车辆伤害应急预案

车辆伤害应急预案
车辆伤害应急预案

车辆伤害应急预案 Hessen was revised in January 2021

车辆伤害人身伤亡事故应急预案

一、应急准备

1、组织机构及职责

(1)车辆伤害事故应急准备和响应领导小组

组长:

组员:生产部门负责人安全员各专业工长技术员质检员值班人员

值班电话:

(2) 车辆伤害事故应急处置领导小组负责对项目突发车辆伤害事故的应急处理。

2、培训和演练

(1)质量安全科负责主持、组织有关单位每年进行一次按车辆伤害事故“应急响应”的要求进行模拟演练。各组员按其职责分工,协调配合完成演练,演练结束后由组长组织对“应急响应”的有效性进行评价,必要时对“应急响应”的要求进行调整或更新。演练、评价和更新的记录应予以保持

(2)劳动人事科负责对相关人员每年进行一次培训。

(3)为避免发生车辆伤害事故,车辆应保持车容整洁、车身周正;装备、安全防护装置及附件应齐全有效;整车技术状况、污染物排放、噪声应符合国家有关标准及规定等均应符合并达到《厂内机动车辆安全管理规定》中安全技术要求、安全管理、安全技术检验等方面的内容要求。驾驶操作人员要保持状态良好,做到精力集中,操作熟练,遵守规范、规定。并严格按操作规程的要求操作。

3、应急物资的准备、维护、保养

(1)应急物资的准备:汽车、简易单架、跌达损伤药品、包扎纱布等。

(2)各种应急物资要配备齐全并加强日常管理。

二、应急响应

1、预防车辆伤害事故发生,质量安全科成立义务小组,由质量安全科科长担任组长、生产单位(项目)负责人及安全员为组员,主要负责紧急事故发生时有条不紊的进行抢救或处理,相关人员,协助做相关辅助工作。

2、发生车辆伤害事故后,由生产单位(项目)经理负责现场总指挥,发现事故发生的人员首先高声呼喊,通知现场安全员,由安全员打事故抢救电话“120”,向医院

或上级有关部门打电话求救,报告出事地点、受伤人员及伤情,同时通知生产负责人组织紧急应变小组根据具体情况对伤员进行可行的现场应急抢救,如现场包扎、止血等措施,防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。

对伤员的现场抢救包括:

A、对心跳呼吸停止者,现场施行心肺复苏。

B、对失去知觉者宜清除口鼻中的异物、分泌物、呕吐物,随后将伤员置于侧卧位以防止窒息。

C、对出血多的伤口应加压包扎,有搏动性或喷涌状动脉出血不止时,暂时可用指压法止血:或在出血肢体伤口的近端扎止血带,上止血带者应有标记,注明时间,并且每20分钟放松一次,以防肢体的缺血坏死。

D、就地取材固定骨折的肢体,防止骨折的再损伤。

E、遇有开放性颅脑或开放性腹部伤,脑组织或腹腔内脏脱出者,不应将污染的组织塞入,可用干净碗覆盖,然后包扎;避免进食、饮水或用止痛剂,速送往医院诊治。

F、当有木桩等物刺入体腔或肢体,不宜拔出,宜锯断刺入物的体外部分(近体表的保留一段),等到达医院后,准备手术时再拔出,有时戳入的物体正好刺破血管,暂时尚起填塞止血作用,一旦现场拔除,会招致大出血而不及抢救。

G、若有胸壁浮动,应立即用衣物,棉垫等充填后适当加压包扎,以限制浮动,无法充填包扎时,使伤员卧向浮动壁,也可起到限制反常呼吸的效果。

H、若有开放性胸部伤,立即取半卧位,对胸壁伤口应行严密封闭包扎。使开放性气胸改变成闭合性气胸,速送医院。救护人员中若能断定张力性气胸者,有条件时可行穿刺排气或上胸部置引流管。

预先成立的应急小组人员分工,各负其责,对重伤人员立即实施抢救工作,门卫在大门口迎接来救护的车辆,有程序的处理事故、事件最大限度的减少人员和财产损失。

三、事故后处理工作

1)查明事故原因及责任人。

2)以书面形式向上级写出报告,包括发生事故时间、地点、受伤(死亡)人员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位。

3)制定有效的预防措施,防止此类事故再次发生。

4)组织所有人员进行事故教育。

5)向所有人员进行事故教育。

6)向所有人员宣读事故结果,及对责任人的处理意见。

机械伤害专项应急预案

机械伤害专项应急预案 1、事故类型和危害程度分析 事故类型 机械伤害事故是人们在操作或使用机械过程中,因机械故障或操作人员的不安全行为等原因造成的伤害事故,主要涉及的工种有制芯、造型、机加工、下线、打磨、木工等。 危害程度分析 机械伤害事故主要对人体引起挤压、碰撞、冲击、剪切、卷入、绞绕、甩出、切割、切断、刺扎等伤害。发生事故以后,受伤者轻则皮肉受伤,重则伤筋动骨、断肢致残,甚至危及生命。 2、应急处理基本原则 坚持“以人为本,安全第一”的原则。应急救援工作要始终把保障作业人员的生命安全和身体健康放在首位,切实加强应急救援人员的安全防护,最大限度地减少机械伤害事故造成的人员伤亡和危害。 预防为主、加强演练。认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,坚持事故应急与预防工作相结合,加强危险源管理,做好事故预防、预测、预警和预报工作。开展培训教育,实施组织应急演练做到常抓不懈,提高从业人员的意识和应急能力。

统一领导,分级负责,职责明确。机械伤害事故应急抢险救援工作遵循公司统一领导,项目部、班组分级负责,应急救援人员应明确职责,落实应急处置的责任。 相互协调、快速反应。项目部、班组应密切协作、相互配合,保证机械伤害事故的信息及时报告、准确传递、快速处置,在第一时间启动相应的应急预案。 依靠科学,依法规范。遵循科学原理,充分发挥专家的作用,实现科学民主决策。依靠科技进步,不断改进和完善应急救援的装备、设施和手段。依法规范应急救援工作,确保预案的科学性、权威性和可操作性。 3、组织机构及职责(同综合预案) 4、预防与警报 危险源监控 机械伤害危险源监控应根据国家、行业标准,结合实际生产情况,对办公生活区、作业区的存在机械伤害的危险源进行详细辩识,并评价出重大危险源。针对重大危险源,采取相应的措施、方案,进行监督控制。 机械伤害事故基本安全要求: (1)各种加工机械附近要设有明确的操作注意事项; (2)认真严格地做好三级教育,提高全员的安全意识和防护技能,机械加工工作中操作人员必须熟悉机械设备的性能和正确的操作方法,严格执行安全操作规程; (3)砂轮必须进行定期检查,砂轮应无裂纹及其它不良情况,砂轮机必须装有钢板

