弹簧规格尺寸的基础知识
直径长度圈数来描述！
（1）弹簧丝直径d:制造弹簧的钢丝直径。
（2）弹簧外径D:弹簧的最大外径。
（3）弹簧内径D1：弹簧的最小外径。
（4）弹簧中径D2：弹簧的平均直径。它们的计算公式为：D2＝（D＋D1）÷2＝D1＋d＝D－d
（5）t:除支撑圈外，弹簧相邻两圈对应点在中径上的轴向距离成为节距，用t表示。（6）有效圈数n:弹簧能保持相同节距的圈数。
（7）支撑圈数n2：为了使弹簧在工作时受力均匀，保证轴线垂直端面、制造时，常将弹簧两端并紧。并紧的圈数仅起支撑作用，称为支撑圈。一般有 1.5T、2T、2.5T，常用的是2T。
（8）总圈数n1: 有效圈数与支撑圈的和。即n1=n+n2.
（9）自由高H0:弹簧在未受外力作用下的高度。由下式计算：H0=nt+(n2-0.5)d=nt+1.5d (n2=2时)
（10）弹簧展开长度L：绕制弹簧时所需钢丝的长度。L≈n1 (ЛD2)2+n2 (压簧) L=ЛD2 n+钩部展开长度（拉簧）
（11）螺旋方向：有左右旋之分，常用右旋，图纸没注明的一般用右旋。
(12) 弹簧旋绕比；中径D与钢丝直径d之比1）弹簧丝直径d:制造弹簧的钢丝直径。2）弹簧外径D:弹簧的最大外径。3）弹簧内径D1：弹簧的最小外径。4）弹簧中径D2：弹簧的平均直径。它们的计算公式为：D2＝（D＋D1）÷2＝D1＋d＝D－d 5）t:除支撑圈外，弹簧相邻两圈对应点在中径上的轴向距离成为节距，用t表示。6）有效圈数n:弹簧能保持相同节距的圈数。7）支撑圈数n2：为了使弹簧在工作时受力均匀，保证轴线垂直端面、制造时，常将弹簧两端并紧。并紧的圈数仅起支撑作用，称为支撑圈。一般有 1.5T、2T、2.5T，常用的是2T。8）总圈数n1: 有效圈数与支撑圈的和。即n1=n+n2. 9）自由高H0:弹簧在未受外力作用下的高度。由下式计算：H0=nt+(n2-0.5)d=nt+1.5d (n2=2时) 10）弹簧展开长度L：绕制弹簧时所需钢丝的长度。L≈n1 (ЛD2)2+n2 (压簧) L=ЛD2 n+钩部展开长度（拉簧）11）螺旋方向：有左右旋之分，常用右旋，图纸没注明的一般用右旋。12) 弹簧旋绕比；中径D与钢丝直径d之比
最新弹簧夹头工艺设计说明书
最新弹簧夹头工艺设计说明书 一：机械制造工艺学课程设计的目的——————————1 二：弹簧夹头工艺设计的内容—————————————1 （一）零件的分析（弹簧夹头）———————— 1：弹簧夹头的作用及工作条件————————— 2：弹簧夹头的工艺分析———————————— （二）工艺规程的设计———————————— 1：确定毛坯的制造形式———————————— 2：基面的选择———————————————— 3：制定工艺路线———————————————— 4：机械加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸的确定—— 5：确定切削用量及基本工时———————————三：夹具设计————————————————————四：主要参考文献——————————————————一：机械制造工艺学课程设计的目的 培养分析解决生产技术问题的能力，初步掌握设计工艺规程和机床夹具的基本方法，并巩固、深化已学得的理论知识，进一步培养熟悉和运用有关图册、图表等技术资料的能力，训练识图、制图、运算及编制技术文件的基本技能。 二：弹簧夹头工艺设计的内容 （一）零件的分析（弹簧夹头） 1：弹簧夹头的作用及工作条件
本次课程设计所采用的零件为弹簧夹头其作用如下： （1）能精确的定位与夹紧工件（或刀具），具有抵抗扭矩和承受来自多方向切削力的功能。 （2）具有增大驱动力（拉力）和转换驱动力为工件（或刀具）夹紧力的功能。 （3）具有快速松开工件（或刀具）的功能。 （4）具有在不降低加工精度和使工件不受损害前提下的高重复精度。 （5）具有能在较宽的主轴转速范围内工作与只有极小的夹紧力损失的能力。 （6）在高速切削中的转动惯量最小。 弹簧夹头通常在装有机床主轴的孔内使用，在工作中弹簧夹头必须保持与工件(或刀具)的定位基准相同如主轴。弹簧夹头和工件（或刀具）之间的相对运动将导致不正确的零件加工。弹簧夹头与工件（或刀具）的相对转动或相对轴向移动都回使加工工件尺寸的一致性和几何精度受到影响。 弹簧夹头采用弹性较好的优质合金钢制成，并经热处理使头部外锥与夹爪内壁有较高硬度以保证坚硬耐磨。每种规格的弹簧夹头所能夹紧工件的尺寸范围很小，所以它的应用范围很广，消耗量较大，适用于自动车床、万能铣床、螺纹磨床等各类设备。 2：弹簧夹头的工艺分析 （2）弹簧夹头的生产工艺特点分析：
弹簧参数及尺寸
弹簧参数及尺寸 三分钟弹簧世界 一、小型圆柱螺旋拉伸弹簧尺寸及参数 1、弹簧的工作图及形式 1.1 工作图样的绘制按GB4459、4规定。 1.2 弹簧的形式分为A型和B型两种。 2、材料弹簧材料直径为0.16~0.45mm，并规定使用GB4357中B组钢丝或YB(T)11中B组钢丝。采用YB(T)11中B组钢丝时，需在标记中注明代号“S”。 3、制造精度弹簧的刚度、外径、自由长度按GB1973规定的3级精度制造。如需按2级精度制造时，加注符号“2”，但钩环开口尺寸均按3级精度制造。 4、旋向弹簧的旋向规定为右旋。如需左旋应在标记中注明“左”。 5、钩环开口弹簧钩环开口宽度a为0.25D~0.35D。注：D为弹簧中径。 6、表面处理 6.1采用碳素弹簧钢丝制造的弹簧，表面一般进行氧化处理，但也可进行镀锌、镀镉、磷化等金属镀层及化学处理。其标记方法应按GB1238的规定。 6.2采用弹簧用不锈钢丝制造的弹簧，必要时可对表面进行清洗处理，不加任何标记。 7、标记 7.1标记的组成弹簧的标记由名称、型式、尺寸、标准编号、材料代号(材料为弹簧用不锈钢丝时)以及表面处理组成。