高速公路机电设备管理系统的设计与应用
高速公路机电系统设备管理的创新分析
高速公路机电系统设备管理的创新分析摘要：当前形势下，高速公路机电系统是一项技术要求严格、投资大的工程，机电系统是高速公路整体系统中最为重要的技术部分。
因此，必须要保证高速公路机电系统设备管理工作具有合理化和现代化，进而保证高速公路管理工作的效率和质量，创造出更多的经济效益和社会效益。
在我国高速公路中，机电设备已经使用很多年，伴随着我国高速公路的长久发展，机电系统设备管理仍然存在很多问题值得我们去深化以及探讨。
下面，笔者就对高速公路机电系统设备管理的创新措施进行浅谈。
关键词：高速公路电机；公路电机管理；创新一、实施机电系统设备管理的重要意义近些年来，我国高速公路事业不断发展，机电系统是高速公路最为重要的配套工程，通过机电系统，能够有效提升高速公路的道路通行能力，充分体现高速公路安全、高效、大流量、快速度等优势。
同时，高速公路机电系统设备管理工作能够是高速公路更加顺利、方便、快速以及安全，使高速公路系统更加具有现代化和科学化。
通过对机电系统设备进行科学的管理，可以保证机电设备有效运行，将高速公路运用效率提升。
此外，通过良好的设备管理，能够有效提升高速公路整体管理能力和水平，增强高速公路运营的社会效益和经济效益。
二、高速公路机电系统设备管理现状近些年来，在高速公路机电系统设备管理过程中，存在着一些问题。
首先，机电设备混搭为设备匹配增加了困难，其效率也显著降低。
近些年来，贵阳高速公路发展迅速，机电设备已经得到了广泛运用。
但是，因为受到了系统技术性能以及地理条件等诸多因素影响，机电设备的配套水平差异比较大，设备的维护模式和人员素质参差不齐，再加上有些单位运用外委维护的方式和模式，导致高速公路设备设施难以统一。
不同型号、不同价位、不同品牌的识别相互进行混搭，为设备匹配增加了困难。
其次，设备租赁限价，通用设备租赁难度大。
贵阳地区高速公路设备的单价比较高，而设备租赁实施限价措施，为通用设备租赁增加了难度。
最后，设备管理难度大，缺乏量化管理规范和标准，无法形成系统性管理。
高速公路机电系统的维护和管理
高速公路机电系统的维护和管理高速公路机电系统是指在高速公路上使用的各种机械和电气设备，包括交通信号灯、隧道照明、监控摄像头、风机通风系统、交通指示牌等。
这些设备的正常运行是保障高速公路交通安全和畅通的重要保障，因此对机电系统的维护和管理十分重要。
一、维护管理制度的建立1.建立健全的维护管理制度，明确责任和任务分工。
高速公路管理部门应当建立规范的维护管理制度，明确各级管理人员和维护人员的职责，并严格执行。
2.加强监督和检查，做好维护记录。
定期对机电设备进行维护，记录每一次的维护情况，确保设备处于良好的运行状态。
3.完善维护标准和流程，建立预防性维护机制。
设立定期检查、定期维护和定期更换的时间表，确保设备在适当的时间进行维护和更换，从根本上延长设备的使用寿命。
4.建立定期维护的检查机制，加强对维护工作的监督和检查。
对维护人员进行培训，提高其维护技能和安全意识，确保维护工作的质量和效率。
二、安全管理措施的落实1.加强对机电设备的日常监控和巡查，及时发现故障并进行修复。
设立24小时值班制度，保障设备的安全运行。
2.加强安全设备的维护和管理，确保交通信号灯、隧道照明、监控摄像头等设备的正常运行。
及时更换老化和损坏的设备，保障交通安全。
3.定期进行应急演练，提高应对突发情况的能力。
加强应急预案的制定和人员培训，确保在紧急情况下能够迅速、有效地处置问题。
4.加强对设备的保养和维护，延长设备的使用寿命。
对交通指示牌、风机通风系统等设备进行定期的保养和维护，确保设备处于良好的运行状态。
