桥梁是最为基础的运输工具，其自身的设计需要经过精确的计算与分析，而这又是一个十分繁琐的工作，若在设计时没有充分地考虑到或在计算上有错误，将会对公路和桥梁的安全产生不同程度的影响，严重时甚至会导致公路和桥梁的倒塌。
具体地说，在实施建设工程时，设计者很可能对道路或桥梁的规划不够周密，从而导致了公路和桥梁的设计失误。
在设计者眼中，对传统的方法如公路、桥梁的结构强度进行的计算，一般不会有太大的问题，接着，在整个结构所属体系、建筑适应材料、建筑支撑构造、建筑的定时维护维修、建筑的寿命等，从建设到投入使用的整个过程中，往往会有设计人员在综合考虑投资方和社会效益等因素时，对其进行不够周全的情况。
（二）道路桥梁的设计思路不够新颖通常情况下，因为设计时间太短，承包任务太重，缺少竞争环境，缺乏专业知识，建筑设计行业的评奖评优体系还不健全等原因，使得设计中的道路桥梁设计显得太过过时，缺乏创新性，还常常会出现对前人设计方案的仿冒和剽窃，这对设计者的工作热情产生了很大的负面影响，从而使设计结果停滞不前。
另外，有些没有创意、指数达不到标准的公路、桥梁的设计，也能很容易地得到厂商的认可，并应用到实践中去。
同样，由于甲方对工程预算进行了严格的管控，设计者也有可能出现预先选定的材质不合格、水管漏水等意外。
（三）没有向设计人员提供切实的关于路桥建设的安全性问题的信息伴随着科学技术的快速发展，目前全球基础建设水平普遍提高，公路和桥梁建设的进度快得不可思议，项目建设的时间越来越少。
加强农村公路桥梁建设和维护的措施
加强农村公路桥梁建设和维护的措施农村公路桥梁建设和维护是农村交通系统的重要组成部分，对于农民群众的交通出行和农村经济发展具有重要意义。
为了加强农村公路桥梁建设和维护工作，以下是一些措施：1.加强规划和设计：加强对农村公路桥梁建设的规划和设计，根据实际需要和地理条件，合理布局和设计农村公路桥梁。
在规划和设计过程中，要充分考虑桥梁的承载能力、抗震性、通行能力等因素，确保桥梁的安全性和可用性。
2.加大资金投入：加强财政拨款，增加对农村公路桥梁建设和维护的资金投入。
通过增加资金来源，提高农村公路桥梁建设和维护工作的资金保障能力，确保农村公路桥梁建设和维护的顺利进行。
3.加强监督和检查：加强对农村公路桥梁建设和维护工作的监督和检查，确保工程质量和进度。
加大对工程施工和维护单位的监督力度，加强对工程质量、进度和资金使用情况的检查，发现问题及时解决，确保农村公路桥梁建设和维护工作的质量。
4.建立健全管理机制：建立健全农村公路桥梁建设和维护的管理机制，明确各级政府和相关部门的职责，并加强协调配合。
建立桥梁建设和维护的责任主体，明确各部门的职责分工，加强协调配合，确保农村公路桥梁建设和维护工作的高效进行。
5.加强技术力量建设：加强农村公路桥梁建设和维护技术力量的建设，提高技术人员的水平和工程管理能力。
开展技术培训和交流活动，引进和培养一批具有丰富经验和高水平的技术人员，提高农村公路桥梁建设和维护的技术水平。
6.加强宣传和教育：加强对农民群众的宣传和教育，增强他们对农村公路桥梁建设和维护的重要性的认识，并提高他们对农村公路桥梁的使用和维护意识。
通过各种形式的宣传活动，提高农民群众的交通安全意识，减少交通事故的发生。
加强农村公路桥梁建设和维护工作是提高农村交通状况、促进农村经济发展的关键所在。
政府和有关部门应该加大政策和资金的支持力度，加强监督和管理，提高技术力量，加强宣传和教育，促进农村公路桥梁建设和维护工作的健康发展。