规定如下： 7.2标记示例 例1:A型弹簧，材料直径0.20mm，弹簧中径3.20mm，自由长度8.80mm，左旋，刚度、外径和自由长度的精度为2级，材料为碳素弹簧钢丝B组，表面镀锌处理。 标记:拉簧 A0.20*3.20*8.80-2左 GB1973.2——89-D-Zn 例2：B型弹簧，材料直径0.40mm，弹簧中径5.00mm，自由长度17.50mm，右旋，刚度、外径和自由长度的精度为3级，材料为弹簧用不锈钢丝B组。 标记：拉簧 B0.40*5.00*17.50 GB1973.2--89-S 8、计算依据标准中的计算采用如下基本公式： 切应力(N/mm2)：τ=(8PDK)/(πd3) 变形量(mm)：F=(8PD3n)/ Gd4 弹簧钢度(N/mm):P′=P/ F=(Gd4)/(8D3n) 曲度系数：K =(4C-1)/(4C-4)+ (0.615)/C 旋转比：C =D/d 自由长度(mm)：H。=(n+1.5)d+ 2Dι 弹簧钢丝展开长度(mm)：L≈(n + 2)πD 弹簧单件质量(mg):m≈(πd2/4)Lρ 注：ρ为弹簧材料密度，取ρ=7.85mg/mm3。初拉力P的计算公式与初应力τ。的选取范围：P。=(πd3/8D)τ。 ∵ P。=(πd3/8D)π。取π。C≈60， 则：P。=(πd3/8D)·(60/C)=(23.56d4)/D2 式中：D为弹簧的中径。 当选取初拉力时，推荐初拉力τ。值在图A1阴影区域内选取。本标准中的τ。是按照关系式τ。C≈60确定的，即取τ。上下限的近似中点而算出P。值。 二、小型圆柱螺旋压缩弹簧尺寸及参数 1、弹簧的工作图及型式 1.1 工作图样的绘制按GB 4459.4的规定。 1.2 弹簧的形式分为两端圈并紧不模型(YⅡⅠ)和两端圈并紧磨平型(YⅠ)两种。 2、材料弹簧材料直径为0.16 ~ 0.45mm,并规定使用GB4357中B组钢丝或YB(T)11中B组钢丝。当采用YB(T)11中的B组钢丝时，需在标记中注明代号“S”。 3、弹簧如需设置芯轴或套筒时，其尺寸按图3及表1规定。 4、制造精度弹簧的刚度、外径、自由高度按GB1973规定的3级精度制造。如果按2级精度制造时。则加注符号“2”。但两端面对外廓素线的垂直度按3级精度制造。
弹簧基础知识
弹簧基础知识 1、概述 1.1弹簧功用 弹簧是利用自身的变形产生力或储存能量的机械零件。其主要功能有：①控制机械的运动：如内燃机中的阀门弹簧、离合器中的控制弹簧；②吸收振动和冲击能量，如车辆中的缓冲弹簧、联轴器的吸振弹簧；③储存及输出能量作为动力，如钟表弹簧；④用做测力元件，如测力器和弹簧秤中的弹簧等。 1.2弹簧种类 按照所承受的载荷不同，弹簧可以分为拉伸弹簧、压缩弹簧、扭转弹簧和弯曲弹簧等四种；按照弹簧的形状不同，弹簧有可以分为螺旋弹簧、环形弹簧、碟形弹簧、板簧和盘簧等。其中螺旋弹簧是用弹簧丝卷绕制成的，结构简单且可以根据受载情况制成各种型式，应用最广泛。 1.3弹簧各部分名称及尺寸关系 ⑴、弹簧丝直径d：制造弹簧的钢丝直径。 ⑵、弹簧外径D：彈簧的最大外直径 ⑶、弹簧内径D1：弹簧的最小外径 ⑷、弹簧中径D2：弹簧的平均直径 ⑸、t：除支撑圈外，弹簧相邻两圈对应点在中径上的轴向距离成为节距。 ⑹、支撑圈数n2：为了使弹簧在工作时受力均匀，保证轴线垂直端面、制造时，常将弹簧两端并紧。 并紧的圈数仅起支撑作用，一般由1.5d、2d、2.5d,常用的是2d ⑺、有效支撑圈数n:弹簧能保持相同节距的圈数 ⑻、总圈数n1:有效圈数与支撑圈数的和. ⑼、自由长度L:弹簧在未受外力作用下的长度. ⑽、螺旋方向:有左右之分,常用右旋,图纸未注明时用右旋. ⑾、弹簧刚度E:弹簧的载荷变量与变形变量之比. ⑿、旋绕比C:也称弹簧指数,C=D2/d,其它条件相同时,C值越小,弹簧内、外侧的应力差越悬殊，材料利用率就越低。所以在设计弹簧时一般规定C>4。 ⒀、螺旋升角α：α=arctgt/πD2,圆拄螺旋压缩弹簧一般应在5°～9°范围内选取。 2、弹簧使用材料及用途
弹簧规格一览表
压缩弹簧规格都有哪些?压缩弹簧规格主要包括弹簧的线径、外径、重量等信息，在使用前都应详细对照了解。为方便大家查询，世界工厂特汇总压缩弹簧规格一览表，以供参考学习。 压缩弹簧又叫螺旋弹簧，主要作用是承受压力。有圆柱形、圆锥形、中凸形和中凹形以及少量的非圆形等。当收到外载荷时弹簧收缩变形，有储存变形的功能。 弹簧规格一览表 型號外徑內徑自由長定數最大預荷重密荷長彈簧逃 外徑X長度(Φ) (Φ) (mm) 壓孔 量(mm) 直徑 (Φ) TR14.5X20 25 30 35 40 45 50 TR17X25 30 35 40 45 50 60 TR21X30 35 40 45 50 60 70 80 90 100 TR26X40 45 14.5 9 17 11 21 13 20 1.20 10 250.96 12.5 300.73 15 350.63 17.5 400.55 20 450.49 22.5 500.44 25 25 1.60 12.5 30 1.27 15 35 1.09 17.5 400.95 20 450.84 22.5 500.72 25 600.60 30 30 1.47 15 35 1.26 17.5 40 1.05 20 450.93 22.5 500.80 25 600.67 30 700.57 35 800.50 40 900.44 45 1000.40 50 40 2.25 20 45 1.91 22.5 8 10 12 1114 (187.9)16 18 20 10 12 1914 (186.3)16 18 20 23 12 14 16 18 2120 (285.9)23 27 31 34 39 16 18 16 19 23
知识贴 弹簧钢介绍
