四轮定位的基本步骤
四轮定位仪操作规程
四轮定位仪操作说明
1、定位前的车辆检查
（1）检查车辆悬挂装置、车轮轴承、转向系统没有不允许的间隙或损坏。
（2）汽车轮胎胎面花纹深度的最大允许偏差2mm。
轮胎充气压力合乎规定。
（3）车辆配备了整个装置的重量。
2、定位要求
（1）将车辆安置在定痊举升器上，车辆应倒入举入器。
车辆的中心与升降机和转台的中心重合。
（2）检查、必要时更改车辆规格。
（3）应严格按**显示步骤进行操作，不允许省略。
如果需要进行车轮偏差补偿和轮胎检查。
轮胎检测的有关内容应按要求输入仪器。
（4）各轮定位参数（前束、外倾角）的调整应符合各车型“维修手册”的要求，如果试验不符合规定要求，则应进行调整（原车不能调整的除外）。
（5）每个定位参数的调整方法应符合每个车型“维修手册”的要求。
（6）定位结果应保存并打印。
四轮定位仪操作规程
四轮定位仪操作规程
一、定位前车辆检查
1、检查车辆悬挂装置、车轮轴承、转向系统等没有不允许存在的间隙和损坏。
2、弄清车辆现在的问题,预先判断问题的原因,详细检查车辆悬挂系统是否有异常,并询问驾驶员车辆是否出现过碰撞。
3、一个车轿上的轮胎胎纹深度最多允差2mm。
轮胎充气压力合乎规定。
4、车辆装备为全装置重量。
二、定位要求
1、在定位检测作业时,应严格按使用说明书进行操作,无关人员不得随意拔弄设备,未经许可人员严禁操作四轮定位仪。
2、车辆在做车轮定位之前,应修理完毕,或是已更换了零部件的车辆,并做好车辆清洁工作,方可上检测台。
操作时,先检查电源电压状态是否良好,定位仪所有附件是否齐备完好,然后装上夹具,接好所有传感器,夹牢并注意传感器转动时是否碰撞其它物体,确保安全的前提下,方可进行定位作业。
3、检测时不要随意触摸传感器,接通电源后,不得拔传感器连接线,移动传感器必须轻提轻放,严禁碰撞。
4、应严格按定位仪显示步骤进行操作,不允许省略。
如应按要求作车轮偏差补偿和轮胎检测。
轮胎检测的有关内容应按要求输入仪器。
5、各轮定位参数,前束、外倾角,的调整应符合各车型“维修手册”的要求,对检测不符合规定要求的均应进行调整,原车不能调整的除外,。
6、定位结果应予以保存和打印。
7、注意计算机的散热问题,不要在开机状态下开关电源。
8、检测完毕,先关闭电源,再拔除连接线。
9、每周保养一次,清洁设备外表,检查各项功能是否正常北京xxxxx汽车销售服务有限公司。
汽车四轮定位仪操作规程
汽车四轮定位仪操作规程：一、定位前车检查1.检查车辆悬架装置、车轮轴承、转向系等没有不允许存在的间隙和损坏。
2.一个车轿上是轮胎胎纹深度最多可以允差2mm。
轮胎充气压力合乎规定。
3.车辆装备为全装置的重量。
二、定位要求：1.将车辆安置在定痊举升器上，车辆应倒入举升器。
车辆中心与举升器和转盘中心重合。
2.检查、必要的时候更改车辆规格。
3.应该严格按定位仪显示步骤进行操作，不允许省略。
如应按要求作车轮偏差补偿和轮胎检测。
轮胎检测的有关内容应按要求输入仪器。
4.汽车四轮定位仪的各轮定位参数（前束、外倾角）的调整应符合各车型“维修手册”的要求，对检测不符合规定要求的均应进行调整（原车不能调整的除外）。
5.四轮定位仪的各定位参数的调整方法应符合各车型“维修手册”的要求。
6.定位结果应予以保存和打印。
三、自校规定1.每年需要进行一次校准标定。
2.使用零件号为932.401.029的支架进行标定。
