抗滑桩施工方案(2)(完整版)
抗滑桩专项施工方案
抗滑桩专项施工方案抗滑桩专项施工方案Ⅰ、现场准备工作1.确认施工现场的地质条件，包括土层类型、土质含水量、地下水位等，并进行相应的勘测。
2.组织专业人员对施工现场进行安全评估和风险预警，并确定相应的防护措施。
3.准备所需的施工材料和设备，包括抗滑桩、钢筋、混凝土搅拌设备、挖掘机械等。
Ⅱ、抗滑桩的施工工艺1.确定施工的桩位，并标注在施工现场上。
2.使用挖掘机械对桩位进行挖掘，挖掘的深度和直径均需满足设计要求，且底部应平整。
3.根据设计要求，在桩底部铺设一层砂浆，以提高桩的抗滑能力。
4.将抗滑桩安装到桩基中，保持垂直，并在桩的两侧进行支撑，以确保桩的稳定。
5.将钢筋根据设计要求捆绑在抗滑桩上，并用绳索等固定牢固。
6.施工现场现对混凝土进行现场搅拌，保持混凝土的均匀性和流动性。
7.将搅拌好的混凝土倒入桩孔中，保证桩孔内混凝土的浇筑充实度。
8.进行桩孔注浆，以提高桩的强度和稳定性。
Ⅲ、施工安全工作1.施工现场应设立警示标志和防护栏杆，保证施工人员的安全。
2.施工人员应穿戴符合安全要求的防护装备，特别是头盔、安全鞋、手套等。
3.施工现场应设有专门的作业区域，并严格控制施工人员和设备的进出。
4.施工人员应进行必要的安全培训和演练，提高其应急处置能力。
5.施工现场应配备消防器材，并定期进行消防设施检查和维护。
Ⅳ、施工质量控制1.施工过程中应进行施工质量的监控和检查，包括桩的垂直度、混凝土的充实度等。
2.严格按照设计要求进行施工，确保抗滑桩的强度和稳定性。
3.检测桩的抗滑能力，可以通过钢丝绳比力实验等方式进行。
4.施工结束后，进行抗滑桩的竣工验收，同时编写相应的竣工报告。
综上所述，抗滑桩专项施工方案需要充分考虑施工环境的地质条件、施工工艺的合理性和施工安全的可行性，以及施工质量的控制。
只有这样，才能保证抗滑桩的施工质量和工程的安全性。
抗滑桩施工施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：某山区公路抗滑桩工程2. 工程地点：某山区公路K20+500～K21+000段3. 工程规模：抗滑桩共计30根，桩径1.2m，桩长15m，桩间距3m。
4. 工程特点：本工程位于山区，地质条件复杂，滑坡体较大，抗滑桩施工难度较大。
二、施工准备1. 施工组织（1）项目经理部负责整个工程的施工组织和管理，下设工程技术部、质量安全管理部、物资设备部、工程监理部等。
（2）工程技术部负责施工方案的编制、施工图纸的会审、技术交底、施工工艺的研究等。
（3）质量安全管理部负责施工过程中的质量控制、安全管理和环境保护等工作。
（4）物资设备部负责施工所需材料的采购、供应和设备的管理。
（5）工程监理部负责对施工过程进行监督、检查和验收。
2. 施工设备（1）钻机：选用液压钻机，钻孔直径1.2m，钻孔深度15m。
（2）混凝土搅拌车：用于混凝土的运输和搅拌。
（3）混凝土输送泵：用于混凝土的输送。
（4）挖掘机：用于桩孔的开挖和清底。
（5）吊车：用于抗滑桩的吊装。
3. 施工材料（1）钢筋：选用HRB400级钢筋，直径20mm，抗滑桩主筋间距300mm。
（2）混凝土：选用C25混凝土，坍落度控制在120mm～180mm。
（3）水泥：选用普通硅酸盐水泥，强度等级为32.5MPa。
（4）砂、石：选用中粗砂、碎石，粒径小于20mm。
三、施工工艺1. 施工流程（1）场地平整：对施工场地进行平整，确保场地平整度满足施工要求。
（2）桩位放样：根据设计图纸，在施工现场进行桩位放样。
（3）钻孔：采用液压钻机进行钻孔，钻孔直径1.2m，钻孔深度15m。
（4）清底：采用挖掘机对钻孔进行清底，清除孔内杂物。
（5）钢筋加工与安装：对钢筋进行加工，按照设计要求进行绑扎，并安装钢筋笼。
（6）混凝土浇筑：采用混凝土搅拌车运输混凝土，混凝土输送泵进行浇筑。
