基于AutoCAD2013环境下箱体类零件图的视图绘制方法
基于AutoCAD2013环境下箱体类零件图的视图绘制方法【摘要】为了快速、准确地应用autocad2013绘图软件绘制箱体类零件图的视图，掌握正确的步骤、方法与技巧是十分必要的。基于autocad2013环境下，介绍了利用autocad2013绘图软件绘制箱体类零件图视图的步骤、方法与技巧。
【关键词】autocad2013；零件图；视图；绘制
箱体类零件图是各类零件中最复杂的一种，一般采用多个视图表达，视图之间及每个结构在不同视图上的投影要保证对应关系，如果一条线一条线地画，很难提高效率，也容易出错。所以，在绘图过程中，根据“长对正、高平齐、宽相等”的制图规则，综合运用软件正交、极轴追踪、对象追踪、图层管理、显示控制等各类作图工具，做好形体分析，将整个零件划分为几个部分，然后以每一部分为基本单元，使用绘图、编辑命令进行快速、准确地绘图。为减少尺寸输入，避免重复分析和计算尺寸，最好利用投影规律，以基本体为单元，将有该基本体投影的视图一起画，画完基本体以后，再用“修剪”、“延伸”等命令修改结合部位的图线。现以图1铣刀头底座零件图为例说明箱体类零件图的视图绘制方法与步骤。
图1 铣刀头底座零件图
第一步，打开“a3横装”机械零件样板图。
第二步，绘制基准线及主视图、左视图上半部分的视图。首先使用“直线”和“圆”命令画出左视图，然后用“直线”和“正交”、“对象追踪”等辅助工具画出空心圆柱上半部分的投影，再用“镜
箱体类零件图加工工艺分析
零件图加工工艺分析 数控124 吴瑞港38 一、零件图样分析 分析零件图样是工艺准备中的首要工作，直接影响零件加工程序的编制及加工结果。首先熟悉零件在产品中作用、位置、装配关系和工作条件，搞清各项技术要求对零件装配质量和使用性能的影响，找出主要的和关键的技术要求，然后对零件图样进行分析。
（1）零件结构分析如上图箱体类零件，以铣加工与钻、镗加工为主。因此，本习题可用立式加工中心加工。该箱体零件由6个螺纹孔，俩个沉孔，俩个φ50的孔，100mm×80mm×10mm的型腔和120mm×70mm×70mm的型腔以及四块肋板组成。 （2）精度分析 a.尺寸精度精度要求较高的尺寸主要有:中心距（200±0.02）mm，以及两个型腔的尺寸外形尺寸。对于尺寸精度要求，主要通过在加工过程中的精确对刀；正确选用刀具和正确选用合适的加工工艺等措施来保证。 b.表面粗糙度孔的表面粗糙度和型腔内侧的表面为Ra1.6，其他为Ra3.2。对于表面粗糙度要求，主要通过选用正确的粗、精加工路线，选用合适的切削用量等措施来保证。 （3）确定加工工艺 a.选用φ20mm精齿立铣刀（加长切削刃型）精加工120mm×70mm×70mm、用φ14mm和φ20mm的精齿铣刀精加工沉孔、用中心钻定位6个螺纹孔用φ4.2mm的钻头和φ5mm的丝锥加工六个螺纹孔。 b.面用φ16mm的精齿立铣刀精加工底面100mm×80mm×10mm 的型腔、用φ10mm的球头刀加工四型腔四周的圆弧倒角。 c.用精镗刀加工φ50mm的孔。 （4）零件毛坯的工艺性分析 在对零件图进行工艺性分析后，还应结合数控加工的特点，对所用毛坯进行工艺性分析，否则毛坯不适合数控加工，加工将很难进行，
典型零件图
附加题：综合相关知识，绘制图3所示的传动轴零件图，并将制作好的源文件保存为“3.dwg”。（50分） （注：如果尺寸看不清楚，可以使用“AutoCAD DWF Viewer”详细查看“素材”文件夹下的“Ａ-3.dwf”文件。） 图3 要求 1.设置相关图层以及图层特性，图中的文字、尺寸、符号、视图轮 廓线、剖面线、中心线等，要放在单独的图层内。 2.设置相关的尺寸样式、文字样式等，并对各视图精确标注尺寸、