弹簧钢，顾名思义就是制作弹簧的钢材，用途广泛，我们日常弹簧秤的弹簧，汽车座垫下的弹簧，以及减震器，汽车，三轮摩托的板簧。等等都是弹簧钢。 弹簧钢硬度合适，韧性不错，热处理也比较简单，是很好的做刀的材料。有一些特殊的刀剑（比如腰带剑），必须用弹簧钢制作。 但是弹簧钢的质量也参差不齐，上到日本，德国，美国进口的制作汽车板簧，弹簧的弹簧钢，中到国家著名企业宝钢，马钢，西宁特钢等制作的优质弹簧钢，（其中还分等级）；下到冶炼技术很次的杂牌钢厂回收的废旧钢铁做成的弹簧钢。都很杂乱。 有人一定选择进口车的板簧做刀剑，但是我觉得大方向是对的，但是也有不对的地方。我举个例子：一个好的电视机，重要组成的部件是显像管，主控芯片。如果一个进口的TOSHIBA 中低档电视机，他却采用彩虹，国产三星的显像管，那么还不如一台采用进口松下，日立显像管的海信电视性能质量好（我就亲身遇见过这样的例子）。汽车亦然，但是细化分清楚内部原件的板簧是否优质对我们刀友却是一件困难的事情 弹簧钢分为合金弹簧钢和碳素弹簧钢两类。以下选择百度百科的资料： 1.碳素弹簧钢碳素弹簧钢的碳含量(质量分数)一般在0.62%~0.90%。按照其锰含量又分为一般锰含量(质量分数) (0.50%~0.80%)如65、70、85和较高锰含量(质量分数) (0.90~1.20%)，如65Mn两类。 2.合金弹簧钢合金弹簧钢是在碳素钢的基础上，通过适当加入一种或几种合金元素来提高钢的力学性能、淬透性和其他性能，以满足制造各种弹簧所需性能的钢。 合金弹簧钢的基本组成系列有，硅锰弹簧钢、硅铬弹簧钢、铬锰弹簧钢、铬钒弹簧钢、钨铬钒弹簧钢等。在这些系列的基础上，有一些牌号为了提高其某些方面的性能而加入了钼、钒或硼等合金元素。 此外，还从其他钢类，如优质碳素结构钢、碳素工具钢、高速工具钢、不锈钢，选择一些牌号作为弹簧用钢。 1. 65 、70 、85：可得到很高强度、硬度、屈强比，但淬透性小，耐热性不好，承受动载和疲劳载荷的能力低应用非常广泛，但多用于工作温度不高的小型弹簧或不太重要的较大弹簧。如汽车、拖拉机、铁道车辆及一般机械用的弹簧。 65Mn 成分简单，淬透性和综合力学性能、脱碳等工艺性能均比碳钢好，但对过热比较敏感，有回火脆性，淬火易出裂纹价格较低，用量很大。制造各种小截面扁簧、圆簧、发条等，亦可制气门弹簧、弹簧环，减振器和离合器簧片、刹车簧等。 2. 55Si2Mn 、60Si2Mn 、60Si2MnA 硅含量(Wsi)高(上限达2.00%)， 强度高，弹性好。抗回火稳定性好。易脱碳和石墨化。淬透性不高。
弹簧规格表_new
弹簧规格表_new 弹簧规格表 弹簧使用次数和压缩比的关系 使用100万次使用50万次使用30万次色别 (压缩比:占自由高度的%) 较小 40.0 45.0 50.0 黄色Yellow 轻 32.0 36.0 40.0 蓝色Blue 荷重中 25.6 28.8 32.0 红色Red 种类重19.2 21.6 24.0 绿色Green 超重 16.0 18.0 棕色Brown 弹簧几何尺寸及负荷公差 外径D(mm) 内径D(mm) 自由高度H 0 ?50(mm) 自由高度H 0 ?50(mm) 负荷P N (N) 旋向 0.0 +0.7 ?0.5 ?10%H 0 ?10%P N 右 -0.7 +0.1 弹簧最大压缩量 种类最大压缩度 较小荷重自由高度×58, 轻荷重自由高度×48, 中荷重自由高度×38, 重荷重自由高度×28, 超重荷重自由高度×24, 弹簧规格表-KH重荷重 KH 重荷重 Heavy Load
外径内径自由长定数 30万 50万 100万产品 Outer Inner Free Spring 0.3million 0.5million 1million 编号 Dia. Dia. Length Const. 压缩量(mm) 荷重(kgf) 压缩量(mm) 荷重(kgf) 压缩量(mm) 荷重(kgf) (mm) (mm) (mm) (kgf/mm) KH08x15 15 5.83 3.6 3.2 2.9 20 20 4.38 4.8 4.3 3.8 25 25 3.50 6.0 5.4 4.8 30 30 2.92 7.2 6.5 5.8 35 35 2.50 8.4 7.6 6.7 8 4 21 19 17 40 40 2.19 9.6 8.6 7.7 45 45 1.94 10.8 9.7 8.6 50 50 1.75 12.0 10.8 9.6 55 55 1.59 13.2 11.9 10.6 60 60 1.46 14.4 13.0 11.5 KH10x20 10 5 20 6.25 4.8 30 4.3 27 3.8 24 25 25 5.00 6.0 5.4 4.8 30 30 4.17 7.2 6.5 5.8 35 35 3.57 8.4 7.6 6.7 40 40 3.12 9.6 8.6 7.7 45 45 2.78 10.8 9.7 8.6 50 50 2.50 12.0 10.8 10.0 55 55 2.27 13.2 11.9 10.6 60 60 2.08 14.4 13.0 11.5 KH12x20 20 8.96 4.8 4.3 3.8 25 25 7.17 6.0 5.4 4.8 30 30 5.97 7.2 6.5 5.8 35 35 5.12 8.4 7.6 6.7 40 12 6 40 4.48 9.6 43 8.6 38 7.7 34 45 45 3.98 10.8 9.7 8.6 50 50 3.58 12.0 10.8 10.0 55 55 3.26 13.2 11.9 10.6 60 60 2.99 14.4 13.0 11.5 KH14x25 25 9.83 6.0 5.4 4.8 30 30 8.19 7.2 6.5 5.8 35 35 7.02 8.4 7.6 6.7 40 40 6.15 9.6 8.6 7.7 45 45 5.46 