客运专线工程建设安全生产事故应急管理实施办法详细版

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[管理制度]大西铁路客运专线工程建设施工现场设计配合管理暂行办法

[管理制度]大西铁路客运专线工程建设施工现场设计配合管理暂行办法

(管理制度)大西铁路客运专线工程建设施工现场设计配合管理暂行办法大西铁路客运专线工程建设施工现场设计配合管理暂行办法第壹章总则第壹条为加强铁路建设项目现场管理,促进勘察设计及服务质量提高,规范施工现场设计配合工作,实现建设项目施工现场设计配合工作标准化,根据《铁路建设工程勘察设计管理办法》等有关规定,制定本办法。

第二条本办法所称施工现场设计配合,是指勘察设计单位于施工图交付后至验收期间,配合大西铁路客运专线有限责任公司(以下简称“公司”)处理涉及勘察设计的有关事宜,说明施工图设计意图且指导实施,解答和解决实施过程中的问题,参和重大施工方案和指导性施工组织方案研究,参加安全质量问题调查处理、工程验收等工作。

第三条勘察设计单位应加强勘察设计过程质量控制,提高工程勘察资料准确性和施工图文件质量,减少差错漏碰,对实施中存于的问题进行研究且及时处理。

第四条施工现场设计配合是勘察设计工作的重要组成部分。

勘察设计单位应建立及时研究解决现场重大勘察设计问题和现场快速研究解决壹般勘察设计问题的工作机制,以弥补勘察设计缺陷、完善和优化施工图设计、全过程履行勘察设计责任和义务、提高勘察设计及服务质量。

第五条公司对施工现场设计配合工作进行管理,及时将实施过程中发现的勘察设计问题反馈勘察设计单位,且督促勘察设计单位及时解决。

第二章施工现场设计配合组织工作第六条勘察设计单位应加强对施工现场设计配合工作的领导,初步设计批复后,应成立由主管领导负责、关联处室及专业负责人参加的项目现场设计配合领导小组,建立项目定期巡查制度,定期深入现场了解情况,及时解决设计图纸供应和设计配合中存于的问题,处理施工现场设计配合过程中的重大事项。

第七条勘察设计单位应于初步设计审批后及时成立施工现场设计配合组织,施工现场设计配合组织代表勘察设计单位履行施工现场设计配合职责。

施工现场设计配合组织的设置方案以及地点,由公司和勘察设计单位根据项目情况商定,且尽量和公司项目段落指挥部设置匹配。

包保责任书

包保责任书

包保责任书篇一:安全包保责任书安全包保责任状(岗位人员)为了更好的落实“安全第一,预防为主,综合治理”的安全方针,强化在建工程安全管理,提高全员安全意识,为建设一流客运专线,体现“六位一体”和“高标准、讲科学、不懈怠”的管理要求。

确保工程无安全事故发生,特别制定“安全包保责任状”。

责权利相结合,奖罚并重,结合本工区工程实际确定岗位安全责任、奖罚标准如下:一、岗位责任:负责工区安排的岗位工作。

二、责任要求:1、遵守劳动纪律,严格执行安全技术操作规程和各项安全生产规章制度,不违章冒险作业,并制止他人的违章行为。

2、保证本岗位工作地点和设备、机具的安全整洁,安全防护装置必须齐全可靠,不得随意拆除,要爱护和正确使用劳动防护用品。

3、努力学习本岗位的安全生产知识,增强安全意识,提高自我防护能力。

进入高处作业、起重、打桩等有物体坠落可能的施工现场,以及隧道、地下峒室时必须戴安全帽;在高处、悬崖、陡坡等处作业时必须系安全带。

4、听从安全管理人员的检查和指导,爱护和正确使用劳动防护用品,不准违章蛮干。

积极参加各种安全生产活动,及时反映和处理不安全因素,主动提出改进安全生产工作建议。

工作中发现不安全苗头或事故隐患要立即制止,并报告工区相关部门进行处理。

5、有权拒绝接受违章指挥,对上级单位或领导忽视职工安全的错误决定和行为,有权提出批评或越级反映。

6、遇有事故发生要积极参加抢救工作,并立即向上级报告。

三、奖罚标准:1、奖励指标:政绩突出,全年职责范围内安全无事故,一次性奖励元2、惩罚指标:经工区安全生产领导小组评审对造成安全事故的责任对象依据工区安全生产奖罚制度进行处理。