（7）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，养护期不少于7天。
（8）吊装：混凝土养护期满后，采用吊车将抗滑桩吊装至设计位置。
抗滑桩专项施工方案
抗滑桩专项施工方案抗滑桩专项施工方案1. 引言抗滑桩是一种常用的基坑支护工程方法，用于增加地基的抗滑稳定性，防止土壤滑动和坍塌。
本文档旨在提供一个详细的抗滑桩专项施工方案，以确保施工过程的安全和有效性。
2. 施工目标抗滑桩专项施工的主要目标是确保基坑工程的稳定性和安全性，具体目标包括：- 防止地基滑动和坍塌；- 提高土壤的承载能力；- 保护周围环境的安全。
3. 施工准备在开始抗滑桩专项施工之前，需要进行充分的准备工作。
准备工作主要包括：3.1 参考资料和技术文件的收集和整理，包括设计图纸、技术规范等；3.2 确定施工团队和责任人员，分配工作任务和职责；3.3 准备所需的施工设备和材料，包括钢筋、钢板、混凝土、打桩机等；3.4 进行现场勘察和土壤测试，了解地质状况和土壤承载能力。
4. 施工步骤4.1 施工桩基准线的确定在施工前，需要根据设计要求确定施工桩基准线的位置和高度，以确保施工的准确度和一致性。
4.2 打桩机的安装和调试安装打桩机，并进行必要的调试和测试，确保打桩机的正常运行和稳定性。
同时，对打桩机进行安全检查，确保操作人员的人身安全。
4.3 桩基坑的挖掘和清理按照设计要求，对桩基坑进行挖掘，清理土壤和杂物，并确保基坑内表面光滑。
挖掘期间应注意安全，避免坍塌和伤害发生。
4.4 锚杆的安装根据设计要求，安装锚杆以增加桩基的稳定性。
锚杆应正确安装并固定，以确保其有效地抵抗土体的滑动力。
4.5 桩的灌注和浇筑在基坑中安装钢筋，然后进行桩的灌注和浇筑。
灌注过程中应注意控制浇筑速度和浇筑压力，以确保混凝土的质量和均匀性。
4.6 桩顶部的修整和处理桩顶部应进行修整和处理，以确保其与地面的连接和平整度。
同时，应进行必要的防水和防腐处理，确保桩基的耐久性和稳定性。
5. 安全措施在抗滑桩专项施工过程中，应采取以下安全措施：- 施工现场应划定安全警戒区，禁止无关人员进入；- 施工人员应穿戴符合要求的安全装备，如安全帽、安全鞋等；- 打桩机操作人员应经过专门培训，并遵守相关操作规范；- 施工现场应配备灭火器等应急设备，并进行定期检查和维护。
抗滑桩专项施工方案（完整版）
抗滑桩专项施⼯⽅案（完整版）抗滑桩专项施⼯⽅案⼀、编制依据1、经批准的南昌⾄宁都⾼速公路冈上⾄宁都段（ZK174+950-ZK175+027）段左侧边坡处理设计图纸。
2、国家、地⽅政府部门颁布的有关质量检验标准、验收规范、技术规程及其他相关⽂件。
3、⼯地现场调查、采集所获取的资料及我单位类似⼯程施⼯积累下的施⼯经验。
4、我公司⽬前所拥有的⼈⼒、机械设备、资源状况、施⼯管理⽔平等。
⼆、编制原则1、严格遵守有关部门颁布的相关法律法规、规范标准和设计⽂件等。
2、坚持技术先进性、科学合理性、经济适⽤性、安全可靠性与⼯程施⼯环境相结合的原则。
3、对施⼯现场坚持全员、全⽅位、全过程严密监控，动态控制，科学管理相结合的原则。
三、编制范围本施⼯⽅案是针对南昌⾄宁都⾼速公路冈上⾄宁都段（ZK174+950-ZK175+027）段左侧边坡处理编制的，故仅适⽤于本段的边坡处理⼯程。
四、⼯程概况1、⼯程概况昌宁⾼速ZK174+950-ZK175+027挖⽅路段地处侵蚀中低⼭地貌区，主要以侵蚀、剥蚀作⽤为主。
地形起伏剧烈，⼭势陡峭。
植被茂盛。
⼭体⾃然坡度在40-50度左右，局部因地质构造作⽤，发育有近于直⽴的悬崖峭壁；该段位于构造侵蚀中低⼭地貌区沟⾕部位，路线从⼭脚通过，右侧临沟，冲沟切割深度较⼤。
本段横穿⼀⼭丘半坡，地形起伏较⼤，⼭体岩层风化严重，稳定性差，且属于偏压地段。
受连续强降⾬的影响，导致局部⼭体下沉及开裂。
如不进⾏处理将形成牵引式滑坡。
本处理⼯程总体设计为：根据滑坡各剖⾯推⼒情况和滑⾯埋深情况，在路基左侧设置抗滑桩及挡⼟墙进⾏⽀挡。
