连锁零售企业物流配送模式分类研究
ORTHERN ECONOMY
连锁零售企业物流配送模式分类研究
蔡丽佳成桂芳顾波军
（浙江海洋学院管理学院浙江舟山316004）
摘要：伴随着我国人民生活水平的不断提高，效率高、商品齐全、购物环境舒适的超级市场得到越来越多消费者的青睐，所以连锁零售企业得到了迅猛发展，逐渐成为中国市场的主流。但是，目前我国连锁企业的物流配送模式选择比较单一，统一配送率低，达不到规模效益。本文主要针对连锁零售企业物流配送模式进行了分类研究，对其特点及其适用性作了深入分析，以对连锁零售企业物流配送模式的选择提供借鉴。
关键词：连锁零售物流配送模式
随着我国连锁零售业的迅速发展，我国零售业的经营格局和管理方法正在不断变化，企业越来越重视对物流环节的投入和管理，尤其是配送活动，已成为连锁零售企业物流体系建设的重要工作之一，配送模式的选择直接关系到连锁零售企业的配送水平与物流成本。投资过大的物流配送模式很容易造成浪费，但过于保守的物流配送模式又会制约零售企业的发展。因此，选用何种配送模式对连锁零售企业来说是一个重要的问题。
一、连锁零售企业的发展
连锁企业最早产生于美国，距今已有140年的历史。它作为商业的一种现代经营形式和组织形式，在我国兴起于20世纪80年代末90年代初。经历了10多年的发展，到2002年底，连锁经营企业有1800多家，连锁店铺有26000多个，年销售额达1500多亿元，在一些大中城市已占社会消费零售额15%以上。
近年来，随着连锁零售企业的快速发展，作为企业“第三利润源”的物流配送问题也日益受到了人们的关注。国外物流配送研究始于20世纪30年代，产生了丰富的研究成果，20世纪50年代初期，我国引入了物流配送概念，其后我国学术界对物流配送问题展开了不同角度的研究和讨论。我国连锁零售业的配送模式，呈现多元化的发展趋势。
二、连锁零售企业物流配送的重要意义
（一）如何提高连锁企业物流配送的效率与效益，是我国连锁企业发展中有待解决的重要问题
连锁经营作为零售业的一次革命，20世纪90年代在中国悄然起步，发展到今天取得了令人瞩目的成就。但是，目前我国连锁零售企业的物流配送体系建设仍处于初级阶段，现行的配送方式相对落后，这对我国连锁企业的发展造成了巨大的障碍，严重制约了连锁企业规模效应的发挥，已成为连锁企业发展的“瓶颈”。
连锁企业物流配送便于物流活动的集中化，把各连锁店的商品采购、储存、运输活动集中起来，统一办理，并按各店铺的要求对商品进行分类、编配、整理，经配装后，将商品送交各门店；有利于购销关系的稳定，由于连锁零售企业的配送对象是所属的连锁店，因而形成了比较稳定的供销关系。连锁企业物流配送有利于进行批量采购，统一配送，形成规模效益，有利于符合配送和仓储的多样化。
（二）目前国内还没有发展完善的物流体系，因此选择正确的配送模式更是迫在眉睫
尽管国外的连锁企业在物流配送方面已有许多成功的经验，比如美国的沃尔玛、法国的家乐福、德国的麦德龙，等等，但是生搬硬套这些技术和经验并不适合我国目前的情况。因此，应该从我国连锁业和物流业的发展现状出发，为连锁企业“量体裁衣”，制定出适应它们发展的物流配送体系，正确选择适合自己的配送模式。
三、连锁零售企业配送模式类型、特点及适用性
（一）生产企业或供应商直接配送模式
由生产企业或供应商直接把连锁零售企业所需商品送到各连锁门店甚至到货架的配送方式。我国的一些大型生产企业，直接参与连锁零售企业的分销物流活动。有些生产企业是利用自建配送中心对连锁零售企业进行配送，比如家电企业海尔；另外一些是和第三方物流企业合作，在全国范围内建立的分销体系对连锁企业进行门店配送，比如，日化品生产企业宝洁公司、雅芳公司。
1.直接配送方式的优点
（1）减少了一级批发商、二级批发商等中间配送环节，不仅避免了连锁超市自己建设配送中心的费用，使连锁超市削减整体成本与固定资产投资，而且由于供应商与零售商结成战略同盟，共同推动产品的销售，降低库存成本，提高物流效率。
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ORTHERN ECONOMY （2）生产企业或供应商承担大部分送货任务可降低零售商的物流成本；减少连锁企业在物流系统方面的投资，节省了资金；同时降低连锁企业运作的复杂性。
（3）缩短配送时间，满足部分商品对运输速度的高要求。
2.直接配送方式的缺点
（1）在物流配送方面做得好的生产企业或供应商毕竟
不多，大部分生产企业擅长的是产品的制造、研发，不是物流配送。店铺和供应商之间的信息交流比较滞后。所以，依赖供应商提供商品配送，经常会出现缺货断档、配送时间不能满足门店要求。
（2）由于超市的商品品种繁多，并不是所有的生产厂家
或供应商都有足够的物流配送能力来满足超市商品的配送需求。大部分的供应商或生产厂家的物流配送服务不到位，达不到超市的配送需求，反而会影响到超市商品的供应保证能力。
（3）快速满足消费者的需要使得连锁超市的大多数商品配送具有小批量、多批次的特点，对于这些小批量、多批次的商品如果也都是采用供应商直接配送，就会导致运输的规模效益难以形成，运输工具的空载率高，运输成本增加。
3.直接配送方式适用的场合
适用于连锁店铺数量不能太多太散，但商品销售量要达到一定规模的连锁零售企业。否则连锁企业门店在较大地域范围迅速扩张，供应商会由于直接配送成本过高而不堪重负。适合保质期较短、容易变质的商品，用这种直接配送可以减少中间环节，节省在途时间；或高价值，对运输、存储专业性要求比较高的商品；销售量比较大，供应商能够整车运输的商品。
（二）连锁零售企业自营配送模式
连锁零售企业根据本企业的战略目标、网点布局、商品需求量、
经营规模以及自身实力等各种情况，选择适当的地点，出资建立一个或几个配送中心，由本企业对配送中心进行经营管理，完成对本企业各门店配送任务。
1.自营配送方式的优点
（1）更好地发挥连锁零售企业统一管理和分散经营的特点。通过自营配送，可以更好地实施统一进货、统一配送、统一价格的连锁经营规范化管理，从而减少交易次数、环节和费用，进而提高连锁经营效率，并且有利于协调总部与连锁门店以及各连锁门店之间的关系。
（2）实现连锁经营的价格优势。自营配送中心集中进货并统一运输，享受批量优惠，进货成本和物流成本的降低，使连锁企业获取整体价格优势。
（3）加强了连锁零售企业对物流配送系统的有效控制。由于整个配送体系属于企业内部的组成部分，与企业经营部门关系密切，所以配送系统的设计、运作更符合本企业的要求，可以对物流的各个环节进行管理和监控，能够更好地满足企业在配送时间、空间、质量、数量方面的要求。
2.自营配送方式的缺点
（1）投资规模大。建立自营配送系统需要大量投资，建成
后也需要大量的资金维持其运作，对于众多的中小连锁零售企业来说，是一个很大的负担。尤其当连锁企业因经济实力和销售规模限制无法产生配送规模效益时，反而会带来高额的配送成本，难以发挥连锁经营的优势。
（2）灵活性不够，风险高。自营配送系统缺乏灵活性，业务淡旺季的忙闲不均会造成资源浪费，也不易随着企业的经营规模、