签状双方工区经理:工区书记:岗位人员:项目经理部一工区年月日中铁十一局集团有限公司吉图珲客运专线安全包保责任状(物资设备部)为了更好的落实“安全第一,预防为主,综合治理”的安全方针,强化在建工程安全管理,提高全员安全意识,为建设一流客运专线,体现“六位一体”和“高标准、讲科学、不懈怠”的管理要求。

中铁电化运管公司安全“红线”管理办法

中铁电化运管公司安全“红线”管理办法

中铁电化运管公司安全“红线”管理办法第一章总则第一条为规范公司安全风险管理,强化安全生产过程控制,重点防范因违反“红线”规定引发人身和旅客列车安全风险,确保公司安全形势稳步提升,公司特制订本办法。

第二条本办法规定了运管公司范围内现场作业安全“红线”管理的有关内容及要求。

第三条本办法适用于公司对各单位关于安全“红线”的管理。

第四条本办法依据国家安全生产监督管理总局第69号令《有限空间安全作业五条规定》、铁路总公司《关于公布“红线”管理范围的通知》、《中铁电气化局集团有限公司卡控“红线”规定》(电安〔2015〕609号)和各铁路局集团公司关于安全“红线”管理的办法、制度、规定等,结合公司实际制定。

第五条“红线”即底线,指最低容忍程度;安全“红线”指安全管理和行为不容触碰的底线,具体指因员工违章违纪,可能引发人身伤害(重伤、死亡)和旅客列车安全事故,但未发生事故的行为。

第二章管理职责第六条安全质量环保部是本办法的制定部门,负责本办法修订、补充、更新工作。

第三章安全“红线”内容第七条通用部分(一)严禁违章扒乘机车车辆、以车代步、飞乘飞降、钻车,在运行的机车车辆前抢越线路。

(二)严禁作业人员在车底坐卧、避雨、乘凉、休息,除线路检查人员外严禁在钢轨,枕木头和道心中行走。

(三)严禁未按规定设置防护,遇到现场防护员与驻站联络员失去联系时,禁止继续作业。

(四)严禁作业人员坐在运行中平板车上或坐在端板上,严禁在高出车帮、易窜动货物上站立、行走、坐骑。

(五)严禁施工人员随意跨线避车、抢越线路、跨越未封锁的正线抬运笨重物件。

(六)严禁在遇大雾、大雨(雪)、雷电交集、扬沙,能见度不足200m,或遇到六级以上大风等恶劣天气时,未采取特殊安全措施进行露天登高或上道维修施工。

(七)严禁未按规定使用安全用具、未采取防滑、防坠、专人防护制度等进行登高作业。

(八)严禁作业人员及携带物品距接触网设备带电部分不足2m(间接带电作业除外)。

铁路、公路安全管理办法新

铁路、公路安全管理办法新

安全管理办法编制:审核:审批:目录一、编制目的二、编制依据三、第六总队的安全工作指导思想四、工程安全管理体系建立五、安全目标六、安全管理职责七、安全管理各项制度八、安全管理重要控制方面九、六总队相应工程质量控制重点十、安全保证措施控制十一、安全检查与考评一、编制目的:为了全面贯彻《中华人民共和国安全生产法》、坚持“安全第一、预防为主、以人为本、尊章守纪、关爱生命、关注安全”的方针,依据武广铁路客运专线有限责任公司《工程建设安全生产管理办法》武广安(2005)41号文件、郴州项目部《安全生产管理细则》、集团公司《安全生产管理办法》以及其他相关文件,并结合武广客运专线工程项目的特点,规范安全生产管理,达到控制和消除安全生产隐患的目的。

特制定本办法。

二、编制依据:《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令70号)、《建筑工程安全生产管理条例》(中华人民共和国国务院令第393号)、《铁路工程施工安全技术规程》(中华人民共和国铁道部),中铁三局集团公司与武广铁路客运专线有限责任公司签订的施工合同、投招标文件和安全生产责任书等。