10.8 9.7 8.6 14 7 59 53 47 50 50 4.92 12.0 10.8 10.0 55 55 4.47 13.2 11.9 10.6 60 60 4.10 14.4 13.0 11.5 65 65 3.78 15.6 14.0 12.5 70 70 3.51 16.8 15.1 13.4 KH16x25 25 12.83 6.0 5.4 4.8 30 30 10.69 7.2 6.5 5.8 35 35 9.17 8.4 7.6 6.7 40 40 8.02 9.6 8.6 7.7 45 45 7.13 10.8 9.7 8.6 50 50 6.42 12.0 10.8 9.6 16 8 77 69 62 55 55 5.83 13.2 11.9 10.6 60 60 5.35 14.4 13.0 11.5 65 65 4.94 15.6 14.0 12.5 70 70 4.58 16.8 15.1 13.4 75 75 4.28 18.0 16.2 14.4 80 80 4.01 19.2
弹簧基本知识
弹簧基本知识 -标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
弹簧材料的选择 弹簧材料的选择，应根据弹簧承受载荷的性质、应力状态、应力大小、工作温度、环境介质、使用寿命、对导电导磁的要求、工艺性能、材料来源和价格等因素确定。 在确定材料截面形状和尺寸时，应当优先选用国家标准和部颁标准所规定的系列尺寸，尽量避免选用非标准系列规格的材料。 中、小型弹簧，特别是螺旋拉伸弹簧，应当优先用经过强化处理的钢丝，铅浴等温冷拔钢丝和油淬火回火钢丝，具有较高的强度和良好表面质量，疲劳性能高于普通淬火回火钢丝，加工简单，工艺性好，质量稳定。 碳素弹簧钢丝和琴钢丝冷拔后产生较大的剩余应力，加工弹簧后，存在较大的剩余应力，回火后尺寸变化较大，难以控制尺寸精度。油淬火回火钢丝是在钢丝是在钢丝拉拔到规定尺寸后进行调制强化处理，基本上没有剩余应力存在，成型弹簧后经低温回火，尺寸变化很小，耐热稳定性好于冷拔强化钢丝。 大中型弹簧，对于载荷精度和应力较高的应选用冷拔材或冷拔后磨光钢材。对于载荷精度和应力较低的弹簧，可选用热轧钢材。 钢板弹簧一般选用55Si2Mn、60Si2MnA、55SiMnVB、55SiMnMoV、60CrMn、60CrMnB等牌号的扁钢。螺旋弹簧的材料截面，应优先选用圆形截面。正方形和矩形截面材料，承受能力较强，抗冲击性能好，又可使弹簧小型化，但材料来源少。且价格较高，除特殊需要外，一般尽量不选用这种材料。近年来，研制用圆钢丝轧扁代替梯形钢丝，取得了很好的效果。 在高温下工作的弹簧材料，要求强度有较好的热稳定性、抗松弛或蠕变能力、抗氧化能力、耐一定介质腐蚀能力。 弹簧的工作温度升高，弹簧材料的弹性模量下降，导致刚度下降，承载能力变小。因此，在高温下工作的弹簧必须了解弹性模量的变化率（值），计算弹簧承载能力下降对使用性能的影响。按照GB1239规定，普通螺旋弹簧工作温度超过60℃时，应对切变模量进行修正，其公式为：Gt=KtG 式中G——常温下的弹性模量；Gt——工作温度t下的切变模量；Kt——温度修正系数按表2—98选取。 在低温下使用的弹簧材料，应具有良好的低温韧性。碳素弹簧钢丝、琴钢丝和1Cr18Ni9等奥氏体不锈钢弹簧钢丝、铜合金、镍合金有较好的低温韧性和强度。 在低温下，材料的脆性对表面缺陷十分敏感，因此，对材料表面质量应严格要求。 在低温下，环境介质对材料腐蚀程度比在温室下小得多，而镀镉和镀锌易引起冷脆。 在低温下，材料的弹性模量和膨胀系数变化不大，在设计中可以不考虑。 弹簧钢制作的弹簧，硬度（即强度）的选用应依据弹簧承载性质和应力大小而定。但是，硬度高低与平面应变断裂韧性关系极大。 从曲线关系可以看出，随着硬度增加，平面应变断裂韧性（KIC）值显著下降。这就是说在确定弹簧的硬度硬度值时，应本着在满足弹簧特性要求的前提下，弹簧的硬度值偏低一些好。 弹簧选材时，要注意钢材的淬透性。弹簧材料截面是否淬透以及淬透的程度，对弹簧质量关系极大。 以弹簧本身作导体的电器弹簧或在湿度变化不定的条件下，如水（包括海水）、水蒸气环境中工作的弹簧，一般选用铜和金材料。
弹簧夹头工艺的设计说明书
目录 1.机械制造工艺学课程设计的目的 (3) 2.弹簧夹头工艺设计的内容 (4) 2.1零件的分析（弹簧夹头） (4) 2.1.1弹簧夹头的作用及工作条件 (4) 2.2弹簧夹头的工艺分析 (5) 2.2.1弹簧夹头的生产工艺特点分析 (5) 2.2.2弹簧夹头的主要加工表面及设计基准分析 (5) 3工艺规程的设计 (7) 3.1确定毛坯的制造形式 (7) 3.2基面的选择 (7) 3.3制定工艺路线 (7) 3.4机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (9) 3.4.1外圆表面（Ф32，Ф36及锥面） (9) 3.4.2外圆表面沿长度方向的加工余量（Ф36的端面） (9) 3.4.3内孔 (9) 3.4.4确定切削用量及基本工时 (10) 参考文献 (14)
1.机械制造工艺学课程设计的目的 培养分析解决生产技术问题的能力，初步掌握设计工艺规程和机床夹具的基本方法，并巩固、深化已学得的理论知识，进一步培养熟悉和运用有关图册、图表等技术资料的能力，训练识图、制图、运算及编制技术文件的基本技能。
