汽轮机真空严密性试验为什么要在80%负荷时进行
汽机运行高级工理论知识复习题
汽机运行高级工理论知识复习题一、填空题：1、汽轮机是一种以（水蒸汽）为工质，将（热能）转换为（机械能）的回转式原动机。
2、汽轮发电机组每小时所耗用的蒸汽量叫（汽耗量），其单位是（kg／h）。
3、汽轮机调节系统由（转速感应机构）、（传到放大机构）、（反馈机构）、（配汽机构）四部分组成。
4、汽轮机启动时凝汽器真空要选择适当，一般取（60～70kpa）为宜。
5、采用給水回热循环，减少了凝汽器的（热损失）。
6、机组运行中，发现窜轴增加时，应对汽轮机进行全面检查，倾听（内部声音），测量（轴承振动）。
7、离心泵在流量大于或小于设计工况下运行时，冲击损失（增大）。
8、汽轮机按工作原理可分为（冲动式）汽轮机和（反动式）汽轮机。
9、水泵的主要性能参数有（扬程）、（流量）、（转速）、（功率）、（效率）。
10、加热式除氧的优点是能将水中溶解的（各种气体全部除掉），还能起到一级(加热器)的作用11、汽轮机损失分为（内部）损失和（外部）损失两种。
12、通常用（稳定性）、（准确性）、（快速性）三个指标来评价一个调节系统的品质。
13、汽轮机上下缸温差超过（50℃）时，禁止汽轮机启动。
14、胶球清洗装置主要由（胶球泵）、（装球室）和（收球网）组成。
15、背压机组在运行中热负荷减少，引起背压（升高），电负荷（减少），注意排汽温度（不应高于）规程规定的数值。
16、汽轮机热态启动时，一般在汽轮机冲转前，应连续盘车在（2～4小时），以消除（转子的热弯曲）。
17、规定推力瓦块乌金温度不允许超过（95℃），回油温度不允许超过（75℃）。
18、凝汽器的作用是不断抽出凝汽器内的（不凝结）气体和漏入的空气，（维持）凝汽器的真空。
19、水泵再循环管的作用是防止给水泵在空负荷或低负荷时（泵内产生汽化）。
20、大机组的高压加热器因故不能投运时，机组的煤耗（增大），机组的出力（降低）。
21、为防止或减小汽轮机大轴弯曲，汽轮机启动前与停机后，必须正确的使用（盘车）装置。
电厂试题
一、填空题（共50 道）1、滑停过程中主汽温度下降速度不大于1-1.5℃/min。
2、机组启动时，上缸调节级处金属温度低于204℃时，称为冷态启动，机组热态启动时，蒸汽温度应高于汽缸金属温度50--100℃3、机组运行中，发现窜轴增加时，全面检查，倾听内部声音、测量轴承振动。
4、汽轮机发生水冲击的原因：锅炉（满水）或蒸汽（大量带水），并炉不妥，暖管疏水不充分，高压加热器（钢管泄漏）而保护装置未动作，抽汽逆止门不严等。
5、汽轮机负荷不变，真空下降，轴向推力（增加）。
6、汽轮机内有清晰的金属摩擦声，应紧急停机。
7、汽轮机上下缸温差超过规定值时，禁止汽轮机启动。
8、汽轮机停机包括从带负荷状态减去全部负荷，解列发电机、切断汽机进汽到转子静止，进入盘车状态。
9、汽轮机真空严密性试验应每月进行一次，试验时将真空泵入口手动门（关闭），注意真空降低数值，一般试验（8）分钟，试验结束后将真空泵入口手动门（开启）10、汽轮机正常停机时，在打闸后，应先检查（有功功率）是否到零，再将发电机与系统解列，或采用（逆功率保护动作）解列。
严禁带负荷解列以防超速。
11、汽轮机主蒸汽温度在10min 内下降50℃时应打闸停机。
热态启动冲转前，应连续盘车4小时以上。
12、循环水中断，会造成真空消失，机组停运。
13、在冲转并网后加负荷时，在低负荷阶段。
若出现较大的胀差和温差，应停止升温升压，应保持暖机。
14、真空严密性试验应在负荷稳定在80额定负荷以上，平均每分钟真空下降值不大于（400）Pa 为合格。