车辆伤害事故专项应急预案

车辆伤害事故专项应急预案事故风险分析 在加气、卸气、加油、卸油作业时,若运输道路坡度过大、转弯半径过小、站内无安全警示标志、路面不平、酒后驾车、疲劳驾驶或注意力不集中等因素都可能造成车辆伤害事故。 应急指挥机构及职责: 组长: 副组长: 成员: 疏散组: 应急报告 我站发生车辆伤害生产安全事故,现场人员立即报告组长,并由组长启动生产安全事故专项应急预案。 事故及事故险情信息报告 (1) 信息报告方式:采用电话报告与通知。 1) 事故现场采用电话报警; 2) 我站24 小时值守电话:(见值班室附件1:应急救援相关人员、相关单位通讯录); 3) 相关人员24 小时开通电话(见值班室附件1:应急救援相关人员、相关单位通讯录);

4) 与相关部门的通讯、联络方式(见值班室附件1:应急救援相关人员、相关单位通讯录); (1) 当发生车辆伤害事故时按下列程序报告: 1) 最早发现者如果认为事故可以控制,并能保证人身安全的前提下就地进行处置;如果自身处置不了,应立即报告组长。 2) 组长通过对事故现场进行勘察分析,确认我站有能力处置,并能保证人员安全的前提下,就地组织人员进行处置;如确认我站无能力处置时,上报县及公司安全生产监督管理局,视情况联系有关单位(火警119、救护120)进行救援、抢险和处理。报告,并积极采取早期处置、营救及疏散救护措施。 (1) 在处理过程中,直属部门应尽快了解事态进展情况,并随时用电话、防爆对讲机等方式向组长报告,报告应包括但不限于以下内容: 1) 人员疏散、伤亡情况; 2) 现场应急物资储备情况,应急人员、应急设备和器材到位情况; 3) 已采取的措施和救援请求。 (1) 信息报告内容 1) 事故现场人员报警要依次报告出:本人姓名、报警电话、发生事故(险情)的准确地点、发现人姓名、险情大小

车辆伤害专项应急预案

车辆伤害专项应急预案 1. 事故特征 1.1 车辆行驶时往往造成人员伤亡。事故主要发生各种交通道路和施工现场;施工现场车辆数量多、分布散,可能发生事故较多;在天气状况不佳、违章操作的情况下,也可能发生车辆伤害事故。 1.2 事故可能造成的危害程度: 人员伤亡和财产损失等。 2. 应急组织与职责 2.1 应急自救领导小组组织机构 2.1.1 应急救援领导小组 组长:xx 副组长xx 成员:xx 办公室联系电话:xxxxx 2.1.2 自救组:由项目部副经理、各队(站)长及指定人员组成。 2.1.3 救护组:由项目部书记、办公室、各副队(站)长及指定人员组成。 2.1.4 疏导组:由项目部副经理,安质部、各队(站)长值班人员组成。 2.1.5 保障组:由项目部总工,办公室、工程部、机运部、物资部、计划部、财务部、各队(站)技术负责人及指定人员组成。 2.1.6 善后组:由项目部书记,办公室、计划部、财务部、各队

(站)指定人员组成。 2.1.7调查组:由项目部副经理、工程部、安质部、机运部、物资部、各队(站)指定人员组成。 2.2 应急岗位职责 2.2.1 组长的职责: A 执行国家、地方、行业、上级有关安全应急管理的法律法规、标准和应急预案; B 随时掌握项目部现场事故灾害及险情; C 根据事故现场的情况,启动并组织实施项目部现场处置方案,向公司事故应急救援指挥部报告有关情况; D 确保应急资源配备投入到位,组织项目部应急演练,指挥项目部应急行动。 2.2.2 副组长的职责: A 协助组长开展应急指挥工作,组长不在位时,代行其职责; B组织编制现场处置方案,落实项目部应急行动,组织搞好培训和演练; C 负责现场应急处置,根据险情发展,提出改进措施; D 组织落实现场善后恢复。 2.2.3 自救组职责: 实施现场处置,将人员和设备迅速撤离危险地点,根据现场情况,适时调整并调集人员、设备和物资救助受伤人员。 2.2.4 救护组职责: 负责现场伤员的医疗抢救工作,根据伤员受伤程度做好转移工作。

恶劣天气道路运输应急预案

运管站恶劣天气道路运输应急预案 一、总则 1:编制目的 为了提高对恶劣天气的快速反应和应急处置能力,保障在发生恶劣天气期间人民生命财产的安全,把灾害损失减少到最低点,特制定本预案。 2:工作原则 坚持以人为本、安全第一、统一指挥、尽快恢复的工作原则,增强忧患意识,常抓不懈,确保一旦发生雨雪冰冻等恶劣天气,能够有效组织、高效运转,临事不乱,将灾害造成的损失降低到最低程度。 二、组织机构 1:应急小组成员及职责 成立运管站应急小组: 组长: 副组长: 成员:

主要职责:根据上级的要求,部署本部门的抢险救援工作;接到灾害警报后,立即进入临战状态,及时、有效、果断地开展防灾、抗灾、救灾的指挥工作;准确、及时、详细掌握灾害的情况以及发展变化情况,并根据上级要求及时报送相关材料;及时总结抢险救援情况。 2:应急小组主要任务 (一)联系协调 及时接受传达上级部门的工作要求,下达总站工作领导小组各项指令,对雨雪冰冻恶劣天气应急工作进行联系协调。 (二)应急执法 组织执法人员检查违规违法运输行为。 (三)车辆保障 要备齐充足车辆,并做好车辆维修保养工作,需要转移群众和清运冰雪时,应按照上级要求立即调动车辆,到达指定地点,并组织群众转移和清理道路冰雪。经协调朗乡林业局公路公司和客运站,有两台装载机、四台翻斗车和三台大客车供应急调动. (四)物资保障 备齐铁锹、铁镐、铁铲、雪推、防滑沙等除雪和防滑物资。