3.在主菜单选择“标定”，需要依据屏幕提示进行校准标定。
4.各传感器的安装顺序和连线方法，按照屏幕提示进行。
5.为了确保标定结果正确，必须仔细进行每一步骤操作。
6.汽车四轮定位仪校准标定完毕，打印数据附在校准标定记录上。
四轮定位仪操作规程(汽车维修设备操作规范)1、定位前车辆检查（1）检查车辆悬挂装置、车轮轴承、转向系统等没有不允许存在的间隙和损坏。
（2）一个车轿上的轮胎胎纹深度最多允差2mm。
轮胎充气压力合乎规定。
（3）车辆装备为全装置重量。
2、定位要求（1）将车辆安置在定痊举升器上，车辆应倒入举入器。
车辆中心与举升器和转盘中心重合。
（2）检查、必要时更改车辆规格。
（3）应严格按定位仪显示步骤进行操作，不允许省略。
如应按要求作车轮偏差补偿和轮胎检测。
轮胎检测的有关内容应按要求输入仪器。
（4）各轮定位参数（前束、外倾角）的调整应符合各车型“维修手册”的要求，对检测不符合规定要求的均应进行调整（原车不能调整的除外）。
（5）各定位参数的调整方法应符合各车型“维修手册”的要求。
四轮定位培训-02_车轮定位仪操作
定位前的准备工作
6．将举升机升到最低锁孔位置 （或调车位置），保证工作面的 水平。 目的： 传感器在水平不同的平面测出的 数值不同。应在水平面上检测车 辆。
7．锁上刹车锁 目的： 防止在转向测量时，车轮发生转 动引起传感器随之转动，影响测 量结果。
检测和定位的几大步骤
• 偏位补偿(VAS6331) 车辆来回推动20cm
• 偏位补偿 按前进方向旋转车轮; 每次旋转90度; 最后回到初始位置。
回顾:
定位仪的操作过程和要点
内容
定位前的准备工作 检测和定位的几大步骤 车辆的定位准备
定位前的准备工作
操作步骤： 1．车开上举升机之前，先检查转角盘 的销子是否销好。
目的： 防止损坏转角盘内的传感器。 防止车身滑动。 2．应尽量将车停在转角盘和后滑板的 中心。 目的： 防止前轮20°转向测量时对转向机 构有附加阻力。
车辆的定位准备
• 填表格: --输入客户信息 --输入和调整车辆
• 基本状态检查，包括轮胎气 压和胎纹深度等
车辆的定位准备
选择与定位匹配的车型数据
如果是WIN版程序，需要用鼠 标选择被检车型，最后需要 双击确认
目视检查: 与定位无直接关系，可跳过
准备工作提示 操作熟练之后可不看。
车辆的定位准备
车辆就位 （Vehicle preparation ） 调整前检测 （ Before adjustment measurement ） 定位调整 （ Vehicle adjustment ） 调整后检测 （Print Report ） 结束 （ End ）
定位前的准备工作
３．将车在举升机上停正后，先检查一下 胎压是否正常。
汽车四轮定位仪的使用方法及注意事项有哪些
汽车四轮定位仪的使用方法及注意事项有哪些？四轮定位仪是汽保设备中及其重要的工具之一,对于很多汽车修理厂来说四轮定位仪的正确操作及相关使用注意事项显得尤为重要,汽保创客上面有众多拥有汽保设备使用技能的创客能为您提供四轮定位仪使用培训，让您能够轻松熟练的掌握四轮定位仪使用及操作技巧。
您只需登录“汽保创客”网址注册成为雇主，发布您的需求，即刻有众多的创客来为您提供专业的四轮定位仪使用培训及其他汽保设备的使用技能培训。
小面笔者也为大家分享一些有关一四轮定位仪使用方面的技巧。