15、在机组冷态启动过程中，当高加随机启动时，发现高压胀差增长较快，你的处理应是（适当关小一次抽汽门，提高高压外缸的温度）。
16、运行中发现汽轮机油系统压力降低，油量减少、主油泵声音不正常，则可断定是发生了（主油泵事故），处理是（立即启动辅助油泵，申请停机）。
17、危急保安器充油试验的目的是保证超速保安器飞锤动作的（可靠性和正确性）。
18、300MW 机组汽轮机启动中，当转速接近（2800 r/min）左右时，应注意调速系统动作是否正常。
热力发电厂机炉电考试：电气考试专业篇考试题(三)
热力发电厂机炉电考试：电气考试专业篇考试题（三）1、判断题#1低加内漏在运行中可以切除。
正确答案：错2、问答题汽轮机转子中哪部分是套装叶轮？正确答案：中压转子从第20级起及低压转子全部采用套装叶轮。
3、问答题（江南博哥）汽轮机冲转条件，为什么规定要有一定数值的真空？正确答案：汽轮机冲转前必须有一定的真空，一般为60kPA、左右，若真空过低，转子转动就需要较多的新蒸汽，而过多的乏汽突然排至凝汽器，凝汽器汽侧压力瞬间升高较多，可能使凝汽器汽侧形成正压，造成排大气安全薄膜损坏，同时也会给汽缸和转子造成较大的热冲击。
冲动转子时，真空也不能过高，真空过高不仅要延长建立真空的时间，也因为通过汽轮机的蒸汽量较少，放热系数也小，使得汽轮机加热缓慢，转速也不易稳定，从而会延长起动时间。
4、单选电机转速为3000rpm时，振动值应小于（）mm。
A、0.06B、0.10C、0.12D、0.16正确答案：A5、问答题汽轮机做超速试验时低负荷暖机时间是多长？为什么？正确答案：机组并网带15%负荷运行4小时以上。
因为汽轮机在空负荷运行时，汽轮机内的蒸汽压力低，转子中心孔处的温度尚未被加热到脆性转变温度以上，另外超速试验时转子的应力比额定转速时增加25%的附加应力。
由于以上两个原因，所以大型汽轮机要带低负荷运行一段时间，进行充分暖机，使金属部件达到脆性转变温度以上，然后再做超速试验。
6、单选发电机断水（）秒，应立即自动或手动解列发电机。
A、10B、20C、30D、40正确答案：B7、单选给水泵运行中润滑油压低于（）MpA、时，给水泵跳闸。
A、0.01B、0.05C、0.08D、0.10正确答案：B8、判断题保安器动作转速应在3330r/min以内。
正确答案：错9、单选发电机主保护动作时，汽机A、操首先（）。
A、打闸停机B、适当减负荷C、通知炉投油稳燃D、汇报值长正确答案：A10、填空题机组正常运行中，凝结水含氧量（）微克/升。
汽轮机真空严密性试验
值 长：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
主 值：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
操作人：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
日 期：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
汽轮机真空严密性试验 编号：
编号：RJ0910-003
操作任务汽轮机真空严密性试验
开始时间：年月日时分，结束时间：年月日时分
序号操作步骤
1接值长命令进行真空严密性试验
2将汽轮机负荷控制在80%以上,保持稳定运行
3检查机组运行稳定,汽机备用真空泵处于良好备用状态
4循环水系统运行正常，机组真空在－90KPa以上
5记录试验前的负荷、真空、排汽温度、轴封压力、主汽参数
6试启动备用真空泵，检查运行正常后停运备用泵，投入联锁
