长城“欧拉”电动汽车营销策划(作业测试)
长城汽车“欧拉”电动车营销策划案
目录
一、策划纲要--------------------------------------2
二、环境分析--------------------------------------2
三、竞争对手分析----------------------------------2
四、消费者分析------------------------------------3
五、长城电动车SWOT分析---------------------------4
六、市场选择与定位--------------------------------4
七、营销战略--------------------------------------4
八、营销策略--------------------------------------5
九、组织与实施计划--------------------------------5
十、费用预算--------------------------------------5 十一、风险与控制----------------------------------5
一、策划纲要
继成为全球最大的汽车市场后，中国将有可能在电动汽车领域成为全球最大生产者，国内及跨国汽车制造企业将在这个领域里展开激烈竞争。最近，全球知名战略咨询公司贝恩公司进行了一项关于电动汽车市场的全球调研，根据该研究结果显示，电动汽车市场具有很大
潜力，按现在全球汽车销售规模来说，选择购买电动汽车的消费者可以达150万，其中20万将会来自中国。
电动车行业刚刚起步，但又是经济发展的必然趋势，各企业都在争先恐后的研发技术，占领电动车市场。长城汽车作为我国最大的民营汽车制作企业（如今已相当于国家控股），已开发出新能源电动车欧拉。针对调查结果，长城电动汽车采用低价策略，目标在迅速占领电动车市场。以下是长城电动汽车“欧拉”的营销策划方案。
二、环境分析（PEST分析）
（1）政治法律。
环境问题已成为一个国际性问题，各国都在努力建设一个对环境可持续发展的经济，全球气候变暖、空气污染等环境问题的解决迫在眉睫。如今，创建环境友好型的新型经济社会以成为中国的一项国策。2009年哥本哈根世界气候大会在丹麦举行，中国向世界承诺延缓二氧化碳的排放，既到2020年中国单位国内生产总值（GDP）二氧化碳排放比2005年下降40%-45%。
国家为了推动新能源产业的发展，实施购买新能源汽车补贴政策，工信部苗圩表示，补贴标准将根据节油的多少来确定，个人主要限定在购买新能源轿车，最高补贴大概5万至6万，最少可能只补不到1万元。“这部分只是中央政府的补贴，有的地方已经表态，表示中央补多少，地方给予同样的补贴。”
（2）经济环境
无论从环保角度还是从能源角度来看，电动汽车将是汽车行业的又一新的切入点，同时也是未来新的经济增长点。根据我国国情，我国大部分城市普遍存在着十分严重的交通问题和汽车尾气排放污染问题，因此发展中小型电动汽车的市场更独特、市场前景更广阔。
但是，电动汽车产业在我过并未形成，整个行业处于萌芽阶段，基础设施及核心技术等皆处于刚起步阶段，目前是这个产业正处于“春天”的阶段。
在电动汽车行业中，统一的国家行业标准姗姗来迟，同时发展电动车行业所需的基础建设才刚起步，充电站等设施的覆盖面极小，行业发展缓慢。
（3）社会环境
如今，我国公民的环保意识已经普遍提高，气候问题，污染问题等已经引起的社会的广泛关注，环保已经成为社会的主题。在搜智调查网对公民环保意识的调查中，大部分公民都认为这些环境问题主要是由于类尾气的排放。
（4）技术环境
在中国，电动车的核心技术并未被哪家企业所控制，在整个行业系统的研发上仍处于开发阶段，很多实际性的问题并未得到根本的解决，消费者对电动车行业的技术信心不足。
但综合整个国际，各家企业争先研发电动车技术，新技术在不断涌现。很多汽车制造商也在采用并测试他们的新技术。
三、竞争对手分析
1比亚迪
（1）比亚迪在目前电动汽车市场上占有领先地位。而且最近比亚迪收购湖南美的三湘客车，其主要目的是发挥新能源电动车优势，丰富自己的生产线。
（2）比亚迪在短时间内实现了快速战略扩张。
（3）目前，比亚迪已经掌握了电动汽车研发的关键技术：动力电池方面，比亚迪发挥在电池行业的技术优势，“铁”动力电池的研发能力居于国内首位、世界一流的水平。比亚迪电动汽车研发平台已经初具规模，形成了近300人的研发和测试队伍，已经基本具备电动汽车研发的能力，现已完成关于电动车的专利240多个，企业标准15个。
(4 )比亚迪最近与巴菲特合作，借助巴菲特的名气，迅速打进国外市场。
比亚迪知名度显著，品牌影响力高于长城电动汽车，有一部分的忠诚顾客，顾客满意度较高。
2奇瑞
奇瑞作为电动汽车市场的第二大厂商，具有的优势显而易见，这是长城公司所无法比拟的。
近日，奇瑞自主研发的首台高速纯电动轿车S18成功通过了国家安全碰撞测试。S18以优异的碰撞成绩向消费者证明奇瑞新能源车在安全性上的实力，获得了专业测试的充分肯定。
奇瑞的电动汽车与长城电动汽车相比，两家公司在价格上相差无几，
就奇瑞新车瑞虎和长城的哈弗H3对比来看，瑞虎的油耗显然比哈弗更少，这在油价不断上涨的时代显然更能吸引消费者的眼光。在操控方面上，瑞虎在舒适性上更强，而哈弗H3则具有越野性强的特点。安全配置：瑞虎更显丰富。在交通事故频发的今天，汽车的安全配置自然是越多越好。
3吉利
以小型车打入市场，步步为营的吉利汽车（0175），凭借发动机自主研发的技术优势，吉利在中小型车的市场上占有重要一席。
吉利汽车具有良好的品质和驾乘的安全性、舒适性，获得了中国3C认证，是国内乃至全球性价比最高的经济型轿车。
就吉利熊猫来说，其充电里程对比长城欧拉持续时间明显少，而且最高时速为65公里每小时，因此长城欧拉具有的优势显而易见。
4众泰
作为中国汽车行业的自主新锐，众泰汽车以“引进开发，集成创新”的独特发展模式，高起点入门，低成本扩张，滚动式发展，短短三年多时间，实现稳健成长。
2010年1月28日，众泰汽车2008EV电动车在杭州集中上市，和普通上市不同的是新车将采用租赁的方式上市，而这样的推行方式，一定程度上也有利于降低使用者的维护成本。
对比长城欧拉，众泰2008EV充电里程可达到200--300公里，价格方面两家公司相当。
四、消费者分析
1、全球有电动汽车需求的消费者分四大类，分别是“高端消费者”、注重环保的“绿色先行者”、预算有限的“价格敏感者”和尽量规避风险的“观望跟风者”。在美国、德国、日本、韩国这些相对成熟的市场，“高端消费者”是电动汽车消费者的主流。他们愿意支付较高费用购买这类车型，以获取所谓的生态威望。据贝恩公司报告估计，全球目前大约有35万这样的高端消费者，即使电动汽车的价格在约等值人民币20万左右，他们也愿意购买。
2、中国消费者价格敏感度强。
