汽车领域中工程塑料的具体应用

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塑料在汽车工业中的应用

AUTO TIME81AUTO TECHNOLOGY | 汽车工艺时代汽车塑料在汽车工业中的应用塑料是汽车中应用最广泛的轻质材料，“以塑代钢”已经成为汽车汽车工业的发展趋势，塑料应用从最初的内、外饰件扩展到现在的汽车结构件、功能件等部件。

1　通用塑料在汽车中的应用塑料按照应用范围分为通用塑料、工程塑料、特种工程塑料。

通用塑料具有产量高、价格低、用途广泛的特点，占汽车塑料用量的60%以上，其主要应用的是聚乙烯（PE ）、聚丙烯（PP ）和ABS 。

1.1　聚乙烯（PE）PE 具有优良的耐化学腐蚀性、优良的电绝缘性和较高的韧性及耐低温性的特点。

常用聚乙烯有高密度聚乙烯（HDPE ）、低密度聚乙烯（LDPE ）、线性低密度聚乙烯（LLDPE ）。

三者当中HDPE 有较好的热性能和机械性能，常用于生产管材、中空容器、注塑制品等。

汽车中的水箱、油箱等一般是用HDPE 经过吹塑制成的。

HDPE 油箱的韧性和强度比金属油箱更好，由于制造过程是吹塑一体成型无缝隙，不会漏油，在发生碰撞或摩擦时不容易产生火花，因此作为油箱更安全，而且箱体比金属更轻、形状可塑性更强。

因此目前大部分汽车用HDPE 油箱替代金属油箱。

LDPE 和LLDPE 具有较好的柔韧性更适合制造膜类产品，在汽车中的电线电缆以及包装物中应用较多。

韩琛宁波一彬电子科技股份有限公司　浙江省宁波市　315000摘　要：当前，随着汽车保有量逐年增加，汽车能源消耗与尾气排放问题越来越突出。

因此在汽车制造与使用过程中节能减排的要求也越来越迫切。

使用轻量化的材料对节能减排起着非常重要的作用，塑料具有轻质、环保、易于成型加工的特性。

因此增加塑料在汽车中的使用量是汽车减重的关键，减轻汽车重量同时也是降低汽车排放，提高燃油效率最有效措施之一。

关键词：塑料；汽车工业；能源消耗1.2　聚丙烯（PP）PP 有着价格低廉、密度小、硬度高的特点，其拉伸强度、屈服强度、硬度以及耐热温度均优于PE 。

低碳经济推动车用工程塑料的研发与应用

量试验方法【１ｓ．北京：中国标准出版社，０８５２０：．［］２欧洲经济委员会（Ｃ）ＲＧＬＴＯｏ３于车辆污染物排放ＥＥ．ＥＵＡＩＮＮ．关８和发动机燃油要求认证的统一规定［１０２２ｓ２０：．．［］国汽车标准化技术委员会．Ｂ２４－１９３全Ｇ／１５５９０汽车燃料消耗量试Ｔ验方法［．ｓ北京：】中国标准出版社，９１８１９：．
ｅｔｆｈａｕｏｏｉｎｕｔ，ｕｏｏｉｌｓｃｐｏｕｔａｏｂｇｎｔｅｊｙｉｌｒｕｄｇｗｈＡｔｍｔｅｍｎｏｉａｔｂｌｉｄｓａｔｔｅｐａｔｒｄｃｌｅａｏｎｏｓｌｏｎｒｔ．ｕｏｏｉＣｎＳｍｅｙｒｍｖｉｓｓｔａ－ｏｖ
和巨大的市场潜力，文章详细介绍了工程塑料的性能特点及适用于汽车零部件领域里的工程塑料的种类，并指出汽
代钢的轻量化急待研发。：碳经济；用ｎＥｃｎｍｙＰｒｍｏｉｖｌｐｅｎｏｃｒｏｏｏｏｔｎｇＤｅｅｏｍｎｔａｄＡｐｐｉａｉｎｏｔｍｏｉｅｌｃｔｏｆＡｕｏｔｖＥｎｇｎｅｒｎａｔｃｉｅｉｇＰｌｓｉ
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常见工程塑料及用途