业务范围的变化而调整。3.自营配送方式适用的场合
适用于一些经济实力雄厚、
销售规模较大、自身拥有较好的配送网络或连锁门店数量较多的连锁零售企业，以保证配送规模效益带来的成本减少大于建设运营配送中心造成的成本增加。从世界连锁业发展的实践来看，配送中心与店铺面积有一个相适应的比例关系。一个便利连锁企业在拥有20个店铺，
总面积达到4000平方米时，就可考虑建配送中心；一个零售连锁企业在拥有10个店铺，总面积达到5000平方米时，
就有建立配送中心的必要。考虑到配送收入与配送成本、在建成本因素，配送中心业应具有相应的配送经济规模。
（三）第三方物流配送模式
连锁零售企业一般呈现了商品的多品种、小批量化、高配送频率、多配送点、快速配送要求以及需要完善的信息系统支撑等物流配送特征，使得整个物流活动更加复杂。第三方物流配送模式是连锁零售企业将其配送业务委托给专业的第三方物流企业运营的配送方式。
1.第三方配送方式的优点
（1）使连锁零售企业专注核心业务，提高核心竞争力。连锁零售企业的核心业务是选址开店、
采购、促销、商品陈列等等。通过第三方物流配送，连锁企业特别是中小型连锁企业可以把有限的资源集中用于核心业务以增强核心竞争能力。
（2）获得更专业化的物流服务。专业物流公司在组织零售企业的物流活动方面往往更有经验、更专业化，能够为连锁企业提供“量身定做”的一体化物流综合服务以及其他增值服务，为客户带来更多的附加价值。
（3）降低连锁零售企业的物流成本。专业的第三方物流企业利用规模效益的专业优势和成本优势，通过提高各环节资源的利用率实现费用节省。使用第三方物流的服务，可以事先得到物流服务供应商申明的成本或费用，这使得连锁企业的预算、
成本核算更加简单。（4）减少连锁零售企业对固定资产的投资，规避经营风
险。把物流业务外包给第三方，无需投入兴建配送中心和设备的大量资金，变固定资产为流动资金，更能适应变化的外部环境，规避了经营风险。
2.第三方配送方式的缺点
（1）双方保持长期稳定合作关系的不确定性。如果第三方物流企业不能提供已承诺的服务，或者连锁企业和第三方物流企业因合同争议而诉诸法庭，造成法律诉讼甚至双
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方合作合同的终止，这期间连锁企业的供货可能被迫中断，给连锁企业的正常运营带来无法估量的损失。
（2）企业经营信息可能被外泄。采用第三方物流后，由于双方合作的紧密性以及提高物流效率的需要，通常要求双方的信息平台对接，实现有关信息共享，其中不乏企业大量的经营机密，如交易条件、顾客名单、进货渠道，等等。第三方物流企业往往会拥有诸多的客户，可能也包括连锁企业的竞争对手，可能会导致连锁企业的运营情况泄露给竞争对手。
（3）降低对物流的控制能力。外包给第三方物流公司，必定不能像自营配送一样，对物流各个环节实时监控和管理，必然使连锁企业对物流的控制能力降低，这将提高第三方物流企业与连锁企业讨价还价的能力，对连锁企业形成潜在的威胁。
3.第三方配送方式适用的场合
目前，我国连锁企业的规模普遍较小，业务量较小且不稳定，自建配送中心并不能取得规模效应。而且我国的连锁企业在经营管理方面和国外连锁企业的差距较大，更应该集中有限资源发展企业的核心业务，从专业化分工和产业化协作的角度，也应该把物流配送交给专业的第三方物流企业，从而获得专业的服务、技术和成本优势。
（四）共同配送模式
共同配送也称协同配送，是指物流配送企业之间为了提高配送效率以及实现配送合理化所建立的一种功能互补的配送合作。这种模式以互惠互利为原则，可以促进物流行业整体的配送合理化。共同配送模式可分为横向协同的共同配送和纵向协同的共同配送两类。横向协同的共同配送是多家连锁零售企业以协议、联盟或共同出资形式实行共同配送。纵向协同的共同配送是指连锁企业向供应链整合方向发展，与供应商（生产商、批发商等）建立共同配送中心，进行供应链一体化构造。
共同配送是在核心组织（配送中心）的统一计划、统一调度下展开的，它包括在物流据点方面实行物流据点等物流设施、物流工具的集约；在运输方面通过混合装载，实现货物的集约运输。
1.共同配送方式的优点
（1）节省零售企业资本投入。配送中心属于资金密集型投资，需要大面积的土地资源、软硬件设施以及人力资源。对于一般连锁企业特别是中小连锁企业来说，共同配送使各连锁企业的资源得到充分利用和高度共享，减轻连锁企业的投资负担。
（2）提高客户服务水平。共同配送可以实现多品种、小批量、高频率的及时配送，从而使零售企业降低缺货率、增加商品的品种、提高商品的新鲜度，减少商品因过期而产生损失。这些都提高了连锁企业的客户服务水平。
（3）实现社会效益。共同配送是绿色物流的体现，共同配送的实施可以减少社会车流总量，缓解交通拥挤，减少环境污染；共同配送可以整合生产商、批发商和零售商，有利于健全商业渠道，有利于全国商品大生产、大流通。
2.共同配送方式的缺点
（1）协调工作比较困难。不同的零售企业在经营理念、企业规模等方面存在差距，具体到配送上，各个企业对自己货物的配送时间、空间、数量等方面的要求也不同，容易出现合作不协调而导致共同配送的失败。
（2）容易产生成本收益分配的纠纷。由于涉及不同的企业，共同配送企业的利益分配、成本费用分摊就会成为影响共同配送组织长期稳定运行的关键问题。
（3）信息保密工作不到位。在共同配送中，由于运送业务的共同化和配送信息的公开化，各企业的订单资料、客户分布、进货渠道，甚至经营业绩等企业的经营机密容易泄露给其他企业，特别是在同业零售商共同配送时更容易产生不利影响。
3.共同配送方式适用的场合
这种模式主要是一些规模不大或资金有限的中小型连锁企业，本身不具有独自建立配送中心的能力，但又没有合适的第三方物流企业能提供满足其配送需求的服务，或者担心配送外包后失去对配送业务的控制和管理，便选择与其他企业共同建立和经营配送中心。
四、结束语
在连锁企业飞速发展的市场背景下，合理的配送模式是提高商品流通效率促进合作伙伴之间的资源整合及优化供应链管理的有效手段。但目前我国连锁企业的配送模式以自建配送中心自营配送为主，而且我国第三方物流企业和供应商的配送能力参差不齐，从而导致了我国连锁企业整体的配送效率低、配送成本高等问题。本文正是基于为连锁企业解决这些配送问题的想法，对连锁企业典型的配送模式进行分析，从而为连锁零售企业经营者寻找适合自身的配送模式提供理论上的借鉴。
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物流运营模式