中国市场电动汽车消费者构成和全球趋势刚好相反，“高端消费者”在所有消费者中构成的比例极小，而“价格敏感者”占了最大比例。他们对价格起落非常敏感，同时对实用性也颇多挑剔，比如充电时间长短、充电地点的是否方便。
贝恩：对国内大多数消费者来说，人民币10万元左右的价格定位已有一定的吸引力。在这个价格基础上，如果产品和充电配套都已就位，目前潜在的电动汽车买家已可能达到20万。而在更低的5万元人民币价格，潜在客户可能直逼30万。
3、购买者普遍对电动轿车信心不足。
麦肯锡公司的一份涵盖1200名车主和购买者的调查显示，没有政府补贴的情况下，上海只有3.8%的购买者愿意买电动汽车。当补贴为7400美元，也仅有6.4%的购买者愿意购买电动轿车。
充电不方便、续航里程不够，对技术稳定可靠性信心不足，均是大多数车主不愿意购买
电动汽车的原因。
4、消费者对行驶里程要求较高。
麦肯锡公司访问的1200名车主中，85%每天驾车行驶里程低于100公里，但他们中的73%却提出每天行驶里程必须超过240公里。因此麦肯锡报告认为，拥有两套动力系统的插电式混合动力轿车会成为中国未来主流电动车模式。单次行程在150公里左右的纯电动插电式汽车虽然能够满足大多数人日常需要，但很难成为主流。
五、长城电动车SWOT分析
1.优势
长城欧拉采用了全方位车辆视野显示系统，匹配ACC自适应巡航系统，高端装备可与市场上30万元的外资品牌相媲美。在快速充电情况下，15分钟即可充满电池容量的80%（北京车展：快速充电10分钟可充足70%的电量）。而在比亚迪电动汽车充电站快速充电10分钟只可充上50％的电量。与奇瑞S18须在国家政策补贴后才能以1万元买到的情况不同，欧拉的指导价格预计就在2万多元，这将极有可能再次刷新国内量产车的价格底线记录。如果考虑国家对新能源汽车产品的财政补贴，欧拉将毫无争议的成为国内最廉价的汽车，或许不到万元。
2.劣势
就大小来说，长城欧拉它是相对较小的一款电动车。由于它是纯电动车，再加上车型很小，可能只适合一些上班族代步。它的充电里程比起比亚迪E6等电动车来说还是有差距的。
3.机会
在传统的造车技术上，毋庸置疑，我们和国内外的很多品牌有差距，而电动汽车的开发让我们站在同一起跑线上。面对全社会发展“低碳经济”的呼声，各车企意识到发展新能源汽车，在节能、减排上下功夫已经是大势所趋，从产业振兴规划来看，国家强力支持和鼓励电动车领域的技术开发与产业化。长城欧拉有个较好的发展环境。
4.威胁
目前电动车行业得到政府的支持，形成万马齐喑的新能源汽车开发的热潮，且技术门槛不高，很容易被模仿，潜在竞争者多。所以想要在电动汽车行业取得长足发展，必须树立进入壁垒并且保持创新。
在电动汽车行业中，统一的国家行业标准姗姗来迟，存在一定的风险。
六、市场选择与定位
（一）目标市场
年薪五六万以下的公司白蓝领、刚毕业的大学生、景区观光车、社区巡逻警车。
（二）市场定位
节能、环保、低廉以及成熟、稳定的技术，满足消费者交通的核心需要。
七、营销战略
（一）竞争战略：
成本领先战略（欧拉的预计指导价格就在2万多元，这将极有可能再次刷新国内量产车的价格底线记录。如果考虑国家对新能源汽车产品的财政补贴，欧拉将毫无争议的成为国内最廉价的汽车，或许不到万元。）
（二）市场地位战略：
市场领导者战略（目前电动车行业处于起步阶段，我们通过成本领先战略占领市场份额，扩大知名度，从而成为市场领导者。）
（三）战略目标
产品导入期：市场份额最大化
产品成长期和成熟期：领导地位战略，产品质量领袖以及利润最大化。
产品衰退期：领导地位战略，指在市场占有率方面寻求领导地位，来获得高于行业平均水平的获利能力。例如，兼并竞争对手，以减少竞争压力，降低成本，提高利润。
八、营销策略
1、阶段性目标设计
阶段目标设计的重点是实现2010年市场营销计划的销量目标，根据公司的营销规划和目标市场分析，将市场突破划分为试销期、推广期和提升期三个策略阶段，并制定分阶段目标。
2、市场区域划分
根据我国市场保有量、市场潜力和经济发展水平，初步将市场划分为三个类别的市场区域，即一类城市市场区域：；二类城市市场区域，；三类城市市场区域：
3、产品策略
（1）市场细分
分类：电动高尔夫球车、电动客货两用车、电动旅游观光车、电动巡逻车、电动小公交车、电动汽车小轿车等等，我们选择纯电动型汽车为我们的市场切入点。
（2）产品设计:长城欧拉电动汽车，完全由电机驱动，采用48V直流电机。一次充电可行驶140公里，时速65公里/小时，续驶里程完全满足大中型城市单日出行的需求。
（3）产品卖点：“低价环保”为诉求点。
4、价格策略
将价格定位在25000元-30000元价格区域，满足大学毕业生及上班白领阶层的购买需求，迅速占领电动汽车市场。
5、渠道策略
（1）渠道开发原则
◆完成公司业务计划目标
◆保障经销商合理收益（遵循公司商务政策执行）
◆ 实现目标市场的有效覆盖 （2）分销模式
◆ 渠道长度：主要采用二层级模式。以发展一级网络为主，适当设置二级网点和专卖店。 ◆ 渠道宽度：采用选择式分销，合理布局网点。
◆ 终端形态：以4S 店为主要终端形态，同时可以依据区域市场情况建立部分专卖店。 ◆ 一类市场建立以4S
店为主体的销售网络；
◆ 在一般城市和重点城市以专卖店与二级经销相结合； ◆ 一般城市以二级经销为主。 （3）开发策略
①利用长城汽车皮卡、货车等原先的渠道资源；
②吸收竞争对手网络；
③接纳相关和有网络的汽车配件经销商； （4）网络规模
依据各类区域的市场容量将业务目标分解到各类区域；并根据各类区域的业务目标,将网络规划数量分解到一、二、三类市场区域。
（5）推进目标
6、传播促销策略
树立整合营销传播策略，结合阶段目标和市场类别进行营销传播（1）长城概念车欧拉品牌核心信息
（2）传播计划
7、服务策略
（1）电动汽车服务期限满以后的“环保回收”行动，给予车主一定的报废回报；（2）凡是购买长城欧拉电动汽车，我们将为您献上“2010年度车险”大礼包。
8、培训策略
（1）设计原则
◆根据经销商的运行，分上市前的培训和上市后正常运行的培训：
上市前培训主要是针对企业文化及终端传播、管理流程、产品知识、政策等的培训；
上市后的培训主要是针对终端传播的调整、产品知识、政策的变化等的培训
◆根据培训对象的不同，分内部人员的培训和经销商的培训：
内部人员的培训分市场部经理、业务员、服务经理（服务管理员）的培训
经销商的培训分总经理、销售经理、销售人员、财务人员、服务人员等的培训；
◆根据讲课人员的不同，分为内部人员的讲课和外部人员的讲课；
内部人员的培训内容主要为企业文化、管理流程、促销、政策等的培训
外部人员的加培训内容主要为先进管理理念的培训
◆根据经销商的人员岗位不同，针对不同的岗位培训不同的内容：
总经理主要侧重管理理念、产品的发展前景、政策方面的培训；
销售经理侧重先进的管理理念、与厂家的管理流程、产品知识、销售技巧等内容的培训；
销售人员侧重销售技巧、产品知识的培训等；
根据培训内容需要培训的时间不同，分阶段组织培训：
企业文化的培训应在开始招商时进行培训；
形象建设的培训应在经销商开业前半年进行培训；