三、应用科技手段进行管理1.采用先进的信息化技术，实现对机电设备进行远程监控和管理。
利用互联网技术，实现对各种设备的实时监控，及时发现问题并进行处理。
2.建立设备运行数据库，对设备的使用情况和工作状态进行实时监测和分析。
根据设备的使用情况和工作状态，制定合理的维护计划，提高维护管理的效率和精度。
3.研发智能化维护设备，提高维护工作的效率和安全性。
高速公路机电系统的维护和管理
高速公路机电系统的维护和管理
高速公路机电系统维护和管理是保障公路运行安全的重要环节。
本文将从机电系统的
主要设备、维护工作内容和管理措施三个方面进行阐述。
高速公路机电系统主要包括监控系统、信号灯系统、收费系统、照明系统、排水系统
等设备。
监控系统用于对道路状况进行实时监控，保障交通安全。
信号灯系统用于控制车
辆通行顺序，维护交通秩序。
收费系统用于对车辆通行进行计费，维护公路收费秩序。
照
明系统用于提供夜间行驶的照明亮度，确保驾驶安全。
排水系统用于排去道路上的积水，
保障道路的畅通。
1. 日常巡检：定期对机电设备进行巡检，包括设备的运行状态、接触器的磨损程度、电缆的连接状态等，及时发现问题并进行修复。
2. 设备维修：对出现故障的机电设备进行维修，确保设备能够正常运行。
维修包括
设备的更换、维护和调试等。
3. 设备更新：根据机电设备的老化情况和技术进步的需要，对设备进行更新，提升
设备的性能和可靠性。
4. 数据分析：通过对机电设备运行数据的分析，及时发现设备的异常情况，预测设
备的故障风险，并采取相应的措施进行处理。
1. 维修管理：建立维修计划，明确维修项目和维修周期，制定维修方案，确保设备
的正常维修和运行。
3. 故障处理：建立故障处理流程，对设备出现故障时，迅速组织人员进行紧急处理，保障设备的正常运行。
高速公路机电系统维护和管理是保障公路运行安全的重要环节。
通过对机电系统的设
备进行巡检、维修和更新，并采取相应的管理措施，可以确保机电设备能够正常运行，提
高公路的通行安全性。
高速公路机电设备的维护与管理
高速公路机电设备的维护与管理摘要：近些年，我国社会飞速发展，高速公路是城与城连接的重要枢纽，其建设施工项目不断扩大规模。
在高速公路运营管理中，高速公路机电系统运维管理占据着重要的环节。
高速公路机电系统的维修、维护与管理工作的好坏直接影响着高速公路其应有的经济效益和社会效益。
为了保障机电系统的正常运行，只有不断地在实践中总结经验，机电系统运维管理才能规范化和标准化。
关键词：高速公路；机电设备；维护；管理引言机电设备是高速公路上必不可少的运行基础，尤其在现代智能化交通体系构建的过程中，ETC卡以及智能响应系统等都需要性能良好的机电设备作为保障。
现如今，许多高速公路在机电设备的运行上都投入了大量的养护管理资源，以此更好地确保机电设备能够在保持较低故障率的基础上推动高速公路行业的可持续性发展。
现如今，我国高速公路机电设备在维护管理方面依然存在有待提升的空间，因此以下将对其机电设备维护保养的措施进行探究。
1高速公路机电系统的主要构成高速公路机电系统包括通讯系统，监控系统，收费系统和供电系统。
其中供电是基础，通讯是中枢，收费是命脉，监控是手段。
收费系统作为最关键的环节，是高速公路建设成本及日常维修费用的重要来源，通过高速公路在进出口处收费系统及ETC门架系统对出入的车辆按车型、里程及路段进行收费计算。
监控系统主要由监控中心和外场监控设备组成，能够对高速公路实时运行情况进行监控各车辆的行驶情况及路面信息，及时地发现问题并进行解决。
通信系统主要依托于数字传输系统及以太网技术，能够有效地保障收费系统以及监控系统正常地运行。
供电系统主要为通风系统的风机，照明系统的灯具，消防系统的水泵和监控系统各种监控设备提供电力支持。
