塑钢专用氟碳涂料工业化应用研究
氟碳漆的用途
氟碳漆的用途000是指以氟树脂为主要成膜物质的涂料;又称氟碳漆、氟涂料、氟树脂涂料等。
在各种涂料之中，氟树脂涂料由于引入的氟元素电负性大，碳氟键能强，具有特别优越的各项性能。
耐候性、耐热性、耐低温性、耐化学药品性，而且具有独特的不粘性和低磨擦性。
经过几十年的快速发展，氟涂料在建筑、化学工业、电器电子工业、机械工业、航空航天产业、家庭用品的各个领域得到广泛应用。
成为继丙烯酸涂料、聚氨酯涂料、有机硅涂料等高性能涂料之后，综合性能最高的涂料品牌。
目前，应用比较广泛的氟树脂涂料主要有PTFE、PVDF、PEVE等三大类型。
什么是氟碳涂料?氟碳涂料盔甲保天兴洲长江大桥百年寿命最早的"氟碳涂料"其实早在1938年就诞生了，就是大家熟知的杜邦公司的特氟隆涂层，即聚四氟乙烯(PTFE)、聚全氟丙烯(FEP)等共聚合物。
这类材料其独特优异的耐热(180℃-260℃)、耐低温(-200℃)、自润滑性及化学稳定性能等，而被称为"拒腐蚀、永不粘的特富龙"。
由于使用时需要极高固化的温度，对颜料的分散性很差，因此一直只被用在不沾锅，医疗，航空等领域，没有进入建筑领域。
一直到1965年美国Pennwalt公司开发成功以聚偏二氟乙烯(PVDF)(商标Kynar500)为基料的建筑用氟碳涂料以来，氟碳涂料实现了商业化，人们才看到了氟碳涂料在建筑领域的应用前景，目前全世界有数以万计的建筑物在(PVDF)氟碳涂料的保护下熠熠生辉。
由于改类涂料还是属于烘烤型涂料，虽然烘烤温度比聚四氟乙烯要低很多，大约在230℃，因此还是无法在现场使用，需要工厂加工，这也制约氟碳涂料进一步的推广。
直到1982年，日本旭硝子公司开发出氟烯烃-乙烯基醚共聚物(FEVE)才开创了能常温下溶解于芳烃、脂类、酮类溶剂的常温固化氟树脂，它克服了原来氟碳涂料不能常温固化的缺点，实现了在施工工地现场涂装氟碳涂料的理想，大大拓展了氟碳涂料的应用领域。
氟碳涂料的发展与应用探讨
氟碳 涂 料 的 发展 与应 用探 讨
屈 小 伟 龚 海 龙
（ 中南大学 土木建 筑学 院 湖南长 沙
４ ７ １ ００ ５）
摘 要： 氟碳涂 料是指 使 用 了含 囊树 酯 为基料 的新 型涂料 ， 又称 氟碳漆 ， 氟涂 料 、 氟树 脂涂料 等 ， 其树 脂结 构 中的Ｆ 键是键 长最短 犍 —ｃ 能最 大 的化 学 键 ， 因此 化 学 性 能 非 常 稳 定 。 各 种 涂 料 之 中 ， 树 脂 涂 料 具 有 特 别 优 越 的各 项 性 能 ， 侯 性 ， 热性 ． 低 温 性 、 化 学 在 氟 耐 耐 对 耐 药品性 ， 而且具 有独特 的不 粘性和低 磨擦性 ， 由于袁碳涂料表 面张力很 低 ， 因此具 有非常 出色的对 沾污和 白洁功能 。 关键词 ： 氛碳涂 料 应 用探讨 中 图分 类号 ： Ｑ６ ３ Ｔ ３ 文献 标 识 码 ： Ａ 文 章编 号 ： ７ －３ １２ １ ） ７ｃ一０ ４ １ ｌ ７ （ ０ ００ （） １ —０ ６２ ９ ０ 虹 口体 育 场 、 上海 虹 桥 机 场 ， 今 仍 颜 色绚 至 ２ ２ 满 批 氟碳 漆专 用 抗裂腻 子 丽 、 熠生辉。 熠 “ ｎ ｒ０ Ｋｙ ａＳ０ 为商标 的聚 偏二氟 乙烯 （Ｖ Ｆ Ｐ Ｄ ） （ ） 用 氟 碳 漆 专 用 抗 裂 腻 子 ： 碳 漆 ３． 氟碳 涂料 用于混 凝土 １采 氟 ２ 氟碳树脂 ， 随后 ， 应 用 于 氟 碳 涂 料 之 中 。 抗裂 腻 子 专 用 添 加 剂 ： 一２ ｌ； 的 比例 被 水 Ｏ； ８ 氟碳 涂 料 在 混 凝 土 上 的应 用 主 要 体 现 它具 有优 良 的 耐候 性 、 水 性 、 污 染 性 、 进 行 腻 子 的 调 配 腻 子 必 须 用 手 电 钻 进 行 在 建 筑 外 墙 上 。 国
