振动和冲击测试介绍
机车车辆设备振动和冲击试验试验方法及标准
机车车辆设备振动和冲击试验试验方法及标准目录目录 (2)一、绪论 (3)二、总则 (3)1、功能性随机振动试验 (3)2、模拟长使用寿命试验 (3)3、冲击试验 (3)三、试验顺序 (3)四、固定方法 (3)五、测试方法及要求 (3)1、功能性随机振动试验 (3)2、模拟长使用寿命试验 (4)3、冲击试验 (5)一、绪论依据：IEC 61373：2010阐述了安装在机车车辆内的机械设备、电气设备、电子设备和结构部件（以下统称为机车车辆设备）的随机振动试验和振动试验要求。
该标准中的各试验都旨在证明，被试设备在铁路机车车辆正常的环境条件下承受振动的能力。
试验之后，只要不出现机械损坏或性能降低，则可以认为符合该标准。
二、总则1、功能性随机振动试验功能性随机振动试验量级是施加的最小的试验量级，是为了证实，机车车辆设备在车上运营中可以出现的条件下，被检测机车车辆设备功能正常。
厂家和最终用户必须就功能正常发挥的程度达成协议。
功能试验不适用于在模拟的使用条件下进行全面的性能评估。
2、模拟长使用寿命试验该试验旨在证明在增强了机车车辆设备的工作条件下它的机械完好性。
不要求提供该种条件下的功能证明。
3、冲击试验冲击试验是用来模拟少数的工作情况。
在试验期间没有必要证实机车车辆设备的功能。
但是必须提供工作状态没有变化、没有机械位移和损坏的证明。
上述这几点在试验报告中必须明确地加以说明。
三、试验顺序1.模拟的寿命试验→→2冲击试验→→3.运输试验和操作试验→→4.功能型随机试验四、固定方法必须将待检测的设备用标准的、含弹性夹持在内的紧固件直接固定或者通过夹具固定在试验机上。
由于紧固方法对获得的结论可能有很大的影响，所以在试验报告中必须清楚指出实际选用的紧固方法。
如果没有其它协议，必须尽可能地在其规定的工作位置对机车车辆设备进行试验，不得采取特殊的预防措施，来预防磁干扰、热的影响作用或者其它的影响试件的工作和工作性能的因数。
硬件测试中的振动与冲击测试评估产品耐久性
硬件测试中的振动与冲击测试评估产品耐久性商品的质量是决定其市场竞争力和用户满意度的重要因素之一。
对于硬件产品来说，其性能和耐久性是消费者购买决策的重要考量因素。
为了确保产品在正常使用过程中能够稳定可靠地运行，硬件测试中的振动与冲击测试评估显得尤其重要。
1. 硬件产品的耐久性评估硬件产品的耐久性评估旨在测试产品在遭受振动和冲击等外力作用时的性能和结构稳定性。
通过模拟真实使用环境中的振动和冲击条件，可以评估产品在长期使用过程中的可靠性和耐用性。
2. 振动测试2.1 测试目的振动测试旨在模拟产品在运输、使用或其他情况下所可能受到的振动情况，以评估产品在振动环境下的性能。
振动测试可以提前发现产品可能存在的设计缺陷、结构问题或机械故障，以便进行改进和优化。
2.2 测试方法常用的振动测试方法包括随机振动测试、正弦振动测试和冲击振动测试。
测试时需要根据产品的使用环境和振动条件进行相应的配置和测量。
通过给产品施加不同频率、幅度和方向的振动，并监测产品在振动过程中的响应情况，可以得到产品的振动特性和可靠性指标。
3. 冲击测试3.1 测试目的冲击测试主要用于评估产品在遭受外界冲击时的耐受能力和结构稳定性。
冲击测试可以模拟产品在运输、使用或其他情况下可能遇到的碰撞、跌落或碰撞等情况，以验证产品在冲击环境下的可靠性和耐用性。
3.2 测试方法常用的冲击测试方法包括自由落体冲击测试、平面冲击测试和高低温冲击测试。
测试时需要根据产品类型和使用环境进行相应的配置和测量。
通过给产品施加不同能量水平和方向的冲击，并观察产品在冲击过程中的响应情况，可以得到产品的冲击特性和可靠性指标。
4. 测试结果评估在振动与冲击测试过程中，需要根据产品的设计规范和测试标准来评估测试结果。
常用的评估指标包括振动加速度、位移、频率响应和冲击能量等。
通过与产品设计要求和行业标准进行对比，可以评估产品的耐用性和结构稳定性，进而指导产品的改进和优化。
5. 测试影响因素在进行振动与冲击测试时，还需要考虑到以下影响因素：5.1 温度和湿度：温湿度变化可能会影响产品的性能和结构稳定性，因此需要在一定的温度和湿度条件下进行测试。
(整理)LED灯具冲击振动温湿度测试.
