浅谈环氧涂层钢筋的施工要点
环氧涂料内防腐层的施工流程及注意事项
环氧涂料内防腐层的施工流程及注意事项嘿呀！今天咱们就来好好唠唠《 环氧涂料内防腐层的施工流程及注意事项》！
首先呢，咱说说这施工流程。
第一步哇，得做好施工前的准备工作呀！把施工场地打扫干净，工具啥的都准备齐全呢。
第二步呀，要对被涂表面进行处理！哎呀呀，这可重要啦，得把表面的油污、锈迹啥的都清理掉，不然会影响涂层效果的哟！
第三步呢，就是调配涂料啦！按照规定的比例调配，可不能瞎搞呀！
接下来第四步，开始涂刷！要均匀涂刷，不能有漏涂的地方哦！
再说说注意事项哈。
第一，施工环境得注意哇！温度、湿度都得合适呢，要不然涂层干不了可就麻烦啦！
第二，涂料的质量得严格把关呀！买到次品可不行哟！
第三，施工人员要做好防护措施呢，可别让涂料伤到自己啦！
第四，涂刷的厚度要控制好哇，太厚太薄都不行哦！
第五，每道涂层之间的间隔时间要掌握好，不然会影响结合力的呀！
第六，施工过程中要随时检查，发现问题及时处理呀！
第七，施工完成后，要做好成品保护，别让别的东西碰到涂层啦！
哎呀呀，这环氧涂料内防腐层的施工可真是个细致活儿，每个环节都不能马虎哟！。
铁路混凝土环氧涂层钢筋施工规定范本
铁路混凝土环氧涂层钢筋施工规定范本第一章总则第一条混凝土环氧涂层钢筋施工规定范本（以下简称《规定范本》）依据国家相关法律法规、技术标准以及铁路行业的实际情况制定。
第二条本规定范本适用于铁路建设中的混凝土环氧涂层钢筋施工，旨在规范施工过程，确保工程质量和安全。
第三条混凝土环氧涂层钢筋施工由设计、采购、设备、人员、材料、施工、验收等环节组成。
第四条施工单位应当具备相应施工资质，并按照国家相关规定进行备案登记。
第五条相关施工单位应当按照本规定范本执行施工，确保工程质量和工期符合相关要求。
第六条相关单位应当加强对施工人员的安全教育和培训，提高其安全意识和技术水平。
第七条相关单位应当加强现场管理，建立健全安全检查、交底、报验、记录等相关制度。
第二章施工要求第八条环氧涂层钢筋应按照设计要求进行采购，并严格进行验收和登记。
第九条施工前应进行充分的准备工作，包括施工方案的制定、现场勘察、材料及设备的准备等。
第十条施工过程中应加强对环氧涂层钢筋的保护，防止锈蚀、损伤等。
第十一条施工中应按照设计要求进行环氧涂层钢筋的安装和连接。
第十二条环氧涂层钢筋的焊接应按照相关规范进行，确保焊接质量和连接强度。
第十三条环氧涂层钢筋的钢筋保护层应按照设计要求进行测量和监测，防止钢筋保护层过薄或者过厚。
第十四条施工完成后应进行验收，合格后方可进行下一道施工工序。
第三章环境保护和安全防护第十五条施工单位应合理进行施工排水，防止水污染。
第十六条施工现场应设置警示标志，确保施工安全。
第十七条施工中应采取措施防止施工噪音、扬尘、振动等对周围环境的污染。
第十八条施工单位应建立健全安全生产责任制，确保施工过程中的安全。
第十九条施工人员必须按照相关规定进行安全培训和个人防护，穿戴好安全防护用品。
第四章质量控制第二十条施工单位应严格按照相关设计文件和施工规范进行施工，确保质量符合要求。
第二十一条施工过程中应进行质量检测和监控，确保施工质量和施工进度。
金塘大桥环氧钢筋施工要点初探
＜ 交通工程建设 ）２０ 年第一期 ０７