公差和技术要求。 3.数字与字母的字体统一为“gbeitc.shx，gbcbig.shx”；汉字的 字体统一为“gbenor.shx，gbcbig.shx”。 4.标注零件图粗糙度时，需要以属性块的形式进行标注。 5.配置Ａ3图框并设置相应图纸尺寸的打印页面（所需图框文件为 “素材”文件夹下的“A3-H.dwg”）。 附加题：综合相关知识，绘制如下图1所示的蜗轮轴零件视图。（50分）（注：如果尺寸看不清楚，可以使用“AutoCAD DWF Viewer”详细查看“素
材”文件夹下的“B-03.dwf”文件。） 图1 要求 1、设置相关图层以及图层特性，图中的文字、尺寸、符号、视图轮廓线、剖面线、中心线等，要放在单独的图层内。 2、设置相关的尺寸样式、文字样式等，并对各视图精确标注尺寸、公差和技术要求。 3、数字与汉字的字体统一为“gbeitc.shx，gbcbig.shx”和“gbenor.shx，gbcbig.shx”。 4、在标注零件图粗糙度时，需要以属性块的形式进行标注。 5、配置A3图框，所需图框文件为“素材”文件夹下的“A3-H.dwg”。 附加题：综合相关知识，绘制下图1所示的连接杆零件系列视图。（50分） （注：如果尺寸看不清楚，可以使用“AutoCAD DWF Viewer”详细查看“素材”文件夹下的“Ａ-03.dwf”文件。）
典型零件图CAD绘制方法
第九单元典型零件图的绘制 一、典型例题 学习要求: ●通过综合例题的训练，巩固前面所学的知识，并做到综合运用。 绘制三通管零件图。 图9-1 三通管零件图 绘制要求: 1．按1 ：1比例绘制如图9-1所示的“三通管零件图”，并以文件名为“三通管零件．dwg”保存。 2．按表9-1设置图层，作图时各图素按不同用途置于相应图层中。 3．表面粗糙度符号做成外部块。技术要求，字号为5，字体为仿宋体，技术要求内容，字高为3，字体为仿宋体。 1．新建文件
选择菜单“文件”→“新建”命令，弹出“AutcAD 2002今日”对话框，选择“创建图形”选项卡，单击“使用向导”选项，建立图纸尺寸为420mm×297mm的新图形文件。 2．保存文件 选择菜单“文件”→“另存为”命令，把新建的图形文件保存为“三通管零件．dwg”，在“位置”下拉列表中选择d：\my documents作为保存文件的位置。 3．设置图层 选择菜单“格式”→“图层”命令，弹出“图层特性管理器”，按照表9-l所示设置图层。4．设置文字样式 选择菜单“格式”→“文字样式”命令，弹出如图8—l所示的“文字样式”对话框。输入样式名为“技术要求”，“字体”选为“仿宋体”，其余选项不变。 5．绘制三通管零件图 打开“三通管零件．dwg”文件，选择“对象特性”工具栏中的图层管理下拉列表。设置“中心线”层为当前层，选用“直线”命令绘制图形水平和垂直方向中心线。然后将“0”层设为当前层，开始零件图轮廓线绘制。 ●绘制三通管主视图 图9-2所示为三通管主视图，该图主要对象上下、左右对称。这些轮廓线主要调用“直线”、“镜像”、“偏移”、“修剪”等绘图命令。 图9-2 三通管主视图 (1)首先绘制图9-2中主要字母，标注部分轮廓(左上角，图四分之一部分) 命令：1ine 指定第一点：(选择“最近点”捕捉命令捕捉图9-2中的点A) 指定下一点或[放弃(U)]：@0，43 (至点B) 指定下一点或[放弃(U)]：@8，0 (至点C) 指定下一点或[闭合(C)／放弃(U)]：@0，一18 (至点D) 指定下一点或[闭合(C)／放弃(U)]：@47，0(至点E) 指定下一点或[闭合(C)／放弃(U)]：@0，25 (至点F) 指定下一点或[闭合(C)／放弃(U)]：@一15，0(至点G) 指定下一点或[闭合(C)／放弃(U)]：@0，7(至点H) 指定下一点或[闭合(C)／放弃(U)]：@12，0(至点L) 指定下一点或[闭合(C)／放弃(U)]：@0，3(至点1) 指定下一点或[闭合(C)／放弃(U)]：@5，0(至点K)
箱体类零件的毕业设计论文概要
毕业论文(设计)任务书题目数控轴类零件加工工艺设计 学生姓名：春燕 学号 0956133144 班级： 09数控631 专业：数控 指导教师：葛天林 2011 年 12 月 22