三、应急措施 1、因雨雪冰冻等恶劣天气造成道路状况达不到车辆通行要求,要将信息及时反馈给总站,由总站决定采取停运或调整班次等措施。同时应急小组要深入运输一线,对违反规定继续营运的车辆严厉查处,从重处罚。根据当时实际情况、路况情况,组织滞留客车、旅客或货车疏散。另外,要认真做好旅客服务工作,利用广播等宣传工具,做好宣传、解释工作。 2、因雨雪冰冻等恶劣天气造成部分道路损坏,车辆无法通行,要将信息及时反馈给总站,以最快速度恢复通车。 3、发生雨雪冰冻等灾害天气时,加强GPS监控,对车辆出站、超速、中途停车等情况进行严密监控,为总站决策提供准确信息。 4、发生雨雪冰冻等灾害天气时,加强值守,严格遵守24小时值班和领导带班制度,做好安全生产事故信息的首报和续报工作,严格按照事故信息报送范围和时限报送。 四、工作要求 1:应根据本预案的要求,认真落实工作职责。

车辆伤害人身伤亡事故应急预案

车辆伤害人身伤亡事故应急预案 西岗小学车辆伤害人身伤亡事故应急预案 一、应急准备 1、组织机构及职责 (1)车辆伤害事故应急准备和响应领导小组 组长:张东升 副组长:李鹏程张建军 成员:李士祝范庆玉李荣华张桂芬曹广安 (2) 车辆伤害事故应急处置领导小组负责对项目突发车辆伤害事故的应急处理。 2、培训和演练 (1)质量安全科负责主持、组织有关单位每年进行一次按车辆伤害事故“应急响应”的要求进行模拟演练。各组员按其职责分工,协调配合完成演练,演练结束后由组长组织对“应急响应”的有效性进行评价,必要时对“应急响应”的要求进行调整或更新。演练、评价和更新的记录应予以保持 (2)劳动人事科负责对相关人员每年进行一次培训。 (3)为避免发生车辆伤害事故,车辆应保持车容整洁、车身周正;装备、安全防护装置及附件应齐全有效;整车技术状况、污染物排放、噪声应符合国家有关标准及规定等均应符合并达到《厂内机动车辆安全管理规定》中安全技术要求、安全管理、安全技术检验等方面的内容要求。驾驶操作人员要保持状态良好,做到精力集中,操作熟练,遵守规范、规定。并严格按操作规程的要求操作。 3、应急物资的准备、维护、保养 (1)应急物资的准备:汽车、简易单架、跌达损伤药品、包扎纱布等。

(2)各种应急物资要配备齐全并加强日常管理。 二、应急响应 1、预防车辆伤害事故发生,质量安全科成立义务小组,由质量安全科科长担任组长、生产单位(项目)负责人及安全员为组员,主要负责紧急事故发生时有条不紊的进行抢救或处理,相关人员,协助做相关辅助工作。 2、发生车辆伤害事故后,由生产单位(项目)经理负责现场总指挥,发现 1 事故发生的人员首先高声呼喊,通知现场安全员,由安全员打事故抢救电话“120”,向医院或上级有关部门打电话求救,报告出事地点、受伤人员及伤情,同时通知生产负责人组织紧急应变小组根据具体情况对伤员进行可行的现场应急抢救,如现场包扎、止血等措施,防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。 对伤员的现场抢救包括: 1) 对心跳呼吸停止者,现场施行心肺复苏。 2) 对失去知觉者宜清除口鼻中的异物、分泌物、呕吐物,随后将伤员置于侧卧位以防止窒息。 3) 对出血多的伤口应加压包扎,有搏动性或喷涌状动脉出血不止时,暂时可用指压法止血:或在出血肢体伤口的近端扎止血带,上止血带者应有标记,注明时间,并且每20分钟放松一次,以防肢体的缺血坏死。 4) 就地取材固定骨折的肢体,防止骨折的再损伤。 5) 遇有开放性颅脑或开放性腹部伤,脑组织或腹腔内脏脱出者,不应将污染的组织塞入,可用干净碗覆盖,然后包扎;避免进食、饮水或用止痛剂,速送往医院诊治。

车辆伤害事故专项应急预案

港湾工程有限公司 ***工程项目部 应急预案名称:_______________________ 编制部门:___________________________ 编制人:____________________________ 常核人:_____________________________ 审批人:_____________________________ 编制时间:__________________________

目录 1总则 (3) 1.1编制目的 (3) 1.2编制依据 (3) 1.3 ***项目部概况 (3) 1.4适用围 (3) 2事故风险分析 (4) 3应急指挥机构及职责 (5) 3.1应急救援组织体系架构 (5) 3.2应急救援体系构成与职责 (6) 4预防与预警 (9) 4.1危险源监控 (9) 4.2预警行动 (9) 4.2.1预警条件 (9) 4.2.2预警程序 (9) 5处置程序............................................................. 1.0.... 5.1应急处置基本原则............................................... 1.0.. 5.1.1事故报告原则............................................. 1.0.. 5.1.2事故处置原则............................................. 1.1... 5.2应急响应程序.................................................... 1.1...

高速公路恶劣天气风险事故应急预案

高速公路恶劣天气风险事故应 急预案 The work plan is a prerequisite for improving work efficiency. A complete work plan can make the work progress in an orderly manner, orderly, and more efficiently and quickly. ( 工作计划 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:YB-JH-0289

高速公路恶劣天气风险事故应急预案 为提高高速公路在恶劣天气条件下的通行能力,限度地调动各单位和相关部门的保通工作积极性,充分发挥高速公路良好的社会效益和经济效益,至高速公路运营公司制定冬季恶劣气候条件下联合保通实施方案、交通管制预案、风险事故应急预案。 (1)工作原则和保通目标 坚持顾全大局、各司其职、沟通协调、安全畅通的原则,路政、交警、 征收、养护、交通工程等多部门密切配合,采取联合巡逻等方式,保障高速公路恶劣天气条件下的安全畅通,实现低事故率,低封闭率的总体保通目标。 (2)组织领导、职责分工 由公司领导、路政大队及各支队管理人员组成应急预案领导小

