减速器拆装步骤
机械设计试验报告2(附答案)
实验二、机械设计课程减速器拆装实验报告减速器名称班级日期同组实验者姓名回答下列问题减速器拆装步骤及各步骤中应考虑的问题一、观察外形及外部结构1．起吊装置，定位销、起盖螺钉、油标、油塞各起什么作用？布置在什么位置？答：定位销：为安装方便，箱座和箱盖用圆锥定位销定位并用螺栓连接固紧起盖螺钉：为了便于揭开箱盖，常在箱盖凸缘上装有起盖螺钉起吊装置：为了便于吊运，在箱体上设置有起吊装置箱盖上的起吊孔用于提升箱盖箱座上的吊钩用于提升整个减速器油标：为了便于检查箱内油面高低，箱座上设有油标油塞：拔下即可注油，拧上是为了防止杂质进入该油箱，常在箱体顶部位置设置油塞2．箱体、箱盖上为什么要设计筋板？筋板的作用是什么，如何布置？答：原因：为保证壳体的强度、刚度，减小壳体的厚度。
作用：增大减速机壳体刚度。
布置：一般是在两轴安装轴承的上下对称位置分别布置较好。
3．轴承座两侧联接螺栓应如何布置，支承螺栓的凸台高度及空间尺寸应如何确定？答：轴承旁凸台高度h 由低速级轴承座外径确定，以便于扳手操作为准。
取50mm 轴承旁连接螺栓的距离S 以Md1螺栓和Md3螺钉互不干涉为准尽量靠近一般取S=D。
4．铸造成型的箱体最小壁厚是多少？如何减轻其重量及表面加工面积？答：大约10mm左右。
减轻重量主要是减少厚度，做加强筋来满足。
5．箱盖上为什么要设置铭牌？其目的是什么？铭牌中有什么内容？答：为了显示型号，基本参数，外国的产品还包含序列号，给厂家提供序列号，可以查到出厂时的所有参数，方便使用维护，比如用了几年，你要买备件或备机，提供名牌信息。
二、拆卸观察孔盖1．观察孔起什么作用？应布置在什么位置及设计多大才是适宜的？答：为了检查齿轮与齿轮（或涡轮与蜗杆）的啮合情况、润滑状况、接触斑点、齿侧间隙、齿轮损坏情况，并向减速器箱体内注入润滑油。
应设置在箱盖顶部的适当位置：孔的尺寸大小以便于观察传动件啮合的位置为宜，并允许手伸入箱体内检查齿面磨损情况。
二级圆柱齿轮减速器拆装
任务名称：二级圆柱齿轮减速器拆装编号：第五组资讯环节1.请思考下列问题①该减速器主要由哪几部分组成？②轴承是如何进行润滑的？何种密封？③减速器的箱体箱盖间采用何种方式密封？2.学习以下资料① JZQ系列圆柱齿轮减速器产品说明书② JZQ系列圆柱齿轮减速器立体图、装配图、爆炸图③课件资料④拆装动画、教师讲解减速器拆卸过程视频⑤教材相关章节计划决策环节1.请回答下列问题①该减速器主要由哪几部分组成？答：箱座、箱盖、输入轴、传动轴、输出轴。
②轴承是如何进行润滑的？何种密封？答：靠齿轮转动，使减速箱中的油飞溅到轴承上，采用油封。
③减速器的箱体箱盖间采用何种方式密封？答：采用垫圈密封实施环节1. 准备工作①按照下表检查待拆设备及工器具。
2. 减速器的拆卸①仔细观察减速器外部各部分的结构，观察分析思考题内容。
②用扳手拆下观察孔盖板，考虑观察孔位置是否恰当，大小是否合适。
③拆卸箱盖：△用扳手拆卸上，下箱体之间的连接螺栓、拆下定位销。
△仔细观察箱体内各零部件的结构和位置，并分析回答思考题内容。
△测量所要求的尺寸，填入下表(见二级圆柱齿轮减速器结构尺寸列表)。
④卸下轴承盖，将轴和轴上零件从箱内取出，按合理顺序拆卸轴上零件。
