铁路贯通地线发展趋势
铁路产业国内外发展趋势
铁路产业国内外发展趋势以铁路产业国内外发展趋势为题，可以从以下几个方面进行论述。
一、国内铁路产业的发展趋势：1. 高铁建设和运营的进一步发展。
随着中国高铁的快速发展，高铁已成为国内铁路产业的重要组成部分。
未来，中国高铁将继续加强技术创新，提升运营效率，拓展国内高铁网络，实现更高的时速和更好的服务质量。
2. 城际铁路的兴起。
随着城市化进程的加快，城市与城市之间的交通需求日益增长，城际铁路将成为满足人民出行需求的重要选择。
国内城际铁路的建设将进一步扩大，形成更为完善的交通网络。
3. 货运铁路的优化升级。
随着物流行业的发展和供应链的优化，货运铁路将面临更大的市场机遇。
未来，货运铁路将加强与物流企业的合作，提供更加高效、便捷的货运服务，助力经济发展。
4. 铁路科技创新的推动。
国内铁路产业将加强科技创新，推动智能化、自动化、数字化技术的应用，提高运营效率和安全性。
例如，人工智能、大数据、物联网等技术在铁路行业的应用将进一步扩大，为乘客和货运提供更好的服务体验。
二、国际铁路产业的发展趋势：1. 高铁国际化的趋势。
中国高铁技术和设备的国际竞争力不断提升，越来越多的国家选择引进中国的高铁技术和设备，推动高铁的国际化进程。
中国高铁企业将进一步拓展海外市场，参与更多国际高铁项目的建设。
2. 区域铁路互联互通的推动。
随着“一带一路”倡议的推进，区域铁路互联互通将成为国际铁路发展的重要方向。
各国将加强合作，推动铁路之间的互联互通，实现货物和人员的便捷流动，促进区域经济一体化。
3. 绿色可持续发展的倡导。
随着全球环境问题的日益凸显，铁路作为一种低碳、清洁的交通方式，将受到更多国家的重视和倡导。
国际铁路产业将加大环保投入，推动绿色技术的应用，促进铁路的可持续发展。
4. 跨国合作的加强。
铁路产业的发展需要跨国合作，包括技术合作、设备供应、人员培训等方面。
国际铁路产业将加强各国之间的合作，共同推动铁路产业的发展，实现互利共赢。
我国地方铁路发展的趋势
我国地方铁路发展的趋势
我国地方铁路发展的趋势包括以下几点：
1. 城际铁路建设加快：随着城市化进程加快和交通需求增加，地方铁路建设重点将放在城际铁路上，连接不同城市之间的铁路网将得到扩展和完善。
2. 经济发展带动铁路基础设施建设：地方铁路将更多地与经济发展相结合，大力开发沿线资源和优势产业，借助铁路运输提升地方经济发展水平。
3. 高铁化趋势明显：地方铁路将逐渐向高铁方向发展，提升列车速度和服务质量，提高出行效率。
4. 网络化铁路建设：地方铁路将加强与其他交通方式的衔接，打造全球一体化的物流网络，提升地方物流运输能力。
5. 绿色环保发展：地方铁路将注重环境保护和可持续发展，积极采用清洁能源，降低碳排放，推动低碳出行。
总体来说，未来地方铁路发展将更加强调快速、便捷和绿色环保，以适应我国经济社会发展的需要。
高速铁路发展现状与未来趋势分析
高速铁路发展现状与未来趋势分析近几十年来，高速铁路在全球范围内迅速发展，成为现代交通的重要组成部分。
作为一种快速、高效、环保的交通方式，高速铁路在我国的发展也取得了巨大的成就。
本文将探讨高速铁路的现状，分析未来的发展趋势。
首先，我们来看一下高速铁路的现状。
我国的高速铁路发展经验丰富，建设速度之快令其他国家望尘莫及。
目前，我国拥有世界上最长的高速铁路网络，覆盖率也是最高的。
高速铁路连接了一些主要城市，大大缩短了地理距离，提高了区域间的联系和交流。
高铁的运行速度快，舒适的乘坐环境也使得高铁成为乘客们出行的首选。