６
金塘大桥环氧钢筋施工要点初探
黄 华定… 陈 刚 何 承 海 孙 士 辉
（ １ 塘 大桥 项 目指 挥 部 浙 江 邮编 ３ ６） ［金 】 １（ ２ ３
［ 中交二航局 第四工程分公 司 ２ 】 安徽 邮编 ２ １０ ４ ０９）
１ ．设 计直径 为 ４ ｒ 的钢筋 加工 难度大 ， 坏环 ．２ ３ ０ｍ ａ 破
家负责运输至码头装船 ，然后船运至水上施工现场： ２１ 环氧钢筋 吊装时全部采用尼龙吊带 吊装 （ ．２ ． 见图 １ 所示 ） ，避免硬性挤压和强力摩擦造成涂层的损坏 ；并 做到轻吊轻放 ，避免碰撞。 ２１ ．３环氧钢筋储存在作业船期间，在钢筋与甲板之 ． 间、各层钢筋之间设置了 ４ ６ － 个支点 （ 见图 ２ ）
作
２ 环氧 钢筋 施工
２ 环氧钢筋 吊装和支点设置 、 １ ２． 、 １为了保证涂层不受损伤 ，我们尽可能减少钢筋 １
的倒 运和 吊装 的次数 ，环 氧钢 筋 在钢 筋厂 加 工完 毕 ，厂
１ 环氧钢筋设计情况 ． ２ 本工程包含 ６个试桩组承台进行施工和试验 承台 钢 筋施 工包含 直径 为 ４ｒ ， ５ ０ ｍ ２ ｍｍ、２ ｒ 、１ｍｍ 和 ａ ０ｍ ６ ａ １ｍｍ 的 ５种环氧钢筋 ，共计 ４ ９ ３ 。设计承台厚度 ２ ９． Ｔ ２ ３ ｍ，钢筋保护层厚度不小于 ９ ｍ；钢筋骨架 以直径 ０ ｃ ２ｍｍ 的钢 筋作 为架 立钢筋 ，纵横 向间距 均为 ８ ｃ ５ ０ ｍ、 １ 施工特点及难点 ． ３ １ ．环氧钢筋的施工在我国尚处于起步阶段 ，国内 ．１ ３ 现暂无可供施工借鉴的经验及如何应用配套的设备来确 保环氧钢筋的施工质量。
金塘岛与宁波市镇海区 ，是舟山大陆连岛工程规模最大 的跨海特大桥 。本工程为舟山大陆连岛工程金塘大桥试 桩 工程和 试验 工 程施 工 ，承 台基础 施 工 采用 了环 氧树 脂 涂层钢筋 （ 以下简称环氧钢筋 ） 环氧钢筋是一种在普通钢筋的表面制作了一层环氧 树 脂 薄 膜 保 护 层 的 钢 筋 ， 其 涂 层 的 厚 度 一 般 都 在 ０１ｍｍ～ ０ ｍ， ． ５ ０ ｍ ３ 是用环氧树脂粉末以静电喷涂方法制
环氧树脂涂层钢筋规范
中华人民共和国建筑工业行业标准环氧树脂涂层钢筋JG 3042-1997前言为推广应用钢筋防腐先进技术,保证钢筋环氧树脂涂层的制作质量,特制定本标准本标准是在参考了美国ASTM A775M-95a、ASTM A934M-95、英国BS7295:1992 及国际标准化组织ISO-14654(1995工作草案)等标准有关内容的基础上,结合我国国情编制的。
本标准的附录A和附录B为标准的附录,附录C和附录D为提示的附录。
本标准由建设部标准定额研究所提出。
本标准由建设部建筑工程处标准技术归口单位中国建筑科学研究院归口管理。
本标准由中国建筑科学研究院负责起草,天津市轧二制钢有限公司、广东省海丰宏利环氧涂层钢材加工厂、北京市市政工程设计研究总院和中国市政工程华北设计研究院参加起草。
本标准主要起草人:陶学康、史志华、徐言忠、杨万里、徐有邻、李东、何德湛。
本标准由中国建筑科学研究院负责解释。
中华人民共和国建筑工业行业标准环氧树脂涂层钢筋JG 3042-1997Epoxy resin coateel bars1 范围1.1 本标准规定了环氧树脂涂层钢筋的产品型号、技术要求、试验方法、检验规则、涂层修补以及包装、标志、搬运和堆放。