2当前机电运维存在问题2.1无法快速排查问题传统运维模式以人工为主，维护人员无法第一时间得到准确的维护信息，需在现场进行排查，而且维护人员到场后需要大量时间进行线路清理，故障排查处理极为困难，不仅费时费力，还增加了安全风险。
高速公路机电设备的维护与管理
高速公路机电设备的维护与管理高速公路是国家重要的交通基础设施，其机电设备的维护与管理对于保障高速公路的安全和畅通具有重要意义。
本文将围绕高速公路机电设备的维护与管理展开讨论，从设备维护的重要性、维护的技术手段、维护与管理的标准要求等方面进行阐述。
一、机电设备维护的重要性高速公路机电设备包括照明、信号、通信、监控、通风、涵管等系统，这些设备的正常运行直接关系到高速公路的安全和畅通。
由于高速公路的环境复杂，机电设备的运行环境较为恶劣，设备寿命短、易受外界环境影响，因此对机电设备的维护显得尤为重要。
维护的重要性主要体现在以下几个方面：1. 保障行车安全。
高速公路上的照明设备、信号设备等对于驾驶员的行车安全具有重要保障作用，一旦这些设备出现故障将会给驾驶员带来不安全隐患。
要保证这些设备的正常运行，就需要进行定期的维护和检修。
2. 保障车流畅通。
高速公路上的通信设备、监控设备对于车流的畅通起着重要的作用，一旦这些设备出现故障，将会影响车辆通行，导致交通拥堵。
对这些设备的维护也显得尤为重要。
3. 延长设备使用寿命。
机电设备的维护不仅可以保障设备的正常运行，还可以延长设备的使用寿命，节约维修成本，降低运营成本。
1. 定期检查。
定期对高速公路机电设备进行检查，包括设备的外观、运行状态、连接线路等进行全面检查，及时发现设备的故障和隐患，做到防患于未然。
2. 维护保养。
对于检查过程中发现的故障和隐患，要及时进行维护保养，更换老化部件，清洗灰尘等，确保设备的正常运行。
3. 技术改进。
随着科技的发展，设备的技术也在不断更新，为了提高设备的可靠性和稳定性，对设备的技术进行改进也是一种重要的维护手段。
4. 保养记录。
对维护和保养过程进行记录和归档，以备将来查阅，为设备的维护提供参考和借鉴。
三、维护与管理的标准要求为了更好地保障高速公路机电设备的正常运行，相关部门对于设备的维护和管理提出了一系列的标准要求，包括：1. 设备使用寿命。
高速公路交通机电工程详解
高速公路机电工程系统高速公路机电系统隶属于交通工程（安全设施、管理设施和服务设施）的管理设施。
六大系统高速公路机电系统被划分为六大系统,即监控系统、通信系统、收费系统、低压供配电系统、照明系统、隧道机电工程系统。
在高速公路的建设和发展过程中，监控、收费、通信三大系统是同步进行，协调发展的。
组成部分一、监控系统高速公路监控系统从管理层次一般分为外场设备、监控站（或隧道管理站)、监控分中心以及监控总中心。
外场设备按物理环境分为一般路段设备和隧道内设施.一般路段设备包括车辆检测器(有源环检测器、微波检测器、视频检测器等）、气象检测器(风速风向检测器、温湿度检测器、能见度检测器、路面温度检测器、雨量监测器等）、信息发布屏和遥控摄像机等；隧道内设施一般分为环境检测系统(CO检测器、照度检测器、能见度检测器等）、交通控制子系统(信息发布设施、视频检测设施、流量监测设施等）、火灾检测报警子系统、隧道通风控制子系统、隧道照明控制子系统、有线广播子系统以及本地控制子系统等.监控站(或隧道管理站）、监控分中心、监控总中心监控系统根据建设规模和要求的不同一般由监控中心由计算机网络系统、闭路电视监视系统、控制台及辅助设备等部分组成.高速公路监控系统主要由信息采集子系统、监控中心及信息提供子系统三大部分组成.信息采集子系统包括:车辆检测器、气象检测器、紧急电话和巡逻车。
监控中心是高速公路全线路监控系统的最高层即控制中心,主要负责全线路范围内交通情况的监视和控制。