7停止运行真空泵，注意入口蝶阀关闭正常，试验5分钟，记录5分钟后的负荷、真空、排汽温度、轴封压力、主汽参数。
5分钟内真空下降速度不超过0.4KPa/min，，
下降总值不大于2KPa
8试验结束后启动真空泵运行，恢复机组负荷，汇报结果。
某厂300MW纯凝汽式汽轮机凝汽器改造简述
某厂300MW纯凝汽式汽轮机凝汽器改造简述摘要:针对某厂凝汽器端差大、真空度偏低的问题,对凝汽器进行了相应改造,将铜管更换为不锈钢管,同时降低管壁厚度,提高换热系数,同时增加流通面积,提高换热容积。
关键词:凝汽器真空不锈钢管1 该厂汽轮机凝汽器存在的问题该厂凝汽器为单壳体、双流程、表面式凝汽器,参数见表1。
根据#3机组的运行数据分析,凝汽器端差经常在4～7℃,与改造后的#2机比较,直接影响真空1kPa。
凝汽器性能的好坏直接影响到电厂的经济效益。
提高机组真空度,减小端差,降低煤耗,达到降低发电成本,凝汽器将起到至关重要的作用。
随着环境水质的恶化和凝汽器铜管运行年限的增加,铜管的腐蚀泄漏会加快,泄漏会严重影响锅炉的安全运行,往往是锅炉腐蚀的起因,所以必须及时采取措施。
该厂#3机组运行时间在5年以上,为了保证机组安全、经济运行,防止凝汽器突然出现大面积铜管泄漏、危及主机系统安全,计划#3机在停运检修中,对凝汽器进行全面技术改造。
2 器改造方案的确定2.1 整体改造的内容及步骤在保留原凝汽器外壳侧板及其支撑方式不变,低压缸排汽口的连接形式不变条件下,采用以下方案。
(1)更换凝汽器内部全部管束、中间支撑板、内部连接件等。
(2)冷却管由铜管(HSn70-1材质的Ф25×1)更换为TP304材质的Ф22×0.5(0.7)不锈钢管,适当缩小了冷却管的直径及壁厚。
(3)采用不锈钢复合管板(TP304+Q235B 5+40mm)。
(4)冷却水管和端板间采用胀接＋氩弧焊连接的方式。
(5)加长凝汽器壳体,前后水室端各加长1000mm,最终凝汽器换热管有效长度为11400mm。
(6)换热面积由17000m2增加到18000m2,并预留汽轮机通流改造后增加的热负荷。
(7)重新设计制造前后弧形水室,保证水室的断面流速并无水流死区。
2.2 凝汽器改造后设计参数经过方案对比计算分析,最终采用设计参数。
3 改造后的凝汽器热力试验3.1 试验内容和工况3.1.1 真空严密性试验在机组80%额定负荷以上,进行真空严密性试验,凝汽器性能试验工况见表3。
60万机组汽机试卷分析
1、汽轮机型式为超临界、一次中间再热、三缸四排汽、单轴、凝汽式。
2、汽轮机启动方式为中压调门参与启动的高中压联合启动，设有35%BMCR两级串联旁路系统。
3、给水系统由2台50%BMCR容量的汽动调速给水泵组和1台30%BMCR容量的电动调速给水泵组及三台高压加热器组成。
4、汽轮机型号：N660-24.2/566/566。
5、汽轮机启动方式按高压缸调节级金属温度划分：冷态<204℃，温态204~350℃，热态350~450℃，极热态>450℃。
6、冷态启动蒸汽参数主蒸汽压力 8.4Mpa主蒸汽温度355℃主蒸汽过热度≥56℃7、高中压缸上、下壁温差报警值42℃， 56℃跳机。
正常运行时如果高中压缸上、下壁温差突然增大，表明下缸底部有积水，此时应立即打开汽缸底部所有疏水阀，包括各加热器抽汽管路和再热器减温器疏水阀。
8、汽轮机任一轴瓦金属温度不能超过113℃（报警并跳机），报警值为107℃。
9、汽轮机推力瓦温度不能超过107℃（报警并跳机），报警值为99℃。
10、汽轮机轴承回油温度：任一轴承的回油温度不得超过75℃，82℃报警并跳机。
11、汽轮机大轴双幅振动：正常值小于0.075mm，报警值0.125mm，跳闸值为0.25mm。