道路桥梁设计存在的问题及解决措施
道路桥梁设计存在的问题及解决措施摘要：随着社会生活水平的不断提升，我国的城市化进程不断加快，推动了各种基础设施建设的发展，例如道路桥梁的施工设计便实现了飞跃式的进步。
随着经济建设的进一步推进，对于道路桥梁的需求和要求也在不断增加。
就目前来看，我国道路桥梁设计水平不断提升，但是在实际施工当中却存在路面平整度不足、断裂，桥梁使用寿命短，强度不达标等诸多问题。
关键词：道路桥梁设计；存的问题；解决措施引言随着现代化城市建设的不断推进，交通基础设施建设也越来越完善，道路桥梁作为整个交通网络中最为关键的组成部分，对于交通运输行业具有十分重要的意义。
道路桥梁的结构和规模越来越复杂，道路桥梁基础工程项目数量越来越多，原有的工程设计方法已经难以满足高标准高性能的城市道路建设需求，需要对其进行优化设计。
1道路桥梁设计存在的问题分析1.横纵断面设计的不完善。
道路桥梁横纵断面保证了道路桥梁的安全性，因此在设计过程中属于重要内容。
横纵断面的选择关系整个工程质量的好坏，横纵断面设计不好，容易造成交通事故。
在设计时应不断完善道路横纵断面的设计，对不同的横断面形式进行比选分析。
2.道路桥梁布局不合理。
道路桥梁布局不合理是目前的常见问题，道路桥梁设计人员在设计过程中，如果只是将眼光和思维停留在单个项目，而忽略了对周边路网的考虑分析，这样很容易造成单条道路与整体规划偏离，进而导致道路桥梁布局不合理。
3.绿化措施的严重不足。
这一问题主要存在于旧路改造，由于用地红线的限制，道路改造过程中往往忽略绿化这一块。
大部分设计人员在设计绿化工程时仅仅只是设计行道树，而缺乏对绿化的整体考虑。
2道路桥梁设计改进措施2.1基于BIM技术构建协同优化模型根据道路桥梁工程设计方案，在进行具体施工时需要全方位采集其内部的数据，以完成不同道路施工的监测或勘察。
为提高道路桥梁的精准性设计，选择BIM技术作为优化方式，构建道路桥梁的协同优化模型，对道路桥梁整体布局进行全方位控制。
加强农村公路桥梁建设和维护的措施
加强农村公路桥梁建设和维护的措施随着农村经济的发展和农民生活水平的提高，农村公路桥梁的建设和维护已成为当前社会关注的热点问题。
农村公路桥梁的建设和维护，不仅关乎着农民的出行和生活质量，也关系到农村经济的发展和农产品的销售。
加强农村公路桥梁建设和维护是当前亟待解决的问题之一。
为了加强农村公路桥梁建设和维护，必须采取一系列的措施。
本文将探讨如何加强农村公路桥梁建设和维护的措施。
加强农村公路桥梁建设需要加大投入。
当前，一些农村地区的公路桥梁建设滞后，原因之一是资金不足。
政府应加大对农村公路桥梁建设的投入，增加对农村公路桥梁的投资，特别是对于一些交通条件较差的农村地区，要加大投入力度，加速公路桥梁的建设进度。
政府还可以采取引入社会资本、开发融资渠道等方法进行筹资，以解决农村公路桥梁建设的资金问题。
加强农村公路桥梁建设需要加强规划和设计。
在农村公路桥梁建设过程中，应该科学规划，合理设计，根据农村地区的实际情况，选择最适合的桥梁类型和规格，以确保农村公路桥梁的安全性和稳定性。
还应加强对农村公路桥梁建设过程中的工艺管理和质量监督，确保农村公路桥梁建设的质量和稳定性。
加强农村公路桥梁维护需要建立健全相关制度。
在农村公路桥梁维护方面，应该建立健全相关制度，包括桥梁维护责任制度、桥梁定期检查制度、桥梁维修资金保障机制等。
通过建立健全相关制度，可以明确各方责任，保障桥梁维护的经费来源，提高农村公路桥梁维护的效率和质量。