经理部有关安全的会议制度、办法等。

三、第六总队的安全工作指导思想:安全第一,预防为主,以人为本,综合整治,规范管理,消除隐患。

四、六总队工程安全管理体系建立:⑴领导小组组长:于龙生副组长:李红健、韩向朝、谢仁星组员:梁电波、姚智慧、谭武、毛洪杰、孙荣德、张洪辉、王维国、肖永勤、李会成、杨华斌、李世安、杜永英各分队相应设臵安全领导小组,依总队安全管理办法执行,不再另行制定管理办法。

但要补充、采纳相应安全管理制度。

⑵安全生产管理组织机构图⒉见附表一⒊安全保证体系框图见附表二五、安全目标:建立健全安全生产监督检查管理体系,严格落实安全生产责任制;消灭责任设备、火灾、火工品管理和爆炸等事故;杜绝责任重大死亡及以上事故,责任人身负伤人数控制在每年1‰以下,责任人身重伤及以上人数控制在每年0.5‰以下;消灭责任运输及交通责任安全事故;消灭营业线施工责任行车险性及以上事故;创建安全生产标准工地;实现安全生产管理达标。

安全生产事故应急处置方案

安全生产事故应急处置方案

安全生产事故应急处置方案安全生产事故应急处置方案篇1为规范煤矿事故应急管理,依据《中华人民共和国安全生产法》、《__突发公共事件总体应急预案》、《国务院关于进一步加强安全生产工作决定》以及《国务院关于预防煤矿生产安全事故的特别规定》(国务院第__号令),结合本镇实际,特制订本预案。

一、组织机构和职责(一)成立__镇煤矿生产安全事故应急救援指挥部。

镇长X为指挥长;分管安全生产工作和煤矿工作的副镇长X为副指挥长;镇应急办、镇财政所、派出所、镇国土站、镇总工会、镇卫生院、镇民政办、镇供电所为成员,负责全镇煤矿较大事故应急救援工作的统一指挥和组织协调。

指挥部下设办公室,办公室设在镇应急办,刘尚平任办公室主任,负责日常管理、应急预案修订和综合协调工作。

(二)指挥部下设七个组:一是综合协调组。

镇政府联系煤矿工作的副镇长__为组长,镇政府应急指挥部、镇应急办为成员。

负责事故信息的接收、处理和发布;协调各有关单位的工作;及时向上级政府报告事故和应急救援进展情况,落实上级政府有关事故抢险救援的指示。

二是现场抢险救援组。

应急办主任__为组长,派出所、镇应急办、民兵应急分队、事故发生地的村支两委、事故发生煤矿企业为成员,负责对事故的抢险救援、现场控制和保护。

三是后勤保障组。

镇财政所所长__为组长,镇民政办、镇供电所、事故发生地的村支两委、事故发生煤矿企业为成员。

负责事故应急救援的物资准备和通信、电力保障。

四是医疗救护组。

镇卫生院院长__为组长,相关村卫生站为成员,负责对事故伤员进行现场急救和转移治疗。

五是善后处理组。

分管镇民政副镇长__为组长,派出所、镇财政所、镇总工会、事故发生地村支两委、相关保险公司、事故发生煤矿企业为成员。

负责事故的善后处理工作,妥善安置和慰问受害及受影响人员,对紧急调集、征用有关单位的物质按价付款或归还。

六是安全保障组。

镇派出所所长__为组长,事故发生地的村支两委、事故发生地的民兵为成员。

负责治安维护和道路交通畅通。

工程线施工安全专项方案

工程线施工安全专项方案

大西铁路客运专线站前施工-11标工程线施工安全专项方案编制:匡本亮复核:张飞审核:朱德军中铁四局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部二〇一三年七月十日目录一、编制目的及依据 (1)1.编制目的 (1)2.编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、安全目标 (1)四、安全保证体系 (2)1.安全领导小组 (2)2.安全管理组织机构(框图) (2)3.安全职责 (2)(1)组长:对本项目工程线施工安全全面负责。