12、汽轮机差胀：高压差胀正常值在-3.8 - +9.52mm之间，低压差胀正常值在-0.26 - +15.24mm之间，超出此范围则报警。
高压差胀+10.28/-4.56mm，低压差胀+16/-1.02mm，报警并跳机。
13、汽轮机轴向位移：推力瓦推力盘间隙为±0.38mm，报警值±0.9mm，跳闸值为±1.0mm。
14、汽轮机低压缸排汽温度高：≥80℃报警低压缸喷水投入，≥121℃报警并停机。
15、凝汽器真空低：24.7kPa报警减负荷，31.3kPa报警并跳机。
16、汽轮机高排温度高：≥427℃报警并跳机。
17、EH油压低：11.03MPa报警并联动备用泵，9.3MPa报警并跳机。
电厂汽机考试练习试题(填空+问答)
电厂汽机考试试题（填空+问答）一、填空题：1、抗燃油泵为压为补偿式变量柱塞泵，额定压力为14.0MPa，流量为100t/h。
2、发电机密封油泵油压低于 0.54 MPa时备用油泵联动，油压低0.54MPa延时 3 秒直流油泵联动，主密封油泵额定电流 42.2 A，机组正常运行中密封油滤网后压力为0.7-0.8MPa，滤网压差最大不超过0.138 MPa。
3、机械超速保护由危急遮断器，危急遮断装置，遮挡隔离阀组和机械遮断机构组成。
4、抗燃油压力低于 11.2 MPa时联动备用泵，低于 7.8 MPa时经ETS 发信号停机。
5、高加水位高Ⅰ值为518 mm，高Ⅱ值为 568 mm，高Ⅲ值为618 mm，高压加热器投入运行时，一般应控制给水温升率不超过5℃/min。
6、300MW机组凝结器端差设计值#2机为≤2.94 ℃，#1、3、4机为≤4.5 ℃，凝结水过冷度均为≤0.5 ℃。
7、循环水泵前池深度为-6.5 米，泵入口最小淹没深度为 3.5 米，如果每三梯水位为1米，则正常运行中水位不能低于7 梯，到9 梯以上泵入口容易进空气打不出水。
8、机组滑停过程中主汽温度下降速度不大于 1 ℃/min。
9、顶轴油泵额定电流103 A，机组正常运行中各轴承顶轴油压力（油膜压力）为 5 MPa左右。
10、汽轮机上下缸最大温差通常出现在调节级处，汽轮机转子的最大弯曲部位在调节级附近。
11、真空严密性试验在80% 额定负荷以上，且负荷稳定才允许试验。
12、机组满负荷运行中高旁减压阀后蒸汽温度应低于420 ℃，低旁后温度应低于 180 ℃.13、机组在非并网状态且转速超3090 r/min时，OPC动作，在并网状态且转速超3090 r/min时，延时 3 s动作OPC，在并网状态且转速超 3150 r/min时, 延时 2 s动作跳机。
14、高低加水位自动投入时，实际运行水位与设定水位值偏差 100 时“自动”会自行切除。
汽轮机技术监督上岗员
汽轮机技术监督上岗员1、单选调节系统动态过程应能迅速、稳定，振荡次数不应超过（）次。
A.1～2B.2～3C.3～5正确答案：B2、问答题调速油泵的作用？正确答案：调速油泵又称启动（江南博哥）油泵或高压油泵，当汽轮机起动和停机过程中主油泵没有正常工作时，供给调速和润滑系统用油。
3、问答题何为厂用电率？正确答案：发电厂在生产过程中必需的自用电量占发电量的百分数称为厂用电率。
4、单选电液调节系统的转速不等率应连续可调，一般为（）。
A.4%～6%B.3%～6%C.4%～5%正确答案：B5、问答题在哪些情况下，应立即打闸停机？正确答案：下列情况应立即打闸停机：①机组起动过程中，在中速暖机之前，轴承振动超过0.03mm，应立即打闸停机。
②机组起动过程中，通过临界转速时，轴承振动超过0.1mm或相对轴振动值超过0.26mm，应立即打闸停机。