设置防护形式为：1、ZK174+950-ZK175+027段在路基坡脚处设置抗滑挡墙。
冲击钻成孔。
桩长17⽶，桩径为2.8⽶，钢筋笼采⽤⽅形制作，截⾯尺⼨为2.35⽶*1.5⽶。
桩间设钢筋混凝⼟挡⼟墙，桩间距为7.0⽶（中⼼-中⼼）。
抗滑桩均为C30钢筋混凝⼟，挡⼟墙为C30钢筋混凝⼟。
抗滑桩施工专项方案
抗滑桩施工专项方案一、工程概况二、施工原则1.保证施工质量：严格按照相关规范和施工标准进行施工，确保每个环节的质量达到要求。
2.保护环境：施工过程中注意环境保护，尽量减少对周边环境的影响。
3.安全第一：施工现场要设置明显的警示标志，施工人员要佩戴安全防护用品，确保施工过程安全。
三、施工过程1.前期准备(1)工程勘测：对工程场地进行勘测，并确定最佳的施工方案。
(2)原料购买：根据施工方案所需的抗滑桩材料进行购买，并按要求进行验收。
(3)施工区域准备：清理施工区域，确保施工区域干净、平整。
2.基坑挖掘(1)按照设计要求开始挖掘基坑，确保基坑的尺寸和深度满足设计要求。
(2)基坑挖掘完成后，进行土质分析，以确定后续施工工艺。
3.施工方法(1)抗滑桩材料准备：将抗滑桩材料按照设计要求进行切割，并进行防腐处理。
(2)抗滑桩的制作：将切割好的材料进行焊接，制作成抗滑桩。
(3)抗滑桩的安装：在基坑中按照设计要求设置抗滑桩的位置和间距，并进行固定。
(4)桩顶结构加固：根据设计要求，对抗滑桩的顶部进行加固，以确保抗滑性能。
4.施工质量控制(1)施工过程中要进行严格的质量控制，对每个施工环节进行检查和验收。
(2)对抗滑桩的焊接质量进行抽查，确保焊接点牢固可靠。
(3)对抗滑桩的固定效果进行检查，确保抗滑桩牢固固定在地基中。
(4)验收合格的抗滑桩进行记录，以备施工结束后的验收。
四、施工安全措施1.施工现场设置明显的警示标志，防止他人误入。
2.施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护用具，并进行必要的安全培训。
3.吊装作业时要使用合格的吊装设备，并由专门人员操作。
4.工地巡查人员要定期巡查施工现场，发现安全隐患及时采取措施解决。
五、总结通过本方案的实施，我们将采用抗滑桩作为主要施工方法，以确保工程的抗滑性能。
同时，我们将进行严格的施工质量控制和施工安全措施，以确保工程的安全与稳定。
本方案将为工程提供有力的技术支持，保证工程的顺利进行。
抗滑桩施工方案完整版
抗滑桩施工方案完整版一、前言抗滑桩作为一种新型的地基加固技术，其应用范围广泛，特别是在基础建设领域得到了广泛的应用。
其本质是利用深层钻孔和注浆技术将钢筋混凝土桩引入地下的地层层中，起到了固结和增加地基承载力的作用。
本文以某抗滑桩工程实例为例，介绍一下抗滑桩的施工方案。
二、工程概况本项目位于某县城，建设单位为某市市政建设局。
该项目主要包括市政道路和公共设施建设，涉及的建筑面积约为30万平方米。
由于地质条件较为复杂，地基承载力较低，因此需要加固地基。
三、设计要求1. 承载力要求：某项临时荷载下的承载能力不得小于100 kN。
2. 滑移控制要求：抗滑距离不小于10 mm。
3. 桩身直径：1000 mm。
4. 桩深：20 m。
5. 难点：机械设备在硬土地层中施工难度大。
四、施工方案1. 前期准备（1）检查施工场地，确保场地符合施工要求。
（2）清理场地，清除多余杂物。
（3）制定明确的施工计划，按照计划组织施工。
2. 打钢管（1）选用大型锤式钻孔机对地面进行钻孔。
（2）确定钢管的长度和数量，将各个钢管加以编号以便后续的安装。
（3）采用起重机将钢管安装到地下，确保其完全嵌入地中，并且垂直于地面。
3. 冲孔（1）冲孔需要将钢管进一步加固，以防止出现溢浆现象。
（2）采用超高压水喷射冲洗的方式，确保孔洞尽可能的平直、光滑。
4. 锚固（1）在注浆期间，需要加固钢管的固定性能，确保在地下不会发生位移。
（2）选用高强度耐震锚杆进行加固，将其牢牢地固定在地中。