信息提供子系统包括交通标志、标线和信号等，是交通监控管理为汽车用户服务的主要形式。
国内现阶段的监控主要是视频监控。
视频监控主要由以下子系统组成:1.视频摄像子系统,包括摄像机，摄相机镜头，摄像机支架,防护罩，云台,摄像机支柱2.图像串数字系统，主要视频发射机，中继器，接收器,线缆，视频分配器3。
输出子系统，包括:监视器，硬盘录像机，延时录像机4。
控制子系统，包括云景控制器或控制键盘,副控键盘，矩阵切换器，画面分割器二、收费系统收费系统高速公路收费系统从管理层次一般分为所收费站、收费分中心和收费总中心.高速公路收费站一般由收费站监控室计算机网络系统、收费车道计算机控制系统(IC 卡读写设施、金额显示设施、自动栏杆机、计重设施、票据打印机等)、视频监控系统（亭内、车道、收费广场摄像机）、对讲系统以及报警系统等部分组成。
高速公路的机电系统设备管理
高速公路的机电系统设备管理作者：池玲来源：《科技传播》2013年第08期摘要机电系统技术的进步，加快了高速公路机电设备的发展进程，因此，要保证机电系统更加可靠、不间断的运行，就需要更高水平的管理技术支持。
本文主要阐述了机电系统设备管理的重要意义及完善机电系统设备管理制度的几种途径，最主要的目的是希望通过计划、组织、调度、监控等管理手段把设备系统的人、财、物等要素综合起来，最终实现设备使用寿命周期内的效率化和费用的经济化，使综合效益最大化。
关键词高速公路；设备管理；机电系统中图分类号U418 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2013）89-0032-02设备管理是指从设备的计划、购置、安装、调试、使用、维护、改造、更新直至报废的全过程所进行的科学化、规范化动态综合管理。
高速公路的迅猛发展随之也带动了机电设备系统的全面发展，机电系统中运用先进技术的设备品种种类繁多，规格也非常齐全，与多个高科技领域都有涉及，因此目前高速公路对于机电设备维护管理模式的要求也越来越高，这就需要广大的高速公路机电系统工作人员利用好现有的机电设备，保证系统的正常运行，努力排除故障隐患，保证维护质量，同时还要改进和增强系统功能，规范应用技术，完善管理制度。
1 机电系统设备管理的重要意义机电系统作为高速公路最主要的配套工程，主要是由供配电系统、收费系统、通信系统、监控系统组成，采用现代化的设备管理方法，坚持以经济效益为中心，依靠科技进步，充分保障高速公路的“安全、畅通、快捷”。
机电系统设备管理的意义之重大表现在：设备安全正常运行离不开设备管理，只有确保设备技术质量状况，才能实现持续高效的生产；也与高速公路运营管理的一些方面是相辅相成、缺一不可的；设备管理也是创建“高原千里文明通道”的保证，只有在此基础上不断提高管理水平，才能促进高速公路现代化运营管理建设朝着正确的方向不断进步。
所以说，高速公路的机电系统设备管理，不仅仅能够实现设备的最大效用，还能够在保证其正常运营的情况下，提升高速公路运营管理的综合效益。
条码技术在高速公路机电系统设备管理中的应用
低 ，且人 工记 录 、上 报 、审核 在机 电设备 管理 系 统 的流 程 中 占了 很 大 一部 分 ，机 电设 备 无 唯一 的标 识 ，机 电设 备 的采 购 、领 用 、 运 行 时 间 、维 修 、报 废 全过 程 缺乏 追 踪 、监管 的 手段 ，尤 其是 一
些成 批 购入 的机 电 设备 无 唯一 可识 别 的编 号 ，这 也给 后 期 的资 产 清查 工作 带 来 了很 大 的 困难 ，无法 对 机 电设 备 的全 生命 周 期进 行
识 别技 术类 型 优 点 不足
管理 。以 国家高 速公 路 机 电系 统管 理 规范 为 准则 ，以集 中 、统 一