然而，随着高速铁路的不断发展，也面临着一些挑战和问题。
首先是成本问题。
高速铁路的建设、维护和运营成本都很高，给铁路公司和政府带来了巨大的经济负担。
其次是安全问题。
尽管高铁列车的安全性较高，但仍然存在一些安全隐患，如设备故障、恶劣天气等。
此外，高铁的建设也给环境带来了一定的压力，如动物迁徙的障碍、土地使用等。
然而，尽管存在着这些问题，高速铁路的未来发展仍然充满希望。
首先是技术创新的推动。
随着科学技术的不断进步，高铁的安全性和效率将不断提高。
新一代高速铁路列车将更加节能环保，运行速度更快。
其次是市场需求的不断增长。
随着城市化进程的加速，人们对高速出行的需求也日益增加。
高速铁路的建设与覆盖率扩大将进一步满足人们的需求。
未来，高速铁路的发展也面临一些挑战和考验。
首先是与其他交通方式的竞争。
随着民航和汽车的发展，高铁在部分长途交通市场上可能面临竞争压力。
如何与其他交通方式相互补充，发挥各自的优势，是一个需要思考的问题。
其次是如何兼顾经济效益和社会效益。
高速铁路的建设和运营需要大量资金投入，而回报周期较长。
如何在经济效益的同时，发挥高铁对区域发展、环境保护等的积极作用，是一个重要的课题。
综上所述，高速铁路发展的现状和未来趋势需要全面分析和思考。
尽管面临一些问题和挑战，但高速铁路的未来发展仍然充满希望。
通过技术创新、市场需求的增长以及与其他交通方式的协调发展，高速铁路有望在未来继续发挥重要作用，为人们提供更快捷、便利的出行方式。
2024年铁路建设的高速发展
城市轨道交通的发展
建设规模：2024年全国城市轨道交通Байду номын сангаас增里程超过1000公里，覆盖城市数量增加到50 个以上。
技术创新：城市轨道交通系统在智能化、绿色化、安全可靠性方面取得重要突破，实现 更高速度、更低能耗、更少噪音。
运营效率：通过优化线路布局、提高列车运行图编制水平等措施，提高城市轨道交通的 运营效率和服务水平。
绿色环保理念深入人心，将 采用更多环保技术和材料
高速铁路网建设不断完善， 覆盖更广，连接更密
数字化转型加速，实现信息 化、网络化和智能化管理
未来铁路建设和运营的国际合作和交流
跨国铁路项目合作：共同开发铁路技术和标准，促进国际铁路互联互通
技术交流与人才培养：加强铁路领域的技术交流和人才培养，提升铁路建设和运营水平
铁路建设的复苏和快速发展期
20世纪80年代， 中国铁路建设逐 渐复苏，国家开 始加大投资力度， 提高铁路运输能 力。
20世纪90年代， 中国铁路建设进 入快速发展阶段， 高速铁路、城际 铁路等项目相继 开工建设。
21世纪初，中 国铁路建设继续 保持快速发展势 头，高速铁路运 营里程不断增加， 成为世界上高速 铁路运营里程最 长的国家。
2024年铁路建设高速发展 的影响
章节副标题
对经济发展的推动作用
促进区域经济一体化
加速沿线产业布局优化
提升物流运输效率，降低成本
促进旅游业发展，增加收入
对社会生活的影响
促进区域经济一体化 提高出行便利性 带动相关产业发展 促进就业机会的增加
对环境和生态的影响
减少汽车尾气排放，改善 空气质量
运营管理合作：共同探索铁路运营管理模式，提高铁路运营效率和服务质量 政策协调与市场开发：加强政策协调和市场开发，促进铁路产业的可持续发展
2024年铁路贯通地线市场前景分析
2024年铁路贯通地线市场前景分析引言随着全球经济的发展和交通需求的增加，铁路贯通地线（下文简称“贯线”）作为一种高效、便捷、环保的交通工具，正逐渐成为世界各国发展交通运输的重要选择。