一.上车前准备工作:在被测车辆开上举升机之前,需要检查四个车轮的胎压是否符合标准胎压.轮胎花纹是否严重磨损.确定举升机两个承载板的宽度与被测车辆的前,后轴距一致,然后将举升机降至最低点,确保转角盘和后滑板的固定销都插好之后,再将被测车辆开上举升机.车辆在举升机上应处于正前方向,不要使车身歪斜.车辆的两前轮要落在两转角盘的中心上,同时转角盘的圆盘要均匀分布在轮胎的两侧.车辆熄火后,拉上手刹,摇下左前侧车窗玻璃,司机离开车辆.操作员需要分别用力压车身的前部和后部,以使车辆的悬挂复位.之后是安装四个卡具.二.安装卡具:根据所测车辆的车轮尺寸对卡具进行调整.首先调整下方两个尼龙爪位置到合适的尺寸位置,然后调节两个卡臂的伸出长度.先将下方的两个尼龙爪顶在钢圈的凸起的外沿,然后再松开上方尼龙爪的旋钮,调整它的位置,使之也顶在钢圈的凸起的外沿,然后再拧紧旋钮.下一步是用两手同时推动卡具上的活动杆,使卡臂能够卡在轮纹内,然后挂上安全钩,检查卡具是否安装牢固.三.安装定位仪:将四个传感器按照对应车轮的位置安装到卡具上.要注意在传感器的定位轴上要涂抹稀的润滑油（不能涂黄油),以防止长时间插拔后造成定位轴磨损,无法准确安装到位,影响测量精度.连接通讯电缆和转角盘电缆.把电缆插头上的箭头和插座上的箭头标记对好之后,就可以直接插入.四根电缆的差别只是长度不同,两根6.5米的电缆是用来连接定位仪和两个前轮上的传感器,两个4.5米的电缆是在前后传感器之间互相连接.每个传感器上有3个插座,上面两个是完全一样的,最下面的一个是用来连接转角盘.电缆连接好之后,拔掉转角盘和后滑板上的固定销.将车辆举升后落到举升机最低一格的安全锁止位置,以保证举升平台处在水平状态.定位仪开机,传感器上的电源指示灯亮,按R键或相应的位置键激活各个传感器,把传感器上放水平后拧紧固定旋钮,水平气泡处在大致中央的位置.四.操作定位仪:开机之后,批处理程序会自动进入测量程序的初始状态,等待用户进行下一步的操作.按F3键可前进到下一步.屏幕上出现“TEST”,表示系统正在刷新所记忆的上次测量的信息.然后程序开始测量步骤.测量步骤主要分四步,首先是测量前的准备工作,包括输入登记表格,选择车型和偏位补偿.输入登记表格:包含了各项客户信息,可以任意选择要输入的项目,并且将来可以根据所输入的项目来调出此次测量结果数据.一般可以车辆牌照号或维修单编号来输入相应条目,以便将来调取.输入信息可以是英文字母或数字,没有汉字输入.填完表格之后,按F3进入车型选择界面.选择出对应于所测车辆的车型之后,如果需要做偏位补偿,则按F3前进,否则按F4停止.偏位补偿:如果所使用的卡具是快速卡具,则只有在钢圈损坏程度较严重时,才需要做偏位补偿（对于AudiA6或PassatB5，测量前必须做偏位补偿);如果所使用的是自定心卡具,则对所有车辆必须做偏位补偿.做偏位补偿的要点:（1）轮胎转动方向应为车辆正常行驶时的转动方向.（2）调整前检测:安装好定位仪设备附带的刹车锁.进入调整前检测步骤,屏幕上会出现方向盘对中提示图案.在绿色区域内,表示可以接受的范围,但是在绿色范围的左右两侧的测量结果,会相差5分左右.因此,最好是将箭头对中绿色区域的中间黑线处.打方向盘的顺序为:先对中,然后向右20度,再向左20度,接着对中.此时屏幕上出现测量得到的前轮前束时.按F3键进入到测量最大总转角的步骤,使用电子转角盘的定位仪可以通过这个步骤自动测量出最大总转角.先对中方向盘,然后按照屏幕提示,取下两个前部传感器.待屏幕上显示出测量等待画面后,连续向右打方向盘直到打不动为止,然后稳定住不松手.等到测量结束后,再连续向右打方向盘直到打不动为止,然后稳定住不松手.等到测量结束后,屏幕自动显示出所有的测量数据.再装上两个前部传感器,如果测量出的数据中,可调数据有超出允许范围的，则可进入到定位调整的步骤.定位调整：做定位调整前，先用方向盘锁将方向盘固定成水平状，再升起举升机到合适调整的高度，将举升机锁止在水平安全位置。