⑤测量、计算并填写本减速器的主要参数（见下表）。
⑥绘制减速器装配示意图（另附图）。
①根据所绘制的装配示意图画出装配单元系统图（另附图）。
②将减速器装配好，装配时按先内部后外部的合理顺序进行，装配轴套和滚动轴承时，应注意方向，注意滚动轴承的合理装拆方法。
③参照减速器产品说明书有关标准检测齿侧间隙，检查或调整轴向间隙，经指导教师检查合格后才能合上箱盖，注意退回启盖螺钉，并在装配上、下箱盖之间螺栓前应先安装好定位销，最后拧紧各个螺栓。
④修正装配工艺。
4. 试运转参照参考资料中JZQ型圆柱齿轮减速器的试运转标准进行。
①进行试运转前的检查。
②以手动的方式完成试运转。
③如果发现问题，拆开重装。
5. 思考与讨论①计算传动比i1=86/13=6.61 i2=85/14=60.7i总=6.61X6.07=40.16②什么是齿侧间隙？为什么齿轮传动要留有齿侧间隙？答:两齿轮间沿着法线方向测量的两轮齿齿侧之间的间隙，为了齿轮的正常啮合要留有合适的齿侧间隙③总结齿侧间隙的检测办法和步骤。
减速器拆装实验指导书
带课本，尺子，笔，稿纸，实验报告须提前抄好！减速器拆装实验一、目的要求1.通过拆装，了解齿轮减速器铸造箱体的结构以及轴和齿轮的结构；2.了解减速器轴上零件的定位和固定、齿轮和轴承的润滑、密封以及各附属零件的作用、构造和安装位置；3.熟悉减速器的拆装和调整的方法和过程；4.培养对减速器主要零件尺寸目测和测量能力。
二、实验仪器、设备、工具和材料1、实验设备单级圆柱齿轮减速器两级三轴线圆柱齿轮减速器两级圆锥——圆柱齿轮减速器单级蜗杆减速器2、拆装工具和测量工具（每组）活扳手、呆扳手、游标卡尺、内外卡钳、钢皮尺三、实验内容1、了解铸造箱体的结构；2、观察、了解减速器附属零件的用途、结构和安装位置的要求；3、测量减速器的中心距、中心高、箱座上、下凸缘的宽度和厚度、筋板的厚度、齿轮端面（蜗轮轮毂）与厢体内壁的距离、大齿轮顶圆（蜗轮外圆）与箱内壁之间的距离、轴承内端面至箱内壁之间的距离等；4、观察了解蜗杆减速器厢体侧面（蜗轮轴向）宽度与蜗杆的轴承盖外圆之间的关系。
为提高蜗杆轴的刚度，仔细观察蜗杆轴的结构特点；5、了解轴承的润滑方式和密封位置，包括密封的形式。
轴承内侧挡油环、封油环的作用原理及其结构和安装位置；6、了解轴承的组合结构以及轴承的拆装、固定和轴向间隙的调整；测绘轴系部件的结构图。
四、实验步骤1、拆卸（1）、仔细观察减速器外面各部分的结构，从观察中思考以下问题：①如何保证厢体支撑具有足够的刚度？②轴承座两侧的上下厢体连接螺栓应如何布置？③支撑该螺栓的凸台高度应如何确定？④如何减轻厢体的重量和减少厢体的加工面积？⑤减速器的附件如吊钩、定位销钉、启盖螺钉油标、油塞、观察孔和通气等各起何作用？其结构如何？应如何合理布置？（2）用扳手拆下观察孔盖板，考虑观察孔位置是否妥当，大小是否合适。
（3）拆卸厢盖（a）用扳手拆下轴承端盖的紧固螺钉。
（b）用扳手或套筒扳手拆卸上、下厢体之间的连接螺栓；拆下定位销钉。
将螺钉、螺栓、垫圈、螺母和销钉等放在塑料盘中，以免丢失。
减速箱拆卸实验教程