本文将对铁路贯通地线市场的前景进行分析和展望。
1. 市场概述贯线是指一条横贯大陆或连接不同地区的铁路线路，由于其能够连接各个城市和地区，具有较高的运输能力和效率，受到各国政府和企业的重视。
目前全球范围内已经有多个贯线项目正在规划和建设中，贯线市场呈现出蓬勃发展的态势。
2. 市场驱动因素贯线市场的发展受到多个因素的驱动：2.1 经济发展需求贯线能够提供高速、大容量、低成本的运输服务，符合经济发展需要快速、高效、便捷的运输手段。
特别是在大陆贸易和物流方面，贯线的开通将大大降低交通成本，推动经济的发展。
2.2 城市化进程随着城市化进程的加速，城市之间的联系日益紧密。
贯线的建设将缩小城市之间的距离，便利人员和物品的流动，提升城市间的合作和交流。
2.3 环境保护意识传统的交通方式（如公路和航空）存在着环境污染和资源浪费的问题，而贯线的建设和运营相对环保。
在环保意识增强的背景下，贯线市场将得到更多的政府支持和社会认可。
3. 市场前景展望3.1 国际市场在国际贸易和旅游方面，贯通地线的建设将加速各国间的经济合作和人员往来。
尤其是在“一带一路”倡议的推动下，贯通地线的市场前景更加广阔。
3.2 国内市场在国内，贯线的建设将进一步拉近东部发达地区与西部欠发达地区的发展差距，促进区域经济的均衡发展。
此外，贯通地线的开通也将提升旅游业发展，促进地方经济增长。
3.3 技术进步随着科技的发展，贯通地线将逐渐实现自动化、智能化的运营模式，提高运输效率和安全性。
这将进一步推动贯通地线市场的发展。
结论从经济、环境和社会层面来看，铁路贯通地线的市场前景非常广阔。
贯线市场将受到多个因素的驱动，包括经济发展需求、城市化进程和环保意识的提升。
在国际和国内市场上，贯通地线的建设将带来巨大的发展机遇。
我国高速铁路的趋势
我国高速铁路的趋势随着世界的快速发展，交通运输也在不断地发展和改善，高速铁路作为交通运输领域的重要组成部分，正在成为新时代下的交通主力军。
我国高速铁路的趋势也越来越明显，呈现出以下几个方面的特点和趋势。
一、发展速度加快，线路日益完善自2007年开始通车以来，我国高速铁路建设快速发展，年均发展速度超过20%。
目前我国高速铁路的总里程已经达到了2.2万公里，是世界上高速铁路里程最长的国家。
未来我国高速铁路的发展速度依然会保持较快的水平，预计未来10年内将再新建2.5万公里高速铁路，使得我国高速铁路总里程达到4.7万公里。
在高速铁路的运营方面，我国也逐渐形成了基本完善的网格结构，城际快速铁路、城市圈快速铁路和普速铁路初步构建，连接了全国各大城市及重要城市群。
未来还将优化调整高速铁路建设区域布局和线路网络，建成一批高端高质、客流量大、盈利能力强的干支干线和重要支线。
二、始终以服务为核心，建设智能高速铁路高速铁路的发展旨在提供优质、高效、便捷、安全的铁路运输服务。
为了更好地实现这一目标，我国不断加强高速铁路的智能化建设，推进智能运维、智能安全、智能服务等方面的研发和创新，使得高速铁路逐步向着数字化、智能化、现代化方向迈进。
未来，高速铁路将会运用更为先进的技术和设备，如“时速600公里磁悬浮列车技术研究”“动车组技术和节能环保型车辆技术研究”等，实现铁路行业的“双创”和创新型发展，打造出更为智能、高效的高速铁路。
三、发挥强大的带动作用，推动区域经济发展高速铁路的发展不仅可以提供高速、舒适、便捷的交通运输服务，同时还能够强化地区之间的联系和互动，促进了经济社会各领域的协调发展。
