最新汽车继电器的介绍与检测
继电器的测试方法
继电器的测试方法
继电器是一种电器元件，常用于控制开关电路。
测试继电器的方法通常包括以下步骤：
1. 电源测试：首先，检查继电器的标志性编号及额定电压是否符合要求。
然后，使用万用表或电压表检查电源线的电压，确保继电器的电源正常。
2. 动作电流测试：使用万用表或电流表测量继电器的动作电流。
将表笔连接到继电器的线圈端子上，然后通过通电，观察电流是否在规定范围内。
3. 阻抗测试：测试继电器的线圈阻抗。
使用万用表的欧姆档位，将表笔连接到线圈的两端，以测量线圈的电阻值。
4. 动作时间测试：将继电器接入一个电路，并通过相应的信号使继电器动作。
使用示波器，记录继电器的动作时间。
动作时间应在规定范围内。
5. 接触电阻测试：使用万用表的欧姆档位，将表笔连接到继电器的触点上，以测量触点的电阻值。
通常，接触电阻应该较小且稳定。
6. 外观检查：检查继电器外壳是否有破损，观察触点是否存在焦点、氧化等现象。
总体来说，测试继电器需要使用合适的工具，如万用表、电压表、电流表和示波器。
测试过程中应严格按照规定参数进行检测，并注意安全操作。
如发现异常现象，应及时修复或更换继电器。
3.《智能网联汽车电气设备检修》-任务三 熔断器及继电器选配与检测
任务实施
➢ 按照端子数量分：三、四、五端子继电器等。 ➢ 按触点接触形式区分：常开、常闭和混合继电器。
知识学习
继电器选配与检测
继电器
任务实施
➢ 安装位置：继电器盒中
➢ 有些继电器和熔断器安装在一起 ➢ 特点：每个端子都有标号，与继电器盒正面板的
继电器插孔标号相对应。
知识学习
继电器选配与检测
操作准备
汇报计划
各小组推派代表 汇报计划制定情况
任务实施
提示
• 选用继电器的方法 • 选用继电器的类型 • 继电器的检测方法
技能操作
5
分钟
继电器选配与检测
场地准备
• 电路试验台
任务实施 个人防护准备
资料/手册准备
• 耐磨手套
技能操作
5
分钟
• 绘图工具：铅笔、纸张、橡皮、尺子套装
工具 准备
• 电器元件：电源（电池）、负载（灯泡）、导线、开关、不同类型的继电器（含 继电器盒）
电功率
任务实施
➢ 表示消耗电能的快慢，电流在单位时间内所做的 功，用P表示，单位是瓦特（W）。
➢ 关系公式为P=UI。
➢ P ——电功率；U——电压； I——电流。
➢ 注：同一个用电器。
知识学习
熔断器选配与检测
熔断器
任务实施
➢ 作用：过载保护。 ➢ 别名：保险丝。 ➢ 汽车使用的电路保护装置主要是熔断器 ➢ 可以保护整个电路或支路。
➢ 表示电路中电流、电压和电阻三者关系的基本定 律。
➢ 德国物理学家欧姆在19世纪初期（1827年）经过 大量实验得出的一条关于电路的重要定律。
知识学习
熔断器选配与检测
欧姆定律
汽车继电器工作原理
汽车继电器工作原理汽车继电器是一种电流控制开关设备，用于控制电路的开关状态。
它是由电磁继电器和开关组成的。
其工作原理是通过电磁铁的工作，吸合或断开触点，来控制外部电路的通断。
汽车继电器的核心部件是电磁继电器。
它由铁心、线圈、触点和外壳组成。
线圈绕制在铁心上，当通电时会产生磁场。
触点由金属片和铜片构成，当电磁继电器的线圈被通电时，磁场会吸引铁芯，使金属片与铜片接触，从而闭合触点。
当电磁继电器的线圈停止通电时，铁芯会恢复原来的位置，金属片和铜片分开，触点断开。
汽车继电器通常有两个触点，分别称为公共触点和导通触点。
在正常情况下，公共触点与导通触点断开，外部电路不通。
当电磁继电器的线圈通电时，公共触点与导通触点闭合，外部电路通断两路，实现电路的开关动作。
汽车继电器的线圈通电可以通过开关、传感器、控制单元等触发。
例如，车辆需要启动时，发动机控制单元会向汽车继电器的线圈发送信号，触发汽车继电器的闭合动作，使电流通过启动电机，实现发动机的启动。
而当车辆需要照明时，驾驶员打开车灯开关会触发汽车继电器的闭合动作，使电流通过灯具，实现车灯的点亮。
汽车继电器的作用不仅限于控制车灯和启动电机，还可以用于控制其他电子设备，如电动窗户、空调、ABS（防抱死制动系统）等。
它可以承受高电流的负载，能够保护原有电路，延长电子设备的使用寿命。