组。高速公路交警和各路政支队建立联合巡逻制度,共同负责恶劣天气条件下的路况巡查、交通事故现场的前期处置、分流点的执勤、路况信息的收集工作。值班室在得到恶劣天气预报后,立即通知各路政大队,养护部门、收费站,做好各项准备工作。 各收费站负责高速公路在恶劣天气条件下封闭信息的公告,由交警、路政部门配合做好站区分流疏导工作。 利用电子显示屏及时、准确发布路况信息、关闭和开通信息。 养护部门及时联系养护公司负责雪天路面的防冻、撒盐、除雪、除冰工作。(3)关闭高速公路的程序 1)遇到下列情形之一,不具备通行条件时,可以关闭高速公路。 ①雪、雾天或高速公路路面结冰影响安全通行; ②发生交通事故影响交通安全时; ③高速公路实施大规模施工作业时; ④恶劣天气造成高速公路水毁、沉陷、塌方和其它情况影响正常通行时;⑤由群体事件等人为因素造成高速公路严重交通拥堵或断行时;

机械伤害专项应急预案

机械伤害事故专项应急救援预 案 1、事故风险分析 机械伤害主要指机械设备运动部件、工具、加工件直接与人体接触引起的夹击、碰撞、剪切、卷入、绞、碾、割、刺等形式的伤害。各类转动机械的外露传动部分和往复运动部分都有可能对人体造成机械伤害。 机械伤害在建筑施工现场较为常见,桩工机械、钢筋加工机械、木工加工机械等施工机械使用中可能会发生人身伤害,严重时可导致人员伤残甚至死亡,是风险等级较高的安全事故类别。按照事故发生的原因分析有人的不安全行为、物的不安全状态及管理缺陷,机械伤害诱发因素可包括: 1)机械操作人员安全意识淡漠、技术不熟练、操作方法不当、违规操作等人的不安全行为; 2)机械设备本身零部件老化、破损等缺陷或者防护措施缺失等物的不安全状态; 3)无机械设备安全操作规程、机械设备维护规程,作业人员培训不到位等管理缺陷。 2、应急指挥机构及职责 应急组织体系 机械伤害事故应急组织体系图 机构及职责协 调联络组( 善后处理组(

机械事故发生后,公司立即成立应急指挥部,到达指定地点,同时结合事故的性质,应急指挥部下设六个应急救援小组,分别为协调联络组、抢险救援组、警戒疏散组、医疗救护组、物资保障组、善后处理组。 1)应急指挥部 总指挥: 副总指挥: 成员: 职责:贯彻落实有关突发事件应急的法规和规定;接到事故报告后,根据事故等级启动相应应急预案,成立现场指挥部;指挥、协调应急准备、应急响应和应急救援工作;通报或发布应急救援与处理的进展情况;协调与外部应急力量、相关政府部门的关系;应急处置过程其他相关工作。 2)协调联络组: 职责:负责与公司应急指挥成员、外联单位、120救助中心等单位和人员的联系,协调、整合各类应急资源。 3)抢险救援组: 职责:根据应急预案和措施,负责突发事件现场的抢险救援与人员疏散工作,负责现场险情的控制,人员的救援与疏散和重要物资设备的转移。 4)警戒疏散组: 职责:负责对事故或事故前兆场区内外隔离、维护现场应急通道畅通,疏散无关人员撤出危险地带。 5)医疗救护组: 职责:负责对受伤人员采取及时的现场急救,将伤员转送医院进行治疗,必

车辆自燃事故专项应急预案

精心整理 贵州省清镇公共交通股份有限公司 车辆自燃事故专项应急预案 1.事故类型和危害程度分析 2.3.3.1组织结构 组长:邓礼胜(总经理) 副组长:何灼江(副总经理) 成员:高翔波、徐家林、王晓平、张应雄、刘贵星、刘军、樊章红、王碧涛、杨

贤军、施树义、罗雯、胡刚、杨倩、各车队长。 指挥部下设应急救援小组,四个小组分别为:现场抢救组、交通运输组、物资供应组、善后处理组。 3.2职责 1 2 3 4 疗。 4. 严格按照车辆维护制度,落实车辆回场检、二维、检验等工作,发现问题隐患及时整改。定期对驾驶员进行培训,增强员工安全行车意识及车辆自燃事故的应对处理培训。 4.2预警行动

4.2.1车辆安全隐患预警 修理厂员工在车辆维修时,分公司员工在车辆回场检时发现车辆存在安全隐患的,应根据公司回场检制度,要求车辆排除隐患后方可继续营运,如遇拒绝配合的,应及时上报车技主管人员直接解决,事情交严重的,上报应急小组处理。 5. 5.1 1:车 公司 5.2 当发生事故时,公司驾驶员、管理人员应拨打公司值守电话对情况进行报告。需报告的内容为:事故发生的时间、地点、在场人员、事故现场简要情况(严重程度等)。当值守人员接到事故报告时,应根据事故分级对事故级别进行判断,对于三级以下事故的,由值守小组根据事故类别向相应的救援小组组长汇报,由救援小组组长迅

速展开处理;对于二级事故的,由值守小组根据事故类别向相应的救援小组组长汇报,由救援小组组长迅速展开处理;对于一级生产事故的,由值守小组立即向指挥部总指挥汇报。由指挥总指挥部署救援工作。 6.应急处置 6.1 1 部总指挥汇报事故情况。经指挥部总指挥同意后结束事故响应。 2)二级事故响应: 发生车辆白燃事故时,驾驶员如情况允许的,驾驶员应在保证自身安全的情况下,以最快的方式向当地公安消防部门及公司值守中心报告。应根据日常培训,按事故现场情况及自身情况,在条件允许的前提下按照《车辆自燃事故现场处臵方案))(7.2)