四轮定位仪操作规程
宝丰县麟星汽车销售有限责任公司四轮定位仪操作规程一、本设备必须由受过专门培训并合格的人员进行操作使用。
二、定位前车辆检查1、检查车辆悬挂装置、车轮轴承、转向系统等没有不允许存在的间隙和损坏。
2、一个车轿上的轮胎胎纹深度最多允差2mm。
轮胎充气压力合乎规定。
3、车辆装备为全装置重量。
三、定位要求1、将车辆驶入四柱举升器上并停稳，使车辆中心与举升器和转盘中心重合。
2、检查、必要时更改车辆规格。
3、应严格按定位仪显示步骤进行操作，不允许省略。
如应按要求作车轮偏差补偿和轮胎检测。
轮胎检测的有关内容应按要求输入仪器。
4、各轮定位参数（前束、外倾角）的调整应符合各车型“维修手册”的要求，对检测不符合规定要求的均应进行调整（原车不能调整的除外）。
5、各定位参数的调整方法应符合各车型“维修手册”的要求。
6、定位结果应予以保存和打印。
四、操作者必须有一定的计算机应用基本知识，需了解四轮定位的基本知识。
五、四轮定位仪采用光学成像原理进行测试，应避免传感器之间有物体挡住光线；不能在有阳光直接照射探测杆的情况下进行测试；测量现场地面不能产生反光。
六、四轮定位仪的探测杆属于精密测试设备，在使用过程中应轻拿轻放，切勿乱扔乱摔，否则轻者会导致外壳变形，重者会导致内部元件出现故障，影响正常使用。
七、四轮定位仪不能放置在振动物体上或倾斜放置，应避免日光直射或潮湿。
八、避免将液体喷溅到四轮定位仪表面，以免液体进入系统而造成永久损害。
九、四轮定位仪主机和探测杆传感器内部连线紧密，拆卸后可能造成传感器元件损坏。
十、应严格按说明书对机器进行保养及检修。
四轮定位仪器的使用流程
四轮定位仪器的使用流程1. 准备工作在使用四轮定位仪器之前，需要先进行一些准备工作，以确保能够顺利进行定位调整。
•确认车辆：–确保所使用的定位仪器适用于您的车辆。
–确保车辆轮胎的气压符合要求。
–确保车辆轮胎没有损坏或磨损过度。
•选择适当的场地：–确保场地平坦且没有明显的障碍物，以确保定位测量的准确性。
–如果可能的话，选择一个宽敞的场地进行定位调整，以确保车辆可以充分行驶。
•准备工具：–确保您拥有所需的工具，比如扳手、气压计等。
2. 安装定位仪器一般来说，四轮定位仪器需要安装在车辆的四个轮胎上。
以下是安装定位仪器的一般步骤：1.将定位仪器的传感器固定在车辆的轮毂上，确保其位置稳固。
2.将传感器与计算机系统进行连接。
通常，定位仪器会通过无线方式将数据传输到计算机系统。
3.确保每个轮子上都安装了传感器，并确保它们与计算机系统的连接正常。
3. 进行测量调整安装完成定位仪器后，接下来就可以开始进行定位测量调整了。
下面是一般的测量调整步骤：1.打开定位软件：–打开计算机系统上的定位软件，并确保它与传感器的连接正常。
2.设置初始参数：–根据您的车辆型号和制造商的建议，设置初始参数，比如车轮的角度和位置。