③机组运行中当相对轴振动值超过0.26mm，应立即打闸停机；④当轴承振动突然增加0.05mm，应立即打闸停机。
⑤高压外缸上、下缸温差超过50℃，高压内缸上、下缸温差超过35℃，应立即打闸停机。
⑥机组正常运行时，主蒸汽、再热蒸汽温度在10min内突然下降50℃，应立即打闸停机。
6、问答题机组运行中负荷限制器为什么要跟踪同步器？跟踪差值是多少？正确答案：机组负荷正常运行中的调整是由APR的功能来完成的，APR直接控制同步器，所以机组运行中实现了调速器控制负荷，为了防止电网故障周波降低时本机组过多的带上额外负荷，造成超负荷运行，影响机组的安全，为此装了负荷限制器跟踪装置，随着机组负荷的增加和同步器行程的升高负荷限制器也逐步开打，即不限制调速汽门的开度又不使负荷限制器全开，这套装置为APR，它的整定按厂家设计一般为额定负荷的3～20%，现在#3、4机整定3%。
7、单选每（）年宜开展一次全厂水平衡、电平衡、热平衡和燃料平衡的测试。
A.二C.四D.五正确答案：D8、问答题为什么要进行伸胀暖机？正确答案：大修后的汽轮机需要进行伸胀暖机，目的使通过缓慢的升速和降低真空的手段使汽轮机转子和汽缸有足够的预热，避免启动过程中产生过大的差长和热应力，在盘车阶段各个金属温度差逐渐缩小，使缸体温度分布均匀，并使汽缸得到适当的膨胀为下一步启动升速打好基础。
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汽轮机真空严密性试验为什么要在80%负荷时进行
为什么真空严密性试验要求在80%负荷？这问题真的值得大家思考。
在这个80%负荷附近，该处于正压的都处于正压了，能减少点漏汽，使做出的试验结果更好一点，如果是为了检测整个真空系统的话，那么，在比较低的负荷，可能更检测出来的。
所以，这个问题我们还得重新审视。
既然是强制性试验，就得有个标准，那么这个标准为什么定在了80%负荷呢？为什么不定额定负荷呢？为什么不定在50%负荷呢？先说一下为什么不定在额定负荷：做真空严密性试验时，总是不可避免的会出现真空下降，如果此时机组处于额定负荷运行，会有什么现象？真空差了，协调指令还是额定负荷，那势必会造成蒸汽流量的增加，如果真空变得很差，那蒸汽流量就会增加更多，在额定负荷下，蒸汽流量只要少许增加，汽机就会过负荷，就会造成轴向位移增加等一系列不正常变化，因此，这个试验不能在额定负荷下做。
再说一下为什么不定在50%负荷：这个原因大家也都说的很清楚了，负荷越低，真空系统漏点越多，实际上到了80%负荷，该是正压的地方已经是正压了。
不在50%负荷下做，还有一个原因就是考虑到试验时的方便性与可操作性，想想看，如果放在50%负荷做，是不是为了这个试验运行人员还得停磨煤机，这样操作起来不经济也麻烦，一般的机组都能在70-100%负荷范围内不用切磨的，运行人员直接点点鼠标就行了。
再说了，为了试验把负荷降到50%负荷，也影响电厂的总的发电量呀。
呵呵。
那我再问大家一个问题，刚才说了，50%负荷下，真空系统的漏点要比80%负荷多，那么，为什么在50%负荷时我们没有发现汽机的真空比80%负荷低呢？
其实，影响汽机真空的不仅仅是漏点，还有一个重要的方面就是凝汽器的热负荷。
在循环水流量不变的情况下，如果漏点少了，低负荷时的真空一定会比高负荷时少。
我们没有看到高负荷时真空变差，也没有看到低负荷时真空变好，也就是这两个方面的因素的综合作用的结果。
对于任何一个设置都有一个最佳的工作点，那么，凝汽器的最佳工作点是什么呢？是额定负荷吗？不是。
是50%负荷吗？也不是。
前者太高，后者太低。