LED灯具冲击、振动、温度循环测试关于LED冲击测试,振动测试,温度循环测试,寿命测试1，高温高压及其冲击测试：针对对象：LED灯具（含LED Driver的成品灯具）参照标准：行业经验测试方法：1，将5款LED灯具放置在一个室温为60℃的房间；2，通过调压器将LED灯具的输入电压调为最大额定输入电压的1.1倍；3，接通电源，点灯24H，并观察灯具是否有损坏、材料受热变形等异常现象；4，点灯测试后，通过继电器控制灯具在此环境下进行冲击测试，测试设置为：点灯20s、熄灯20s，循环100次。
测试要求：A，灯具在经过高温高压测试后，不能发生表面脱漆、变色、开裂、材料变形等异常现象；B，灯具在经过冲击测试后，不能发生漏电、点灯不亮等电气异常现象。
2，低温低压及其冲击测试：针对对象：LED灯具（含LED Driver的成品灯具）参照标准：行业经验测试方法：1，将5款LED灯具放置在一个-15℃的环境下；2，通过调压器将LED灯具的输入电压调为最小额定输入电压的0.9倍；3，接通电源，点灯24H，并观察灯具是否有损坏、材料受热变形等异常现象；4，点灯测试后，通过继电器控制灯具在此环境下进行冲击测试，测试设置为：点灯20s、熄灯20s，循环100次。
测试要求：A，灯具在经过低温低压测试后，不能发生表面脱漆、变色、开裂、材料变形等异常现象；B，灯具在经过冲击测试后，不能发生漏电、点灯不亮等电气异常现象。
3，常温常压冲击测试：针对对象：LED灯具（含LED Driver的成品灯具）参照标准：行业经验测试方法：1，将5款LED灯具放置在一个室温为25℃的环境下；2，按LED具的额定输入电压接通电源点灯；3，通过继电器控制灯具在常温常压下进行冲击测试，测试设置为：点灯30s、熄灯30s，循环10000次。
测试要求：灯具在经过常温常压冲击测试后，不能发生漏电、点灯不亮等电气异常现象。
4，温度循环测试：针对对象：LED灯具（含LED Driver的成品灯具）参照标准：行业经验测试方法：1，将5款LED灯具放置在一个测试箱，测试箱的温度可以调节温度变化速率；2，按LED灯具的额定输入电压接通电源点灯；3，测试箱的温度变化范围设置为从-10℃到50℃，温变速率为：大于1℃/min，但小于5℃/min；4，测试箱在高温和低温各保持0.5H，循环8次。
可靠性测试-振动与冲击
4 、不良的对策
冲击的持续时间与系统的固有周期相比很短， 设备在冲击下的响应是非稳态的、非随机的短暂 存在的运动 ，很难用什么函数来分析、采用什么 参数法之类的手段来消除这种影响 。一般应用的 是用冲击隔离器来进行冲击隔离。
峰值：在给定区域内某一量的最大值 。振动量的峰 值一般取为该量与其平均值之间的最大偏差
4 、测试
1)概述 对于正弦振动试验 ，按频率的变化方式可
分为定频振动、线性扫描、分段线性扫描、对 数扫描。 2)名词解释
定频扫描： 即定在危险频率点上的振动 ，一 般方式为在某个频率范围内选定 若干个危险的频率点 ，每个点上
振动：（机械）系统中运动量的振荡现象 固有频率： 由系统本身的质量和刚度所决定的频率 响应： 系统受外力或其它作用时的输出
周期振动：每经过相同时间间隔 ，其运动量值重复 出现的振动
非周期振动： 不是周期性的振动 扫描： 可变量（通常是频率）连续经过某一 区间的
过程
激励：作用于系统 ，激起系统出现某种响应的外力 或其它输入
控制间隙或误差来降低和消除。 2)振动的隔离
①振源的隔离. 对于本身是振源的机械 ，为了减 小它对其它部位的影响 ，可将它安装在隔振器上使 其与 其它部位隔开。
②精密设备的隔离. 对于必须在不受强烈振动下 使用的电子设备 ，可将它们安装在振动隔离器上使 其免受环境的影响。
3)控制响应 ①改变固有频率. 当设备的固有频率与振源的振
停留若干时间来振动 。这种方法目前已较 少采用。
线性扫描： 线性扫描是在整个试验频率范围内的每个 频率上的振动时间相同 ，常用于振动频率 范围较窄的场合 ，一般用于机械设备振动 的场合 。用这种方式进行扫频的缺点是： 在高频段的每个频率上的振动次数太多， 而在低频段的每个频率上的振动次数又太 少。
冲击脉冲与振动的区别
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通过实验来看振动和冲击脉冲的差异 设备在线网络化诊断中心
试验装置 -------产生迪拉克信号
（我们来做一个实验，模拟轴承滚动体运行状况，分别采集振动和冲击脉冲信 号，看看他们的差异） 抛出球 V