3.进行测量：–将车辆停靠在平坦的场地上，并确保车辆停稳。
然后，按照软件的指示，逐个轮子进行测量。
传感器会采集关于车轮角度和位置的数据。
4.分析测量结果：–完成测量后，软件会生成测量结果。
您可以通过图表或数字数据来分析车辆的定位情况。
5.调整车辆：–根据测量结果，您可以确定车辆是否需要进行调整。
如果有必要，您可以使用适当的工具来调整车辆，比如调整车轮角度、矫正车轮位置等。
6.重新测量：–在进行任何调整后，进行重新测量以确认调整结果。
如果需要，可以多次进行测量和调整。
4. 完成调整当您经过反复测量和调整后，确定车辆的定位已达到理想状态，那么您就可以完成整个调整过程了。
•确认测量结果：–再次检查测量结果，确保车辆的定位已经得到良好的调整。
四轮定位仪操作使用手册
四轮定位仪操作使用手册一、仪器参数调整原则1.前后轮均能调整时，应先调整后轮；2.前后轮调整时，应先调整“倾角”，后调整前束，采用左右同时调整原则；3.调整前束时，应尽量保持左右横拉杆的长度一致；4.后倾角和外倾角允许左右差范围为0.5°；5.调整前束时，应尽可能调整到基准值之内并比中间值大0.2～0.3mm及前后尽可能相同；6.调整前请将参数单位设定为附录1中对应的单位；7.每次调整前应注意将测定头校正水平。
二、测定准备工作：1. 将前轮转盘销子插入孔内，防止车辆滑动；2.将车辆驶入举升机平台，应尽量保证左右间距相等，防止液压举升机举升车辆时防止与车辆悬架干涉并拉上手制动（注意应尽量将车辆停在前轮转盘中间位置）；3.安装后轮滑板，防止车辆移动；4.将电脑主机左侧的设备电源总开关闭合，并将举升机和电源主机与总电源相连，打开主机电源并启动电脑；5.对车辆进行举升至方便操作人员安装测定头高度位置并挂上保险；6.打开工具柜，用测定头夹具4个卡爪卡入轮胎与轮辋中间，将夹具的锁紧装置进行锁紧，感应器液珠置于中间位置时将夹具调整旋钮拧紧（此为将测定头调整水平）；测定头的安装方面为：光速感应器指向外侧，双通信电缆连接孔置于前端，单通信电缆连接孔置于后端；7. 通信电缆连接方式如下图（主机后部连接有“测定头”字样的孔位）；图1 通信电缆连接示意图三、前后轮参数测定：1. 程序屏幕自动显示，鼠标点击“进行”(F1)进入程序主菜单；2．若车型的四轮定位数据已存在，鼠标点击“测定开始”(F1)进入下一个选择屏幕，否则点击“登记车型”进行参数输入，以下为四轮定位数据存在情况下的测定（登记车型及修正参照附录1）；3．选择汽车制造厂家：首先选择点击左边屏幕的“CHINA”，选择点击右边屏幕的所需车型（包括C926、瑞风、瑞鹰等），鼠标点击“选择”(F1)进入下一个屏幕；4．输入顾客资料：按照屏幕的要求输入对应的“车型、车主姓名、电话、车号及走形里程”，鼠标点击“进行”(F1)进入下一个屏幕；5．输入选择调整方法：调整前后轮，用鼠标选择“1”后单击“进行”，仅调整前轮，用鼠标选择“2”后点击“进行”（若选择车型后程序自动选定陶正方法，直接点击“进行”）；6．测定头距离调整：松开测定头后将水平指示液珠置于中间位置后拧紧夹具调整旋钮，单击“进行”（F1）进入下一屏幕；7. 偏心补偿设定：·• 松开手制动，屏幕显示黄色180°，后轮轮胎交替显示，将举升机举升到适合操作人员在车底工作的高度，进入车底部；·• 用液压举升机将后悬架顶起轮胎离地30mm左右高度；·• 松掉锁紧装置，顺时针转动轮胎180°，直至水平指示灯重新变为绿色，锁住测定头调整水平后按 “M”按钮（注意在此过程中另外一侧轮胎不能转动）；·•松掉锁紧装置，继续沿原来方向旋转180°，直至绿灯重新闪烁及红灯亮后锁住测定头调整水平后按 “M”按钮（经过此操作后屏幕的黄色180°字体应成灰色），单个轮胎偏心补偿结束；·• 另外一侧轮胎同样执行此操作。