前言 随着科学技术的飞速发展和经济竞争的日趋激烈,产品更新速度越来越快,复杂形状的零件越来越多,精度要求越来越高,多品种、小批量生产的比重 明显增加,激烈的市场竞争使产品研制生产周期越来越短,传统的加工设备和 制造方法已难以适应这种多样化、柔性化与复杂形状零件的高速高质量加工 要求。 本课题来源于生产，是对所学知识的应用，它包括了三年所学的全部知识，在数控专业上具有代表性，而且提高了综合运用各方面知识的能力。程 序的编制到程序的调试，零件的加工运用到了所学的AutoCAD、Solidworks、数控车、数控铣、数控加工中心、零件的工艺分析、工艺路线等一系列的内容。这将所学到的理论知识充分运用到了实际加工中，切实做到了理论与实 践的有机结合。 本论文主要讲的是注塑机固定模板——支撑块的数控加工工艺设计及编程，包括毛坯材料的选择，工艺路线的制定，基准的选择，加工设备的选择，刀具及切削参数的设定，还有程序的编制等。通过此次毕业设计，能够把理 论和实践相结合，对支撑块的加工有个了解。 关键词：数控；加工；工艺；编程 第1章引言 1.1数控技术的发展及趋势 机床数控系统，即计算机数字控制(CNC)系统是在传统的硬件数控(NC)的基础上发展起来的。它主要由硬件和软件两大部分组成。通过系统控制软件与硬件的配合，完成对进给坐标控制、主轴控制、刀具控制、辅助功能控制等。CNC 系统利用计算机来实现零件程序编辑、坐标系偏移、刀具补偿、插补运算、公英制变换、图形显示和固定循环等。使数控机床按照操作设计要求，加工出需要的零件。1908年，穿孔的金属薄片互换式数据载体问世；19世纪末，以纸为数据
4 箱体类零件图设计特点[设计]
4 箱体类零件图设计特点[设计] 4 箱体类零件图设计特点 箱体类零件是连接、支承、包容件，一般为部件的外壳，如各种变速器箱体或齿轮泵泵体等。主要起到支承和包容其它零件的作用。 基本构成:零件结构较为复杂。 材料:一般为铸件。 加工:其加工位置较多。 1.常见结构 箱体类零件的结构按其不同的作用常分为下列四个部分: (1)支承部分 该部分结构形状比较复杂，下部通常做成带有加强筋的空腔:壁上设有支装轴承用的轴承孔。下图为齿轮减速器的箱体零件图。其支承部分为厚度6mm的空腔，上部左右两个圆孔Φ62和Φ47 为支承主动齿轮轴和被动齿轮轴轴承的轴承孔。 (2)润滑部分 为了使运动件得到良好的润滑，箱体类零件常设有储油池、注油孔、排油孔、油标孔以及各种油槽。如图的箱体空腔下部作为储油池之用，Φ14小孔安装油面指示器，M10为排油孔，箱体顶面设计有集油槽。 (3)安装部分 为使箱体设计成一封闭结构和使润滑油不致泄漏，常在箱体零件上装上顶盖、侧盖以及轴承盖。因此在连接处要加工出连接配合孔，螺钉孔及安装平面，如下图上的6—Φ9为连接箱盖的螺栓通孔。在每一轴承孔的外侧面设计了凹槽用于固定轴承盖，当然也可设计四个螺孔作为固定轴承盖之用。又如油面指示器的小螺纹孔3-M3等。另外箱体类零件必须固定在其它部件上，因此一般有安装底面和连接孔
以便安装固定，如图箱体的底面为安装底面，4—Φ9的通孔作为与其它部件连接固定之用。 4)加强部分 ( 箱体受力较薄弱的部分常用加强筋以增加其强度，如箱体的轴承孔除安装轴承外还要安装轴承盖，因此对于较长的轴承孔，可在轴承孔外部设置加强筋，以增加其强度，如图有四块加强筋。为了减少加工面积，可将箱体底板下部作成空腔。为使空腔具有足够的强度，可在中间部分设置加强筋。 2.常用视图 箱体类零件的视图一般采用三个以上基本视图，广泛应用各种表达方法，如断面图、展开剖视图以及局部视图 等。 (1)主视图 箱体类零件一般以工作位置作为主视图，这是由于箱体类零件所属的装配图通常是按工作位置来绘制的，且槽体类零件加工位置较多。由于内腔较外形复杂，因此在主视图上采用剖视，以表达内部结构。
零件图的画法