在一些特殊情况下，汽车继电器还可以起到保护作用。
例如，当电线短路时，电流会迅速增加，这时汽车继电器的线圈会瞬间发热，使得热敏开关断开电路，防止电线起火。
此外，汽车继电器还可以进行电压的升降转换，使不同电压的电器设备能够兼容工作。
总结而言，汽车继电器通过电磁继电器的工作原理，实现电路的开关动作。
它的主要组成部件包括电磁继电器和触点。
通过线圈通电、闭合触点，可以控制外部电路的通断。
汽车继电器广泛应用于车辆的电子控制系统，起到控制和保护电路的重要作用。
继电器怎么测量好坏
电阻测量线圈通常好几千到几千欧姆，基本上不会中断。
然后测量常闭点，如果电阻基本上为0很好。
最后，当继电器打开以测量其常开点时，电阻基本上为0是很好的。
用万用表测量继电器质量的方法：1.使用万用表欧姆齿轮，首先测量继电器的线圈。
测量时，线圈应具有较小的电阻。
如果电阻无限大，则意味着线圈断开并且继电器损坏。
2.然后测量继电器的常闭和常开触点，其电阻值为：常闭触点接近零（低于1欧姆），常开触点为无限。
3.之后，这取决于您的继电器是否可以使用手动方法推入接插部分。
如果可以，将继电器的引入部分保持在致动状态，然后测量常闭触点和常开触点是否互换。
4.或者将线圈与一个线圈的工作电压直接连接，使继电器带电，然后测量继电器的两个接触状态是否已改变。
继电器和接触器分为两部分：线圈和电击，它们被电阻挡。
线圈的电阻值可以简单地测量，通常为数十到数千欧姆。
交流电和直流电之间存在功率差异。
如果是短路或短路，则线圈基本上烧毁了。
然后，通常打开该触点（通过电子势垒测量时基本上是无限的），然后通常闭合该触点（当通过电气势垒测量时短路）。
如果触点具有一定的电阻，也可以判断继电器是否损坏。
我们用万用表测量继电器，主要测量两个方面，第一是线圈。
使用万用表的欧姆块。
继电器的线圈均具有欧姆数。
如果它是无穷大或零，则将被破坏。
第二次测量触点，并在静态下测量常闭点的欧姆数。
通常情况下，它应该为零。
然后用手按下继电器。
模拟关闭情况并测量船舶常开点的关闭阻力。
也应该为零。
这基本上是合格的。
但是在正常情况下，我们不会衡量继电器的好坏。
首先，它说计算器出厂时不太可能损坏。
另外，测量继电器通常是困难且麻烦的。
而且变坏的可能性不是很高。
因此，通常无法测量。
必须解释一件事。
在使用万用表进行测量之前，必须将两个探针短路，以查看它们是否归零，以确保正确显示万用表并避免测量错误。
汽车继电器的工作原理
汽车继电器的工作原理
汽车继电器是一种电气开关设备，用于控制汽车电路中的高功率电流。
它的工作原理是基于电磁感应原理和电路的闭合与断开。
汽车继电器内部有一个线圈和触点组成。
当发动机启动后，电瓶供应电流给继电器的线圈，产生电磁场。
这个电磁场会吸引线圈上的铁芯，使之与触点相连，闭合电路。
闭合后，通过继电器触点的连接，高功率电流可以流动到需要控制的设备或电路中，如引擎启动、大灯、雨刷器等。
当电磁场断开时，线圈上的铁芯会受到弹簧的作用，弹回原位。
这个过程中，触点也会被随之拉开，切断电路。
这样也就完成了继电器的开关控制。
继电器的工作过程可以简单描述为：当继电器接收到控制信号时，线圈会生成磁场，引起铁芯与触点的闭合。
当控制信号消失时，线圈的磁场消失，铁芯和触点也分开，实现电路的断开。
继电器的优点在于可以通过小电流控制高功率电流，起到保护电路和设备的作用。
同时，继电器还能提供电路隔离，防止干扰和损坏。
总之，汽车继电器的工作原理是基于电磁感应，通过控制线圈电流，使触点闭合或断开，从而控制高功率电路的通断。
这种电气开关设备在汽车电路中起到重要作用。
继电器的接触电阻,吸合电压与释放电压的检测方法
继电器的接触电阻,吸合电压与释放电压的检测方法继电器的接触电阻,吸合电压与释放电压的检测方法继电器的接触电阻,吸合电压与释放电压的检测方法(1)检测触点的接触电阻：用万用表RX1Ω档，测量继电器常闭触点的电阻值，正常值应为0。
再将衔铁按F，同时用万用表测量常开触点的电阻值，正常值也应为0。
若测出某组触点有一定阻值或为无穷大，则说明该触点已氧化或触点已被烧蚀。
(2)检测电磁线圈的电阻值：继电器正常时，其电磁线圈的电阻值为25Ω～2 kΩ。