四轮定位的正确使用流程
四轮定位的正确使用流程一、了解四轮定位的概念四轮定位是指对汽车的四个轮胎进行精准定位的过程，以确保汽车行驶时的稳定性和操控性。
它能够帮助解决轮胎磨损不均匀、行驶方向偏差等问题，提高行驶的安全性和舒适性。
二、四轮定位的必要性四轮定位对汽车的安全性、经济性和舒适性具有重要影响。
若汽车四个轮胎的定位不准确，会导致轮胎磨损不均匀，减少轮胎的使用寿命；同时，行驶方向偏差也会增加汽车的燃油消耗，并影响驾驶的舒适性。
因此，定期进行四轮定位是非常有必要的。
三、四轮定位的步骤进行四轮定位的正确步骤如下：1.确定四轮定位的时间间隔：通常情况下，建议每年对汽车进行一次四轮定位。
但在以下情况下，也需要进行四轮定位：–更换了新的轮胎或改变了轮胎尺寸；–汽车发生了碰撞或意外事故；–汽车出现了行驶方向偏差或不稳定的情况；–检查了悬挂系统或底盘部件，并对其进行了维修或更换。
2.找到合适的四轮定位中心：选择一家专业的汽车维修店或四轮定位中心，确保他们有相关设备和经验，能够准确地进行四轮定位。
3.进行车辆预检：在进行四轮定位之前，为了确保定位的准确性，需要对车辆进行一些预检，例如：–检查轮胎的气压和磨损情况；–检查悬挂系统和底盘部件是否有损坏或松动。
4.进行四轮定位：由专业的技师来操作四轮定位设备，按照设备的操作指南进行操作，并根据所得到的数据，调整车辆的参数，使四个轮胎的定位达到标准。
5.路试和检查：完成四轮定位后，进行一次路试，检查车辆的行驶方向是否正常，操控性是否改善。
6.记录定位结果：定位完成后，务必将定位结果记录下来，以便今后的参考和调整。
四、四轮定位的注意事项在进行四轮定位时，还需要注意以下几个问题：1.确保四轮定位设备的准确性：定期校准四轮定位设备，以确保其准确性和可靠性。
2.检查车辆悬挂系统和底盘部件：四轮定位需要准确的数据来进行调整，因此，需要确保车辆的悬挂系统和底盘部件没有损坏或松动。
3.遵循制造商的建议：根据车辆制造商的建议，进行四轮定位，以确保所调整的数据符合车辆的规格和要求。
四轮定位的调整方法
四轮定位的调整方法四轮定位的调整方法四轮定位是汽车维修中的一个重要环节，它是指对汽车四个轮子的位置和角度进行校准，以确保车辆行驶的稳定性和安全性。
在日常驾驶中，如果四轮定位发生偏差，不仅会造成车辆的不稳定，还可能导致轮胎磨损不均，增加行驶阻力，甚至影响刹车效果。
及时调整四轮定位是非常重要的。
在这篇文章中，我们将探讨四轮定位的调整方法。
我们会从简单的步骤和概念开始，逐步深入，并提供一些个人观点和理解。
一、前期准备在进行四轮定位调整之前，我们需要进行一些前期准备工作。
我们需要一台专业的四轮定位仪器。
这是确保调整精确度的关键工具。
我们需要选择一个平坦的地面，以确保仪器的准确度。
我们需要检查车辆的悬挂系统和减震器，确保它们没有任何问题。
二、角度调整四轮定位主要涉及到两个角度的调整，分别是前束角和后束角。
前束角是指车轮与车辆前进方向之间的夹角，它影响着车辆的直线行驶。
后束角是指车轮与车辆背离方向之间的夹角，它影响着车辆的转弯性能。