销售流程的培训应在新产品上市前一个月进行培训；
产品卖点、公告知识的培训应在新产品上市前一个月进行培训；
（2）培训内容设计
九、组织与实施计划
表一长城“欧拉”电动汽车营销推广组织执行表
表二营销费用预算表（单位：万元）
十一、风险与控制
1、市场风险
（1）产品销量不足——作为新兴节能产物，目前推广还不足。加强促销，宣传节能，获得广大消费者的认可。
（2）产品知名度不够——加大广告的投放力度和覆盖面，利用车展，户外广告等。
2、技术风险
（1）电池使用寿命短且更换频率高——发展新技术，回收旧电池，延长电池寿命和使用频率，缩短充电时间。
（2）基础设施尚不完善——目前电动汽车的充电站还没建立起来，国家应利用政策支持加快充电站的建设，引入国际最佳实践（如，电池交换站）
（3）电动车空调问题，电动车的耗电功率在3~4kw,，一般开启空调，电动车的续驶里程会减少三分之一——开发新技术减少空调耗电量，同时增强电池使用时间。
3、竞争风险
（1）竞争者降价销售——扩大宣传力度，继续销售现有产品，体现本企业品牌的特有优势，适当降低价格；增加技术投入，提高产品性能，同时提高产品价格。
（2）车型易被模仿——加强与老顾客的沟通，以获取其顾客生命周期价值；增加售后服务项目，提高服务质量，以赢得消费者信任；继续开发研制新型电动车型。
电动汽车调研报告完整版
关于发展电动汽车调研报告 一、国内外电动汽车行业概况 1、国际环境 1.1金融危机后发达国家争先发展新能源产业 国际金融危机爆发后，为了尽快地走出经济衰退，美国、日本、欧盟等发达国家和经济体出台了一系列政策发展新能源等新兴产业。 传统能源和环境问题催生新能源时代渐行渐近。作为新能源的重要领域，未来5-10年全球新能源汽车有望走进大规模产业化阶段，并将带动整个相关产业蓬勃发展。 1.2汽车工业进入后哥本哈根时代 2009年12月7日，在丹麦哥本哈根召开的气候峰会上，减排、低碳成为“重头戏”汽车行业是全球二氧化碳排放的第二大行业，节能减排已成为未来发展趋势。 1.3世界各国政府大力发展电动汽车产业 1.4世界电动汽车行业发展规模惊人
2国内环境 2.1 2010年“两会”催热新能源汽车产业发展 在2010年的年会上，“调结构、促转变、谋发展”成为汽车界代表、委员的共识，关于汽车产业的提案均指向汽车产业调整、新能源汽车、汽车质量等行业关注的话题。电动汽车产业被确立为国家战略新兴产业之前三甲。 2.2 2010年世博会大规模开启新能源汽车商业运营 为体现“城市让生活更美好”的主题，上海市结合世博科技行动计划，在2010年上海世博会期间与科技部合作开展纯电动、混合动力、燃料电池等1017辆各类新能源车示范运行。 2.3 2010北京车展“新能源、概念车”受观众热拥 2010年北京车展90余款新能源汽车登台。 2.4 我国“十城千辆”计划进程加快 “十城千辆”工程计划用3年左右的时间，每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行，涉及这些大中城市的公交、出租、公务、市政、邮政等领域，力争使全国新能源汽车的运营规模到2012年占到汽车市场份额的10％。 2.5 “政策性补贴”助推新能源产业发展 新能源客车补贴：“十城千辆”补贴政策规定，混合动力客车最高每辆可获补贴42万元，纯电动和燃料电池客车每辆补贴分别高达50万元和60万元，随着国家对
《汽车营销实务》课程教案1
《汽车营销实务》课程教案 一、课程定位 《汽车营销实务》主要培养从事汽车企业销售活动或相关工作的专业应用型人才。本课程在汽车运用技术专业教学中作为一门能力拓展课程，是一门以培养学生的专业销售理论和应用技能为目标的课程。本课程以“汽车营销基础知识”为引领，以“汽车营销实务”为导向，以工学结合、情境教学的方式来设计课程的教学内容和教学方法。课程具有综合性和职业性特点。通过本课程学习，学生能很快适应汽车销售岗位，为进入汽车营销职业生涯打好坚实的基础，并能实现零距离上岗。同时课程还考虑到学生未来职业发展，通过教学，使学生具备汽车市场调研与分析、汽车市场策划等高级营销技能。 二、课程目标 1.知识目标 （1）掌握汽车营销的基础知识，包括汽车市场营销环境的分析、汽车市场的调研和预测、汽车消费者的分析、汽车定价与分销的策略。 （2）掌握汽车整车销售实务与技巧、汽车营销的“六位绕车”介绍、角色模拟训练、客户开发、接待、咨询、产品介绍、试车、协商、成交、交车、跟踪等知识； （3）理解汽车营销相关工作策划、作业流程并能进行制定、自评互评及工作页的使用等。 2.能力目标 （1）学生能够具备收集、分析和组织职业工作所需信息的能力； （2）学生能够进行计划和组织职业工作活动； （3）学生能够依照程序标准作业，优化工作流程，协调配合工作； （4）学生能够具备继续学习，获取新知识技能以及独立解决问题的能力。 3.素质目标 （1）培养学生职业工作中自我控制、自我管理及有效工作评价的能力； （2）增强学生的心理、体能素质 （3）培养学生的团队精神及参与社会生活能力；
（4）提高学生的环保、安全、质量和服务意识。 三、重点、难点章节及内容 工学任务三汽车市场营销环境分析 一、汽车市场宏观营销环境 二、汽车市场微观营销环境 三、汽车市场营销环境的特征 四、汽车市场竞争对手分析 五、消费者购买行为分析 工学任务五汽车产品定价策略分析 一、汽车价格组成及汽车产品定价的意义 二、影响汽车产品定价的主要因素 三、汽车产品的基本定价方法 四、汽车产品的定价程序 五、汽车产品的价格策略 工学任务六汽车分销策略 一、分销渠道的定义 二、分销渠道的功能 三、汽车分销渠道的长度、宽度及模式 四、汽车产品中间商的类型与特征 五、分销渠道的设计、组织与管理 六、汽车产品的分销渠道 七、汽车销售的物流管理 工学任务七汽车产品促销策略分析 一、促销策略概述 二、促销策略的概念及作用 三、汽车产品基本促销方式 四、汽车产品促销的目标 五、促销组合决策及其影响因素
长城汽车产业链深度解析报告
长城汽车产业链深度解析报告老树开新花，科技来赋能