2.弹簧夹头工艺设计的内容 2.1零件的分析（弹簧夹头） 2.1.1弹簧夹头的作用及工作条件 本次课程设计所采用的零件为弹簧夹头其作用如下： (1)能精确的定位与夹紧工件（或刀具），具有抵抗扭矩和承受来自多方向切削力的功能。 (2)具有增大驱动力（拉力）和转换驱动力为工件（或刀具）夹紧力的功能。 (3)具有快速松开工件（或刀具）的功能。 (4)具有在不降低加工精度和使工件不受损害前提下的高重复精度。 (5)具有能在较宽的主轴转速范围内工作与只有极小的夹紧力损失的能力。 (6)在高速切削中的转动惯量最小。 弹簧夹头通常在装有机床主轴的孔内使用，在工作中弹簧夹头必须保持与工件(或刀具)的定位基准相同如主轴。弹簧夹头和工件（或刀具）之间的相对运动将导致不正确的零件加工。弹簧夹头与工件（或刀具）的相对转动或相对轴向移动都回使加工工件尺寸的一致性和几何精度受到影响。 弹簧夹头采用弹性较好的优质合金钢制成，并经热处理使头部外锥与夹爪内壁有较高硬度以保证坚硬耐磨。每种规格的弹簧夹头所能夹紧工件的尺寸范围很小，所以它的应用范围很广，消耗量较大，适用于自动车床、万能铣床、螺纹磨床等各类设备。 2.2弹簧夹头的工艺分析 2.2.1弹簧夹头的生产工艺特点分析 该零件的生产纲领： N=Qn (1+α%+β %) 式中 N——零件的年生产纲领（件/台）； Q——产品的年产量（台/年）； n——每台产品中，该零件的数量（件/台）； α%—备品率; β%—废品率;
弹簧设计及基础知识
弹簧知识简介 1、功用 1）控制机械运动（内燃机中的阀门弹簧，离合器中的控制弹簧）；2）吸收振动和冲击能量（缓冲弹簧，联轴器中的吸振弹簧） 3）储蓄能量（钟表弹簧） 4）测量力的大小（弹簧秤） 5）在电器中，弹簧常用来保证导电零件的良好接触或脱离接触。 2、种类 按受力性质，分为拉簧、压簧、扭簧和弯曲弹簧； 按形状，分为螺旋弹簧、碟形弹簧、环形弹簧、板弹簧、盘簧等 压缩弹簧拉伸弹簧扭转弹簧 蜗卷弹簧板弹簧片弹簧 3、材料 弹簧材料应具有高的弹性极限、疲劳极限、冲击韧性和良好的热处理性能。在选择弹簧材料时，应考虑到弹簧的使用条件、功用及其重要程度。所谓使用条件是指载荷性质、大小及其循环特性，工作温度和周围介质情况。钢是最常用的弹簧材料。受力较小又要求防腐蚀、防磁等特性时，可以采用有色金属。弹簧的疲劳强度和抗冲击强度在很大程度上取决于弹簧的表面状况，所以弹簧材料的表面必须光洁，没有裂缝和伤痕等缺陷。非金属弹簧材料主要是橡胶，近年来正发展用塑料制造弹簧。 4、弹簧制造 弹簧卷绕方法有冷卷法和热卷法。弹簧丝直径在8mm以下的用冷卷法，以上用热卷法。冷态下卷制的弹簧多用冷拉的、经预热处理的优质碳素弹簧钢丝，卷成后一般不再经淬火处理，只经低温回火以消除内应力。在热态下卷制的弹簧卷成后必须经过热处理。 在弹簧制成后，如再进行一次强压处理一般可提高其承载能力25％。若经过喷丸处理则可提高承载能力20％，使用寿命2～2.5倍。强压处理是使弹簧在超过极限载荷下受载6h～48h，从而在弹簧丝内产生塑性变形和有益的残余应力，由于残余应力的符号与工作应力相
反，因而弹簧在工作时的最大应力（实线）比未经强压处理的弹簧（虚线）小，所以可提高弹簧的承载能力。强压处理是弹簧制造的最后一道工序。为了保持有益的残余应力，强压后的弹簧不允许再进行任何热处理。同理，经强压处理的弹簧也不宜在较高温度（150℃~450℃）和长期振动的地方应用。由于金属的性质，冷作变形会使腐蚀过程加速，因此在有腐蚀性介质的环境中也不宜采用强压处理的弹簧。 喷丸强化：它是在受喷材料的再结晶温度下进行的一种冷加工方法，加工过程由弹丸在很高速度下撞击受喷工件表面而完成。喷丸可应用于表面清理、光整加工、喷丸校形、喷丸强化等。其中喷丸强化不同于一般的喷丸工艺，它要求喷丸过程中严格控制工艺参数，使工件在受喷后具有预期的表面形貌、表层组织结构和残余应力，从而大幅度地提高疲劳强度和抗应力腐蚀能力。 部分弹簧处理工艺术语 整定处理 Setting 又称“立定处理”。将热处理后的压缩弹簧压缩到工作极限载荷下的高度或压并高度（拉伸弹簧拉伸到工作极限载荷下的长度，扭转弹簧扭转到工作极限扭转角），一次或多次短暂压缩（拉伸、扭转）以达到稳定弹簧几何尺寸为主要目的的一种工艺方法。 加温整定处理 Hot-setting 又称“加温立定处理”。在高于弹簧工作温度条件下的立定处理。 强压处理 [Compressive] pre stressing 将压缩弹簧压缩至弹簧材料表层产生有益的与工作应力反向的残余应力，以达到提高弹簧承载能力和稳定几何尺寸的一种工艺方法。 加温强压处理 Hot-[compressive] prestressing 在高于弹簧工作条件下进行的强压处理 强拉处理 [tension] prestressing 将拉伸弹簧拉伸至弹簧材料表面产生有益的与工作应力反向的残余应力，以提高弹簧承载能力和稳定其几何尺寸的一种工艺方法。 加温强拉处理 Hot [tension] prestressing 在高于弹簧工作温度条件下进行的强拉处理 强扭处理 [torsion] prestressing 将扭转弹簧扭转至弹簧材料表层产生有益的与工作应力反向的残余应力，以提高弹簧承载能
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按结构及加载机构分类 按其整体结构及加载机构的不同可?以分为重锤杠杆式、弹簧式和脉冲式三种。 1. 重锤杠杆式安全阀 重锤杠杆式安全阀是利用重锤和杠杆来平衡作用在阀瓣上的力。根据杠杆原理，它可以使用质量较小的重锤通过杠杆的增大作用获得较大的作用力，并通过移动重锤的位置（或变换重锤的质景）来调整安全阀的开启压力。 重锤杠杆式安全阀结构简单，调整容易而又比较准确，所加的载荷不会因阀瓣的升高而有较大的增加，适用于温度较高的场合，过去用得比较普遍，特别是用在锅炉和温度较高的压力容器上。但重锤杠杆式安全阀结构比较笨重，加载机构容易振动，并常因振动而产生池漏；其回座压力较低，开启后不易关闭及保持严密。 2 .弹簧微启式安全阀 弹簧微启式安全阀是利用压缩弹簧的力来平衡作用在阀瓣上的力。螺旋圈形弹簧的压缩量可以通过转动它上面的调整螺母来调节，利用这种结构就可以根据需要校正安全阀的开启（整定）压力。弹簧微启式安全阀结构轻便紧凑，灵敏度也比较高，安装位置不受限制，而旦因为对振动的敏感性小，所以可?用于移动式的压力容器上。这种安全阀的缺点是所加的载荷会随看阀的开启而发生变化，即随着阀瓣的升高，弹簧的压缩量增大，作用在阀瓣上的力也跟肴增加。这对安全阀的迅速开启是不利的。另外，阀上的弹簧?会山于长期受高温的影响而使弹力减小。用于温度较高的容器上时，常常要考虑弹簧的隔热或散热问题，从而使结构变得复杂起来。 I