常见工程塑料及用途工程塑料是指具有较高的物理力学性能、绝缘性能和耐一般化学介质性能的塑料。

工程塑料广泛应用于各种行业和领域，包括汽车、电子、电气、机械、航空航天、医疗等。

下面是一些常见的工程塑料及其主要用途：1.聚酰胺（PA）：常见的聚酰胺有尼龙6、尼龙66等。

尼龙6常用于制造纺织品、绳索、钓鱼线等。

尼龙66具有较高的耐热性和机械强度，常用于汽车工业、电气设备、工程结构件等。

2.聚酯（PET）：聚酯是一种常见的工程塑料，具有良好的机械强度、耐热性和耐化学品性能。

PET常用于制造瓶子、纤维、膜、电子元件等。

3.聚酯酰胺（PEI）：PEI具有较高的刚性、耐热性和绝缘性能，广泛应用于航空航天、电子、医疗等领域，如制造飞机零件、电子元件、医疗器械等。

4.聚甲醛（POM）：POM是一种硬质工程塑料，具有较高的硬度、强度和耐磨性。

常用于制造传动组件、齿轮、轴承等。

5.聚苯砜（PSU）：PSU具有优异的耐热性、机械强度和稳定性，常用于制造汽车零件、电子元件、医疗器械等。

6.聚四氟乙烯（PTFE）：PTFE是一种化学稳定性很高的塑料，具有优异的耐热性、耐腐蚀性和绝缘性能。

常用于制造阀门、管道、密封件等。

7.聚碳酸酯（PC）：PC具有优异的耐冲击性能、光学透明性和耐高温性能，常用于制造光学器件、汽车灯具、电子壳体等。

8.聚醚醚酮（PEEK）：PEEK具有优异的耐高温性能、机械性能和耐腐蚀性，常用于制造航空航天零件、医疗器械、化学设备等。

9.高密度聚乙烯（HDPE）：HDPE具有良好的耐冲击性、耐化学品性能和耐热性，常用于制造瓶子、桶、管道等。

10.聚丙烯（PP）：PP具有良好的耐热性、耐化学品性能和成型性能，常用于制造食品包装、容器、管道等。

上述仅是对一些常见的工程塑料及其主要应用的简要介绍，工程塑料的种类繁多，每种工程塑料都有其特定的应用领域和优势。

在不同的行业和领域中，工程塑料的应用将继续广泛拓展和深化。

大工程塑料之PBT材料的用途

大工程塑料之PBT材料的用途PBT（聚对苯二甲酸丁二醇酯）是一种工程塑料，具有优异的综合性能和广泛的应用领域。

下面就是PBT材料的一些常见用途：1.电子电器领域：PBT材料在电子电器领域的应用广泛，如电源插座、插头、电子插座等家用电器部件。

由于PBT材料具有良好的绝缘性能和耐高温性能，因此非常适合用于电子电器设备的外壳、支架、绝缘片等部件。

此外，PBT材料还可以用于制作液晶显示屏后盖、电视机外壳等。

2.汽车领域：PBT材料在汽车领域的应用也非常广泛。

由于其耐高温、耐腐蚀和耐磨损等优点，PBT材料被广泛用于制造汽车零部件，如进气歧管、油泵壳体、传感器外壳、制动系统组件等。

此外，PBT材料还可以用于汽车座椅的头枕、座椅调节机构等。

3.机械工业：在机械工业中，PBT材料常用于制造工具手柄、开关、按钮等。

PBT 材料具有优异的机械强度和耐磨损性能，能够承受各种机械力，同时具有良好的耐化学腐蚀性能，适合用于机械工业领域的各种零部件。

4.医疗器械：PBT材料具有良好的耐高温性能和较高的化学稳定性，非常适合用于医疗器械的生产。

例如，PBT材料可以用于制作医疗器械外壳、管道、连接器等。

此外，PBT材料还可以用于制作医用注射器、输液器、各种治疗仪器等。

5.光学器件：PBT材料在光学器件中的应用也非常广泛。

由于其良好的光学性能和耐高温性能，PBT材料被用于制作光纤连接器、光纤配线架等。

此外，PBT材料还可以用于制作镜头、反光镜、视窗等光学元件。

综上所述，PBT材料由于其优良的性能，在电子电器、汽车、机械工业、医疗器械和光学器件等领域具有广泛的应用。

随着科学技术的进步和市场需求的不断增加，PBT材料的应用前景将会更加广阔。

五大工程塑料的性能特点和具体应用

五大工程塑料主要指聚碳酸酯(Polycarbonate, PC)、聚酰胺(尼龙, Polyamide, PA)、聚缩醛(Polyacetal, Polyoxy Methylene, POM聚甲醛)、改性聚苯醚(Poly Phenylene Oxide, 变性PPE)、聚酯(PET，PBT)。