5. 浆液制备（1）浆液中应包含硅溶胶、水泥和混凝土增强剂等材料，以确保其高强度及耐用性。
（2）根据具体的生产状况和环境变化，需要不断地对浆液进行调整和优化。
6. 注浆施工（1）注浆施工应按照各个环节的施工程序严格执行。
（2）在注浆的过程中，需要不断地调整浆液的流量和压力，以确保浆液能够充分渗透到地中。
7. 现场检测（1）在注浆施工过程中，需要对现场进行不断的检测。
（2）检测的内容包括地基的承载力是否符合要求、抗滑桩的抗滑性是否达标等。
抗滑桩施工方案doc.完整版
抗滑桩施工方案doc.完整版范本一：传统风格抗滑桩施工方案1. 引言本文档旨在提供抗滑桩施工方案的详细说明，包括施工前的准备工作、施工过程的操作步骤以及相关检测和监测工作。
此方案适用于需要使用抗滑桩的工程项目。
2. 施工前的准备工作2.1 土壤勘测2.2 设计方案评估2.3 材料采购2.4 设备准备3. 施工操作步骤3.1 钻孔3.2 安装抗滑桩3.3 注浆3.4 桩顶拓宽3.5 桩顶平整3.6 后期处理4. 相关检测和监测工作4.1 抗滑桩的质量检测4.2 监测桩的沉降情况4.3 监测桩的抗滑性能5. 附件附件一：土壤勘测报告附件二：设计方案评估报告附件三：材料清单附件四：设备清单6. 法律名词及注释6.1 抗滑桩：用于抵抗土壤滑移力的工程桩。
6.2 沉降：土地表面或结构物下沉的现象。
范本二：现代风格抗滑桩施工方案1. 简介本文档旨在提供抗滑桩施工方案的完整说明，包括施工前的准备工作、施工过程的详细操作步骤以及相关的检测和监测工作。
此方案适用于需要使用抗滑桩的工程项目。
2. 施工前的准备工作2.1 土壤勘测在施工前进行土壤勘测，以确定土壤的力学性质、稳定性和承载能力等参数，以便后续设计和施工操作的准确性和可靠性。
2.2 设计方案评估根据土壤勘测结果，结合工程要求和施工限制等因素，进行设计方案评估，包括抗滑桩的数量、尺寸、布置和注浆方案等内容。
2.3 材料采购购买符合工程要求的抗滑桩材料，包括钢筋、混凝土和注浆材料等。
确保原材料的质量和供应的可靠性。
2.4 设备准备准备必要的施工设备，包括钻孔机、起重机和混凝土输送泵等。
检查设备的工作状态和安全性，并做好维护和保养工作。
3. 施工操作步骤3.1 钻孔根据设计方案，在合适的位置进行钻孔操作。
根据土壤情况选择合适的钻孔方法和孔径，确保钻孔的深度和直径符合要求。
3.2 安装抗滑桩将抗滑桩安装到钻孔中，确保桩与土壤的紧密接触和相互作用。
根据设计要求和操作规范，采取正确的安装方法和固定措施。
抗滑桩专项安全施工方案范本(二篇)
抗滑桩专项安全施工方案范本一、编制说明为切实做好___KV超高压电力设施保护工作，确保超高压供电和抗滑桩施工安全，现根据现场实际、施工安全要求及有关对施工区域内高压线防护措施要求，特制定此专项安全施工方案。
二、编制依据1、国家有关法律法规；2、《爆___规程》；3、《___省电力设施保护条例》；4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》；5、___省三明至___高速公路南连接线工程FLA2合同段招标文件、设计文件、补遗书及其他相关资料；6、___市安监局、电业局、___福银高速公路南连接线工程建设有限责任公司、___省交通规划设计院、中铁十八局等单位参加的相关协调会议精神。
三、工程概况南连接线FLA2标YK3+190～YK3+410段右侧边坡为土质边坡，该边坡小里程方向坡顶较为平缓，往大里程方向自然坡逐渐变陡，植被较发育，边坡风化较厚，坡体风化较剧烈，且地下水位较高。
在该边坡顶YK3+368.251附近右侧___米处有一高压塔，因此采用抗滑桩对此段边坡进行特殊设计防护，具体见附图。
抗滑桩全部采用人工挖孔工艺施工，桩基均为嵌岩桩，第一级YK3+358～YK3+379.5段垂直开挖，布置桩板式挡墙支挡，抗滑桩截面___m______m，间距___m，悬臂___m，锚入地面段长___m，距桩顶___m和___m处各设置一孔锚索，上排锚索长___m，下排锚索长___m，锚固段长均为___m，单孔设计拉力为700KN。