高速铁路成为了支撑区域经济发展的重要基础设施，推动了旅游业、物流业、房地产业、商业业、科技创新等行业的快速发展，有利于不同地区之间的资金、人才、信息和技术方面的交流和合作。
未来，我国高速铁路将进一步加强区域经济的联动作用，开发利用沿线资源，推动经济、文化、科技等方面的合作与创新，搭建区域合作的平台，推动区域经济的发展。
高速铁路建设的发展现状与未来趋势展望
高速铁路建设的发展现状与未来趋势展望近年来，高速铁路建设在中国取得了巨大的进展，成为了现代交通的重要组成部分。
从最早的京沪高铁到现在的“八纵八横”高铁网，高铁已经成为了人们出行的主要选择。
本文将探讨高速铁路建设的发展现状，并对未来的趋势做出展望。
高速铁路建设得以如此迅速发展，离不开中国政府的大力支持。
近年来，中国政府将高铁发展列为国家战略，不仅在资金上予以大力支持，更在政策上给予了一系列优惠政策。
这种政策的支持，使得高铁建设可以快速落地，推动了中国高铁产业的发展。
目前，中国高铁已经走在了世界的前列。
中国的高铁线路总里程已经超过了3万公里，居世界第一。
不仅如此，中国高铁的技术和设备也越来越先进。
例如，中国自主研发的“复兴号”动车组，在速度、舒适性和能源利用等方面均取得了显著的突破。
高铁建设的迅猛发展，也为中国经济的发展带来了巨大的推动力。
高铁的运输效率高，运输能力大，不仅使得人们的出行变得更加方便快捷，也使得不同地区之间的物流更加畅通。
这对于促进区域经济一体化、优化资源配置有着积极的意义。
然而，高铁建设也面临着一些挑战和问题。
首先，高铁建设的投资巨大，往往需要数百亿甚至上千亿元的资金。
这对于一些经济欠发达的地区来说，无疑是个巨大的负担。
其次，高铁的运营成本也很高，维护和运营的费用常常超过了票价收入。
这对于高铁运营商来说，也是个相当头疼的问题。
未来，高速铁路建设仍将保持稳定的发展态势。
首先，中国政府将继续加大对高铁建设的投资力度，提升高铁的发展速度和水平。
其次，高铁技术的进一步创新将进一步提升高铁的安全性、舒适性和运营效率。
再次，高铁网的延伸将使得更多的城市和地区可以享受到高铁带来的便利。
未来高铁建设还将面临一些挑战。
首先，高铁的竞争对手逐渐增多。
随着航空、公路等交通方式的发展，高铁在一些特定的线路上可能会面临竞争压力。
其次，高铁建设也面临着环境保护的问题。
高铁对土地、水资源的需求很大，同时也会带来一定的能源消耗和排放。
2023年铁路贯通地线行业市场调研报告
2023年铁路贯通地线行业市场调研报告一、选题背景及意义随着城市化进程和人口增长，交通需求不断增加，高速公路等现代化交通工具已不能完全满足人们出行需求。
而铁路作为一种便捷、快速和环保的交通方式，受到越来越多人的青睐。
2016年国家发改委发布的《中长期铁路网规划(2016-2025年)》提出，到2025年我国铁路营业里程将达到15万公里以上，其中高速铁路营业里程将超过3万公里，既包括东西纵向，也包括南北横向，地理位置高度依靠贯穿全国的铁路干线，因此铁路贯通地线行业市场前景十分广阔。
本篇报告旨在对该行业市场进行调研，以分析其市场现状及发展趋势，为从事该行业人员提供决策依据。
二、调研对象1.中国铁路总公司2.铁路贯通地线建设企业3.铁路贯通地线施工监理及检测机构4.行业专家及学者三、调研内容1.中国铁路总公司概述中国铁路总公司是中央直属国有大型企业，是负责统管全国铁路运输事业的中央管理机构，其职责是实施国家铁路运输发展战略，统筹规划和管理全国铁路运输事业，主持全国铁路运输业市场监管、标准制定、规范管理等工作。