加强农村公路桥梁维护还需要提高维护技术水平。
农村公路桥梁的维护工作需要掌握一定的技术和方法，因此需要提高农村公路桥梁维护人员的专业水平，不断加强维护技术的培训和技术交流，提高维护工作的技术水平，以提高农村公路桥梁的维护效果。
加强农村公路桥梁建设和维护需要加强宣传和教育。
在农村地区，对农村公路桥梁建设和维护的宣传和教育工作十分重要。
政府可以通过各种方式，加大对农村公路桥梁建设和维护政策的宣传力度，增强农村公路桥梁建设和维护的意识，引导农村居民自觉参与到农村公路桥梁建设和维护工作中来，增强全社会对于农村公路桥梁建设和维护的支持力度。
研究公路桥梁设计关键技术及解决措施
研究公路桥梁设计关键技术及解决措施公路桥梁是公路交通系统中的重要组成部分，其设计关键技术的研究将对保障道路交通安全和提高经济效益具有重要意义。
1、结构设计技术公路桥梁的结构设计技术是公路桥梁设计的核心。
在设计过程中，需要根据桥梁的使用要求和工程所处环境等因素设计合适的桥梁结构。
根据桥梁的跨度、荷载、地形等因素，采用不同的结构形式。
同时，还需要考虑桥梁结构的疲劳性和耐久性等重要问题，避免使用年限过短。
2、材料选择技术公路桥梁的材料选择技术也是构成其设计关键技术的一部分。
桥梁材料的选择对桥梁的使用寿命和经济效益等都有较大影响。
目前公路桥梁的材料主要有混凝土、钢材、木材等多种。
在选择材料时，需要考虑成本、材料维护难度、使用寿命等多方面因素。
3、施工技术公路桥梁的施工技术涉及桥梁施工过程中的各个环节。
在施工之前，需要进行详细的施工设计，包括主体结构施工方案、各个施工节点的设计、安全措施设计等。
在施工过程中，需要针对不同的施工条件采用不同的施工方法和技术，确保施工进度和质量，减少施工风险。
1、完善设计理论公路桥梁设计需要遵循科学、合理、可行的设计理论。
目前，国内外已有较为完善的桥梁设计理论体系，但其在实际应用中还需要进一步提高和完善。
相关单位应该积极引进和吸收国外先进的设计理论和技术，加强桥梁结构分析和设计研究。
2、提高材料质量公路桥梁选材要考虑材料质量，防止存在假冒伪劣、劣质材料等情况。
有关部门应加强对材料生产厂家和供应商监管和检查，严格材料质量检测制度，以提高公路桥梁材料的质量和可靠性。
3、加强工程管理在桥梁施工和运营维护中，工程管理是很重要的环节。
有关单位需要制定详细的工程管理制度，加强对工程建设过程中各个环节的监督和管理，确保工程质量和安全。
结语公路桥梁的设计关键技术及其解决措施的研究是建立经济、安全、高效的公路交通系统的重要内容，需要各方加强研究和合作。
只有全面加强桥梁设计及其相关领域的研究，才能实现公路交通的快速、稳健、可持续发展。
强化公路桥梁稳定性设计思路分析
强化公路桥梁稳定性设计思路分析摘要:作为我国交通主要形式之一，公路桥梁的搭建可以将行车路线减短，即便是在复杂的环境中，也可以实现功能做效率的提升，出行效率的提升。
作为我国主要的交通形式之一，就复杂的公路环境，通过搭建公路桥梁，能够减短行车路线。
我国人口数量急速增加，机动车的数量也不断上涨。
在公路桥梁设计建设过程中，其稳定性属于施工重点与施工难点。
只有满足这两点，才可以解决大型机械设备对桥梁承载的影响，避免自然环境对桥梁的腐蚀，延长桥梁的使用寿命。
关键词：公路桥梁；稳定性设计；强化措施引言随着我国基础交通设施建设的持续推进，山区高速公路工程得到了快速发展，同时，也带动了经济的快速发展和区域交流范围的扩大。