减速箱拆卸实验教程————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期：ﻩ减速箱拆卸实验教程学习目的通过对减速箱拆卸,掌握:(1)了解减速器结构,熟悉各零件的名称、形状、用途及各零件之间的装配关系。
(2）观察齿轮的轴向固定方式及安装顺序。
(３）了解轴承的安装尺寸和拆装方法。
(４)了解减速器各附件的名称、结构、安装位置及作用。
（５)培养对减速器主要零件尺寸的目测和测量能力。
(6）辅助完成图纸绘制。
测绘步骤：（1）拨出减速器箱体两端的定位销。
（2)拧下轴承端盖上的螺栓,取下轴承端盖及调整垫片。
（３)拧下上下箱体联接螺栓及轴承旁联接螺栓。
（４）把上箱体取下。
(5)测量齿轮端面至箱体内壁的距离并记录,测量输出端大齿轮外圆至箱体内壁的距离和输入端小齿轮名圆至箱体内壁的距离并记录,测量输出端大齿轮外圆至下箱体底面的距离并记录。
（6)逐级取下轴上的轴承、齿轮等，观察轴的结构,测量阶梯轴的各段直径、测量阶梯轴不同直径处的长度。
测量齿轮轮毂宽度和轴承宽度，与安装齿轮处的长度和安装轴承处的长度进行尺寸比较。
（７）目测训练：估算齿轮(蜗轮）的齿数、外圆直径、齿宽、两齿轮的中心距,轴的直径等。
然后再用测量工具测量上述尺寸。
(8）测量轴的安装尺寸,了解轴承的安装、拆卸、固定、调整方法（包括与之相关的轴承端盖结构、调整垫片、挡油环结构）。
（９)了解并掌握齿轮在轴上的轴向固定方法。
(10）观察了解减速器辅助零件的用途、结构和安装位置的要求。
(１1）目测与测量各种螺栓直径:地脚螺栓、轴承旁联螺栓、上下箱体联接螺栓、轴承端盖联接螺栓、窥视孔盖联接螺栓、起盖螺栓、起盖螺钉、吊环螺钉等。
（12）测量箱体有关尺寸：两轴承孔间中心距、中心高、上下箱体壁厚、地脚凸缘厚度与宽度、上下箱体联接凸缘厚度与宽度、轴承旁凸台宽度与高度、筋板厚度等。
（13)将所测内容及尺寸填入表格中（记录表格见实验报告)。
电子课件-《机械基础(第六版)》-A02-3658 6第六章 轮系
三、实训设备及工具
单级齿轮减速器一台 钳工工作台 活扳手 手锤 旋具 其他钳工拆装工具
1．分析结构，拟定拆卸步骤
（1）单级齿轮减速器主要由箱体和箱盖， 齿轮轴、输出轴及其上的齿轮、轴承、定 位套等零件组成 （2）拆卸时，先拆卸箱盖及其上零件，然 后拆卸齿轮轴组件和输出轴组件等
2．拆卸箱盖
（1）拆卸减速器前，首先要观察减速器 的外部结构，分析其上各零件的作用
机械基础
第六章 轮 系
第六章 轮 系
§6—1 轮系分类及其应用特点 §6—2 定轴轮系传动比及计算 §6—3 实训环节——减速器的拆装
第六章 轮 系
为满足机器的功能要求和实际工作需要，所采 用的多对相互啮合齿轮组成的传动系统称为轮系
三级齿轮减速器
第六章 轮 系
§6—1 轮系分类及其应用特点
一、轮系的分类
第六章 轮 系
§6—2 定轴轮系传动比及计算
一、定轴轮系中各轮转向的判断
若外啮合齿轮的对数是偶 数，则首轮与末轮的转向相 同；若为奇数，则转向相反
若轮系中含有锥齿轮、蜗轮蜗杆或齿轮齿 条时，只能用标注箭头的方法判断旋向
二、传动比
1．传动路线分析
运动和动力由轴 Ⅰ经轴Ⅱ传到轴
Ⅲ
例1 分析轮系的传动路线，并判断轴Ⅵ的旋向 解
（2）用手锤轻轻敲击定位 销的低端，拆下定位销