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设备在线网络化诊断中心 4、冲击脉冲时域和频域测量可以一次采集就可以完成，振动频谱 测试和振动包络测试必须两次测量才可以完成。
振动频谱
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冲 击 脉 冲
不平衡
轴承故障
振 动
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冲击脉冲与振动原理上区别
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第一大特点
冲击脉冲可以提前3-7个月时间预知轴承故障
冲击脉冲传感器通过硬件和软件的共同作用，确保在 32 kHz频率 共振，使得所取的信号较常规振动传感器取得的信号幅值大5-7倍。 因此，当轴承存在轻微的故障时，冲击脉冲就可以捕捉到可靠信号 ；而振动传感器捕捉到轴承故障信号时，轴承故障已经很严重，拆下 轴承肉眼明显可以看到轴承的缺陷。
振动与冲击 JOURNAL OF VIBRATION AND SHOCK
第26卷第4期Vol. 26 No. 4 2007振动与冲击 JOURNAL OFVIBRATION AND SHOCK运用小波分析方法进行结构模态参数识别朱宏平，翁顺(1.华中科技大学土木工程与力学学院，武汉430074)摘要结构的模态参数反映了结构自身特性，是基于动态特性的结构损伤识别和健康评估的重要因子。
本文首 先介绍了环境激励下基于小波分析的模态参数识别方法，针对土木工程结构的前几阶自振频率处于低频区域以及环境激 励下结构响应信号信噪比很低的特点，着重论述了采用小波方法抑制原始测量信号中的高频成分（即噪音），从而突出结 构低频特性的降噪处理方法的基本原理。
通过比较传统傅里叶变换、短时傅里叶变换和小波变换三种方法对一实际高层 建筑结构现场测试信号的处理结果以及有限元分析结果，认为小波分析方法可以更精确、更有效地识别工程结构的模态 参数。
关键词：傅里叶变换，短时傅里叶变换，小波变换，降噪，模态参数中图分类号：TN911.6; TU311.4 文献标识码：A在高层建筑抗震、抗风、健康监测及损伤诊断等研 究中，结构模态参数是非常重要的设计参数之一，基于 环境激励的模态参数识别方法越来越受到人们的重 视[1]。
目前国内外在结构模态参数识别方面的研究方 法有很多，主要可以分为：①频域方法：它是建立在频 响函数的理论基础上的，频域法的最大优点是利用频 域平均技术，最大限度地抑制了噪声影响，使模态定阶 问题容易解决，但也存在着如功率泄露、频率混叠、离 线分析等问题)②时域方法:是直接利用响应的时域信 号进行模态参数识别。
与频域法相比，时域法对于分 离密集模态有更好的效果;③小波分析法[2(:比短时傅 里叶变换具有更好的时频窗口特性，克服了傅里叶变 换中时-频分辨率恒定的弱点，因此它能在具有足够 时间分辨率的前提下分析信号中的短时高频成分，又 能在很好的频率分辨率下估计信号中的低频。
④基于 H HT 变换的非平稳信号的处理方法：它以瞬时频率 为基本量，以固有模态信号为基本信号，用于非平稳 信号处理;⑤基于模拟进化的模态参数识别的方法：该方法实现了基于达尔文进化理论的整体优化算法 用于识别线性振动结构的模态参数。
《振动测试》课件
振动测试的技术路线
振动测试前的准备
振动测试的常用方法
振动测试的数据分析
测试前需要确保测试设备正常、 测试环境合适、测试物体无损伤。
常用的振动测试方法包括冲击法、 振动法、响应谱法等。
通过测量数据进行分析，了解物 体的振动特性、模态分析、频率 响应等。
实验操作步骤
1 实验前的准备工作
了解实验目的，准备必要的测试设备和试验台。
振动测试的原理
1
振动的概念
振动是指物体在某个参考点或在某个参考系中偏离静止位置并产生周期性的运动。
2
振动测试的定义
振动测试是通过测量和分析物体在振动状态下的各项参数，评估物体振动特性的 一种测试方法。
3
振动测试的原理介绍
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
物体在振动过程中会产生加速度，可以通过测量加速度和频率来描述物体的振动 特性。
2 实验所需设备及材料
常见的实验设备包括加速度传感器、振动台、信号分析仪等。
3 操作步骤的详细说明
实验操作包括控制测试环境、对测试物体施加振动、测量振动参数并进行数据分析等。
振动测试案例分析
1
振动测试案例介绍
对汽车引擎进行振动测试，分析其自然频率和振动响应。