工程塑料之PA简介聚酰胺(PA)俗称尼龙，PA具有良好的机械性能、耐热性、耐磨损性、耐化学性、阻燃性和自润滑性，容易加工、摩擦系数低，特别适宜于玻璃纤维和其他材料填充增强改性等。

由于其具有优异的性能，因此在世界各国，PA的生产能力与产量都占工程塑料的第一位。

广泛应用于汽车、电子电器、包装、机械、日用消费品等众多领域。

生产现状PA作为工程塑料使用已有近50年的历史了，其发展历程大致可以分为两个主要阶段，一是20世纪70年代以前，以开发新品种为主，开发的品种主要有PA6、PA66、PA610、PA11、PA12、PA1010、PA612、芳香酰胺等；70年代至今，以改性为主，同时也开发出一些新的小品种，如PA46、PA6T、PA9T、MXD-6等。

在世界范围内PA的需求量一直居工程塑料之首，由于多种改性PA的开发与应用，使得PA工业一直充满勃勃生机，生产与消费快速稳步增加，2001年世界PA的生产能力约为220万t/a，其中美国占31%，欧洲占45%，亚洲占24%，产量约为196万t。

品种以PA6、PA66为主，二者约占PA工程塑料总量的90%左右，世界范围内PA6与PA66的比例约为3：2。

由于各国或地区PA的发展历程不同，PA6与PA66比例也有所区别，在欧洲PA6与PA66比为5：4,美国PA6与PA66之比为4：6，而日本则以PA6为主，约占总产量的60%以上。

PA生产与消费主要集中在西方发达国家与地区，主要生产厂家与生产能力为，杜邦公司，生产能力50万t/a；巴斯夫公司25.5万t/a；罗地亚公司，21万t/a；GE/霍尼维尔公司，20万t/a；Allied Signal 公司，15万t/a；陶氏化学公司，13万t/a；UBE公司，8万t/a；DSM公司，7.5万t/a；拜耳公司，6.5万t/a等，另外日本有众多生产公司如东丽公司、旭化成公司等。

常用工程塑料的种类及性能用途

常用工程塑料的种类及性能用途工程塑料是一种具有优异性能的高分子材料，广泛应用于各个领域的制造业中。

下面介绍常用的几种工程塑料及其性能用途。

1.聚酰胺（PA）聚酰胺是一种具有良好机械性能、热性能和绝缘性能的工程塑料。

常见的聚酰胺有尼龙6（PA6）、尼龙66（PA66）等。

它们具有高强度、刚性和抗冲击性，具有良好的耐热性和耐化学品性能。

应用领域广泛，包括汽车、电器、电子、运动器材等。

2.聚酯（PET、PBT）聚酯具有优良的机械性能、热性能和耐化学性能。

聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）具有良好的耐热性、耐溶剂性和优秀的电气性能，广泛应用于瓶饮料、纺织、电子和汽车等领域。