如果技术人员在勘察设计中对边坡破坏理论、边坡破坏形式以及边坡存在的问题没有足够的了解，则不能针对边坡的失稳破坏提出相应的解决方案和技术指导，最终造成设计失误、项目建设滞后、工程造价提高，严重时还会发生安全事故，导致人员伤亡。
针对此现象，我国相关学者进行了一系列的分析研究。
1工程实例某公路沿线区域地势总体特征为南高、北地，地形起伏较大，项目区属皖南中低山区，微地貌类型主要有河漫滩及一级阶地、山地斜地、低丘、高丘、低山和中山，地形条件复杂，高速公路修筑过程中不可避免将会遇到数量众多的路堑边坡，在重力、风化作用、地表水下渗作用和地下水侵蚀作用等不利条件下，边坡存在整体或局部坡面坍塌的可能性。
本次设计高边坡支护工程桩号K57+037.3～K57+163.1右侧，开挖山体长度125.8m，边坡高度38.75m，边坡类型为岩质路堑边坡。
2存在的主要问题2.1 地质问题为了保证公路路线设计的有效性，促进后续施工的顺利进行，满足人们的出行需求，减少公路改造对行车的影响，设计人员在公路路线设计中必须对现场地质进行深入的实地调查，以提高公路安全性。
对于软土地质地段，如果土质不能满足公路线路施工要求，对最终公路线路施工质量有较大影响，应根据实际情况对线路进行调整或优化。
浅析如何提高道路与桥梁路基路面设计的稳定性
浅析如何提高道路与桥梁路基路面设计的稳定性摘要：随着城市建设的不断深入，城市桥梁在城市中应用越来越广泛，不仅为人们的出行带来了巨大的便利，同时还可以给人一种美的享受。
但是在城市桥梁设计时，由于对荷载或结构抗震等分析不够全面，非常容易导致城市桥梁施工过程或使用过程中出现各种问题，从而给人们的生命及财产安全带来威胁，因此，在道路与桥梁设计时对相关的问题进行有效地分析和解决就显得非常有必要。
关键词：道路桥梁；路基路面；稳定性前言目前，我国正处于经济高速发展阶段，需要强大而良好的交通系统来支持和推动，而道路和桥梁作为交通系统中必不可少的重要组成部分，对其质量的保证需要人民和相关部门的共同关注和高度重视。
而近年来自然灾害的频发也对交通系统地构建提出了更高的要求。
虽然我国道路和桥梁建设已经取得了较大的进步，市场上新兴的新型建筑材料和较为先进的勘探技术也为道路桥梁的建设起了很大的推动作用，但仍然存在很多的不良因素阻碍其发展，需要相关部门继续探讨和研究改进和优化措施，提高道路桥梁的稳定性。
1.道路与桥梁设计工作的重要性现阶段，伴随着国内城市化进程的不断加快，我国对于道路与桥梁工程等基础设施的需求量急剧增加。
作为我国当前社会发展阶段下重要的组成要素，道路与桥梁的设计不但承载着经济发展的重任，同时对于强化城市之间的交流，维系社会关系都具有不可替代的作用。
当前我国道路与桥梁设计整体水平发展较快，但是，目前的道路与桥梁工程在其运营过程中，存在着明显的路面断裂、平整度不达标以及桥梁强度与耐久性不达标等问题。
究其原因，除了施工过程中存在质量问题之外，部分道路与桥梁工程设计工作的不合理也是一项重要的原因。
2.道路和桥梁设计的原则2.1以人为本的人性化原则现如今“以人为本”的理念随着社会的发展，逐渐被广大人民群众所提到，而且在行动中也贯彻这一理念，这不仅是遵守建国以来共产党的基本方针和全心全意为人民服务的宗旨，更是政府和建筑单位适应当代社会的客观要求，发挥政府职能的要求。
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公路桥梁稳定性设计加强措施探讨