公司物流模式 农产品物流实现的目标是：①多功能化。电子商务时代，物流发展到集约化阶段，一体化的配送中心不单单提供仓储和运输服务，还必须开展配货、配送和各种提高附加值的流通加工服务项目，也可按客户的需要提供其他的服务。②一流的服务。在电子商务下，物流业是介于供货方和购货方之间的第三方，以服务作为第一宗旨。③信息化。在大型的配送公司里，往往建立了ECR(Efficient Customer Response)和JIT(Just-In-Time)系统。④全球化。由于电子商务的出现，加速了全球经济的一体化，致使物流农产品的发展达到了多国化。 一、省内物流模式 1.物流中央化模式 物流中央化的物流模式强调”整体化的物流管理系统”，是一种以整体利益为重，冲破按部门分管的体制，从整体进行统一规划管理的管理方式。在市场营销方面，物流管理包括分配计划、运输、仓储、市场研究、为用户服务五个过程；在流通和服务方面，物流管理过程包括需求预测、订货过程、原材料购买、加工过程，即从原材料购买直至送达顾客的全部物资流通过程。尽管一体化物流对电子商务企业提出了很多要求，但一体化物流模式仍具有一定应用潜力。采用物流一体化模式，可以不象传统物流那样根据产品数量、高峰期、周转率等确定最优的保管、运输设施和人员配置，物流部门可以随企业经营销售情况的变化来安排物流服务，业务范围广泛，业务量不需预测，具有较大的灵活性。 同时，产供销一体化物流发生在电子商务企业内部，具有可见性，有关各方可通过该供应链适时掌握货物的存储与运输状况，通过物流部门对供应物流、制造物流及分销物流拥有的完全控制权，实现企业总体物流的组织与协调管理。与此同时，一体化物流中，企业能及时掌握客户反馈信息，并迅速做出反应，从而有利于建立起与客户间密切的关系，使电子商务企业内部网络活动与物流体系一体化协同运行。因此，一些资金雄厚、物流技术能力较强的企业，尤其是连锁经营的商业企业可以组建自己的物流部门，以发挥商品经营配送的综合服务优势。 在电子商务环境下，供应链同时也实现了一体化，供应商与零售商、消费者通过Internet连在了一起，通过POS、EOS等供应商可，以及时且准确的掌握产品销售信息与顾客信息。此时存货管理采用反应方法，按所获信息组织产品生产和对零售商供货，存货的流动变成“拉动式”，完全可以消除上述两个缺点，并实现销售方面的“零库存”。 二、省外物流模式
B2C电子商务企业物流配送模式选择
随着信息技术的发展，网络安全问题和网上支付问题已经得到了较好的解决，而物流问题依然是制约B2C 电子商务进一步发展的瓶颈。选择适合自己的配送模式，能有效降低成本、提高客户服务水平。本文将B2C 物流配送模式分为四类并给出了对这几种配送模式选择的依据和建议。 在B2C 电子商务形式中，除了少量无形的商品，如电子书籍、软件、音像等可以通过网络以“数据流”的形式传送给消费者外，大多数商品必须要以产品实物的形式由企业传送给消费者。 与发达国家的电子商务是建立在高效的现代物流的基础上不同，我国的电子商务是在传统物流向现代物流发展的道路上展开的。目前，由于我国物流配送体系的相对落后导致了电子商务高效快捷的优势不能很好的体现出来，在电子商务的几种模式当中，物流对B2C 电子商务模式的影响和制约最大，这是因为在B2C 模式下，由于客户端为最终用户，单一客户所需商品较少，且所购商品一般为低价小件商品，这样物流费用所占比例相对较大，这导致B2C 的配送相比B2B 更难做。本文针对电子商务环境中的B2C 物流配送模式进行研究。 1 电子商务对B2C 物流配送提出的新要求 电子商务促进了现代商务活动交易方式的变革，也对现代企业的物流业务管理产生了巨大的影响。传统的零售业都是顾客亲自到商店购买，然后顾客自己带回所购商品，企业不存在面对终端环节的物流配送问题。而在电子商务环境下，企业可以借助自己的商业网站直接把商品销售给终端用户，当消费者确定要购买的商品后，商流、信息流和资金流都可以直接通过网络解决，这就使得电子商务环境下的消费者对所购买商品的可得性心理预期变大，相应的对商家配送的速度要求也就越高了。因此，B2C 电子商务要取得长足的发展，必须要有灵活高效的物流配送体系与之相匹配。具体来说，B2C 物流配送体系必须做到以下几点： 物流配送信息化
物流企业运营模式
物流企业运营模式研究 物流企业运营模式研究 一、引言 现代物流已被企业当作仅次于减少原材料消耗及提高劳动生产率之后的“第三利润来源”，企业把关注的焦点越来越多地集中于企业物流战略框架下的物流体系的建设与完善。对于绝大多数企业来说，物流运营并不是他们的能力所长，并且他们也没有足够的资源来支撑所面对的日趋全球化市场的物流运作需求。因而为了把更多的精力及有限的资源集中于自己的主营业务上，以便在如此激烈的市场竞争中保持不败之地，许多企业开始把一些自己不十分在行的，诸如运输、仓储乃至整个企业的物流运作这样的物流业务外包给专业的物流企业经营。巨大的市场需求使得各种类型的专业物流企业如雨后春笋般地出现。 每种类型的物流企业必然有着适合于自身的、独特的运营模式，并且这种模式是与其企业类型的特征相关联的。本文在对物流企业进行分类并分析的基础上，研究适合于每类物流企业的运营模式。 二、物流企业的分类及其特征 物流企业的种类繁多，通过合适的指标来把他们抽象成不同的类型进行分析是研究物流企业的重要手段。本文认为，从物流服务范围及资源整合度这两个指标出发对物流企业进行分类，基本能反映出物流企业的内在特征。这里，所谓的物流服务范围指的是服务对象的广泛性、服务功能的多样性，也即服务对象是集中于某一个或几个行业还是具有普遍性，所提供的物流服务是专注于某一个或几个环节还是完全一体化的。类似，资源整合度指的是物流企业提供物流服务所需的资源是自身拥有还是通过整合社会相关资源而得来。根据这两个指标把物流企业分为整合型、综合型、专业型、功能型四种类型，如下图1所示： 图1 物流企业的分类 物流服务范围宽且资源整合度高的为整合型物流企业（Integrated Logistics ，简称ITL ），这类企业主要为非资产型物流企业，即他们并不拥有物流设施设备资源，但却具备很强的整合社会资源能力，能够充分整合各种所需资源来为客户提供一体化的物流服务，典型代表为现在新兴的第四方物流企业。这种类型物流企业核心竞争力在于人才。通过既拥有扎实物流理论功底，又有着丰富物流从业经验的人才，设计出完全面向客户的、个性化的物流全局最 物流服务范围 资源整合度 窄 宽 低 高 整合型 物流企业 综合型 物流企业 功能型 物流企业 专业型 物流企业
国内外物流企业运营模式比较档
国内外物流企业运营模式比较 随着世界经济一体化进程的不断加快,以及我国与WTO 的不断接轨,凭借着得天独厚的资源、劳动力及区位优势,中国正在成为世界的制造中心已成为不争的事实。在世界市场上,我国居世界第一的产品已经有数百种,所占贸易份额或产品市场占有率居世界第一的也有相当的数量,中国制造(Made In China) 的标签正越来越多地出现在各个国家、地区以及各门类齐全的产品上。伴随着中国制造产品不断提升的性价比,全球各跨国公司纷纷在中国设立采购中心,目前主要集中在上海,广州,深圳,青岛等城市,仅上海就有多达200 多家的跨国公司在此设立采购机构,预计2005 年各公司的采购总值将超过500 亿美元,其中沃尔玛120 亿美元,戴尔电脑35 亿美元,摩托罗拉16 亿美元,美国通用11 亿美元。 一、国内物流企业面临的机遇与挑战 中国将成为世界的制造中心以及跨国企业的采购中心这一趋势 将给我国物流业带来非同寻常的意义:一方面给我国物流业带来大量机遇,同时,国外物流企业随跨国公司直接进入中国,参与到 市场竞争中来,这对于我国目前尚未得到有效发展的物流企业来说,无疑是一种巨大的挑战。物流管理作为企业管理的一个重要分支及组成部分,是针对企业内部的物流活动(如物资采购、运输、配送、储备等) 进行计划、组织、指挥、协调及控制和监督的活动。其根本目的是通过物流功能的最佳组合,保证物流服务水平,实现物流成本的最低化以提高企业的效益及市场竞争能力。相对