报告综述： 超预期因素一：新平台+新周期共振，量利双升可期 （1）平台迎大年：长城汽车在研发方面一贯坚持“过度投入”理念，2020 年 7 月推出三大技术品牌“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”，拉开公司新征程序幕，据我们测算，2022 年柠檬/坦克平台渗透率将达到 76.1%，平台加速迭代及降本成效有望开始逐渐展现； （2）新车强周期：公司主力车型如第三代哈弗 H6、哈弗大狗、WEY 坦克 300、欧拉好猫以及哈弗初恋等车型有望在 2021 年持续发力， 2021 年哈弗 H5、H9、M6、H6 Coupe 等迎来换代，持续增强新车周期； （3）坚定走出去：“12+5”全球化生产布局，国内“黄金三角”正式形成，海外布局三大整车+五大 KD 工厂，海内海外双向拓展。 超预期因素二：皮卡寡头格局，高端乘用化打开想象空间 （1）我国皮卡仍以商用为主，限行、贴标为乘用主要制约因素，伴随各地皮卡限行政策逐步解禁，限制有望陆续解除。对标日本皮卡渗透率，国内皮卡销量拥有翻倍增长空间； （2）受国 VI 排放升级影响，皮卡市场份额进一步向头部企业靠拢，公司作为 20 余年来皮卡霸主，有望受益于皮卡格局集中； （3）“炮” 颠覆传统皮卡，在国内打响皮卡高端化第一枪，在国外澳洲、智利、约旦等地站上国际舞台，打开国内外市占率提升空间。 1. 三十而立，复盘 SUV 龙头之道 三十而立，国内 SUV 及皮卡龙头。长城汽车前身为成立于 1984 年的乡镇集体企业长城工业公司，1991 年、1995 年两次约定承包给魏建军先生经营，1998 年改制为长城有限公司，2001 年整体变更为股份公司。历经三十余年发展，长城汽车已成长为国内 SUV 及皮卡龙头，主营业务包括汽车整车与主要汽车零部件的研发、生产与销售，整车销售占公司营收比重常年维持在 90%以上（2019 年汽车业务营收占比 89.65%主要系工厂交货模式的运输费用从整车收入中剥离所致），下设长城皮卡、哈弗、WEY、欧拉新能源四大整车品牌。
《电动汽车电气设备构造与检修》作业测试题完整版
任务一新能源电动汽车的认识作业测试题一．选择题 1.电动汽车主要由底盘、电力驱动系统、（ B ）、车身组成。（单选） A 发动机 B 电气 C 起动机 D 电源 2.下列（ A ）是影响电动汽车发展的主要因素之一。（单选） A 续驶里程短 B 难研发 C 使用成本高 D 后期维护成本高 3.电动汽车主要是由（ ABC ）组成。（多选） A 动力蓄电池系统 B 辅助控制系统 C 电动汽车辅助控制系统 D 动力燃油系统 4.电动汽车具有以下哪些性能特点（ AC ）。（多选） A 能量密度高 B 有记忆效应 C 输出功率密度高 D 自放电率大
5.电动汽车只包括了电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车。（√） 6.电动汽车第一次黄金时期为1884年-1914年。（×） 任务一认识电动汽车整车高压电系统作业测试题一．选择题 1.以下哪像不是物理隔离高压电的方法（ B ）。（单选） A 绝缘线缆 B 普通塑胶 C 绝缘外壳 D 绝缘陶瓷 2.下列不属于主动安全组成的是（ D ）。（单选） A 电池包二次绝缘 B 绝缘电阻检测 C 温度监测和过温保护 D 系统互锁 3.下列哪项是被动安全组成（ A ）。（单选） A 熔断 B 高压余电泄放保护 C 电压检测和保护 D 电磁抗干扰设计
4.高压系统内的每一路高压回路不需要设置过载/短路保护装置。（×） 5.润滑油、油脂、触点喷剂等可以接触到高压电接头。（×） 6.基本保护通过覆盖包装，包裹或绝缘化杜绝了与带电部件的直接接触。（√） 任务二电动汽车高压安全操作作业测试题一．选择题 1.下列哪项不是万用表来测量的（ C ）。（单选） A 电压 B 电量 C 电流 D 电阻 2.下列哪项不是在绝缘电阻表国标中规定的高压值（ A ）。（单选） A 220V B 250V C 100V D 500V 3.高压电防护用品是（ ABCD ）。（多选） A 抗酸和耐高压安全手套 B 绝缘安全工作鞋
[人教版]八年级下学期物理《期末测试卷》附答案解析
人教版八年级下学期期末测试 物理试卷 学校________ 班级________ 姓名________ 成绩________ 一、单项选择题 1.下列四位物理学家中,以其名字命名压强单位的是 A. 牛顿 B. 帕斯卡 C. 瓦特 D. 焦耳 2.下列四个实例中,目的是为了增大摩擦的是 A. 给自行车轴承中加润滑油 B. 行李箱下装有滚轮 C. 运动鞋底部有凹凸的花纹 D. 气垫船脱离水面行驶 3.图所示的实例中,目的是为了减小压强的是 A. 拿破窗锤用力敲击车窗玻璃 B. 滑雪板的面积较大 C. 切果器的刀片很薄 D. 图钉的尖很尖锐 4.下列实例中,（加“?”）物体运动状态发生改变的是 A. 来回摆动的秋千 ．． ．． B. 悬浮在水中的鸡蛋 C. 挂在墙上的空调 ．． ．． D. 匀速直线行驶的汽车 5.在下列四个实例中,力对（加“?”）物体做功的是 A. ．．站立不动 ．．小丽背着书包 ．．起重机吊着重物 ．．水平匀速运动 B.
C. ．．缓慢前进 ．．一群人推着汽车 ．．工人用撬棒撬石头 ．．,但没撬动 D. 6.图所示的四种工具中,正常使用时属于省力杠杆的是 A. 镊子 B. 食品夹 C. 瓶盖起子 D. 筷子 7.甲起重机的功率小于乙起重机的功率,当两台机器正常工作时,下列说法正确的是 A. 甲比乙做功慢 B. 甲比乙做功用时短 C. 甲比乙做功少 D. 甲比乙机械效率低 8.图所示的实例中,不属于 ．．．连通器应用的是 A. 活塞式抽水机 B. 排水管的U形“回水管” C. 卫生间地漏存水杯
D. 茶壶 9.在研究容器中液体内部的压强跟液体的深度、液体密度之间的定量关系时,要想得到液面下某处的压强,可设想这里有一个水平放置的“平面”.如图所示,这个平面以上的液柱对它的压力等于液柱所受的重力,设 液柱的高度为h,平面的面积为S,液体密度为ρ,用压强公式 F p S =就可以推导出该处的压强.若增大此“平 面”的面积S,则该处液体的压强将 A. 增大 B. 减小 C. 不变 D. 无法判断 10.用细绳将吊灯悬挂在天花板上,如图所示,吊灯保持静止状态,则下列说法正确的是 A. 吊灯所受拉力与吊灯所受重力是一对平衡力 B. 天花板所受拉力与吊灯所受拉力是一对平衡力 C. 吊灯所受重力与细绳所受拉力是一对相互作用力 D. 天花板对细绳的拉力与吊灯所受重力是一对相互作用力 11.有甲、乙两个完全相同的小球.在同一高度以大小相等的速度,将甲球竖直向下抛出、将乙球竖直向上抛出,如图所示.若不计空气阻力,下列说法正确的是 A. 抛出时刻,甲球比乙球的动能小 B. 抛出时刻,甲球比乙球的重力势能小 C. 乙球上升过程中,重力势能转化为动能
长城汽车产业发展深度解析
长城汽车产业发展深度解析汽车复苏，皮卡担当
一、国内 SUV 品牌龙头，持续研发投入 （一）股权结构集中，业务垂直整合 公司是国内的优质 SUV 龙头，前身是成立于 1984 年的长城汽车制造厂。公司也是国内首家在香港 H 股上市的民营汽车企业，于 2003 年、2011 年分别在 H 股和 A 股上市。目前拥有哈弗、WEY、长城皮卡和欧拉四大品牌，涵盖了 SUV、轿车以及皮卡等车型。动力包括传统动力车型与新能源车型。此外，公司于 2018 年与宝马公司合资成立光束汽车有限公司。公司不仅专注于整车的研发和生产，同时具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。 公司第一大股东为保定创新长城资产管理有限公司（根据公司 2020 年一季报，保定创新长城资产管理有限公司持有公司股票 51.15 亿股，占公司总股本的 56.04%），实际控制人为魏建军先生。 公司的业务主要分为整车板块、零部件板块和金融板块。在整车的研发、生产和销售方面，公司以 SUV 为主，整车品牌拥有哈弗、WEY、长城皮卡和欧拉四个品牌，并与宝马合资成立了公司光束汽车。在零部件的生产和配套方面，公司设立的零部件公司包括蜂巢易创、博诺汽车、精工汽车和曼德电子电器。其中，蜂巢易创提供发动机、变速器、电驱动和智能转向等产品；博诺汽车的业务主要涉及汽车用品系列产品的研发、制造和销售；精工汽车主要包含底盘、压铸、装备三大业务版块，设底盘、冲焊、球销、铸造、模具、自动化、再生资源、铝合金铸造八大业务；曼德电子电器主要提供智能科技、节能环保型车用空调及动力冷却系统解决方案。在汽车金融服务方面，设立了长城银滨汽车金融有限公