桩间土体采用小导管注浆并喷6cm厚C20砼临时防护，挡土板为现浇C30钢筋砼板，挡土板截面44cm___50cm，长450cm，桩身采用C25砼浇注，在边坡第一级YK3+350～YK3+358段YK3+379.5～YK3+387.5段设置预应力锚索框架加固，框架内镀锌网植灌防护。
在边坡第一级YK3+321.5～YK3+381.5段设置间距___米的排水孔，孔深___m。
四、专项安全施工方案桩孔采取间隔跳跃式开挖，1＃、3＃、5＃桩施工完后，再施工2＃、4＃桩。
抗滑桩施工方案
抗滑桩施工方案一、冲击成孔灌注桩工艺流程：放线定位（埋设钢护筒）→桩机对桩位→冲击成孔→旋挖清理孔底沉渣→成孔检收→吊装钢筋笼→安装导管→浇灌混凝土→测定桩顶标高→拔出导管→清理场地（流程图详前述）。
二、冲击机械成孔(1)桩机定位：桩机定位以四角桩拉十字线控制，冲击头对准十字线交点，偏差要求≤l0mm，经过现场技术人员复核无误方可开钻。
冲进过程及时补充制备好的泥浆，泥浆密度在1.10g／cm3～1.25g/cm3之间，整个冲进过程中液面不得低于护简顶面50cm，提升冲头后护筒内泥浆液面高于护筒底部至少1.0m。
（2）连接护桩、拉十字线调整钻头中心对准桩位中心。
通过桩机自身的仪器设备调整好钻杆、桅杆的竖直度并锁定。
（3）开始冲孔作业，冲进时应先慢后快，开始每次进尺为40-50cm，确认地下是否不利地层，进尺5米后如钻进正常，可适当加大进尺，每次控制在70-90cm。
(4)冲进时每次进尺控制在50cm～80cm，根据地层情况而定，软塑地层采用少进尺，可塑地层可适当增加进。
在下放和提升冲头时速度要平稳，以免强烈的撞击造成孔壁坍塌。
(5)成孔达到设计深度后，将冲击头提至地面，加大泥浆泵循环清除孔底沉渣，沉渣厚度应控制在5cm以内。
(6)钻进过程中应认真填写施工记录，详细记录地层变化、冲进过程中出现的有关问题、处理措施及效果等，桩机操作手或班长必须在钻孔记录上签字。
(7)开孔前技术人员应进行确认并有现场监理工程师的口头通知，技术人员应检查记录内容是否与实际一致。
主要包括：孔位编号、成孔设计深度、开孔时间、护筒偏差、护筒标高等。
成孔验收合格后现场技术人员对成孔记录要进行进一步核查并收回。
在冲进过程中应注意以下几方面问题：一是由于孔口回填不密实，导致护简内外串浆，很容易造成塌孔。
二是冲进软塑、流塑地层时进尺快，冲击头被压入泥中和泥土结合成一个整体．提升冲击头时的活塞效应容易将孔壁吸塌。
三是在冲进过程中．由于不正当操作会引起桩机卡头或埋头。
抗滑桩施工方案完整版
抗滑桩施工方案完整版一、前言随着城市化的进程，越来越多的建筑、道路、桥梁等工程在城市地区建设，而城市的基础设施建设离不开基础工程，其中抗滑桩就是基础工程中不可或缺的一个部分。
本文为大家详细介绍抗滑桩施工方案。
二、抗滑桩的基本概念1. 抗滑桩的概念抗滑桩是指偏侧载荷作用下，为防止桩身发生滑移而采取的配筋或增加桩身摩阻力的措施。
2. 抗滑桩的作用抗滑桩主要起到以下几个作用：（1）保证建筑或桥梁的基础不会因为地震等外力因素而滑移或倾斜；（2）通过抗滑桩的措施，减少地基沉降和渗漏的情况，保持建筑或桥梁的稳定性；（3）增加桥梁或建筑的安全性，避免发生重大事故。
3. 抗滑桩的分类抗滑桩按其形式可分为摩擦桩和粉土钻孔灌注桩两种。
（1）摩擦桩摩擦桩是指桩依靠周围土体的抗力进行承载，具有较好的抗滑性能。
按桩身材料可分为钢筋混凝土摩擦桩和钢管桩。
（2）粉土钻孔灌注桩粉土钻孔灌注桩通常是在孔壁处加入钢筋网和混凝土，这样就能在较大的离心载荷作用下提供抗滑力。
粉土钻孔灌注桩的抗滑性能要比摩擦桩好。
三、抗滑桩的施工流程1.前期准备工作（1）确定施工方案，并得到相关部门的批准；（2）确定设计图纸，进行土质取样和试验，从而确定桩的型号和长度；（3）对施工地区进行勘察和分析，了解地质情况、土壤属性、地下水位等信息；（4）编制施工方案，在方案中说明具体施工方法、施工时间、注意事项、质量标准等内容。