同时，中国铁路总公司还负责制定铁路贯通地线建设标准和监督相关企业及机构的现场施工及质量检测。
2.铁路贯通地线行业现状目前，我国铁路贯通地线行业市场呈现出快速发展的态势。
自2016年《中长期铁路网规划》发布以来，以宝四铁路、父子河铁路、朔黄铁路为代表的多条跨越北方非煤矿区的铁路贯通地线开工建设。
此外，还有南水北调中线工程和泰兴至巴西南部的铁路等一系列铁路贯通地线正在规划及建设中。
3.铁路贯通地线市场需求分析3.1经济发展需求一般而言，地方产业发展的迅速发展催生了铁路贯通地线的建设需求。
河北省密云县、大兴安岭、黑龙江哈尔滨等地都有相应的铁路贯通地线修建计划。
3.2旅游发展需求随着旅游业的发展，人们对旅游出行的体验需求也有了极大提高，铁路贯通地线将成为旅游接驳点之一，拉动当地旅游产业的发展和促进旅游者的出行。
2024年高速铁路网基本实现全球连通世界大陆更加紧密
推动高速铁路网向智能化、数字化 方向发展，提高运营效率和安全性
全球交通治理体系不断完善
国际合作加强：各国在高速铁路领域的合作日益密切，共同推动全球高速铁路网的发展。
技术进步：随着科技的不断发展，高速铁路技术将更加成熟，安全性和效率将进一步提高。
环保意识提升：高速铁路作为绿色出行方式，将更加受到重视，环保要求也将越来越高。
建设对世界经济的影响
促进国际贸易：高速铁路 缩短了国家间的运输时间，
降低了贸易成本
推动旅游业发展：高速铁 路方便了游客出行，促进
了旅游业的发展
提升城市竞争力：高速铁 路提升了城市间的连接效
率，增强了城市竞争力
创造就业机会：高速铁路 的建设和运营需要大量的 劳动力，创造了就业机会
3
全球高速铁路网的特点和优势
全球高速铁路网 的发展与影响
汇报人：XX
目录
01 单击添加目录项标题 02 全球高速铁路网的建设 03 全球高速铁路网的特点和优势 04 全球高速铁路网对世界经济的影响 05 全球高速铁路网对世界大陆紧密化的影响 06 未来全球高速铁路网的发展趋势和展望
1
添加章节标题
2
全球高速铁路网的建设
建设背景和目标
促进可持续发展：的影响
4
全球高速铁路网对世界经济的影 响
促进国际贸易和投资
高速铁路网缩短了国家之间的运输时间，降低了贸易成本 高速铁路网促进了国际间的货物流通，提高了贸易效率 高速铁路网吸引了外国投资，促进了沿线国家的经济发展 高速铁路网带动了相关产业的发展，创造了更多的就业机会
背景：随着全球经济 的发展和人口增长，
交通需求日益增加
建设方式：政府投资、 私人投资、国际合作等
2024年铁路土地综合开发市场环境分析
2024年铁路土地综合开发市场环境分析1. 引言铁路土地综合开发是指利用铁路沿线土地进行多种功能的开发和利用，以提高土地的综合效益。
本文将对铁路土地综合开发市场的环境进行分析，并探讨其中的机遇和挑战。
2. 市场概况铁路土地综合开发市场是一个充满潜力的市场。
随着城市化进程的加快，铁路沿线土地的利用价值日益凸显。
铁路土地具有交通便捷、地理位置优越等优势，可用于开发商业、住宅、工业等多种用途，拥有广阔的市场前景。
3. 市场机遇3.1 城市扩张需求随着城市人口的增加，城市扩张成为必然趋势，对土地资源的需求也日益增加。
铁路沿线土地由于交通便利的优势，成为城市扩张的热门选择。
铁路土地综合开发市场将迎来更大的机遇。
3.2 政府支持政策政府对于铁路土地综合开发给予政策支持，鼓励和引导开发商积极参与。
相关政策的推出将为该市场提供良好的发展环境，吸引更多投资。