额定电压较低的电磁式继电器，其线圈的电阻值较小；额定电压较高的继电器，线圈的电阻值相对较大。
表1是常用的Jzc-21F型超小型直流电磁式继电器(O．3 w)的主要参数，供选用和测量时参考。
规格额定电压线圈电阻值吸合电释放电接点负荷代号(DC)／V／Ω(±10％) 压／V压／V33 25O36直流28v(3A)或交流120v(3A) 5570O．6 66100 O．72 99 22512 12 400 924 24 16001848 48640036若测得继电器电磁线圈的电阻值为无穷大，则说明该继电器的线圈已开路损坏。
若测得线圈的电阻低于正常值许多，则是线圈内部有短路故障。
(3)估测吸合电压与释放电压：将被测继电器电磁线圈的两端接上0～35 V可调式直流稳压电源(电流为2 A)后，再将稳压电源的电压从低逐步调高，当听到继电器触点吸合动作声时，此时的电压值即为(或接近)继电器的吸合电压。
额定工作电压一般为吸合电压的1．3～倍。
在继电器触点吸合后，再逐渐降低电磁线圈两端的电压。
当调至某一电压值时继电器触点释放，此电压即是继电器的释放电压(一般为吸合电压的10％～50％)。
继电器的介绍及应用
继电器的介绍及应用继电器是一种电控开关装置，用于控制较大电流、较高电压的开关动作。
它通常由线圈、触点和机械传动装置组成。
当线圈通电时，会产生磁场，使得机械传动装置动作，从而改变触点的开闭状态。
继电器的应用非常广泛，以下是一些常见的应用领域：1.自动化控制系统：继电器作为自动化控制系统中的重要组成部分，用于控制和保护电路。
例如，继电器可以用于电动机的起动、停止和保护，实现电路的自动控制。
2.电力系统：继电器在电力系统中广泛应用于保护、监控和控制。
例如，继电器可以用于过电流保护、距离保护、差动保护等。
同时，继电器还可以用于电力系统的自动化控制，如自动进出线和自动配电等。
4.汽车电子系统：继电器在汽车电子系统中扮演着重要的角色。
例如，继电器可以用于汽车的照明系统、空调系统、喇叭系统等。
它们可以实现汽车电路的开关控制，保护电路的安全稳定运行。
5.家居电器：继电器在家居电器中也有广泛应用。
例如，继电器可以用于电视机、空调、洗衣机、冰箱等家电产品的开关控制。
通过继电器的应用，可以实现家电的远程控制和智能化管理。
6.工业自动化：继电器在工业自动化中起着至关重要的作用。
例如，继电器可以用于工业生产中的启动、停止和保护。
通过继电器的应用，可以实现工业生产的自动化控制和精确操作。
继电器具有以下几个特点：1.开关容量大：继电器可以控制较大电流、较高电压的开关动作，安全可靠。
2.电隔离能力强：继电器具有良好的电隔离功能，可以有效地保护电路和设备。
3.隔离信号传输：继电器可以在信号输入和输出端之间进行隔离，避免干扰和损坏。
4.可靠性高：继电器具有较长的使用寿命和可靠性，可以适应恶劣的工作环境。
5.体积小：随着科技的发展，继电器体积越来越小，适应各种紧凑空间的应用。
综上所述，继电器是一种重要的电控开关装置，具有广泛的应用。
无论是工业控制还是家居电器，继电器都扮演着重要的角色。
随着科技的发展，继电器的性能和功能也在不断提高，使得它在各个领域的应用更加多样化和灵活化。
继电器测量方法步骤
继电器测量方法步骤
继电器是电力系统保护和控制中的重要设备，为确保电气安全和可靠性，需要对继电器进行测试和测量。
以下是继电器测量的基本步骤：
1. 准备工作：确定测试的继电器型号和技术要求，准备好测试仪器和测试电源。
2. 继电器接线：根据继电器型号，按照电路原理图连接测试仪器和继电器，注意接线的正确性和可靠性。
3. 功能测试：进行继电器的功能测试，模拟实际工作状态下的各种故障，确认继电器是否能够正常动作和保护。
4. 参数测量：在保证继电器正常工作状态下，使用测试仪器对继电器的各项参数进行测量，如动作时间、重合闸时间、释放时间等。
5. 比率测量：对于保护继电器，还需要进行比率测量，即测量继电器的插入式变压器的变比是否符合设计要求。
6. 报告处理：整理测试结果，生成测试报告，并据此评估继电器的性能和可靠性，以供进一步处理和决策使用。
总之，继电器测量是电力系统运行和保护中非常重要的一环，需要按照规范要求进行测试和评估，以保证系统的安全可靠性，减少事故发生。