车辆伤害应急预案

车辆伤害应急预案 一、总则 1.1编制目的 施工现场车辆数量多、分布散,可能发生事故较多。在天气状况不佳、违章操作或者车辆设备故障的情况下,也可能发生车辆伤害事故。为了减少车辆事故损失和事故造成的负面影响,保障国家、企业财产和人员的安全,针对施工现场实际,项目部制定施工现场车辆事故应急预案。 1.2适用范围 此预案适用于本建筑工程企业施工现场所发生的车辆伤害的应急工作。 1.3应急工作原则 坚持安全第一、以人为本、居安思危、预防为主,贯彻统一指挥、分级响应、单位自救和社会救援的原则。 二、工程概况 本公司全称:北京天润建设工程有限公司大兴旧宫绿隔项目部。 大兴旧宫绿隔工程由北京中冶名弘置业有限公司投资兴建,上海天华建筑设计有限公司设计,本公司自中标后与北京中冶名弘置业有限公司签订了施工合同。工地位于北京大兴区旧宫镇庑殿路,位于北京南四环榴乡桥以南1公里处,东至旧宫地区3号路,南至旧宫地区5号路,西至蒲黄榆路,北至规划A2地块。 大兴旧宫绿隔工程,主楼地下2层,车库地下1层、局部地下2层地上,建筑面积190045.05m2,结构形势剪力墙、框架、剪力墙+框架。 三、应急组织机构及职责 3.1应急领导小组: 组长:项目经理 负责紧急情况处理的指挥工作。 副组长:项目总工 负责紧急情况处理的具体实施和组织工作。 3.2下设机构及职责 (1)抢险组: 组长:项目经理 成员:项目部成员 分包项目经理、生产经理、安全负责人 主要职责:组织实施抢险行动方案,协调有关部门的抢险行动;及时向指挥部报告抢险进展情况。 (2)安全保卫组:

组长:书记 成员:项目部成员、保卫部所有成员 主要职责:负责事故现场的警戒,组织非抢险救援人员进入现场,负责现场车辆疏通,维持治安秩序,负责保护抢险人员的人身安全。 (3)后勤保障组: 组长:书记 成员:项目部成员 主要职责:负责调集抢险器材、设备;负责解决全体参加抢救工作人员的食宿问题。 (4)善后处理组: 组长:项目经理 成员:项目副经理 主要职责:负责做好对遇难者家属的安抚工作,协调落实遇难者家属抚恤金和手上人员住院费问题;做好其他善后事宜。 (5)事故调查组: 组长:总工、工程经理、安全经理、技术负责人、质量负责人 成员:项目部成员 主要职责:负责对事故现场的保护和图纸的测绘,查明事故原因,确定事件的性质,提出应对措施,如确定为事故,提出对事故责任人的处理意见。 (6)医疗救护组 组长:安全负责人、工程负责人 成员:项目部成员 四、预防与预警 4.1预防场内车辆伤害等交通事故的监控措施 1、驾驶人员应持有效特种作业操作证方可从事厂内机动车辆驾驶作业。 2、机动车辆属特种设备,必须到质量技术监督管理部门登记备案,并按期进行审验。 3、加强对车辆维护保养,不得带病行驶,不得使用报废车辆。 4、加强对车辆的安全管理,建立厂内机动车辆管理规章制度。 4.2信息报告与处置 4.2.1信息报告与通知 (1)应急领导小组设立值班室,保证值班人员24小时值班。值班室明示应急组织通信联系人及电话等。 (2)突发安全事故发生时,事故现场有关人员立即迅速报告应急指挥机构(应急领导小组)

恶劣天气应急预案

恶劣天气专项应急预案 一、编制依据 依据《中华人民共与国安全生产法》、《公路水运工程施工安全标准化指南》、《安徽省公路水运重点工程项目安全生产管理指南》等国家有关法规、条例与其她文件精神以及结合本项目实际情况,制定本应急预案。 二、指导思想、目标、原则 在安徽省北沿江公路宿松段项目办、监理办得指导下,为贯彻落实“安全生产年”得各项工作,坚持“安全第一,预防为主、综合治理”得指导方针,为了提高项目部在恶劣天气下处理突发事件得应急处理能力,有效减少与控制安全事故得发生,保证恶劣天气下得施工安全,明确相关应急处理工作人员得工作职责,确保应急工作快速启动与高效有序。 突发事故应急处置工作应当遵循预防为主、常备不懈得方针,贯彻统一领导、分级负责、快速反应、安全高效得原则。 三、工程概况 安徽省北沿江公路宿松段工程,主线路线全长52、513公里,场地土石方数量为2967千立方米,共设置大、中桥596米/6座,小桥89米/3座,桥梁总计685米/9座,桥梁比例为1、3%,全线设涵洞222道,平面交叉59处,主线收费站1处(2点),服务区1处(预留),管理

所、养护工区、治超站各1处。 四、安全事故类型 恶劣天气期间发生得安全事故为一般事故,主要就是坍塌、物体打击、机械伤害等造成人员得受伤,财产得损失。 五、实施预案得应急组织机构与职责 项目部成立恶劣天气应急指挥组,负责对全项目标段恶劣天气应急处理得统一领导、统一指挥。 总指挥:*** 副总指挥:*** 联络组组长:*** 抢险组组长:*** 救护组组长:*** 治安疏散组组长:** 物资保障组组长:*** 组员:吴建军 *** 项目部恶劣天气应急领导小组主要职责: 总指挥职责 (1)贯彻执行国家、当地政府、上级主管部门关于预防恶劣天气发生与应急救援得方针、政策及有关规定。 (2)对由恶劣天气引起得,可能导致公众敏感、危及周边安全、

人员急救应急预案

人员急救应急预案 一、突发事件类型及规模预测 “120”是急救电话,无论在何时何地发现危重病人或是意外事故,都可拨打“120”,要讲清楚病人的性别、年龄、目前的状况(如神志不清、昏倒在地、大出血、呼吸困难等)、发病时间、过程、用药情况以及过去的病史;意外事故还需要说明伤害性质、受伤人数、详细地址、电话号码以及等待救护车的确切位置。 二、应急处置程序 1、当员工发现顾客在分公司受伤或突发急症时,应及时通知对口领导(部门经理或厅经理),并维持好现场的秩序,防止造成混乱。 2、对口领导(部门经理或厅经理)到达现场后,立即组织人员将伤病员转移到适当的地点,隔离无关人员,及时将情况汇报上级领导。汇报内容应包括事故发生的时间、地点、部位、简要经过、疾病急救人数和已采取的应急措施等。 3、根据伤病员的情况决定是否拨打“120”急救中心电话,在可能的情况下通知其家人和所属单位。如无法得知或无法通知伤病员家属和单位,则向当地派出所报警。 4、唯有受过急救训练者方可为伤者急救,否则不可轻举妄动。 5、劝阻无关人员围观,尽量将伤病者隔离。 6、妥善保管好伤病者携带的财物,直到警方人员或其家属、单