1.2 本标准适用于在工厂生产条件下,用普通带肋钢筋和普通光圆钢筋采用环氧树脂粉末以静电喷涂方法生产的环氧树脂涂层钢筋。
2引用标准下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
在本标准出版时,所示版本均为有效。
所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB8923-88 涂装前钢材表面锈蚀等级和除夕锈等级GB/T1768-79(89)漆膜耐磨性测定法GB50152-92 混凝土结构试验方法标准SYJ37-89 管道防腐层阴极剥离试验方法SYJ39-89 管道防腐层化学稳定性试验方法SYJ40-89 管道防腐层抗冲击性试验方法(落锤试验法)SYJ0063-92 管道防腐层检漏试验方法标准SYJ0066-92 管道防腐层厚度的无损测量方法标准(磁性法)3产品型号3.1 环氧树脂涂层钢筋的型号由名称代号、特性代号、主参数代号和改型序号组成,并按下列顺序排列:GHT ? △ -- □ □改型序号:用A、B、C???表示主参数代号:钢筋直径,mm特性代号:原钢筋代号名称代号:环氧树脂涂层钢筋3.2 产品型号示例示例1:用直径为20mm、强度等级代号RL335热轧带肋钢筋制作的环氧树脂涂层钢筋,其产品型号为“GHT?RL335-20”。
环氧涂层钢筋工艺介绍
一、应用背景钢筋混凝土中的钢筋腐蚀是土建和海洋工程中的重要问题。
历史已表明，由于钢筋腐蚀会引起工程的灾难性事故，因此对于钢筋的腐蚀防护已引起人们的广泛重视。
环氧涂层钢筋是解决混凝土中钢筋腐蚀的重要方法。
自从20世纪70年代美国开始应用该方法，至今已有3 0多年的历史。
由于这种涂层在混凝土与钢筋间有抗氧离子、氯离子和水分子渗透的作用，以及涂层与钢筋之间的强结合力，使得在混凝土中的涂层钢筋具有良好的抗蚀作用。
二、主要应用环氧涂层钢筋产品主要应用于铁路、公路、桥梁、高层建筑地下室、地下车库、海港、码头、水坝及污水处理池、化工等行业需重防腐的部位。
美国自20世纪70年代中期开始逐步推广使用环氧涂层钢筋，主要的应用是撒用除冰盐的桥面，也用于海洋桥梁的基础，已有2万座桥梁使用了环氧涂层钢筋。
1973年美国的宾西法尼亚大桥首先使用了环氧涂层钢筋，以后，许多高速公路、盐湖城国际机场等都使用了环氧涂层钢筋。
1987年全美国的环氧涂层钢筋的销售量达到20万吨，而且市场还在逐渐扩大中，2000年全美国总用量达到80万吨。
近年来，环氧涂层钢筋已占桥梁钢筋总总量的70-80％。
该环氧涂层钢筋与裸钢筋相比，因涂装费用而引起的额外费用，只占工程总费用的2％左右，但由此可延长钢筋使用寿命20年以上，这在美国等先进国家得到证实。
目前，本公司已能够生产环氧涂层钢筋，为这项新技术在我国的应用推广提供了坚实的基础。
可以认为，从环氧钢筋的防护要求、施工性能、技术成熟度、经济性等方面来看，目前我国已达到实用化的阶段，并已而在某些工程中开始使用，应用前景广阔。
三、涂层钢筋的制作工艺及技术要求（一）材料用于制作环氧涂层的钢筋，其质量应符合有关现行国家标准的规定，且其表面不得有尖角、毛刺或其他影响涂层质量的缺陷，并应避免油脂或漆等的污染。