9．零件图 零件图概述 9.1.1零件图的作用 零件是组成机器或部件的基本单位。零件图是用来表示零件结构形状、大小及技术要求的图样，是直接指导制造和检验零件的重要技术文件。机器或部件中，除标准件外，其余零件，一般均应绘制零件图。 9.1.2 零件图的内容 1、一组视图：用以完整、清晰地表达零件的结构和形状。
2、全部尺寸：用以正确、完整、清晰、合理地表达零件各部分的大小和各部分之间的相对位置关系。 3、技术要求：用以表示或说明零件在加工、检验过程中所需的要求。如尺寸公差、形状和位置公差、表面粗糙度、材料、热处理、硬度及其它要求。技术要求常用符号或文字来表示。
4、标题栏：标准的标题栏由更改区、签字区、其他区、名称及代号区组成。一般填写零件的名称、材料标记、阶段标记、重量、比例、图样代号、单位名称以及设计、制图、审核、工艺、标准化、更改、批准等人员的签名和日期等内容。学校一般用校用简易标题栏，如图中所示。
零件图的选择 9.2.1主视图的选择 主视图是零件的视图中最重要的视图，选择零件图的主视图时，一般应从主视图的投射方向和零件的摆放位置两方面来考虑。 1. 选择主视图的投射方向 形体特征原则：所选择的投射方向所得到的主视图应最能反映零件的形状特征。 (a)(b) A 向好 2. 选择主视图的位置 当零件主视图的投射方向确定以后，还需确定主视图的位置。所谓主视图的位置，即是零件的摆放位置。一般分别从以下几个原则来考虑： （ 1 ）工作位置原则所选择的主视图的位置，应尽可能与零件在机械或部件中的工作位置相一致 (a) (b) A 向好 （ 2 ）加工位置原则工作位置不易确定或按工作位置画图不方便的零件，主视图一般按零件在机械加工中所处的位置作为主视图的位置，方便工人加工时看图。 该零件的主要加工方法是车削，有些重要表面还要在磨床上进一步加工。为了便于工人对照图样进行加工，故按该轴在车床和磨床上加工时所处的位置（轴线侧垂放置）来绘制主视图。 （a）加工位置（b）工作位置 （ 3 ）自然摆放稳定原则如果零件为运动件，工作位置不固定，或零件的加工工序较多其加工位置多变，则可按其自然摆放平稳的位置作为画主视图的位置。 主视图的选择，应根据具体情况进行分析，从有利于看图出发，在满足形体特征原则的前提下，充分
第9章 箱体类零件的绘制
第9章箱体类零件的绘制 知识目标： z移动命令的使用。 z箱体类的绘制方式。 技能目标： z掌握移动命令的使用。 z较熟练绘制箱体类零件图和标注尺寸。 项目案例导入：绘制图9.1所示的减速箱箱体的零件图。 图9.1 减速箱箱体零件图 绘制箱体图形，主要要求大家熟悉各种命令的使用，但是需要绘制部分局部视图，各个视图的位置要调整，或在标注尺寸时候，留有的空间不够，因此在本章要介绍移动命令。同时介绍箱体类零件的表达方式，以及怎样绘制箱体类零件图形。
9.1 基础知识 9.1.1 移动命令 在工程制图时，某些实体的位置需要变化，手工绘图时，只有将先前的实体擦掉，再在新的位置重新绘制。用AutoCAD绘图时遇到这种情况，只要调用移动命令进行调整即可。也可以先绘制辅助图线，然后进行移动，放置到合适的位置。 移动命令是指源对象以指定的角度和方向移动指定距离或者移动到指定到位置。 移动命令的打开方式如下： z菜单命令：【修改】|【移动】。 z【功能区】选项板：【常用】|【修改】移动按钮。 z修改工具栏：。 z命令行：输入move后按Enter键或空格键。 移动命令的操作步骤如下。 命令: _move 选择对象: 选择移动的对象 选择对象: 继续选择或者按Enter键结束选择 指定基点或 [位移(D)] <位移>: 指定移动的基准点 指定第二个点或 <使用第一个点作为位移>: 指定移动到的位置，完成移动。 实例9.1利用移动命令绘制如图9.2所示图形。 先绘制图9.2所示的原图，然后执行移动命令，具体步骤如下。 命令: _move 选择对象: 选择图9.2所示的对象，共15个； 选择对象：按Enter键结束选择； 指定基点或 [位移(D)] <位移>：指定基点； 指定第二个点或 <使用第一个点作为位移>：确定基点放置的位置。 