于国外成熟的物流企业而言,目前国内物流企业无论从技术、规模、人才还是经验都无法与之抗衡。以美国联邦快递公司(Fed Ex) 为例,尽管其成立时间短,但其在物流行业的地位却无人能比,该 公司目前开展业务的国家和地区已达211 个,不仅拥有全球业务空运港366 座,还备有各类运输飞机多达624 架,出车数近4 万辆,处理超过90 万公斤的空运货物,成为众多跨国公司在考虑国际物流配送合作伙伴时的最佳选择,其位于田纳西州的孟菲斯配送中心已成为世界各国物流企业争相学习的对象。该公司进入中国后,一直与天津大田快递保持着良好的合作关系[2 ] 。同时,联合包裹公司(UPS) ,荷兰天地快运(TNT) ,敦豪快运(DHL) 等其它快递业巨头也纷纷进入中国,扩展其业务范围。根据我国在加入世界贸易组织(WTO) 时所作的承诺,到2006年,外国快递企业可在中国全资拥有子公司,独立开展快递业务。[ 3 ]联合包裹公司在2005 初花了1 亿美元从中外运集团“赎身”,获得在中国23 个城市独立开展快递业务的权利,同时为2006 年的独资做准备;天地快运在与中外运集团结束合作关系后,选择了与名不见经传的民营超马赫公司合作,实际上是一种变相独资;敦豪快运仍与中外运集团保持着良好的合作关系,但不排除独资的可能性。一旦这些快递巨头熟悉了中国的企业与市场环境,利用其优势开展国际物流业务,那么国内物流企业在市场的竞争中将面临着巨大的压力。 相比之下,国内物流企业中真正实力超群,竞争力强的非常少,目
【零售业】零售企业物流配送浅析
【零售业】零售企业物流配送浅析
零售企业物流配送浅析 潜刘 摘要：物流配送对于一个零售企业来说是至关重要的，本文通过对零售企业物流配送模式的分析，详细介绍了各种物流配送模式的优点和缺点。接着通过数学建模的方法，建立了物流配送模式选择的层次分析方法，并通过matlab软件求解该模型，为零售企业选择合适的配送模式供了有效的方案。 关键字：物流配送模式分析数学建模层次分析法matlab 一、零售企业现状以及物流配送的重要性： 随着我国零售业的迅速发展，我国零售业的经营格局和管理方法正在不断变化，企业越来越重视对物流环节的投入和管理，尤其是配送活动，已成为连锁零售企业物流体系建设的重要工作之一，配送模式的选择直接关系到连锁零售企业的配送水平与物流成本。投资过大的物流配送模式很容易造成浪费，但过于保守的物流配送模式又会制约零售企业的发展。因此，选用何种配送模式对零售企业来说是一个重要的问题。 配送,物流功能中被称为附加值最高的一块业务，也就是我们通常所说的“解决最后一公里问题”，做为物流业务中的一项重要内容，配送主要是指在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动（摘引自《中华人民共和国国家标准物流术语》）。
二、零售企业物流配送模式类型分析： 1.供应商配送模式 供应商配送模式的优点： (1)减少了一级批发商、二级批发商等中问配送环节，不仅避免了连锁超市自己建设配送中心的费用，使连锁超市削减整体成本与固定资产投资，而且于供应商与零售商结成战略同盟，共同推动产品的销售，降低库存成本，提高物流效率。 (2)生产企业或供应商承担大部分送货任务可降低零售商的物流成本；减少连锁企业在物流系统方面的投资，节省了资金；同时降低连锁企业运作的复杂陛。 (3)缩短配送时间，满足部分商品对运输速度的高要求。 供应商配送模式的缺点： (1)在物流配送方面做得好的生产企业或供应商毕竟不多，大部分生产企业擅长的是产品的制造、研发，不是物流配送。店铺和供应商之问的信息交流比较滞后。所以，依赖供应商提供商品配送，经常会出现缺货断档、配送时间不能满足门店要求。 (2)由于超市的商品品种繁多，并不是所有的生产厂家或供应商都有足够的物流配送能力来满足超市商品的配送需求。大部分的供应商或生产厂家的物流配送服务不到位，达不到超市的配送需求，反而会影响到超市商品的供应保证能力。 (3)快速满足消费者的需要使得连锁超市的大多数商品配送具有小批量、多批次的特点，对于这些小批量、多批次的商品如果也都是采用供应商直接配送，就会导致运输的规模效益难以形成，运输工具的空载率高，运输成本增加。
物流企业经营模式研究
物流企业经营模式研究 Coca-cola standardization office【ZZ5AB-ZZSYT-ZZ2C-ZZ682T-ZZT18】
物流企业经营模式研究 随着中国经济的快速发展和经济全球化步伐的加快，商品贸易规模迅速扩大，物资空间移动的广度和深度也随之扩展，因而对于物流活动的效率、物流的快速反应能力以及信息化程度都提出了更高的要求。同时，物流需求的个性化、多样化和高度化，要求物流服务企业必须不断改进和优化企业的经营模式，有针对性地开发新型物流服务，以适应物流市场的变化，提高企业的竞争力。 现代物流企业是指以现代物流理念为指导，采用现代物流的组织方式和现代物流技术，为客户提供有利于降低物流成本和提高物流合理化水平的综合服务型物流企业。现代物流企业在经营理念、运作模式、服务内容、信息化程度、物流技术、企业制度等方面都有较高的要求，以反应快速化、服务系列化、作业规范化、目标系统化、手段现代化、组织网络化的显着特征区别于传统物流企业。 现代物流企业的经营模式是物流企业在生产经营中应用物流功能要素进行生产经营并获得收益的业务运作方式。经营模式是企业盈利的基础，只有具备了一个成功的经营模式，企业才可能获得盈利。物流经营模式是物流企业核心竞争力的体现，物流企业经营模式的研究，对于传统物流企业向现代物流企业转变寻找新的思路具有重要意义。 一、中国物流企业经营现状
随着我国物流业的快速发展，物流市场出现了多种类型的物流企业，传统运输、仓储、货代企业开始向物流领域拓展，新兴物流企业大量涌现。国外物流企业也看好中国的物流市场，加快在中国市场的拓展速度。物流业形成了多种类型物流企业共同发展的格局。但与物流业发达的国家相比，我国物流业仍处在发展初期，物流企业发展还很不成熟，主要体现在现代物流理念淡薄，经营观念落后，缺乏现代物流服务模式的开拓创新。据有关机构统计，近年来，我国新增物流企业的数量每年以16%—25%的速度增长，目前全国已有70万家与物流有关的企业和机构，但从网络、功能、管理、服务、业绩等方面综合评估，真正实力超群的，具有竞争力的企业却寥寥无几。据中国物流采购联合会和美智管理顾问公司所做的第三次物流市场调查报告显示：中国的第三方物流企业规模较小，在调查的50多家企业中没有一家拥有超过2%的市场份额。究其原因，就在于我国的物流企业的功能单一，增值服务薄弱，缺乏满足客户的个性化物流需求的能力。现代物流的本质是服务，物流企业的目标就是要满足货主企业向其客户提供物流服务的需要，因此无论是在服务能力上，还是在服务质量上都要以货主满意为目标。随着工商企业物流理念的成熟，他们在要求提供运输、仓储等一般性服务外，还希望物流企业提供物流网络设计、库存管理、订货管理、流通加工、定单处理、信息服务等一系列的增值服务。然而，国内只有极少数企业可以提供此类物流增值服务。调查数据表明，