长城“欧拉”电动汽车营销策划(作业测试)
长城汽车“欧拉”电动车营销策划案 目录 一、策划纲要--------------------------------------2 二、环境分析--------------------------------------2 三、竞争对手分析----------------------------------2 四、消费者分析------------------------------------3 五、长城电动车SWOT分析---------------------------4 六、市场选择与定位--------------------------------4 七、营销战略--------------------------------------4 八、营销策略--------------------------------------5 九、组织与实施计划--------------------------------5 十、费用预算--------------------------------------5 十一、风险与控制----------------------------------5 一、策划纲要 继成为全球最大的汽车市场后，中国将有可能在电动汽车领域成为全球最大生产者，国内及跨国汽车制造企业将在这个领域里展开激烈竞争。最近，全球知名战略咨询公司贝恩公司进行了一项关于电动汽车市场的全球调研，根据该研究结果显示，电动汽车市场具有很大
潜力，按现在全球汽车销售规模来说，选择购买电动汽车的消费者可以达150万，其中20万将会来自中国。 电动车行业刚刚起步，但又是经济发展的必然趋势，各企业都在争先恐后的研发技术，占领电动车市场。长城汽车作为我国最大的民营汽车制作企业（如今已相当于国家控股），已开发出新能源电动车欧拉。针对调查结果，长城电动汽车采用低价策略，目标在迅速占领电动车市场。以下是长城电动汽车“欧拉”的营销策划方案。 二、环境分析（PEST分析） （1）政治法律。 环境问题已成为一个国际性问题，各国都在努力建设一个对环境可持续发展的经济，全球气候变暖、空气污染等环境问题的解决迫在眉睫。如今，创建环境友好型的新型经济社会以成为中国的一项国策。2009年哥本哈根世界气候大会在丹麦举行，中国向世界承诺延缓二氧化碳的排放，既到2020年中国单位国内生产总值（GDP）二氧化碳排放比2005年下降40%-45%。 国家为了推动新能源产业的发展，实施购买新能源汽车补贴政策，工信部苗圩表示，补贴标准将根据节油的多少来确定，个人主要限定在购买新能源轿车，最高补贴大概5万至6万，最少可能只补不到1万元。“这部分只是中央政府的补贴，有的地方已经表态，表示中央补多少，地方给予同样的补贴。” （2）经济环境 无论从环保角度还是从能源角度来看，电动汽车将是汽车行业的又一新的切入点，同时也是未来新的经济增长点。根据我国国情，我国大部分城市普遍存在着十分严重的交通问题和汽车尾气排放污染问题，因此发展中小型电动汽车的市场更独特、市场前景更广阔。 但是，电动汽车产业在我过并未形成，整个行业处于萌芽阶段，基础设施及核心技术等皆处于刚起步阶段，目前是这个产业正处于“春天”的阶段。 在电动汽车行业中，统一的国家行业标准姗姗来迟，同时发展电动车行业所需的基础建设才刚起步，充电站等设施的覆盖面极小，行业发展缓慢。 （3）社会环境 如今，我国公民的环保意识已经普遍提高，气候问题，污染问题等已经引起的社会的广泛关注，环保已经成为社会的主题。在搜智调查网对公民环保意识的调查中，大部分公民都认为这些环境问题主要是由于类尾气的排放。 （4）技术环境 在中国，电动车的核心技术并未被哪家企业所控制，在整个行业系统的研发上仍处于开发阶段，很多实际性的问题并未得到根本的解决，消费者对电动车行业的技术信心不足。 但综合整个国际，各家企业争先研发电动车技术，新技术在不断涌现。很多汽车制造商也在采用并测试他们的新技术。 三、竞争对手分析 1比亚迪 （1）比亚迪在目前电动汽车市场上占有领先地位。而且最近比亚迪收购湖南美的三湘客车，其主要目的是发挥新能源电动车优势，丰富自己的生产线。 （2）比亚迪在短时间内实现了快速战略扩张。 （3）目前，比亚迪已经掌握了电动汽车研发的关键技术：动力电池方面，比亚迪发挥在电池行业的技术优势，“铁”动力电池的研发能力居于国内首位、世界一流的水平。比亚迪电动汽车研发平台已经初具规模，形成了近300人的研发和测试队伍，已经基本具备电动汽车研发的能力，现已完成关于电动车的专利240多个，企业标准15个。 (4 )比亚迪最近与巴菲特合作，借助巴菲特的名气，迅速打进国外市场。
长城新能源现状分析报告
长城新能源现状分析报告 引言 长城新能源是一家以电动汽车为主要产品线的中国汽车制造公司，成立于2015年。该公司迅速崛起，成为中国新能源汽车市场的领导者之一。本报告将对长城新能源的现状进行分析，包括公司背景、市场份额、产品研发、销售情况和市场前景。 公司背景 长城新能源是中国长城汽车集团的全资子公司，其总部位于中国河北省保定市。公司专注于电动汽车的研发、制造和销售，并致力于环保和可持续发展。长城新能源在国内外市场都享有很高的声誉，并已经成为中国最大的新能源汽车制造商之一。 市场份额 长城新能源在中国新能源汽车市场中的市场份额持续增长。根据最新的数据，长城新能源在2019年中国新能源汽车市场的份额达到了20%，位居第一。这一份额的增长主要归功于公司产品的质量和性价比的竞争力。长城新能源的电动汽车无论是在续航里程还是充电速度方面都具有竞争 优势，在消费者中广受好评。 产品研发
长城新能源一直致力于产品研发，不断推出更先进的电动汽车。公司拥有一支强大的研发团队，积极引入先进的技术和创新的设计理念。截至目前，长城新能源已经推出了多款热销的电动汽车，包括哈弗EV、欧拉EV和WEY P8等。这些产品不仅具有出色的性能和舒适的驾乘体验，还注重了车辆的安全性和智能化。 销售情况 长城新能源的销售情况也非常亮眼。根据公司公布的数据，2019年长城新能源的销量达到了15万辆，同比增长了约30%。尤其值得一提的是，长城新能源的车辆销售在中国市场中保持了较高的增长速度，成为了中国新能源汽车市场的领导者之一。同时，长城新能源也在国际市场上寻求扩张，并已经在一些国家开始销售其电动汽车。 市场前景 长城新能源在中国新能源汽车市场有着广阔的市场前景。首先，中国政府一直在积极推动新能源汽车的发展，出台了一系列的政策和补贴措施，为新能源汽车行业提供了良好的发展环境。其次，长城新能源作为中国领先的新能源汽车制造商，具备了优势技术和品牌知名度，能够满足消费者对高质量、高性能电动汽车的需求。另外，随着电动汽车技术的不断进步和充电基础设施的完善，长城新能源还有机会进一步扩大市场份额。