氟碳涂料的应用及发展前景
在市场上销售水 性氟涂 料， 美国 道化 学公司 开发 的氟 树脂防污涂料， 也是水性氟涂料。
中国氟碳涂料是在借鉴国外先进技术的基 础上发 展起来的， 目前已自 主开发 出 $%&%、 "#$%、 "&’$ 型 0 种溶剂型氟碳涂料。+1 世纪 ?1 年代初期， ""@ 公司在 天津合资生产氟 碳涂料， 东南亚 的涂 装厂也 开始 在广 东开设独资或合资 的氟 碳喷涂 厂， 进 入 ?1 年代 后期， 日本关西涂料在中国无锡建厂生产氟 碳涂料， ’A# （大 日本涂料） 借助台湾金宗化工在上海设立销售中心， 美 国丽利 （ BCBBD ） 公司在上海、 广 东设立 销售处， 阿 克苏 ) 诺贝 尔和立 邦均在广 东设立 销售处， 其他一些 公司 如大金、 EFF 等公司也逐渐进入中国氟碳涂 料市场， 氟 碳涂料销售进入竞争时代。至 +111 年末， 中国的 氟碳 喷涂厂已发展到 61 家左 右。国内 主要 氟碳 涂料 生产 厂家如表 + 所列。
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键难以断裂， 因此 显示出 超长的 耐候 性及耐 化学 介质 腐蚀， 故其稳定性 是所 有树脂 涂料 中最好 的。这 就基 本决定了它具有比一般其它类型涂层材料更为 优异的 使用性能， 因此在行业内有 “ 涂料王” 之称。 氟碳涂料基本上 可以 分为两 大类， 一类 为高 温烘 烤氟碳漆； 另一类为常温干燥氟碳漆。 高温烘烤氟碳漆 也分 两个体 系， 一 类以 聚四 氟乙 烯 （ 5%.6） 树脂 为主 体的氟 碳漆， 以 杜邦 公司 “ %78439” 系列产品为代表， 主要用 于炊具 及食 品加工 机械 的不 粘涂料和防腐涂 料。其特 点是： 具有 不粘 性， 不 沾油、 不沾水， 耐高温， 低 磨擦系 数， 耐 化学 药品 腐蚀。 其干 燥条件较苛刻， 需要 !/$ : #$$ ; 高温烘烤 成膜。市场 主要由杜邦、 阿克苏诺贝尔、 日本大金公司 占有。第二 类是以聚偏二氟乙烯 （ 5<=. ） 树脂为主体的氟 碳漆， 以 美国埃尔 夫 , 阿 托 化 学 公 司 （ 648 >?3@A72 ） 的 BC9DE -$$ 为典型代表， 从 +F’- 年商品化以来， 直到现在畅销 不衰。 BC9DE -$$ 是 5<=. 的均 聚物， 以有机 溶剂 分散 体形式与热塑性甲基丙 烯酸酯 聚合物溶 液按 ($ 比 !$ 比例混合， 可配制成 "#$ ; 烘干的高温烘烤氟 碳漆， 大 量用于金属幕墙 板、 铝合 金型材 喷涂 和高耐 候性 卷钢
塑钢专用氟碳涂料的工业化应用研究
塑钢专用氟碳涂料的工业化应用研究Industrial-scale Application Research of Fluorocarbon coating for PVC Plastics摘要：本文首先介绍了目前塑料门窗市场的现状以及存在的问题，然后介绍了衡峰公司在在此基础上推出的塑钢彩色化解决方案－塑钢专用氟碳涂料以及工业化的涂装方式。