位人员到来处理。 三、急救人员急救程序自救方法 1、人工呼吸 人工呼吸是对呼吸停止的患者进行紧急呼吸复苏的方法,口对口人工呼吸法: 使病人仰卧,松解腰带和衣扣,清除病人口腔内痰液、呕吐物、血块、泥土等,保持呼吸道通畅。救护人员一手将病人下颌托起,并使其头尽量后仰,将其口唇撑开,另一支手捏住病人的两只鼻孔,深吸一口气,对住病人口用力吹气,然后立即离开病人口,同时松开捏鼻孔的手。吹气力量要适中,次数以每分钟16-18次为宜。 2、胸外心脏挤压法 由于电击、窒息及其它原因所致心博骤停时,应使用胸外心脏挤压法进行急救,方法是: 使病人仰卧在地上或硬板床上,救护人员跪或站于病人一侧,面对病人,将右手掌置于病人胸骨下段及剑突部,左手置于右手之上,以身体的重量用力把胸骨下段向后压向脊柱,随后将手腕放松;每分钟挤压60-80次。在进行胸外心脏挤压时,宜将病人头放低以利静脉血回流。若病人同时伴有呼吸停止,在进行心脏挤压的同时,还应进行人工呼吸。一般做四次胸外心脏挤压,做一次人工呼吸。 3、骨折的急救 若伤口出血,应先止血,然后包扎,再进行骨折固定。固定骨折的绷带松紧应适度,并露出手指或脚趾尖,以便观察血液流通情况。

车辆交通事故专项应急预案

建筑 车辆交通事故专项应急预案 1.目的 为进一步预防和减少车辆因交通、火灾、环境自然紧急事故 的发生,或在紧急事故发生时快速有效地实施应急救援,最大限 度地减少事故造成的人员伤亡和财产损失,以及对社会、环境产 生的不良影响,确保把车辆交通事故危害降到最低,实现救灾、 减灾目的,维护社会稳定。 2.编制依据 本预案根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国安全生产法》、《北京政联合物流有限公司应急管理预案》等相关文件的要求编制。 3.交通事故类型及危害程度分析 2.1.交通事故类型 本专项应急预案交通安全事故主要包括以下事故类型: 1)车辆伤害; 2)火灾; 3)爆炸。 2.2.事故风险分析 交通安全事故风险分析见下表 2.2-1。 交通安全事故风险分析表表 2.2-1 序号事故类型事故诱发原因影响后果 车辆安全装置、车辆自身状工作任务无法 1 车辆故障 况不良;按时完成。

1、道路环境问题,如地面不 平、坑沟盖缺少、夜间照明 人员伤亡、财 车辆伤害 (事故) 2 不良等; 产损失,一定 2、车辆超速、超载、超高等 的社会影响。 违反交通法律法规行为。 车辆发生自燃及发生事故后 人员伤亡、财 燃油泄漏,遇明火发生火灾、产损失,一定 火灾和爆 炸 3 4 爆炸。 的社会影响。 人员伤亡、财 产损失,一定 的社会影响。 洪水、大雾、雨雪恶劣天气 等造成 的不可确定事故。 自然灾害 2.3.事故分级 2.3.1.道路交通事故:是指车辆在道路上因过错或者意外造成 的 人身伤亡或者财产损失 的事件。 2.3.2.《公安部关于修订道路交通事故等级划分标准 的通知》 通字( 199(1)113号规定,道路交通事故分为四个等级: 公 2.3.2.1.轻微事故:一次造成轻伤一至二人,或者财产损失机动 车事故不足一千元,非机动车事故不足二百元。 2.3.2.2.一般事故:一次造成重伤一至二人,或轻伤三人以上, 或者财产损失不足三万元。 2.3.2.3.重大事故:一次造成死亡一至二人,或者重伤三人以上 十人以下,或者财产损失三万元以上不足六万元。 2.3.2.4.特大事故:一次造成死亡三人以上,或者重伤十一人以 上,或者死亡一人、同时重伤八人以上,或者死亡二人、同时重 伤五人以上,或者财产损失六万元以上。 3.指挥机构及职责

人员受伤事故专项应急预案

人员受伤事故专项应急预案 1、风险分析 1.1事故风险分析 1.2事故预防措施 1.2.1为员工配发劳动保护设备,并要求在工作区必须穿着和佩戴; 1.2.2制定安全制度,要求员工在现场作业时必须遵守;加强对员工的安全培训和考核力度,提高其安全意识。 1.2.3值班领导定时在库内巡查;各班次班长在作业现场及时纠正违规行为。

2、应急指挥机构及职责 成立安全生产事故应急小组,结合本单位实际情况,下设抢险、抢修组、疏散交通管制组、后勤保障组、支援组5个应急救援组。 2.1、应急指挥组织结构 2.2.1公司应急指挥部主要职责 a.启动和终止应急预案。 b.指挥各组现场排险工作。 c.组建应急队伍,组织实施和演练。 d.负责向到达事故现场的公安、消防、本地区街道汇报灾情, 并移交现场指挥权。 2.2.2通讯联络组主要职责 a.应急预案启动后按照领导小组组长的命令,负责通知各应急 组前往现场救援。 b.在抢救过程中,联络、搜集各组进展情况,随时向领导小组 组长如实报告情况。 c.在抢救过程中,负责传达领导小组组长的最新命令。 d.保证信息畅通。 2.2.3抢险救灾组主要职责 a.熟悉事故现场、地形、设备、工艺,并作出初步处置措施。

b.在具有防护措施的前提下,必要时深入事故发生中心区域,关闭系统、抢修设备 c.防止事故扩大,降低事故损失,抑制危害范围的扩大。 d.负责事故调查工作。 2.2.4疏散保卫组主要职责 a.保持疏散通道及安全出口的畅通。 b.拉好警戒带,做好警戒和保卫工作。 c.控制现场秩序,控制无关人员进入现场。 d.疏导现场人员按序从安全出口疏散至安全区域。 e.核实疏散人员是否疏散至安全区域。 f.随时向领导小组组长报告疏散进展情况。 2.2.5医疗救护组主要职责 a.对受伤人员进行简单的包扎和处理。 b.判断受伤人员的伤情,必要情况下转院治疗。 c.随时向领导小组组长报告抢险、抢救进展情况 2.2.6后勤保障组主要职责 a.负责抢险救灾人员食品和生活用品的及时供应。 b.落实抢险救灾装置、设备抢修、恢复生产所需的物资。 c.随时向领导小组组长报告后勤保障及救护情况。