3 .脉冲式安全阀 脉冲式安全阀山主阀和辅阀构成，通过辅阀的脉冲作用带动主阀动作、其结构复杂, 通常只适用于安全池放量很大的锅炉和压力容器。 上述三种形式的安全阀中，用得比较普遍的是弹簧式安全阀。 相关名词 公称压力：表示安全阀在常温状态下的最高许用压力，高温设备用的安全阀不应考虑高温下材料许用应力的降低。安全阀是按公称压力标准进行设计制造的。 开启压力：也叫额定压力，是指安全阀阀瓣在运行条件下开始升起时的进口压力，在该压力下，开始有可测量的开启高度，介质呈可山视觉或听觉干支的连续排放状态。 排放压力：阀瓣达到规定开启高度时的进口压力。排放压力的上限需服从国家有关标准或规范的要求。 超过压力：排放压力与开启压力之差，通常用开启压力的百分数来表示。 回座压力：排放后阀瓣重新与阀座接触，即开启高度变为零时的进口压力。 启闭压差：开启压力与叵I座压力之差，通常用PI座压力与开启压力的百分比表示，只有当开启压力很低时采用二者压力差来表示。 背压力：安全阀出口处的压力。 额定排放压力：标准规定排放压力的上限值。 密封试验压力：进行密封试验的进口压力，在该压力下测:晨通过关闭件密封面的泄漏率。
弹簧基本知识Word版
弹簧材料的选择 弹簧材料的选择，应根据弹簧承受载荷的性质、应力状态、应力大小、工作温度、环境介质、使用寿命、对导电导磁的要求、工艺性能、材料来源和价格等因素确定。 在确定材料截面形状和尺寸时，应当优先选用国家标准和部颁标准所规定的系列尺寸，尽量避免选用非标准系列规格的材料。 中、小型弹簧，特别是螺旋拉伸弹簧，应当优先用经过强化处理的钢丝，铅浴等温冷拔钢丝和油淬火回火钢丝，具有较高的强度和良好表面质量，疲劳性能高于普通淬火回火钢丝，加工简单，工艺性好，质量稳定。 碳素弹簧钢丝和琴钢丝冷拔后产生较大的剩余应力，加工弹簧后，存在较大的剩余应力，回火后尺寸变化较大，难以控制尺寸精度。油淬火回火钢丝是在钢丝是在钢丝拉拔到规定尺寸后进行调制强化处理，基本上没有剩余应力存在，成型弹簧后经低温回火，尺寸变化很小，耐热稳定性好于冷拔强化钢丝。 大中型弹簧，对于载荷精度和应力较高的应选用冷拔材或冷拔后磨光钢材。对于载荷精度和应力较低的弹簧，可选用热轧钢材。 钢板弹簧一般选用55Si2Mn、60Si2MnA、55SiMnVB、55SiMnMoV、60CrMn、60CrMnB等牌号的扁钢。螺旋弹簧的材料截面，应优先选用圆形截面。正方形和矩形截面材料，承受能力较强，抗冲击性能好，又可使弹簧小型化，但材料来源少。且价格较高，除特殊需要外，一般尽量不选用这种材料。近年来，研制用圆钢丝轧扁代替梯形钢丝，取得了很好的效果。 在高温下工作的弹簧材料，要求强度有较好的热稳定性、抗松弛或蠕变能力、抗氧化能力、耐一定介质腐蚀能力。 弹簧的工作温度升高，弹簧材料的弹性模量下降，导致刚度下降，承载能力变小。因此，在高温下工作的弹簧必须了解弹性模量的变化率（值），计算弹簧承载能力下降对使用性能的影响。按照GB1239规定，普通螺旋弹簧工作温度超过60℃时，应对切变模量进行修正，其公式为：Gt=KtG 式中G——常温下的弹性模量；Gt——工作温度t下的切变模量；Kt——温度修正系数按表2—98选取。 在低温下使用的弹簧材料，应具有良好的低温韧性。碳素弹簧钢丝、琴钢丝和1Cr18Ni9等奥氏体不锈钢弹簧钢丝、铜合金、镍合金有较好的低温韧性和强度。 在低温下，材料的脆性对表面缺陷十分敏感，因此，对材料表面质量应严格要求。 在低温下，环境介质对材料腐蚀程度比在温室下小得多，而镀镉和镀锌易引起冷脆。 在低温下，材料的弹性模量和膨胀系数变化不大，在设计中可以不考虑。 弹簧钢制作的弹簧，硬度（即强度）的选用应依据弹簧承载性质和应力大小而定。但是，硬度高低与平面应变断裂韧性关系极大。 从曲线关系可以看出，随着硬度增加，平面应变断裂韧性（KIC）值显著下降。这就是说在确定弹簧的硬度硬度值时，应本着在满足弹簧特性要求的前提下，弹簧的硬度值偏低一些好。弹簧选材时，要注意钢材的淬透性。弹簧材料截面是否淬透以及淬透的程度，对弹簧质量关系极大。 以弹簧本身作导体的电器弹簧或在湿度变化不定的条件下，如水（包括海水）、水蒸气环境中工作的弹簧，一般选用铜和金材料。
弹簧基础知识培训
弹簧基础知识 一、弹簧的定义、作用、类型： 1．弹簧的定义： 弹簧是一种机械零件，它利用材料的弹性和结构特点，在工作时产生变形，把机械功或动能转变为变形能（位能），或把变形能（位能）转变为机械功或动能。 2．弹簧的作用： (1)减震（2）控制运动（3）测量器材的衡定（4）储存能量 3．弹簧的基本特性 （1）刚度：载荷与变形的关系（单位变形量所产生的载荷）。单位是：N/mm 柔度：单位载荷下产生的变形量。它与刚度成反比 （2）弹簧的变形能（变形所储存的能量，储存——转换——释放） （3）自振频率 (4)弹簧受迫振动的振幅。 4.弹簧的类型 4．1 圆柱螺旋弹簧 圆截面材料圆柱螺旋压缩弹簧 矩形截面材料圆柱螺旋压缩弹簧 扁截面材料圆柱螺旋压缩弹簧 不等节距圆柱螺旋弹簧 多股螺旋弹簧 圆柱螺旋拉伸弹簧 圆柱螺旋扭转弹簧 4．2 非圆柱螺旋弹簧 截锥螺旋弹簧 中凹形螺旋弹簧 中凸形螺旋弹簧 组合螺旋弹簧 非圆形螺旋弹簧 4．3 其它类型弹簧 线成型片弹簧…….. 二、常用的名词诠释。 1．工作负荷：弹簧工作过程中承受的力和扭距。 2．弹簧刚度：单位变形量所产生的负荷。 3．弹簧柔度：单位工作负荷下所产生的变形量。 4．初拉力：密圈螺旋拉伸弹簧在冷卷时形成的内应力，其值为弹簧开始产生拉伸变形时所需的作用力。 5．自由高度（长度）：弹簧无负荷时的高度（长度）。 6．压并高度：压缩弹簧压至各圈接触时的理论高度。 7．总圈数：沿螺旋轴线两端间的螺旋圈数。 8．有效圈数：（工作圈数）计算弹簧刚度时的圈数。 9．支承圈数：弹簧端部用于支承或固定的圈数。