采用氟碳涂装的方式，使塑钢在使用中具有极其优异的耐候性（耐人工老化大于6000h）、保色性、装饰性、附着力和耐温性，满足了市场的各种需求。
最后，介绍了衡峰公司目前已经完成的一系列典型工程。
关键词：氟碳涂料塑钢型材 FC-S20P 喷涂辊涂 YTX-6000 日本大金 GK-570一、行业背景在装饰越来越个性化的今天，塑料门窗的单一化色彩显然已是令人无法接受和认可的，所以更多的人们开始研究塑料门窗的着色问题，特别是采用涂料喷涂来实现塑钢型材的彩色化。
但由于现今含氟材料（氟碳涂料）的公众认知度还比较低，人们往往会使用许多很常规的涂料去涂装，再加上对塑钢涂装的内在要求和系统化应用不注意，在喷涂过程中产生的种种问题没有得到很好的解决，因而使得氟碳塑钢喷涂一直徘徊不前。
在塑钢涂料喷涂中目前存在的问题有：1．涂料选择不当在涂料行业发展到今天，数以万计的各种涂料充斥着市场，塑钢喷涂用涂料的选择是第一个需要解决的问题。
塑钢彩色喷涂本身需要解决两个问题：（1）提高装饰性；（2）解决塑料易老化和性能下降的问题。
由于塑钢在建筑中的使用寿命很长，因此还要求涂料具有（1）超长的使用寿命（户外20年以上）；（2）长期的高装饰性（褪色不明显、不易被污染）；（3）耐酸雨、耐腐蚀。
此外为了使涂料与型材一体，要求有良好的附着力，以及为了使用，还要求有一定的硬度等一系列要求。
能满足上述要求的涂料品种是不多的。
人们在实践过程中，也是付出了相应的代价的。
2001年上海某广场项目，当时的业主只指定采用喷涂型材，并只考虑涂层的附着力，结果有一厂家采用单组分丙烯酸和有机颜料制成涂料涂装于型材上，结果一期工程未完工就有褪色现象发生。
氟碳漆喷涂型材项目可行性研究报告
氟碳漆喷涂型材项目可行性研究报告核心提示：氟碳漆喷涂型材项目投资环境分析，氟碳漆喷涂型材项目背景和发展概况，氟碳漆喷涂型材项目建设的必要性，氟碳漆喷涂型材行业竞争格局分析，氟碳漆喷涂型材行业财务指标分析参考，氟碳漆喷涂型材行业市场分析与建设规模，氟碳漆喷涂型材项目建设条件与选址方案，氟碳漆喷涂型材项目不确定性及风险分析，氟碳漆喷涂型材行业发展趋势分析提供国家发改委甲级资质专业编写：氟碳漆喷涂型材项目建议书氟碳漆喷涂型材项目申请报告氟碳漆喷涂型材项目环评报告氟碳漆喷涂型材项目商业计划书氟碳漆喷涂型材项目资金申请报告氟碳漆喷涂型材项目节能评估报告氟碳漆喷涂型材项目规划设计咨询氟碳漆喷涂型材项目可行性研究报告【主要用途】发改委立项，政府批地，融资，贷款，申请国家补助资金等【关键词】氟碳漆喷涂型材项目可行性研究报告、申请报告【交付方式】特快专递、E-mail【交付时间】2-3个工作日【报告格式】Word格式；PDF格式【报告价格】此报告为委托项目报告，具体价格根据具体的要求协商，欢迎进入公司网站，了解详情，工程师（高建先生）会给您满意的答复。
【报告说明】本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研究报告，此报告为个性化定制服务报告，我们将根据不同类型及不同行业的项目提出的具体要求，修订报告目录，并在此目录的基础上重新完善行业数据及分析内容，为企业项目立项、上马、融资提供全程指引服务。