车辆交通事故专项应急预案

车辆交通事故专项应急预案 1.目的 为进一步预防和减少车辆因交通、火灾、环境自然紧急事故的发生,或在紧急事故发生时快速有效地实施应急救援,最大限度地减少事故造成的人员伤亡和财产损失,以及对社会、环境产生的不良影响,确保把车辆交通事故危害降到最低,实现救灾、减灾目的,维护社会稳定。 2. 编制依据 本预案根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国安全生产法》、《XXX公司应急管理预案》等相关文件的要求编制。 3. 交通事故类型及危害程度分析 2.1. 交通事故类型 本专项应急预案交通安全事故主要包括以下事故类型: 1)车辆伤害; 2)火灾; 3)爆炸。 2.2. 事故风险分析 交通安全事故风险分析见下表2.2-1。 交通安全事故风险分析表表2.2-1 2.3. 事故分级 2.3.1.道路交通事故:是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。 2.3.2.《公安部关于修订道路交通事故等级划分标准的通知》公通字(199(1)113号规定,道路交通事故分为四个等级:

2.3.2.1.轻微事故:一次造成轻伤一至二人,或者财产损失机动车事故不足一千元,非机动车事故不足二百元。 2.3.2.2.一般事故:一次造成重伤一至二人,或轻伤三人以上,或者财产损失不足三万元。 2.3.2.3.重大事故:一次造成死亡一至二人,或者重伤三人以上十人以下,或者财产损失三万元以上不足六万元。 2.3.2.4.特大事故:一次造成死亡三人以上,或者重伤十一人以上,或者死亡一人、同时重伤八人以上,或者死亡二人、同时重伤五人以上,或者财产损失六万元以上。 3. 指挥机构及职责 3.1. 组织机构 应急小组组成: 组长:XXXX 副组长:XXXX 成员:XXX XXX XXX 3.2. 工作职责 3.2.1.组长主要职责 1)对应急预案所涉及的安全预防和应急处理的组织管理工作负总责。 2)在应急处理过程中,下达参加抢险、救援的命令,服从公司作出相关的处理方案。 3)负责向主管部门及应急指挥中心汇报。 4)外出不在岗位时,授权副组长或他人代行其相关职责。 3.2.2.副组长职责 1)主管应急领导小组的日常组织管理工作,协助组长开展应急救助活动,组长外出不在岗位时,根据其授权代行指挥职责。 2)在应急救援中,负责各项应急措施的落实和实施,协调班组力量参与抢险和救援以及现场维护工作。 4)负责组织应急事件的善后处理工作,组织制定防范措施。 5)组织编制和完善小车班的处理应急事件工作的预案。 6)发现应急事件第一时间上报组长,并听从指示。 3.2.3.成员职责 1)清理通道,疏散人员,减少伤亡。 2)负责应急事件现场的灭火、抢救和救援等紧急处置工作,把损失降到最低。

车辆伤害应急处置方案

北京市兴南园林绿化有限公司 车辆伤害应急处置方案 编写张艳红 审核周立娜 批准王华 颁发日期:2015-08-20 1.事故特征 1.1.风险分析 停车厂经常有车辆进出容易出现车辆伤害事故。 1.2.事故发生区域:绿化作业、院内停车场。 1.3.事故的危害程度 1)导致员工受伤,严重导致死亡。 2)导致车辆损坏。 2.应急组织与职责 2.1.应急组织体系 应急指挥部人员组成 总指挥:总经理 副总指挥:主管安全副总经理 指挥部成员:各部(室)负责人 2.2.指挥机构及职责 根据事故类型,应急救援指挥机构构成单位和人员的具

体职责分别为: (1)总指挥 组织指挥本单位的应急救援工作;负责向公司领导报告。 (2)副总指挥 协助总指挥负责应急救援的具体指挥工作,各司其职。 (3)指挥部成员 1)负责应急预案的启动工作; 2)负责应急救援组织成员及公司相关救援部门 的信息联络工作; 3)负责医院及所需车辆救援的信息联络工作; 4)协助总指挥做好事故报警、情况通报及事故 处置工作; 5)负责事故后恢复正常生产的组织协调工作。 3.应急处置 3.1.应急报告程序 发生车辆事件时,员工应直接向应急指挥部报告。 3.2.报告内容 (1)发生时间、地点和部位 (2)事故的简要经过; (3)事故已经造成或者可能造成的伤亡人数(包括下落不明的人数)和初步估计的直接经济损

失; (4)已经采取的措施; 3.3.救援方法 3.3.1.如果有车辆压住伤者,应立即小心移开车辆, 或用千斤顶顶起车辆,将伤者小心移出。再根据伤 者的具体情况进行医疗救治。 3.3.2.如果发现车辆有漏油,疏散无关人员,禁止 点火源出现,并根据下列情况,立即采取堵漏措施:(1)油管折断时,可找一根与油管直径适应的胶皮或塑料管套接。如套接不够紧密,两端再用铁 丝捆紧,防止漏油; (2)油管破裂时,可将破裂处擦干净,涂上肥皂,用布条或胶布缠绕在油管破裂处,并用铁丝捆 紧,然后再涂上一层肥皂; (3)油管接头漏油时,可用棉纱缠绕于油管接头,再将油管螺母与油管接头拧紧;还可将泡泡糖或 麦芽糖嚼成糊状,涂在油管螺母座口,待其干凝 后起密封作用; (4)漏油漏水时,可根据砂眼大小,选用相应规格的保险丝,用手锤轻轻将其砸入砂眼内,便可 消除漏油、漏水现象。 3.4.对人员的抢救方法

五大伤害应急预案

“五大伤害”应急救援预案 物体打击事故应急预案 1、提高认识,明确责任 为切实做好我项目部施工现场安全生产工作,贯彻“安全第一、预防为主”的方针,把人民的生命财产安全放在首位,做到有组织;有措施;有能力确保我工程安全。减轻事故造成损失,根据我现场实际情况,特制定本预案。 2、应急救援小组组成及成员职责 2.1、应急小组成员 总指挥:刘树利副总指挥:张明浩 通讯调度组:李艳武技术支持组:刘伯文安全保卫组:赵立明抢险抢修组:史召医疗救护组:任彦杰 2.2、应急小组成员职责 1)总指挥职责: 1.决定是否存在或可能存在重大紧急事故; 2.决定是否向场外应急机构提出帮助; 3.对安全生产事故报表进行核实、审批; 4.施工现场应急救援决策工作。 2)副总指挥 1.负责联系场外急救机构; 2.协助场外急救机构应急救援工作; 3.组织协调现场展开自救; 4.向场外急救机构提供应急救援建议和信息。 3)通讯调度组职责: 1.确保各抢险相关小组联系、信息反馈迅速; 2.收集、更新各抢险小组人、物等信息;