10．弹簧中径：弹簧内径和外径的平均值。 11．节距：螺旋弹簧两相邻有效圈截面中心线的轴向距离。 12．间距：（坑距）螺旋弹簧两相邻有效圈轴向间距。 13．旋绕比：弹簧中径与线径的比值。 14．高径比：螺旋压缩弹簧自由高度与中径的比值。 15．立定处理：将热处理后的压缩弹簧压缩到工作极限负荷下的高度或压并高度（拉伸到弹簧工作极限下的长度，扭转到工作极限扭转角）一次或多次短暂压缩（拉伸或扭转）以达到稳 定弹簧几何尺寸的主要目的的一种工艺方法。（定型） 16．强压（拉、扭）：将弹簧压缩（拉、扭）至弹簧材料表层产生有益的工作应力反向残余力，以达到提高弹簧承载能力和稳定几何尺寸的一种工艺方法。（存储能量） 17．疲劳试验：考核弹簧疲劳性能的试验。 三、形位公差：（形状与位置的公差称形位公差） 弹簧常用的符号和单位 A——弹簧材料截面面积（mm2）弯曲刚度（N/mm）；系数 a——矩形截面材料垂直于弹簧轴线的边长（mm）；系数 B——平板的弯曲刚度（N/mm）；系数 b——高径比；矩形截面材料平行于弹簧轴线的边长；系数 C——螺旋弹簧旋绕比；碟簧直径比；系数 D——弹簧的中径（mm） D1——弹簧内径（mm） D2——弹簧外径）（mm） d ——弹簧材料的直径（mm） E——弹性模量（Mpa） F——弹簧的载荷（N） F'——弹簧的刚度（N/mm） Fj——弹簧的工作极限载荷（N） Fo——圆柱拉伸弹簧的初拉力（N） Fr——弹簧的径向载荷（N） F`r——弹簧的径向刚度（N/mm） Fs——弹簧的试验载荷（N） f——弹簧的变形量（mm） fj——工作极限载荷Fj下的变量（mm）
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弹簧基础知识 -、弹簧的定义、作用、类型: 1.弹费的定乂： 弹簧是一种机械零件，它利用材料的弹性和结构特点，在工作时产生变形，把机械功或动能传变为变形能（位能），或把变形能（位能）转变为机械功或动能。 2?弹簧的作用： （1）减震（2）控制运动（3）测量器材的衡定（4）储存能量 3.弹簧的基本特性 （1）刚度：载荷与变形的关系（单位变形量所产生的载荷）。单位是：N/mm 柔度：单位载荷下产生的变形量。它与刚度成反比 （2）弹簧的变形能（变形所储存的能量，储存——转换——释放） （3）自振频率 （4）弹簧受迫振动的振幅。 4.弹簧的类型 4. 1 圆柱螺旋弹簧 圆截而材料圆柱螺旋压缩弹簧 矩形截面材料圆柱螺旋压缩弹簧 扁截面材料圆柱螺旋压缩弹簧 不等节距圆柱螺旋弹簧 多股螺旋弹簧 圆柱螺旋拉仲弹簧 圆柱螺旋扭转弹簧 4. 2 非圆柱螺旋弹簧 截锥螺旋弹簧 中凹形螺旋弹簧 中凸形螺旋弹簧 组合螺旋弹赞 非I员I形螺旋弹簧 4. 3 其它类型弹簧线成型片弹簧 二、常用的名词诠释。 1.工作负荷：弹簧工作过程中承受的力和扭距。 2.弹簧刚度：单位变形量所产生的负荷。 3.弹簧柔度：单位工作负荷下所产生的变形量。 4.初拉力：密圈螺旋拉伸弹簧在冷卷时形成的内应力，其值为弹簧开始产生拉伸变形时所需的 作用力。 5.自由高度（长度）：弹赞无负荷时的高度（长度）。 6.压并高度：压缩弹簧压至各圈接触时的理论高度。 7?总圈数：沿螺旋轴线两端间的螺旋圈数。
8.有效圈数：（工作圈数）计算弹簧刚度时的圈数。 9.支承圈数：弹簧端部用于支承或固定的圈数。 10.弹簧中径：弹簧内径和外径的平均值。 11.节距：螺旋弹簧两相邻冇效圈截而屮心线的轴向距离。 12.间距：（坑距）螺旋弹簧两相邻有效圈轴向间距。 13.旋绕比：弹簧屮径与线径的比值。 14.高径比：螺旋压缩弹簧自由高度与屮径的比值。 15.立定处理：将热处理后的压缩弹簧压缩到工作极限负荷下的高度或压并高度（拉伸到弹簧 工作极限下的长度，扭转到工作极限扭转角）一次或多次短暂压缩（拉伸或扭转）以达到稳 定弹簧几何尺寸的主要目的的一种工艺方法。（定型） 16.强压（拉、扭）：将弹簧压缩（拉、扭）至弹簧材料表层产生有益的工作应力反向残余力, 以达到提高弹簧承载能力和稳定几何尺寸的一种工艺方法。（存储能量） 17.疲劳试验：考核弹簧疲劳性能的试验。 三、形位公弟：（形状与位置的公茅称形位公弟） 弹簧常用的符号和单位 A——弹簧材料截面面积（mm2）弯曲刚度（N/mm）；系数a—矩形截而材料垂直于弹簧轴线的边长（mm）；系数B——平板的弯曲刚度（N/mm）；系数 b——高径比；矩形截面材料平行于弹簧轴线的边长；系数 C——螺旋弹簧旋绕比；碟赞直径比；系数 D ---- 弹簧的中径（mm） D1——弹簧内径（mm） D2 ----- 弹簧外径）（mm） d ------ 弹簧材料的直径（mm） E——弹性模量（Mpa） F——弹簧的载荷（N） F——弹簧的刚度（N/mm） Fj——弹簧的工作极限载荷（N） Fo——圆柱拉伸弹簧的初拉力（N） F—弹簧的径向载荷（N） F'r ----- 弹簧的径向刚度（N/mm）
弹簧基础知识简介
弹簧基本类别 1. 压簧 图示如下： 2．拉簧 图示如下： 3. 扭簧 图示如下： 4. 电池弹簧 图示如下： 5. 多形状弹簧(又称异形弹簧或支架弹簧) 图示如下：