可行性研究报告是在制定某一建设或科研项目之前，对该项目实施的可能性、有效性、技术方案及技术政策进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价，以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。
可行性研究报告主要内容是要求以全面、系统的分析为主要方法，经济效益为核心，围绕影响项目的各种因素，运用大量的数据资料论证拟建项目是否可行。
对整个可行性研究提出综合分析评价，指出优缺点和建议。
为了结论的需要，往往还需要加上一些附件，如试验数据、论证材料、计算图表、附图等，以增强可行性报告的说服力。
一种新型钢结构防腐涂层-氟碳涂料涂层
一种新型钢结构防腐涂层-氟碳涂料涂层XX衡峰氟碳材料XX介绍：户外钢结构由于处于比较恶劣的环境下，需要良好的防腐涂层。
而早期我国的钢结构防腐没有注重防腐的长效性，较片面的选择初期投资小的防护体系，导致整体使用期间维护、保养和重涂费用的大幅上升。
本文简单介绍了钢结构防腐的重要性，钢结构腐蚀产生的原因，常见的一些防腐涂层及其特点以及目前国内常用的几种长效防腐涂层设计，最后详细介绍了采用全寿命经济分析法，衡峰公司选用和推荐的氟碳涂料钢结构FUVIT－ST涂装系统以及衡峰近年来的一些典型钢结构工程。
关键词：钢结构防腐氟碳涂料全寿命经济分析法耐候性1.介绍钢结构是大量基础设施的重要组成部分。
桥梁、电站、输油输水管道、油气储罐、大型生产设备、船舶、海洋工程结构、网架、雕塑及许多大型建筑物均大多采用钢结构，而且在建筑物中所占的比重将越来越高。
虽然通用的碳钢与一些低合金钢其有很好的力学性能与合理的价格，但它们存在十分严重的腐蚀问题，不解决这些问题，将产生十分严重的经济损失。
据估计，全球每年因为钢结构腐蚀造成的损失高达7000亿美元。
以往，钢结构的防腐在国内没有受到应有的重视，只采用手工除锈，涂刷一般红丹底漆和普通醇酸油漆，使用半年或一年以后，就会发生涂层起泡、返锈、脱落，钢材受到腐蚀，返修十分困难。
使用全寿命经济分析法分析钢结构的防腐涂料，钢结构涂层的耐久性(使用寿命)应该是钢结构防腐的首要问题。
为达到此目的，设计、推广优质的氟碳涂料作长效防腐涂层的面漆，配套以环氧富锌底漆和环氧云铁中层漆，设计涂层的保护年限可达20 年以上。
2.典型的防腐涂层介绍与分析2.1热喷涂锌铝及其合金防腐涂料热喷涂技术早在1910年就已经形成，国外在三十年代开始广泛采用此技术来防护钢铁构件的大气腐蚀及特殊要求的处理，我国在五十年代引进了热喷涂技术，并将其应用在大型钢铁构筑物的防腐。
热喷涂锌铝及其合金防腐涂料主要用于大气和水腐蚀环境中，使用寿命20-30年。
氟碳涂料的研究进展及应用
ｅｗ
性等许 多性能均优于 目前市 面上流行 的有机硅 、聚氨酯、
良 采 用三元种子 法 ，通过 在乳液聚合过程 中加入含氟基
丙烯酸等高档涂料 ，户外使 用寿命有长达 ２ ０ ａ的数据 。氟 树脂涂料有常温固化 、高 中低温烘烤等系列品种 ，同时具
团单体 ，引入接枝粒径较小的单分散有机硅单体种子乳液 生成水 性的 高固含量 三元聚 合纳米 复合乳 液用于道路 标
研 究快： 干加热型涂料 ；（） ３提高耐久性 ，改进老品种 ，研究
ｃａｉｇ ２ ０ ， ４０３ ｏｔｎｓ ０ ０ （）
２５２ ２ ２— ４ ．
．
［］ 汤凤， ４ 沈慧芳， 张心亚， 有机氟涂料研究新动向［］ 涂 等 Ｊ． 料工业，２０ ，３（） ４ — ４ ０４ ４６ １ ４ ．