3.负责收集事故信息、应急救援过程的文字记录和整理; 4.在事故发生24小时以内,填写书面报告及事故报表上报公司、市建委; 5.对通讯设备进行保养,使其处于最佳状态。 4)技术支持组职责 1.指导抢险抢修组实施应急方案和措施; 2.提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施; 3.修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷; 4.绘制事故现场平面图,标明重点部位,向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料; 5)安全保卫组职责 1.保护事发现场,保证调查结果的真实性; 2.对事故现场实行控制、警戒,对危险部位进行监控; 3.保证事故现场道路通畅,引导应急救援车辆、人员进出; 4.保护现场存留设施、财产,把损失降到最低; 5.封闭事故现场直到收到明确解除命令; 6)抢险抢修组职责 1.实施现场抢险抢修应急方案,进行现场急救; 2.解救受伤人员并将其转移至安全地带; 3.对可能对救援行动产生危险的隐患进行排除,避免将事故扩大; 4.在事故有可能扩大进行抢险抢修或救援时,高度注意避免发生意外伤害; 5.随时将事故现场伤亡情况信息向通讯调度组及上级反馈。 7)医疗救治组 1.在场外应急救援机构到现场之前,对受伤人员进行现场急救,避免伤者因不能及时得到治疗,导致伤势加重、残疾甚至死亡; 2.保证重度受害者优先得到外部救援机构的救护;

交通事故专项应急预案

交通事故专项应急预案 为建立积极有效的道路运输安全生产事处理机制,对发生的行车事故做出迅速反应,避免事故的蔓延和扩大,最大程度地预防和减少事故造成的驾驶员生命损害和财产损失,结合我公司安全生产管理体制,特制定本预案。 一、事故类型和危害程度分析 (一)车辆本身存在的因素 车辆本身机械故障,机件失灵(特别是制动和方向的存在问题),轮胎磨损严重,车辆超期服役,维修保养未及时做好,上述因素均可能引发交通事故。 (二)驾驶人员因素 驾驶员的驾驶技巧、经验,行车安全意识、精神状态,路况熟悉度,不良习性后的驾驶,如酒后驾驶,这些因素都将让驾驶员安全行车带来很大的风险。 (三)季节性因素 夏季炎热高温,冬季低温干冷,都易间接的造成驾驶员存在危险因素。另外雨季、台风季节、低温结冰气候都容易直接给行车带来危险因素,造成事故发生。 二、应急处置原则 应急处置遵循安全为主,预防第一,防治结合的原则。 三、组织结构及职责 (一)组织结构

组长:明礼群 副组长:周传勇 成员:邹崇元全国宋祥勇阮幕 (二)职责 1、现场抢救组:负责现场的伤员抢救、人员的疏散、现场保护、现场记录和摄像、协助公安交警的处理。 2、交通运输组:负责落实应急抢险的各类车辆,应急行动时按指令迅速抢险人员和物资运输到现场。 3、物资供应组:负责应急抢险物资、财源和工具的供应。 4、善后处理组:负责转移、安置受损失的群众,接待安置遇难者家属,落实死者丧葬费用和伤者医疗费用,受着处理遇难者尸体,做好伤亡者家属的安抚调解和理赔等工作;负责联系医护人员对受伤人员进行救治,并护送重伤人员到医院进一步治疗。 四、预防与预警 (一)危险源监控 1、必须确保运行车辆按期进行年审验、二保、级评上线,保证车辆完好。 2、每月进行上路稽查,对重点车辆及驾驶员的行车、操作、情况处置进行检查。 3、每月根据不用形势要求、季节特点,对驾驶员进行安全培训教育。 4、重大节、假日的专题安全教育和培训。 5、每年对营运驾驶员进行24小时脱产安全培训教育。

车辆伤害专项应急预案+现场处置方案

车辆伤害专项应急预案+现场处置方案 车辆伤害专项应急预案 1. 事故类型和危害程度分析 1.1 事故类型:车辆伤害。 1.2 危害程度分析:车辆伤害事故是人身伤亡多发的一个事故类型,车辆伤害事故根据其等级会造成不同程度的人员伤亡、财产损失,车辆被毁,甚至影响周边居民生产生活。 2. 应急处置基本原则 2.1 迅速行动、灵活应对。处理事故险情时,由项目或项目事故应急救援指挥领导小组启动本预案并实施; 2.2 以人为本。险情处理应首先保证人身安全(包括救护人员和遇险人员); 2.3 强化防护。迅速疏散无关人员,阻断危险物质来源,防止次生事故发生。 3. 组织机构及职责 3.1 应急组织体系 项目部事故应急救援组织体系由项目部行政主管领导和分管安

全生产的领导与办公室、工程部、设备部、物资部、安质环保部、财务部、施工单位应急组织机构的负责人组成。 3.2 指挥机构及职责 3.2.1 指挥机构 项目部事故应急救援指挥部由抢险组、救护组、疏导组、保障组、善后组、调查组和现场应急组织机构组成。 事故应急救援指挥部办公室设在安质环保部,值班电话:XXX。项目部事故应急自救办公室应设在办公室,明确24小时值班、值班人员和固定电话。 抢险组:安质部和工程部、设备部、物资部组成。 救护组:由安质环保部负责人和事故所在地医疗机构组成。 疏导组:由安质环保部负责人和部门人员组成。 保障组:由办公室、工程部、设备部、物资部、财务部负责人组成必要时邀请技术专家参加。 善后组:项目办公室、计划部、财务部负责人组成。 调查组:由工程部、设备部、物资部负责人组成。 现场应急组织机构:由现场有关人员组成。 3.2.2 项目事故应急救援指挥部职责 A 总指挥的职责: a 贯彻国家、地方、行业等上级有关安全应急管理的法律法规、标准和规程; b 组织实施单位应急预案,掌握单位事故灾害及险情情况,解决应急工作中的重大问题;

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