2. 施工现场的准备工作（1）施工现场应平整，便于施工机械进出；（2）施工现场应当有充足的空间进行堆放桩材、备料等作业；（3）应挖掘出一个深度在0.5-1米的基坑，以方便桩机进行挖掘。
3. 抗滑桩的具体施工方法（1）摩擦桩的施工方法① 钢管桩施工通过引进和吊装将桩的顶部和钢管的底部在现场进行焊接，形成一个整体后通过桩机进行从钻孔中提出。
② 钢筋混凝土摩擦桩施工首先在现场对桩机进行调试，从而保证其正常运行。
在钻孔深度到达规定的深度之后，使用芯管进行现场取样，并对其进行试验，以便调整桩的准确长度。
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抗滑桩专项施工方案一、编制依据1、遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路《两阶段施工设计文件》2、遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路合同文件3、中华人民共和国交通部及有关部委颁发的现行公路工程施工技术规范、规程、验收标准及相关文件；4、施工现场实际调查资料5、公司现有的施工设备、技术力量6、本公司拥有的施工工艺、施工方法成果、机械设备、管理水平、技术装备及多年积累的类似工程施工经验。
二、编制原则1、满足合同质量、工期要求并留有适当余地。
2、全面规划，保证重点，统筹安排，优先安排控制工期的关键工程。
3、采用先进的施工方法和技术，不断提高施工机械化，预制装配化程度，减轻劳动强度，提高劳动生产率。
4、应用科学的计划方法进行合理的施工组织，因地制宜地采用流水作业方法和平行作业方法。
5、落实季节性施工的措施，确保全年连续施工，全面平衡人工、材料的需用量，力求均衡施工。
6、全员参与，加强质量管理，精心施工，建造一流工程。
7、精打细算、开源节流、充分利用已有设施，尽量减少临时工程，降低工程成本，提高经济效益。
8、科学安排施工现场，加强安全管理，完善安全责任制，确保施工安全。
9、加强环保教育，提高环保意识，作到文明施工。
三、工程概况1、概况遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路是《贵州省高速公路网规划》中遵义绕城高速公路的重要组成路段，是国家高速公路网兰海高速公路和杭瑞高速公路在遵义市的联络线工程，对完善区域路网、构成遵义交通枢纽，拓展遵义市中心城区发展空间，加速区域城镇化和工业化发展进程至关重要。
遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路路线起于遵义市汇川区高坪镇的檬梓桥互通，与贵州省绥阳至遵义高速公路青山至檬梓桥段相接，止于遵义县鸭溪镇乐理村下坝的乐理枢纽互通，与杭瑞高速公路毕节至遵义段相接，中间控制点：海龙、金鼎山、野里坝、七里沟、乐理。
遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路第四工区桩号为K47+000～K53+780，长6.78公里，沿途经过银江村、岩塘村、野理村。
四工区段内抗滑桩主要有74根，具体分布情况见下表：主要工程量：2、地形和气候条件项目区属于中亚热带湿润季风气候区，年平均气温13～18℃，年降雨量1000-1300毫米，年日照时数在1000-1300小时之内，无霜期在254-352天之间，气候垂直分布明显，形成了相对独立的小区气候环境，冬无严寒，夏无酷暑。
四、施工人员及劳动力配置本工程现场施工由陈鹏负责、质检负责人孙金莲、安全负责人刘碧忠、试验负责人吴正军、资料收集整理由李茂负责。
木工、钢筋、砼、桩基、起重等专业班组均有专职的安全员和质量自检员；在开工之前，组织以上人员认真学习了设计图纸和施工技术规范，并进行技术交底。