3.3 产业需求驱动随着经济发展和产业结构的调整，铁路沿线土地的产业需求不断增加。
例如，一些制造业、物流业等行业对于铁路沿线的土地需求量大，为铁路土地综合开发市场带来了机遇。
4. 市场挑战4.1 土地供应短缺由于城市化进程加快，土地供应日趋紧张，尤其是铁路沿线土地更显稀缺。
土地供应短缺将成为铁路土地综合开发市场的主要挑战之一。
4.2 竞争加剧由于铁路土地综合开发市场前景广阔，吸引了众多开发商的关注，竞争日益激烈。
开发商之间的竞争将对市场成交价和开发效益带来一定的压力。
4.3 政策不确定性政策的不确定性是铁路土地综合开发市场面临的另一个挑战。
政策的频繁调整和变动可能给开发商带来不确定性，影响其投资和决策。
5. 总结铁路土地综合开发市场作为一个充满潜力的市场，面临着诸多机遇和挑战。
在政府的支持和政策引导下，该市场有望继续蓬勃发展。
然而，土地供应短缺、竞争加剧和政策不确定性等问题也需要开发商和政府共同努力来解决。
只有在解决这些问题的过程中，铁路土地综合开发市场才能实现可持续发展。
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汞 镉 六价铬 。 二苯醚 （Ｂ Ｅ 或 聚溴 ＰＤ ） 偏大 。信号传输系统会产生接地电位不平衡而影响 设 备不包 含铅 ， ， 。 信号传输系统的技术参数和可靠性 。 从而给高速铁 聚溴联苯（Ｂ ） 成员国在本指令通过前根据共同体 ＰＢ。 法规 制定 的限制 或禁 止在 电子 电气设备 中使 用这些 路 的安 全 留下 隐患 。 １ 护套 中含有铅 等重 金属 ． ２ 物质 的措施 可 以维持 至 ２０ 年 ７月 １日” ０６ 。
在 Ｚ Ｗ一００ Ｐ ２０ Ａ无绝 缘 轨 道 电路 区段 ，大 量 敷
设贯通地线 。 信号机械室的地线 、 金属设施等与贯通 地线 的连通 ， 保证 电气设 备 与大 地 的 良好连 接 。
洋一 甲基汞）可被生物富集 ， ； 通过食物链进入人体 。 亲硫重金属元素（ 、 、 、 与人体组织某 些酶 汞 镉 铅 等） 的巯基（ｓ ） 一 Ｈ有特别大的亲合力 ， 能抑制酶的活性 。 六 价铬 可能是 蛋 白质 和核 酸 的沉淀剂 ，可 抑制细 胞
内谷 胱甘 肽还 原酶 ． 导致 高铁血 红蛋 白 。 可能致癌 。 鉴于重金属 危害环境如此严重 ， 欧盟率先制 定 了
这方 面 的规定 。 欧洲议会 和理事会 ２ ０ ０ ３年 １ ２ 月 ３日
１ 存在 的主要问题及原因
１１ 贯 通地 线 断裂后 不易发 现 ．
目 ，我 国铁路信号传输系统接地方式是所有 前
作者简 介： 李鸱 ， 研实员 ； 卢耀华 ， 工程师 ； 王俊飞 ， 实员 研
．
１ ． ４
２０ 年 １ （ ０ ６ ２月 总第 ２ ２期） ４
维普
的信号可以计算出断点位置 ，方便维修人员快速定 位， 快速修复。 具有故障报警和断点定位功能 的综合贯通地 线 ，可有效 解决 现有 铁路 信号 传输 系统接 地装 置发
传统的贯通地线为铅护套铜绞线 。由于铅是非
环保 重金 属 。国家 已经 明令禁 止含有 铅等 重金 属 的 物质 埋入 土壤 。
２ 问题 的解决方案
２１ 具 有故 障报警 和断 点定位 功能 ． 在 贯通 地线 的铜绞 线 中加入一 对或 者一根 信号
首次注意到电气、电子设备中含有对人体健康 有害的重金属是 ２０ ００年荷兰在一批市场销售的游 戏机的电缆 中发现镉。 事实上。 电气 电子产 品在生产
电气 工程 中所谓 接地 ，就是 电气设 备 或装 置的