摘要：桥梁在现代化建设中发挥的作用显而易见，桥梁也是交通运输事业现代化的标志。
安全耐用无疑是桥梁建设的主要追求目标，在设计中应该进行充分的考虑。
主要体现在结构是否合理，材料是否合格等几个方面的参数上。
笔者通过几年来对桥梁设计案例的研究总结，以及实地的考察，在此对桥梁设计提出了自己的一点看法，为桥梁的安全性提供一定的参考建议。
关键词：公路桥梁；稳定性设计；安全
1 公路桥梁稳定性设计的缺陷
在设计公路桥梁的时候，不仅要考虑稳定性因素还有其他各个方面的结合。
最基本的是结构设计问题，基于此才有结构分析和连接问题，实际中，大多数桥梁的负责人就只考虑到了桥梁的稳定性与美观性问题，轻视了以结构为立足点，还需要注意材质、型号、参数、实施、养护、安全等问题。
除此之外，桥梁的结构安全性还受到在实际施工中出现的认为原因的漏洞的影响。
例如，有的事先准备不足，规划不明确，缺少目标性；有的欠缺整体性和稳固性的结合；有的因为原材料的质量不过关，造成整体形象有损；有的桥梁冗余性小，这些都会对桥梁的稳固性和结构的安全性产生影响。
因为以上原因而建筑的公路桥梁，华而不实，大多数的使用寿命都在几年的范围之内。
所以，公路桥梁的稳定性还有多方面可以进行改造的前景。
受实际施工的影响，公路桥梁在设计时应结合实际情况的不同采取相应的方法进行改造，以此确保桥梁的稳定性还有结构
的设计。
2 加强公路桥梁稳定性设计的思路
2.1 钢筋混凝土的加厚保护层a
钢筋混凝土是在建筑工程中经常会用到的一种复合材料，又叫钢筋砼，指的是钢筋与混凝土的混合体。
因为钢筋有一定的强度，而混凝土又适合对一些中空的区域进行填充浇筑，将两者结合到一起，就可以将两者的优点结合在一起。
混凝土还可以起到保护钢筋的作用，因为在一般的情况下，钢筋极容易受到外界环境的腐蚀，比如氧化腐蚀（生锈），氯化腐蚀等等。
有了一层混凝土的保护，则会将腐蚀破坏的效果降低一些。
但是，混凝土对钢筋也是一把双刃剑，混凝土本身对钢筋的影响也是很大的，如果在混凝土中加入过量的砂石，可能会在钢筋与混凝土发生相对位移时磨损钢筋，也可能由于在混凝土中混有的大量化学物质将钢筋主体腐蚀，这种腐蚀的损伤都是不可逆的。
除此以外，混凝土如果处理不当，会在浇筑之后出现裂缝，或是出现漏雨漏水的现象，这样也会腐蚀钢筋。
在施工过程中或是养护过程中，发现钢筋混凝土出现的问题，就要马上给予解决的措施，不能够忽视一些小的事故或问题，这样就很容易养虎为患，到了最后出现大的问题，造成不可挽回的影响。
最有效的办法就是加厚混凝土保护层，这样能从根本上解决钢筋受腐蚀的问题，有效的提升桥梁的重力荷载。
2.2 防水层
最近几年新建的桥梁数量很多，我们也很容易发现，在媒体中报
道的一些桥梁通车不长的时间，有的是一年，有的不到一年，还有的正在验收期，就出现了不同程度的塌陷状况或其他的质量问题。
我们不禁要问，为什么在施工工艺取得了巨大进步的今天，桥梁的质量却比以前差很多呢？其实最常见的就是水对桥梁的损害。
桥梁越建越复杂，可能积水的地方越来越多，但给桥梁清理积水却没有专业的工人，一般都是让积水挥发。
这样就会出现很多的不良后果，比如桥面的密度降低，很容易出现车辙，还有的桥梁会出现局部水泥脱落、钢筋裸露等现象。
这样看来，在桥梁的设计中加入防水层的设计，或是在设计中加入一些防水元素，对桥梁的安全是大有裨益的。
还要在设计时将桥面设计成拱形，一般的拱形度数不超过5%，将水引向桥面两侧，两侧分别设暗沟和排水管，可以有效的导出雨水或积水。