抗滑桩施工必须集中力量连续作业，以确保整个施工工期。
架管工：8人模板工：10人钢筋工：16人混凝土工：8人机运工：4人试验工：2人测量员：2人电工：2人平工：5人土工：15人焊工：6人五、主要材料抗滑桩桩身采用C30钢筋混凝土现浇，锁口及护壁采用C20混凝土现浇。
桩体背侧、面侧钢筋选用直径32mmHRB335型钢筋，侧面钢筋选用直径16mmHRB335型钢筋，箍筋选用直径16mmHRB335型钢筋。
架立钢筋采用12mmHPB235型钢筋。
六、主要施工机械设备和质检设备根据施工需要，拟投入以下主要机械设备：1、空压机2台（套），吊车一台，潜水泵1台，插入式振动器4台（套），手持式凿岩机4台，强制式砼搅拌机2台，装载机2台，切割机2台，电焊机4台，钢筋弯曲机2台，钢筋调直机2台，备用额定量为150kw发电机2台。
2、全站仪1台（套），水平仪2台（套），压力机1台（20kw），砼试模6套，坍落度仪1台。
七、施工部署根据总体施工进度安排，抗滑桩的施工时间为2013年10月1日~2014年1月30日，总工期4个月（详抗滑桩施工进度计划表）。
按照总体施工顺序，将全线抗滑桩分为两个施工作业面，即K48+630-K48+888.832右侧深挖路堑的17根抗滑桩和K51+055.026-K51+236.653左侧的23根抗滑桩，再施工K52+600-K52+746左侧抗滑桩24根抗滑桩，YK52+780-YK52+834右10根桩板墙。
八、施工准备根据施工部署及施工工期要求，需从以下几方面作好施工准备：1、测量定位放线检查、复核抗滑桩设计坐标，检查无误后，并根据设计提供的桩位坐标和已建立的控制网，用全站仪对抗滑桩进行定位放线，作好每桩的护桩。
并报监理工程师复查，合格后进行抗滑桩的施工，并在施工范围内设置好对滑坡变形、移动的观测设施。
2、修建临时设施根据现场桩位及实际地形条件，合理选线，修建纵向便道，以利设备及材料的进场；对临边作好安全警示及安全防护。
3、临时供电从业主提供的电源点，按“三相五线制”和“一机、一闸、一漏、一箱、一锁”的要求布设临时供电线路，将电源提供到每个施工作业点。
4、人、机、物组织根据现场实际情况和施工进度要求，合理组织足够的劳动力，施工机具和工程用材进场，以满足开工前的需求。
5、材料试验本工程混凝土采用工区拌合站集中搅拌，首先选择合格的材料供应商，原材料经检测合格，提供原材料试验和混凝土配合比报告，送监理工程师审批后方可用于施工；对进场钢材母材及连接件在监理工程师见证情况下取样，送试验室进行力学试验，合格后方能使用和批量加工。
九、抗滑桩施工方法1、抗滑桩桩孔开挖1.1抗滑桩平面位置应按图纸放样，开挖中应核对滑面情况，如其实际位置与图纸出入较大时，应通知设计进行处理。
实际桩底高程应报监理工程师会同设计单位现场检查确定。
1.2整平孔口地面，做好桩区地表截、排水及防渗工作。
在孔口搭雨棚，除留倒渣一侧外，其余三侧在距地面 1.2m高度内用木板全封闭，并在锁口面上用混凝土再加筑50CM高的围埂，且将孔口周边80CM内用混凝土全部硬化，以防止土、石或杂物掉入孔内，。
1.3每排抗滑桩均采取每次间隔2桩跳槽开挖，从两段沿中间开挖，待桩身强度大于75%以上时再开挖邻桩；开挖时分节开挖，每节高度为1m，根据实际地质情况可调整为0.6-2.0m，挖一节立即支护一节。
围岩较松软、破碎或有水时，分节适当调短。
分节不能在土石层变化和滑床面处。
1.4孔下操作人员不超过两人，必须戴安全帽，开挖采用手持式凿岩机及水钻配合人工开挖，挖出的土石方随挖随运，装土采用铁皮吊桶（尺寸Φ560，h=450mm）。
每桩井口设置0.5t电动卷扬机及吊架，用于垂直提升装土吊桶（开工前进行试吊，经确认安全可行后方可进行开挖吊土）。
吊桶吊至井口后，再用人力运至井口一米外堆放；井下作业、上下人员通过钢筋爬梯上下，禁止乘吊桶下。