的机电系统运维管理模式为基础 ，采用全生命周期管理理念 ，通
过条 码 技术 ，采用 机 电系 统设 备 唯一 身 份 的统 一管 理 ，实 现高 速 公路 机 电系 统 资产 、备品 备件 、维护 维 修 的统一 管 理 ，以 达到 提 升机 电系统 设 备管 理 水平 ，延 长机 电系统 设 备 使用 寿命 ，提高 机
技术 ＜ Ｔ Ｅ Ｃ Ｈ Ｎ Ｏ Ｌ Ｏ Ｇ Ｙ
ＤＯＩ： １ ０ ． １ ３ ４ ３ ９ ／ ｊ ． ｃ ｎ ｋ ｉ ． ｉ ｔ ｓ ｃ ２ ０ １ ７ ． ０ １ ０ １ ６
条 码 技 术 在 高 速公 路 机 电 系统 设 备 管 理 中 的应 用
温 丽 ，徐 从 常
产 生不 同的反 射 接 收 效 果 ， 在 光 电转 换设 备 上转 换 成 不 同 的 电脉 冲， 形成 了可 以传 输 的 电子信 息 。由于 光的 运 动 速度 极快 ， 所 以可 以 准确 无误 地 对 运动 中的 条码 予 以识 别 。 条 形 码方案 对 比 见表 １ 。
高速公路机电工程管理制度
高速公路机电工程管理制度第一章总则第一条为了规范和加强高速公路机电工程管理，保障高速公路安全运营，提高服务质量，制定本制度。
第二条本制度适用于高速公路机电工程的设计、施工、运营及维护等全部流程，涉及的有关单位和人员必须遵守。
第三条高速公路机电工程管理应遵循“安全第一、质量至上、科学管理、全员参与”的原则，确保机电设施的安全、可靠、有效运转。
第四条高速公路机电工程管理应遵循国家相关法律法规、规范标准以及相关技术要求。
第二章设计管理第五条高速公路机电工程设计应符合国家相关规范标准，满足工程使用、维护等需求。
第六条设计单位应具备相应资质和经验，设计人员应符合相关要求。
第七条设计过程中应充分考虑高速公路机电设备的安装、调试、运行等要求，保证设备的性能和可靠性。
第八条设计文件应完整准确、可行性强、符合工程实际情况。
第九条设计文件需经过审核、审查通过后方可施工。
第十条设计变更需经过变更审批程序，确保施工过程中不因设计变更导致工程质量问题。
第三章施工管理第十一条高速公路机电工程施工单位应具备相应资质、技术力量和经验，施工前应制定施工方案。
第十二条施工单位应严格按照设计要求进行施工，保证施工质量。
第十三条施工单位应配备足够的人员和设备，做好人员培训和安全防护工作。
第十四条施工过程中要加强质量监督和检查，发现问题及时整改。
第十五条施工单位需按照规定进行竣工验收，经验收合格后方可投入使用。
第十六条施工过程中出现的问题要及时报告主管部门，并提出解决方案。
第十七条施工中发生的事故要及时报告，立即采取应急措施，做好事故调查工作。
第四章运营管理第十八条高速公路机电设备运营管理应遵循设备运行规程，确保设备正常运转。
第十九条运营单位要建立健全设备运行记录，定期检查设备运行情况。
第二十条运营单位要做好设备维护工作，保障设备长期稳定运行。
第二十一条运营单位需定期对设备进行检修和维护，确保设备性能和安全性。
第二十二条运营单位要加强人员培训和技术交流，提高操作人员的技术水平。
关于高速公路机电设备维护和管理的研究
鬈|塑堡凰。
关于高速公路机电设备维护和管理的研究栗吴(宁夏交通信息监控中心，宁夏银川750011)隋睾习本文就高速公路E收费系统、监控系统、通信系统、供配电系统等机电设备系统在运营中存在的主要问题和解决办法进行论述，旨在进一步探讨高速公路上机电设备高效运作的管理办法和改进措施。
法；建词】高速公路；机电设备；维护管理截止2009年底，全国高速公路的总里程已达到6与万公里，中国高速公路通车总里程继续稳居世界第二位。