最新快递企业运作模式分析
1 2 3 快递企业运作模式分析 4 5 摘要：随着中国经济的快速发展和经济全球化步伐的加快，商品贸易规模迅速扩大，6 物资空间移动的广度和深度也随之扩展，因而对于物流活动的效率、物流的快速反应能7 力以及信息化程度都提出了更高的要求。同时，物流需求的个性化、多样化和高度化，8 要求物流服务企业必须不断改进和优化企业的经营模式，有针对性地开发新型物流服 9 务，以适应物流市场的变化，提高企业的竞争力。本文将从现存的企业的模式分析几种10 基本物流运作模式 11 关键词：自建物流；物流联盟；直营；加盟 12 13 目录 14 一、概述 (3) 15 二、基本物流模式分析 (4) 16 (一) ....................................................... 概论4 17 1. ................................................ 门店自营4 18 2. ................................................ 自建物流4 19 3. ................................................ 连锁加盟4 20 4. .................................. 第四方物流（物流联盟）4
21 (二) ................................................. 优劣势分析5 22 1. ................................................ 自营直销7 23 2. ................................................ 自建物流9 24 3. ................................................ 加盟模式12 25 4. ................................................ 物流联盟13 26 三、未来模式的选择趋势分析 (16) 27 1. ........................... 人力成本的提升与电商物流自动化趋势16 28 2. ............................. 大数据应用与未来智能供应链的变化16 29 3. ......................... 社会化物流趋势与数据降低社会交易成本17 30 4. ................................... 未来快递基于三大趋势的选择17 31 参考文献 (19) 32 33
企业自营物流模式分析
摘要：国内有实力的大型制造业企业自己发展物流也是一种必然,或者说出于无奈,发展到一定程度再社会化.我国的海尔集团就是的典型代表,海尔选择自营物流的原因是:无论是传统物流,还是供应链条件下的物流,都会涉及到企业的商业秘密,通过采购计划就可以了解到企业的生产经营计划、新产品开发等商业秘密等,出于商业考虑,海尔选择了自营物流 随着全球经济一体化步伐加快,市场竞争的不断深化和加剧,企业建立竞争优势的关键,已由节约原材料的"第一利润源泉",提高劳动生产率的"第二利润源泉",转向建立高效的物流系统的"第三利润源泉".我国正处于物流产业的蓬勃发展的初期阶段,政府和企业都十分重视物流产业的发展.同时,我们也应该看到,我国的物流发展正处于一种混合态势:既有以生产、制造为核心的企业自营物流模式,也有专业化物流公司的第三方物流模式.本文对生产、制造为核心的企业自营物流模式进行了分析与探讨,为企业选择物流模式时提供参考. 一、企业自营物流的形式 企业要出产品就如同军队要打仗一样,也要有后方的支援和保障,即产品制造需要组织原材料或零部件的供应,优化工厂和车间的布局,保持一定的库存;市场营销需要将产品运送到有市场需求的地方去,以及在流通过程中对产品实施必要的加工处理等等.这就需要企业(尤其是生产制造企业)自身开展物流业务,企业自备车队、仓库、场地、人员,自给自足地自营物流已成为传统企业物流的主体.在该方式下,企业也会向仓储企业购买仓储服务,向运输企业购买运输服务,但是这些服务都只限于一次或一系列分散的物流功能,而且是临时性的纯市场交易的服务. 企业开展自营物流主要有两种表现形式: (1)物流功能自备.该种表现形式在传统企业中非常普遍,企业自备仓库,自备车队等,企业拥有一个完备的自我服务体系.这其中又包含两种情况:一是企业内部各职能部门彼此独立的完成各自的物流使命.二是企业内部设有物流运作的综合管理部门,通过资源和功能的整合,专设企业物流部或物流公司来统一管理企业的物流运作.我国的工业企业基本上还处于第一种情况,但也已经有不少企业开始设立物流部或物流公司,如海尔. (2)物流功能外包.该种表现形式主要包括两种情况:一是将有关的物流服务委托给物流企业去做,即从市场上购买有关的物流服务.如由专门的运输公司负责原料和产品的运输.二是物流服务的基础设施为企业所有,但委托有关的物流企业来运作,如请仓库管理公司来管理仓库,或请物流企业来运作管理现有的企业车队. 二、典型的企业自营物流模式分析 国内有实力的大型制造业企业自己发展物流也是一种必然,或者说出于无奈,发展到一定程度再社会化.我国的海尔集团就是的典型代表,海尔选择自营物流的原因是:无论是传统物流,还是供应链条件下的物流,都会涉及到企业的商业秘密,通过采购计划就可以了解到企业的生产经营计划、新产品开发等商业秘密等,出于商业考虑,海尔选择了自营物流. 海尔是一个多元化经营的跨国企业,其面对的是全球的顾客和供应商.海尔整合物流职能前,产品部负责采购物流、商流,海外推广部负责产品的销售物流,物流成本计入产品成本中而并不进行单独的核算,这样分散物流的管理,导致效率的损失和管理的难以控制:一方面货运途中的信息和原材料库存情况难以控制,另一方面,管理的分散性也必然导致协调成本的增加.整合物流职能后,海尔专门成立物流推进本部,由集团副总裁亲自负责,本部下设三个事业部:采购事业部、配送事业部、储运事业部,海尔物流的高效率来自于三个事业部协同经营. 海尔的物流配送模式是以"一网三流"为支持,通过三个"JIT"实现了"三个零"的目标,即以订单信息流为中心,以全球供应链资源网、全球用户资源网和计算机信息为支持.海尔的物流系统帮助海尔实现了三个零的目标:零库存、零距离、零营运资本.零库存即"三个JIT":JIT采购、