对于前束角的调整，我们可以通过调整转向拉杆来实现。
我们需要使用四轮定位仪器，通过测量车轮的夹角来确定是否需要进行调整。
如果测量结果显示前束角不正常，我们可以通过调整转向拉杆的长度来修正它。
具体调整方法可以咨询专业的汽修技师。
对于后束角的调整，我们可以通过调整悬挂系统来实现。
通过改变车轮相对车辆的安装位置，可以达到调整后束角的效果。
同样，具体调整方法需要咨询专业技师的建议。
三、位置调整除了角度调整，四轮定位还涉及到车轮位置的调整，主要包括前倾角、后倾角和侧倾角。
前倾角是指车轮与垂直方向的夹角，它对车辆的行驶稳定性和转弯性能有着重要影响。
如果车轮过度倾斜，会导致轮胎磨损不均，增加行驶阻力。
我们需要通过调整悬挂系统来修正前倾角。
具体方法也需要咨询专业技师的建议。
后倾角是指车轮与垂直方向的夹角，它主要影响车辆的牵引力和刹车效果。
如果后倾角不正常，可能会导致车辆在行驶过程中失去牵引力，甚至刹车失灵。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
四轮定位的基本步骤
四轮定位是一种常用于汽车工业的维修技术，通过四个轮胎的角度和
位置调整来确保汽车的轮胎与地面接触的方式正确。
这种调整可以提高汽
车的稳定性、操控性和乘坐舒适性。
下面将详细介绍四轮定位的基本步骤。
第一步：准备工作
在进行四轮定位之前，需要准备一些工具和设备。
首先，需要一台专
业的四轮定位仪器，这可以确保测量的准确性。
其次，需要一些基础的工具，比如扳手、千斤顶和螺丝刀等。
另外，还需要一个平坦的停车场或车间，来进行测试和调整。
第二步：检查和调整胎压
在进行四轮定位之前，务必先检查和调整轮胎的胎压。
胎压不正确将
会对四轮定位测试的准确性产生影响。
确保所有轮胎的胎压都与车辆制造
商的建议数值相符。
第三步：调整前轮
首先，需要将车辆停在平坦的地面上，并使用千斤顶将前轮抬起。
接
下来，使用测量工具测量前轮的角度，包括前倾角、后倾角、内倾角和外
倾角等。
根据车辆的制造商指导手册上的数值要求，使用扳手进行调整，
确保角度达到合理范围。
第四步：调整后轮
完成前轮的调整后，需要将车辆推至前轮调整后的位置，将后轮抬起。
同样使用测量工具测量后轮的角度，包括后倾角、内倾角和外倾角等。
根
据车辆的制造商指导手册上的数值要求，使用扳手进行调整，确保角度达
到合理范围。
第五步：检查并调整车辆平衡
在调整完前轮和后轮之后，需要检查车辆的平衡性。
这可以通过测量
每个轮胎与地面接触的压力来判断。
如果一些轮胎的压力明显偏高或偏低，需要使用扳手调整悬挂系统，以实现平衡。
第六步：调整车轮的角度
最后，需要对车轮的角度进行微调，以确保它们与车身完美配合。
这
可以通过调整转向连杆和悬挂系统来实现。
根据车辆制造商的指导手册，
使用扳手进行调整，直到角度达到理想状态。
总结：
四轮定位是一项复杂的技术，需要专业的仪器和经验丰富的技术人员
来完成。
它可以帮助车辆实现更好的操控性能和行驶平稳性。
在进行四轮
定位之前，需要做好准备工作，包括检查和调整胎压，准备必要的工具和
设备。
在调整过程中，需要关注前轮和后轮的角度，确保它们符合制造商
的建议范围。
此外，还要注意平衡性和车轮角度的微调，以实现整个车辆
系统的完美配合。
完成四轮定位后，可以提高车辆的性能和安全性，延长
轮胎的使用寿命。