伴随全国高速公路修建进程的加快和通车总里程的持续±勤Ⅱ，高速公路在为全国交通工作作出重大贡献的同时，也进入了实质性的高速发展阶段。
然而，交通相关管理部门开始对高速公路的承载力度和机电设备的养护愈加关注，有关机电设备维护和管理的研究也日待增强。
1高速公路机电设备运营的主要问题t-1高速公鹊却．电设备因自身因素所导致的问题虽然，我国的高速公路总里程仅次于美国，其发展速度令人惊叹：然而，高速公路的快速发展所带动的机电设施的发展却未能让^称心如囊毛机电产品质量不合格、机电产品暴露污染是造成机电产品出现问题的重要来源。
排水系统不通畅、广场摄像机视野模糊、通信信息传输失误、音视频矩阵紊乱等问题，这些问题如果发生在设备使用初期，则在很大程度E跟产品本身的质量和使用性能有关。
12高速公路机．电设备因外界不可抗力因素引致的问题在外界因素影响下，因温度、湿度不适宜和设备操作不当引起的摄像机异常失控、收费机突然死机、计重设备承载不足、硬盘录像机播放失败、车道雨天停电、电器设备生锈被污染等，这些问题的出现就尤为棘手，若是碰E严重榔寸算机网络问题，一时维修不了，就会造成大面积的机电系统的瘫痪，影响高速公路的运行。
机电设备故障一旦产生，就必须立即解决，这对维修人员的技术必须有要求，若是机电维修人员专业维修能力不够，定期检测偷懒，养护粗心等，机电设备的维修不但成问题，机电设备的寿命也会因此而缩短。
同时，工作人员对机电设备的不合理操作和超负荷开启，也是引起系统故障的成因。
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下：
规划 方案 由原 来 的 “ 三纵 四横 ”调 整为 “ 纵 、八横 、三 三
环 、 二 十 五 联 ” ， 高 速 公 路 总 里 程 将 达 到 ５ ２ 公 里 ， 届 ９９
时将 形成 覆盖 全省 所有 县 市 的高 速 公路 网络 。与 此 同时 ，
审批 的流程 化 ，库存 台账管理 的 电子化 。备 品备件 管理也是 机 电设备 管理 中的一个重要环 节 ，通过对备 品备件的条码化
管 理 ，将 有 效 提 高 仓 管 员办 事 效 率 和 备 品备 件 出入 库 效 率 ， 同 时利 用 条 码 技 术 来 跟 踪备 品 备 件 使 用 的 整个 生 命 周 期 ，降 低 库 存 成 本 ；通 过 对 出入 库 审 批 管 理 的流 程 化 ，将 有 效 规 范
备运行 、维修 、维护等 费用难 以有效控 制等 问题 。
因 此 ，需 要 充 分 借 助 现 代 化 的信 息 技 术 手 段 来 解 决 上
述存在 的问题 ，全面提 高机 电维修维护人 员的效率 ，降低维 修 、维护 费用和备 品备件 库存成本 ，合理 评判供应商 的产 品
质 量 ，有 效 跟 踪 机 电设 备 的 整 体 生 命 周 期 ，为 管 理 人 员提 供
高 速 公 路 管 理 部 门 为 了 提 高 运 营 管 理 效 率 以 及 保 障 公 众 安
１ 、建 立 全 省 统 一 的 高 速 公 路 机 电设 备 基 础 信 息 库 ，实
全 、便利 出行 的需 要 ，在 高速 公路 沿线 部署 大量 的包 括收
费 、 监 控 、通 信 、 供 配 电 等 机 电 设 备 ， 传 统 的 高 速 公 路 机 电设 备 维 护 、 维 修 及 管 理 瓶 颈 已 日益 显 现 。 目前 高 速 公 路 机 电 设 备 管 理 普 遍 遇 到 的 主 要 问 题 有 以 下 几 个 方 面 ： 一 是 机 电设 备 维 修 、 维 护 还 是 以 传 统 人 工 模 式 进 行 ，效 率 低
现全省高速 公路机 电设备履历 跟踪以及全省机 电设备信 息共 享 。建立全 省统一的高速公路机 电设 备基础信息库 是建 立完