环氧涂层材料必须采用专业生产厂家的产品，其性能应符合JG3042-97附录C中C1的规定。
涂层修补材料必须采用专业生产厂家的产品，其性能必须与涂层材料兼容、在混泥土中呈惰性，符合JG3042-97附录C中C1的规定。
铁路混凝土环氧涂层钢筋施工规定模版
铁路混凝土环氧涂层钢筋施工规定模版第一章总则第一条为了规范铁路混凝土环氧涂层钢筋施工，保证工程质量，加强施工管理，制定本规定。
第二条本规定适用于铁路混凝土环氧涂层钢筋的施工与验收。
第三条混凝土环氧涂层钢筋施工应按照相关铁路工程规范和施工图纸的要求进行，确保钢筋的防腐性能和强度。
第二章施工前准备第四条施工前，应进行现场勘察，确定施工方案和施工工艺。
第五条施工前应制定施工组织设计，并报相关铁路部门审核。
第六条施工前应进行钢筋的采购，并按要求进行材质检测及试片制作。
合格后方可进场使用。
第七条施工前应进行设备和工具的检查和调试，并确保设备正常运行。
第三章施工工艺第八条施工时，应按照设计要求将钢筋进行清理，并去除锈蚀、油污等杂质。
第九条清理后的钢筋应进行湿润处理，并保持表面湿润状态，以便于涂层的粘附。
第十条施工时应根据设计要求进行环氧涂层的喷涂。
第十一条喷涂时，应确保喷涂厚度均匀一致，并保证钢筋表面无垂直和水平破损、起皮、起泡等现象。
第十二条喷涂后，应进行养护，保持环境温度适宜，并防止其受到压力、摩擦和碰撞。
第四章施工验收第十三条施工完成后，应进行环氧涂层钢筋的验收。
第十四条验收时，应按照设计要求检查环氧涂层的厚度、均匀性和附着力。
第十五条验收合格后方可进行下一步工序，否则应及时进行整改。
第五章施工质量控制第十六条施工过程中，应严格按照施工工艺要求进行施工。
第十七条施工现场应做好钢筋的防护措施，防止污染和机械损伤。
第十八条施工人员应具备相应的岗位技能，经过专业培训并持有相关证书。
第十九条施工过程中应定期检查和监控环氧涂层的施工质量，并及时做好记录。
第二十条施工单位应建立健全施工质量管理体系，并定期进行自我评估和整改。
第六章安全生产管理第二十一条施工期间，应严格遵守相关的安全生产法律法规和规定，确保施工现场的安全。
第二十二条施工单位应制定安全生产管理制度，指定专人负责安全生产工作，并确保施工人员熟知安全操作规程。
环氧涂层钢筋
20.2 环氧涂层钢筋20.2.1环氧涂层钢筋作为防腐蚀附加措施用于海洋环境桥梁工程时，其原材料、技术要求、制造工艺和质量应符合现行行业标准《环氧树脂涂层钢筋》（JG 3042）的规定。
20.2.2环氧涂层钢筋进场时应分批对其质量进行检验。
每一验收批应由同一规格、同一生产线连续生产的涂层钢筋组成，直径小于或等于20mm的以2t为一验收批；直径大于20mm的以4t为一验收批。
对每一验收批应随机抽取不少于1根进行涂层的厚度、连续性及可弯性的检验，检验结果应符合现行行业标准《环氧树脂涂层钢筋》（JG 3042）的规定；同时每米涂层钢筋上不得出现大于25mm2的涂层损伤缺陷，小于25mm2的涂层缺陷面积总和不得超过钢筋表面积的0.05%。
20.2.3 采用环氧涂层钢筋的结构或构件混凝土应为耐久性混凝土。
环氧涂层钢筋可与钢筋阻锈剂联合使用，但不得与阴极保护联合使用。