图9.2 移动示例 9.1.2 箱体类零件绘制技巧 箱体类零件图是各类零件中最复杂的一种。如果一条线一条线地画，很难提高效率，也容易出错。画图关键是要做好形体分析，将整个零件划分为几个部分，然后以每一部分为基本单元，进行分析、作图、标注尺寸等。 该类零件一般也用多个视图表达，为减少尺寸输入，避免重复分析和计算尺寸，最好利用投影规律，以基本体为单元，将有该基本体投影的视图一起画，画完基本体以后，再用修剪、延伸等命令修改结合部位的图线。 画复杂的零件图，要先画主体，再画圆角和倒角等细节。另外，根据作图需要，适时关闭/打开相应的图层也是必须要掌握的技巧。例如绘制剖面线以前要先关闭中心线层，以免中心线干扰选择填充边
零件图教案
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. . 教学过程： 一、复习旧课 1、复习直齿圆锥齿轮和蜗杆、蜗轮的画法和啮合画法。 2、复习滚动轴承和弹簧的种类、用途和规定画法 二、引入新课题 机器或部件都是由许多零件装配而成，制造机器或部件必须首先制造零件。零件图是表单个零件的图样，它是制造和检验零件的主要依据。本次课开始学习零件图的有关内容。 三、教学内容 （一）零件图的作用 零件图是表示零件结构、大小及技术要求的图样。 任何机器或部件都是由若干零件按一定要求装配而成的。 零件图是制造和检验零件的主要依据，是指导生产的重要技术文件。 （二）零件图的内容 零件图是生产中指导制造和检验该零件的主要图样，它不仅仅是把零件的内、外结构形状和大小表达清楚，还需要对零件的材料、加工、检验、测量提出必要的技术要求。零件图必须包含制造和检验零件的全部技术资料。因此，一张完整的零件图一般应包括以下几项内）：—2容（如图9（1）一组图形用于正确、完整、清晰和简便地表达出零件内外形状的图形，其中包括机件的各种表达方法，如视图、剖视图、断面图、局部放大图和简化画法等。 （2）完整的尺寸零件图中应正确、完整、清晰、合理地注出制造零件所需的全部尺寸。（3）技术要求零件图中必须用规定的代号、数字、字母和文字注解说明制造和检验零件时在技术指标上应达到的要求。如表面粗糙度，尺寸公差，形位公差,材料和热处理， 检验方法以及其它特殊要求等。技术要求的文字一般注写在标题栏上方图纸空白处。 （4）标题栏题栏应配置在图框的右下角。它一般由更改区、签字区、其它区、名称以及代号区组成。填写的内容主要有零件的名称、材料、数量、比例、图样代号以及设计、审核、批准者的姓名、日期等。标题栏的尺寸和格式已经标准化，可参见有关标准。 . .
5 典型零件图的识读
项目六典型零件图的识读 任务1 识读锥度轴零件图（见上一节内容） 任务2 识读轴零件图 【课题名称】 断面图 【教学目标与要求】 一、知识目标 掌握移出断面图、重合断面图的画法和标注方法。 二、能力目标 会画和标注移出断面图、重合断面图。 三、素质目标 掌握并会画和标注移出断面图、重合断面图。 四、教学要求 掌握移出断面图、重合断面图的画法和标注。 【教学重点】 移出断面图、重合断面图的画法和标注。 【难点分析】 移出断面图、重合断面图的画法。 【分析学生】 1）有剖视图的学习基础，掌握断面图不困难。 2）画断面图也不会有困难。 3）在学习困难不大的情况下，要多练习，多熟练。
【教学设计思路】 演示法、讲练法、归纳法。 【教学资源】 机械制图网络课程，圆规、三角板。 【教学安排】 2学时（90分钟） 教学步骤：讲授与演示交叉进行，讲授与练习交叉进行，最后进行归纳。 【教学过程】 一、复习旧课 1）简述画剖视图的注意事项、剖视图的标注方法。 2）讲评作业批改情况。 二、导入新课 视图能表达物体外部的结构形状，剖视图能表达物体内部的结构形状，断面图用于表达物体断面的形状，熟练地运用这些图样画法，相互配合起来就能将零件各个方向的内、外部形状准确而简便地表达出来。 三、讲授新课 1．断面图的概念 教师教授断面图的概念，交叉演示网络课程中断面图的概念、断面图与剖视图的区别。 学生进行习题集相关习题练习。