［］ 王文新译． ５ 氟聚合物涂料的新进展［］ Ｊ．有机氟工业，１９ ， ８ ９
求。
２１ 氟碳 涂料在 建筑 方面 的应 用 ． 含氟碳涂料作为超耐候性保护涂料，主要用在建筑行 ２４ 氟碳 纳米涂 料在 环境 净化 中的应 用 ．
业 中，用其 涂覆 的装饰板现已成为高层建筑外 装修取代瓷 砖和玻璃幕墙的主要材料 ，用其涂覆的彩色钢板可作为工 业厂房屋顶及墙体和内装饰 。近年来国际上就 玻璃幕墙 带 来的光污染进行控 制 ，北京 、上海等市也制定 了相 应的法 规 ，规定玻璃幕墙在高层建筑 上应 用面积不能超过 ５ ％ ５， 而采用氟碳涂料的金 属护墙板 ，因具有色彩多样化、寿命 纳米二 氧化钛（ｉ ＴＯ） 光催化 涂料 的制备 目前 已成为研 究热点。但要制备性能优 良、耐久性好的光催 化涂料有很 多技术上的困难 ，难点之～就是纳米 Ｔ Ｏ在分 解有机物 的 ｉ 同时 ，也会对成膜聚合物造成破坏 。氟硅聚合物可承受 纳米 ＴＯ光催化 的分解氧化作用 ， ｉｚ 不致于短期粉化 、 脱落 ， 而且氟涂料的光透 射率高 ，化学稳定性好。因此 ，以氟硅
氟碳涂料在防腐领域的研发现状和发展趋势
同时，未来氟碳涂料市场的竞争格局也将发生变化。一方面，国内企业逐渐 加大研发和生产力度，提高自主创新能力，从而降低生产成本，提升产品竞争力； 另一方面，国外企业也在不断进行技术升级和市场拓展，加剧了市场竞争。然而， 随着市场的不断扩大和需求的增长，预计未来几年氟碳涂料市场的增长速度将保 持在较高水平。
2、市场前景
随着国内经济的持续增长以及工业化、城镇化的加速推进，我国重防腐涂料 的市场需求将继续保持增长态势。特别是在新能源、环保、基础设施等领域，重 防腐涂料的市场前景非常广阔。
3能，我国涂料企业将继续加大科技研发 投入，积极推动技术创新。未来，重防腐涂料将朝着高效、环保、节能等方向发 展，以满足不同领域对防腐涂料的不断提升的要求。
结论
氟碳涂料在防腐领域的应用价值和市场前景不言而喻。其优异的耐候性、耐 腐蚀性和耐久性使其成为众多领域的首选防腐材料。虽然目前氟碳涂料的价格相 对较高，但其高性能和特殊用途使得在航空、航天、汽车、建筑等领域的广泛应 用成为可能。未来，随着技术的进步和绿色环保要求的提高，氟碳涂料将在更多 领域得到应用，同时市场的竞争格局也将发生变化。
可广泛应用于海洋工程、桥梁、高速公路等腐蚀环境。此外，国外某研究机 构也开发出一种新型高效氟碳防腐涂料，具有出色的耐磨性、抗冲击性和耐腐蚀 性，可应用于石油化工、电力等领域。
然而，尽管氟碳涂料在防腐领域的应用取得了显著进展，但仍存在一些争议 和不足。例如，氟碳涂料的成本相对较高，限制了其在一些领域的广泛应用。此 外，部分研究者指出，氟碳涂料的生产和使用过程中可能产生环境污染，需要进 一步降低污染排放和提高绿色生产水平。
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四、结论
综上所述，我国重防腐涂料的应用现状和发展趋势显示出该行业具有良好的 发展前景。然而，也存在一些问题需要解决。在未来的发展中，政策支持、市场 需求和技术创新将成为推动我国重防腐涂料行业发展的重要力量。只有不断提高 产品质量和创新意识，才能使我国重防腐涂料行业在国际竞争中立于不败之地， 为我国的经济发展做出更大的贡献。