汽车用继电器分类
汽车用继电器分类汽车用继电器是汽车电气系统中的重要部件，起到了开关和控制电流的作用。
根据其用途和特性的不同，可以将汽车用继电器分为多个分类。
一、按照功能分类1. 主继电器：主继电器是汽车电气系统中最常见的一种继电器，它主要用于控制汽车的启动、点火、照明等功能。
主继电器具有负载能力强、接触电阻小、故障率低等特点，广泛应用于汽车电气系统中。
2. 辅助继电器：辅助继电器主要用于控制汽车中的一些辅助设备，如雨刮器、空调、电动座椅等。
辅助继电器通过接通或断开电路，控制相应设备的工作状态，提高了汽车的舒适性和便利性。
3. 保护继电器：保护继电器主要用于保护汽车电气系统中的重要部件，如发动机、电池、发电机等。
保护继电器能够在电压过高、过低、过载等异常情况下及时切断电路，保护汽车电气系统的安全运行。
二、按照工作原理分类1. 电磁继电器：电磁继电器是最常见的一种继电器，它利用电磁吸引力来控制开关的闭合和断开。
电磁继电器结构简单、可靠性高，广泛应用于汽车电气系统中。
2. 固态继电器：固态继电器是一种使用半导体元件代替机械触点的继电器，它通过控制半导体开关的导通和断开来实现电路的开关功能。
固态继电器具有寿命长、响应速度快、体积小等特点，适用于对开关速度和寿命要求较高的场合。
三、按照安装位置分类1. 引擎室继电器：引擎室继电器一般安装在发动机舱内，用于控制发动机启动、点火、喷油等功能。
由于引擎室继电器长时间处于高温、高湿等恶劣环境中，所以其结构设计必须具备良好的耐高温、密封性能。
2. 车内继电器：车内继电器一般安装在汽车的仪表盘、中控台等位置，用于控制车内的照明、空调、电动窗等设备。
车内继电器的结构设计要考虑到易于安装和维修，同时还要具备防尘、防水等功能。
四、按照控制电流分类1. 小电流继电器：小电流继电器一般用于控制小功率设备，如车内照明、音响等。
它具有体积小、重量轻、功耗低等特点，适用于对电气系统要求较低的场合。
2. 大电流继电器：大电流继电器一般用于控制大功率设备，如空调压缩机、电动座椅等。
继电器术语解释及使用指南
继电器术语解释及使用指南我们非常高兴和感谢您选用宏发继电器。
在此我们将就产品说明书和继电器的有关事项进行说明，请打开您关注的相关章节。
前言继电器是当输入量达到规定条件时，其一个或多个输出量产预定跃变的元器件。
对于电磁继电器、固体继电器和组合式继电器，可简单的理解为：在输入端施加规定的电信号，其输出端接通和断开被控制电路的一种开关。
继电器的分类方式有很多种，宏发采用的是表1的分类方式。
表1根据继电器的分类，宏发的继电器说明书分为通用继电器分册、汽车继电器分册、固体继电器分册和密封继电器分册。
其中通用继电器分册，包括了通讯继电器、和通用继电器，汽车继电器分册包括了汽车继电器和组合式继电器。
同时宏发也提供配套继电器的插座，参见插座分册。
本文就电磁继电器的一些基本信息进行说明，同时列出一些电磁继电器的选用原则及使用注意事项。
除非另有说明，一般宏发产品说明书所列参数均是在标准状态下测得的初始值。
标准状态是：1)温度：15℃～35℃；2)相对湿度：25%～75%；3)大气压：86kPa～106kPa。
除非另有说明，一般宏发提供的图纸均使用第一象限投影方式，如图1。
图1一、继电器的一些基本术语继电器基本术语的排列大致按照宏发产品说明书的布局进行描述，以便于您的参考和对照，分为以下几部分：1、触点参数：1.1 触点形式：继电器触点的配对形式，表2给出一组触点对时的配对形式，多组触点可依此类推。
阻。
一般以mΩ表示。
除非说明书中另有说明，一般触点负载小于1A的继电器用6Vd.c.，0.1A测量接触电阻，触点负载大于1A的继电器用6Vd.c.，1A测量接触电阻。
1.3 接触压降：一般指在负载电路中，接触的触点间和与触点相连簧片及引出端上总的电压降。
一般以规定电流下的电压降值表示，如50mV(10A下测量)。
1.4触点材料：触点使用的材料，一般以化学式表示，如AgNi表示银镍合金触点。
继电器上通常使用的材料，及其特性和适用环境请参见第二章“继电器的选用原则”的1.2条“触点材料”。