直流电源对汽车用继电器调整的影响

,
而 造 成其 它 电 气 设备 的
ห้องสมุดไป่ตู้
损坏
。
,
时有 发生
。
本文 就 应 用 不 同 的 直 流 电 源 对 汽 车 用 继 电 器 调 整 时 产 生 的 影 响 进行 探
讨
汽车用 继 电器
1
.
1
汽 车用 继 电 器 的 类 型 汽 车用 继 电 器 按 其 用 途 大 致 可 分 为 两 类
:
一 类 为 实 现 自动控 制 和 自 动 保 护 及 监 测 用 充 电指 示 灯 继 电器 等
摘要
:
气 车阅继
吧 器
的触 点 动 作
吧 压 位
随 作 用 6勺 直 流 电源 不 同 而 发生 较 大 变 化
,
。
由
尹 实 际 调 试 中对 该 问 题 没 有 引 起 足 够 的 重 视
以
致 影 响 了 汽 车 上 其 它 电 气设 备 的正 常 工
。
作
,
增 加 了 : 气车 电 气 系统 的 故 障
,
经 验指 出
。 2 。
。
,
当充 电 电 压 的 调 整
蓄 电 池 的 使 用 寿 命则 编短
V 电源 系统 中
,
`
/ 一 /
又 如 起 动保 护 继 电器 和
4
.
充 电指 示 灯 继 电器
本
文飞3 8 , 年 6 月
5
,
在
收 至l
2 1
要 求 触 点 的 功作 电 压 为
5
一5
.
5 V
,
线圈的吸
日
。 ,
硅整 流 发 电机 的 中点 电 压 ) 下 工作
:
分量
。
所 以 在 对 同 一 继 电器 供 电 时
,
势必 产生 不 同 影 响
B
m
因为
,
对 于 在 交流 电源 作 用 下
的 继 电器
F
J
其 电磁 吸力为
一
带
:
B
m
Z
S
O
S
`n
Z
。 `
其电
岛
4
.
U
44 fN S
。
式中
F j 一交 流 电源 作 用 下 的 电磁 力 B
4 7 14
压 ( V ) 电 池
.
单 相 全波 整 流
3 5
. .
滤 波
4 6
. .
I
滤 波
4 7 13
. .
发 电 机输 出端
。
调 整 时 只 要 保 证 触 点 的 闭合 或
张 开 电压 符 合 厂 家 规 定 的 技 术 要 求 即 可 正 常 工 作 器调整的需要
一 般 的 直 流 电 源 都能 满足 对 该 类 继 电
。
作 为第 一 类 继 电推 对 触 点 的 劝 作 电 压 要 求 比较 严 格
0 一1 2 肠时 值 比正 常值 高 1
吉 合 电 压 过大 过小
1 2
.
林
林
。
学
院
学
报
。
第
6
卷
,
都将 造 成 一 定 危害
对 于 这 类 继 电器 在 调 整 时 应 特 别 注 意
继 电器 的 电 磁 力 与 直 流 电 源 汽 车 用 继 电器 是 在 直 流 电 源 作 用 下 工 作
,
触 点 的 动 作 电 压 主 要 取 决 于 线 圈 的 电磁 吸
第
6
卷
第 年 z )I
1期
吉
J ( )U 尺 N A L O F
林
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学
院
`
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报
IN S T IT U T E
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.
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1
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直 流 电 源 对 汽 车 用 继 电 器 调 整 的 影 响
杜 忠
文
)
( 吉汗 术十 术学 院 未 运 系
F
: : 。 2 。
反 之 在 弹簧力作 用 下 复位
其
一
)。 三B
8
:
5
一一
月; 甲
0
0
兀
N l 一 件 一 万一
~
一
L
式中
F B S
z
一一电磁 吸力 一一 磁 感 应 强 度
N L
一一 线 圈 匝 数 一一 磁 路 平均 长 度
。
。
一 一 铁 芯 截面 积
,
I一 一 通 过 线 圈 电 流
协一 一 磁 导 率
从式 中我们看 到 决 于 通 过 线 圈的 电 流
电机 的输 出 电压
,
对 于 直 流 继 电器 在恒定 直 流 电 压 下 工 作
,
,
电磁 吸 力 的 大小 主 要 取
。
但 实 际 使 用的 车用 继 电器 有 的 是 在脉 动 直 流 电 源 ( 硅 整 流交 流 发 这类 电源 又 不 同 程 度 地含 有交 流
,
触点 的 动 作 电压 与该 电 源 的 电 压 有效值
反 之 触 点 的 动作 电
当 脉 动 直 流 电 源 所 含 的 交流 分 量 越 大
,
触 点 的 动 作 电压 越低
压升 高
如表
1
所示
。
表
继 电 器 类 型
1
不 同 的直 流 电 源 对 车 用 继 电 器 调 整 的 影 响
触 点 动 l 作 电 蓄
,
降低 了使 用 寿 命
,
本 文 通 过 理 论 与实 际 研 完
,
指 出 了
不 同直 ; 充 电 原 对 车 用 继 电 器 调 整 时 产 生 的 影 响
:
斤指 出 了 调 试 中 应 注 意 的 问 题
。
关键 词
直 流电源
;
车爪 继 电器
;
调整
;
影响
,
目前 应 用 在 汽 车 电气 设 备 中的 继 电 器 是 多 种 多 样 的 电器
m
U
一 电压 有效值
一 磁 感 应 强 度 的 最 大值
f 一 电 源 频率 N 一 线 圈 匝数 S
。
一 铁 芯 截面 积 交流 电 压 有 效值
, 。
如忽 略频 率的 影 响 验 得知
有关
。 ,
,
电磁 吸 力 F j 的 大小 主 要 取 决 于
,
经 实 际调 试 实
车 用 继 电 器 在 受脉 动 直 流 电源 作用 时
,
力
,
依 据力矩 的平衡 公 式 式中
:
:
F L L
,
L
:
:
二 F
:
L
Z
F F
,
一一 弹簧 力
一一 弹簧 力
,
F
与 支 点 的 距离
, .
Z
一一 电磁 力
Z
一一 电磁 力 F 与 支点 的 距 离 衔铁 被 吸 下
n
;
Z
当继 电器 线 圈的 电磁 力大 于 弹簧 力时
继 电器 的 电 磁 吸 力 大 小 主 要 由 下 式 决 定
、
的 继 电器
,
、
、
如 电压 调 节 器
, ,
起动 保 护 继 电器
、
。
另 一 类 继 电器 在 电
。
路 中主 要 作 为 遥 控 开 关 器 的特 点 是
如 起 动 继 电器
喇 叭 继 电器
。
电 磁 式 电源 开 关 等
,
后 一类 继 电
触 点 的 动 作 电 压 一 般 都 低 于电 源 电 压 较 多
,
如 何正确 地调 整 与维护这 些 继
,
以 保 证 汽 车 电 气 设 备 始 终 处 于 良好 工 作 状 态
,
,
对 于 延 长 汽 车 电 气设 备 的寿 命
。
减
少 汽车 的 故 障 率
充 分 发 挥车 辆 的 经 济 效 益 是 十 分 重 要 的
,
在实 际使 用 中
由 于 对 汽 车 电气 设 备 中 的 继 电器 调 整 不 当