顺丰快递公司经营模式分析
顺丰快递公司经营模式分析 摘要：近年来我国速运行业发展迅猛，在顺丰速运公司不到二十年来的的发展俨然成为我国速运行业的一朵奇葩。任何一家成功的企业背后都是拥有一整套合理的管理系统和管理制度的，当然再完美的企业也都有自己的弱项与不足，顺丰亦是如此。顺丰的时效管理，结合阿修罗系统监控，把枪扫描数据上传阿修罗系统数据对比等使得顺丰派件效率大大提高，使得公司能够迅速掌握每票快件的实时动向，只需输入运单号就得到这票快件的位置、流向、在哪个业务员手上、几点出仓的，几点派送成功的、没派掉的快件为什么没排掉等等都能在公司内部的阿修罗中查得到。顺丰公司的硬件管理系统软件可以是其一大优势，但是我认为顺丰的弱项在于他对收派员的管理，分点部的正规化合理化管理。 一、顺丰速运整体经营模式分析 如今物流公司经营大抵有三种模式：门店自营、连锁加盟、业务外包。速运公司属于物流其实也不例外。顺丰速运的所有门店也均属于自营，称之为分点部，直属于分部管理，分部又直属于区部，公司的组织框架大致图示如（ 1 ）。 由于顺丰速运网点众多，这种管理模式有效地解决了公司分散各自为政的困境，然过多的层次也使得的管理无法贯彻到位，上级的指示难以贯彻到位，会形成一种天高皇帝远的感觉。但是这也是多数大企业无法避免的困境，唯一的办法就是互联网的信息快速传递，顺丰的任何点部都配备电脑，上级的任务下达，信息的更新都有计算机来完成，然而计算机也不是万能的。
二、顺丰分点部主要职能 1. 收件：由业务员上门收件或顾客自己送件上门 2. 发件：收来的件业务员包装好发货 3. 派件：快件由中转场发过来后经过卸车、解包、分拣、派件出仓将件分配到各自负责的业务员手中，业务员开始将快件送至客户手中 4. 仓库物料的管理：物料领用申请、分发、数量盘点统计 5. 财务管理：代收货款、业务员收派件的散单费用的收取存入，财务报表制作。
零售企业的物流配送模式
零售企业的物流配送模式 物流管理包含仓储、运输、包装、配送等多方面内容，对任何零售企业来讲，每个环节的精细化管理对于运营绩效的提高都有重要意义，但其中商品配送环节的管理在不同企业之间却有较大差异。随着世界500强之首――沃尔玛在中国大陆市场的迅速扩张，越来越多的人把眼光聚焦于沃尔玛成功的秘诀。人们通常把快速转运、VMI(供应商管理库存)、EDLP(天天平价)当作沃尔玛成功的三大法宝，其中商品的快速转运往往被认为是沃尔玛的核心竞争力。于是不少企业纷纷仿而效之，大力加快建设配送中心的步伐，认为只要加强商品的配送与分拔管理，就能象沃尔玛一样找到了在激烈的商战中致胜的精髓，但经过一段时间的运营之后，效果却不尽人意，究其原因，主要是曲解了沃尔玛的运营管理模式。之所以沃尔玛能成功，但国内却鲜有企业能效仿，主要有以下原因: ●沃尔玛运营模式的形成与它独特的历史背景有关。XXXX年，当沃尔玛第一家店在阿肯色州的一个小镇开业时，由于其位置偏僻，路途遥远，供应商很少愿意为其送货，因此，山姆?沃顿不得不在总部所在地本顿威尔建立了第一家配送中心，显然，一家店不可能单独支撑一个配送中心的运营成本，于是以该配送中心为核心，在周围一天车程即500公里左右的范围内迅速开店。获得成功后，又迅速复制该运营模式。而同期的凯玛特、伍尔柯等大连锁公司，基本位于美国大城市，有大量的经销商为他们提供完善的物流等方面的专业化服务，因此也就不会把商品配送视为自己的核心竞争力。
●沃尔玛的商品集中配送模式能够成功,主要依赖于其强大的后台信息支持系统。随着IT技术的迅猛发展，沃尔玛以最快的速度把世界一流的信息技术运用到实践中，其耗资7亿多美元的通信系统，是全美的民用电子信息系统，甚至超过了电信业巨头美国电报电话公司，其数据处理能力仅次于美国国防部，EDI(电子数据交换系统)及条码等现代物流技术的使用，更为全球每个门店的销售分析、商品的分拔及进销存管理等，提供了有力的武器。反观国内零售企业，门店数量少，销售量低，单店利润差，很少有实力能投资完善的信息系统。零售企业的数据需求量是非常巨大的，开发工具现早已上升到了数据仓库的概念，一套系统的研发少则几百万，多则几千万甚至过亿，使不少的小型零售企业望而兴叹。 ●沃尔玛的配送模式之所以能够在美国本土获得成功，与门店数量也有密切的关系。目前美国本土有近4，000家店，配送中心有360多家，可见约100多家门店才能支撑一个现代配送中心的巨额费用。在门店数量不是足够多时，配送中心的巨额费用，往往会成为一个企业的经济负担。当沃尔玛进入中国时，也同样复制了美国的运营模式，在广东与天津分设了两个配送中心。经过多年的苦心经营，到目前为止，沃尔玛尚未实现全面盈利，不少业内人士认为与其完全照搬美国本土的运营模式有关。美国本土的商店选址大都位于小镇,采用了类似于"以农村包围城市"的发展策略,而在中国开的商店大都位于中心城市,大量的供应商可以提供专业化服务,集中配送反而难以体现高效率。 可见，沃尔玛的商品配送模式绝大部分国内企业都是无法模仿的。与沃尔玛不同，另一艘世界零售航母――家乐福，选择的却是相反的商品配送模
物流金融业务模式
物流金融业务模式 物流金融业务模式目前常用的有：代客结算业务模式(包括代收货款、垫付货款两种模式)、融通仓业务模式(包括仓单质押、保兑仓、动产质押逐笔控制(静态)、动产质押总量控制(核定库存)4种模式)、物流保理业务模式3种。 一、代客结算业务模式 1、代收货款模式 ⑴概念：代收货款是指第三方物流企业在将货物送至收货方后，代发货方收取货 款，并在一定的时间内将贷款返还发货方。出于方便或电子结算的要求，供货方与收货方可能委托第三方物流代为收取货物款项，以加快资金回笼速度 ⑵特点：业务的附加值高；运营成本低；有区域性集中的特点，利于规模作业； 直接投资小，见效快；需要追加的投资很少；业务前景广阔。 ⑶代收货款模式适合的条件和范围： ①发货方和第三方物流企业具有较强的合作关系 ②货物质量较稳定，货差损失较小。 ③货物利于计量。 ④收货方信誉较高，能够做到货到付款。 ⑷代收款业务对第三方物流的作用：
①提高顾客满意度。 ②改善第三方物流企业的现金流状况。 ⑸代收款业务的基本流程： ①发货②交货 发货第三收货 ③返还贷款④代收货款 2、垫付货款模式 ⑴概念：垫付货款是指发货人将货权转移给银行，银行根据市场情况按一定比例 提供融资，当提货人向银行偿还贷款后，银行向第三方物流企业发出放贷指示，将货权还给提货人。 ⑵代付货款模式适用的条件和范围： ①物流企业应具备完善的信息系统。 ②货物质量和市场价格稳定。 ③第三方物流企业能向银行提供相关货物情况。 ④物流企业与银行能形成战略合作关系。 ⑶垫付贷款业务对物流企业的作用：
物流企业因为提供了物流信息、物流监管服务而活的了利润。⑷垫付贷款业务的基本流程： ① ⑧④ ③ ⑦ ⑥ ② ⑤ 二、融通仓库模式 1.仓库质押业务模式 ⑴概念：仓库质押是仓库接受货主的委托，将货物货接受存入库以后向货主开具的说明存货情况的存单。所谓仓库质押是指货主把货物存在仓库中， 然后可以凭仓库开 具的仓单向银行申请贷款，银行根据货物的价值向货主企业提供一定比例的贷款。 ⑵特点(具有的功能)：①有利于生产企业的产品销售。②有利于中小生产和商贸企业获得融资。 ③有利于回购方（交易所或会员单位）扩展自身业务。④以标准仓单作为质押获得融资。 发货第三银行 提货