（3）用活扳手将箱体与箱盖 上的连接螺栓上的螺母拆下
（4）将箱盖及其上零件拆下
（5）观察箱体内各零部件的结构及位置
3．拆卸齿轮轴和输出轴
（1）将齿轮轴和输 出轴及轴上零件随轴 一起从箱体中取出
（2）拆卸齿轮轴和输 出轴上的零件
4．装配减速器
（1）将零件清洗、擦拭干净 （2）将齿轮轴和输出轴上的零件安装好 （3）将透盖安装到箱体上 （4）安装齿轮轴组件和输出轴组件，调整位置
机械传动基础 3531减速器的低速轴的轴系结构
高等职业教育数控设备应用与维护专业教学资源库建设项目《机械传动基础》课程建设子项目重庆工业职业技术学院2012年5月目录《机械传动基础》 (1)目录 (2)单元三轴系结构 (4)学习项目1减速器的低速轴的轴系结构 (4)项目描述 (4)项目要求 (4)1．工作任务 (4)2．学习产出 (4)3．学习目标 (4)基础训练 (5)一、相关知识 (5)（一）轴的分类 (5)（二）轴系结构 (6)(三) 轴的结构工艺性 (10)二、实践训练 (13)（一）目的 (13)（二）步骤 (13)三、课外练习 (14)任务实施认识减速器的低速轴的轴系结构 (14)一、信息收集 (14)二、步骤 (15)三、分析减速器中低速轴上的零件的定位和固定方式、轴系定位方式 (16)思考与提高 (18)单元三轴系结构学习项目1减速器的低速轴的轴系结构项目描述任何回转机械都具有轴系结构，轴系性能的优劣直接决定了机器的性能与使用寿命。
为了更好的掌握机械的传动性能和正确维护机器，有必要熟悉常见的轴系结构（图3-1）。
通过对减速器中低速级轴系部件的拆装与分析。
认识轴和轴系结构，熟悉轴与轴上零件的定位与固定方法和图3-1轴系结构轴的结构工艺性。
项目要求1．工作任务1）拆卸给定的减速器的低速级轴的轴系结构，认识轴和轴系结构。
2）分析减速器中的轴与轴上零件的定位与固定方法、轴系定位方式及轴的结构工艺性。
3）以小组为单位自评和小组互评。
4）完成技术文件归档装订。
2．学习产出1）给定减速器低速级轴上的零件清单。
2）减速器低速级轴上的各零件在轴上定位和固定方式的清单。
3）减速器轴系定位方式清单。
4）减速器低速级轴结构工艺分析的清单。
3．学习目标1）通过对给定减速器低速级轴的拆装，认识轴和轴系结构。
2）通过对给定减速器低速成级轴系的分析，学习轴与轴上零件的定位与固定方法及轴系定位方式。
3）能正确分析轴的结构工艺性。
基础训练一、相关知识（一）轴的分类按几何轴线形状，轴可分为直轴（图3-2 a）、曲轴（图3-2 b）和挠性轴（图3-2 c）。
减速器拆装实训教案
教学重点：减速器工作原理、结构和拆装工艺方法
教学难点：减速器拆装工艺方法
课 型：实验课
教学方法：任务驱动、案例教学、演示教学、教学做合一
教学过程
教学方法时间分配
Ⅰ、教学准备:对圆柱齿轮减速器、拆装工具进行课前预备检查..圆柱齿轮减速器6台..拆装工具：活扳手6″、8″各6把;开口扳手8～19各6套;内六方扳手4～10各6套;一字起、十字起4″、6″各6把;2P榔头6把;35Х200紫铜棒6根;冲头6个..辅助材料：油盆6个;柴油10Kg;抹布30块;毛刷6把..
四观察减速器内部各零部件的结构和布置.