20.2.4环氧涂层钢筋宜采用集装箱封闭运输，在现场的存放时间不宜超过6个月；当需在室外存放2个月以上时，应采取有效的保护措施，使其避免受到阳光直射、盐雾和大气暴露的不利影响。
存放时，环氧涂层钢筋与地面之间应架空并设置保护性支承，各捆之间应采用垫木隔开，且支承与垫木的间距应足以防止成捆钢筋的下垂；成捆存放时其层数不得多于5层，并不得与无涂层钢筋混杂存放。
20.2.5环氧涂层钢筋在施工中应减少吊装次数，吊装应采用不会损伤涂层的绑带、麻绳或多吊点的韧性吊架，直接接触环氧涂层钢筋的部位应设置柔软的支垫物，并不得在地上或其他钢筋上拖拽、碰撞或承受冲击荷载。
20.2.6对环氧涂层钢筋进行剪切、弯曲加工及安装时，应采取措施避免在操作过程中损伤其涂层。
对钢筋加工台座上的支座和芯轴等直接与环氧涂层钢筋接触的部位，应配以尼龙套或其他适宜的塑料套；架立环氧涂层钢筋时，不得采用无涂层钢筋支架架立，而应用以尼龙、塑料或其他柔软材料包裹的钢筋垫座或垫块进行架立；绑扎环氧涂层钢筋的绑丝亦采用类似材料包裹的金属丝，不得直接采用普通金属丝进行绑扎；在同一结构或构件中，环氧涂层钢筋与无涂层钢筋不得有电连接。
防腐环氧涂层施工方案
防腐环氧涂层施工方案1. 引言本文档旨在为防腐环氧涂层的施工提供方案和指导。
防腐环氧涂层是一种常用的防腐保护措施，可以有效地延长设备、结构或构件的使用寿命。
2. 施工准备在施工之前，需要进行一些准备工作：- 清理和准备施工区域，确保表面干净无杂质。
- 对基材进行必要的修复和处理，确保表面光滑平整。
- 检查环境条件，确保施工环境符合要求，包括温度、湿度等。
3. 施工步骤3.1 底漆涂装1. 搅拌底漆涂料，确保均匀混合。
2. 使用刷子、滚涂或喷涂等合适的方法，将底漆涂料均匀涂布在待防腐表面上。
3. 等待底漆干燥，确保干燥时间符合产品说明。
3.2 防腐涂装1. 搅拌环氧涂料，确保均匀混合。
2. 使用刷子、滚涂或喷涂等合适的方法，将防腐涂料均匀涂布在底漆上。
3. 根据产品说明，涂装所需的涂布层数，确保每层涂装干燥后再进行下一层的涂装。
4. 确保涂层干燥时间符合产品说明，并根据需要进行涂装保护措施。
3.3 检测和验收1. 涂装完成后，进行防腐涂层的检测。
常见的检测方法包括附着力测试、厚度测量等。
2. 根据相关标准和要求，对涂层进行验收，确保涂层质量符合规定要求。
4. 安全注意事项在防腐环氧涂层施工过程中，需要注意以下安全事项：- 确保施工区域通风良好，避免涂料气味对施工人员或他人的伤害。
- 使用个人防护装备，包括手套、防护眼镜等。
- 遵守使用说明，避免误食或吸入涂料。
5. 结束语以上是防腐环氧涂层的施工方案。
在施工过程中，需严格遵守产品说明和相关要求，确保施工质量和安全。
祝施工顺利！。
环氧树脂地面涂层特性、施工方法及注意事项
环氧树脂地面涂层特性、施工方法及注意事项1 、范围用于环氧树脂为主要原材料的底层涂料、自流平地面涂层材料，薄涂型环氧树脂地面涂层材料。
执行标准JC/T 1015-2006.2 、术语与定义环氧树脂底层涂料epoxy resin flooring primer由环氧树脂、固化剂、稀释剂及其他助剂等组成，在环氧树脂地面涂层材料涂装时，直接涂到地面基体上，起到封闭和粘结作用的涂料。