2．断面图的分类及其画法 教师讲授移出断面图、重合断面图的画法和标注；交叉演示网络课程中移出断面图的画法、重合断面图的画法、移出断面图的标注、重合断面图的配置和标注。 学生进行习题集相关习题练习。 四、小结 简述断面图的概念、分类、画法与标注。 五、布置作业 习题集相关习题。 【课题名称】 其他表示法及表达方法的应用 【教学目标与要求】 一、知识目标 熟悉局部放大图及常用简化画法和图样表示方法的综合应用。 二、能力目标 会画局部放大图和常用简化画法，能理解图样表示方法的综合应用。 三、素质目标 熟悉局部放大图和常用简化画法，能理解图样表示方法的综合应用。 四、教学要求 熟悉并能画局部放大图和常用简化画法。
箱体类零件的测绘
任务三：箱体类零件测绘 项目任务： 1、根据教师提供的箱体类模型，学生测绘，完成其零件图； 2、箱体类零件结构特点与表达方式的练习； 3、箱体类零件的读图练习。 任务要求： 1、要求学生通过测绘箱体类模型，理解箱体类零件的结构特点及表达方式； 2、通过练习，掌握箱体类零件中平行度、垂直度等的相关知识点； 3、掌握箱体类零件中重合断面图、局部视图、视图等常用表达方法的应用； 4、对测量与绘制的过程有了较好的认识，能按要求正确完成测绘任务。 基础理论知识： 一、箱体类零件图设计特点 箱体类零件是连接、支承、包容件，一般为部件的外壳，如各种变速器箱体或齿轮泵泵体等。主要起到支承和包容其它零件的作用。 基本构成：零件结构较为复杂。 材料：一般为铸件。 加工：其加工位置较多。 1.常见结构 箱体类零件的结构按其不同的作用常分为下列四个部分： （1）支承部分 该部分结构形状比较复杂，下部通常做成带有加强筋的空腔：壁上设有支装轴承用的轴承孔。下图为齿轮减速器的箱体零件图。其支承部分为厚度6mm的空腔，上部左右两个圆孔Φ62 和Φ47 为支承主动齿轮轴和被动齿轮轴轴承的轴承孔。 （2）润滑部分 为了使运动件得到良好的润滑，箱体类零件常设有储油池、注油孔、排油孔、油标孔以及各种油槽。如图的箱体空腔下部作为储油池之用，Φ14小孔安装油面指示器，M10为排油孔，箱体顶面设计有集油槽。 （3）安装部分
为使箱体设计成一封闭结构和使润滑油不致泄漏，常在箱体零件上装上顶盖、侧盖以及轴承盖。因此在连接处要加工出连接配合孔，螺钉孔及安装平面，如下图上的6—Φ9为连接箱盖的螺栓通孔。在每一轴承孔的外侧面设计了凹槽用于固定轴承盖，当然也可设计四个螺孔作为固定轴承盖之用。又如油面指示器的小螺纹孔3-M3等。另外箱体类零件必须固定在其它部件上，因此一般有安装底面和连接孔以便安装固定，如图箱体的底面为安装底面，4—Φ9的通孔作为与其它部件连接固定之用。 （4）加强部分 箱体受力较薄弱的部分常用加强筋以增加其强度，如箱体的轴承孔除安装轴承外还要安装轴承盖，因此对于较长的轴承孔，可在轴承孔外部设置加强筋，以增加其强度，如图有四块加强筋。为了减少加工面积，可将箱体底板下部作成空腔。为使空腔具有足够的强度，可在中间部分设置加强筋。 2.常用视图 箱体类零件的视图一般采用三个以上基本视图，广泛应用各种表达方法，如断面图、展开剖视图以及局部视图等。 （1）主视图
零件图的画法
9．零件图 9.1零件图概述 9.1.1零件图的作用 零件是组成机器或部件的基本单位。零件图是用来表示零件结构形状、大小及技术要求的图样，是直接指导制造和检验零件的重要技术文件。机器或部件中，除标准件外，其余零件，一般均应绘制零件图。 9.1.2 零件图的内容 1、一组视图：用以完整、清晰地表达零件的结构和形状。
2、全部尺寸：用以正确、完整、清晰、合理地表达零件各部分的大小和各部分之间的相对位置关系。 3、技术要求：用以表示或说明零件在加工、检验过程中所需的要求。如尺寸公差、形状和位置公差、表面粗糙度、材料、热处理、硬度及其它要求。技术要求常用符号或文字来表示。