长城汽车专题研究报告：全方位革新驱动“量+利”表现
长城汽车专题研究报告：全方位革新驱动“量+利”表现（报告出品方：中国银河证券） 一、国产皮卡龙头兼SUV领导者，科技出行转型步伐加快 （一）公司是国内领先的民营车企，产品矩阵丰富、完善 公司是中国SUV和皮卡制造龙头企业，拥有领先的汽车及配件研发生产能力，业务布局贯穿汽车全产业链。长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）是一家具备全球化研发、生产、销售实力的汽车及配件生产制造企业。公司旗下拥有哈弗、WEY、长城皮卡、欧拉和坦克五个整车品牌，产品涵盖SUV、轿车、 皮卡三大品类。公司拥有汽车发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力，下属控股子公司80余家，在汽车生产相关原材料、零部件、科技技术、销售贸易及汽车金融领域均有布局。 公司发展历史悠久，已由国内皮卡龙头逐步成长为全球化发展的国际化企业。1985年长城汽车制造厂于河北省保定市成立，公司前身为保定市长城工业公司，主要从事汽车改装业务。1995年公司抓住了皮卡细分市场发展机遇，于三年内 生产皮卡近万辆，成为国内皮卡制造龙头。1998年公司私有化完成，长城汽车 有限责任公司成立，董事长魏建军为实控人。2000年起，受皮卡进城政策约束，公司逐步发力其他汽车细分市场，产品矩阵由皮卡为主拓宽至SUV、新能源轿车、皮卡并重。公司分别于2003年和2011年在香港H股和国内A股上市。公司先后于日、美、德、印等六国设立研发中心，在俄罗斯、厄瓜多尔、马来西亚等国家建设了生产基地，截至2020年底，长城汽车500余家海外销售网络已覆盖俄罗斯、南非、澳大利亚及中东非洲、南美亚太等区域市场，研、产、销国际化布局初具规模。 公司是民营自主品牌，魏建军对上市公司具有绝对控制力。公司董事长魏建军是公司第一大股东及实际控制人，经折算持有公司41.64%股份。 （二）公司产品销量稳健攀升，皮卡龙头地位稳固，SUV领先优势显著 公司整车产品以SUV和皮卡为主，合计贡献近九成销量。公司现有长城皮卡、哈弗、欧拉、WEY和坦克五大品牌，其中哈弗、WEY和坦克现有产品均为SUV， 分别覆盖中低端、中高端和高端细分市场，欧拉产品为新能源乘用车，长城皮卡主要生产皮卡车型。根据公司发布的2020年产销快报统计，公司主要品牌销量
长城汽车专题研究-夯实组织与技术底座、品牌作战群火力全开
长城汽车专题研究-夯实组织与技术底座、品 牌作战群火力全开 长城汽车专题研究-夯实组织与技术底座、品牌作战群火力全开 一、坚持以品类创品牌、成就SUV、皮卡双龙头 长城汽车是我国SUV及皮卡龙头企业，旗下拥有哈弗SUV、WEY、欧拉电动车、硬派越野SUV坦克和长城炮皮卡等品牌。2020年实现销量111万台，收入1033亿，净利润54亿。2020年皮卡国内份额超50%，SUV国内份额8.8%。 公司起家于皮卡和硬派越野车，2011年推出哈弗H6进入城市SUV领域，城市SUV正逐步进入爆发式增长期，随着哈 弗H6的上市，公司的SUV规模迅速上升，当年长城汽车的轿车规模也达20万台规模，此后公司逐步收缩轿车业务，聚焦于发展SUV产品，基于哈弗的高端化尝试未获成功。2016-2020年公司汽车年销量规模维持在百万台以上，近年来公司皮卡业务增长势头好，实现5年翻倍，2021年坦克首款车型获热捧，终端供不应求；WEY将全面焕新。公司的产品梯队框架搭建完毕，随着新品牌和新产品大量上市，销量结构将逐步上移。 长城汽车擅长进行品类创新，成功让长城汽车旗下的多个具
体品牌成为某个品类的代表，已经成为自主头部的长城汽车综合竞争力获得质的提升。 产品力明显提升，硬派越野平台将赋能皮卡、坦克等车型，支持其在全球范围内规模迅速做大。智能+混动率先搭载于WEY 新车，未来将普及至全系列车型，进一步增强公司产品竞争力。未来五年将是公司火力全开、面收获累累硕果的五年。 二、2025战略剑指6000亿收入 长城汽车近期发布2025战略：2025实现年销400万辆，营业收入超6000亿，未来5年累计研发投入1000亿。测算未 来5年长城汽车销量/收入复合增速为29%/42%。 在新能源领域，中国汽车的整体水平已经领先；在智能化方面，随着国家政策的大力推进，依托5G和AI技术领域的优势，中国汽车品牌已经赶上，甚至超越了外资品牌的整体水平。以清洁能源为基础的新一代智能汽车，将构成未来汽车产业发展新格局，中国汽车正迎来最好的时代。新能源、智能汽车正在成为汽车产业发展的新引擎，自主品牌已在这两个领域具备了一定优势，但外资品牌也已经开始在全球加速布局。长城汽车为把握住新一轮变革的机遇持续打造竞争力，从而实现“打赢中国、走向全球”的目标，领跑新赛道。 2.1水大鱼大，长城汽车2025战略兼具合理性与可行性 长期看年销量将超4000万辆
新能源汽车销售渠专题报告-渠道变革已成新能源车时代的必选项
新能源汽车销售渠专题报告-渠道变革已成新 能源车时代的必选项 新能源汽车销售渠专题报告-渠道变革已成新能源车时代的 必选项 1.经销商盛行于燃油时代，新能源渠道亟需变革 1.1.经销商辉煌时刻已过，亟需寻找新的突破口 在燃油车时代，以4S店为形态的经销商模式已经发展成为 一种效率及成本兼顾的主流销售渠道。2021年国内乘用车经销 商总数为29318家，同比增长3.9%，承担着90%左右的汽车销 量的销售任务，依然为国内汽车销售的主流渠道。经销商收入主要来自新车销售，利润主要来自售后及其他。传统4S经销商的 业务主要包括新车销售、售后、金融保险、二手车等。新车销售业务是指经销商从主机厂批发汽车并卖给客户，赚取其中的价差，当销量和客户满意度达到或超出主机厂设定目标时，可获得主机厂的返利。售后业务通常包括汽车的维修、保养等。金融保险是指新车销售时，经销商给客户提供贷款、融资租赁或者保险业务。二手车业务通常包括二手车的批发和零售。其中新车销售业务是主要收入来源，但毛利率较低，售后业务虽然收入占比不高，但利润占比较高，经销商的利润来源主要为售后及金融保险等其他