●线材常见类别 +NI（镀镍） SUS 304 光叻（可以上锡，线径φ0.2以下） 光身线 光身 1． SUS（不锈钢） SUS 302 +NI 抗磁多少 SUS 316 光身 2． SWC----高 SWB----中 碳钢线（高、中、低指的是线材的碳含量，SWC最高、SWB、SWA SWA----低 分别次之。） 3． SWIC线（镀叻钢线）指SWC表面镀镍，其表面颜色同SUS+NI接近。 4． P．COPPER：（磷铜线） 5． SWPB（琴钢线）、白锌线、镀锌铜线、沿水线等特殊线材比较少用。 ●常见线材的特点 1． SUS不锈钢 优点：正常情况下不生锈，SUS+NI可以上锡。 缺点：相对碳钢线弹力弱 2． SWC碳钢线（我司生产一般称之为碳钢线。） 优点：弹力强耐疲劳 缺点：时间长会生锈，不能上锡。如果要上锡就一定要电镀。如无需上锡一般要求加防锈油以防止生锈。
3． SWIC（镀叻钢线） 优点：弹力较强、耐疲劳且可以上锡，解决了某些弹簧要上锡而又不方便电镀的问题。 缺点：切口会生锈（由于含碳）弹簧本身不能沾水（除油），否则很快就会生锈。 4． SWPB（琴钢线） Piano Wire是碳钢线中的一种特殊线材，一般指φ0.2mm或以下的线材。当然粗 线径的琴钢线也是有的，但如非客户特别要求一般不会使用。 5． P．Copper（磷铜线） 铜线本身镀电性较高、电阻较低、但加入磷后，会较为硬身、有弹力、且导电性强。 常见线材热处理之后的变化 1． 热处理：一般来讲，我们所有的产品都会进行热处理（除非客户特别要求或其他一 些另有规定的弹簧） 目的：消除内应力，使其形状固定。 作用：保持原有形状，增强硬度，延长使用寿命，不易疲乏。 颜色：一般来讲，碳钢线要求热至金黄色或黄色，如因线材问题无法达到要求，那 热处理的温度一定要达到规定之要求。不锈钢线对颜色无特殊要求，但要注意热处 理温度。 备注：磷铜线、青铜线、镀锌线一般情况下不用热处理。（客户要求除外） SUS+NI线热处理后，有时无变化。
膜片弹簧设计
毕业设计（论文）报告纸 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 装 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 订 ┊ ┊ ┊ ┊ 毕业设计（论文）任务书 课题名称 膜片弹簧离合器结构设计 学院(部) 汽 车 学 院 专 业 车 辆 工 程 班 级 22010804 学生姓名 管 启 明 学 号 2201080409 2 月 20 日 至 6 月 8 日 共 16 周 指导教师(签字) 教学院长(签字) 2012 年 2 月 20 日
毕业设计（论文）报告纸 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 装 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 订 ┊ ┊ ┊ ┊ 一、设计内容（论文阐述的问题） 完成客车用膜片弹簧离合器的设计任务。 主要设计内容： 1．国内外客车用离合器现状及发展趋势分析； 2．熟悉膜片弹簧离合器的构成与结构特点； 3．离合器的基本结构尺寸和参数的选择(摩擦片外径D 、离合器后备系数β和单位压力p)、性能计算和设计； 4．离合器零件的结构选型及设计计算； 5．从动盘总成设计； 6．压盘和离合器盖总成设计； 7．膜片弹簧的强度校核； 8．绘制离合器装配图； 9．编写设计计算说明书。 二、设计原始资料（实验、研究方案） 该膜片弹簧离合器的使用对象是长途大客车。 1．整车主要技术指标 总长：Lamax ≯11500mm ， 总宽：Bamax ≯2500mm 总高：Hamax ≯3500mm （至车顶最高点，空载） 轴距：L1＞5600mm ， L2＞1450mm 前悬：La ≯2800mm ； 后悬：Lb ≯3200mm 接近角：α≮8°， 离去角：β≮8° 最小离地间隙：Hmin ≮150mm 一级踏步高：≯400mm （空载） 乘员数：﹥40人（含司机） 总质量：≯16000kg 2．设计要求 ①在任何行驶条件下，能可靠地传递发动机的最大转矩； ②接合时平顺柔和，保证汽车起步时没有抖动和冲击，分离时要迅速、彻底；
弹簧基本知识
弹簧的基本知识共12页 1 一.弹簧的种类与作用: 1.弹簧的种类: 弹簧的种类很多,也有各种分类的方法,但都不具决定性: 1.1依使用材料分类: 1.2依形状分类: A.螺旋弹簧(圆筒形、圆锤形、鼓形、桶形) B.迭板弹簧 C.扭杆 D.筒形弹簧 E.滑卷弹簧 F.环形弹簧 G.薄板弹簧 H.盘簧 I.垫圈类(弹簧垫圈:有齿垫圈、波形垫圈) J.锯齿形弹簧、扣环等 1.1.依构成弹簧的材料所受应力状态分类: A.压缩螺旋弹簧 B.拉张螺旋弹簧 C.扭转螺旋弹簧 D.其它螺旋弹簧 E.迭板弹簧
G.滑形弹簧 H.薄板弹簧 I.盘簧 J.弹簧垫圈 K.线细工弹簧 L.扣环 M.环形弹簧 2.弹簧的作用: 弹簧乃机械要素之一,作成适当的形状,充分利用材料的弹性,吸收能量的能力,因而只要是弹性体,即可用为材料,极端而言,轨道、桥梁之类的构造物也可以说是一种弹簧作用,但是,用为一般机械要素的弹簧若用弹性范围少的材料,则会因小外力或变形而超越弹性限度,清除外力后仍残留变形,减少弹簧的作用;因而,弹性材料首须要求弹性越大,——亦即弹性限度高,实用上常用金属弹簧; 二.材料的选择: 弹簧是极度利用弹簧材料的弹性,当然是弹性愈高的材料愈好,不过,在实际使用时,其材料还要求物理、化学机械性性质等条件而取舍,一般其考虑因素: 1.弹性限度: 弹性限度是对材料旋加某力而变形后,消除该力时,不残留变形的最大力所相对的应力,很难测定,但相对抗拉强度高的材料,其弹性限度高,同时可通过热处理或冷间加工来改变弹性限度; 2.弹性系数: 对弹簧材料施力,产生单位应变时的应力称为弹性系数,此值为弹簧设计的基体,弹簧材料的弹性系数主要取决于其化学成分,因热处理、冷间加工而稍有变化,使用温度高时会大减少; 3.疲劳强度: 疲劳强度与材料的抗拉强度有一定关系,但因表面状态、脱碳、冷间加工、