(3)(2)副组长:协助组长,具体落实好各项安全管理措施。

(3)(3)安全质量部:对管理人员和作业人员进行工程线施工安全教育培训并考试。

对现场防护设施进行检查并做好检查记录,发现问题立即向现场施工负责人报告,并要求限期整改。

(3)(4)工程管理部:编制工程线施工方案并对管理人员和作业人员进行安全技术交底。

向铺轨基地调度中心提报施工计划。

(3)(5)物资设备部:购置合格的现场防护用品,对损坏的防护用品及时更换。

.. 3(6)计划财务部:保证安全费用的投入。

(3)(7)综合管理部:做好后勤服务保障工作。

(3)(8)现场施工负责人:按照批复的施工计划组织施工。

对作业人员进行班前教育,杜绝违章指挥和强令冒险作业。

施工时严格遵循“施工不行车、行车不施工”的原则。

(3)(9)驻站联络员:提前40分钟到达车站,认真做好登销记工作。

按相关要求、规范登销记,字迹应工整,内容填写应符合车站要求,严禁涂改。

3-5分钟与现场防护员通话一次,确保信息畅通。

坚守岗位,不得脱岗,及时向现场防护员通报列车信息。

3(10)现场防护员:熟悉防护信号备品的使用,熟知列车运行规律和工地地形情况,不得臆测行车,不干与防护工作无关的事。

站立位置要便于隙望列车,并能与工地通视。

同时,也要注意确保自身安全。

要与驻站联络员勤联系,联系中断立即通知下道。

不得擅离工作岗位。

(3)(11)作业人员:认真执行现场安全措施,有权拒绝执行违章指挥和违章操作。

安全保证措施

安全保证措施1 组织保证措施成立以目指挥长为第一责任人的安全生产领导小组,由组长、副组长、各职能部门负责人以及各项目部项目经理组成。

实行指挥部安全领导小组、项目部安全领导小组、施工队安全领导小组的三级安全管理体制。

2制度保证措施哈大铁路客运专线建设指挥部已经根据国家、铁道部有关法律、法规、暂行条例及文件等建立了各种适合本工程建设施工的安全管理制度。

施工过程中我们将严格贯彻执行这些安全管理制度,同时根据实际情况,并参照本企业的安全管理办法,制定与之相适应的安全管理制度。

2.1 建立健全各项安全管理制度根据工程特点,制定具有针对性的各项安全管理制度:各类机械的安全作业制度;用电安全制度;施工现场保安作业制度;防洪、防火、防风等措施;高速公路影响地段作业安全措施;跨线作业安全措施;起重作业安全制度;各种安全标志的设置及维护措施;坚持安全活动日的学习制度和安全例会制度;建立安全措施先报批后执行制度;建立安全检查制度;建立工班“三上岗”和“三工制”制度;建立事故档案制度;高空作业安全专项规定;开挖爆破作业安全制度;各类机电设备操作规程及各项安全作业规章制度;电力架设养护作业制度;突发事故处理作业安全专项规定等,做到各项工作有章可循。

2.2 安全生产教育与培训制度开工前,对所有参建员工组织学习国家有关安全生产的法律法规和《铁路工程施工安全技术规程》(TB10401.1-2003)及进行上岗前的安全教育培训。

对于从事电器、起重、爆破、潜水、高空作业、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员,经过专业培训,获得《安全操作合格证》后,方准持证上岗。

深化安全教育,强化安全意识,坚持安全员持证上岗,施工生产中时刻树立“安全第一”的思想。

教育职工在施工现场养成按规定使用个人防护用品的良好习惯,施工负责人和安全检查人员随时检查防护用品穿戴情况,未按规定穿戴防护用品的禁止上岗。

2.3 安全生产检查制度⑴开工前的安全检查主要内容包括:施工组织设计是否有安全措施,施工机械设备是否配齐安全防护装置,安全防护设施是否符合要求,施工人员是否经过安全教育和培训,施工安全责任制是否建立,施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。

济南铁路局营业线施工安全管理实施细则(326)

JNG/ZG101—2010济南铁路局营业线施工安全管理实施细则第一章总则第1条为加强我局营业线施工管理和施工安全管理,做到运输、施工统筹兼顾,确保行车和施工安全,根据铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》(铁办[2008]190号)和《铁路营业线施工安全管理补充办法》(铁运[2010]51号),制定本细则。

第2条营业线施工是指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工,分为施工作业和维修作业;临近营业线施工纳入营业线施工管理范围。