1.箱体与箱盖接触面为什么没有密封垫 是如何解决密封 箱体的分箱面上的沟槽有何作用
2.看清被拆的减速器内的轴承是油剂还是脂剂润滑;若采用油剂润滑;应了解润滑油剂是如何导入轴承内进行润滑 如果采用脂剂应了解如何防止箱内飞溅的油剂及齿轮啮合区挤压出的热油剂冲刷轴承润滑脂 两种情况的导油槽及回油槽应如何设计
行为规范
15%
资料收集、工具使用、工艺文件、动作规范、场地规范；不足酌情扣分；
职业素养
12%
团队精神、安全意识、责任心、职业行为习惯；不足酌情扣分
超时
每超时10分钟在本项目总分中扣除2分；
超过30分钟本项目不及格..
课堂小结：本堂课主要介绍减速器工作原理、结构和拆装工艺方法;以及各零件的名称、形状、用途及各零件之间的装配关系..
3．减速器附件
1定位销：
在精加工轴承座孔前;在箱盖和箱座的联接凸缘上配装定位销;以保证箱盖和箱座的装配精度;同时也保证了轴承座孔的精度..两定位圆锥销应设在箱体纵向两侧联接凸缘上;且不宜对称布置;以加强定位效果..
机械设计实验指导书
《机械设计》实验指导书前言实验是机械设计课程中重要的实践性环节，通过实验不仅可以验证理论知识，加深对理论知识的理解，而且可以培养同学的动手能力，观察分析能力和勇于探索的创新精神。
机械设计实验是《机械设计》课程的重要实践环节，其教学目标是使学生更好地理解和深刻地把握课程的基本知识，并在此基础上训练学生动手能力、综合分析问题和创新设计的能力，按照《机械设计》课程教学大纲的要求，编写了此实验指导书，设置的具体实验项目：带传动效率实验、轴系结构设计与分析实验、减速器拆装实验3项实验。
实验一 带传动效率实验实验学时：2 实验类型：验证一、实验目的了解带传动实验台的组成和工作原理；观察带传动中的弹性滑动现象，以及它们与带传递的载荷和转速之间的关系。
测定传动效率和滑动率与所传递的载荷和转速之间的关系，绘制带传动的效率曲线和滑动曲线。
二、实验原理、方法和手段带传动原理是张紧在至少两轮上带作为中间挠性件，靠带与轮接触面间产生摩擦力来传递运动与动力。
带传动的效率，当主动轮与从动轮直径相等，即传动比i=1时，可按下式求得1122n T n T ==主动轮的功率从动轮的功率η式中：T 1 ——输入力矩，N·m ；T 2 ——输出力矩，N·m ； n 1 ——输入转速，r/min ； n 2 ——输出转速，r/min 。
由于带的紧边与松边拉力不等，使带的两边弹性形变不等引起带与轮面的微量相对滑动称为弹性滑动。
带传动在工作中的滑动程度用滑动系数ε表示，它是随负载的大小而变化的。
可按下式求得121n n n -=ε 式中： n 1 ——输入转速，r/min ； n 2 ——输入转速，r/min 。
滑动曲线就是表示带在不同负载时滑动的程度的曲线，可分别以主动轮转速和负荷档位为横坐标，以滑动系数ε为纵坐标来绘制。
三、实验条件1．柜式带传动效率测试分析实验台。
2．笔、草稿纸(此项自带)。
四、实验内容与步骤1．根据实验要求加初拉力（调整张紧螺丝）。
减速器的拆装 教案
2：学生小结，教师小结，评价交流
肯定成绩，指正问题，帮助学生进一步规范操作，
掌握要领。
引导
点评
观察
评价
归纳
总结
总结交流
共同提高
任务
拓展
减速器的种类有很多，我们本章我们学习的是单级圆柱齿轮减速器，试着分析多级减速器的工作原理，收集基本资料，为下次拆装多级减速器做好准备.
提问引导
回答思考
（3）抽出连接机盖与机座的螺栓，把机盖拆出
（4）拧开放油塞并取出油标，放干净箱体内机油
（5）拆出轴通盖与轴止盖并把垫圈与毡圈拆出
(6）拆出小齿轮轴组与大齿轮轴组
播放
分解
视频
引导
点拨
巡视
检查
指导
观看
分析
讨论
化难为易
做中学
学中做
任务
检测
1．减速器拆卸注意事项：必须在教师指导下方可实行!