业务。 经销商盈利状态受行业周期波动及变革影响较大。2017年 经销商行业经营状况正常，亏损数量仅10%左右。2018-2019年期间，经销商由于行业需求下滑及国六切换时期的库存压力加大，经销商行业的盈利情况普遍出现较大幅度的下滑，2019年经销 商亏损数量超过40%。随着2020-2021年行业需求触底反弹以及库存压力的缓解，经销商的盈利情况虽出现一定好转，但仍有20%左右经销商面临亏损压力，经销商自身抵御行业风险能力偏弱，其盈利与生存状态受行业波动影响较大。 2022年上半年经销商的发展情况并不乐观，根据《经销商 生存状况调查报告》，2022年上半年仅有27.3％的汽车经销商实现盈利，盈利状况持平的经销商占比53.6％，亏损的经销商占比19.1％。豪华品牌中，有52.6％的经销商实现了盈利，合资品牌盈利的经销商占比只有11.5％，盈利状况持平的占比为60.8％，亏损的经销商占比高达27.7％。上市的经销商集团中，包括中升控股、广汇汽车、永达汽车、庞大集团、和谐汽车、新丰泰、百得利控股7家汽车经销商集团均出现了营收和净利润双下跌的 趋势，占据统计数据半数以上。 传统经销商纷纷寻求新能源车销售的突破。随着新能源渗透率不断提升以及各种新销售模式的出现，各经销商集团也开始积极建立和新能源汽车品牌的合作。以永达汽车为例，截止2022
长城欧拉新能源
长城欧拉新能源 长城欧拉是由中国汽车制造商长城汽车联合欧拉新能源成立的新能源车品牌。长城欧拉致力于绿色出行和可持续发展，打造高品质的新能源汽车，满足人们对环保、高性能和智能化的需求。 长城欧拉在设计方面注重独特性和时尚感。其车型外观时尚，线条流畅，造型饱满，给人一种前卫、大气的感觉。车身颜色丰富多样，可以满足不同消费者的个性化需求。车内则采用了精心设计的豪华座椅和人性化的布局，营造出舒适、宽敞的驾乘环境。此外，欧拉还配备了一系列智能科技，如智能语音助手、高清触摸屏等，为驾乘者提供便利和娱乐。 长城欧拉的动力系统采用了先进的新能源技术，包括纯电动和混合动力两种形式。纯电动车型使用了高性能的电池，提供了更长的续航里程。混合动力车型则结合了燃油发动机和电动机，节能环保同时也有更高的动力输出。这些动力系统都经过严格的测试和优化，拥有出色的静音性、舒适性和加速性能。 长城欧拉的车辆安全性能也非常出色。他们采用了高强度车身结构和多重安全气囊系统，确保驾乘者的安全。此外，欧拉还配置了智能驾驶辅助系统，包括自动驾驶、智能巡航控制、盲点监测等，提升驾驶者的驾驶安全性和舒适性。 长城欧拉不仅注重车辆的性能和质量，也非常关注用户的购车和使用体验。他们提供了完善的售后服务，包括全国范围的维修网点、24小时服务热线等，确保用户在购车和使用过程中
享受到优质的服务。 长城欧拉的发展与中国新能源汽车产业的兴起密不可分。中国政府大力支持新能源汽车的发展，提供了丰厚的补贴和政策支持，推动了新能源汽车市场的快速增长。长城欧拉凭借其出色的产品质量和服务，赢得了消费者的认可和信赖，成为中国新能源汽车市场的领导者之一。 总之，长城欧拉作为中国新能源汽车品牌，以其独特的设计、高品质的产品和出色的服务赢得了广大消费者的青睐。他们致力于绿色出行和可持续发展，为人们提供更环保、高性能和智能化的出行解决方案。在中国新能源汽车市场的快速发展中，长城欧拉将继续努力创新，为消费者提供更好的产品和服务。
618欧拉汽车营销策划书
618欧拉汽车营销策划书 【引言】 近年来，随着城市化的快速发展，汽车行业逐渐成为我国经济的重要支柱之一。作为国内知名汽车品牌，618欧拉汽车一直以来致力于为消费者提供高品质、环保、智能的出行解决方案。为了进一步巩固品牌地位并占领市场份额，针对具体市场需求，618欧拉汽车制定了一系列营销策划，以全面满足消费者的需求。 【市场分析】 当前，我国汽车市场竞争激烈，消费者对汽车品牌的选择趋于理性和个性化。随着环境保护意识的增强，绿色环保的汽车产品受到越来越多消费者的青睐。此外，随着智能科技的快速发展，消费者对汽车的智能化、科技感的要求也在不断提升。快节奏的生活方式使得年轻人对出行方式的便捷性越来越看重。 【目标定位】 在市场竞争的背景下，618欧拉汽车力求实现以下目标：一是提升品牌知名度和美誉度，树立绿色环保、科技创新的品牌形象；二是增加销售量，占领汽车市场份额；三是满足消费者对便捷、智能化出行方式的需求。 【推广策略】 为了实现目标，618欧拉汽车制定了全面的营销策略。
1. 产品创新：加大研发投入，推出符合市场需求的新款产品。结 合环保理念与科技创新，提供电动汽车与智能化系统的完美结合，满 足不同消费者的需求。 2. 品牌宣传：通过广告、社交媒体、参与行业展览等方式，宣传618欧拉汽车的绿色环保、科技创新的品牌形象。强调品牌的核心价值，增强消费者对品牌的认同感。 3. 价格优惠：通过设立促销活动、定期推出优惠措施等，以吸引 更多的消费者购买618欧拉汽车产品。同时，与金融机构合作，提供 灵活的分期付款方案，降低购车门槛。 4. 服务质量：致力于提供全方位的售前售后服务，包括预约试驾、免费保养等。加强与经销商的合作，培养专业的售后服务团队，提高 用户体验度。 【营销活动】 1. 新品发布会：以盛大的发布会形式，向消费者介绍最新推出的 产品。通过宣传、体验等方式，全面展示618欧拉汽车的绿色环保、 智能科技的优势，吸引媒体和潜在消费者的关注。 2. 老用户推荐活动：通过推出用户推荐有奖计划，鼓励现有用户 积极介绍产品给亲友。以此提高品牌口碑，扩大618欧拉汽车的用户 群体。
欧拉营销活动策划方案
欧拉营销活动策划方案 一、活动背景介绍 欧拉是一家国内知名的电动汽车制造商，具有较强的市场竞争力和品牌影响力。随着 国内电动汽车市场的不断发展，欧拉希望通过策划一系列营销活动来提升品牌知名度、扩 大市场份额，并进一步提高消费者对欧拉品牌的认知和好感度。本文就将详细阐述欧拉营 销活动的策划方案。 二、活动目标 1. 提升品牌知名度：通过营销活动，让更多的消费者了解欧拉品牌以及其电动汽车产品。 2. 扩大市场份额：通过提供优惠活动、降低售价等方式，吸引更多消费者购买欧拉电 动汽车，从而扩大市场份额。 3. 增强品牌认知和好感度：通过精心策划的活动，加强消费者对欧拉品牌的认知和好 感度，提高销售转化率。 三、活动策划 1. 首发活动：在新车上市之前，举办一场隆重的首发活动。活动当天邀请媒体、意见 领袖、明星、车主等重要观众出席。通过发布会形式介绍新车的亮点和特点，并邀请相关 专家对新车进行评测。同时，为现场嘉宾提供试驾体验，让他们切身感受到新车的优秀性 能和舒适性。通过媒体报道和分享，将首发活动的影响力传播出去，吸引更多消费者关注 新车。 2. 车主互动活动：为现有车主策划一系列有趣的互动活动，如车主聚会、体验活动等。通过这些活动，让车主相互交流使用经验，增加彼此之间的黏性，并扩大品牌影响力。此外，还可以开展车主代言人选拔活动，让最具代表性和影响力的车主成为欧拉品牌的形象 大使，进一步提升品牌认知度和好感度。 3. 试驾活动：组织试驾活动，让消费者亲身感受欧拉电动汽车的驾驶体验。可以选择 一些人流量较大的商场、购物中心等地点设置试驾点，并将活动信息发布到各大社交媒体 平台上，吸引更多消费者参与。在试驾活动中，可以提供优惠购车政策或者试驾礼品，吸 引更多潜在消费者购买欧拉电动汽车。 4. 联名合作活动：与其他知名品牌进行联名合作，共同推出限量版或独家定制款电动 汽车。通过这种方式，吸引两个品牌的粉丝进行交叉消费，提高整体销售额。此外，还可 以与国内一些新能源展览会、绿色生活论坛等举办机构合作，组织绿色出行主题活动，宣 传欧拉电动汽车的环保理念。