4、标题栏：标准的标题栏由更改区、签字区、其他区、名称及代号区组成。一般填写零件的名称、材料标记、阶段标记、重量、比例、图样代号、单位名称以及设计、制图、审核、工艺、标准化、更改、批准等人员的签名和日期等内容。学校一般用校用简易标题栏，如图中所示。
9.2零件图的选择 9.2.1主视图的选择 主视图是零件的视图中最重要的视图，选择零件图的主视图时，一般应从主视图的投射方向和零件的摆放位置两方面来考虑。 1. 选择主视图的投射方向 形体特征原则：所选择的投射方向所得到的主视图应最能反映零件的形状特征。 (a)(b) A 向好 2. 选择主视图的位置 当零件主视图的投射方向确定以后，还需确定主视图的位置。所谓主视图的位置，即是零件的摆放位置。一般分别从以下几个原则来考虑： （ 1 ）工作位置原则所选择的主视图的位置，应尽可能与零件在机械或部件中的工作位置相一致 (a) (b) A 向好 （ 2 ）加工位置原则工作位置不易确定或按工作位置画图不方便的零件，主视图一般按零件在机械加工中所处的位置作为主视图的位置，方便工人加工时看图。 该零件的主要加工方法是车削，有些重要表面还要在磨床上进一步加工。为了便于工人对照图样进行加工，故按该轴在车床和磨床上加工时所处的位置（轴线侧垂放置）来绘制主视图。 （a）加工位置（b）工作位置 （ 3 ）自然摆放稳定原则如果零件为运动件，工作位置不固定，或零件的加工工序较多其加工位置多变，则可按其自然摆放平稳的位置作为画主视图的位置。 主视图的选择，应根据具体情况进行分析，从有利于看图出发，在满足形体特征原则的前提下，充分
箱体类零件图加工工艺分析
箱体类零件图加工工艺分析 零件图加工工艺分析 数控124 吴瑞港 38 一、零件图样分析 分析零件图样是工艺准备中的首要工作,直接影响零件加工程序的编制及加工结果。首先熟悉零件在产品中作用、位置、装配关系和工作条件,搞清各项技术要求对零件装配质量和使用性能的影响,找出主要的和关键的技术要求,然后对零件图样进行分析。 ,1,零件结构分析如上图箱体类零件,以铣加工与钻、镗加工为主。因此,本习题可用立式加工中心加工。该箱体零件由6个螺纹孔,俩个沉孔,俩个φ50的 孔,100mm×80mm×10mm的型腔和120mm×70mm×70mm的型腔以及四块肋板组成。 ,2,精度分析a.尺寸精度精度要求较高的尺寸主要有:中心距,200?0.02,mm,以及两个型腔的尺寸外形尺寸。对于尺寸精度要求,主要通过在加工过程中的精确对刀,正确选用刀具和正确选用合适的加工工艺等措施来保证。
b.表面粗糙度孔的表面粗糙度和型腔内侧的表面为Ra1.6,其他为Ra3.2。对于表面粗糙度要求,主要通过选用正确的粗、精加工路线,选用合适的切削用量等措施来保证。 ,3,确定加工工艺 a.选用φ20mm精齿立铣刀,加长切削刃型,精加工 120mm×70mm×70mm、用φ14mm和φ20mm的精齿铣刀精加工沉孔、用中心钻定位 6个螺纹孔用φ4.2mm的钻头和φ5mm的丝锥加工六个螺纹孔。 b.面用φ16mm的精齿立铣刀精加工底面100mm×80mm×10mm的型腔、用 φ10mm的球头刀加工四型腔四周的圆弧倒角。 c.用精镗刀加工φ50mm的孔。 ,4, 零件毛坯的工艺性分析 在对零件图进行工艺性分析后,还应结合数控加工的特点,对所用毛坯进行工艺性分析,否则毛坯不适合数控加工,加工将很难进行, 甚至会造成前功尽弃的后果。 ,l,毛坯的加工余量是否充分,批量生产时的毛坯余量是否稳定。毛坯主要指锻、铸件,因模锻时的欠压量与允许的错模量会造成加工余量多少不等,铸造时也会因砂型误差、收缩量及金属液体的流动性差不能充满型腔等造成余量不等。此外,锻、铸后,毛坯的翘曲与扭曲变形量的不同也会造成加工余量不充分、不稳定。该箱体壁厚较均匀,尺寸较小,且为铸造性能很好的材料HT200,因此,毛坯质量易保证,稳定性较好。当批量生产时,加工余量应适当减少。 ,2,分析毛坯在安装定位方面的适应性,考虑毛坯在加工时的安装定位方面的可靠性与方便性,可以充分发挥数控机床的优势,以便在一次安装中加工出许多待加工面。在分析毛坯安装定位时,主要考虑要不要另外增加装夹余量或工艺凸台来定位与夹紧,在什么地方可以制出工艺孔或要不要另外准备工艺凸耳来特制工艺孔等问