聚对苯二甲酸丁二酯（PBT）具有良好的刚度、高温性能和耐化学性能，通常用于电器、电子、汽车零部件和电机绝缘件等。

3.聚碳酸酯（PC）聚碳酸酯是一种具有高耐冲击性、透明度和耐高温性的工程塑料。

广泛应用于光学、电子和通信等领域。

它具有良好的绝缘性能和机械性能，适用于制造电器、电子设备、汽车车灯、镜片和包装材料等。

4.聚醚酮（PEEK）聚醚酮是一种具有优异的高温性能和耐腐蚀性的工程塑料。

它具有良好的机械性能、热性能和化学稳定性。

应用领域包括航空航天、汽车、电子、能源和医疗等领域。

5.聚苯基硫醚（PES）聚苯基硫醚具有优良的电气性能、耐高温性和化学稳定性。

它适用于电机绝缘材料、印刷电路板、电子和电信设备等。

6.聚四氟乙烯（PTFE）聚四氟乙烯是一种具有优异的耐腐蚀性、绝缘性和摩擦性能的工程塑料。

它适用于制造密封件、润滑材料、电缆绝缘和耐腐蚀管件等。

7.聚丙烯（PP）聚丙烯是一种具有优良的耐化学性、热性能和可加工性的工程塑料。

它广泛应用于汽车、家电、包装等领域。

8.聚乙烯（PE）聚乙烯具有良好的耐化学性、电绝缘性和抗冲击性。

常见的聚乙烯有聚乙烯高密度（HDPE）、聚乙烯低密度（LDPE）和线性低密度聚乙烯（LLDPE）。

它们广泛用于包装材料、电线电缆绝缘材料、管道和容器等。

工程材料在汽车中的应用2000字论文

工程材料在汽车中的应用2000字论文随着汽车工业的发展，我国的汽车产量稳步增长，汽车消费规模日趋庞大。

据中国汽车工业协会发布数据显示，2008年我国产量达到934.51万辆，汽车销量达到938.05万辆。

虽然目前全球经济危机对各国的汽车产业带来了严重影响，但国内汽车厂家积极应对，加上政府政策的支持，近两月来中国的汽车销量开始回升，从整体趋势上看，我国的汽车工业仍将保持一个持续高速增长态势。

浅谈工程塑料在汽车轻量化中的应用进展论文在汽车及相关行业的进步带来巨大机遇的同时，汽车工业也面临着巨大的挑战。

汽车及相关行业的发展对社会能源供给、环境保护等方面的影响日益明显，因此要承受的节能减排的压力也日趋增大。

汽车结构的轻量化和轻量化材料的使用等汽车轻量化技术，可以有目的地减轻汽车自身的重量，又能保证汽车行驶的安全性、耐撞性、抗振性及舒适性，同时满足汽车本身的经济性要求。

汽车轻量化已经成为汽车材料发展的主要方向，节能和环保则是汽车行业的两大课题。

以工程塑料件代替各种昂贵的有色金属及合金材料部件，不仅能减轻车重，降低燃油消耗和碳氢化合物排放，还可提高动力，适应恶劣环境，增加安全性，而且塑料可回收，从而节约了制造过程中的资源消耗，最终使汽车在安全和成本两个方面获得更多的突破。

汽车造型更为美观和设计更为灵活，是降低零部件加工、装配和维修费用的有效途径。

汽车用塑料的使用已经成为衡量汽车工业发展水平的标志之一。

工程塑料作为工程材料，是电子信息、交通运输、航空航天、机械制造业的上游产业，在国民经济中占据着重要的地位，其发展不仅对国家支柱产业和现代高新技术产业起着支撑的作用，同时也推进传统产业改造和产品结构的调整。

近年来，随着我国制造业的迅速发展，工程塑料的应用领域日趋广泛，用量从2000年的39.4万t上升到2007年的182万t，其中汽车行业2007年消费的工程塑料占国内工程塑料市场消耗比例的11.89%。

工程塑料，尤其是高性能工程塑料，因其具有良好的机械性能、综合力学性能，而且耐热性、耐酸、寿命长、可靠性好等特点而越来越广泛地用于汽车工业，其前景非常好，例如发动机上的一些零部件如调速阀、机动盘、气流盘、水泵、输油管、皮带轮罩、冷却风扇、油门踏板等已开始使用PA、PPS、PBT等注塑或吹塑成型。

浅议工程塑料在汽车上的应用与发展

供称拓ｌ材料国内石化公司广州金发优势
寿命的方向发展，其所用材料应与其相适应。塑料与混凝土、钢铁、木材并称为大工业材料，其生产的年增长率塑料居首位，以塑料代替钢材是节约能源，方便制造以及赋予材料具有
的特殊性能，已经成为汽车零部件用材的主导发展方向。
日系韩系美系欧系
地板压条、软质ＰＶＣ扶手、车窗、门口密封条及一些塑料扣、螺
钉座等，用做外饰件的塑料制品有前、后保险杠、散热器罩、灯
罩、自然通风窗、车门防撞条、顶盖流水槽护角等。用做功能件
的有各种转向柱护套，汽车塑料油箱、汽车制动系尼龙管、螺旋
汽车领域。随着汽车工业和塑料工业的发展，塑料这种非金属材料在汽车上使用越来越多，这些材料不但用作一些受力较小的零件，而且用来制造受力构件，目前在汽车材料构件中，非金属材料占２６％一２８％，其中塑料占９％，其它为橡胶、玻璃、涂料及防震材料，非金属材料的性能与汽车的经济性、安全性、舒适性有密切关系。国内改性原材料主要供应商：
能件，汽车上内饰件的塑料制品有仪表板、侧围内衬板、正副司机门内饰件、顶盖内衬件、车门防撞条、地板铺面、正副司机门
十年代进入商品化生产，七十年代得以迅速发展，八十年代进
人轻质、高强度的材料体系，九十年代各种新型复合材料进入
管、汽车方向盘等，与发动机有关的塑料制品有散热器塑料风