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塑钢专用氟碳涂料的工业化应用研究Industrial-scale Application Research of Fluorocarbon coating for PVC Plastics摘要：本文首先介绍了目前塑料门窗市场的现状以及存在的问题，然后介绍了衡峰公司在在此基础上推出的塑钢彩色化解决方案－塑钢专用氟碳涂料以及工业化的涂装方式。
采用氟碳涂装的方式，使塑钢在使用中具有极其优异的耐候性（耐人工老化大于6000h）、保色性、装饰性、附着力和耐温性，满足了市场的各种需求。
最后，介绍了衡峰公司目前已经完成的一系列典型工程。
关键词：氟碳涂料塑钢型材 FC-S20P 喷涂辊涂 YTX-6000 日本大金 GK-570一、行业背景在装饰越来越个性化的今天，塑料门窗的单一化色彩显然已是令人无法接受和认可的，所以更多的人们开始研究塑料门窗的着色问题，特别是采用涂料喷涂来实现塑钢型材的彩色化。
但由于现今含氟材料（氟碳涂料）的公众认知度还比较低，人们往往会使用许多很常规的涂料去涂装，再加上对塑钢涂装的内在要求和系统化应用不注意，在喷涂过程中产生的种种问题没有得到很好的解决，因而使得氟碳塑钢喷涂一直徘徊不前。
在塑钢涂料喷涂中目前存在的问题有：1．涂料选择不当在涂料行业发展到今天，数以万计的各种涂料充斥着市场，塑钢喷涂用涂料的选择是第一个需要解决的问题。
塑钢彩色喷涂本身需要解决两个问题：（1）提高装饰性；（2）解决塑料易老化和性能下降的问题。
由于塑钢在建筑中的使用寿命很长，因此还要求涂料具有（1）超长的使用寿命（户外20年以上）；（2）长期的高装饰性（褪色不明显、不易被污染）；（3）耐酸雨、耐腐蚀。
此外为了使涂料与型材一体，要求有良好的附着力，以及为了使用，还要求有一定的硬度等一系列要求。
能满足上述要求的涂料品种是不多的。
人们在实践过程中，也是付出了相应的代价的。
2001年上海某广场项目，当时的业主只指定采用喷涂型材，并只考虑涂层的附着力，结果有一厂家采用单组分丙烯酸和有机颜料制成涂料涂装于型材上，结果一期工程未完工就有褪色现象发生。
现在有的厂家推出水性塑钢用涂料以及汽车用聚氨酯涂料用于塑钢，我们认为是不妥的。
1）水性塑钢涂料，目前能解决与型材的附着力的产品大多是水性聚氨酯。
水性聚氨酯涂料在国外应用已经有多年，但大部分用于木材上，且大多数应用于室内，而有厂家将其用于户外塑钢上，就存在经户外使用多年后严重褪色的风险。
事实上，我们曾经拿该厂以及极鲜艳的红色做过实验，在太阳下不到2周时间就有明显褪色，很显然这种涂料采用有机颜料，不适于户外使用。
2）汽车用涂料大家都认为是非常好的。
但这个“好”在性能上是有不同的描述的。
汽车漆的好在于高的光泽、涂膜的丰满度和颜色的鲜映性，但这些性能都会随着时间的延长而显著衰退。
汽车由于使用年限较短，它对涂层的耐久性要求也不高，一般最长也就5年左右就会有明显的变化。
因此将汽车用聚氨酯用于户外塑钢是不妥的。
目前真正能满足塑钢彩色涂装要求的只有氟碳涂料1。
2．涂装施工阶段不当塑钢从型材厂挤出后，再到组装厂，现场安装，而后客户使用，有四个阶段可以进行彩色化涂装。
1999年我们曾与中山某厂商合作一个项目，由某厂商组装好窗框和门，再到工地加工。
结果在撕保护膜后发现有脱落现象，事后分析不是由于涂料附着力，而是因为在喷涂过程中，漆在某些位置的聚集造成附着力的不合格。