箱体类零件的认识
轴套类零件加工编程与检测报告单 姓名** 工号129B10 组别B组 课程名称箱体零件的认识任务编号Sk-zt-01 撰写目的了解箱体零件的相关知识 一、箱体零件的功用 箱体是机械式部件的基础零件，它将机械部件中的轴套、齿轮等有关零件组装成一个整体，使他们之间保持正确的相互位置。并按照一定的传动关系协调地传递运动或动力。因此，箱体的加工质量将直接影响机器或部件的精度、性能和寿命。 二、常见的箱体零件的种类 按功能分 1、传动箱体：如减速器、汽车变速箱及机床主轴箱。主要功能是支撑 各传动及支撑零件，这类箱体要求有密封性、强度、刚度。 2、泵体和阀体：如齿轮的泵体、液压阀的阀体，主要功能是改变液体 的流向、流量的大小或改变液体的压力，除有对前面一类箱体要求以外，还要有一定能承受箱体内液体的压力。 3、发动机的箱体：主要功能是保证内燃机正常工作，除前面要求外， 还要有一定的耐温性。 4、支架箱:如机床支座、立柱等有一定的强度、刚度和精度
按制造方法分类 1、铸造箱体：常用的是铸铁，有时也用铸钢、铸铝合金和铸铜。铸 铁箱体的特点是结构形状较为复杂，有较好的吸附性和机械加工性能，常用做成成批生产中的小型箱体。 2、焊接箱体：有钢板型钢或铸钢件焊接而成，结构要求较简单、生 产周期较短、使用但单件小批量生产，尤其是大件箱体，可大大降低成本。 3、其他箱体：如冲压和注塑箱体，适用于大批量生产、载荷机构形 状简单的箱体。 三、箱体零件的技术要求 1、孔的精度：孔径的尺寸精度和形状精度、,对轴承配合质量有很大关系，因此也对轴的圆转精度形状精度要求较高，以轴孔要求最高。 2、孔与孔的位置精度：同一轴线上各孔的同轴度误差和孔端面对轴线的垂直度误差，会使轴与轴承装配到箱体内出现歪斜，从而造成主轴径向跳动会加剧轴承磨损。 3、孔对平面的位置精度：主要孔与主轴箱安装基面的平行度要求。 4、主要平面度：必须保证箱体的密封度。 5、表面粗糙度：要达到所要求的表面粗糙度。 四、箱体零件的结构特点
箱体类零件
箱体类零件—齿轮泵机座的绘图设计 1.箱体类零件基础 1.1 箱体类零件介绍 箱体类零件是机械设计中常见的一类零件，它一方面是轴承，齿轮类零件部件的支撑部件（如可以用来安装密封的端盖等零件）；另一方面它本身还是传动件的润滑装置（如下箱体的容腔可以加注润滑油齿轮等部件）。 1.2 绘制要点 箱体机座是绘制箱体类零件的一个重要部分。需要充分利用视图之间的投影对应关系，来辅助绘制中心线等各种定位直线。另外，在齿轮泵机座的绘制过程中，也充分应用了局部剖视图。 1.3 绘制步骤 绘制箱体零件大致有以下几个步骤： 1）配置系统环境：包括新建文件、图层的设置。 2）绘制主视图：首先绘制主视图的外部轮廓，然后绘制螺钉孔和限位销孔。 3）绘制局部剖视图：选择机座较难表达的部分绘制局部剖视图。 4）标注尺寸：对图形添加尺寸标注。 2.绘制齿轮泵机座主视图 绘制齿轮泵机座，首先要齿轮泵机座的主视图。 2.1新建文件和图层设置 首先，新建图形文件和进行绘制前的系统设置。操作步骤： 1）单击工具栏上的（新建）图标，新建一个AutoCAD文件。 2）单击工具栏上的（图层特性管理器）图标，设置新图层，分别建立“轮廓图”、“中心线”、“标注”、“剖面线”、“文字”和“点画线”等图层，结果图如图2-1所示。 图2-1 2.2绘制中心线
操作步骤: 1)选中“中心线”图层，并单击将“中心线”置为当前层，再单击“确定”按钮。如图 2-1所示。 2）单击（直线）按钮，AutoCAD提示如下：（结果如图2-2所示） 命令: _line 指定第一点: //在屏幕上任意单击一点 指定下一点或 [放弃(U)]: @66,0 指定下一点或 [放弃(U)]: //按