整 的机 电设 备 管 理 系 统 的基 础 ，这 里 面 包 括 建 立 全 省 统 一 的
设备类型库 、品牌型号库 、设备 启用时间 、安 装位 置、技术
参 数 等 基 本 信 息 和 履 历 信 息 。在 建 立 好 完 整 的机 电设 备 基 础 信 息 库 之 后 ，将 为 故 障 报 修 管 理 、 设 备 履 历 管 理 、供 应 商 评 价 等 提 供 良好 的 数据 基 础 。
ｃ ０ Ｏ ｈｎ Ｖ
责任编辑 ：李 鹏
鹄 船
高速公路机 电设备管理 系统的设计与应用
福建新大陆信息工程公司 韦建华 吴学超 张望珍 陈 榕 刘天 炎
随着 海 峡 西 岸 经 济 区 战略 的推 进 ，福 建 省 高 速 公 路
监控部 、省 监控 中心等相关部 门 ，调研福建高速公 路机 电设 备维修维护 管理 使用情况 。采取 抓主要矛盾 、先易 后难 的思
更加科学 合理的决策依 据 ，使机 电设备 管理能够紧跟高速 公
路 建 设 发 展 的 步 伐 ，进 而 为 社 会 公 众 出 行 提 供 良好 的安 全 、
舒适 、便捷的服务 。
出入库 管理 ，杜绝备 品备件 出入库的 随意性 ；同时库存 台账 的电子化 ，能有效跟踪备品备件使 用流向。
下 ；二是 机 电故 障维 修不 及时 ，无法 对 机 电设备 故 障处理 过程 进行 有效 跟 踪 ，难 以考核 维修 、维 护人 员工 作量 和工 作质 量 ；三是 无法 通 过数 据统计 对 机 电设 备供 应 商做 出量 化考 评 ；四是 难 以获 取外 场机 电设 备 的使用 年 限 、故 障频
利 用 短 信 通 知 、 邮 件 通 知 等 技术 手 段 ，将 设 备 故 障 信 息 及 时
做到 库存 最小 化 ，备 件利 用最 大化 ，容 易存 在领 用管 理等 漏洞 ；六 是 维护 人员 经验 和知 识无 法得 到共 享和 传承 。此
外 还 存 在 机 电巡 检 任 务 无 法 做 到 常 规 化 、制 度 化 ，机 电设
任务提 醒、任务执行 、任务 评价全过程 的电子化管理。维护 任务管理 目前是高速公路机 电设备管理 中比较薄弱的环节 ， 及 时做 好机 电设备 日常 维护 有利于减少设备故 障频率 ，同时 还可 以延长机 电设备 的使用 寿命 ，将有效做 到机 电设备故 障 的事前 预防。 因此通过建立 维护任务管理 ，确保 日常性的维
率 、 安 装 位 置 等 数 据 ，只 凭 感 觉 或 经 验 决 策 哪 些 机 电 设 备 需 要 改 造 ；五 是 机 电 设 备 库 存 管 理 是 采 用 手 工 模 式 ， 无 法
２ 、实现故 障报修 、处理和 核验等 故障管理 全过程 的 电 子化 。故 障管理 是机 电设备 管理 的重点 。把故 障报修、故障 处理 、故 障核验的整个过程 纳入 到机 电管理系统 中来 ，同时
传达给相 关任务执行人 。实 现设 备使用人 、维修人 、核验人 的协 同互动 ，实现管理人 员对设 备故 障发生 、处理 、修复等 全过程 的跟踪 ，进而实现对 技术员维修质Байду номын сангаас 、维修 工作量等 做 出科学合理的考评。
３ 实 现 机 电 备 品备 件 管 理 的 条 码 化 、 出入 库 管 理 审 核 、
总体建设 目 标
针对 高速 公路机 电设备 管理 中存在 的上述 问题 ， 福建高 速公路管理 部 门迫切希 望通过先进 的信息 技术手段来解决这 些 问题 。为此 ，受省高速 公路公司委托 ，福 建新大陆信息工 程公 司专 门成 立 了课题小组 深入各地监控 分 中心 、路段公 司
４ 、建立维 护任务标 准库 ，实现 维护任务 的任务计 划 、