主要项目如下:1.施工作业⑴线路及站场设备技术改造,增建双线、新线引入、电气化改造等施工。

⑵跨越、穿越线路、站场,架设或铺设桥梁、人行过道、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工。

⑶在线路安全保护区内架设或铺设管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工。

⑷在规定的安全区域内实施爆破作业,在线路隐蔽工程(含通信、信号、车辆设备、电力电缆径路)上作业,影响路基稳定的各种施工。

⑸信号、联锁、闭塞、CTC、TDCS、列控、通信等行车设备的大中修施工作业。

⑹线路大中修,路基、桥隧大修及大型养路机械施工作业,接触网大修施工⑺设臵在线路上的检测、监控设备的安装、拆除、技术改造及大中修等施工作业。

⑻车站站台、雨棚等建筑物施工作业。

2.维修作业维修作业应利用维修天窗进行,作业开始前不需限速,结束后须达到正常放行列车条件,具体作业项目见附件1。

3.临近营业线施工临近营业线施工是指新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等平行、交叉、接入和上跨、下穿既有线,在既有线两侧一定范围内,涉及既有线安全和正常使用的施工。

⑴A类施工:临近铁路营业线影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工。

⑵B类施工:临近营业线可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工。

⑶C类施工:临近营业线可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工。

第3条营业线施工必须把确保行车安全放在首位,坚持“安全第一,预防为主、综合治理”的方针,建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等部门和单位必须严格执行《中华人民共和国安全生产法》、《铁路运输安全保护条例》、《建设工程安全生产管理条例》和《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》等有关规定。

大西铁路客运专线工程建设变更设计管理办法

大西铁路客运专线工程建设变更设计管理办法第一章总则第一条为有效控制大西铁路建设工程投资,规范工程建设变更设计工作,依据《铁路建设管理办法》(铁道部令第11号)、《铁路建设项目变更设计管理办法》(铁建设〔2005〕146号)、《铁路建设项目Ⅰ类变更设计问责暂行办法》(铁建设〔2007〕111号)、《铁路客运专线工程变更设计管理办法》有关规定,制定本办法。

第二条本办法所称变更设计是指施工图经审核修改批准后至工程正式验收前变更施工图的活动。

第三条经审核批准的施工图任何单位和个人不得擅自变更,确需变更的,依据本办法进行。

第四条变更设计必须严格执行国家建设强制性标准,在确保工程安全、质量和使用功能前提下,尽量节约投资。

第五条变更设计必须严格执行“先批准,后变更;先设计,后施工”的原则;未经批准擅自变更或施工的单位要承担全部责任。

第六条各相关单位和部门要加强对变更设计的管理,建立变更设计台帐。

勘察设计单位应选派能够胜任施工配合的设计人员常驻现场,监理单位应强化现场核实,施工单位应积极配合,及时处理工程实施过程中的变更设计事项。

第七条变更设计必须深入调查研究,充分论证,要从现场实际情况出发,提议要有科学依据,要量化。

在确保工程质量和总体使用功能的前提下,尽量采用成熟的新技术、新工艺,努力降低工程造价,并兼顾环境保护和水土保持。

变更设计应充分考虑设备、材料的订货和供应情况,以及本工程和相关后续施工进展情况,杜绝废弃工程,避免造成设备、材料的积压和工期延误。

第八条本办法适用于大西铁路工程建设项目的变更设计管理。

第二章变更设计分类第九条变更设计分为I类、Ⅱ类。

第十条符合下列条件之一者为Ⅰ类变更设计:1. 变更建设规模、主要技术标准、重大方案的;2. 变更初步设计主要批复意见的;3. 变更涉及运输能力、运输质量、运输安全的;4. 变更重点工点的设计原则;5. 变更设计一次增减投资额300万元(含)以上的。

第十一条对施工图的其他变更为Ⅱ类变更设计。

安全包保责任书 (2)

安全包保责任状(岗位人员)为了更好的落实“安全第一,预防为主,综合治理”的安全方针,强化在建工程安全管理,提高全员安全意识,为建设一流客运专线,体现“六位一体”和“高标准、讲科学、不懈怠”的管理要求。