中目前大量使用的焊锡 、包装箱印刷的油墨都含有
铅 等有 害重 金属 。 重 金属 ， 特别是 汞 、 、 、 镉 铅 铬等具 有显 著和 生物
某一点通过导体与大地进行可靠的电气连接 。 从而 使该 设备 与大 地保持 等 电位 。 地 的含义 ： 接 电位 的高 低是 相对 于零 电位 而言 的 。 程上 。 工 常把 大地取 做零 电位参考点 ， 当电气设备与大地可靠连接时 ， 若没有
电流或有 很小 电流 流过 ，则该设 备 与大 地之 间就没 有 电位 差 ， 即该设 备就具 有 大地 的 电位— —零 电位 ，
这就 是 接地 的含义 。
毒性。 它们在水体 中不能被微生物降解 ， 而只能发生 各 种形 态相 互转 化和 分散 、 富集过程 （ 即迁移 ） 。重金
属危 害环境 方面 的特 点是 ：微 量浓 度 即可产生 毒性 （ 般 为 ｌ １ ／， 、 为 ００ — ． １ｍ ； 微 一 一０ｍｇ 汞 镉 ｌ ．１ ０ ０ 在 ０ 生物 作用会 转 化 为毒性 更强 的有 机金 属化 合物 （ 如
生故 障后不 易被 发现 和不 能及 时维 护 的问题 ，从 而
我国幅员辽阔，全 国铁路 ７ 万多公里沿线土壤
土质不 同 ， 分不 同 ， 成 酸碱性 差异 较大 ， 因此 ， 沿线 敷
设铝合金护套贯通地线 ， 解决其耐土壤腐蚀能力是 当务 之急 。
设备 共 用一套 接地 装置 。在人 为和 不可抗 拒 的外力 作 用下 ． 可能会 造 成接地 装 置 中贯 通地线 断裂 ． 但不 易被 发 现 ， 能及 时维护 ， 致部分 接地 点接 地 电阻 不 导
第 ２０ ／５ Ｃ号 《 于在 电子 电气设备 中限制 使用 ０２ ／ ９Ｅ 关
某些有害物质指令》 其中第 ４ 条规定“ 成员国将确保 ， 从 ２０ ０ ６年 ７月 １日起 。投 放于市场 的新 电子 和 电气
摘
要 ：阐述了现有 的铅 护套 贯通 地线 已不能满足环保要求 ， 铁路贯通地线必 将朝着环保型护套方 向发
ｉ
展， 针对几种可能的环保材料 ， 做了详尽的可行性分析同 时介绍了具有故障报警和断点定位功能的贯通地线。
关键词：贯通地线 ； 点定位 ； 断 环保性能 ； 耐腐蚀
中图分类号 ：Ｉ１ ＂ ７ ￣ 文献标识码 ： Ｂ 文章编号 ：１０ — １ ８２ ０ ）２ ０ １— ２ ０ ６ ９ ７ （０ ６ １ — ０４ ０
收稿 日期 ： ０６ １ — ８ ２ ０ — ０ １
线 ．可以具有故障报警和断点定位功能。正常情况 下 ． 号线 导通 。 示 正 常 ； 信 显 当贯 通地 线 被人 为 或 者
其他 外力 作用下 断裂 后 ， 中的信号 线也会 开路 ， 其 报 警设 备报 警 ： 通地 线断 裂 。 据贯 通地线 和信 号线 贯 根
成员国在本指令通过前根据共同体法规制定的限制或禁止在电子电气设备中使用这些物质的措施可以维持至具有故障报警和断点定位功能在贯通地线的铜绞线中加入一对或者一根信号可以具有故障报警和断点定位功能正常情况下
维普资讯
第３卷 ４
Ｖ １４ ｏ． ３
第１ ２期
Ｎ ．２ ｏ１
铁 道 技 术 监 督
Ｒ ＩＷＡ Ｕ ＬＴ Ｏ Ｔ Ｏ Ａ Ｌ Ｙ Ｑ Ａ ＩＹ Ｃ Ｎ Ｒ Ｌ
质量 管理
ＱＵ Ｉ Ｙ ＭＡ ＡＬＴ ＮＡＧ ＥＭＥ ＮＴ
铁 路 贯 通 地 线 发展 趋 势
李 鹃， 卢耀 华 ， 王俊飞
（ 道部 产 品 质 量 监督 检 验 中心 通 信 信 号检 验 站 ， 京 １０ ８ ） 铁 北 ０ ０ １