自流平环氧树脂地面涂层材料self-leveling epoxy resin flooring coating由环氧树脂、稀释剂、固化剂及其他添加剂等组成，搅拌后具有流动性或稍加辅助性铺摊就能流动找平的地面用材料。
薄涂型环氧树脂地面涂层材料thin epoxy resin flooring coating由环氧树脂、稀释剂、固化剂及其他添加剂等组成，采用喷涂、滚涂或刷涂等施工方法，通常一遍施工干膜厚度在10μm 以下的地面涂层材料。
表1 环氧树脂底层涂料的要求表2 自流平环氧树脂地面涂层材料的要求表3 薄涂型环氧树脂地面涂层材料要求一、产品主要性能特点抗冲击优、硬度好、高负裁、耐磨损；无接缝、防尘、防潮、防腐、防霉；耐酸、碱、盐及其它化学溶剂性腐蚀，耐油污、耐化学品腐蚀、硬化收缩率小；色彩丰富，营造美丽清洁环境；施工方便，涂刷、喷刷、滚涂均可。
是一种自流平、无缝、非溶剂型的环氧树脂类地面材料。
低粘度自流平、高光泽性、室温固化、耐腐蚀性好、韧性好、附着力高，具有多层结构，厚度在1 ～3mm ，适用于有无尘卫生要求的环境中，可获得令人满意的装饰效果，具有极其良好的抗机械磨损和适度的抗化学腐蚀性能。
抗大地反潮环氧树脂工业地板、工业地坪成功问世，是引领环氧类工业地坪行业技术进步的一个标志。
据专家介绍，作为水性复合树脂材料，它将替代普通环氧树脂地坪材料在地坪中底涂的应用，可抗大地返潮，特别是能解决一楼地面未做防潮处理及混凝土施工未达养护周期所面临的问题。
铁路混凝土环氧涂层钢筋施工规定范文
铁路混凝土环氧涂层钢筋施工规定范文第一章总则第一条为规范铁路混凝土环氧涂层钢筋施工行为，确保钢筋的质量安全，提高铁路工程的施工质量，根据相关法律法规和工程标准，制定本规定。
第二条本规定适用于铁路混凝土环氧涂层钢筋的施工过程，包括验收、清理和涂层处理。
第三条铁路混凝土环氧涂层钢筋施工应符合相关技术规范和标准要求，并具备相应的施工资质和安全生产许可证。
第二章施工前准备第四条施工前，施工方应做好项目前期准备工作，包括编制施工组织设计、确定施工方案、制定安全措施等。
第五条施工前，施工方应对施工现场进行勘察，了解地质情况、交通条件和自然环境等，并根据实际情况确定施工方法。
第六条施工前，施工方应向监理单位提供相关的施工材料及设备清单，并获得监理单位的确认。
第三章施工工艺第七条钢筋混凝土环氧涂层施工应按照设计要求进行施工，确保钢筋涂层的均匀度和粘附性。
第八条钢筋混凝土环氧涂层施工应采用专业施工机械和设备，确保施工质量。
第九条钢筋混凝土环氧涂层施工时，应保持施工现场的清洁，并采取相应的防尘措施，以防止灰尘对涂层质量的影响。
第四章施工要求第十条钢筋混凝土环氧涂层施工时，应保持施工现场的通风良好，以确保施工人员的安全和涂层质量。
第十一条施工方应制订详细的施工方案和工艺流程，明确各项工作内容和作业要求。
第十二条施工方应组织施工人员进行相应的培训，确保施工人员熟悉施工工艺和操作规程，提高施工效率和质量。
第五章施工质量控制第十三条施工方应建立完善的质量管理体系，定期进行质量检查和验收，确保施工质量符合标准要求。
第十四条施工方应对钢筋的清理、涂层的施工和钢筋的保护进行严格监控，保证施工质量。
第十五条施工方应对施工现场进行巡视和整理，及时清理施工垃圾和杂物，保持施工现场的整洁。