确保工程无安全事故发生,特别制定“安全包保责任状”。

责权利相结合,奖罚并重,结合本工区工程实际确定岗位安全责任、奖罚标准如下:一、岗位责任:负责工区安排的岗位工作。

二、责任要求:1、遵守劳动纪律,严格执行安全技术操作规程和各项安全生产规章制度,不违章冒险作业,并制止他人的违章行为。

2、保证本岗位工作地点和设备、机具的安全整洁,安全防护装置必须齐全可靠,不得随意拆除,要爱护和正确使用劳动防护用品。

3、努力学习本岗位的安全生产知识,增强安全意识,提高自我防护能力。

进入高处作业、起重、打桩等有物体坠落可能的施工现场,以及隧道、地下峒室时必须戴安全帽;在高处、悬崖、陡坡等处作业时必须系安全带。

4、听从安全管理人员的检查和指导,爱护和正确使用劳动防护用品,不准违章蛮干。

积极参加各种安全生产活动,及时反映和处理不安全因素,主动提出改进安全生产工作建议。

工作中发现不安全苗头或事故隐患要立即制止,并报告工区相关部门进行处理。

5、有权拒绝接受违章指挥,对上级单位或领导忽视职工安全的错误决定和行为,有权提出批评或越级反映。

6、遇有事故发生要积极参加抢救工作,并立即向上级报告。

三、奖罚标准:1、奖励指标:政绩突出,全年职责范围内安全无事故,一次性奖励元2、惩罚指标:经工区安全生产领导小组评审对造成安全事故的责任对象依据工区安全生产奖罚制度进行处理。

签状双方?工区经理:工区书记:岗位人员:蒙华铁路MHTJ-7项目经理部四工区项目经理部一工区年?月?日安全包保责任状(物资设备部)为了更好的落实“安全第一,预防为主,综合治理”的安全方针,强化在建工程安全管理,提高全员安全意识,为建设一流客运专线,体现“六位一体”和“高标准、讲科学、不懈怠”的管理要求。

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文件编号:GD/FS-1603The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process.编辑:_________________单位:_________________日期:_________________(管理制度范本系列)客运专线工程建设安全生产事故应急管理实施办法详细版客运专线工程建设安全生产事故应急管理实施办法详细版提示语:本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中,包含所有的执行事项,并作用于规范个体行动,规范或限制其所有行为,最终实现简化管理过程,提高管理效率。

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第一章总则第一条规范安全生产事故的应急管理和应急响应程序,及时有效地实施应急救援工作,最大限度地减少人员伤亡、财产损失,结合大同至西安铁路客运专线施工生产的特点,特制定本实施办法。

第二条依据《中华人民共和国安全法》、《建筑工程安全生产管理条例》、《建设工程重大质量安全事故应急预案》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》(AQ/T9002—2006)及铁道部相关安全管理规定。

第三条本办法适用于大同至西安铁路客运专线建设范围的安全生产事件(指突然发生、造成或者可能造成重大人员伤亡、财产损失、生态环境破坏和严重社会影响的紧急事件)。

第二章工作原则及目标第四条以人为本,安全第一。

把保障施工人员的生命安全和身体健康、最大程度地预防和减少安全生产事故灾害造成的人员伤亡作为首要任务。

切实加强应急救援人员的安全防护。

充分发挥人的主观能动性,充分发挥专业救援力量的骨干作用和施工单位的基础作用。

第五条统一领导,分级负责。

在大西铁路客运专线有限责任公司(以下简称:“公司”)统一领导和各现场指挥部的协调下,各施工单位负责有关事故灾害的应急管理和应急处置工作。

第六条条块结合,属地为主。

事故灾害现场应急处置的领导和指挥以事发地所属现场指挥部为主,相邻现场指挥部及施工单位根据实际情况提供必要援助。

第七条依靠科学,依法规范。

采用先进技术,充分发挥专家作用,实行科学民主决策。

采用先进的救援装备和技术,增强应急救援能力。

依法规范应急救援工作,确保应急处理的科学性、权威性和可操作性。

第八条预防为主,平战结合。

贯彻落实“安全第一,预防为主、综合治理”的方针,坚持事故灾害应急与预防工作相结合。

做好预防、预测、预警和预报工作,做好常态下的风险评估、物资储备、队伍建设、完善装备、预案演练等工作。

第九条快速反应,协同应对。

加强以参建施工单位为主体的突发事件应急处理队伍建设,建立联动协调制度,依靠有关地方政府,充分动员和发挥所有参建单位作用,形成统一指挥、反应灵敏、协调有序、运转高效的应急管理机制。