2．依次测量各个零件,并做好记录;
指导
演示
引导
操作
思考
讨论
教师指导
自主探究
小组合作
任务
分析
指导学生在分析直观现象和实践性问题的过程中，掌握拆装技巧并理解机械基本工作原理。
引导
讲授
提问
分析
思考
归纳
总结
知其然更
知其所以
然
任务
评估
1:“三检”制度：
小组内自检、互检,教师专检，综合评价。
Ø操作步骤的规范性
Ø布局工艺的合理性
任务驱动：给定任务，引导、启发学生循序渐进分步完成，培养学生自 主学习和思维创新能力。
项目教学：以项目为主线，教师为引导，学生为主体,合作探究，培养 学生自主解决问题的能力.
减速器拆装实验报告
减速器拆装实验报告减速器拆装实验报告概述减速器是一种常见的机械装置，广泛应用于工业生产和机械设备中。
本次实验旨在通过拆装减速器的过程，深入了解减速器的结构和工作原理，并掌握正确的操作方法。
通过实践操作，我们可以更好地理解书本知识，提高实际应用能力。
实验设备和材料1. 减速器：本次实验使用的是一台螺旋伞齿轮减速器，规格为XX。
2. 工具：扳手、螺丝刀、锤子、润滑油等。
实验过程1. 准备工作：首先，我们需要将减速器放置在平稳的工作台上，并确保工作台的高度适宜，方便我们进行操作。
同时，检查减速器是否处于停止状态，以确保安全。
2. 拆卸外壳：使用扳手松开减速器外壳上的螺丝，将外壳小心地取下。
注意，螺丝刀的尺寸要与螺丝相匹配，以免损坏螺丝头。
3. 检查内部零件：拆卸外壳后，我们可以清晰地看到减速器内部的各个零件。
首先，检查齿轮的磨损情况，观察齿轮表面是否有明显的磨损痕迹。
然后，检查轴承的状态，确保轴承的润滑油充足，无异常。
4. 拆卸齿轮：根据减速器的结构，使用相应的工具拆卸齿轮。
通常，我们可以使用螺丝刀松开齿轮上的螺丝，然后小心地将齿轮取下。
在拆卸过程中，要注意避免用力过猛，以免损坏齿轮。
5. 润滑油更换：在拆卸减速器的过程中，我们可以发现润滑油的重要性。
当我们拆卸齿轮时，可以清洁齿轮和轴承，并更换润滑油。
润滑油的选择要根据减速器的工作环境和要求来确定。
6. 清洁和检查：在拆卸完成后，我们需要对减速器内部进行清洁和检查。
使用清洁剂和刷子清洁齿轮和轴承，去除积尘和污垢。
然后，仔细检查每个零件的状态，确保无损坏和磨损。
7. 组装减速器：在清洁和检查完成后，我们可以开始组装减速器。
按照逆序进行组装，确保每个零件正确安装，并使用扳手适当拧紧螺丝。
在组装过程中，要注意避免使用过多的力量，以免损坏零件。
实验结果与讨论通过本次减速器拆装实验，我们深入了解了减速器的结构和工作原理。
我们发现，减速器的内部零件非常精细，需要小心操作，以免损坏。
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减速器装拆
一、拆卸过程分解 二、装配过程分解
1.减速器结构总览 1.装配底座部装
2.拆去轴承端盖 2.装配输出轴部装
3.移去联接螺栓 3.装配中间轴部装
4.移去上盖 4.装配输入轴部装
5.拆去上盖部装 5.安装各轴
6.观察齿轮啮合旋转 6.观察齿轮啮合旋
转
7.拆去各轴 7.安装上盖部装
8.拆卸输入轴部装 8.安装上盖
9.拆卸中间轴部装 9.安装联接螺栓
10.拆卸输出轴部装 10.安装轴承端盖
11.拆卸底座部装