一般情况下，80%负荷是其最佳工作点，并且在这个负荷附近机组也经得起折腾。
还有，真空泵与凝汽器工作匹配也是个问题。
真空泵抽出的都是空气吗？不是，是不凝结气体。
有的同志该说了，不凝结气体不就是空气嘛，其实不是。
刚才分析了，凝汽器的最佳工作点是80%负荷，如果负荷到了80%负荷以上，循环水开足了，还不能保证真空，那怎么办，一般电厂的做法是再开一点真空泵，想想看，为什么要这样，难道说是负荷高时漏进的空气多了吗？不是的，是不凝结气体多了，这部分不凝结气体不是空气，而是水蒸汽。
好了，到这里可发好好想想了，如果我在90%负荷做真空严密性试验，那么，试验的结果是真的反映出真空系统的严密性吗？应该不是吧，负荷太高时，一部分不凝结气体，也就是未凝结的水蒸汽也会
使试验结果变差的。
所以呀，呵呵，真空严密性试验要求在80%负荷做。
后续
有资料显示，真空每下降1KPa，机组的热耗将增加70kj/kw，热效率降低1.1%。
射水抽气器或水环真空泵的作用就是抽出凝汽器的不凝结气体，以维持凝器的真空。
凝汽器中形成真空的成因是，由于汽轮机的排汽被冷却成凝结水，其比容急剧缩小。
当排汽凝结成水后，体积就大为缩小，使凝汽器汽侧形成高度真空，它是汽水系统完成循环的必要条件。
正是因为凝汽器内部为极高的真空，所以所有与之相连接的设备都有可能因为不严而往凝汽器内部漏入空气，加上汽轮机排汽中的不凝结气体，如果不及时抽出,将会逐渐升高凝汽器内的压力值，真空下降，导致蒸汽的排汽焓值上升，有效焓降降低，汽轮机蒸汽循环的效率下降。
一、真空严密性差的危害
1.排汽压力和排汽温度就会上升，这无疑要降低汽轮机组的效率，
2.蒸汽与冷却水的换热系数降低，导致排汽与冷却水出水温差增大。
3.凝汽器过冷度过大，系统热经济性降低，凝结水溶氧增加，可造成低压设备氧腐蚀。
对于汽轮机来说，真空的高低对汽轮机运行的经济性有着直接的关系，真空高，排汽压力低，有效焓降较大，被循环水带走的热量越少，机组的效率越高，当凝汽器内漏入空气后，降低了真空，有效焓
降减少，循环水带走的热量增多。
二、真空严密性试验
做真空严密性试验时，负荷应在80%额定负荷（有的机组是在额定负荷）下进行。
真空下降速度小于0.4kpa/min为合格，超过时应查找原因。
另外，在试验时，当真空低于87kpa，排汽温度高于60℃时，应立即停止试验，恢复原运行工况。
1、试验条件：
凝汽器真空正常，并处于稳定状态。
机组负荷应稳定在80％以上额定负荷。
试验时应保持机组负荷及其运行参数稳定。
新安装或大修后的机组应进行真空严密性试验。
机组正常运行，可每月进行一次。
2、试验步骤：
维持机组负荷在480MW以上，保持运行工况稳定。
记录试验前的机组负荷、凝汽器真空及其低压缸排汽温度。
全停真空泵。
每30S记录一次凝汽器真空值，共记录5分钟。
启动真空泵。
取后3分钟的下降值，求得平均值算出真空平均下降速度。
3、真空严密性评价标准如下：
1)优：0.133KPa/分（1mmHg/分）。
2)良：0.266KPa/分（2mmHg/分）。
3)合格：0.399KPa/分（3mmHg/分）。
4、试验注意事项：
试验时，如真空下降至－86KPa或排汽温度上升至80℃，应立即停止试验，启动真空泵，恢复真空系统运行。
试验前应该检查备用真空泵良好备用。
试验前真空必须在89KPa以上。
破坏真空紧急停机是指打闸后立即开启真空破坏门并停止抽汽器的工作，真空到零前不能退出轴封供汽，否则会造成轴封处转子急剧冷却，造成动静摩擦！破坏真空只是开真空破坏门而已！至于低压安全门爆，只要及时切断进入凝汽器的汽源、不开启Ⅱ级旁路及维持凝泵、循环水泵运行，发生的可能性很小。