第十条工作目标。

更好地适应施工生产的需求,给施工人员的工作和施工场区周边居民提供更好、更安全的环境,保证各种应急反应资源处于良好的备战状态,指导应急反应行动按计划有序地进行,有效地避免或降低人员伤亡和财产损失,实现应急反应行动的快速、有序、高效,充分体现应急救援的“应急精神”。

第三章组织体系及相关机构第十一条应急救援机构分为一、二、三级设置,公司设一级救援指挥领导小组,现场指挥部设置二级救援指挥小组,各标段项目部(施工单位)设置三级应急救援实施领导小组。

公司一级应急救援指挥领导小组1.机构设置公司成立突发事件一级应急救援指挥领导小组,组长由公司总经理担任、常务副组长由主管安全的副总经理担任、组员为各业务部门负责人,领导小组办公室设在安质部。

2.职责负责编制全线特别重大灾害事故的应急救援预案,重大灾害事故发生后负责救援指挥及相关协调工作,同时负责对全线灾害事故进行信息收集、分析与处理,对全线灾害事故的处理提出指导意见。

现场指挥部二级应急救援指挥小组1.机构设置各现场指挥部成立突发事件二级应急救援指挥小组,组长由指挥长担任、副组长由安质部现场工程师、总监理工程师担任,组员为现场指挥部各专业工程师及各监理组长,领导小组办公室设在指挥部办公室。

2.职责负责编制管段重大灾害事故的应急救援预案,灾害事故发生后,负责指挥、协调施工单位应急反应行动;与外部应急反应人员、部门、组织和机构进行联系;协调后勤方面以支援应急反应组织;通报外部机构,决定请求外部援助;决定应急撤离。

施工单位三级应急救援实施领导小组1.机构设置施工单位成立应急救援实施领导小组,由施工单位安全第一责任人项目经理任组长,主管安全的副经理担任副组长,成员由各业务部门组成,办公室设在项目部安质部,下设伤员营救组、物资抢运组、抢险组、保卫疏导组、物资供应组、临时医疗组等专业组。

2.职责负责编制管段范围内可能出现的各种灾害事故的应急预案的编制及按程序报批实施;负责灾害事故现场操作的指挥和协调,保证现场人员和应急反应行动的执行;控制紧急情况,及时保持与二级应急救援指挥小组、一级应急救援指挥领导小组的联系;做好消防、医疗、交通管制、抢险救灾等各公共救援部门联络工作;最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全;直接监察应急操作人员的行动;负责应急撤退的现场指挥。

第四章应急预案管理第十二条管理原则。

应急预案实行“分级编制、分类管理”的原则,应急预案分四级编制,其中大西铁路客运专线有限责任公司编制特别重大(Ⅰ级)事故应急预案、指挥部编制重大(Ⅱ级)事故应急预案、施工单位编制一般(Ⅳ级)、较大(Ⅲ级)事故应急预案。

灾害发生后分级响应与实施。

第十三条应急预案编制的基本要求。

1.总体要求根据建设工程的特点,工地现场可能发生的灾害事故有坍塌、火灾、水灾、中毒、爆炸、物体打击、高空坠落、机械伤害、触电等,应急预案的人力、物资、技术准备主要针对这几类事故。

应急预案应立足于突发事故的救援,立足于工程项目自援自救,立足于工程所在地政府和当地社会资源的救助。

2.组织机构要求应急领导小组:单位负责人(项目经理)为该小组组长,单位主管安全生产的副职(项目副经理)、技术负责人为副组长;各救援组:单位(项目部)对应业务部门负责人为组长,相关人员为成员构成。

3.职责要求应急领导小组职责:现场发生突发事故时,负责指挥工地抢救工作,向各抢救小组下达抢救指令任务,协调各组之间的抢救工作,随时掌握各组最新动态并做出最新决策,第一时间向110、119、120、企业救援指挥部、当地政府安监部门、公安部门求援或报告灾情。