1.5随时测量孔下空气污染物浓度，每十分钟用空压机向孔内送风一次，每班作业前井下应放小动物(如：鸡、鸽子)检查井底气体是否有毒，观察半小时，如小动物活动正常则可开始作业，如小动物有异常表现则应立即对孔内送风稀释空气，以至对小动物无影响为止，避免发生安全事故。
如桩孔太深，孔内采用36V低压灯照明。
2、支护2.1护壁支护，用就地灌注混凝土,灌注前岩壁上的松动石块、浮土清除，护壁混凝土的浇灌要求人工对称下料，每次浇灌下料高度不超过500即振捣一次。
振捣时要求勤打棒，但不得打重棒、过棒，适可而止，避免护壁侧模承受砼单边侧压力过大而变形。
打棒时可梅花形布置振捣点，不允许漏棒，不允许一次下料太厚打懒棒。
2.2在滑动面处的护壁应加强，在承受较大推力的护壁和孔口加强衬砌的混凝土钢筋应加密；施工中如因土层较弱、松散或地下水作用等引起局部塌孔时，立即进行护壁支护，在塌孔处填砌片石防止继续塌孔，护壁混凝土适当加厚、钢筋适当加密，浇筑护壁后待混凝土强度达到80%后方可拆除支撑。
2.3护壁混凝土模板的支架于灌注后24h拆除，开挖须在上一节护壁混凝土终凝以后进行。
在围岩松软破碎和有滑动面的节段，在护壁内顺滑坡方向用临时横撑加强支护，并注意观察其受力情况，及时进行加固；当发现横撑受力变形、破损时，孔下施工人员必须立即撤离。
3、桩身混凝土浇筑3.1桩身混凝土浇筑前，检查桩位、桩孔断面尺寸、竖直度及桩长等各项指标均合格后，凿毛护壁，将孔底彻底清理干净，做好安置钢筋的放样。
3.2在开挖桩基的同时，进行钢筋骨架的制作，钢筋骨架制作成型后，按设计图中声测管的数量、规格、位置进行声测管的焊接、封底及定位。
主筋接长采用搭接双面焊，焊缝长度不小于钢筋直径的5倍。
按2.0米间距把加强筋摆在同一柱面上，对称点焊四根主筋，以固定加强筋的位置，再分区对称点焊其它主筋。
最后把已调直的Ф10或Ф12钢筋按设计要求固定在主筋外。
根据现场实际情况，也可在桩孔内搭接，搭接不得设在土石分界和滑动面处。
钢筋笼制作、搭接接头采用焊接，在接头处的35d范围内，有接头的受力钢筋面积不得大于该截面钢筋的25%，各项指标按设计及技术规范的有关规定控制。
用吊车起吊、安装钢筋骨架时，避奂钢筋骨架撞击他物或起吊不当落入地上，引起骨架变形。
钢筋骨架安放在孔中部，并在加强筋位置，对称点焊四根Ф12的凸形钢筋，凸形钢筋应顶位护壁砼，以固定钢筋骨架，防止砼浇筑过程中钢筋骨架发生位移。
3.3混凝土采用工区拌合站集中搅拌，用专用混凝土运输罐车运至现场浇灌。
灌注混凝土必须连续作业，如因特殊情况导致混凝土施工中断，其施工缝面必须进行处理（凿毛、加连接钢筋等）；严禁施工缝在滑动面上。
为防止混凝土“离析”，浇筑时采取挂串筒，浇筑时边浇边取，串筒距混凝土浇筑顶面不超过2m。
混凝土振捣采用插入式振捣器，每浇筑40cm振捣一次，不得漏振和过振，将气泡基本排出，混凝土不下沉为止。
砼浇筑过程中，会同监理按每个台班不少于两组，每桩且≯100m3不少于一组制作砼留盘试件，并对砼入泵坍落度进行抽检。
砼浇筑后12h，派专人进行浇水养护，养护时间不少于7d。
十、质量保证措施1.组织措施1.1健全质量保证体系，设置质量管理部门，做到质量管理的组织落实。
1.2制定并落实各级管理人员的质量责任制，分解质量管理目标，将分解指标落实到各级管理者及管理部门。
直至基层生产班组。
形成质量责任制网络。
1.3认真贯彻行之有效的技术管理制度。
1.4加强质量的监控力度，加强事前控制，施工过程中的监控及事后的检查验收。
1.5加强对管理人员的质量意识培养，重用质量意识强素质高的管理人员参与重要部位的工程质量管理。
1.6制定质量奖励制度，激励管理人员及职工的工作责任心及敬业精神。
1.7管理人员须有技术职称和上岗证书，特殊工种人员要持证上岗。
2.技术措施2.1制定质量规划。
明确各施工阶段的质量要求，提高工程项目质量管理的计划性。
2.2准确地、全面地调整现场情况，认真分析施工图的技术难点，制定符合总体进度。
质量目标，满足施工环境，有针对性解决技术难点的施工方法及施工工艺，充分发挥技术力量的管理优势。