第六章施工安全措施第十六条施工方应严格遵守相关安全法规和标准要求，制定施工安全措施，并向施工人员进行培训，确保施工安全。
第十七条施工过程中应使用符合国家安全标准的材料和设备，保证施工过程的安全性和稳定性。
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浅谈环氧涂层钢筋施工要点
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摘要: 本文论述张唐铁路右线唐海三排干大桥在严重腐蚀环境下,桩基、承台和墩身结构中环氧涂层钢筋的运输、堆放、吊装、弯曲、切断、修补等工艺的施工要点和质量控制。
关键词: 环氧涂层钢筋修补
前言
桥梁施工中由于地下水的恶劣腐蚀环境，经常导致钢筋锈蚀而造成结构物被破坏。
由于固化的环氧树脂体系中含有稳定的苯环、醚键以及脂肪族羟基，具有极高的化学稳定性和延展性，干缩小不与酸、碱等反应，与金属表面具有极佳的粘着性，并且能在钢筋表面形成阻隔其与水分、氧、氯化物或侵蚀性介质接触的物理屏障，故常被用在钢筋防腐保护层。
涂层厚度一般在0.18mm～0.30mm。
工程中常采用环氧涂层钢筋施工工艺来延长钢筋混凝土结构使用寿命的技术措施，目前在国内工程施工中应用日趋广泛。
为保证防腐效果，在保证环氧涂层钢筋的自身质量同时，在运输、装卸过程中，特别是加工过程中，更应最大限度地保证不碰伤、刮伤钢筋表面的环氧树脂涂层。
1 工程概况
新建张家口至唐山铁路，右线唐海三排干大桥起止里程为YDK112+586.51～YDK112+770.76，全长184.25m，共6跨，桥跨布置为2-16m+3-32m单线简支T 梁+1-（12+16+12）m单线连续刚构。
全桥承台、墩台身各7个。
本桥地表水对混凝土结构具硫酸盐及氯盐侵蚀性，其环境作用等级分别为H3、L3；地下水对混凝土结构具硫酸盐及氯盐侵蚀性，其环境作用等级分别为H1、L2。
本桥处于严重侵蚀环境，桩基、承台和墩身内的钢筋均进行环氧处理，墩身、承台表面进行防腐涂层。
2 环氧涂层钢筋的特点
环氧涂层钢筋采用静电喷涂法在洁净的钢筋表面喷涂一层环氧树脂涂层薄膜，隔绝钢筋与外界环境的接触，以达到防止钢筋腐蚀，延长混凝土结构使用寿命的目的。
由于涂层的存在，环氧涂层钢筋在运输、堆放、吊装、切断、弯制、焊接过程中易破损，在施工中必须使用柔性吊带、缓冲垫片和软性非金属材料与环氧树脂涂层钢筋接触，采用特殊的施工工艺，以达到保护环氧涂层的目的。
3 施工工艺
3.1环氧涂层钢筋的搬运
（1）环氧涂层钢筋在搬运过程中应小心谨慎，在施工中应尽量减少吊装次
数。
（2）吊运时采用不损伤环氧涂层的绑带、麻绳索及多吊点的刚性吊架，或坚固的多点承托，接触环氧涂层钢筋的区域应设置垫片，不得在地上或其它钢筋上拖拽、掉落或承受冲击荷载。
不准用钢丝绳吊装涂层钢筋，以避免吊索与钢筋之间的相互挤压、摩擦造成涂层破坏。
3.2环氧涂层钢筋的贮存
堆放时，环氧涂层钢筋与地面间应架空并设置保护性支撑，各捆环氧涂层钢筋之间，应以垫木隔开，支撑的间距和垫木的间距应小到足以防止成捆钢筋下垂，成捆堆放层数不超过5层。
无涂层钢筋与环氧涂层钢筋应分开堆放。