平时应急领导小组成员轮流值班,值班者必须住在工地现场,手机24小时开通,发生紧急事故时,在项目部应急组长抵达工地前,值班者即为临时救援组长。

相关救援工作小组的职责:(1)伤员营救组:引导现场人员从安全通道疏散,对受伤人员进行营救至安全地带;人员由作业工区责任人及施工人员组成。

(2)物资抢运组:抢运可以转移的场内物资,转移可能引起新危险源的物品到安全地带;人员由物资部门责任人及仓库管理人员、施工人员组成。

(3)抢险组:其任务是根据抢险指令,及时负责扑救、抢险,并布置现场人员到医院陪护。

当事态无法控制时,应立刻通知联络组拨打政府主管部门电话求援。

(4)保卫疏导组:对场内外进行有效的隔离工作和维护现场应急救援通道畅通工作,疏散场内外非应急救援人员撤出危险地带;人员由保卫部门责任人及后勤、施工人员组成。

(5)物资供应组:迅速组织后勤必须供应的物资,提供相关的安全装备;人员由综合部责任人及后勤、施工人员组成。

(6)临时医疗组:对受伤人员作简单的抢救和包扎工作,及时转移重伤人员到医疗机构就医;人员由现场医务人员和后勤及施工人员组成。

4.救援器材要求应急领导小组应配备下列救援器材:(1)医疗器材:担架、氧气袋、塑料袋、小药箱;(2)抢救工具:一般工地常备工具即可基本满足使用;(3)照明器材:手电筒、应急灯36V以下安全线路、灯具;(4)通讯器材:电话、手机、对讲机、报警器;(5)交通工具:工地常备一辆值班面包车,该车轮值班时不应跑长途;(6)灭火器材:灭火器日常按要求就位,紧急情况下集中使用。

5.培训要求应急小组成员在项目安全教育时必须附带接受紧急救援培训。

培训内容:伤员急救常识、灭火器材使用常识、各类重大事故抢险常识等。

务必使应急小组成员在发生重大事故时能较熟练地履行抢救职责。

6.通信联络要求项目部必须将110、119、120项目部应急领导小组成员的手机号码、企业应急领导组织成员手机号码、当地安全监督部门电话号码,明示于工地显要位置。

工地抢险指挥及保安员应熟知这些号码。

7.事故报告要求工地发生突发事故后,企业、项目部除立即组织抢救伤员,采取有效措施防止事故扩大和保护事故现场,做好善后工作外,还应按下列规定报告有关部门:轻伤事故:应由项目部在24小时内报告企业领导、生产办公室和企业工会;重伤事故:企业应在接到项目部报告后4小时内报告上级主管单位、安全生产监督管理局和工会组织;重伤三人以上或死亡一至二人的事故:企业应在接到项目部报告后4小时内报告上级主管单位、安全监督部门、工会组织和人民检察机关,填报《事故快报表》,企业负责安全生产的领导接到项目部报告后4小时应到达现场;死亡三人以上的重大、特别重大事故(企业应立即报告当地市级人民政府,同时报告市安全生产监督管理局、工会组织、人民检察机关和监督部门,企业安全生产第一责任人(或委托人)应在接到项目部报告后4小时内到达现场;急性中毒、中暑事故:应同时报告当地卫生部门;易爆物品爆炸和火灾事故:应同时报告当地公安部门。

员工受伤后,轻伤的送工地现场医务室医治,重伤、中毒的送医院救治。

因伤势过重抢救无效死亡的,企业应在8小时内通知劳动行政部门处理。

第十四条应急预案的演练1.相关培训应急预案确立后,各施工单位按计划组织全体人员进行有效的培训,从而具备完成其应急反应任务所需的知识和技能,使应急救援人员明确“做什么”、“怎么做”、“谁来做”及相关法规所列出的事故危险和应急救援责任。

具体要求如下:(1)公司、现场指挥部一、二级救援组织每年组织进行一次培训。

(2)施工单位三级救援组织每半年进行一次培训。

(3)新加入的施工人员必须及时进行培训。

(4)培训的内容1)灭火器材的使用及步骤训练;2)安全装置的使用方法及个人防护措施;3)对危险源的突显特性辩识;4)事故报警及各种抢救的基本技能;5)应急救援的团队协作意识。

2.预案演练各级应急救援领导(实施)小组要从实际出发,针对危险目标可能发生的事故,每年至少组织一次模拟演习。

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