现场涂装，条件复杂，可靠性更低；客户自己涂装，不专业，更不可取。
从目前来看，塑钢彩色化，只有在型材表面进行，才是最有效率的，质量过硬。
3．施工方法不当、工艺不当许多人认为塑料型材涂装很容易。
的确，我公司开发成功的FC- S20P氟碳涂料是一种非常方便使用的涂料，不用底涂一次涂装就可完成，但问题就出在有人肤浅的认识。
他们事先不准备，在接到合同后，临时凑几个人，一把喷枪和一个空压机就开始干活，前处理、清洁度、涂层厚度均匀性都得不到保证，结果可想而知。
标准的FC-S20P塑钢专用氟碳涂料的工艺过程如下：塑钢型材预清洁除尘→用X-110专用前处理剂擦拭→吹干→涂装FC-S20P氟碳涂料→烘干（50±5°C，1-2小时）→冷却→检验→覆保护膜→收集包装。
涂装质量的好坏，主要取决于涂料的质量，涂装工艺的合理性和涂装环境的清洁度。
铝合金型材的涂装，好的企业大都采用自动化流水线进行。
塑钢的涂装要求并不因为工艺的简单而更容易。
它在涂装的均匀性、表面状态、涂料的易用性上与铝型材的涂装要求是一样的。
当然在目前条件下，有的企业采用人工涂装，也是可行的。
不过如果条件许可（其实投资不大），我们还是推荐采用能使整个加工过程的自动化。
二、衡峰公司的彩色氟碳喷涂1．衡峰FC-S20P塑钢专用氟碳涂料氟碳树脂是氟碳涂料的主要成分。
它是一类以含氟烯烃，如四氟乙烯（TFE）、三氟氯乙烯（CTFE）、偏二氟乙烯（VDF），氟乙烯（VF）等为基本单体进行均聚或共聚，或以此为基础与其他单体进行共聚以及侧链含有氟碳化学键的单体自聚或共聚而得到的分子结构中含有较多C-F化学键的一类高分子树脂。
氟碳涂料是以氟碳树脂为主成膜物，辅以各种改性树脂、颜料、填料，经分散、研磨、调色、过滤等程序加工而成的涂料。
它具有以下的性能特点：超耐候性，耐腐蚀和耐酸雨性，耐污染性，优异的施工性能，高装饰性和耐温性。
随着人们生活水平的提高，家居环境的改善，人们的个性化需求越来越高，建筑的人性化设计和色彩越来越被人们重视。
为此，衡峰公司提出了FC-S20P氟碳涂装的塑料型材彩色化解决方案：采用性能优异的塑料专用氟碳涂料，解决户外耐久性问题和塑料型材高装饰问题；采用高性能价格比配方实现氟碳涂料经济性，从而实现方案的经济性；采用经授权的专业化自动涂装流水线实现各种批量下的稳定生产。
FC-S20P系列氟碳涂料是上海衡峰氟碳材料有限公司在多年生产PVDF（聚偏二氟乙烯）氟碳涂料基础上，采用高科技含氟烯烃-多元共聚树脂为主成膜物和具有耐候、耐酸碱、耐温的陶瓷无机颜料或珠光颜料，加工改性而成的一种塑钢专用氟碳涂料，具有如下的特点1)采用特殊技术使产品的表面具有亲水性，从而使涂层具抗雨痕污染的特性；长期装饰性远优于一般厂家氟碳涂料。
2)采用优质的氟碳树脂（日本大金GK-570的4F树脂）。
3)采用最具老化性的隋性陶瓷无机颜料。
而国内大多数厂家，由于采用普通无机颜料或有机颜料，使其实际的户外使用寿命根本达不到10年。
4)衡峰的配方设计原则是保证户外20年，因此我们不仅使用最优质的树脂和颜料，而且保证其使用量，对于 FC-S20P系列涂料，其中主成膜物我公司全部采用氟树脂，而不象有的公司开发的所谓低含氟量氟碳涂料，我公司产品的含氟量在国内是最高的。
2．衡峰公司目前推荐的在塑钢表面涂装氟碳涂料的加工方法为充分发挥FC-S20P系列氟碳涂料的优异性能和高装饰性，衡峰目前仅推荐采用工厂化的人工涂装或自动涂装。