2.3 钢筋混凝土的强度加强
从上述的介绍中，我们能够得出这样的结论，即：桥梁的质量与许多方面有关系，关系最大的有两个方面，一是设计方面，二是材料方面。
材料的优劣是钢筋混凝土自身稳定度与荷载的关键因素。
提高稳定度的原理是使钢筋不被腐蚀破坏，最基本的方法就是降低混凝土层的渗透性，要达到这样的要求，必须使用高等级的混凝土，密度高且渗透率低，这样既能够加强钢筋混凝土的强度，又能够使钢筋在使用的过程中避免损害。
这样的方法也不是百试百灵的，在一些地区，由于环境的要求，必须使用添加一些化学元素的混凝土，这些化学元素会在钢筋混凝土的内部腐蚀钢筋，如果遇到这样的情
况，就要将钢筋与混凝土结合之前，做好钢筋的防腐工作，电镀法是最常用的。
2.4 新材料的使用
钢筋砼作为主体结构的材料已经为大多数的桥梁建筑所应用，但是在一些关键部位上，钢筋砼的使用还是很受限制的。
比如一些桥梁的桥墩呈现“v”或“w”的结构，这样就会使得在低洼处出现积水，而长年累月的积水，有没有专业的清理人员，积水会通过混凝土表面的裂缝渗入深层去腐蚀钢筋。
针对这种情况，施工过程中可以用新材料去解决，比如目前对于钢筋防腐比较成熟的材料环氧树脂系胶结剂，将其涂抹在钢筋上，作为防腐涂层，会有显著的效果，降低发生事故的概率。
2.5 计算机技术的应用
计算机作为新兴技术在桥梁设计时也有很广泛的应用。
在设计前期进行的计算、绘图、设计等步骤，还有现代为桥梁设计量身而定的软件，都为设计工作提供了很多的方便。
使得图纸的信息更加有立体感和可操作性。
还有，计算机的虚拟技术越来越发达，事先规划好的建筑图景都可以通过计算机的界面呈现在我们面前，可以借助此功能对建筑提出更多的改造意见。
缩小版的桥梁生成以后，可以借助特殊工具的使用去真实的感受。
虚拟现实技术也在桥梁设计建筑过程中得到更加广泛的应用。
3 施工材料的保证
在筑路工程中有一句俗语：“金洞银桥”，这个俗语不仅说明了桥
梁建筑在筑路工程中的重要地位，还说明了桥梁的修筑要花费大量的资金，建筑桥梁所需要的物资很多，数量很大，这也为物资的供应商提供了一些所谓的“灰色商机”，即：通过打“擦边球”的方式进行不当的牟利，一些大桥垮塌的事故就印证了这一点。
在施工现场或事故现场发现的问题一般都与材料有关，比如钢筋不合格，混凝土中所有的水泥强度不够，一些局部的区域没有进行加固处理等等。
重要的是要把控材料的质量关，设立严格的供应商准入制度，比如对国家级的项目，供应商要具备某些资格，要是厂家直供或是该地区的一级代理商，在三年之内不能有因为销售有质量问题的建筑材料而被处罚的经历，等等。
从源头上保证工程的质量。
严格遵守《桥规jtgd62》的有关规定，在不同的地区，不同的气候条件下，应用相应的混凝土参数去制作混凝土拌合液及其他一些相关的建
筑施工材料进行施工。
如果用户单位有特殊说明的，一定要在征得了监理单位同意的情况下方可改变施工的计划或相应的标准，严禁私自由施工单位改变工程过程的标准。
4 结束语
社会主义市场经济飞速发展，公路桥梁作为交通运输现代化的重要组成部分，在社会主义建设中发挥着越来越大的作用，为人民提供了越来越优质的服务。
桥梁的设计者和施工者要时刻想着肩上担负的担子，建设优质工程，为中国的桥梁建筑事业添砖加瓦。
参考文献
[1]屈映中，孙旭晨.浅谈如何加强公路桥梁稳定性设计的方法[j].科技信息，2012（17）.
[2]公路桥梁的抗震设计措施探讨，城市建设理论研究[j].2012（19）.。