浅析车用塑料材料应用概况及发展趋势

浅析车用塑料材料应用概况及发展趋势摘要：塑料及其复合材料是汽车上常用的非金属材料之一，汽车工业中的塑料用量已经占到了整个塑料产量的15%。

有统计资料显示，汽车的自重减少1%，可节油1%；运动部件减轻1%，可节油2%。

分析了塑料材料近年来在汽车工业中的应用现状和发展方向"并且对高性能工程塑料在汽车工业中的发展前景进行了预测。

关键词：塑料材料；汽车工业；应用；现状；展望随着科技进步，汽车生产中应用塑料是不可逆转的趋势，它对提高汽车效能?美观及轻量化的要求扮演愈来愈重要的角色。

目前，汽车用塑料已由普通的装饰用途，发展成为制造结构性及功能性的部件，要求也不断提高，如耐热?高强度及抗冲击性等，塑料合金?改性塑料以及复合型工程塑料等应运而生。

我国汽车产销量增长迅速，高性能工程塑料发展前景广阔。

一、国内外汽车工业发展概况从全球汽车产量来看，近10年年均增长率达3.18%，到2011年，全球共生产汽车7520.23万辆，其中中国汽车产量达到18通3.18万辆，位居世界第1，美国?日本汽车产量分别为862.40万辆和839.87万辆，位居第2，3位，此外，德国?韩国?印度等国家汽车生产量也较大。

在同比增长率方面，增幅超过10%的国家有墨西哥?日本?美国和印度，增长率分别为14.4%，12.8%，11.3%和11.3%。

详见图1。

图12011年世界十大汽车生产国产量及增长率二、塑料在汽车领域的应用概况全球14.3%的温室气体来自汽车工业，在发展低碳经济成为全球共识的背景下，节能和环保是汽车行业面临的两大难题，塑料在汽车上的应用可实现“减量化?再利用?资源化”的可持续发展。

减轻汽车自身重量是降低汽车排放?提高燃烧效率的有效措施之一，汽车自重每减少10%，燃油消耗可降低60%-80%，CO2排放量降低50%-60%。

如果我国平均车重减轻50%，每年可减少CO2排放量140万吨，而汽车采购成本也将有所下降。

我国汽车行业产能增长迅猛，车用塑料发展空间广阔。

聚酰胺工程塑料在汽车工业中的应用现状与前景(上)

聚酰胺工程塑料在汽车工业中的应用现状与前景(上).txt结婚就像是给自由穿件棉衣，活动起来不方便，但会很温暖。

谈恋爱就像剥洋葱，总有一层让你泪流。

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聚酰胺工程塑料在汽车工业的应用现状与前景(上聚酰胺工程塑料在汽车工业的应用现状与前景上) 一、前言汽车工业在许多国家是国民经济的支柱产业，材料工业是汽车工业发展的重要基础。

钢铁材料是汽车的主要材料，但随着科学技术的发展和汽车轻量化、舒适化及节能的需要，各汽车生产国竞相在汽车上采用塑料和轻金属材料，不仅在减轻车身自重方面节省油耗，而且在汽车制造过程中也节省了能源消耗。

采用塑料制件还可简化汽车装配工艺，节省劳力，降低生产成本。

七十年代以来，汽车塑料的用量以较快的速度增长，特别是轿车用塑料目前已占车重的 10%左右。

在当今世界上，汽车中塑料件用量的多少已成为衡量汽车制造业水平高低的一个重要标志。

汽车塑料应用技术的发展带来了可观的经济效益和社会效益。

随着汽车工业的发展，塑料的用量和比例仍将逐年增长。

目前用于汽车的塑料品种主要有聚丙烯(PP)、聚氯乙烯(PVC)、聚氨酯(PU)、丙烯腈—丁二烯—苯乙烯共聚物(ABS)、聚乙烯(PE)、聚酰胺(PA)、热塑性聚酯(PET、PBT)、聚甲醛 (POM)、聚碳酸酯(PC)、不饱和聚酯(UP)、酚醛塑料(PF)、聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)以及一些新型特种工程塑料等。

聚酰胺(尼龙)具有良好的耐热性，可以经受汽车发动机运转等产生的高温和外界的高低温变化；有优良的耐油性，可以经受汽车上使用的汽油、机油、齿轮油、制动油和润滑酯；有优良的耐化学药品性，不受汽车冷却液、蓄电池液等的腐蚀；有优异的耐老化性和耐磨性；因而被广泛地用作汽车各种部件，尤其是发动机罩下耐热部件和输气、输油管线，是汽车工业中应用最早、用量最大的工程塑料。