2
案例分析过程
使用加速度传感器和信号分析仪对引擎进行振动测试，并采集振动频谱图。
3
分析结果与结论
分析结果显示引擎存在不均衡问题，需要调整曲轴平衡度以降低振动水平。
结论与展望
分析出的结论
振动测试是揭示物体振动特性、解决振动问题的有效手段。
未来的研究及展望
振动测试技术将在空间、医疗、安全等领域得到广泛应用。
本次课程学习心得
本课程详细介绍了振动测试的基础知识和关键技术，对于我的研究工作有很大帮助。
车载测试中的振动和冲击测试技术
车载测试中的振动和冲击测试技术随着汽车科技的不断发展和不断寻求创新，车辆在设计和制造过程中需要经历各种测试以确保其安全性和可靠性。
在车载测试过程中，振动和冲击测试技术是关键的环节之一，以评估车辆在实际道路环境下的性能和耐久性。
本文将探讨车载振动和冲击测试技术的原理、方法和意义。
一、振动测试技术振动测试技术是通过模拟车辆在行驶过程中遇到的各种振动情况，为车辆的结构、零部件和系统进行可靠性和功能性测试的一种方法。
振动测试的目的是评估车辆在振动环境下的响应和稳定性，并且找出潜在的问题和缺陷，以便进行改进和优化。
在振动测试中，车辆通常被放置在振动平台上，并通过振动器、加速度计等设备施加不同频率和振幅的振动。
通过监测和分析车辆在振动过程中的响应，可以评估车辆在不同工况下的动态特性、结构强度和可靠性。
振动测试技术在车辆设计和制造过程中的应用十分广泛。
它可以用于评估底盘、悬挂系统、车身结构等各个部件的振动特性，以及各种动力系统和传动系统在高速运行条件下的可靠性。
通过振动测试，可以发现和解决车辆零部件的噪音、疲劳、松动等问题，提高车辆的舒适性和稳定性。
二、冲击测试技术冲击测试技术是用来模拟车辆在行驶过程中所遭受的冲击和颠簸情况的一种测试方法。
冲击测试的目的是评估车辆在各种道路条件下的结构和部件的耐久性和可靠性，以及车辆在发生事故时的安全性能。
在冲击测试中，通常使用冲击模拟器或者通过道路试验来模拟车辆在实际行驶过程中所受到的冲击和颠簸情况。
通过监测和记录车辆在冲击过程中的加速度、位移、应力等参数，可以评估车辆的结构和部件是否能够在各种极端工况下保持稳定和可靠。
冲击测试技术在车辆设计和制造过程中的应用广泛。
它可以用于评估车辆底盘、车身、安全气囊等部件在具有挑战性的道路情况下的性能，以及车辆碰撞、翻滚等意外情况下的安全性能。
通过冲击测试，可以发现和解决车辆结构和部件的强度、刚度、耐久性等问题，提高车辆的安全性和可靠性。
振动和冲击
什么是振动：
1.1、正旋定频
在选定的频率上（可以是共振频率，特定频率， 或危险频率）按规定的量值进行正弦振动试验，并 达到规定要求的时间。
1.2、正旋扫频
在规定的频率范围内，按规定的量值以一定的扫描 速率由低频到高频，再由高频到低频作为一次扫频， 直到达到规定的总次数为止。
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振动和冲击测试
冲击原理：
冲击加速度：A=△V/t
△V代表实际冲击过程中的速度变化量； t代表冲击的 脉冲时间
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振动和冲击测试
冲击的分类：
冲击波形（脉冲波形）： 半正旋波，矩形波，梯形波，后峰/后峰 锯齿波
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振动和冲击测试
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振动和冲击测试
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振动和冲击测试
实验室再现随机振动过程的办法： 1、实际采集运输振动 2、对采集的振动数据进行处理 3、对处理后的振动数据使用振动试验机进行运 输振动的再现模拟
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振动和冲击测试
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振动和冲击测试
随机振动的测试能力评估：
振动台参数: 最大推力、最大加速度、最大速度、最大位 移、振动台面尺寸和重量、台面共振频率、 振动台频率范围 样品参数：样品尺寸、样品重量、测试参数
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振动和冲击测试