因为FC-S20P为双组分涂料，需精确配比才能达到要求，它对温度湿度都有严格的要求，最好在喷漆房内进行喷涂时，房内温度：20～25°C ，湿度：～65％；只有经过严格培训的技术人员和施工人员才能行好的掌握它；涂装好的产品需经过严格的检验才能出厂。
对于新项目，衡峰推荐的FC-S20P应用方式是在流水线上对6米长塑钢型材外装饰面采用专用生产设备（如山东青岛恒源机械厂YTX－6000涂装设备）进行型材涂装，然后将涂装好的型材运输到门窗组装厂进行焊接、组装加工，并由组装厂人员用与型材同批号的FC－S20P氟碳涂料进行必要的修补涂装的工艺。
FC－S20P氟碳涂料对施工工艺要求较严，衡峰不推荐由组装厂组装成门窗再喷涂，或者门窗上墙以后再喷涂的工艺。
具体的涂装工艺如下：1）采用YTX－6000涂装设备流水线涂装采用YTX－6000涂装设备的塑料型材辊涂的流程如下：送料→除尘→喷涂表面预处理→辊涂（或喷涂）→涂层烘干→冷却→覆保护膜→收集包装。
其生产能力可以达到6－15m/min, 单班可以达到600－800根。
具体过程是先将型材揭去保护膜，放到专门的型材支架上，根据型材断面调整清洗和辊涂工位，将清洗剂和涂料到入各自的贮料斗中，打开设备开关，检查各工位清洗剂和涂料能否顺利涂到型材表面，并进行调整，自动清洗和辊涂，直接进入烘箱，设定一定的温度和时间（例如50°C，60分钟），然后型材自动从带有履带的烘箱中出来。
2）人工喷涂人工喷涂的具体流程如下：型材→对不需喷涂面进行遮挡→用专用Y11稀释剂清洁型材表面→喷涂塑钢专用BC-S100P底涂剂→喷涂FC-S20P塑钢专用氟碳涂料→晾干（3-7天）或烘干（50～60°C×1～2小时）→覆保护膜→加工成窗→角部修补→安装在喷漆房内进行喷涂时，最佳条件是房内温度25°C ，湿度～65％，根据厚度要求进行一涂、二涂或三涂。
3）在喷涂以后，我们还要注意涂装后彩色型材的加工保护①. 喷涂后型材的保护：型材刚涂装完成后的涂层表面硬度和强度都较低，一般还需自然放置 3-7天后，因此，在型材的运输过程中，应注意对涂装面的保护，防止划伤和摩擦，一般要求与涂装面接触的表面均应有软质衬垫（保护膜厚度要求＞8丝）②. 成窗加工过程中的保护：在门窗加工过程中，会有涂装面与机器工作面的接触。
因此，要经常清洁工作面，轻拿轻放。
在门窗的堆放与运输过程中，也不得撞碰和相互磨擦。
③. 成窗上墙后的保护：由于施工现场有大量的交叉施工，一般要求上墙后，不要立即撕去保护膜，相反应加强对可能被踩踏面的保护。
等墙面涂装、清洁等工作完成后，再撕去保护膜。
④. 成品维护保养：涂装FC-S20P系列氟碳涂料的表面，一般不需要特殊的维护，但对于易产生灰尘污垢的部位，建议1-2年清洁1次。
⑤. 另外，北方的一些喷涂厂必须注意控制喷涂房的一定温度（20～25°C），才能使得型材表面的清洗充分，获得良好的附着力2。
4. FC-S20P系列氟碳涂料涂层性能FC-S20P塑钢专用氟碳涂料的典型性能如下三、衡峰公司彩色塑钢的部分工程应用经过5年多的发展，衡峰的塑钢用氟碳涂料FC-S20P已经应用于多项工程，部分工程实例见下表和部分图片。
北京枫露皇苑别墅北京康城样板房青岛金海湾别墅深圳如诗美地工高档小区我们衡峰公司将为广大客户的美好生活而更加努力。
1周松，齐兴智，夏光秀，彩色塑窗专用涂料的应用研究，塑料异型材，2004年第4期。
2窦永智，姜晴莉，朱妍，西安高科塑业有限公司，塑料门窗，2004年3月号，29。