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汽车领域中五大工程塑料的具体应用
目前汽车轻量化最常见的做法，除了优化设计之外，还有就是大量使用工程塑料。

发达国家将汽车用塑料量作为衡量汽车设计和制造水平高低的一个重要标志，我国目前汽车年产量超过400万辆，如果按照国外塑料用量预测，汽车行业年用改性塑料在50万吨以上，这其中工程塑料占了很大一部分比例，五大工程塑料性能特性各不相同，在汽车上的应用也各有侧重。

一、尼龙（PA）
尼龙综合性能优异，通过改性后，强度、尺寸稳定性等等，都得到极大的提升，主要有玻纤增强PA6、玻纤增强PA66、增强阻燃PA6等产品，主要用于汽车发动机及发动机周边部件。

PA是发动机盖、发动机装饰盖、汽缸头盖等部件的首选材料，与金属材质相比，质量更轻，可降低50%，成本降低30%。

除了发动机部件外，汽车的其他受力部件也可使用增强尼龙，如机油滤清器、刮雨器、散热器格栅等。

PA综合性能优异，改性后各性能得到提升，加上PA品种多，较易回收循环利用，价格相对便宜等，非常适合应用于汽车发动机周边部件、特别是进气歧管。

二、聚酯（PBT）
在汽车制造领域，PBT广泛地用于生产保险杠、化油器组件、挡泥板、扰流板、火花塞端子板、供油系统零件、仪表盘、汽车点火器、加速器及离合器踏板等部件。

PBT有优异的耐药性、耐热性和抗吸水性，适合使用在温度湿度较高、十分潮湿的情况下。

在80℃、90%相对湿度下，PBT仍能正常使用，并且效果很好。

三、聚甲醛（POM）
汽车行业是POM最大的潜在市场。

POM质轻，加工成型简便，生产成本低廉，材料性能与金属相近。

改性POM的耐磨系数低，刚性强，广泛应用于汽车泵、汽化器部件、输油管、动力阀、万上节轴承、马达齿轮、曲柄、把手、仪表板、汽车窗升降机装置、电开关、安全带扣等汽车零部件。

四、聚碳酸酯（PC）
改性PC由于具有高机械性能和良好的外观，在汽车上主要用于汽车内饰和汽车外饰，用途最为广泛的是PC/ABS和PC/PBT、PC/PET。

1、PC/ABS合金。

PC/ABS具有优异的耐热性、耐冲击性、刚性以及良好的加工流动性，非常适合用于汽车内饰的制造，尤其是汽车仪表板。

PC/ABS合金的热变形温度为110℃～135℃，完全可以满足热带国家炎热的夏天中午汽车在室外停放的受热要求。

除了用来做仪表板之外，PC/ABS还用来制造防冻板、车门把手、阴流板、托架、转向柱护套、装饰板、空调系统配件等汽车零部件。

PC/ABS合金也可以制作汽车外饰，如汽车车轮罩、反光镜外壳、尾灯罩等。

2、PC/PBT、PC/PET。

材料既具有PC的高耐热性和高冲击性，又具有PBT和PET的耐化学药品性、耐磨性和成型加工性，非常适合用来制造汽车外饰件。

PC/PBT耐-30℃以下的低温冲击，主要应用于汽车保
险杠，保险杠断裂时为韧性断裂而无碎片产生。

增韧PC/PBT、PC/PET适合应用于车身板、汽车侧面护板、挡泥板、汽车门框等。

高耐热型PC/PET合金可制作汽车排气口和牌照套。

五、聚苯醚（PPO）
改性PPO在汽车上主要应用于对耐热性、阻燃性、电性能、冲击性能、尺寸稳定性、机械强度要求较高的零部件。

如PPO/PS合金适用于潮湿、有负荷和对电绝缘要求高、尺寸稳定性好的场合，适合制造汽车轮罩、前灯玻璃嵌槽、尾灯壳等零部件，也适合制造连接盒、保险丝盒、断路开关外壳等汽车电气元件。

PPO/PA合金由于具有优异的力学性能、尺寸稳定性、耐油性、电绝缘性、抗冲击性。

可用于制作汽车外部件，如大型挡板、缓冲垫、后阻流板等。