欧拉R1新能源汽车,5分钱能跑一公里
欧拉R1新能源汽车，5分钱能跑一公里 现在是新能源汽车的时代，很多汽车厂商纷纷对新能源汽车伸出了双手，长城旗下欧拉还正式推出的R1，欧拉R1共推出三款配置，其中入门版本补贴后的预售价格为6.18万元，中配版6.88万元， 高配版7.58万元。 外观部分，新车小巧方正的造型配合圆形的大灯显得十分可爱。封闭式的中网两侧配有圆形车灯，其充电口位于中网中央，四开孔 式低风阻的轮毂造型十分独特，使其有着极高的辨识度。车尾部分，新车造型十分简洁，方形的尾灯很有特点。 从内饰来看，新车采用目前新能源汽车一贯亮点，并在多处采用了圆形设计，尤其是双筒式仪表盘，显得极具运动感。此外，该车 配备了三辐式多功能方向盘以及立体式中控屏幕等配置。 欧拉R1在设计理念上与本田UrbanEV概念车是有一定程度上的 相似之处的，同样的走可爱路线，整体线条圆润丰满，而且有“同款”的圆圆的眼睛。其中入门版综合续航里程310公里，最长续航 里程为380公里，中配版和高配版综合续航里程分别为351公里和430公里，在城市短途代步没问题，更重要的是，它行驶1公里的 耗电量，换算下来只是5分钱 配置方面，欧拉可实现远程查看车辆状态信息、远程诊断、远程启动空调、开关锁、预约充电、车辆授权共享等操作;9英寸触摸屏、科大讯飞智能云语音控制系统，支持手机互联、WIFI、高德导航、 倒车影像、在线/本地音乐等，更智能的新一代电动小车欧拉R1时 刻在线。
欧拉R1定位新一代电动小车，基于ME纯电动专属平台研发而来，是城市出行的最佳选择，巅覆了A00级市场，开创了一个全新的汽 车品类。对于城市出行来说，一辆尺寸小巧、外观时尚、安全又智 能的电动小车无疑是再合适不过的。
2023年湖北省武汉市辅警协警笔试笔试测试卷(含答案)
2023年湖北省武汉市辅警协警笔试笔试测 试卷(含答案) 学校:________ 班级:________ 姓名:________ 考号:________ 一、单选题(18题) 1.下列说法错误的是（） A.擅自驾驶公务车辆的，给予警告；屡教不改的，给予记过；情节严重或造成后果的，予以终止劳动（人事）关系或退回劳务派遣单位 B.旷工或者无正当理由逾期不归连续超过3天，或者一年内累计超过7天的，予以终止劳动（人事）关系或退回劳务派遣单位 C.违反考勤制度和作息时间规定，无特殊情况一个月内累计迟到、早退五次以上的，给予告诫 D.工作时间从事与工作无关活动或者不履行工作职责，经批评教育仍不改正的，给予告诫或警告 2.工商行政管理机关可以对经营者的违法行为进行行政处罚，但不得采取的措施是（）。 A.罚款 B.警告 C.吊销营业执照 D.行政拘留 3.党的十九大报告明确，保持土地承包关系稳定并长久不变，第二轮土地承包到期后再延长（）年。 A.二十 B.三十 C.四十 D.五十
4.新形势下，做好群众工作，构建和谐警民关系，不仅是党的根本宗旨对公安工作的本质要求，也是做好维护稳定工作的根本保证。下列没有体现公安机关群众工作能力的是： A.莱芜市公安局以“创满意”竞赛为主线，坚持联系群众与服务群众相结合、传统手段与“互联网+”相结合、全面深化经常性联系群众工作，进一步提升群众安全感和满意度 B.青岛市公安局要求各单位把进门入户走访作为日常联系群众的基本方式，与基层基础信息采集、风险因素排查化解、为民排忧解难和宣传发动群众紧密结合 C.青州市常态化落实“一村一警、一企一员、一人一策、一户一档”的“四个一”走访 D.聊城市公安局要求110指挥中心的一旦下达出警指令，城市派出所应在20分钟内到达现场，农村半小时内到达 5.某公立医院的医生刘某，发现医院购进的板蓝根冲剂是黑面糊做的假药。由于吃不死人，刘某在开处方时仍然开具板蓝根冲剂，让病人在医院购买，累计销售金额为6万元。刘某构成（）。 A.非法经营罪 B.销售假药罪 C.销售伪劣产品罪 D.滥用职权罪 6.110报警服务台（）值班，实行值班（指挥）长负责制。 A.8小时 B.12小时 C.16小时 D.24小时 7.根据规定，属于违禁品的，经县级以上公安机关负责人批准，统一登
参加展会策划方案
参加展会策划方案 参加展会策划方案 安徽财经大学 参参 展展 商商 业业 策策 划划 书书 参赛人员： 指导老师： 参展公司： 前言参展宗旨参展目标我国日用玻璃产业发展现状人工玻璃制品的发展趋势公司介绍参展产品介绍华富人工吹制玻璃产品 swot 分析^p 展前营销策略营销方式展中营销策略展后营销策略参展过程控制会展收支预算展品成本结算及利润分析^p 人员训练规划行业。本公司专业从
事技术玻璃器皿的生产与销售，目前已发展为我国人工吹制玻璃产业中的龙头企业。 1. 基本情况介绍按照我国现行国民经济行业分类标准，日用玻璃行业主要包括玻璃仪器制造、日用玻璃制品及玻璃包装容器制造和玻璃保温容器制造。日用玻璃产品主要包括：各类实验室及医用玻璃器皿、玻璃仪器、玻璃量器、玻璃烧器、太阳能玻璃管、用于产品包装的各类玻璃瓶罐、日用及家用玻璃器皿、玻璃杯、玻璃餐具、酒具、水具、玻璃工艺品、玻璃装饰品、水晶玻璃制品、各类玻璃保温瓶胆及玻璃保温瓶等。 1 、建国初期，我国日用玻璃基本是手工生产，全国产量不过一万 t过左右，保温瓶不过 10 万支左右。建国后，北京玻璃厂自德国引进了全套玻璃生产技术和设备，建成了当时亚洲最大的玻璃工厂，之后相继新建了几个规模较大的玻璃厂， 33 一、公司基本情况介绍绍进入高端市场的“ 三高战略”品牌规划划长城汽车安全碰撞试验情况况新能汽车的研发情况况发展定位和未来 5 年产能规划划、办公室室、招商组组、宣传组组、布展组组、员工培训训、渠道拓展展、公司品牌宣传传、终端客户拓展展、新产品推向市场的造势和
推广广、对市场的信息动态、国家政策、市场需求的深度把握握展前：展中中展后：参展物料：进入高端市场的“ 三高战略” “ 三高战略” （是长城汽车最重要的一个产品定位规划。高科技、高性能、高品质的“ 三高战略” 。是指以高科技装备和高性能设计为支在撑，打造高品质产品。在 21 项主要的整车性能上将达到国际品质标到准，安全上达到 ncap 五星标准，节能排放达到北美、欧洲等高端目标市场要求，操纵稳定性、车身刚度达到德系车标准，nvh 、可靠/耐久性、精致工程达到日系车标准，这些指标细化到每一个研发模块，都有具体的数值标准。 这一规划已在全公司上下展开，它涵盖长城汽车目前的哈弗 suv、、腾翼轿车、风骏皮卡、发动机、变速器等核心零部件的全系产品。 （二）品牌规划 真正强大的品牌都是某一品类的主导者。长城要成为中国第一家按照品类 建立品牌的企业。在品类方面，长城汽车有自己独特的优势，哈弗suv 和风骏皮卡在细分市场中已连续多年保持了销 量第一，腾翼轿车树立了良好的品质口碑，创造了“ 腾翼增长速度” ，已经具备了品类优势的坚实基础。