冲击的来源：
来源：工作环境中的冲击、搬运中的跌落等 机械冲击和机械碰撞的区别： 1、测试次数； 2、测试量级； 3、测试时的发生频率。
振动和冲击测试
本课程主要讨论的问题： 1、什么是振动和冲击以及振动和冲击试验的 分类 2、振动和冲击试验的参数以及设备能力评估
振动和冲击试验
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振动和冲击测试
正旋振动的测试能力评估：
案例分析： 样品尺寸：300×300×150mm。重量
20kg 测试条件1：定频5Hz，位移10mm. 测试条件2：扫频振动，频率范围3～
100Hz，定位移振动深1圳m市一m通. 检测技术有限公司
实验室再现随机振动过程的办法： 1、实际采集运输振动 2、对采集的振动数据进行处理 3、对处理后的振动数据使用振动试验机进行运
输振动的再现模拟
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振动和冲击测试
振动数据转化后的测试时间问题：
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振动和冲击测试
冲击原理：
冲击加速度：A=△V/t
△V代表实际冲击过程中的速度变化量； t代表冲击的
脉冲时间
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振动和冲击测试
冲击的分类：
冲击波形（脉冲波形）： 半正旋波，矩形波，梯形波，后峰/后峰
锯齿波
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振动和冲击测试
冲击测试参数：
冲击脉冲的类型 冲击脉冲的宽度或冲击最大速度
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振动和冲击测试
冲击测试能力评估：
冲击台参数: 最大载荷、台面尺寸 最大冲击加速度 冲击台的最大上升高度 冲击脉宽范围
样品参数：样品尺寸、样品重量、测试参数
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对数扫频：Oct/min,代表字母n OCT：2倍进频程（倍频程） 倍频程的数学表达式：
f1×(2n)T= f2 T =[log(f2/f1)]/(n×log2)
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振动和冲击测试介绍
振动和冲击测试是一种广泛应用于各行各业的工程测试方法，用于评
估产品或系统在正常使用或运输过程中所能承受的振动和冲击力量。
该测
试方法的目的是检测产品的耐久性、可靠性和安全性，并确保其在各种工
作环境下正常运行。
振动测试是通过对产品或系统施加振动力量，以评估其结构的稳定性
和阻尼效果。
振动测试可分为三种类型：自由振动测试、迫振测试和强制
振动测试。
自由振动测试是将产品或系统放在一个自由振动状态下，观察
其振动频率、振动幅度等参数；迫振测试是通过施加外力使产品或系统振动；强制振动测试是在特定工况下，将产品或系统暴露于模拟环境中，观
察其振动性能。
冲击测试是通过对产品或系统施加冲击力量，以评估其结构的强度和
抗冲击性能。
冲击测试通常分为两种类型：半正弦冲击和锤击冲击。
半正
弦冲击是通过给定一个速度和方向的冲击脉冲，观察产品的响应；锤击冲
击是通过使用一个冲击锤来施加冲击力量，以测定产品的结构稳定性和抗
冲击性。
在进行振动和冲击测试之前，需要做好测试计划和准备工作。
首先，
确定测试的目的和要求，包括测试的环境条件、测试的频次和持续时间等。
然后，选择合适的测试设备和工具，如振动台、冲击锤等。
接下来，根据
测试要求设计测试方案，包括振动频率、振动幅度、冲击力量等参数的设置。
最后，进行测试前的准备工作，如安装和连接测试样品，确保测试的
准确性和可靠性。
在进行振动和冲击测试过程中，需要进行数据采集和分析。
通过使用
加速度计、压力传感器等测量设备，可以实时监测产品的振动和冲击参数。
采集的数据可以用于分析产品的振动响应、应力分布等，并据此进行结构
的改进和优化。
总之，振动和冲击测试是一种重要的工程测试方法，用于评估产品或
系统在正常使用或运输过程中所能承受的振动和冲击力量。
该测试方法的
结果可以用于评估产品的耐久性、可靠性和安全性，并为产品的优化设计
和改进提供依据。
通过进行振动和冲击测试，可以提高产品的质量和安全性，满足用户的需求和要求。