环氧涂层钢筋在施工现场的贮存期不宜超过6个月，当环氧涂层钢筋在室外存放的时间需要2个月以上时，应采取保护措施，避免阳光、盐雾和大气暴露的影响。
3.3环氧涂层钢筋的加工
（1）在进行涂层钢筋弯曲切割的加工时，环境温度宜不低于5℃。
（2）剪切与冷弯环氧涂层钢筋时，所有接触环氧涂层钢筋的支座和芯轴等接触区应配尼龙套筒或其它合适的塑料套筒，平板表面应铺以布毡垫层，避免涂层与金属物的直接接触挤压；
（3）切断涂层钢筋应采用钢筋切断机或砂轮机，禁止采用气割方式，在直接接触涂层钢筋的部位，应垫以缓冲材料，钢筋切断处及时采用涂层修补。
同时，施工过程中更应注意，人和机械，都不应碰伤、划伤、损坏钢筋表面的环氧涂层3.4环氧涂层钢筋的连接
涂层钢筋的连接可以根据设计要求，采用绑扎连接、焊接连接和机械连接。
工程中主要采用绑扎连接，只有在不可避免时采用焊接连接。
为了涂层钢筋的绑扎连接的牢固和不损坏连接，应采用专用的包胶铝丝。
环氧涂层钢筋架立后，不宜在其上行走，防止工具或重物跌落其上，并应规定可移动设备的位置，以避免损伤环氧涂层钢筋。
3.5环氧涂层钢筋的修补
3.5.1在环氧涂层的任一点上，当涂层脱开、剥离或损伤到下列程度时，不得修补和使用：
（1）一点上的面积大于25mm2，或长度大于50mm，其中不包括钢筋剪切端头的修补面积。
（2）1m长度内有3个点以上，即使每个点的面积小于25mm2，或长度小于50mm。
（3）环氧涂层钢筋切下并弯曲的一段上，涂层有6个以上的损伤。
3.5.2环氧涂层钢筋在搬运、加工、焊接、安装过程中造成的涂层损伤应按下列规定进行修补：
（1）加工过程中受到剪切、锯割或工具切断时的切断头，与焊接烧伤及热影响区，均应在切断或损伤后2h内及时修补。
（2）修补应采用环氧涂层钢筋生产厂家提供的材料。
（3）修补前,应除尽不粘着的涂层和修补处的锈迹。
（4）当修补时的环境相对湿度大于85%时，应以电热吹风器适当加热除湿。
（5）修补时，应使涂抹修补材料与已有牢固涂层搭接的范围适当，不宜使已有的牢固涂层过量增厚。
（6）修补涂层厚度不得少于200μm。
3.5混凝土浇筑
混凝土浇筑前，检查环氧涂层钢筋的涂层，尤其是剪切端头处，如有损伤应及时修补，待修补材料固化后，方可浇筑混凝土。
浇筑混凝土时，宜采用附着式振动器振捣密实。
当采用插入式振动器时，应用塑料或橡胶包覆振动器，防止振捣混凝土过程中损伤环氧涂层。
4 结语
环氧涂层钢筋的主要问题集中在能否保证钢筋表面环氧涂层的完整性上。
如果涂层不完整，有孔洞、破伤或膜层太薄等“缺欠”，在腐蚀环境下，结构中的钢筋依然会锈蚀。
特别要注意的是，涂层不完整的“缺欠”处，局部锈蚀发展常比无涂层钢筋还要快。
因此，一定要最大限度地保护环氧涂层,减少修补量。
环氧涂层钢筋施工的关键，是做到最大限度的对涂层的保护，减小环氧涂层钢筋的破损。
由于施工现场机械较多，工序交叉，加上人为因素的影响，环氧涂层钢筋的破损是不可避免的，而现场修补质量较难保证，因此加强防护措施，设专人管理，严格按规范操作，以减少涂层的损伤。
由于涂层的存在，环氧涂层钢筋与混凝土之间的粘结强度有所降低。
这要求设计施工时对此影响要适当考虑调整有关参数。
参考文献:
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