快递行业盈利模式分析
快递行业盈利模式分析 摘要 企业的核心宗旨是获取利润，尤其在商业领域，明确和不断改进企业的盈利模式能够为企业带来丰厚的利润并为可持续发展打下良好的基础。如何寻找有效的盈利模式，实现持续的盈利成为企业经营者需要深思的现实，商业竞争的实质其实是盈利模式的竞争。 本文通过对国内外学者就盈利模式的概念、特点和构成要素进行对比研究，结合快递行业发展的现状，构建了我国快递行业盈利模式分析框架。在揭示我国快递行业现有盈利模式的基础上，结合我国快递行业的发展现状，对我国快递行业盈利模式的现状和未来做出了评判和预测。 关键词：快递行业；盈利模式；财务分析 目录 一、选题的目的和意义 二、该题目国内外的相关研究动态 三、快递盈利模式相关理论和分析框架 3.1快递的定义和特征 3.2盈利模式的基本内涵和要素 3.3可应用性的快递行业盈利模式分析框架的构建 四、快递行业的发展现状分析 4.1国内快递公司增长过快，发展不足 4.2快递企业经营管理落后，竞争力低 4.3“灰色快递”搅乱市场，竞争无序 4.4跨国快递公司加速抢滩，争夺市场
五、快递行业盈利模式的现状分析 5.1利润来源模式 5.2空间扩张模式 5.3资本扩张模式 六、我国快递行业盈利模式的发展趋势分析 6.1未来市场分析 6.2快递行业发展对策 一、选题的目的和意义 盈利模式即企业发现并获取价值的方式手段，是企业从客户那里获得现金流的策略和技术。简言之，盈利模式就是赚钱的方式和方法。有调查显示：在破产的商业企业中，因为战略而失败的只有23％，因为执行而失利的也只不过是28％，但因为没有找到合适的盈利模式而走上绝路的却高达49％。没有找到适合自己的盈利模式，不管企业资产有多少，名气有多大，也必定走向衰亡。 从1987年起步至今，中国快递服务经过27年的发展取得了长足的进步，尤其近几年在电商的带动下更是井喷式发展，但较低的从业门槛带来的是残酷的竞争，2012年9月份外资首获国内快递牌照更是预示着快递这个行业的硝烟漫漫。在越来越严峻的经济情况下，新环境、新阶段对快递行业的盈利模式提出了新的要求，处理不好引发的将不仅仅是错失巨大的发展机遇，更可能是内资快递企业被国际快递巨头兼并的巨大风险。而这个问题的根本解决，必须研究快递行业现有的盈利模式对行业发展内外部环境的适应性，从而才能提出切实可行的解决方案。因此，在分析界定目前我国快递行业盈利模式的基础上，结合我国快递行业当前所处的发展阶段和面临的内外环境，对我国快递行业现有的盈利模式做出分析评判，并预测其发展趋势。在当前中国物流高速发展，而国际快递巨头不断扩张的大背景下，对于内资快递行业的发展，具有很大的现实意义。 二、该题目国内外的相关研究动态 国内研究主要集中在对网点、服务和品牌上，对快递行业整体上的盈利模式分析较少。受国内宏观环境和企业管理水平的影响，国内的专家普遍偏好于将盈利模式定义为一种管理过程和方法。比如有的观点认为它是企业通过自身和相关利益者资源的整合而形成的一种发觉价值、获取价值和利益分配的组织机制和商业架构。另一种观点认为它是探求交易的利润来源、生成过程和产出方式的系统方法，俗称商业模式，即对企业的所有经营要素进行价值识别或管理，从所有经营要素中找到盈利机会。比较分析这两种观点，前者将盈利模式视为一种商业架构，后者将其视为一种盈利方法。实际上，二者没有本质的差别，其核心都是强调：盈利模式是企业在创造最终传递给顾客的价值的同时，获得一定利润的企业要素的组合方式。 国外配送在物流以及物流配送研究方面起步相对较早，美国企业为了提高效益采取了以下措施：一是将老式的仓库改为配送中心：二是引进电脑管理网络，对装卸、搬运、保管实行标准化操作，提高作业效率：三是连锁店共同组建配送中心，促进连锁店效益的增长。日本主要运用新的物流技术建立很多的便利店。斯莱沃斯基在《发现利润区》中，提出赢利模式主
连锁企业物流配送模式选择策略研究
连锁企业物流配送模式选择策略研究 作者：天天论文网日期：2016-4-19 19:02:18 点击：2 【摘要】当前，连锁企业为保证自身经营的可续性，对现有物流配送模式的选择尤为重要，其决定了企业发展的优越性，同时也敦促着企业物流配送模式的优化与科学化。因此，本文立足于连锁企业物流配送的主要模式，分析物流配送模式选择现状，并结合物流配送选择思路，针对不同类型企业选择合理物流配送模式，便于物流配送支持连锁企业发展，从而保证连锁企业成为国民经济的支撑产业。 【关键词】连锁企业; 物流配送; 模式选择; 策略研究 连锁企业作为经济发展到一定阶段必然出现的经营模式，随着科技发展，地域互联实现了企业本身的良性发展。因此，连锁经营在经济市场中逐渐成为企业做大做强的关键所在，众多企业根据本身实力，逐步向连锁经营方式转化。当然，连锁经营本身需要拥有良好的经营策略与货物流通渠道，才能保证连锁企业的科学发展，因此，除本身经营策略优越外，物流配送模式的科学建设与合理选择，也是连锁企业长足发展的关键所在，因此，了解连锁企业物流配送模式及选择现状，根据选择思路探究科学选择策略，对企业良性发展而言意义重大。 一、连锁企业物流配送的主要模式打造连锁企业物流配送的科学选择策略，首先应充分了解连锁企业物流配送的现有模式。就当前物流配送模式进行研究，根据企业自身情况差异，其主要形成以下三种模式:( 一) 自营模式自营模式正如其名，是指连锁企业运用自身资本进行的自主物流经营模式。该物流模式多为企业自主经营，因此对企业内部各环节的协调可起到良好效果。在自营模式基础上，企业可以更快速，更精准的调整产业结构，并结合自主物流情况来适当扩大或缩小生产情况。与此同时，自主经营可保证企业运输成本的下降，还有及其有效的保密性，免于企业商业机密于物流渠道泄露。由此可见，自营模式对连锁企业经营发展拥有着极为良好的推动作用。只是，自营物流在前期建设中需要较大资金投入，因此一般中小企业无法有效建立自营物流模式，此模式仅适用于大型连锁企业使用。 ( 二) 共同配送模式共同配送的概念源起于20 世纪七十年代，其是第三方物流共享的简称，意在指多个物流需求者经营的同类或相似产品共同委托于同一第三方物流，最终达成统一调配、统一运输的目的。共同配送有效的深化了横向联合思想，将集约配送理念贯彻始终，意在保证配送行为中求同存异，以便各方经济效益达到最大化。因此，总结共同配送的实质内涵，其意在借由统一运输体系，利用共同配送手段，达到物流需求企业建立联合运输渠道，从而支持中小连锁企业协同发展，利用有效资源，尽量减少物流运输成本，增强物流运输效率，保障中小连锁企业科学发展。 ( 三) 第三方模式第三方配送，有别于共同配送模式，其虽然同样借助第三方物流搭建配送系统，然而却多半仅为同一连锁企业服务。第三方模式的启用，往往是企业结合市场需求，为更准确快速调配物流力量，强化第三方物流的运输灵活性所采取的科学方案。其与全球化经济体制下，以打造优质服务为优先考量的企业发展思想一起，有效的协助企业良性发展，确保企业拥有更多的经历去关注服务的同时，可及时有效的运用物流通道，满足销售－流通－服务三方服务水平提升。由此可见，第三方模式在连锁企业经营模式之中，既能保证连锁企业服务质量提升，又能促进连锁企业物流的灵活性，是连锁企业科学发展的有效物流配送模式。 二、连锁企业物流配送模式选择现状连锁企业由于其经营规模的差异，在物流配送模式选择中存在着较为明显的差异，结合上文提及物流配送三种模式，浅析连锁企业物流配送现有模式，可按大型企业、中小企业两类进行研究。 ( 一) 大型连锁企业自营配送大型企业，其在发展过程中，为了保证企业各组织环节间的协调发展，往往会运用科学的经营手段实现其各组织间的协同作用。 在此基础上，共同或第三方物流配送模式通常无法有效配合大型企业内部组织结构，甚至桎梏大型连锁企业的科学发展。因此，为保证自身组织间的协调合理，同时也尽量增加企业物流配送灵活性，拥有足够资金支持的大型连锁企业，往往通过自营物流的模式来进行商品物流配送。京东商城、亚马逊、苏宁易购等便属于此类企业，他们通过自营配送，可随时达到灵活配送，合理调动库存，并根据客户反馈情况及
当当网的物流运作模式分析报告
当当网的物流运作模式分析 学院工商管理学院 专业 J-市场营销 学号 5 学生立梅 摘要：随着信息技术地不断发展，人们生产经营意识地转变，人类社会逐步迈入了一个日渐成熟的网络经济时代。电子商务作为信息化的产物以一种全新的商务运作方式为人类社会提供了又一个新型的交易模式。电子商务的成功实现需要对信息流、资金流、商流和物流进行整合。在这四种流中，物流是最为特殊
的一种，它对电子商务的作用日益突出。物流不仅可以促进我国电子商务健康发展，对于电子商务企业来说，还可以降低企业的配送成本，提高配送效率。通过分析当当网的现状详细地阐述其物流配送等方面的问题，结合中国物流业的现状，提出符合当当网B2C电子商务物流运营的改进措施。 关键词：电子商务当当网物流运作模式 一、当当网公司简介。 当当网是当当网信息技术营运的一家中文购物，是全球最大的综合性中文网上购物商城，目前更是全球最大的中文网上图书音像商城，面向全世界中文读者提供近30多万种中文图书和音像商品。当当网在线销售的商品包括了家居百货、化妆品、数码、家电、图书、音像、服装及母婴等几十个大类，逾百万种商品，在库图书达到60万种。每年有近千万顾客成为当当网新增注册用户，遍及全国32个省、市、自治区和直辖市。每天有上万人在当当网买东西，每月有3000万人在当当网浏览各类信息，当当网每月销售商品超过2000万件。当当网的使命是坚持“更多选择、更多低价”让越来越多的顾客享购网上购物带来的方便和实惠。 二、当当网的物流运作模式分析。 （一）当当网的物流配送模式分析。 当当网采取了以下三种物流配送模式： 1.第三方物流配送模式。 进入21世纪，随着作为新兴产业之一现代物流业的迅猛发展，国的物流公司如雨后春笋般涌现，进而形成了第三方物流产业。想比传统的物流公司，第三方物流更专业化，综合成本更低，配送效率更高。当当网为此主要选择第三方物流是由于客户比较分散、订货量也比较小，使得现阶段的配送成本仍然较高，往往对送货上门的特色服务做了很多限制。而第三方物流更加专业化的服务大大减轻了当当网在物流配送方面的顾虑，使其能够专心经营网络商品，同时又降低了当当网的物流配送成本。当当网将实现在第三方物流当当网络的资源整合，然后物流和公共平台整合物流服务的角色向其他企业开放，这是传统的快递公司和自建电子商务企业不同的配送车队。物流格局的形式开放式平台
电子商务物流配送模式分析
电子商务物流配送模式分析 --以网上书店为例 1前言 1.1研究背景 尽管尚未完全普及，电子商务的概念已经随着PC价格的持续下降、互联网使用费用下调及互联网连入速度的不断加快逐渐深入人心。随着网上交易的发展，商品的交易时间已经可以达到马克思所言的“等于零或者趋近于零”的境界，网上交易使商品交易发生了巨大的革命，不仅时间缩短，交易速度加快，而且可以大大降低商业交易的交易成本，尤其对于图书、音像、软件、IT数码设备这类体积小、易于储存和运输, 单品价格低而利润高, 产品具备标准化的商品，可以在网上实现全部商业交易活动，就此而言，以互联网为平台的网上交易具有非常大的优势。 B2C的发展也不是一帆风顺的，它的瓶颈问题一直存在。一个完整的商务过程，必然要涉及商流、物流、信息流、货币流等四个流动过程。商流、信息流、货币流可以有效地通过互联网络来实现，而商品实体的转移则必须通过“车轮”物流来实现。所以B2C的特点也决定了它物流配送的问题所在。 1.2 B2C电子商务物流配送的特点 B2C 物流配送所面向的就是最终的消费者，它迎合了现代顾客多样化的需求，因而在时间、空间、顾客需求的多样性等方面都体现出其自身的特点。(1)配送地点分散。只要是网络所能触及之地,对于电子商务企业来说都有可能产生业务。因而配送地点的高度分散性也就成为了必然。(2)订货时间不同。电子商务提供24×7 的时间模式, 所以任何时间都可能会有消费者光顾网站。(3)时效性不同。消费者对于商品的期待值并不相同, 急需程度也不同,
这就导致了B2C 商品的时效性不同。(4)商品种类不同。网站上商品种类繁多, 大至家电小到首饰、钱包, 可谓应有尽有。 由于中国物流起步晚，水平低，管理体系不完善，跟不上电子商务的发展速度，物流配送已经成为制约我国电子商务快速发展的一个重要瓶颈，如果没有一个高效、合理、畅通的物流系统，B2C电子商务便捷与低成本的消费优势就难以得到有效的发挥。然而，这种情况下我国仍然有一批像淘宝、拍拍、卓越、当当这些B2C电子商务网站顶住严峻考验，面对着我国电子商务发展现状发挥出自身的优势，逐步建立起自己的品牌和忠实的网络消费群。那么我国B2C电子商务的发展现状是什么？现阶段的约束条件又 是什么？电子商务网站又是如何在这个约束下行为的？笔者认为，制约电子商务发展的三大因素：物流、资金流和信息流中，物流是关键因素，而配送模式决定配送成本及速度，因此本文通过对中国网上书店的配送模式的选择及各种模式的优缺点的分析，为我国电子商务物流配送提供一个参考。 1.3 研究现状与意义 随着物流的重要性逐渐被认识，对物流配送模式研究的文献也日益增加。有学者从电子商务的三大要素——物流、信息流和资金流的关系出发探讨物流的重要性；也有学者从未来三大要素的发展趋势出发阐述建立现代物流体系的必要性。如梁燕君（2003）认为，由于消费者上网订货及选择付款方式，随着网带宽、网络安全保密技术的完善和网络银行的建立，它们(即信息流和资金流)实现已不再是B2C模式的主要瓶颈。因此，问题的关键在于送货环节，即物流配送问题。 还有学者对我国现阶段物流配送发展存在的问题从技术、成本、管理、人才等方面进行了探讨，指出实现物流现代化任重道远。近年来，随着一些B2C电子商务企业采用了第三方物流，不少关于分析或者呼唤第三方物流的文献应运而生。这些文献分析道，采用第三方物流将大大降低企业的运行成本以及所需库存，消费